Тоже раньше муравья габок кидал, но кузов деревянный, тяжелый. Сейчас уже домкрат, спину сорвал. На стцпицу варил олнажды гайку от бычка, а в неё вкручивал футорку, сьемником не мог снять- погнул всю, но не стягивало
Такая проблема; ехал и сломалась ось на заднем колесе, сняли со старого мотороллера, шпонка не подходила, сточили её, вроде поставили на место, но проехал сто метров и колесо перестало крутится, оно прокручивается и тормозит, мотороллер заглох, в чём проблема может быть?
Имею удовольствие применять доработанного Муравья для перевозки грузов. Добавил тавотницу в корпус рычагов под смазку. Всё смазывается и обслуживается легко и просто.
Я тоже просверлил тавотницу на 6мм и нормал,но я соединил 200 кубовый квадрик с задней частью муравья получился танк,задние диски от ОКИ резина от мотоблока на 12,никакой грязи не боится и намного устойчивей.
@@wiatscheslawpolewkin2447 Привет. С наступающим Новым Годом. У меня на раме мотор СМЗ с инвалидки задняя резина 5.0/10 цепь с ИжА. Тяга как у комбайна.
Спасибо, но есть вопрос, постоянно откручиваются ступицы, резьба довольно печальная, как на осях так и на гайках, незнаю что и делать, думал уж насобирать шайб между контрогайкой и барабаном, что бы типо контрогаило.
@@techbandgarage1273 с резьбой и гайками разобрался, раскатывает подшипники, проде уж хорошие крайтовские взял, не ходят совсем, и регулировка в норме, сто раз конусные подшипники менял, на машинах, не перетягиваю и не прослабляю, всеравно им призодит кирдык и очень быстро, даже и незнаю что делать, кстати заметил что у вас снаружи сальники ещё стоят, у меня их небыло и втулки эти самодельные уже стояли из обоим подшипников, может туда песок попадает, что то я об этом не подумал, ну собственно рас там небыло сальников я думал так и должно быть
Все таки так и стягивало у меня гайки, резьба никакая, сегодня перерезал резьбу на шаг 1.5 и поставил гайки с (гранат)шрусов автомобильных, правда контрогаить нечем широкие гайки, просто как они на гранатах штатно контрятсч вогнул в шпоночный паз, незнаю будет или нет ходить, если не будет уже присматриваюсь к задним ступичным подшипникам Рено Логан, они по размерам четко получаются, 52/25/37, только ширина другая, нужно будет протаскивать ступицу, в глубину и какой то стопар для подшипника делать.
Сказано обо всем кроме момента ради чего смотрел. Когда затягивается вторая гайка она поджимает первую и ступица начинает греться. Приходиться разбирать все заново.
@@techbandgarage1273 Спасибо. Но я надеялся что спецы умеют делать это с первого захода. Каналом в целом доволен много полезного. Двигатель однако заменил на 4Х тактный у Матвея Плотникова, Старый забыл как страшный сон.
Собираюсь завтра делать это, но вопрос, если ступица ходит не вперед - назад, а влево-вправо, то есть смысл регулировать, или стоит подождать и просто поменять подшипники со всеми вытекающими?
Я в мотороллерах не понимаю.. но у меня почему то между регулировочной гайкой и втуклкой стоят ээ.. пыльники металлические , ну как с другой стороны , получается закрывают сальники , это кто то до меня заколхозил или так и должно быть ?
Здравствуйте. Подскажите, а нет ли у Вас случайно видео по обслуживанию полуосей, замене подшипников и тд... ? Какие там подшипники нужны, какие сальники...
Здравствуйте! Видео к сожалению нет, но там особо никаких сложностей. 2 роликовых, конических подшипника 7205 и 2 сальника 32х52х10. По одному подшипнику и сальнику с каждой стороны ступицы, то есть со стороны колеса и со стороны редуктора. После того как снимите колесо и тормозной барабан, нужно снять с полуоси со стороны редуктора шарнир и не снимая его с редуктора отвести в сторону. Он легко отгибается за счёт резиновых вкладок в нём. После этого нужно снять сальник в ступице со стороны редуктора и полуось без проблем вынимается в сторону редуктора. Если не выходит от руки, можно помочь деревянным молотком со стороны колеса. При снятой полуоси на ней останутся 2 внешние обоймы роликовых подшипников с роликами. Внешние обоймы подшипников останутся запрессованными в ступице. Обслуживание заключается в осмотре состояния подшипников, сальников, самой полуоси и смене смазки. На дорожках и роликах подшипников не должно быть сколов, канавок, трещин и т.д. Без особой надобности менять подшипник не стоит, потому что выковырять из ступицы обойму - та ещё задачка и после этого обычно обойма приходит в негодность. По сальникам тоже самое: если они ещё более или менее упругие, не имеют разрывов и деформаций, особенно в районе рабочих кромок, то можно их поставить обратно. Внутреннюю полость ступицы и саму полуось нужно тщательно отмыть от старой смазки и потом обильно смазать оба подшипника любой литиевой смазкой для подшипников. Потом всё собрать и отрегулировать подшипники как на видео.
@@techbandgarage1273 нет тормозов,сама пробовала,не получается,хотя двигатель перебрала по вашим видео, все подшипники ,сальники поменяла, всё работает.по вашим видео сделали мне съёмник для поршневого пальца.хотелось бы скачать ролик ,мне показывали,как делать тормоза,но что то я делаю не так
Приятно слышать, что мои труды помогают людям ) Вдвойне круто, что по моим видео двигатель Муравья могут перебрать женские руки ) Как только попаду на дачу, обязательно сниму про тормоза. Муравей живёт там, а в городе у меня только двухколёсники
А в чём сложность у Вас возникла? В барабане есть прорезь, нужно проследить, чтобы этой прорезью барабан оделся на шпонку . Вот и вся примудрость. Шпонка должна быть надежно посажена на своё место и смазана литолом или другой констстентной смазкой. Спрашивайте, что вызывает затруднения.
@@Pivonado Ты не поверишь , но все уже давным давно склонили и без меня. Полистай на досуге ГОСТы или какой нибудь технический букварь или погугли , как сейчас говорят и везде про подшипники , реэьбу , развертки , зубчатые передачи итд итп русским по белому написано : КОНИЧЕСКИЙ. Учи матчасть братан.А еще ты страшно удивишься , но поверхность конуса не конусная , а коническая
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Отличная подача материала и чистый подход к своему делу.
Отлично, однозначно. Всё чисто и стирильно. Класс.
Тоже раньше муравья габок кидал, но кузов деревянный, тяжелый. Сейчас уже домкрат, спину сорвал. На стцпицу варил олнажды гайку от бычка, а в неё вкручивал футорку, сьемником не мог снять- погнул всю, но не стягивало
Такая проблема; ехал и сломалась ось на заднем колесе, сняли со старого мотороллера, шпонка не подходила, сточили её, вроде поставили на место, но проехал сто метров и колесо перестало крутится, оно прокручивается и тормозит, мотороллер заглох, в чём проблема может быть?
при хорошей нагрузке , да на " ровной " дороге , гайки с резьбы слетают на ура , благодаря коническим подшипникам .
Спасибо , очень полезное видео !
Я подимаю вручную без домкрата!
Имею удовольствие применять доработанного Муравья для перевозки грузов. Добавил тавотницу в корпус рычагов под смазку. Всё смазывается и обслуживается легко и просто.
Я тоже просверлил тавотницу на 6мм и нормал,но я соединил 200 кубовый квадрик с задней частью муравья получился танк,задние диски от ОКИ резина от мотоблока на 12,никакой грязи не боится и намного устойчивей.
@@wiatscheslawpolewkin2447 Привет. С наступающим Новым Годом. У меня на раме мотор СМЗ с инвалидки задняя резина 5.0/10 цепь с ИжА. Тяга как у комбайна.
Мур о отличном состоянии
Подскажите пожалуйста, где можно взять втулку сальника полуоси? Может от чего то подходит.. в продаже нет вообще таких вещей
У мене була погана ситуація,посипався подшипнік,добре що додому доїхав.
Здравствуйте!! Польшибники на него продаются?
А как сменить подшипник,есть видео?Спасибо.
Я не давно менял подшипники это было весело
Здравствуйте у меня такой же история один калесо так сломался подшипник расиполся стоит мне снимать калесо и регулировать
Прут в вилку резинового шарнира вставляешь и не гадо ничего держать вторым плючем. Так же и затягиваешь
Спасибо за обзор 👍
12:00 как велик сложнее шатку устранять тоже нужно
Спасибо, но есть вопрос, постоянно откручиваются ступицы, резьба довольно печальная, как на осях так и на гайках, незнаю что и делать, думал уж насобирать шайб между контрогайкой и барабаном, что бы типо контрогаило.
Если резьба слабая, то ничего не сделаешь, к сожалению. Можно конечно попробовать фиксатором резьбы гайки застопорить, но не уверен, что поможет
@@techbandgarage1273 знать бы от чего туда гайки подходят.
@@techbandgarage1273 с резьбой и гайками разобрался, раскатывает подшипники, проде уж хорошие крайтовские взял, не ходят совсем, и регулировка в норме, сто раз конусные подшипники менял, на машинах, не перетягиваю и не прослабляю, всеравно им призодит кирдык и очень быстро, даже и незнаю что делать, кстати заметил что у вас снаружи сальники ещё стоят, у меня их небыло и втулки эти самодельные уже стояли из обоим подшипников, может туда песок попадает, что то я об этом не подумал, ну собственно рас там небыло сальников я думал так и должно быть
@@alexpan2544 сверли сквозное ОТВ. И шплинтуй гайку
Привет 🙌всем,оставьте ссылку где можно посмотреть номера подшебников и сальника кленвала на Т-200м🙂?
А подшипник ступицы как смазать??
Все таки так и стягивало у меня гайки, резьба никакая, сегодня перерезал резьбу на шаг 1.5 и поставил гайки с (гранат)шрусов автомобильных, правда контрогаить нечем широкие гайки, просто как они на гранатах штатно контрятсч вогнул в шпоночный паз, незнаю будет или нет ходить, если не будет уже присматриваюсь к задним ступичным подшипникам Рено Логан, они по размерам четко получаются, 52/25/37, только ширина другая, нужно будет протаскивать ступицу, в глубину и какой то стопар для подшипника делать.
Добрый день! Расскажите какую смазку нужно набивать в эти подшипники? Спасибо.
Добрый день. Можно как по заводу Литол 24, а можно любую литиевую смазку для подшипников
Дякую за відео,питань нема,все зроблено професійно.
І я Вам дякую за відгук
Спасибо огромное за видео. А что за красная лента на элементах подвески? У меня её нет
Сказано обо всем кроме момента ради чего смотрел. Когда затягивается вторая гайка она поджимает первую и ступица начинает греться. Приходиться разбирать все заново.
Может и забыл сказать. Примерно так в инструкции и написано, что может греться ступица и тогда нужно опять разбирать и регулировать.
@@techbandgarage1273 Спасибо. Но я надеялся что спецы умеют делать это с первого захода. Каналом в целом доволен много полезного. Двигатель однако заменил на 4Х тактный у Матвея Плотникова, Старый забыл как страшный сон.
@@практик-б8г когда контр гайку затягиваешь первая гайка тоже может потянуться, надо следить
Мужики подскажите где посмотреть номера подшипников и сальников на кленвал т200 м
Тибе зачем?
Здравствуйте хотел узнать в задней ступице муравья два конических подшипника?
Здравствуйте. Да, в каждой ступице по 2
Можно установит шариковые закрытые подшипники,если не собираетесь грузить очень много!
@@techbandgarage1273 Здраствуйте!А также идут манжеты с обоих сторон?
Собираюсь завтра делать это, но вопрос, если ступица ходит не вперед - назад, а влево-вправо, то есть смысл регулировать, или стоит подождать и просто поменять подшипники со всеми вытекающими?
Думаю стоит попробовать отрегулировать. Люфт не обязательно вверх/вниз может быть.
Я в мотороллерах не понимаю.. но у меня почему то между регулировочной гайкой и втуклкой стоят ээ.. пыльники металлические , ну как с другой стороны , получается закрывают сальники , это кто то до меня заколхозил или так и должно быть ?
Так должно быть
@@techbandgarage1273 Так у Вас на видео их нет этих пыльников.. вот и спросил
Дякую за відео.
Здравствуйте. Подскажите, а нет ли у Вас случайно видео по обслуживанию полуосей, замене подшипников и тд... ? Какие там подшипники нужны, какие сальники...
Здравствуйте! Видео к сожалению нет, но там особо никаких сложностей. 2 роликовых, конических подшипника 7205 и 2 сальника 32х52х10. По одному подшипнику и сальнику с каждой стороны ступицы, то есть со стороны колеса и со стороны редуктора. После того как снимите колесо и тормозной барабан, нужно снять с полуоси со стороны редуктора шарнир и не снимая его с редуктора отвести в сторону. Он легко отгибается за счёт резиновых вкладок в нём. После этого нужно снять сальник в ступице со стороны редуктора и полуось без проблем вынимается в сторону редуктора. Если не выходит от руки, можно помочь деревянным молотком со стороны колеса. При снятой полуоси на ней останутся 2 внешние обоймы роликовых подшипников с роликами. Внешние обоймы подшипников останутся запрессованными в ступице. Обслуживание заключается в осмотре состояния подшипников, сальников, самой полуоси и смене смазки. На дорожках и роликах подшипников не должно быть сколов, канавок, трещин и т.д. Без особой надобности менять подшипник не стоит, потому что выковырять из ступицы обойму - та ещё задачка и после этого обычно обойма приходит в негодность. По сальникам тоже самое: если они ещё более или менее упругие, не имеют разрывов и деформаций, особенно в районе рабочих кромок, то можно их поставить обратно. Внутреннюю полость ступицы и саму полуось нужно тщательно отмыть от старой смазки и потом обильно смазать оба подшипника любой литиевой смазкой для подшипников. Потом всё собрать и отрегулировать подшипники как на видео.
@@techbandgarage1273 добрый день ! вам лайк, подскажете пожалуйста красная возвратная пружина от чего?
Чем это все промывалось?
Бензином
Ты прикалываешься? я муравья одной рукой подымаю, какой домкрат ?
Поднять не проблема, как опору поставить под кузов ?
Если конечно взять какую-то опору побольше и упереть в сам кузов, то можно конечно и так, но тут кому как удобнее)
Есть муравей на продажу?
@@techbandgarage1273 одной рукой поднимаешь второй ставишь, я тоже так делал🤣🤣🤣
Я двумя руками поднимаю и ногой кусок бревна двигаю под рычаги.
У где металлический пильник сальника стоит за втулочкой и гайка иго прижимает
Никогда такого не видел. Правда всегда имел дело с Муравьями последнего поколения. Может на более старых моделях он был.
Металлический пыльник сальника видел только с другой стороны, то есть от редуктора. Этот пыльник приварен к полуоси.
@@techbandgarage1273 от чего пружины установлены на рычагах?Или это всё таки заводские ещё установлены
Это завод, просто красились
И поставить возле мавзолея после такой чистки
Жаль домкрата нету,что поделаешь буду копить
В принципе с помощником можно за кузов приподнять и поставить опору, домкрат не обязательно применять
Както все замороченно.это все можно зделать за 5 минут,и зачем домкрат?
Расскажите как сделать за 5 минут. Можно без домкрата, но колесо нужно снимать, а с домкратом это удобнее
@@techbandgarage1273 положил набок,отрутил гайку полуоси,потинул калесо насебя и несильным ударом стукнуть по оси молотком.
Как задние тормоза сделать,снимите видеоролик
А что именно интересует, какая у Вас неисправность?
@@techbandgarage1273 нет тормозов,сама пробовала,не получается,хотя двигатель перебрала по вашим видео, все подшипники ,сальники поменяла, всё работает.по вашим видео сделали мне съёмник для поршневого пальца.хотелось бы скачать ролик ,мне показывали,как делать тормоза,но что то я делаю не так
Приятно слышать, что мои труды помогают людям ) Вдвойне круто, что по моим видео двигатель Муравья могут перебрать женские руки ) Как только попаду на дачу, обязательно сниму про тормоза. Муравей живёт там, а в городе у меня только двухколёсники
Снемите пожалуйста видео как одеть барабан на ось
А в чём сложность у Вас возникла? В барабане есть прорезь, нужно проследить, чтобы этой прорезью барабан оделся на шпонку . Вот и вся примудрость. Шпонка должна быть надежно посажена на своё место и смазана литолом или другой констстентной смазкой. Спрашивайте, что вызывает затруднения.
@@techbandgarage1273 старый барабан и ост пришли в негодность, новый(бу) барабан не полнустью садится на конус(бу) оси
Ликбез по пользованию домкратом. Ну а попутно и регулировка подшипников
Всегда делайте родставку на домкраты не надейтесь!!!!!!!
@@user-uc8wi5tv6s согласен, опасное упущение
Домкрат 😂😂😂 ты лучше подъемный кран для этого дела купил бы.
Видео про мытьё колодок! И конические подшипники!!
КОНУСНЫЙ а конический у вас .....!
Я установил шариковые подшипники и забыл об етом геморое
Не опорная а упорная.
ДОМКРАТ??? науй мыть колодки??? невуй трогать колодки, сами притрутся!
Руками инвалид поднимит 23 кг
Пальчиком ты показывал на тормозной барабан,а не на ступицы
Возможно. Внимательные подписчики много раз мне подсказывали о неточностях. Спасибо!
Домкрат чтобы поднять 50 кг??? Автор ты что несёшь????
Ну если тебе удобно поднять мотороллер и одновременно ставить опору, то домкрат конечно не нужен
@@techbandgarage1273 так набок его положи и не нужен тебе не домкрат не опоры!!
Подшипник КОНУСНЫЙ ,а не конический ..лят..
Хер ты угадал. Подшипник всю жизнь был КОНИЧЕСКИЙ он же радиально упорный . первая цифра 7 в маркировке. Специалист, бляДь
@@андрейпась-б5ф братан в геометрии есть только одна форма и называется "конус" ! Вот её и склоняй
@@Pivonado Ты не поверишь , но все уже давным давно склонили и без меня. Полистай на досуге ГОСТы или какой нибудь технический букварь или погугли , как сейчас говорят и везде про подшипники , реэьбу , развертки , зубчатые передачи итд итп русским по белому написано : КОНИЧЕСКИЙ. Учи матчасть братан.А еще ты страшно удивишься , но поверхность конуса не конусная , а коническая
@@андрейпась-б5ф а поверхность шара "шарической" ну да ну да!
@@Pivonado Почти угадал- сферическая
Клади муровья набок, блогер. Ты к муровью первый раз подошёл!!! Какие-то советы решил давать!!!
Набок бабу кладут, а мне поясницу жалко, поэтому Муравья лучше домкратом подниму.
@@techbandgarage1273 если поясницу жалко,то и баба не нужна...руками управишся...
ну вы своём колхозе и коз раком ставите, а тут вот так с домкратом