Richtig TEUER, aber auch RICHTIG GUT? DER NEUE VW GOLF R 8.5 | Review & Fahrbericht | Fahr doch
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- Опубликовано: 16 окт 2024
- In diesem Video checke ich den neuen VW GOLF R mit 333PS und 420Nm Drehmoment. VW hat den Power-Alleskönner etwas aufgefrischt: Leistung vom 8 Performance, neue Optik, neuer Innenraum und neuer Preis: Vollausgesattet fast 80.000€!!
Ich zeige euch alles, was ihr zum neuen 8.5 R wissen müsst und ob es sich überhaupt lohnt so viel Geld für einen Golf auszugeben? Viel Spaß beim Video!
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Musik: EPIDEMICSOUND/ARTLIST
#vwgolfr #golfreview #vwgolf
![[4K] Watch SpaceX Catch A Starship Rocket From Space!!! #IFT5](http://i.ytimg.com/vi/pIKI7y3DTXk/mqdefault.jpg)
Absolut toller Bericht: witzig, mit Seitenhieben , tolle Moderation, Schnitt, Musik- alles gut gemacht!
Worüber reden wir hier, 80k für nen Golf?! Für 64k kriegt man nen 5m langen Challenger neu mit 500 PS und 6,4l V8... und der hat ab Werk schon alles dabei. Keiner kann mir erzählen, dass das im Verhältnis steht...😂
Dann zahl mal den Unterhalt von deinem ach so tollen Challenger, da biste nach nem halben Jahr pleite und beim Golf nicht
@@T3CHNO96 Den kann ich 5 Jahre fahren und hab immer noch nicht die 80k erreicht und das Beste, der Wertverlust bei solchen Autos ist nicht mal ansatzweise so hoch wie bei einem Golf XD
80k für einen Golf sind natürlich utopisch. Aber die wenigsten kaufen sich so ein Auto neu, gerade bei den Leasingangeboten von VW. Den 8.5 Golf R bekommt man im Privatleasing teilweise ab 300€ ohne Anzahlung , ganz zu schweigen von Gewerbeangeboten....
@@Lukas-sv4ft Aber nur bei Gewerbe, bei Privatleasing sieht das auch schon wieder anders aus und man besitzt das Auto nicht, es ist kein Eigentum, was mich persönlich stören würde.
@@j.w.0157und das ist schon absolut der beste punkt.
Dann Flexen mit so einer Karre (Golf aus meiner Sicht eh der falsche Wagen dafür) und dann ist es nichtmal das Eigentum womit viel flexen.
Kaufen und Eigentum nennen. Dann hat man es geschafft. ;)
Für das Geld krieg ich einen Fabrikneuen Mustang der 7er Serie und dann hab ich nen V8 unterm Arsch mit deutlich mehr Leistung und Emotionen. Und weils so schön ist hab ich noch 18k auf der Seite für Sprit.
kaufst du dir aber nicht, weil du kein Geld hast. Weder für den Golf R noch für den Mustang. Immer diese Stories....
@@CrimeTime38und dann immer diese Unterstellungen.
Woher willst du wissen, ob er nicht so viel Geld hat?
Woher willst du wissen, dass er jemand ist, der sein Leben über ein Auto definiert?
Vielleicht hat er Familie und die ist für ihn wichtiger als tausend Golfs.
Woher willst du wissen, dass er nicht nen Ferrari fährt und gar nicht auf so eine Plastikschüßel abfährt?
Er vergleicht doch nur die beiden Autos in der Preisklasse.
@@CrimeTime38 Clown :)
Bin den neuen Dark Horse schon mal gefahren. Geiles Gerät.
Ich lease einen Golf R und bin vor kurzem einen Mustang GT gefahren. Von 2012 bis 2018 hatte ich selber einen GT, also eher Fan. Vergleich zwischen Mustang GT und Golf R gewinnt meiner Meinung nach der Golf deutlich. Allein bei Getriebe und Fahrwerk hat der Mustang leider gar keine Chance
Das mag von mir aus der beste Golf bisher sein (kann ich nicht beurteilen), aber 80k ist zu viel. Da würde ich mir lieber einen BMW M2 oder was anderes holen, für das Geld. Am Ende ist und bleibt das hier halt ein Golf.
Grundlegend völlig richtig, dass 80k zu viel sind. Allerdings ist das vollausgestattet. Der R geht bei knapp 55k los, während der M2 dann nackt erst bei 77k losgeht. Wenns dir also darum geht ein Auto mit Serienausstattung zu kaufen, ist der M2 preislich sehr weit vom R weg. Sowieso, wer sich heutzutage ein Auto privat bar kauft, dem ist eh nicht zu helfen oder das Geld egal. Und das ein Golf R ein Golf bleibt hast du gut erkannt, ein M2 bleibt auch ein 2er BMW 🤠
@@teefuenf wie meinst du das privat bar im leasing verbrennst du auch viel geld
@@teefuenf vollausgestattet und dann nicht einmal gasfedern bei der Motorhaube. So ne schwache Leistung von VW
@@steineins Auf jeden fall, aber wenn hier Listenpreise verglichen werden, dann verbrennst du mit nem guten Leasingdeal am Ende weniger Geld, als das Teil zu kaufen und nach 3 Jahren nurnoch die Hälfte an Wert zu haben
@@FuggsenMars Weil du auch 15 mal am Tag deine Motorhaube öffnest oder? Verstehe viel Aufregung, aber das Thema ist so typisches Internetgelaber. Ob da jetzt ein Dämpfer das Ding offen hält oder ich in 2 Sekunden den Stab an der Stelle einstecke ist wirklich das kleinste Problem.
Das es so nen Auto in der heutigen Zeit nicht für 30k gibt, muss klar sein. Aber der Wagen ist deutlich zu teuer. Es ist immer noch ein MQB-Fahrzeug mit 4 Zylinder und Haldex-Allrad. Trotz guter Ausstattung, min. 15 eher 20k zu teuer.
Na und, lieber Haldex als das neue „Allradsystem“ zb. von A6 etc. Das ist ja noch schlechter. Bzw. der hat ja kein Haldex
Beim Händler unterm Strich wirst du deutliche weniger zahlen als das angegeben ist.
was ist an Haldex so schlimm?
@@roteroktober360 ich präferiere permanenten Allrad.
Kein Haldex mehr, hast du doch im Video gesehen und kannst du dir in 1000 anderen Videos ansehen, torque vectoring ist das Stichwort
Ne der Sound ist sowas von dünn! Das ist nie 4K wert!
Für 3.800 Euro bekommt man z. B. eine E-Exhaust Abgasanlage ab Kat und die macht richtig Lärm - guten Lärm. Keine nervige Krachbüchse, sondern wirklich schöner Sound.
Der Sound wird einfach nie besser. Egal welche AGA. 4 Zylinder sind 4 Zylinder und das klingt immer schrecklich.
Dazu kommt auch noch die schreckliche Soundsimulation im Auto.
Mit einem Golf wird man nie cool sein. (Außer Golf 3vr6 oder einen Golf 1)
Gold/VW wird bei mir leider immer in der Schublade Müll landen.
Ich kann mir bis heute nicht erklären das es Leute gibt die sagen. Yes baby nice den gönn ich mir.
@@UndiZZba Müll ist der wirklich nicht. Der geht schon gut, aber halt zu teuer. Bzw zu emotionslos für das Geld. GTI CS is die beste Variante imo.
@@UndiZZba Gott sei dank sind Meinungen unterschiedlich^^Jeder darf sich cool fühlen mit dem,was er sich geholt hat!Was ist da das Problem?!
Und Hot Hatches (!) sind nun mal vier Zylinder und ich hab schon mehrere gehört die sich richtig geil anhören.
Jeder begeistert sich für etwas anderes. Wahrscheinlich findet nicht jeder deine Einrichtung toll oder deine Frau schön oder dein Auto geil.Und wenn jemand sich jeden Tag in seinem Job,den Arsch aufreißt und produktiv ist,dann darf er sich auch das gönnen,was er möchte und wenn sein Traum ein Golf ist - why not?
Nein,ich bin kein „Fanboy“,ich find den Golf 7R toll.Der 8er gefällt mir nicht so gut aber er wird seine Käufer finden.
Wie ich Scheuklappen-Denker einfach Liebe^^
PS : normalerweise lerne ich erst mal Menschen kennen,bevor ich mein Urteil fälle.Aber allein schon diese Aussage zeigt mir, dass ich dich in meine Schublade als Müll ablege^^
Schönen Tag noch!
Hatt halt opf
Wer sich nen Golf für 80k holt, dem ist echt nichtmehr zu helfen😂
Was kaufst du dir für 80K?
@@carstenpaul7818bestimmt keinen Golf 😂😂😂
Ein bmw 340i oder 340d zum Beispiel … wenn man nicht sogar ins 5er Regal greift. Ein Audi rs3 gibts dafür auch schon. Bei Mercedes eine a klasse von amg oder ein CLA. In dem Preisklasse ist einfach kein Golf mehr die speerspitze
@@timkastenrein5426oder RS3, oder 440i, oder BMW M2. Und von den gebrauchten brauchen wir gar nicht erst anfangen. Da bekommst du sogar einen M8 für oder einen Porsche Cayman GTS4.0
Wenn man nur den einheitsbrei kennt kommt dann Audi und BMW als Alternative 🤣🤣🤣
Wer sowas kauft hat die Kontrolle über sein Leben verloren 😂
Wer sowas schreibt, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Weil ihr euch das nicht leisten könnt muss nicht schlecht sein. Ich finde auch teuer aber ist aber ein verdammt gutes auto. An alle golf Kritiker draußen. Jaa ist es. Alles ist teuer heute. Und wird eh alles über lesing laufen, keiner kauft bar.
Sehe ich auch so!
Hahaha... dachte ich mir auch grad ❕👌🏼😂🤣
Aber gut... für junge Leute bestimmt trotzdem ein Traumwagen 🤷🏻♂️
Mit dem kannste wahrscheinlich driften, selbst wenn du null Ahnung von Fahrphysik hast... Hahaha 😜
😂😂 Das ist ein schei... Golf das meiste von der Stange. Kein Wunder das VW da steht wo Sie sind.
Ich habe mir tatsächlich diesen Golf zu einem Listenpreis von 74.350 € gegönnt, mit Rabatt kostet mich der Golf 8.5 R knapp 64.000 €, was natürlich abartig viel für einen Golf ist, keine Frage.
Ist es das Wert? Das muss jeder selber für sich entscheiden. Mir soll es Recht sein, wenn man den neuen R seltener auf der Straße sieht ;)
Ich bereue den Kauf nicht. Sofern es der Geldbeutel hergibt, bekommt man einfach ein tolles und optisch sehr schönes Auto dafür.
Endlich mal einer, der nicht nur erzählt, sondern erlebt. Den Karren hätte ich auch gerne und wenn ich könnte dann wäre er mein.
Mein Neid seid dir gewiss.
Viel Spaß und gute Unterhaltung mit deinem R.
Habe meine Black edition mit akra, warmenau, leder und harman kardon für 54.800 bestellt. Kann mich da auch nicht beschweren, die Rate sind gerade mal 40 euro mehr als mein TCR, der geht im April dann in den Ruhestand.
Glückwunsch und ganz viel Freude mit dem Wagen! In all-black wirklich wunderschön.
Bin immer wieder froh das ich mir den 7er TCR geholt habe, ist und bleibt bisher der schönste.
Ebenfalls! Wobei ich sagen muss, dass das Außenkleid vom 8er VFL und FL mir mittlerweile echt gut gefällt.
Ist die Stange für das aufstellen der Motorhaube im Preis enthalten,beim Lupo war noch ein Gasdruckdämpfer Serie.
😂
Die Sparmaßnahmen zwischen Golf 7 und Golf 8 sind wirklich total irre. Und dazu der Plastikinnenraum ohne Knöpfe, schrecklich. Ich würde mir eher den Golf 7 als GTI holen :-).
Wenn du beide gefahren hast, willst du keinen 7er Golf ;)@@spiderwatson9583
zumal der vergleichbare Oktavia gleich zwei Haubenlifter besitzt.
Ich will jetzt weder den Golf, noch Volkswagen in Schutz nehmen.
Aber bei manchen Modellen sind Gasdruckdämpfer, wegen dem Fußgängerschutz nicht erlaubt.
Liegt an den Frontpartien, ob der Dämpfer bei einem Aufprall nach vorne rauskommen könnte.
Muß nicht unbedingt Sparzwang sein.
5:41 trotzdem ist die außenfarbe des autos im display falsch. Wenn man schon auf sowas achtet dann sollten die das doch richtig machen.
Ja stimmt, aber immerhin wurde es geändert :DD
Davor war es tatsächlich der Golf in der Basis :DDD
@@Fahrdoch Und genau das hasse ich bei meinem TCR... :(
Wenn ich schon diesen "Haubenlifter" sehe bei dem Mondpreis und dem mickrigen Staubsaugermotor nee danke, da bleibe ich dann doch lieber bei meinem M340i....☺
Niemand muss den Wagen vollausgestattet nehmen. Gibt keinen Grund sich kuenstlich drueber aufzuregen da die direkte Konkurrenz (Bmw M135, Audi S3, Amg A35, usw) mindestens genausoviel kostet und weniger kann (langsamer, vom Verhalten unsportlicher). Ich fahre seit 60.000 km den Vorgaenger mit 320 Ps und bin begeistert vom Auto. Zuverlaessig, brutal schnell bei jedem Wetter und trotzdem komfortabel (hab DCC).
Für 80k bekommst du aber schon rs3, m2 und co welche in einer völlig anderen Liga spielen als s3, m135. RS3 zB ab 68k also durchaus vergleichbar auch mit ähnlicher Ausstattung.
@@Misterdred3 Warum vergleicht ihr immer ein Auto mit absoluter Vollaustattung mit Basismodellen?? Indem Fall die besagten RS3 und Konsorten. Schmeiss da alles rein was die Preisliste hergibt und du knackst die 100.000er Marke. Locker.
Basispreis fuer den 8R sind unter 60K. Und NICHT 77K.
@@raven0666Basispreis RS3 62k, volle Hütte 83k 😅😅😅 der Golf liegt voll bei 79k 😂😂 4k mehr und du hast einen RS3 😂
@@lang_lebe_der_V10 Von den Unterhaltskosten biste bei Audi auf einem anderen Level. Ich weiss das mit TTRS und 8R. Der TTRS hat den Vergleich mit dem 8R komplett verloren. Er war nur schneller und besserer Klang reicht hinten und vorne nicht gegen den 8R der den Audi komplett KO schlug im Unterhalt, Fahrverhalten, Bremsen, Lenkung und Allrad. Ein Nichts der Audi gegen diese VW Kriegsmaschinerie. Der Audi ist verkauft.
Man hat ja gesehen wo die Limited Edition R333 hingeht Preis 76.410€ und man findet viele bei mobile der günstige für 47.890€ 😅 richtig Wertstabil
War ja auch abzusehen, dass der trotzdem erstmal nen krassen Wertverlust erleidet. Der wird sich wahrscheinlich auf dem Gebrauchtwagenmarkt gut halten, aber wer sowas neu bar kauft, dem muss das Geld dahingehend egal gewesen sein
Der R333 ist zwar limitiert, hat aber keine Lohnenswerten Extras. Ein paar Aufkleber das war’s. Schalensitze, Spoiler, spezielle Front und Heck und er wäre viel Preisstabiler.
@@TurboBatz und nicht mal Headup
Das waren noch Zeiten, als man in nem Golf R nen 6 Zylinder bekommen hat...
Der lahm wie eine Krücke war und gesoffen hat wie ein Loch. Das einzige, was der gut konnte war Klang, das wars aber dann auch
@@Nino2202.ich zahle gern die 12 liter vpower beim golf 4 R32😉 muss auch nicht schnell sein, weil er 10 mal mehr spass macht als jeder einzelne R bis in die Ewigkeit. 6 zylinder!
Da hat mein Audi RS3 Sportback 8Y Liste weniger gekostet.
da hast du aber nichts angekreuzt, sonst kostet der auch gerne 120k+
@@Jayjay-we9sw Nen RS3 kostet 120 k ? Herje, wo wohnst du denn. Mach mal Mobile auf - die bekommste ab 60 T€ und voll ausgesgattet für 70 K
gut dann war dein Audi immernoch 7000€ teurer als der Golf 8 R Black Edition in Grundausstattung im Video siehst du Vollausstattung.
@@Jayjay-we9swkein RS3 kostet Serienmäßig 120+ 💀💀
Der liegt in der Basis bei 62k und volle Hütte gerundet bei 83k.
@@mariojakel5544glaube mir der Unterschied vom Golf R zum RS3 rechtfertigt die 7.000€ ganz schnell. Musst nur mal die Haube aufmachen.
Humor hat er wenn er behauptet auf den 2.0 TSI ist verlass 😂
Ein absoluter Allrounder! Erinnernt mich an meine alten MK5 R32 Zeiten :D! Optisch ist das schon richtig mein Geschmack, aber bei dem Preis... leider nein.
Dann lieber der gute, "alte" Passat 2.0 Tdi als Familienkutsche haha
Grüße
Ah leute.... bin einfach umso froher um meinen 9 yahre alten rs3 8v vfl. Der hat dampf,qualität und einen geisteskranken sound.
Schönen abend zusammn
🎉
Und nach mehreren Starts wie bei 1:47 kannst die Karre bzw Dreckhaufen aufn Schrott werfen. Wissen bloß nicht alle. Vor allem steht es auch im Handbuch das dieses Starts nicht empfohlen sind, da sie die Lebensdauer vom Antrieb drastisch senken.
Ein nackter RS3 mit 5 Zylinder, 400PS oder Mercedes A 45 AMG mit 421PS beginnen bei ca. 66.600 EUR ... ein nackter M2 480PS ca. 76.600 EUR ... ein Ioniq 5N 650PS ca. 74.900 EUR... ein Porsche Cayman beginnt ab 63.945 EUR ... Das ist einfach kein VW mehr, der Preis eine Frechheit... wer sich diesen Wagen kauft, der hat Tomaten auf den Augen!
A-45 mit 421-PS der Grundpreis bei 73.500 Euro.
Muss ja noch ned mal n M2 sein.
Im M240 bekomm ich 379ps im 3.0 6Zylinder für nen Basispreis von 62000€...
Der Golf R beginnt im VW Konfigurator auch bei „nur“ 55k.
@@red-bullred-bull3789 Nicht ganz... klick mal den Konfigurator richtig durch, Fahrzeugpreis (inkl. USt.)
66.896,15 €
@@SheldonShooter Genau, es ist und bleibt dann ein 2 Liter Golf. Und das passt einfach nicht. Sorry, aber ich bin ein Ausstattungsfetischist, mein Wagen ist ein 530d G31 fast voll und dafür habe ich laut Liste 82k bezahlt, mit Rabatt waren wir bei 74k. Und für knapp 1.300 Euro wurde er optimiert auf 335PS...
Nach zwei Tagen wieder ein Video 😍 meeegaaa
schöne Fahraufnahmen auf dem Lausitzring. Insgesamt sehr sauber geschnittenes Video und klasse moderiert.
Das Auto ist sicher gut, aber ca 20.000€ zu viel
Bei ca 55.000€ sehe ich den
Die Held der Steine Anspielung war gut eingebaut :D
Für das Geld bekomme ich ein Alfa romeo Giulia quatrifoglio
Wer will denn soetwas..
Einfach über Teller mit Einheitsbrei gefüllt drüberschauen ✌️.
@@dennytopel7529 den Alfa kann man mögen, muss man aber nicht..
@@florianwagner7279
Genauso sieht es mit Golf auch aus✌️
@@dennytopel7529 Absolut. Würde den für das Geld auch nicht kaufen.
Niemand, aber auch wirklich niemand, zahlt den Listenpreis. Und wenn doch, dann selbst schuld. Die aktuellen Leasingkonditionen gehen vollkommen in Ordnung für das Auto und sind echt erschwinglich. Besonders so einen Blödsinn wie die Akrapovic oder die prätentiösen Felgen kann man sich getrost sparen.
Schmeißt dann nach 2 Jahren Laufzeit ca. 15-20000 Euro weg. Richtig clever. 😂 Aber jeder wie er will.
@@Kavalier-nv2pm klar doch, 830€ ist ja ne normale Leasingrate für einen Golf R :)
Die Frage ist, ob die Konfiguration mit den angesprochenen Felgen und der Akra nicht von der Leasingrate günstiger wird, da der Wiederverkaufswert steigt….
@@ag8912 Wer so viel Geld im Monat für einen Golf ausgibt ist soch nicht mehr ganz normal. 🤣 Vor allem bleibt dann bei den meisten nach dieser Rate nur noch ein Mindestlohngehalt über. Nur um ein Auto mit etwas mehr Leistung zu fahren? Im Leben nicht. Ich finde die 445 Euro die ich für meinen Octavia RS bezahle schon zu viel.
@@Kavalier-nv2pm das war Sarkasmus. Und ja, 445€ hast dich mit übern Tisch ziehen lassen. Für das Geld gäbe es locker einen Golf R Variant mit üppiger Ausstattung.
Wie immer ein super Video 💪🏼 Dankeschön
Echt krass, wie gut deine Videos sind. Mit der Musikuntermalung echt einfach nur top.
Ich würde keine 80.000€ für einen Golf R ausgeben. Es ist immer noch einfach nur ein Golf.
Ich würde allgemein kein Auto kaufen nur noch leasing
@@alexandermaier983 tatsächlich habe ich mir mein letztes Auto vor 3 Monaten noch für viel Geld gekauft. Den möchte ich aber auch fahren, bis er auseinander fällt.
0:35 was für ein kranker Preis😢
...es ist und bleibt ein Golf mit einer 2.0l Nähmaschine und das für fast 80000€. Sorry VW, ihr hab es einfach nicht verstanden... Eine aufgewärmte Suppe, mehr nicht. Langweilig!
Sehr gut gemachtes Video!
WOW beleuchtet...... totaaale neuerfindung^^ is wie kurvenlicht, abbiegelicht was soooo viele für sich entdeckten ;)
Der Preis ist hoch, keine Frage! Aber wer kauft denn schon noch Neuwagen, besonders hochpreisige Fahrzeuge. Am Ende ist die Leasingrate viel entscheidender. Passt diese ins individuelle Budget, ist der absolute Fahrzeugpreis sekundär. Dazu darf man die Rabatte natürlich nicht vergessen.
Ich hole meinen in der Black Edition Anfang November aus Wolfsburg ab. Bin echt gespannt. 🎉
Für 80000 bekomme ich einen relativ jungen Audi SQ7 mit 4Liter Hubraum V8 Turbo Diesel mit doppeltem Drehmoment, und vieles mehr. Und optisch was ganz anderes. Ist halt mein Geschmack
Ein SQ7 ist ja wirklich nicht mit einem Golf R zu vergleichen. Der Golf R ist ein wirklich sportlich fahrendes Auto. Der SQ7 überhaupt nicht.
@@Hansjoachimurst Das ist mir wohl absolut bewußt. Ich bin fast 59, und ein Golf hat mich noch nie geflasht und wird es auch nicht.Ich möchte immer mehr "Erwachsene" Autos. Aber jedem das seine. Und auf normalen Straßen beabsichtige ich keine Rennen, oder Ampel Sprints zu fahren
@@christophwegener9939 war überhaupt nicht böse gemeint. Ich wollte deinen Kommentar nur einordnen, da vielen nicht bewusst ist, wie krass der Golf R durch Kurven fährt. Viele schauen sich die "nur" 333 PS an und vergleichen das Fahrzeug mit A6 Diesel etc. Der R ist wirklich ein Sportwagen im Golf Kleid. Ehrlich gesagt ist der R optisch auch nicht mein Favorit (2 Türen zu viel) aber kann fahrdynamisch doch extrem viel bei guter Alltagstauglichkeit
@@Hansjoachimurst Alles okay. Ich kann deine Argumente nach voll ziehen. Jeder hat andere Ansprüche an ein Auto. Eben Individualität.
Er darf auch 85k kosten. Er wird trotzdem gekauft🤣.
3 MAAALLL soviel wie eine 4er R? Oh mannn damals bekam ja die autos fast geschenkt.
Wohl kaum sind die Löhne um das 3 fache gestiegen.
Der Mindestlohn steigt doch bald auf 15 Euro. Sprich jemand der nur Regale einräumt und nichts weiter drauf hat bekommt dann so viel. Die ganzen Facharbeiter wollen dann auch wieder mehr. Bald kostet ein normaler Golf in Deutschland dann 60k. 😂 Wir gehen alle gemeinsam unter.
Ich darf mein Golf R nächste Woche in Wolfsburg abholen
Mal wieder ein gutes Video mit einem wunderschönen Auto
Liebe die Karre. Einfach bissl warten. Den virfacelift bekommt man ja schon für 40k als Neuwagen 🙌🏻
Für mich ist der Golf auch das perfekte Auto.
Bescheuert. Kauf doch kein Golf für knapp 80000. Fahr einen 7 r. Aber das ist krank.
für 80 K gab es mal einen Audi RS6 mit dem geilen V10 Rennmotor und 435PS
Seit jeher sind es die S-Modelle von Audi, die das Herz der Fans höher schlagen lassen. Sie haben nicht nur den Ruf, überaus sportlich zu sein, sondern auch, genügend Eleganz und Luxus mitzubringen. Jüngstes Beispiel ist der neue S8, der im Sommer 2006 auf den Markt kommen soll. Eine Nummer kleiner ist der S6, der im Juni 2006 noch vor dem großen Bruder erscheint.
Vertikale Doppelstreben am Grill
Der S6 hat eine markante Optik: Der Singleframe-Grill trägt das S6-Emblem, seine vertikalen Streben sind hier doppelt ausgelegt und in Aluminiumoptik gehalten. Unter dem Grill befindet sich ein Lufteinlass. Eine Spoilerlippe sorgt für zusätzlichen Abtrieb an der Wagenfront.
Separate LED-Tagfahrleuchten
Im vorderen Stoßfänger sitzt eine weitere Innovation: die separaten LED-Tagfahrleuchten. Sie setzen sich aus je fünf weißen Leuchtdioden zusammen. Apropos Licht: Xenonplus-Scheinwerfer sind serienmäßig an Bord, ein dynamisches Kurvenlicht ist optional zu haben. Die Rückleuchten enthalten LED-Bremslichter, bei S6 werden zusätzlich die Schlussleuchten aus LED gebildet.
Breiter geworden
Die Kotflügel sind im Bereich Radläufe um jeweils 14 Millimeter in die Breite gegangen, auch die in Wagenfarbe lackierten Türaufsatzleisten sind dicker geworden. Zu den weiteren auffälligen Merkmalen gehören der in den Kofferraumdeckel integrierte Heckspoiler bei der Limousine sowie der Dachkantenspoiler beim Avant. Nicht fehlen dürfen die Aluschalen für die Außenspiegel, das V10-Emblem unter dem seitlichen Blinker und ein S6-Schriftzug am Heck. Dort gibt es zudem einen farblich abgesetzten Diffusor und vier elliptische Endrohre.
Neue Generation von Sportsitzen
Eine neue Generation von Sportsitzen weisen integrierte Kopfstützen und eine ausgeprägte Seitenführung auf. Die mit Alcantara und Leder bezogenen Vordersitze sind vielfach elektrisch verstellbar, inklusive einer Lendenwirbelstütze. Das Multifunktions-Sportlenkrad ist mit Glattleder ummantelt und trägt eine farbig abgesetzte Doppelnaht mit einem besonderen Stichmuster. Eine Besonderheit stellt das Material auf dem Instrumententräger dar: Es weist entsprechend eine anthrazit-farbene metallische Oberflächen-Charakteristik auf.
Zehnzylinder-V10 aus dem S8
Der neue S6 wird von einem neu entwickelten Zehnzylinder-V-Motor angetrieben, der auch den S8 beflügelt. Dieser Motor stammt ursprünglich aus dem Gallardo der Audi-Tochter Lamborghini. Für den Einsatz in den Audi S-Modellen wurde sein Hubraum auf 5,2-Liter vergrößert. Die wichtigste Modifikation ist allerdings das Einspritzsystem: Der Motor wurde mit der Audi-Benzindirekteinspritzung FSI kombiniert. Das soll eine effektive Verbrennung fördern. Im S6 leistet das Aggregat 435 PS bei 6.800 Touren. Das maximale Drehmoment von 540 Newtonmetern liegt zwischen 3.000 und 4.000 Umdrehungen an. Mehr als 500 Newtonmeter stehen zwischen 2.500 und 5.500 Touren zur Verfügung.
In 5,2 Sekunden auf Tempo 100
Der Antrieb verleiht dem Audi S6 mehr als beachtliche Fahrleistungen: Die S6 Limousine spurtet bei Bedarf in 5,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, der S6 Avant benötigt dazu eine Zehntelsekunde mehr. Bei 250 km/h wird der Vortrieb elektronisch abgeregelt.
Sechsstufige Tiptronic
Eine sechsstufige Tiptronic überträgt die Kraft. Die Übersetzung dieser Automatik ist kürzer als beim A6 gewählt, ihr Management auf schnellere Gangwechsel hin optimiert. Die Verbindung zur Straße stellt der permanente Allradantrieb quattro her. In seiner neuesten Generation verfügt er über eine asymmetrisch-dynamische Momentenverteilung. Ein zentrales Mittendifferenzial verteilt die Kräfte normalerweise im Verhältnis von 40 Prozent auf die Vorder- und 60 Prozent an die Hinterachse. Wenn sich die Straßenverhältnisse leitet das rein mechanische Differenzial verzögerungsfrei die Kräfte je nach Bedarf an die hintere oder an die vordere Achse.
Fahrwerk straffer abgestimmt
Das Fahrwerk des S6 wurde selbst im Vergleich zum A6-Sportfahrwerk straffer abgestimmt, soll aber dennoch Langstrecken-Fahrkomfort bieten. Ab Werk rollt der neue Audi S6 auf 19-Zoll-Aluminium-Gussfelgen im Fünfarm-Flügel-Design. Auf die 265er Reifen aufgezogen sind. Die Servotronic-Lenkung wurde gegenüber dem A6-Basismodell direkter ausgelegt.
Ab 79.800 Euro
Der neue Audi S6 ist als Limousine für 79.800 Euro und als Kombiausführung Avant ab 82.000 Euro zu haben.
Toller Bericht 👍
Der Golf R ist schon Mega, aber so ein Auto sollte nicht mehr wie 50K kosten mit allem. Da sind andere Hersteller genauso gut, aber auch günstiger.
Der kleine indiz and held der steine war schon echt lustig😂😂
Mehr Grip als RTL2 😂 gute Punchline, du solltest über einen Disstrack nachdenken
Ich find den absolut geil mittlerweile ich warte auf die ersten jahrenwagen/leasingrückgaben, ab dann ist er bezahlbar
Top Video wie immer!
Etwas andere Frage: was ist eigentlich mit Dion? Ist er noch bei Fahr doch? Ewig nichts mehr gesehen von ihm.
Ok, in den 40 Sekunden ist alles wichtige gesagt worden, weiter zum nächsten Video 😂
7:45 😂 absolut genial. Mehr Grip als RTL 2
Hi , danke , dass du immer viele VW testest , meinst du die planen noch eine Ausbaustufe des Golf r bspw einen Clubsport? 🎉🎉🎉
Lg
Nett!Aber da bleib ich lieber beim Vorgänger mit 6 Zylinder!Der zieht mit Sicherheit nicht so ab, aber der Klang ist um Welten besser!Und wenn ich die Motorhaube aufmache schaut es auch besser aus!😅
Wer ihn haben möchte holt ihn sich wer ihn nicht haben möchte hat oft nur einen blöden Spruch übrig alla ist nur ein Golf.
Die Performance spricht aber immer für sich und da kommt auch kein Type R ran oder ähnliches in seiner klasse.
Und auch der Type R ist viel zu teuer.
Aber wenn wir mal ehrlich sind ist es auch ganz gut so denn fährt halt nicht jeder mit so einem Auto durch die Gegend.
Bei VW bekommt man bei vielen Händlern oft auch ziemlich gute Angebote.
Ich habe mein R vor 3 Jahren für knapp unter 50k in einer Aktion bekommen und Liste hat der 64k gekostet.
Also für das, was das Auto leistet, ist es ok.
Ich denke, ich werde mir das Facelift holen da ich schon sehr zufrieden mit meinem aktuellen bin und mir es völlig egal, ob andere Leute glauben ich hätte die Kontrolle über mein Leben verloren 😂 Gerade die haben eh meistens nur ein Fahrrad im Fahrradständer vor ihrer Plattenbauwohnung stehen 🤯🥴
"nichts vor dem man sich fürchten muss"! Hat da einer Frankfurter Lego Videos geschaut
Fahre nen 2024 Cupra Leon hat bisschen weniger Leistung hat kein Allrad aber finde ihn optisch deutlich attraktiver hört sich genau gleich am und kostet trotz vollausstattung 25k weniger
2:56 *Held der Steine gefällt das*
Top-Video! Neue Optik? Das nennt man "Detailretuschen"! Auch der Basispreis ist zu hoch! Unfassbar was da zur Zeit abgeht bei der VAG?!
Warum nur VAG? Was bei sogut wie ALLEN Herstellern zur Zeit abgeht, auch BMW, Mercedes, und andere Marken wie Hyundai oder sogar Fiat. Alle Autos sind mittlerweile extrem teuer geworden das ist Inflation vorallem das Material ist unfassbar teuer geworden und dazu kommen dann noch die gestiegenen löhne usw. Da können zum gewissen teil die Autohersteller nichts für und nichts dagegen machen.
Also ich bin kein Fan davon immer zu sagen das Geld für nen Golf. Aber da hört der Spaß wirklich auf das ist kein M3 oder C63 AMG. Ich weiß das die Preise eh nicht mehr normal sind jenseits von gut böse. Aber trotzdem das geht nicht. Der 5er GTI hat um die 26.000 bis 28.000 gekostet. Das war noch eine Zeit wo man sagen konnte gut Volkswagen. Aber das jetzt behaltet mal euren Dreck VW.
Niemand zahlt doch den Barpreis und im Leasing sieht sowas schon wieder ganz anders aus.
@@ag8912 nichtsdestotrotz kostet bspw. ein BMW M340i xDrive ziemlich genau das Gleiche. Deutscher Hersteller, 6-Zylinder, Allrad und eine Fahrzeugklasse drüber, da passt definitiv was nicht bei der Preisgestaltung in Wolfsburg.
@@markh.9580 nein tut er nicht. Äpfel und Birnen. Der Golf ist hierbei voll ausgestattet und der BMW quasi nackt.
@@ag8912 dann empfehle ich mal zu schauen was der M340 bereits Serie hat, BMW live Cockpit plus, Connected Package Professional, Parking Assistent, Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion, Klimaautomatik, Ambiente Beleuchtung, Sitzheizung, Sonnenschutzverglasung usw. Beim Golf R ist das fast alles aufpreispflichtig, kannst du gerne im Konfigurator nachschauen.
Da kann VW wenig für ;) Ist eher eine Politische frage, schau dir mal die Inflationsdaten der letzten 20 Jahre an.... Da weißt du wieso es keinen Golf GTI mehr für 30.000 € gibt.
Hab den neuen Rs 3 der hat sogar noch ein wenig mehr gekostet 😅 mit einem Body Kit und einer BTM Turbo Abgasanlage mittlerweile bei fast 90.000 ...
Übertrieben teuer aber habs gezahlt weil er geil ist und glaube so ist es auch beim neuen R 😎
13:16 das ist eine Beleidung für jedes Schweizer Taschenmesser!
Für das Geld bekommt man ja schon nen RS 3 oder was anderes besseres…
Mag sich ja gut fahren lassen, ist aber auch meines Erachtens vollkommen überbewertet. Hier fehlt die Besonderheit wie z.B. ein 5Zylinder oder sowas, die es für den Sammlermarkt interessant macht.
Ich finde es toll, dass jetzt immer mehr die Retoure kommt an VW.
Ich habe es gehasst als sie den Golf 6R gebracht haben ohne 6 zylinder und das wird immer so bleiben. Nicht 80000, ich würde den nicht für 10000 kaufen! Aber 0815 Leute kaufen diese Wagen. LG Golf 4 R32 Besitzer, das ist ein wahrer R!
Bevor ich mir so einen Golf mir kaufe, für knappe 80.000,-€. Dann lege ich lieber noch mal 5000,-€ drauf und hol mir einen M2.
80k? Da kaufe ich einen gebrauchten Corvette Z06/ZR-1 oder Audi RS4 wenns mit Allrad sein soll.
dann mach das doch :) sag bescheid, wenn du dir ein Fahrzeug davon gekauft hast :)
@@CrimeTime38 Habe mir nen Taycan für die Summe gekauft. Genau genommen sogar ein wenig weniger als der Golf in diesem Video :D
Absurdes Auto. Dafür kriege ich vier überholte Old- oder Newtimer.
Die Preise sind mit Absicht so hoch, diese Strategie zieht drauf ab, die Autos primär nicht mehr zu verkaufen sonder über Leasing und Finanzierung unter das Volk zu bekommen. Damit verdient VW, Audi und co viel mehr
Wahnsinn. Für das Geld hat man vor ein paar Jahren noch einen M4 gekauft.
Ich finde die ganze Preisentwicklung von Neuwagen und im speziellen von limitierten Sondermodellen einfach nur noch krank. Ob dieser Golf, Audi RS4, RS6, MB AMG. Sicher alles tolle Autos, aber mit nicht mehr nachvollziehbaren Aufschlägen. Offenbar probieren die Hersteller wie weit sie gehen können und verlangen einfach mal Mondpreise. Anscheinend geht die Rechnung auf, denn los kriegen sie die Dinger ja wohl. Noch!
Für das Geld ne Alfa Giulia Quadrifoglio 2,9L Biturbo mit 510 Ps und als Jahreswagen 🤷🏼♂️ 307 Km/h nicht abgeriegelt und ist Standard so
Möchte gerne ein Video vom 8.5 GTI Clubsport
Scheiße, mein 5 Liter V8 Mustang war echt ein Fehlkauf!
Verdammt gutes Auto ich liebe den neuen Golf 8 r
Also der Golf 8.5 R ist ja an sich ein geiles Auto. Einziges Problem (bei dem Preis) - holt sich jeder nen RS3. Der ist solide 15k zu teuer.
VW denk sich mittlerweile, das Sie Audi Preise aufrufen können für bescheidenere Qualität. Für das Geld sollte sich jeder einen RS3 kaufen.
Absolut wahr😎
GTI Jahreswagen bekommst für 30k hinterher geworfen.. bin mal gespannt wo der in nem Jahr liegt im Wertverlust
Man kann dort R, GTI oder sonstige Buchstaben dran schreiben...es bleibt trotzdem ein Golf, erst recht bei den Abmessungen und den Materialien.
Für sowas diesen Preis zu verlangen ist einfach dreist, da die Konkurrenz ähnliche Leistung, Verarbeitung und teilweise bessere Materialien und Funktion zu einem deutlich faireren Preis bietet.
Würde Ford noch den Focus RS bauen, würden wir vermutlich gar nicht über den Golf R reden. In seiner letzten Top-Version war der Focus RS der stärkste Frontantrieb und hatte mehr Leistung als ein aktueller Golf R mit Allrad...also was will VW uns erzählen. Bei der Fahrwerkstechnik war Ford VW schon damals überlegen...wirklich schade, dass der Focus nicht mehr gebaut wird.
Es ist egal, was VW noch an Technik einbaut...es bleibt ein Golf und wird kein Sportwagen, also auch nicht den Preis für einen Sportwagen verlangen.
Was Kurven angeht schraub in einen Polo ein gutes Fahrwerk und ein paar Michelin Sport Cup 2 drauf und das Teil hat wahrscheinlich eine ähnliche Kurvenlage.
Bericht top. Aber der Preis ist lächerlich hoch.
Ist schon ein sehr schicker Wagen, aber nicht zu dem Preis. Hätte ich das Geld, würde ich so um die 45k ausgeben wollen. Habe mir eben eine RS3 Limo für knapp unter 80k konfiguriert, zwar nicht voll, aber so wie ich die haben würde.
Wenn man schon Detailversessen ist:
Silberne Wuchtgewichte in schwarzen Felgen?
Ernsthaft? 😂
Das macht mein freier Reifenonkel ohne zu fragen besser. ^^
Und dann wieder Hochglanzschwarzplastik im Innenraum.
Die brauchen bei VW wohl noch n paar Jahre um zu begreifen, dass das absolut daneben ist.
Da kann ich meinen Innenraum gleich mit ner Dackelhaarbürste "schonend" reinigen. 😅
Wenn volle Hütte bei knapp 80 Schleifen, dann bitte matt Carbon, aber nicht so.
Ist ja schließlich der "Übergolf", und doch leider nur ein Golf.
Echt schade drum.
Ansonsten toller Bericht mit, wie immer, ausreichend Witz und Seitenhieb.
Danke dafur. ❤
Mit dem ID.7 Tourer Pro S schaffe ich unter den Bedingungen höchstens 430-450km. Also nach 400km zum Lader, danach jeweils 320km (80%). Preis wäre 724km etwa 59 Euro, wäre die erste Ladung zu Hause erfolgt dann unter 50 Euro. Es wäre aber eine Zwangspause von 25 Minuten (30 Minuten mit Zufahrt) nötig gewesen, die dann aber erfolgen hätte müssen wenn das Auto gewollt hätte, was nicht notgedrungen zeitlich den Bedürfnissen meiner Blase oder meines Magens zu zusammengefallen wäre.
und wieder das super lenkrad verbaut😉, müsst ihr wissen...
Leasen als Privatperson, super Idee. Wer ist so bekloppt ?
Hab mal einen für mich hoch gerechnet, kam auf 71K --> Leasing 900 und €.
Die mußt erstmal aufbringen i .... und das ist im Monat.
Also bei dem Preis kann man sich auch ein Audi RS3 nehmen. Ich glaube da muss man schon 120% Golf Liebhaber sein um nicht den Schritt zum Audi zu machen. Ja da leg ich nochmal 2-5K drauf aber in diesen Dimensionen macht das den Kohl auch nicht mehr fett.
Mich würde deine Einschätzung GTI zu R interessieren. Sind Allrad und Mehrleistung den Aufpreis wert? Der Schnellste ist man mit beiden nicht, letztlich geht es ja um Fahrspaß in einem Alltagsauto, ist das Grinsen also so viel breiter, dass man 5-stellig drauf zahlen mag?
für 80.000 Euro würde ich mir lieber ein Kilo Gold kaufen
Ich habe vor 3 Jahren 50k bezahlt 😂
man könnte sich von dem geld auch einfach ein guten gebrauchten s65 kaufen
Ja hat uns gefallen 🎉 und nein-> dafür würden wir keine 80.000€ bezahlen.
Ich find es echt cool das Auto, aber ehrlich knapp 80K und kein Haubenlift unglaublich. Jetzt kommen sicher einige "Wollten gewicht sparen" ;)
80 Steine sind echt frech, aber die 4 k für die“Sportabgasanlage“ sind Krönung. Aber als Fanboy zahlst du auch 100 Steine.😂
Wenn sich ein Konzern wundert, warum die Autos nicht mehr gekauft werden. Das hier ist wie eine einzige Comedy.
Bin definitiv Golf Fan und fahre selbst einen GTI 7.5 aber die Preise sind nichts mehr für mich😢😊😅
Für das Geld kann man auch Porsche fahren.
Toller bericht, aber der preis für ein golf😂 hab weniger für mein charger bezahlt
Vergleich mit dem ioniq 5n wäre super
es gibt KEINE Rechtfertigung für diesen Preis ... KEINE ... ausser man ist FANBOY ... bevor wieder jemand heult ... ich fahre seit über 18 Jahren Golf .. braucht mir kein Leasing R Golfer was erzählen.
Niemand zahlt 80igtausend Euro. Punkt. 😁
Ich habe schon vorbestellt
Golf ist halt auch kult des halb wird es Leute geben die 80000 Euro dafür zahlen ich auch 🎉