@@alexandersatejew1645 Я не совсем уж горожанин я вырос в небольшом городке во Владимирской области. Мои дедушка с бабушкой имели дачу и сажали там все картошку итд. Времена были трудноватые и это действительно выручало. Потом и унас появился участок-дача, я учился в школе тогда уже класс 7-8 , и этим участком занимался мой отец. Продолжалось это года два три, в какой то момент он решил что сажая, поливая, итд ухаживая за участком он вынужден терять деньги которые он за это время заработал бы. Так вот по его подсчетам (с чем я согласен и сейчас) трудозатраты и временные потери гораздо больше чем полученный урожай и его себестоимость
Сейчас в магазинах можно купить что хочешь спецодежде специализированные магазины портупея итог продаётся и кобура тоже только без пистолета😂😂😂@@СтасикЛюблюприроду
Привет Ильдар! Молодец. Я вот совсем по здоровью худ. Хотел купить китайские мосты у Василия Лескова. Вот передумал, я уже договорился было с ним. Да вот беда с позвоночником. Заниматься этим делом не могу. Да и домашние против. Мосты у него не дорогие. Сам он тоже занимается строительством техники, у него свой магазин. С Китая ему возят всякие запчасти. Вот ты делаешь технику из всякого хлама, у тебя талант. Я критиковать не люблю людей. Многие сидят на диване и строят из себя умников. Я вот тоже занимался творчеством ещё с начала 90 годов. Желаю Ильдар успехов и удачи. 😊💪👍💯🔥🙋♂️.
@@zr2506 Сейчас мало таких людей. Вот есть такой канал Алексей Лесков. Он занимается китайским запчастями. У него есть много мостов готовых к тракторам, погрузчикам. Не надо искать мосты жигулевские и других марок.открыл он и магазин. В мостах есть и тормоза. Главное разные с колеями от 70 см, которые подходят самодельщикам. А тоже договорился с ним, но вот беда, открылись старые раны, полученные на севере в советские времена. Я перестал занимать такими делами. Не могу поднимать тяжести, хотя сейчас у меня сенокосная пора. Работать надо, не взирая на болезни. Мы с женой держим коз, пьём козье молоко, у меня болезнь почек и желудка. Об остальных не пишу, короче целый букет. Извините, что так много пишу, я литератор со школьной скамьи. У меня безлимитный интернет. Со многими веду разговоры в интернете и делаю комментарии, так мне легче жить. Болезни у меня с рождения. Отец был пьяницей, мать выгнала его, хотя он был фронтовиком в ВОВ, она труженицей тыла, работала в колхозе. Награждена была за Доблестный труд, я даже носил мамину награду. Она так не достигла ничего, осталась нищей, но с добрым сердцем. Похоронили её мы с женой ещё почти 30 лет назад, а государство даже не сделало никакой помощи. Даже я учился в 70 годы не видя денег, сам и зарабатывал с первого класса, зарабатывая их в колхозе и в лесничестве, потом в строй отрядах. Так что в работе уже 62 года. Я уважаю людей любящих трудиться, как например Ильдар. Побольше бы таких людей в России, жили бы счастливо. Извините ещё раз за мой длинный рассказ. 😊💪👍🙋♂️.
@@suvorovss Это у вас такая цена. В других местах жигулевские мосты уже стоят более 7 тысяч Их же надо укорачивать. Не везде ведь специалисты живут, а как с полуосями. Когда их варишь они становятся слабыми и потом от нагрузки ломаются. Я вам скажу механику изучал, эти редуктора знаю не понаслышке, их сам конструировал и делал чертежи, сдавал проект на эту тему. Правда сам работал в энергетике. У Василия есть всякие задние мосты, разные колеи от 70 см и более, даже есть электрические, поставленные на дифференциал и редуктор. А мосты колея 70 см стоят дешевле. У него магазин свой с китайской продукцией, все покупают в стране, доставка есть. 👍
"You do good work. Whereas? You had limited resources and your project still became a success. Well done. It was very smart what you have done. Your prototype worked and it functioned properly.." 👍
МАСТЕРУ за оригинальность конструкции и доходчевое Видео - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ни гвоздя, как говорится , ни ЖЕЗЛА, особенно последнее 😉👍👍👍...
Мужик вообще красавчег настоящий инженер, не в укор ему кузов немного высоковат и сцепление можно было сделать попроще, а так вообще огонь респект и уважуха таким людям, обожаю самодельщиков!!!!
Привет Ильдар хорошего помошника собрал, я тоже в13 году такой делал, только с родным двиготелем, но потом сварил прицеп к авто, у нас тут без документов не покотаешся, Сын потом в деревню, знакомому, продал его, удачи в следующих, проектах, молодец, всё в дело идёт.
Молодец, мастер! Всё оч.неплохо, высокий кузов удобен для обслуживания. Чтобы возить найденные на лесной воен.свалке железяки, лодку, рюкзаки, палатки, туристов к реке и в лес, а также всякую деревенскую всячину с огорода (до 10 мешков картошки), ещё во времена СССР я СДЕЛАЛ максимально облегчённый прицеп к самодельному мотоблоку из перевёрнутой 1,5 спальной металлической кровати (которая с крючками и пружинками). Уголки по периметру кузова позволили уложить туда легкую платформу из отрезков свежих прокрашенных досок. Саморезами прикрутил снизу два бруска 40х20мм, чтобы досочки платформы не елозили и не громыхали в движении. Перевёрнутые штатные крепления гнутых спинок кровати позволили сформировать высокий объем кузова, до максимума. Вместо деревянных длинных бортов подтянул куски прочного капронового рыболовного трала. Для погрузки соломы, перегноя и конского навоза (для подогрева 2-х теплиц), перегноя на борта, крючками из гвоздей навешивал куски брезента, мешковины. Мягкие сетчатые борта при этом раздувались и объем груза мог значительно увеличиться. Делу и езде это не мешало, народ в селе сначала посмеивался, а потом примолк. По селу и трем примыкающим к нему дорогам лежал неплохой асфальт, лес с грибами-ягодами и речки с выходом в Куршский залив начинались с пары километров, а техника могла бегать со скоростью до 30км/час и оказалась весьма прочной и полезной. Иногда люди просили перевезти какую-то мебель или сено, пиленые или колотые дрова. Когда для огорода была нужна просто платформа, спинки движением вверх легко снимались вместе с сетчатыми бортами. Фиксацию спинок на местах делал проволочными крючками. Все 4 колеса прицепа были от мотороллеров "Вятка-электрон", а резину - от "Муравья"с усиленным протектором. Колеса и двигатели от мотороллера "Тулица" выменивал или скупал со всей округи. Дополнительные цепи, звёздочки, валы под мотоблок брал от списанной сельхозтехники, укорачивал и ставил на мотоблок, так тяговитость и прочность "тягачика" (при потере в скорости) увеличилась вдвое. Отсутствие дифференциала под мотоблоком компенсировано удлинением трубки руля. Вместо рамы под прицеп пошли две прочные оцинкованные трубки. Чтобы уменьшить радиус разворота, пришлось поставить ещё одну, поворотную пару колёс под переднюю часть прицепа. Разгрузка прицепа осуществлялась опрокидыванием его набок, так оказалось проще и быстрее, чем снятие сетки. Шарнир сцепки с мотоблоком и прочность кузова это позволяли. В качестве безлюфтовых поворотных шарниров использовал крепкие (промазанные солидолом) резьбовые шпильки и набор гаек с резиновыми и металлическими шайбами. В этой технике использовано минимум железа, сварки и токарных работ. Подшипники в ступицах колес прицепа были штатные, в дальнейшем под прицепом я планировал заменить их на самодельные игольчатого типа, собранные из прошлифованных электродрелью с деревянной насадкой с наждачной бумагой пар трубок, в зазор между ними предполагалось со смазкой натолкать ровненьк😢о обрезанных отрезков гвоздей подходящего диаметра. Бока таких подшипников (годящихся в любые садовые тележки!) обычно прикрываются резиновыми и металлическими шайбами. Всё это почти бесплатно, легко разбирается и смазывается раз в сезон. Какой-то начальный минимальный люфт со временем почти не меняется. Тяжёлые трубки рамы прицепа вполне можно заменить дубовыми брусками и диагональных проволочных стяжек.
Эх жаль и у меня был урал, правда старый был отслужил своего и я сдал таварищем на запчастие, посмотрев тваю работу думаю что и я бы смог такую машину смастерить, А тебе брвово ай да умник молодец.
Mожет некоторые скажут мол: вот хламу натаскал. А для меня Ильдар, ты запасливый, идейный мужик. Да, еть такое: задумки есть и матерала хватает, только руки за всем этим не успевают. Удачи тебе и живи долго, людям в помощь, и в радость.👍👋
*Здравствуй Ильдар и привет тебе с берегов Урала ! Самоделка отличная получилась , но хотелось бы видеть в в работе (максимальная загрузка) !* За идею и за фильм - однозначно лайк !
Ich bin total begeistert wie du mit Hirn und goldenen Händen aus viel altem Material das konstruiert hast. Viele Grüße aus dem südlichen Sachsen Anhalt in Deutschland 🇩🇪
Дай Бог тебе крепкого здоровья, счастья тебе и успехов во всех делах ваших! Главное чтобы вы верили Богу служили Ему и занимались полезным делами! Молись и трудиться и будет счастье здорове вам и вашим родным и близким людям!берегите себя!
Привет Ильдар ! Очень классного помощника Вы себе сконструировали ! Да ещё груз будет давить на ведущие колёса ,что придаёт могучию силу Вашему "Муравью" ! И кузов поднимается так ,что с него можно высыпать всё не прибегая к лопате ! Вообщем там у Вас всё что надо для удобства ! Вы великолепный мастер ! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Alors là, je dis bravo !!!! Quel beau travail et quel joli résultat.... bravo à cet homme, il a des mains en or !😊😊😊 amitiés d'Alsace d’un side-car Ural Rétro ❤
Здравствуй Эльдар красавчик золотые руки осталось только брызговики поставить на задний мост Я имею в виду крылья и брызговики а так всё идеально классно и красиво молодец
Особенно приятно слушать когда вздыхает при работе Ты маладес какая счастья быть полезным для людей. Респект тебя. А тому кто показывает всякий ерунду им тфууу С уважением из. Узбекистан
Мужик-Ты мастер,построил такой апарат,просто нет слов! И первый раз смотрю видео без разгавора! единственное - можно было прицеп чуть ниже сделать на сентиметров 10....
Очень грамотно! Цент качения и креставина в одной точке! По крайней мере, так показалось. Хороший помощник получился. Я конечно немного пружины подрезал, а то большая свобода моста.
Отличный вариант, в процессе можно докупить центробежное сцепление и избавиться от ремня, а так же уменьшить высоту кузова, с грузом на поворотах будет переворачивать и грузить на такие высоты тоже не удобно.
За изобретательность работу и смекалку конечно большое уважение! )))😊🙏🤝 но не буду льстить как многие, и скажу, что кузов сделан непомерно высоко, загружаться будет крайне неудобно и центр тяжести очень высок, что безусловно скажется на устойчивости, особенно с грузом. Я так и не понял, зачем надо было так делать, да еще ставить такие высокие пружины назад. Срезали бы их на фиг в половину чем опустили бы вниз кузов с рамой почти вдвое, и сразу бы намного лучше было !!!
Респект. В целом интересная барабайка. Гармоничнее была бы подвеска с поперечной рессорой, или вообще отказаться от таковой. Кузов интегрировать с рамой, выровнять оси кардана, слишком углы велики. Не будет самосвала но и погрузка значительно облегчится за счёт значительного уменьшения высоты. За гидравлические тормоза отдельный респект. Может быть, при соответствующем подходе можно зарегистрировать как "сельскохозяйственная машина".
Поставьте Ильдара директором автоваза! У нас через месяц будет куча разных моделей автомобилей, мотоциклов, мотороллеров и так далее!!!! Уберите зажравшихся чиновников, поставьте Ильдара и мы забудем за китайцев, как за вчерашний день!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Сосед молодец, видел твоё изделие в живую, понравилось, скорости включаются четко, тяга отличная. Музыки только не хватает в видео. Предлагаю использовать Эрико Морриконе, там где про дикий Запад 😊
Очень быстрый способ формирования транспортного средства из отложенных механизмов. Можно , конечно, над чем подумать: например - можно пружины использовать и покороче , а можно и полурессоры. Для облегчения конструкции и для понижения высоты загрузки. Можно и "колдовать" и со сместом укладки КПП и двигателя от мотоблока. Можно снять бензобак, а оставить ураловский, большей ёмкости. КПП поставить вперёд, а двигатель, как не очень тяжёлый, установить сбоку вперёд, а вал делителя из двух ремней и цепи установить над КПП. Тогда задняя часть была бы для погрузки ограничена лишь задним мостом плюс несколько сантиметров хода упругих элементов. К двигателю приделать длинный выхлопной газопровод, на конце - с глушителем, вместо имеющегося с выхлопом в сторону, а то и вверх. Для безопасности надо ещё и фару и зеркала заднего вида, значит и подключить генератор и фонари поворота и габариты. Тогда и сцепление дисковое надо - самому больше понравиться! Осенью будет темно и фара будет востребована на 150%!!! А над кузовом надо тент , ну чтобы сыпучие грузы ветром неуносило. Вывозить старый лист или похожий мусор придется на "Муравее"?! Просто крышку сделать по габаритом кузова из фанеры потоньше, чтобы не искать тент.
Есть картофеле садилка, есть картофеле копалка , теперь есть и картофеле возилка , браво мастер .
Теперь картофелемялку и жизнь удалась😂
Осталось сделать картофеле подымалку на картофеле возилку
Да только если задуматься сколько труда занимает создание все этих "поделок" картофель ни сажать не копать не нужно было б проще купить и все)))
@@IMZMOTORSKIZ это мнение горожанина.
@@alexandersatejew1645 Я не совсем уж горожанин я вырос в небольшом городке во Владимирской области. Мои дедушка с бабушкой имели дачу и сажали там все картошку итд. Времена были трудноватые и это действительно выручало. Потом и унас появился участок-дача, я учился в школе тогда уже класс 7-8 , и этим участком занимался мой отец. Продолжалось это года два три, в какой то момент он решил что сажая, поливая, итд ухаживая за участком он вынужден терять деньги которые он за это время заработал бы. Так вот по его подсчетам (с чем я согласен и сейчас) трудозатраты и временные потери гораздо больше чем полученный урожай и его себестоимость
Ильдару респект. Как все-таки классно, когда у мужика и голова работает и руки растут откуда надо!
Блин, вообще супер! Золотые руки. По факту из кучи металлолома такой полезный в хозяйстве агрегат собрать. Уважаю таких людей!
А почему у него столько металлик значит что-то тут не то и форма палицейская
Сейчас в магазинах можно купить что хочешь спецодежде специализированные магазины портупея итог продаётся и кобура тоже только без пистолета😂😂😂@@СтасикЛюблюприроду
вроде в пожарке работает он🤔
Настоящий муравей!И хозяин,и трицикл!Здоровья,счастья,удачи!
Привет Ильдар! Молодец. Я вот совсем по здоровью худ. Хотел купить китайские мосты у Василия Лескова. Вот передумал, я уже договорился было с ним. Да вот беда с позвоночником. Заниматься этим делом не могу. Да и домашние против. Мосты у него не дорогие. Сам он тоже занимается строительством техники, у него свой магазин. С Китая ему возят всякие запчасти. Вот ты делаешь технику из всякого хлама, у тебя талант. Я критиковать не люблю людей. Многие сидят на диване и строят из себя умников. Я вот тоже занимался творчеством ещё с начала 90 годов. Желаю Ильдар успехов и удачи. 😊💪👍💯🔥🙋♂️.
Ильдару бы хорошего инвестора,
@@zr2506 Сейчас мало таких людей. Вот есть такой канал Алексей Лесков. Он занимается китайским запчастями. У него есть много мостов готовых к тракторам, погрузчикам. Не надо искать мосты жигулевские и других марок.открыл он и магазин. В мостах есть и тормоза. Главное разные с колеями от 70 см, которые подходят самодельщикам. А тоже договорился с ним, но вот беда, открылись старые раны, полученные на севере в советские времена. Я перестал занимать такими делами. Не могу поднимать тяжести, хотя сейчас у меня сенокосная пора. Работать надо, не взирая на болезни. Мы с женой держим коз, пьём козье молоко, у меня болезнь почек и желудка. Об остальных не пишу, короче целый букет. Извините, что так много пишу, я литератор со школьной скамьи. У меня безлимитный интернет. Со многими веду разговоры в интернете и делаю комментарии, так мне легче жить. Болезни у меня с рождения. Отец был пьяницей, мать выгнала его, хотя он был фронтовиком в ВОВ, она труженицей тыла, работала в колхозе. Награждена была за Доблестный труд, я даже носил мамину награду. Она так не достигла ничего, осталась нищей, но с добрым сердцем. Похоронили её мы с женой ещё почти 30 лет назад, а государство даже не сделало никакой помощи. Даже я учился в 70 годы не видя денег, сам и зарабатывал с первого класса, зарабатывая их в колхозе и в лесничестве, потом в строй отрядах. Так что в работе уже 62 года. Я уважаю людей любящих трудиться, как например Ильдар. Побольше бы таких людей в России, жили бы счастливо. Извините ещё раз за мой длинный рассказ. 😊💪👍🙋♂️.
17 тыщ за мост дороговато если делаешь для себя, а вазовские мосты у нас пока по 3тыщи
Золотые руки дай Бог тебе здоровья и многих лет жизни.
@@suvorovss Это у вас такая цена. В других местах жигулевские мосты уже стоят более 7 тысяч Их же надо укорачивать. Не везде ведь специалисты живут, а как с полуосями. Когда их варишь они становятся слабыми и потом от нагрузки ломаются. Я вам скажу механику изучал, эти редуктора знаю не понаслышке, их сам конструировал и делал чертежи, сдавал проект на эту тему. Правда сам работал в энергетике. У Василия есть всякие задние мосты, разные колеи от 70 см и более, даже есть электрические, поставленные на дифференциал и редуктор. А мосты колея 70 см стоят дешевле. У него магазин свой с китайской продукцией, все покупают в стране, доставка есть. 👍
Отличная машина, мастер руки золотые, долгих лет и здоровья творцу.
Для деревни самый сок здоровья и успехов Мастеру
Как же я уважаю таких людей у которых голова не только для того чтобы кушать
)) видно руку мастера! Отец наверное не один десяток подобной техники собрал! Браво!
Ich habe größten Respekt vor diesem Mann! Wünsche dir viel Segen
Усё шикарно , только кузово сильно высоко !!!
Чтобы сваливать груз легко было
Можно было пружины отрезать немножко
Мотомортеры надо было поставить с пружинами
Выгрузка всегда легче , а вот накидать на метровую высоту , такое себе удовольствие
На рессорах был бы ниже...
Молодец, Ильдар, как всегда! Лайк.
Хорошо что есть места где эти з/ч из крапивы можно достать
Он их перед этим в крапиву несколько лет собирал наверное 😊
Не совсем из крапивы. Если подсчитать все расходы за 30ку думаю вылетит в лёгкую.
Готовыи купить легче
@@waldemartamara195 но интерес как раз в самодельной сборке.
@@waldemartamara195 готовый из пластилина в разы дороже и хуже
"You do good work. Whereas? You had limited resources and your project still became a success. Well done. It was very smart what you have done. Your prototype worked and it functioned properly.." 👍
Один человек , а ума и смекалки больше чем у всех конструкторов АвтоВАЗа.
С замком от ремня безопасности классно придумано 👍
А вместо болта фиксатора можно палец с бугорком и прорезь в бок, вставил повернул вверх и готово.
Рахмат обый, бик айбят тягярмящ!!! Исянь бул!👍👍👍😎
У вас золотые руки, это просто шедевр, теперь такой же хочу
Brilliant Comrade! My favorite part is how simple you made the transmission shifter work. You did a great job!
Люблю когда ничего лишнего👍
Дорогой друг это гениально !!! У меня 3 год такой стоит только не додумался что через вал скрестить с китайским мотором !
пора сделать!
Сам виноват,ты ведь сейчас смотришь сеть,надо было и раньше смотреть,это давно в сети есть.
Вот то что я ждал и что я хочу!!! Дядька молодцом👍👍👍👍
МАСТЕРУ за оригинальность конструкции и доходчевое Видео - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ни гвоздя, как говорится , ни ЖЕЗЛА, особенно последнее 😉👍👍👍...
Мужик вообще красавчег настоящий инженер, не в укор ему кузов немного высоковат и сцепление можно было сделать попроще, а так вообще огонь респект и уважуха таким людям, обожаю самодельщиков!!!!
Светлая голова и золотые руки у вас.
Привет Ильдар хорошего помошника собрал, я тоже в13 году такой делал, только с родным двиготелем, но потом сварил прицеп к авто, у нас тут без документов не покотаешся, Сын потом в деревню, знакомому, продал его, удачи в следующих, проектах, молодец, всё в дело идёт.
Можно жить с такими запасами! Клондайк!!!
Молодец, мастер! Всё оч.неплохо, высокий кузов удобен для обслуживания. Чтобы возить найденные на лесной воен.свалке железяки, лодку, рюкзаки, палатки, туристов к реке и в лес, а также всякую деревенскую всячину с огорода (до 10 мешков картошки), ещё во времена СССР я СДЕЛАЛ максимально облегчённый прицеп к самодельному мотоблоку из перевёрнутой 1,5 спальной металлической кровати (которая с крючками и пружинками). Уголки по периметру кузова позволили уложить туда легкую платформу из отрезков свежих прокрашенных досок. Саморезами прикрутил снизу два бруска 40х20мм, чтобы досочки платформы не елозили и не громыхали в движении. Перевёрнутые штатные крепления гнутых спинок кровати позволили сформировать высокий объем кузова, до максимума. Вместо деревянных длинных бортов подтянул куски прочного капронового рыболовного трала. Для погрузки соломы, перегноя и конского навоза (для подогрева 2-х теплиц), перегноя на борта, крючками из гвоздей навешивал куски брезента, мешковины. Мягкие сетчатые борта при этом раздувались и объем груза мог значительно увеличиться. Делу и езде это не мешало, народ в селе сначала посмеивался, а потом примолк. По селу и трем примыкающим к нему дорогам лежал неплохой асфальт, лес с грибами-ягодами и речки с выходом в Куршский залив начинались с пары километров, а техника могла бегать со скоростью до 30км/час и оказалась весьма прочной и полезной. Иногда люди просили перевезти какую-то мебель или сено, пиленые или колотые дрова. Когда для огорода была нужна просто платформа, спинки движением вверх легко снимались вместе с сетчатыми бортами. Фиксацию спинок на местах делал проволочными крючками. Все 4 колеса прицепа были от мотороллеров "Вятка-электрон", а резину - от "Муравья"с усиленным протектором. Колеса и двигатели от мотороллера "Тулица" выменивал или скупал со всей округи. Дополнительные цепи, звёздочки, валы под мотоблок брал от списанной сельхозтехники, укорачивал и ставил на мотоблок, так тяговитость и прочность "тягачика" (при потере в скорости) увеличилась вдвое. Отсутствие дифференциала под мотоблоком компенсировано удлинением трубки руля. Вместо рамы под прицеп пошли две прочные оцинкованные трубки. Чтобы уменьшить радиус разворота, пришлось поставить ещё одну, поворотную пару колёс под переднюю часть прицепа. Разгрузка прицепа осуществлялась опрокидыванием его набок, так оказалось проще и быстрее, чем снятие сетки. Шарнир сцепки с мотоблоком и прочность кузова это позволяли. В качестве безлюфтовых поворотных шарниров использовал крепкие (промазанные солидолом) резьбовые шпильки и набор гаек с резиновыми и металлическими шайбами.
В этой технике использовано минимум железа, сварки и токарных работ. Подшипники в ступицах колес прицепа были штатные, в дальнейшем под прицепом я планировал заменить их на самодельные игольчатого типа, собранные из прошлифованных электродрелью с деревянной насадкой с наждачной бумагой пар трубок, в зазор между ними предполагалось со смазкой натолкать ровненьк😢о обрезанных отрезков гвоздей подходящего диаметра. Бока таких подшипников (годящихся в любые садовые тележки!) обычно прикрываются резиновыми и металлическими шайбами. Всё это почти бесплатно, легко разбирается и смазывается раз в сезон. Какой-то начальный минимальный люфт со временем почти не меняется. Тяжёлые трубки рамы прицепа вполне можно заменить дубовыми брусками и диагональных проволочных стяжек.
Руки и голова на месте.Кулибин.Молодец,всё в хозяйстве пригодиться.👍👍👍💯
Если синяя изолента присутствует, значит качественно сделано😂👍👍👍👍👍👍👍👍
Эх жаль и у меня был урал, правда старый был отслужил своего и я сдал таварищем на запчастие, посмотрев тваю работу думаю что и я бы смог такую машину смастерить, А тебе брвово ай да умник молодец.
Очень хорошая идеа! Спасибо большой за покасывать. Приыт от Мар дель Плата мой город, Вуенлс Аирес област, респувлика Аргентина.
Отлично снимаете видео, ни какой лишней болтовни👍
Mожет некоторые скажут мол: вот хламу натаскал. А для меня Ильдар, ты запасливый, идейный мужик. Да, еть такое: задумки есть и матерала хватает, только руки за всем этим не успевают. Удачи тебе и живи долго, людям в помощь, и в радость.👍👋
Молодец мужик на старости лет Забава и за одно дело по хозяйству мы до старости остаёмся мальчишками
Very clever, a useful vehicle at little cost other than excellent engineering skills.
Молодец Ильдар для деревни и хозяйства другова и не нужно молодец у тебя правильные постоновы и руки с правильного места ростут здоровья тебе молодец
Never would have thought to use a seat belt buckle for that bed latch. Nice job!!
*Здравствуй Ильдар и привет тебе с берегов Урала ! Самоделка отличная получилась , но хотелось бы видеть в в работе (максимальная загрузка) !* За идею и за фильм - однозначно лайк !
Ich bin total begeistert wie du mit Hirn und goldenen Händen aus viel altem Material das konstruiert hast.
Viele Grüße aus dem südlichen Sachsen Anhalt in Deutschland 🇩🇪
Моё почтение ......и уважение)))))
Класс Мастер! Всё просто понятно и удобно! Тоже такой делать буду.
Дай Бог тебе крепкого здоровья, счастья тебе и успехов во всех делах ваших! Главное чтобы вы верили Богу служили Ему и занимались полезным делами! Молись и трудиться и будет счастье здорове вам и вашим родным и близким людям!берегите себя!
Как всегда потрясающе, Ильдар. Завидую люто, я конечно не совсем рукожоп, но до таких вершин мне очень далеко.
Это вам так кажется, если бояться ничего и не получится, а если как в поговорке глаза боятся, руки делают, то и у вас так же получится если не лучше
Поздравляем, ваш проект идеален!
Pozdravlyayem, vash proyekt idealen!
Изобретатель от бога!
Чтобы ни говорили, а человек делает, не сидит на месте.
Привет Ильдар ! Очень классного помощника Вы себе сконструировали ! Да ещё груз будет давить на ведущие колёса ,что придаёт могучию силу Вашему "Муравью" ! И кузов поднимается так ,что с него можно высыпать всё не прибегая к лопате ! Вообщем там у Вас всё что надо для удобства ! Вы великолепный мастер ! 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Alors là, je dis bravo !!!! Quel beau travail et quel joli résultat.... bravo à cet homme, il a des mains en or !😊😊😊 amitiés d'Alsace d’un side-car Ural Rétro ❤
Мне бы такой двор! Если что-то надо сделать, пошел во двор, взял нужные элементы и составляющие будущей самоделки и сделал!
Very good , it never stop being amazed at the ingenuity from around the world.
The whole thing is great, but using a seatbelt buckle as a bed latch was just pure genius! 😁👏👏
Мужик! Ну ты крут! Взял и сделал! Респект и уважуха!!!
Здравствуй Эльдар красавчик золотые руки осталось только брызговики поставить на задний мост Я имею в виду крылья и брызговики а так всё идеально классно и красиво молодец
Да уж Ильдарка, слишком мускулистый какой то муровей👍👍👍👍
Строил Муравей получился трактор😂
Особенно приятно слушать когда вздыхает при работе Ты маладес какая счастья быть полезным для людей. Респект тебя. А тому кто показывает всякий ерунду им тфууу С уважением из. Узбекистан
Super job! Great skill and ingenuity! People like you and I are needed!
Отличная для дома техника мне понравилось! 👏🤝👍
You have created something useful from nothing. What a talented guy in all forms of fabrication and design. Greetings from America 🇺🇸.
Отлично получилось Ильдар Абый!
Ай да Ильдар,ай ты того сын,ну просто круто✊😊👍🤝
Мужик красавчик, но без глаз не очень будет
Great build! Love the ingenuity. Only criticism I have is I wouldn't have that chain and belts spinning by my family jewels.
Всем день добрый всем добра привет с РК все как всегда четко по полочкам на уровне жму руку
Мужик-Ты мастер,построил такой апарат,просто нет слов! И первый раз смотрю видео без разгавора! единственное - можно было прицеп чуть ниже сделать на сентиметров 10....
Огонь тачанка. Благодарю. Усть-Лабинск
Ильдарка скоро всё изобретёт и соберет , переберёт😊 👍 и нам на зависть чтоб не лежали на диване
Seorang manula yng sangat kreatif dan semangatnya yang besar.
Hebaaaat....hebaaaat
Заднюю подвеску думается , нвжно переделать , кузов пониже и будпт 200% ,если с опрокидывателем!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😄😄
Просто класс дай аллах тебе здоровья Самарканд...
Очень грамотно! Цент качения и креставина в одной точке! По крайней мере, так показалось. Хороший помощник получился. Я конечно немного пружины подрезал, а то большая свобода моста.
Все круто, и без лишних слов
Genius. Good to see the URAL back to life.
Классная техника 🙂👍 то что надо для дома 🙂🤝
Всем хорош муравей, но в колею никак и рядом тоже, а у нас к сожалению такие дороги ((. А по ровному гуд гуд!!😊😊
земляку респект добрая машина получилась
База уже есть надо делать трицикл, с движком от мотоцикла и сиденьем от машины. Мне кажется будет круто. 😊😊
Muito inteligente e aproveitando pecas que ja estavam descartadas...otimo...🎉
БРАВО!!! Бак можно поставить на место - как кофр для инструмента:)))))👍👍👏👏
Very cool, that's a wonderful bit of engineering, I love it 😊
Отличный вариант, в процессе можно докупить центробежное сцепление и избавиться от ремня, а так же уменьшить высоту кузова, с грузом на поворотах будет переворачивать и грузить на такие высоты тоже не удобно.
За изобретательность работу и смекалку конечно большое уважение! )))😊🙏🤝 но не буду льстить как многие, и скажу, что кузов сделан непомерно высоко, загружаться будет крайне неудобно и центр тяжести очень высок, что безусловно скажется на устойчивости, особенно с грузом. Я так и не понял, зачем надо было так делать, да еще ставить такие высокие пружины назад. Срезали бы их на фиг в половину чем опустили бы вниз кузов с рамой почти вдвое, и сразу бы намного лучше было !!!
hay ayah , saya kagum dengan kerapian dan kreatif anda .. salam dari indonesia❤
I like it. The seatbelt latch was a genius idea.
Awesome, you are a true engineer 😮!
Класс. Ниже только кузов надо. Но это не долго переделать. Лайк прожал.
Ильдар у вас золотые руки
Респект. В целом интересная барабайка. Гармоничнее была бы подвеска с поперечной рессорой, или вообще отказаться от таковой. Кузов интегрировать с рамой, выровнять оси кардана, слишком углы велики. Не будет самосвала но и погрузка значительно облегчится за счёт значительного уменьшения высоты. За гидравлические тормоза отдельный респект. Может быть, при соответствующем подходе можно зарегистрировать как "сельскохозяйственная машина".
Мне понравилось. Супер. Мастер. Удачи.😊😊
Всё отлично чётко сделали ,фары поставит и ночью можно ездит👍👍👍👍👍👍👍✨️✨️✨️✨️✨️
Поставьте Ильдара директором автоваза! У нас через месяц будет куча разных моделей автомобилей, мотоциклов, мотороллеров и так далее!!!!
Уберите зажравшихся чиновников, поставьте Ильдара и мы забудем за китайцев, как за вчерашний день!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Нам до Китая не дотянутся
Они в европейских банках краденые деньги не прячут
Сосед молодец, видел твоё изделие в живую, понравилось, скорости включаются четко, тяга отличная. Музыки только не хватает в видео. Предлагаю использовать Эрико Морриконе, там где про дикий Запад 😊
Мечтаю о таком соседе 😊 сам ни бум бум в таких делах
Был бы у меня такой сосед даже бы и мыслей не было брать китайской тракторок 😅
Отличный простой. Единственно высоковат центр тяжести.
Иначе для опрокидывания кузова домкрат бы понадобился
Так ему же гонять не нужно. Потихоньку пролезет!
Кулибин, с этим родиться нужно. Одно слово талант.
Очень быстрый способ формирования транспортного средства из отложенных механизмов. Можно , конечно, над чем подумать: например - можно пружины использовать и покороче , а можно и полурессоры. Для облегчения конструкции и для понижения высоты загрузки. Можно и "колдовать" и со сместом укладки КПП и двигателя от мотоблока. Можно снять бензобак, а оставить ураловский, большей ёмкости. КПП поставить вперёд, а двигатель, как не очень тяжёлый, установить сбоку вперёд, а вал делителя из двух ремней и цепи установить над КПП. Тогда задняя часть была бы для погрузки ограничена лишь задним мостом плюс несколько сантиметров хода упругих элементов. К двигателю приделать длинный выхлопной газопровод, на конце - с глушителем, вместо имеющегося с выхлопом в сторону, а то и вверх. Для безопасности надо ещё и фару и зеркала заднего вида, значит и подключить генератор и фонари поворота и габариты. Тогда и сцепление дисковое надо - самому больше понравиться! Осенью будет темно и фара будет востребована на 150%!!! А над кузовом надо тент , ну чтобы сыпучие грузы ветром неуносило. Вывозить старый лист или похожий мусор придется на "Муравее"?! Просто крышку сделать по габаритом кузова из фанеры потоньше, чтобы не искать тент.
Нет слов для восхищения! Жарайсын!
Hola señor ildar genio maestro por que no biene a chile como profesor nos ace falta un maestro asi saludos desde Chile 🇨🇱🏜️😊👍⚙️🔨🔩🎥💯👈🤟
Все отлично! А доработать можно всегда.
Афарин абзый ,золотые руки 👍👍☝️☝️
Слов нет одни эмоции!!! 👍👍👍