Excellente idée de vidéo ! J'adore ces formats qui traitent de la vrai vie de la mobilité électrique et de ses "à coté". Continuez comme ça ! En revanche je constate avec dépit que les mauvais comportements sont encore là comme recharger au-delà de 85% sur SUC. Pire, squatter une place sans recharger du tout. Pour cette dernière il faut coller des amendes car le comportement des 3 personnes en Tesla qui ricanaient est juste inadmissible. Certains automobilistes en hydride ou même en électrique se branchent en faisant mine de recharger. Je dis qu'il faut durement sanctionner.
On parle beaucoup des longs trajets sur des infrastructures adaptées mais quand on arrive sur notre lieu de vacances avec des infras moins adaptées, ça peut être chaud
c'est tout aussi l'arnaque que le sujet de tf1... puisque par definition, sur une aire de repos, tu ne vas interviewer que des gens qui s'arrêtent... donc tu ne vois pas passer les gens qui roulent en thermique sans arret... comme sur le paris lille.
Le mec se gare sur une place de recharge avec une électrique….pour aller boire un café et ne recharge absolument pas ! Tu fais la même avec ton mazout, tu te fais défoncer !!!
Ah Max j'adore ce reportage !! Tu fais 100 fois mieux que TF1 !! 😊 du concret, avec des utilisateurs de tous bords à qui on laisse la parole 👌😎 juste parfait 😊
Très bonne vidéo. J’ai envie de réagir par rapport à la 1ere interview avec le conducteur thermique. Il ne faut pas oublier que partir en vacances, c’est pas tout le temps. Je suis même dans le cas où avoir un VE qui recharge en 40 min n’est pas un problème, parce qu’on recharge à la maison de nuit, et que la recharge rapide sur autoroute, c’est 2% de toutes mes recharges sur l’année.
C'est intéressant. On voit ce qu'est la réel attente des gens. Pas passer 20 ans à charger. C'est ce qu'on entend tout le temps de toute façon. Il faut vraiment basculer le parc automobile en 800 volts charge très rapide. Si la les constructeurs s'y mettent, ça sera bien mieux pour tout le monde. Passer de 10 à 80% en 15min, les gens se poseront plus de question, ça ira pour rouler tranquillement.
Ça aurait été intéressant de demander aux gens comment ils étaient venus à l'électrique. Si c'était un choix ou une "contrainte" car il y avait beaucoup de belges pour qui ce sont des voitures de société ( ce qui explique l'omniprésence de modèles du groupe VW).
Entre 15 et 20 minutes c'est le temps d'un de mes arrêts en thermique avec la pause pipi. Avec mon modèle Y, c'est entre 20 et 30 mn pour les grosses charges. Ce sont les chiens qui sont contents 😂
0:02 1000 km en voiture sur autoroute en roulant à 130 kmh, c'est 10h de roulage au minimum dans des conditions de circulation idéales (sans ralentissement.) Un homme normalement constitué et qui n'a pas de problème physiologique, a besoin d'aller aux toilettes pour soulager sa vessie toutes les 3h max. Donc sur un trajet de 1000 km, il s'arrêtera au moins 3 fois, soit 3 x 15 min = 45 min La différence entre un VT et un VE, c'est qu'en VE les pauses toilettes peuvent être couplées à des recharges obligatoires. Et ici, on ne prend pas en compte les autres besoins physiologiques, à savoir la faim, la soif et le repos. 6:56 avec un Model Y 60 kWh batterie BYD blade, on peut faire entre 270 (hiver) et 315 km (été) sur autoroute à 130 kmh constant avec 95% de la batterie et entre 224 (hiver) et 250 km (été) avec 75% de batterie. Si je reprend le trajet de 1000 km, cela se traduit (l'été) par un premier arrêt à 315 km, une recharge à 80% (20 min), un deuxième arrêt à 565 km, une recharge à 80% (20 min), un troisième arrêt à 815 km, une recharge à 65% (15 min) et une arrivée à destination avec 10% de batterie. Temps recharge total = 55 min. Ecart par rapport au thermique = 10 min (qui fondent comme neige au soleil dès qu'il y a des ralentissements.)
non je fais Amiens-Nice de nuit en à peine 10 heures , je n'ai pas soif, je grignotte quelques biscuits secs tout au plus, donc pas besoin d'uriner, même si je fais une pause carburant ; par contre, à l'arrivée, je suis raide de partout, et je peux à peine marcher en descendant de voiture, mais comme je n'ai pas de patience, je n'ai pas d'autre choix
Je suis capable de rouler 12h d'affiler sans aller aux toilettes ou manger quoi que ce soit, juste à la fin je suis défoncé mais la personne qui doit s'arrêter toutes les 3 heures pour aller aux toilettes c'est elle qui a un problème, faut arrêter avec ce genre d'affirmation débile.
Une recharge qui durerait 5 à 10 minutes, pour moi, serait une contrainte. Plus le temps d'aller à la boutique prendre une boisson et se soulager sans se grouiller pour revenir débrancher, les 20 minutes actuelles sur ma Tesla me conviennent parfaitement !!!!!
Super vidéo ! vous êtes des boss. Je voudrais rajouter qu'on peut aussi changer de comportement en fonction du trajet, personnellement, lorsque je fais un trajet de moins de 200km j'ai tendance a rouler a 130km/h, si je fais 300km je vais rouler moins vite pour tout faire d'une traite sans stress et si je fais plus je vais avoir tendance a rouler a 130km/h mais du coup a m'arrêter au besoin pour charger
Bravo pour cette vidéo, très intéressant, j'aimerais que vous fassiez plus de vidéo sur votre E up, car je serais intéressé pour en acheter une, par exemple savoir comment vous faites pour planifier vos long trajets sachant qu'elle n'a pas de planificateur .... en plus vous avez parlé d'en refaire une
Super vidéo, squatter une place de recharge juste pour aller prendre son café est inadmissible, il faut brider la recharge a 80% sur les bornes pour libérer rapidement une place déjà limité en période de vacances
Très bonne idée de vidéo, ca va démystifier les longs trajets en EV. En tout cas moi suis convaincu : j'ai fait plusieurs roadtrips de plus de 2000kms, depuis 2019 jamais eu un problème, c'est équivalent au thermique. (nombre de bornes, vitesse de charge sont tops maintenant)
Un coucou de Belgique, effectivement Les VE commencent a se multiplier ici mais beaucoup de voitures de sociétés pour les particuliers c'est assez onéreux d'autant qu'a part la Flandre jusque fin de cette année nous n'avons pas d'aide a l'achat et les montants de locations avec option d'achat sont très élevés, pour être descendu avec mon modèle YLR dans le sud de l'Italie je n'ai eu aucun soucis de recharge, c'est vrai que convaincre un représentant qui fait de bornes au quotidien est très difficile a convaincre pas le temps de s'arrêter entre deux clients pour recharger une demi heure, c'est ce que mon ami m'a confié pas plus tard qu'hier
Bonjour Max, Je regarde ta chaîne car je m'intéresse à la voiture électrique. Actuellement je roule en diesel VW Transporteur T5 4Motion avec un réservoir de 70L+10L de réserve. Encore aujourd'hui je fais plus de 1000 Km sans faire le plein. je fais souvent le trajet Bergerac-Marseille (750Km via A20) et les seuls arrêts que je fais toutes les deux heures sont pour me dégourdir les jambes tout en buvant un café. J'aimerais réellement pouvoir faire cela en électrique et c'est pour cette raison que je n'ai toujours pas fait le pas mais je regarde tes vidéo dans l'attente d'un véhicule qui me procurerait les mêmes caractéristiques.
Honnêtement , attendre une meilleure proposition de ww , pour un combi. Sinon si tu fais des pauses , il faut savoir que en général la voiture recharge plus vite que votre pause. Hier encore j'ai fait 500, normalement une pause pour la voiture. J'en ai fait 2 en plus pour moi et la famille...
Merci Max! Le gars ça fait 5 ans quil roule en électrique et il squatte une place de recharge abec le sourire, c'est quoi cette mentalité, vraiment pas les valeurs de électrique 😞
Interressant comme vidéo, mais cela montre surtout une chose, c'est la gestion des bornes électrique dans le fait de se déconnecter une fois les 80% de pris...et pour cela hormis le bon sens des gens, il n'y a pas de solutions.
Bonjour, beaucoup de personnes restent sur les premières informations ou autrefois les VE chargeaient en deux heures. C'est ce qui les freine à l'achat d'un véhicule électrique.
Les possesseurs de voiture électrique, j'aimerais connaître combien on payé leur voiture avec leur argent et non des véhicule de société. Quel est le pourcentage ?
Mais même en thermique, il y a un paquet de LOA / LLD hein. S’il n’y avait pas ce genre de formules, vu le prix des bagnoles aujourd’hui, il y aurait beaucoup moins de voitures neuves sur nos routes
Vacances auto + caravane, on fait comment ? Et surtout, demandez si ils paient leurs voitures de leurs poches . Surtout venant de Belgique où les VE sont en majotité des voitures de société vu que les thermiques ne sont quasi plus déductibles des impôts .
Si il faut charger a 80 % à quoi cela sert de construire des véhicule de 2t ? Mieux vaut mettre des plus petites batterie pour réduire le coût d'achat du véhicule.
Maintenant qu'il y a des voitures electriques ont met les TM comme Mauvais éléves de l'ecologie comment il faisait avant ?? l'autre jeune qui prend une place pis qui rigole ..Cette Mentalité Française moi je fais se que je veut en gros...
18:25 Vous êtes sur qu'ils font le plein? Perso, par rapport au prix du carburant, dans une station d'aire de repos, je ne fais jamais le plein mais, "si nécessaire", l'appoint de carburant, puis ensuite je me gare faire une pose d'une vingtaine de minutes. Donc à voir si ces usagers de thermiques font le plein de carburant. Tant qu'à faire, je pense que la majorité fait comme moi mais bon. Quelques petits trucs biaisés dans vos calculs, vous concluez que les Français sont moins coutumiers des électriques ne voyant que 3 électriques françaises pour finalement constater qu'il y a aussi majoritairement des thermiques étrangère à la station Totale...
@@LePerlashezHein ? J’ai jamais senti quelqu’un puer l’essence après un trajet en thermique, si ton habitacle sent le carburant c’est que t’as un problème. Cette remarque n’a aucun sens
Un grand bravo ! Et j’ai adoré le passage humour 😊
Excellente idée de vidéo ! J'adore ces formats qui traitent de la vrai vie de la mobilité électrique et de ses "à coté". Continuez comme ça !
En revanche je constate avec dépit que les mauvais comportements sont encore là comme recharger au-delà de 85% sur SUC.
Pire, squatter une place sans recharger du tout. Pour cette dernière il faut coller des amendes car le comportement des 3 personnes en Tesla qui ricanaient est juste inadmissible.
Certains automobilistes en hydride ou même en électrique se branchent en faisant mine de recharger. Je dis qu'il faut durement sanctionner.
Les gens qui ont une image négative sur la voiture électrique n’en ont jamais essayé. Merci pour cet intéressant reportage.
On parle beaucoup des longs trajets sur des infrastructures adaptées mais quand on arrive sur notre lieu de vacances avec des infras moins adaptées, ça peut être chaud
Une peu long pour la télé mais il faut l’envoyer à TF1 😂
c'est tout aussi l'arnaque que le sujet de tf1... puisque par definition, sur une aire de repos, tu ne vas interviewer que des gens qui s'arrêtent... donc tu ne vois pas passer les gens qui roulent en thermique sans arret... comme sur le paris lille.
Le mec se gare sur une place de recharge avec une électrique….pour aller boire un café et ne recharge absolument pas ! Tu fais la même avec ton mazout, tu te fais défoncer !!!
Et en Tesla…
Abusé le comportement, surtout que ca avait l'air plein au début de la vidéo.
Ça fait 5 ans qu'il roule en électrique. Aucune excuse
Ah Max j'adore ce reportage !! Tu fais 100 fois mieux que TF1 !! 😊 du concret, avec des utilisateurs de tous bords à qui on laisse la parole 👌😎 juste parfait 😊
intéressant vraiment, la même vidéo dans une concession automobile serait sympas (connaître les envies réelles d'achat des clients en 2024-2025)
Bravo , super format 👍,à refaire devant les sorties de concession et grande surface 👌
Très bonne vidéo. J’ai envie de réagir par rapport à la 1ere interview avec le conducteur thermique. Il ne faut pas oublier que partir en vacances, c’est pas tout le temps. Je suis même dans le cas où avoir un VE qui recharge en 40 min n’est pas un problème, parce qu’on recharge à la maison de nuit, et que la recharge rapide sur autoroute, c’est 2% de toutes mes recharges sur l’année.
Bravo Max pour ce nouveau format, très interessant
Très sympa la vidéo ! Très bonne idée ! Ça montre des comportements et un manque d’infos qu’on soupçonne pas 👍
Merci TF1 pour votre désinformation
À vous deux une émission à la tv , super la vidéo
C'est intéressant. On voit ce qu'est la réel attente des gens. Pas passer 20 ans à charger. C'est ce qu'on entend tout le temps de toute façon. Il faut vraiment basculer le parc automobile en 800 volts charge très rapide. Si la les constructeurs s'y mettent, ça sera bien mieux pour tout le monde. Passer de 10 à 80% en 15min, les gens se poseront plus de question, ça ira pour rouler tranquillement.
Très bien 👍
Bravo Max et Gary. Super reportage !!!
Félicitations pour cette vidéo… très instructive …et objective…
Ça aurait été intéressant de demander aux gens comment ils étaient venus à l'électrique. Si c'était un choix ou une "contrainte" car il y avait beaucoup de belges pour qui ce sont des voitures de société ( ce qui explique l'omniprésence de modèles du groupe VW).
J'aime bcp le micro sans fil à main utilisé pour les interview ! 👌👏💪
Entre 15 et 20 minutes c'est le temps d'un de mes arrêts en thermique avec la pause pipi.
Avec mon modèle Y, c'est entre 20 et 30 mn pour les grosses charges. Ce sont les chiens qui sont contents 😂
Excellent 😊
Félicitation. Très bonne idée de format, c'est très instructif.
Très bon format, bravo 👏👏👏
0:02 1000 km en voiture sur autoroute en roulant à 130 kmh, c'est 10h de roulage au minimum dans des conditions de circulation idéales (sans ralentissement.) Un homme normalement constitué et qui n'a pas de problème physiologique, a besoin d'aller aux toilettes pour soulager sa vessie toutes les 3h max. Donc sur un trajet de 1000 km, il s'arrêtera au moins 3 fois, soit 3 x 15 min = 45 min La différence entre un VT et un VE, c'est qu'en VE les pauses toilettes peuvent être couplées à des recharges obligatoires.
Et ici, on ne prend pas en compte les autres besoins physiologiques, à savoir la faim, la soif et le repos.
6:56 avec un Model Y 60 kWh batterie BYD blade, on peut faire entre 270 (hiver) et 315 km (été) sur autoroute à 130 kmh constant avec 95% de la batterie et entre 224 (hiver) et 250 km (été) avec 75% de batterie. Si je reprend le trajet de 1000 km, cela se traduit (l'été) par un premier arrêt à 315 km, une recharge à 80% (20 min), un deuxième arrêt à 565 km, une recharge à 80% (20 min), un troisième arrêt à 815 km, une recharge à 65% (15 min) et une arrivée à destination avec 10% de batterie. Temps recharge total = 55 min. Ecart par rapport au thermique = 10 min (qui fondent comme neige au soleil dès qu'il y a des ralentissements.)
non je fais Amiens-Nice de nuit en à peine 10 heures , je n'ai pas soif, je grignotte quelques biscuits secs tout au plus, donc pas besoin d'uriner, même si je fais une pause carburant ; par contre, à l'arrivée, je suis raide de partout, et je peux à peine marcher en descendant de voiture, mais comme je n'ai pas de patience, je n'ai pas d'autre choix
@@clovisdeforme4549Bien sûr que vous avez d’autres choix, suffit juste d’en assumer les conséquences. :)
Je suis capable de rouler 12h d'affiler sans aller aux toilettes ou manger quoi que ce soit, juste à la fin je suis défoncé mais la personne qui doit s'arrêter toutes les 3 heures pour aller aux toilettes c'est elle qui a un problème, faut arrêter avec ce genre d'affirmation débile.
@@skyj451 C’était juste de l’humour bro. Bon dimanche
Très intéressante cette vidéo.
Très bon format à poursuivre
Bravo Max et Gary super 👍 idée
Une recharge qui durerait 5 à 10 minutes, pour moi, serait une contrainte. Plus le temps d'aller à la boutique prendre une boisson et se soulager sans se grouiller pour revenir débrancher, les 20 minutes actuelles sur ma Tesla me conviennent parfaitement !!!!!
20 minutes, c'est court aussi. Hier , le temps de faire un tour au chien , commander un petit encas et hop j'étais à 96% quand je suis revenu.
@@rahansk8200 oui! des fois on aimerait ralentir un peu la vitesse de charge comme on le fait à la maison ;-) mais bon, on est pas tout seul.
Super vidéo ! vous êtes des boss. Je voudrais rajouter qu'on peut aussi changer de comportement en fonction du trajet, personnellement, lorsque je fais un trajet de moins de 200km j'ai tendance a rouler a 130km/h, si je fais 300km je vais rouler moins vite pour tout faire d'une traite sans stress et si je fais plus je vais avoir tendance a rouler a 130km/h mais du coup a m'arrêter au besoin pour charger
Il en faudrait une comme ça tt les 2 3 mois pr voir l evolution sinon super vidéo
Super et merci à toi le Chti continue
Bravo pour cette vidéo, très intéressant, j'aimerais que vous fassiez plus de vidéo sur votre E up, car je serais intéressé pour en acheter une, par exemple savoir comment vous faites pour planifier vos long trajets sachant qu'elle n'a pas de planificateur ....
en plus vous avez parlé d'en refaire une
Super vidéo, squatter une place de recharge juste pour aller prendre son café est inadmissible, il faut brider la recharge a 80% sur les bornes pour libérer rapidement une place déjà limité en période de vacances
Très bonne idée de vidéo, ca va démystifier les longs trajets en EV. En tout cas moi suis convaincu : j'ai fait plusieurs roadtrips de plus de 2000kms, depuis 2019 jamais eu un problème, c'est équivalent au thermique. (nombre de bornes, vitesse de charge sont tops maintenant)
Un coucou de Belgique, effectivement Les VE commencent a se multiplier ici mais beaucoup de voitures de sociétés pour les particuliers c'est assez onéreux d'autant qu'a part la Flandre jusque fin de cette année nous n'avons pas d'aide a l'achat et les montants de locations avec option d'achat sont très élevés, pour être descendu avec mon modèle YLR dans le sud de l'Italie je n'ai eu aucun soucis de recharge, c'est vrai que convaincre un représentant qui fait de bornes au quotidien est très difficile a convaincre pas le temps de s'arrêter entre deux clients pour recharger une demi heure, c'est ce que mon ami m'a confié pas plus tard qu'hier
Qui ne sait pas que septante cinq veut dire soixante quinze 😂
"TF1 j'arrive !" 😂 Sinon pour les gens qui s'arrêtent 5 minutes il faut espérer que les stations nio qui changent la batterie arrivent 🤷🏻♂️
Bonjour Max,
Je regarde ta chaîne car je m'intéresse à la voiture électrique. Actuellement je roule en diesel VW Transporteur T5 4Motion avec un réservoir de 70L+10L de réserve. Encore aujourd'hui je fais plus de 1000 Km sans faire le plein. je fais souvent le trajet Bergerac-Marseille (750Km via A20) et les seuls arrêts que je fais toutes les deux heures sont pour me dégourdir les jambes tout en buvant un café. J'aimerais réellement pouvoir faire cela en électrique et c'est pour cette raison que je n'ai toujours pas fait le pas mais je regarde tes vidéo dans l'attente d'un véhicule qui me procurerait les mêmes caractéristiques.
Honnêtement , attendre une meilleure proposition de ww , pour un combi. Sinon si tu fais des pauses , il faut savoir que en général la voiture recharge plus vite que votre pause. Hier encore j'ai fait 500, normalement une pause pour la voiture. J'en ai fait 2 en plus pour moi et la famille...
Au top 👌
super format, a reconduire
Fait la même chose, mais pas sur une Autoroute 👍
Merci Max! Le gars ça fait 5 ans quil roule en électrique et il squatte une place de recharge abec le sourire, c'est quoi cette mentalité, vraiment pas les valeurs de électrique 😞
Super video 👍
bonne vidéo , à quand votre intégration chez TF1 😉
Interressant comme vidéo, mais cela montre surtout une chose, c'est la gestion des bornes électrique dans le fait de se déconnecter une fois les 80% de pris...et pour cela hormis le bon sens des gens, il n'y a pas de solutions.
Bonjour, beaucoup de personnes restent sur les premières informations ou autrefois les VE chargeaient en deux heures. C'est ce qui les freine à l'achat d'un véhicule électrique.
Bravo pour l’idée car comme beaucoup de personnes on réfléchit au passage élec mais dommage que même en occasion les tesla restent très chers
Les possesseurs de voiture électrique, j'aimerais connaître combien on payé leur voiture avec leur argent et non des véhicule de société.
Quel est le pourcentage ?
Mais même en thermique, il y a un paquet de LOA / LLD hein. S’il n’y avait pas ce genre de formules, vu le prix des bagnoles aujourd’hui, il y aurait beaucoup moins de voitures neuves sur nos routes
Très interessant 👍Il faudrait que le gouvernement et surtout les médias fassent oeuvre de pédagogie (c'est pas gagné avec TF1, cnews et consorts).
Conclusion = On a besoin que les batteries fassent fois 2 en densite energitique et X2 en puissance de recharge.
Envoyer la fin de vidéo à Carlos
Mdr le passage "humour" 😅
5:10 pris en flag de stationner sur un chargeur sans recharger. Tu aurais du leur faire remarquer. Surtout que ca avait l'air plein.
Vacances auto + caravane, on fait comment ? Et surtout, demandez si ils paient leurs voitures de leurs poches . Surtout venant de Belgique où les VE sont en majotité des voitures de société vu que les thermiques ne sont quasi plus déductibles des impôts .
paris lille un grand trajet ? 80% des gens en thermique ne doivent pas s'arrêter...
Si il faut charger a 80 % à quoi cela sert de construire des véhicule de 2t ? Mieux vaut mettre des plus petites batterie pour réduire le coût d'achat du véhicule.
Maintenant qu'il y a des voitures electriques ont met les TM comme Mauvais éléves de l'ecologie comment il faisait avant ?? l'autre jeune qui prend une place pis qui rigole ..Cette Mentalité Française moi je fais se que je veut en gros...
Le sosie de Jonathan Cohen 😂
Le g6 va faire un carton avec sa recharge
Pourquoi viser 10min de recharge ?
Un changement de technologie ne pourra pas se faire sans changement des habitudes…..
Nan mais qui débat encore sur la pollution des voitures électriques comme quoi les thermiques pollue moins sérieusement.
18:25 Vous êtes sur qu'ils font le plein? Perso, par rapport au prix du carburant, dans une station d'aire de repos, je ne fais jamais le plein mais, "si nécessaire", l'appoint de carburant, puis ensuite je me gare faire une pose d'une vingtaine de minutes.
Donc à voir si ces usagers de thermiques font le plein de carburant. Tant qu'à faire, je pense que la majorité fait comme moi mais bon.
Quelques petits trucs biaisés dans vos calculs, vous concluez que les Français sont moins coutumiers des électriques ne voyant que 3 électriques françaises pour finalement constater qu'il y a aussi majoritairement des thermiques étrangère à la station Totale...
Rajouter des bornes y a de la place!!!!
Super, en esperant qu'un maximun de gens vois ce reportage tres instructif.....
Le VE c'est génial. On prend des pauses de 35min toutes les heures de toute façon. On connaît la musique...! 😅😂😅
On a pas vu la meme vidéo 😂😂
Sauf qu'en électrique tu t'arrêtes dix fois 😂
et non, raté le noob.
En thermique tu pues l'essence en arrivant, du coup tu passes 2h à te doucher pour enlever cette odeur infame 😂
@@LePerlashezHein ? J’ai jamais senti quelqu’un puer l’essence après un trajet en thermique, si ton habitacle sent le carburant c’est que t’as un problème.
Cette remarque n’a aucun sens
@@LePerlashez Une réponse absurde pour contrer une affirmation absurde, j'adore ! ♥
@@benjamintht2725 l'exagération en réponse à l'exagération, et toi tu tombes dans le panneau...