Cecina-Saline di Volterra: 4 ALn 663 al giorno ... non sempre
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- Solo 4 treni al giorno ... se effettuati, fra Cecina e Volterra-Saline-Pomarance, con automotrici ALn 663, servizio a spola, solo feriale e sospeso pure nel periodo estivo. In stazione di Cecina, posta sulla Ferrovia Tirrenica, arriva Frecciabianca FB 9764 Roma T.-Torino P.N. Transita una isolata ES 64 F4 Siemens Dispolok, transitano i Regionali, con locomotive E 464 e nuove carrozze Vivalto. Osserva i treni un monumento in marmo, sul primo marciapiede, dedicato a Lilla, l' amata cagnetta di un capostazione: viveva qui. La trappulella 663 se ne va in Deposito, dagli altoparlanti, invece, non se ne va FS new radio, l' informazione on-air che aborro. Transita IC 505 Ventimiglia-Roma, poi vado a salutare la spiaggia di Marina di Cecina, centro balneare nel cuore della Costa degli Etruschi. Poi, in stazione, transita in velocità E 402,arriva un Pisa-Roma, transita un treno merci con un Caimano E 655, transita semipilota UIC-X tipo 1997R serie 500 e arriva finalmente la ALn 663.1112, che prendo come R 6945 per Saline di Volterra. Subito il fiume Cecina ed il binario per Volterra si stacca dalla Tirrenica. Stazione di Riparbella, saliamo la Val Cecina. Stazione di Casino di Terra poi Ponteginori. Accenno ai luoghi dove Carlo Cassola trascorse anni e scrisse ... di ferrovie. Croci di S. Andrea senza sbarre in alcuni P.L. Stazione capolinea di Saline di Volterra, dove partiva la tratta a cremagliera, con regresso, che saliva a Volterra. Torno a Cecina con la 663 che fa servizio a spola ... ma da Cecina la 663 non riparte per Saline ... treno soppresso ... e la ALn 663 1112 se ne torna in Deposito.
![[Retired] Full Westbound Journey to Joo Koon - SMRT C751B 341/342](http://i.ytimg.com/vi/kHPo8CDsXnk/mqdefault.jpg)
![[In Moto] Volterra - Saline [HD]](/img/1.gif)
Bellissimo video. Sono giovane e vedere queste immagini di Cecina di qualche anno fa è davvero bello. Oggi vado spesso a marina di Cecina è bello. Belle le pinete, acqua village, spiagge curate. Bello vedere le Aln per Saline. E come non apprezzare le E444 tartaruga. Mitica. Quande belle cose passavano di li
Quando incontro giovani appassionati e ... ferrovipatici, mi iscrivo volentieri al canale. Ciao!
Anche questo video è favoloso grazie da Leopoldo
Com' era bella quella linea ....
Bel video.... Bella la stazione di Cecina e ben frequentata vedo.Ma c'è anche la musica... La radio Fs?
Bellina anche la sua Marina. È bandiera blu. Quest'anno farò una scappata lì. Vedo che è ben curata.
Sì, altoparlanti FS solo quel cincinino invadenti !!
Buone vacanze!
E' una ferrovia molto tranquilla si inserisce perfettamente nel paesaggio, non ci sono pali e le stazioni sono molto belle.
Dovrebbe essere acquisita dal Servizio Sanitario Nazionale ed essere usata
a scopo terapeutico per i pazienti affetti da patologie del sistema nervoso
ansie jet lag ecc.
Se esiste la Pet Therapy può esserci anche la Old Railway Therapy. Ciao
Oh, io proporrei proprio una Train-Therapy su tutte le nostre splendide linee, così ben inserite nella natura e nella storia. A presto!
Bella idea... 👍🏻
Anche questo viaggio è fantastico grazie da leopoldo
Un giorno il treno ritornerà, a Volterra ...
Nientemeno ho finito di leggere la descrizione e l'annuncio era ancora in corso.. comunque bellissimo video e bellissima ferrovia, veramente complimenti, peccato poche trappulelle al giorno
Ho sentito che c' è un risveglio di buone intenzioni per questa magnifica linea ...
Caro Aloisius, ce la stiamo mettendo tutta, se vuoi saperne di più contattami pure in privato! @@aloisius1950
@@marcoantonelli9256 I tempi van maturando, nella (poca) sensibilità politica, per fortuna!
ti segnalo questo ruclips.net/video/U0H8UJZgeVc/видео.htmlfeature=shared @@aloisius1950
Bel video
Ci sono stato pochi giorni fa
La linea non è messa male
la stazione è pulita , 1 binario utilizzato ormai neanche lui peccato......
Niente di più definitivo del provvisorio nella squallida situazione: operativa una nuova sospensione del servizio ancora una volta effettuato permanentemente con (costosi) bus ... la realtà di chi le ferrovie deve farle funzionare anche solo per lo stipendio per cui lo pagano ... per farle funzionare. O no? Forse mi sbaglio ... non sono un politico piovuto dall' alto su una cadrega.
Affiorano i ricordi di una gita scolastica ginnasiale presso il territorio degli Etruschi. Piange il cuore vedere il degrado della linea e delle stazioncine! Buona domenica Aloisius
Quando posso riprendo fiducia nelle ferrovie ... andando all' estero. Domani a Copenaghen (in città metrò automatico senza conducente Ansaldo Breda tenuto come il gioiellino che è), stazioni dei treni linde ed ordinate, mai un treno soppresso ... poi in treno sul ... mare: i 16 e rotti Km. sul fantastico ponte di Oresund (naturalmente il treno è l' Oresuntag) fra la Danimarca e la Svezia: uno ogni ... 20 minuti: arrivo a Malmo, con vista del fantastico Torso di Calatrava. Tutto ciò mi fa poi sopportare le italiche (non) ferrovie. Ciao!!
San Vincenzo l’hanno rifatta nuova. Campiglia pure. Adesso anche Cecina se non sbaglio è gia da piu di un anno oggetto di restayling. Dai c'e di peggio
Fa ben sperare.
Ottimo video, la Cecina-Saline di Volterra è una delle linee più belle d' Italia dal punto di vista paesaggistico, peccato che non se ne prenda cura nessuno, comunque resta sempre una splendida linea servita dalle trappulelle. Ciao!!
Grazie. ... Quando penso a splendide linee che avevamo ... Ciao!
Bel video. Sono appena passato accanto alla linea per andare a Volterra, ma non ho visto treni operativi (il servizio dovrebbe essere svolto purtroppo con autobus ora). Che bello sarebbe se, come succedeva in un lontano passato la ferrovia si arrampicasse fino alla città di Volterra.
Non appena ci sbarazzeremo della totale, ingorda, famelica attuale inettitudine politica ... sì, credo che la ferrovia rinascerà. Ciao!
Ciao Gigi!!! Bei transiti di inizio video tra svariati treni e bel viaggetto A\R su una delle care amate ALn663, la ALn663.1112, bella linea e bei paesaggi!! Ottima!!!
Grazie. Una linea che meriterebbe un servizio decente. Ciao!
Gran bel video e gran beĺla linea.......Sottoutilizzata......tipico da italietta!Grazie e Ciao.
Grazie. Sopravvissutra per miracolo pur classificata ramo secco. Ciao!
Bellissimo video Gigi!!! Bella la trappulella sulla Cecina-Saline P.! Ciao!
Grazie. Speriamo in bene per le valide 663. Ciao!
Bellissimo video veramente!!!!!! Non devi preoccuparti perché la linea è ancora aperta! Però riguardo ai ritardi e le soppressioni io mi chiedo: ma cosa c***o stanno a fare quei politici d******a tutto il giorno???? E mi fermo qui perché sennò andrei avanti 80 anni a parlare! ciao!
...e sono d' accordo al 100% ...
Ciao!
complimenti! gran bel video! poi una ferrovia così..
Grazie. Bella valle, bella ferrovia, radi treni. Ciao!
C Sempre belli i tuo videini. ho visitato la zona di Volterra nel 1990. Oltre a "Ferrovia locale" che ho letto anch'io vorrei segnalarti "Ruote di ferro" di Bruno Giannoni editore Tra le righe libri. Trovato all'ultimo (forse in tutti i sensi) salone del libro di Torino. Sono i ricordi di un ferroviere e dell FS anni 70 , forse l'epoca d'oro. Ti saluto: uno dei nomi utente che ho è Aln 668.Ho contratto la ferrovipatia molti anni fa. Classe 1962 dall'età di sei mesi fino a sei anni ho sempre viaggiato unicamente in treno. Tragitto Torino- Acqui Terme ed ho avuto la fortuna di viaggiare anche su treni a trazione trifase... Ciao.
...proprio vero ... ferrovipatici forever ... Ciao!
Ho preso appunti dei libri. Belli, i ricordi in treno, da ragazzo. Ciao!
Bel video. Una linea con paesaggio molto bello. Ma eurosprinter min 36:02 sul 5 binario perche ferma? Che movimento a quei tempi a Cecina. UP:) min. 36:38
Meriterebbe un vero servizio.
@@aloisius1950 : la cecina - saline dici?
@@ferroviestazioni Sì.
@@aloisius1950 hai ragione. Negli anni è a data a scemare la linea. Ma ricordo quando non era a spola. C'erano due Aln 990, con piu orari, i passeggeri erano piu abituati ad avere diverse scelte orarie. Poi è un cane che si morde la coda. Togli le corse togli certezze e togli piano piano i passeggeri. La linea va a morire. Comunque so che i comuni e le province vorrebbero snellire la linea mettendo altre fermate a San Pietro In Palazzi, con mezzi più leggeri. Tipo una metropolitana in val di Cecina. Ci sono diversi studi. Vediamo
@@ferroviestazioni Può solo rinascere. Finiti i tempi del chiudere, chiudere tutto.
... quanto sono belle le nostre stazioni.... a volte fanno piangere...i treni di ultima generazione noh.... l'utile a volte è poco ...bello.
... appiattimento di finto risparmio ...
...pero', non ce lo meritavamo, voi in primis, e noi cittadini che.... Ad Maiora, nobile Maestro e Signore.@@aloisius1950
Io ho abitato fino al 1958 a Volterra e quindi quella tratta la conosco come era ai miei tempi, anche se ero bambino. A quei tempi, il treno arrivato a Cecina, proseguiva per Pisa via Collesalvetti; non so se tutte le corse o se solo alcune. Un cugino acquisito di mia madre è stato capostazione a Saline fino al 1959, dopo fu trasferito alla stazione di Vada. Quando scendevamo da Volterra con la cremagliera,a Saline a volte trovavamo la "Littorina" e a volte il "treno a vapore": in questo caso, proibito affacciarsi per via del fumo e anche delle scintille che sortivano dal fumaiolo della locomotiva. So che una o due volte all'anno fanno un treno della memoria con locomotiva a vapore che parte da Pisa, passa da Livorno e arriva fino a Saline di Volterra.
Che gran bei ricordi hai! Come solo noi di una certa ... ehmmm .. età. Grazie del commento. Proprio ad inizio di questo mese di settembre ho ri-visitato per l' ennesima volta la splendida Volterra ... più che mai tristemente orfana della magnifica cremagliera che fu. Ciao!
@@aloisius1950 Qui ti allego un filmato che ho trovato sul tratto Volterra-Saline di Volterra: ruclips.net/video/cH1feG_rkgo/видео.html
Una curiosità: il convoglio, quando lasciava Volterra andava verso Sud per qualche centinaio di metri, si fermava, poi tornava indietro e si instradava per scendere verso Saline, ingranando, con gran rumore,la cremagliera. Al ritorno faceva l'inverso. Al minuto 4.00 del filmato che ti ho indicato, si vede il treno sulla discesa, mentre sopra di lui ci sono alcuni carri fermi alla stazione ( in quella zona c'era il deposito). Quindi la macchina era sempre davanti in discesa ( retromarcia) e dietro in salita ( in avanti). Quando c'ero io,non ho mai visto treni così lunghi: c'era solo la macchina e un carro misto passeggeri/postale. Soltanto in alcuni casi veniva agganciato un carro/cellulare per tradurre gli ergastolani del carcere.
Una meraviglia sacrificata agli interessi su gomma. Potenza dei politicanti.
Ottimo reportage! Speriamo in bene per questa linea
...quest' anno hanno infine messo mano all' armamento, mi riferiscono. Ciao!
Questa ferrovia è molto rilassante. Si inserisce dolcemente nel paesaggio, non ci sono pali e le stazioni sono molto belle.
La dovrebbe acquisire il Servizio Sanitario Nazionale e farvi viaggiare i pazienti affetti da patologie del sistema nervoso (ansie Jet Lag ecc.).
Se esiste la Pet Therapy può anche esserci la "Old Railway Therapy "
...che la Train Therapy sia legge! Ciao!
Buongiorno ho visto il video molto bello. Mi interesso al treno Cecina Volterra da un punto di vista letterario, volevo sapere se le cartoline alla fine del video sono in suo possesso, e se sì, se potessi averne una scansione. Cordiali saluti
Grazie. Tuttele foto trovate in rete e poi semplicemente adattate al formato del videino,
Arrivederci!
Quando ci sei stato? Al minuto 21,06 si vede la stazione del mio paese. Davvero un reportage stupendo. Super UP
5 giugno 2015, un venerdì. Grazie del bel commento. Ciao!
Min 36:38 c'e un bel traffico caspita. Che belle le Ale 642. Min 39:08 no anche la stazione della rivarossi. Non lo sapevo. 😅
Importante stazione della Tirrenica e bel movimento. Eh sì, la Rivarossi al tempo si stava facendo strada: fermodellismo pionieristico ed un po' ancora ... approssimativo, a fine anni '50. Ciao!
Bello il video. Il veicolo giallo che si vede dopo il terzo minuto per cosa veine utilizzato. Ciao e grazie. Alla prossima.
E' una tipica Draisina, veicolo ispezione linee e spostamento personale sui binari. Ciao|
Un po' lillipuziane. Grazie Ciao.
Che bello questo video. Mia mamma lavora proprio vicino alla stazione e poche settimane fa sono salito su da Napoli centrale con l'intercity 522 diretto a sestri levante. Al mio ritorno a Napoli, alla stazione di Cecina in attesa del l'intercity 522 era presente proprio questa vecchia trappulella. Proprio quella mattina però, venne soppressa la corsa. Purtroppo, come mi disse un signore che a Volterra prima andava a lavorare, queste vecchiette non ricevono la giusta manutenzione e sono frequentemente guaste.
Dove abito io invece, servono, peraltro in ottime condizioni, 2 aln 663 e una 668 a collegare Salerno - Avellino (dove abito io) e Benevento. Anche se purtroppo o per fortuna stanno cominciando a essere soppiantate da treni più recenti come i jazz e proprio in questi mesi si sta avviando l'elettrificazione della linea.
Ah a proposito, se vuole venire a vedere un bel tratto di ferrovia si rechi dalle mie parti in agosto. Troverà il treno Avellino - Rocchetta Sant'Antonio che è bellissimo!
Se vuole venire prima la informo che il 2 giugno da Benevento ne partirà uno. Un altro se non sbaglio il 16.
Quanto mi piacerebbe un viaggetto nel Sannio con le D 343 / 345 del Salerno - Avellino - Benevento - Morcone - Bosco Redole! Per dire, l' anno scorso ho fatto 4 o 5 blitz Bergamo-Napoli (per andar a treni, naturalmente) con Ryanair a ... 15 euro a viaggio.
Non si sa mai, dunque; ma son fermo da due mesi per inevitabili problemi fisici perché, a settant' anni, ... ogni giorno è buono. La passione resta tutta, però. Ciao!
@@aloisius1950 mi raccomando, si riprenda presto, in gamba eh!! ✔️
Come sempre video piacevoli da parte di un dilettante a livello professionistico !!! Concordo con te sulla colorazione scelta XMPR dalle FS, pensare che devono aver speso diversi soldini per partorire una livrea tra le peggiori viste in giro. Oddio anche FER, dove ho lavorato, non è che sia tanto meglio. Sembra che dopo qualche lustro lo abbiano capito che XMPR è orribile e stiano cambiando, finalmente. Riguardo questa linea, sappiamo tutti che la politica FS è la solita: cambiare gli orari dei treni in maniera il più possibile negativa e spregiudicata e poi dire: "toh, i treni girano vuoti, allora caliamo le corse". Quindi continuano a sparire passeggeri e così si instaura il solito circolo vizioso, che permette di far sparire tante linee. E' successo così con la Sulmona-Carpinone e tante altre, del resto lo hanno dichiarato sfrontatamente che ai dirigenti di FS interessano solo le linee AV e poche altre !
Concordo. Ehhh ... Treni-taglia ... Ciao!
Purtroppo è vero. Se le persone sanno che c'è un servizio efficiente anche sulla Cecina - Saline userebbero di più il treno. E lo sviluppo è assicurato. Invece puntano tutto solo sulla alta velocità.
Bellissimo video come sempre! Ma che desolazione le stazioni così maltenute... Va bene l'impresenziamento ma l'ordinaria manutenzione di questi fabbricati spesso centenari dovrebbe essere un dovere per preservare al meglio questo veri e propri pezzi di storia d'Italia!
P.S. Ti avevo già scritto in commento al video sulla Palazzolo Paratico ma mi sa che non l'hai visualizzato: non riesco più a vedere il video 'da rovasenda bassa a alta' con le riprese sulla attualmente sospesa (si spera non soppressa per sempre!) santhià-arona. Hai per caso rimosso il video? Un saluto!
.... misteri misteriosi di yutubbete ... naturalmente il tuo commento non mi è mai arrivato, altrimenti, come sempre e con tutti, ti avrei risposto. Bohhh, a me il 'Rovasenda' risulta normalmente visibile ... speriamo bene. Ciao!
... la storia dei 'rami secchi' ha solo cambiato di nome, ma continua .... A presto; ri-ciao!
Necessiterebbero almeno 4+4 corse giornaliere,compresi i festivi,ed alla stazione di Saline di Volterra trasbordo su linea filobus su ex tratta a cremagliera,e con arrivo sino alla piazza dei Martiri della Libertà di Volterra.
I vantaggi sarebbero enormi: notevole alleggerimento sulla s.p. 68; incremento del flusso passeggeri:lavorativo,
studentesco e per ultimo turistico,che immagino con incremento economico della città del vento e del macigno.
La linea filobus è stata valutata 2 milioni di € ,che se così fosse,potrebbe essere ammortizzata in breve tempo.
Sembrerebbe esserci anche la parziale disponibilità della Cassa di Risparmio di Volterra.
E le ferrovie? Sogno ad occhi aperti,oppure inerzia e scarsa lungimiranza?
Come s'incrementa l'economia in una zona vocata al turismo? Non certo con l'immobilismo.
Cordiali saluti ai lettori.
camillo.coppola@tin.it
facebook.com/camillo.coppola
Ecco, a me basterebbe ci fossero una dozzina di Dirigenti RFI, Trenitalia e pure treNOrd che vedessero La Ferrovia così....
Ciao!
@@aloisius1950 La visione dei "dirigenti", nella fattispecie ad interesse della collettività,dovrebbe essere ad essa ispirata,ma le logiche spartitorie e politichesi,nonché interessi privatistici, precludono tale concetto, un fardello per la Nazione tutta.
Grazie per il riscontro e cordialità.
R
Ciao!