il video è molto bello e devo , obbligatoriamente fare i complimenti all'autore , al sig.Paruscio che dimostra una grande competenza professionale e a tutti gli altri che hanno collaborato per la ottima riuscita di questo video. Mi ritorna in mente la trazione vapore che ha caratterizzato la mia infanzia(troppi anni fa).Un cordiale saluto ferrovipatico.ferrovipatico triste.
Duro, durissimo lavoro per i 'musi neri' ... ma che passione ci mettevano. Un tutt' uno con la 'loro' vaporiera. Per nostra fortuna qualche maestro del vapore continua!
+laura ottuzzi ...... grazie per i bei commenti. Mmmmm, dovrei rivedere il videino per trovare il punto ed ascoltare .... come ciacolavo su trifase e continua. Ma, c'è sempre un 'ma', mi manca il tempo .... e confesso che, montato un video, non lo rivedo per le inevitabili correzioni .... grave errore, lo so. Passo tout court al videino seguente ... e sono ugualmente in ritardo oltre l' anno e mezzo; sto montando in questi giorni 'Isola di Man, giugno 2014' e, dietro, altri 50 o 60 video attendono: sono un ferrovipatico imperfetto, ecco. Oggi ero a Rovato: certi Mi-Vr si attestavano a Rovato, i FB .... lasciavano passare i merci, alcuni Vr-Mi erano composti da una doppia di .... Minuetti .... boohhhh ??
I tuoi documentari sono sempre spettacolari... Le immagini e la tua voce narrante sono il perfetto connubio per imparare e rilassarsi!!! Complimenti come sempre e io fossi in te le proporrei a qualche TV!!! A presto Gigi :-)
... è il RAR: RAR Maniglia consenso per l'ingresso dei treni incrocianti (per effettuare incroci, precedenze e manovre). Se digiti RAR nel web trovi il tutto ben spiegato (qui ci vorrebbe troppo tempo e non mi spiegherei di certo bene). Ciao!
Che sorpresa!! Anche tu ricordi la "rivarossiana" Dubino? Io la ricordo perchè avevo un catalogo con i prodotti Rivarossi che potevo solo sognare; avevo il mio trenino e qualche accessorio, ma mio padre non avrebbe mai potuto comprarmi tutte le cose che c'erano sul catalogo.... Ma poi la stazione non si è vista, non c'è più?
Non vorrei contraddirla ma a me risulta che la conversione da trifase a continua della Milano -Sondrio sia avvenuta intorno al 1952 con l'assegnazione al deposito di Lecco delle ALe 883.Saluti ferrovipatici.Ferrovipatico triste.
Uuu anche io l'ho preso il locale lecco sondrio una volta, anche se non per scelta ma costretto perchè avevo perso il diretto. Tutto sommato sono stato soddisfatto di averlo pereso alemeno una volta ma spero di non doverlo piu riprendere :D
Condivido personalmente e pienamente il video raffigurante la Linea Ferroviaria che ho letteralmente vissuto
La nostra bella Italia su rotaie. Tutta.
@aloisius1950 Ringrazio vivamente della gentile gradita e graziosa condivisione io sono Solidale cameratesco massiccio caratterialmente e pienamente
che fascino inestinguibile il treno a vapore!!!!! una fusione continua ..i macchinisti che gente!!!!!!!!
Concordo in pieno. Ciao!
Anche questo video è fantastico grazie da Leopoldo
Grazie!
Complimenti per le fantastiche riprese, ma sopratto il grande maestro arturo!
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il video è molto bello e devo , obbligatoriamente fare i complimenti all'autore , al sig.Paruscio che dimostra una grande competenza professionale e a tutti gli altri che hanno collaborato per la ottima riuscita di questo video. Mi ritorna in mente la trazione vapore che ha caratterizzato la mia infanzia(troppi anni fa).Un cordiale saluto ferrovipatico.ferrovipatico triste.
+laura ottuzzi ....senza dubbio riferirò. Grazie!
Siete semplicemente FANTASTICI. ........Grazie infinite.
+Xiomara Mishel
Grazie, da parte di tutti noi invecchiati, irriducibili appassionati,
Ciaoooo!
Anche questo viaggio è favoloso devi continuare così grazie da leopoldo
Onore ai Maestri del vapore ....
Il vapore è arte e sogno
Duro, durissimo lavoro per i 'musi neri' ... ma che passione ci mettevano. Un tutt' uno con la 'loro' vaporiera. Per nostra fortuna qualche maestro del vapore continua!
Ottimo il filmato e i commenti.Lei meriterebbe un premio per la qualità e la chiarezza dei suoi video.complimenti.ferrovipatico triste.
+laura ottuzzi ...... grazie per i bei commenti. Mmmmm, dovrei rivedere il videino per trovare il punto ed ascoltare .... come ciacolavo su trifase e continua. Ma, c'è sempre un 'ma', mi manca il tempo .... e confesso che, montato un video, non lo rivedo per le inevitabili correzioni .... grave errore, lo so. Passo tout court al videino seguente ... e sono ugualmente in ritardo oltre l' anno e mezzo; sto montando in questi giorni 'Isola di Man, giugno 2014' e, dietro, altri 50 o 60 video attendono: sono un ferrovipatico imperfetto, ecco. Oggi ero a Rovato: certi Mi-Vr si attestavano a Rovato, i FB .... lasciavano passare i merci, alcuni Vr-Mi erano composti da una doppia di .... Minuetti .... boohhhh ??
sempre molto belli e suggestivi i tuoi video caro gigi. piu che video poi sono documentari!!
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bel documentario,grande arturo e aloisius x le spiegazioni assai efficaci
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I tuoi documentari sono sempre spettacolari... Le immagini e la tua voce narrante sono il perfetto connubio per imparare e rilassarsi!!! Complimenti come sempre e io fossi in te le proporrei a qualche TV!!!
A presto Gigi :-)
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Quale operazione fu compiuta al minuto 45:32 ???
... è il RAR: RAR Maniglia consenso per l'ingresso dei treni incrocianti (per effettuare incroci, precedenze e manovre). Se digiti RAR nel web trovi il tutto ben spiegato (qui ci vorrebbe troppo tempo e non mi spiegherei di certo bene). Ciao!
@@aloisius1950 Ma la seconda parte è stata pubblicata?
Bello bello magnifico non riducete sono a treni storici
Erano i Gran Maestri .... Ciao!
Paruscio, un monumento vivente!!!!
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Ciao Aloisius volevo chiederti è vero che le ferrovie vogliono smettere i caimani e le E444r?
Con il blocco delle revisioni cicliche, i Caimani sono finiti. L' accantonamento delle Tartarughe sarà da qui al 2021. Amen. Ciao!
@@aloisius1950 peccato! Grazie mille per la risposta i tuoi video lì sto guardando tutti e sono bellissimi
Che sorpresa!! Anche tu ricordi la "rivarossiana" Dubino? Io la ricordo perchè avevo un catalogo con i prodotti Rivarossi che potevo solo sognare; avevo il mio trenino e qualche accessorio, ma mio padre non avrebbe mai potuto comprarmi tutte le cose che c'erano sul catalogo....
Ma poi la stazione non si è vista, non c'è più?
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Ultimamente sulla lecvo passa un caimano e656 con dei carri trasporto rotaie ma a volte anche isolato
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magari avere queste occasioni!!
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TUTTO PERFETTO... MA INVECE DI ..TUTTI A BORDO......SAREBBE PIU CONSONO AI TRENI D EPOCA, CHIAMARE IL FATIDICO... ......
IN CARROZZA..
Vero.
Ahimè, credo di avere preso un granchio....
Certamente non si vede la stazione di Dubino, perchè è sulla linea di Chiavenna, avevo stracapito io.....
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Non vorrei contraddirla ma a me risulta che la conversione da trifase a continua della Milano -Sondrio sia avvenuta intorno al 1952 con l'assegnazione al deposito di Lecco delle ALe 883.Saluti ferrovipatici.Ferrovipatico triste.
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Uuu anche io l'ho preso il locale lecco sondrio una volta, anche se non per scelta ma costretto perchè avevo perso il diretto.
Tutto sommato sono stato soddisfatto di averlo pereso alemeno una volta ma spero di non doverlo piu riprendere :D
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si chiama anche culmine di dazio, nome più famoso, colmen in dialetto
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