коррозия на ручках легко убирается тряпкой смоченной wd40 , передние и задние фонари легко полируются от потрескавшегося лака , передняя резина часто страдает от включенного полного привода на сухом асфальте.
Езжу на ховре 3 года. Машина 12ого года, пробег 240т.км кроме расходников и прокладки ГБЦ ничего не менял. Не ломается!!! Сколы подкрашиваю. Особых жуков нет. За свои деньги отличнейшая машина. Думаю взять н3 турбо
проблема с ГБЦ легко решается.. Делаешь незамкнутую систему охлаждения: плюсы радиатор ходит дольше, ГБЦ не прорывается. Минусы: следить за антифризом- доливать редко приходится, и типа температура вскипания снижается...-хотя ниразу такого не было.
Сергей у меня тоже ховер н5 бензин 2.4.. Не включается пониженная передача а передни мост включается.. Говорят впаят резистор в плату надо. Что скажете?
@@bugimann пока скорее всего нет, все устраивает, особо ничего не ломается, да и новый сейчас для меня дорого. Стоил бы новый как раньше - так может быть продал бы, купил бы нового
Единственный огромный косяк китайцев это коррозия метала!!!! Владею Ховер Н3 Нью Турбо 2014г. На одометре сейчас 92 тыс. Покупал новым. Устал бороться с жуками и ржавчиной!!!!!!! Каждый год катаюсь на осмотр к малярам, как к стоматологу на осмотр зубов) !!!! И каждый год!!!!!! Блять, каждый год, что то перекрашивают, что то устраняют, антикорят. Качество метала говно!!! Малейший скол, сразу ржавчина и жук.....
Летом на трассе хорошо, разгон конечно тяжеловат, но для меня это не особая проблема. На моём канале например есть серия роликов о поездке в Крым из Череповца. Все прошло прекрасно и по трассе и по горам. Это не первая поездка. Зимой нужно учитывать, что это задний привод. На полном на большой скорости ездить не рекомендуется. Поэтому приходится на заднем, а это все де хуже, чем передний
Не вижу в своей жизни проблемы с проверкой схода-развала : в городе у нас, небольшом - 560 тыс нас, на каждом шагу шиномонтаж, автосервис, 3Д сход/развал, недорого и быстро. Обязательно - при ТО и при заменах в подвеске! Также, проверяю каждый год при переобувке (с правильными (некривыми) дисками). В деревне, наверное, за этим сложнее следить. (А чо, по уводу руля не чувствовалось, не "вело"?) Второе. Не понимаю людей экономящих на дисках и два раза в год уродующих и диски и резину перебортовкой! У меня три комплекта - летняя, зимняя, и всесезонка с конвейера, и все - на своих дисках! Сезонная смена занимает полчаса - самому, если не лень, можно обойтись без очереди в шиномонтаж, в любое, удобное мне, время и - по погоде! Странные, однако, трудности...
Ну у нас так сход развал делают, но бывает сделают хуже чем было, поэтому дело рисковое обращаться. Руль не вело, он просто не возвращался в исходную позицию. я впервые с такой ситуацией столкнулся, хотя было много машин до этой. Спросить особо не у кого. У кого де все таки спрашивал, сказали мол ездил, приработается. Вот и приработалось, аж колёса счесались
@@chudak_cherepovets сход развал на краснодонцев 5 Азарт Автостиль, Алексей делает хорошо лет 15 к нему езжу,так что надо знать где хорошо делают а не думать что никто неумеет.
Вот сам думаю брать Ховер со вторички годов 2012 -2013. Просто в этом боджете есть только УАЗ и Нива - которые мне не интересны. А Дастер - увы, дороже
Ещё в дастере меньше места и полный привод- одно название, обводная муфта. А здесь раздатка. Когда покупал эту машину, сначала тоже смотрел на дастер. Но когда реально стал их сравнивать - то выбрал ховер и ни разу не пожалел. Именно h5 . в то время h 3 были гораздо беднее по комплектации, а разница в цене не больше 100 тыс была
@@chudak_cherepovets В "покатушки" лезть особо не собираюсь, вот именно по этому рассматривал Дастер как вариант. Чисто природа да рыбалка, но с большем клиренсом чем у седана и полным приводом , чтоб было больше уверенности при более плохой дороге. Единственно что пугает( если так сказать) ЛКП. А так эта машина отвечает свем моим требованиям 70% город 30 вне дорог , но без интузиазма. Чисто доехать до места кемпинга , где седан не пролезет . Смотрю в сторону Н3 , Н5 шас дороже. Но в любом случае , спасибо за ответ. Ваше видео было познавательным
в Крым из Череповца 2 раза с заездами в разные города и ночевками в машине. На Нашествие почти каждый год, с ночевками именно в машине, в основном это имел ввиду. А так , Новгород, по области часто ездим. ( часто для меня - это пара раз в год)
@@youtubesteam6298 у меня у друга была. Машина хорошая, но уж совсем другая концепция, уж совсем городская: багажник микроскопический, на дачу стройматериалы не повозишь. Нет пониженной , нет блокировки , а в снегу или грязи это очень нужно
лайк за простоту и душевность. А что там про машину - дело второе.
Приятная подача,определенно стоит продолжать)
коррозия на ручках легко убирается тряпкой смоченной wd40 , передние и задние фонари легко полируются от потрескавшегося лака , передняя резина часто страдает от включенного полного привода на сухом асфальте.
Надзоре продают специальную резину.Она на скотч наклеивается.
Молодец, душевный парень👍
Езжу на ховре 3 года. Машина 12ого года, пробег 240т.км кроме расходников и прокладки ГБЦ ничего не менял. Не ломается!!! Сколы подкрашиваю. Особых жуков нет. За свои деньги отличнейшая машина. Думаю взять н3 турбо
Бери быстрее ибо они закончили выпускаться еще 26 января
проблема с ГБЦ легко решается.. Делаешь незамкнутую систему охлаждения: плюсы радиатор ходит дольше, ГБЦ не прорывается. Минусы: следить за антифризом- доливать редко приходится, и типа температура вскипания снижается...-хотя ниразу такого не было.
Парни а дизель можно брать тех же годов?
Сергей Сердюк дизель самый лучший наверно из них
@@Ivazhkaрасскажите, как это сделать?
Сергей у меня тоже ховер н5 бензин 2.4.. Не включается пониженная передача а передни мост включается.. Говорят впаят резистор в плату надо. Что скажете?
Если честно , такой проблемы не было. Думаю, причин может быть несколько , может как и электроника, так и механика
@@chudak_cherepovets Сергей а зад водить может из-за сайленблоков на тягах задних нижних
@@chudak_cherepovets Сергей задние стойки стабилизации могут греметь.. И что интересно только тогда когда мороз а так тишина
Очень порадовало услышать в видео, то что вы из Череповца я тоже:)
Очень рад!
@@chudak_cherepovets не продали ещё?)
@@bugimann нет
@@chudak_cherepovets не хотите?)
@@bugimann пока скорее всего нет, все устраивает, особо ничего не ломается, да и новый сейчас для меня дорого. Стоил бы новый как раньше - так может быть продал бы, купил бы нового
На фанарях лак сходит , надо зачистить покрыть заново и в бронепленку закатать !
Я тоже думаю - лак. Полирнуть и сбрызнуть лаком - всех делов!
Пальчик вверх 👍
Привет земляк! Я сам из Череповца. Тоже катаю на Ховере н5 2012 года.
Единственный огромный косяк китайцев это коррозия метала!!!!
Владею Ховер Н3 Нью Турбо 2014г.
На одометре сейчас 92 тыс. Покупал новым.
Устал бороться с жуками и ржавчиной!!!!!!!
Каждый год катаюсь на осмотр к малярам, как к стоматологу на осмотр зубов) !!!! И каждый год!!!!!! Блять, каждый год, что то перекрашивают, что то устраняют, антикорят.
Качество метала говно!!! Малейший скол, сразу ржавчина и жук.....
да машина огонь но железо ржавеет.
к сожалению металл плоховат был.но теперь цинкач))))
Хавейл рулит)
@@ОлегГайворонский-щ7б И цена на цинкач конская))))
@@makasut не,1мнл 100. 1млн 300.это оч.дешево.
Ручки стоят около 150 рублей, у меня тоже облез хром, планируют их поменять.
Сергей, приветствую! А Гудрич А/Т в размере 235/80 R16 встанет на него без доработок?
подскажи как ведет себя машина на трассе в плане управления,особенно зимой
Летом на трассе хорошо, разгон конечно тяжеловат, но для меня это не особая проблема. На моём канале например есть серия роликов о поездке в Крым из Череповца. Все прошло прекрасно и по трассе и по горам. Это не первая поездка. Зимой нужно учитывать, что это задний привод. На полном на большой скорости ездить не рекомендуется. Поэтому приходится на заднем, а это все де хуже, чем передний
если криво поменять шаровые то необходимо делать сход развал, я на спектре 2 раза за 50к км менял шаровые не делал сход протектор в норме.
Сразу лайк,за нашествие👍
За 60000 тыс км шаровые не выйдут из строя . У меня ховер я проехал до первой замены шаровых 170000 тыс км .
Не вижу в своей жизни проблемы с проверкой схода-развала : в городе у нас, небольшом - 560 тыс нас, на каждом шагу шиномонтаж, автосервис, 3Д сход/развал, недорого и быстро. Обязательно - при ТО и при заменах в подвеске! Также, проверяю каждый год при переобувке (с правильными (некривыми) дисками). В деревне, наверное, за этим сложнее следить. (А чо, по уводу руля не чувствовалось, не "вело"?)
Второе. Не понимаю людей экономящих на дисках и два раза в год уродующих и диски и резину перебортовкой! У меня три комплекта - летняя, зимняя, и всесезонка с конвейера, и все - на своих дисках! Сезонная смена занимает полчаса - самому, если не лень, можно обойтись без очереди в шиномонтаж, в любое, удобное мне, время и - по погоде!
Странные, однако, трудности...
Ну у нас так сход развал делают, но бывает сделают хуже чем было, поэтому дело рисковое обращаться. Руль не вело, он просто не возвращался в исходную позицию. я впервые с такой ситуацией столкнулся, хотя было много машин до этой. Спросить особо не у кого. У кого де все таки спрашивал, сказали мол ездил, приработается. Вот и приработалось, аж колёса счесались
@@chudak_cherepovets сход развал на краснодонцев 5 Азарт Автостиль, Алексей делает хорошо лет 15 к нему езжу,так что надо знать где хорошо делают а не думать что никто неумеет.
Проблема в том, что хранить резину с дисками то и негде🤔
Шаровые обычно дольше ходят до80тыс а там и рулевые наконечники заодно ,торсы крутануть они оседают и тогда на развал схождение
Спасибо!
a tip: watch series on Flixzone. I've been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Blake Conner Yea, I have been using flixzone} for since december myself :D
Расход?
Посмотрите видео на моём канале, одно из последних - расход по смешенному циклу
Вот сам думаю брать Ховер со вторички годов 2012 -2013. Просто в этом боджете есть только УАЗ и Нива - которые мне не интересны. А Дастер - увы, дороже
Ещё в дастере меньше места и полный привод- одно название, обводная муфта. А здесь раздатка. Когда покупал эту машину, сначала тоже смотрел на дастер. Но когда реально стал их сравнивать - то выбрал ховер и ни разу не пожалел. Именно h5 . в то время h 3 были гораздо беднее по комплектации, а разница в цене не больше 100 тыс была
@@chudak_cherepovets В "покатушки" лезть особо не собираюсь, вот именно по этому рассматривал Дастер как вариант. Чисто природа да рыбалка, но с большем клиренсом чем у седана и полным приводом , чтоб было больше уверенности при более плохой дороге. Единственно что пугает( если так сказать) ЛКП. А так эта машина отвечает свем моим требованиям 70% город 30 вне дорог , но без интузиазма. Чисто доехать до места кемпинга , где седан не пролезет . Смотрю в сторону Н3 , Н5 шас дороже. Но в любом случае , спасибо за ответ. Ваше видео было познавательным
Ещё есть Санг ёнг Кайрон, достойный конкурент джипам!
Ты про себя или про машину?
Про тебя
@@chudak_cherepovets, а я думал про ховер. Выходит зря время на просмотр потратил.
@@aleksbus9689 сам то понимаешь, что спрашиваешь? Внятно вопрос задай. А то набор слов
@@chudak_cherepovets ты походу критику не воспринимаешь. Тады прости. В будущем постараюсь не попадать на твои ролики.
@@aleksbus9689 про какую критику идёт речь? Ты написал " ты про себя или про машину?". Что эта фраза вообще означает я не понимаю
Какой расход
вот видео на моем канале на эту тему ruclips.net/video/nUe8XFCrM5A/видео.html
а печка нормальная, но однозонная, т е назад не дует
А отзыв где? Из ролика я узнал, что сервисы хреновые, а в следующих видео, я расскажу про косяки... Соседу расскажи, жирный диз
3 минуты в начале зря
жир и соли от рук на ручках, просто мой их с пеной и не будет так корродировать
Это не то все равно, от всех обладателей слышу что ржавеет очень
Это отлетает лак!
Лучше бы взял вингл для дачи, это больше городская машина
Вингл мне не подходит, мы много путешествуем и ночуем в машине, раскладывая задние сиденич
НИ ОЧЕМ,ПУСТАЯ БОЛТОВНЯ
Ни о чём,одна вода
Одна вода
ты за 6 лет проехал 60 тыщ ??? ты говориш путишествия😂😂 я из дома до толчка больше намотаю за 6 лет
в Крым из Череповца 2 раза с заездами в разные города и ночевками в машине. На Нашествие почти каждый год, с ночевками именно в машине, в основном это имел ввиду. А так , Новгород, по области часто ездим. ( часто для меня - это пара раз в год)
Да уж
Обзор авно👎
Новую брал , это не отзыв
Ты поворотниками не пользуешся! Вот и не желтеют. Ненавижу таких людей!
а я ненавижу людей,которые не знают, а языком треплют:
Реально много тех, кто на поворотники забивает
ведро и кузов из фольги
Кляча, а не машина
Хлам с таким пробегам уже ломаеться лучше японцев ничего нет
согласен полностью, что лучше японцев нет! но и стоят они вдвое больше, если поджеро спорт хотя бы брать
Опыт Чудака зато головников нет, не гниют и продать проще в цене не теряют
@@chudak_cherepovets в 1.5 раза дороже есть например сузуки гранд витара
@@youtubesteam6298 у меня у друга была. Машина хорошая, но уж совсем другая концепция, уж совсем городская: багажник микроскопический, на дачу стройматериалы не повозишь. Нет пониженной , нет блокировки , а в снегу или грязи это очень нужно
Ты тролль. У меня пробег свыше 100000 без проблем на сию