【航空無線】日本航空123便が墜落する直前の航空無線とは？【緊急事態/日本語字幕/ATC】
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- 日本空港123便墜落事件は航空機事故史上最悪の一つとされ、524名中わずか4人しか生き残れなかった悲劇です。
この動画では、事故の原因や背景に迫りつつ、事故直前の航空無線を詳細に追いかけます。
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Sound:Airtlist
googlemap,googlEarth
Insert Video: pixabay,motionelement,midjourney
ATC data: LiveATC.net
【補足】
「周波数が一般公開されている無線は,一般の方が自由に聞く
ことが可能な無線内容であり,周知のものとされているため,
秘匿性もなく,その内容を公開することで電波法59条に抵触
することはありません.」（総務省からの回答）
#航空無線緊急
#ATC
#管制塔
![[re-edit] JapanAirLine 123 Crash accident Cockpit voice recorder[Third person view]](http://i.ytimg.com/vi/x9gECm8QmpU/mqdefault.jpg)
コメント失礼します。
客室で客席に向かって「シートベルトを締めてください」などの指示を出しているのは機長ではなく、チーフパーサーです。機長他操縦室の3人は、必至で飛行機を立て直すために闘っておられます。もちろんチーフパーサー他客室の全乗務員の方々も必死でそれぞれの持ち場で、前代未聞の非常事態と闘っておられるのですが。
亡くなられた全員に心から黙祷を捧げます。
日本政府が原因を隠している限り、成仏できませんよ。
最初のメッセージ「楽しんでもらう動画」との事ですが、日本では稀なる悲劇の航空機事故であった事実を、「楽しむ」とはいかがなものか？
多分そこはテンプレートなんだと思う。
でももうちょっと配慮してほしいよね
ありがとうございます(._.)
流石に楽しむは訂正しましょう。
しかも撃墜されてるかね。
@@小関通洋陰謀論者乙w
私も 楽しんでにムカついた 昨日も この必死さを 母親と聞き 涙しました。絶対楽しくない 悲しいのです。人の命を最後まで諦めず機長たちは諦めなかった この事故で亡くなった皆様のご冥福をお祈り申し上げます。
もうダメだ。終わった。どーんといこうや。とまとめるのは編集がひどすぎると思います。ぜんぜん時系列も意味も違います。30分のフル無線を聞いたら必死に立て直してくれてるのがわかります。
同感です！！ひどい！
でたらめですね
もし最後が、子供達が見たファントムにに爆撃されたた墜落ならば、「どんと行こうや」は録音された最後の場面ではないはず。
あまりにも隠蔽工作らしきものが多いこの事故。
隠すべき核心場面は、何か？、、また、それはいつか起きたか？、、
始めと終わり？
ファントムが爆撃？
何か騙されてない？
…とにかく名古屋の管制など絡んでいないのに出てくる所とかがむちゃくちゃ。
反論ダンマリは流石に草🌿🌿
最後の最後まで、努力していた事が、とても尊く素晴らしです。事故の被害者の皆様に、ご冥福をお祈り致します。
子供が一人で乗ってた、親も居なくどんな気持ちか。かわいそうです。皆様のご冥福をお祈りします。
ほんとエグイ事故でした。
もう二度とこんな事故が絶対に無い事を願います。
お亡くなりになられた方々には、ご冥福をお祈り致します。
また起きますよ。日本政府が原因を隠している限り。
当時の墜落事故現場のライブ映像を今も鮮明に覚えております。本当にショックでした。
機長の最後まで仲間を鼓舞する言葉に侍を感じました。二度とこの様な事故が起きない事を祈るだけです。
日本航空の整備士はわずかの部品変形でも交換し最善を尽くす！
を徹底しています
無線聞いていると最後の最後まで、コントロール出来ない機体を必死で制御されていたのが伝わって来ます。GPWSの警報音がなり遂に最後となるまで
頑張れー！と励まされた機長は素晴らしい方だったと思います。油圧がダメになっているのでほぼ紙飛行機状態だったと推測します。
明石家さんまが前の便で大阪にかえっているこの飛行機をキャンセルした人、その切符で乗った坂本九さん残念！
RUclips「工作船」RUclips「中国人マフィア」と通名ザイニチ暴力団員による覚醒剤密輸 拳銃密輸 偽造パスポート 不法滞在もちゃんと報道するべきだ！やられ放題の日本だ！
拉致被害者救出は？！
生死を分ける運命になるとは思っても見なかったでしょうね……
@@重貴浦川 工作員の仕業かもしれんぞ！
RUclips「パリジェンヌ事件」
新宿歌舞伎町喫茶店で中国人マフィアが日本人ヤクザを射殺した事件だ！
高濱機長さんは制御不能でどうにかしないとという状況で戦っていたのかと思うと同じ国民として悔しくてなりません。高濱機長さんたちの無念を未来に語り継げることを説に願います。
この動画の最初のナレーションに「・・・楽しんでもらう・・・」とのフレーズがあります。
しかし、他の方もコメントされていますが、「史上最大の航空機事故であり、５２０名の方々が亡くなっている。尊い命が失われてしまい、悲しみにくれるご遺族の気持ち」「最期の最後まで機体を立て直そうとする操縦士たちの立派な行動」を思うと、決して「楽しんで」などという不謹慎な考えは、人間ならば絶対に起きないはず。芸人のギャグやお芝居じゃないのだから、「楽しむ」の表現は撤回していただきたい。
併せて、コメントの最後になりますが、この事故で亡くなられた方々のご冥福をお祈りいたします。
楽しんでもらうの表現は間違ってますよね…この動画投稿者人の心ないんか…人の不幸を楽しんでるとしか思わないな。
この事実を知ってしまったら楽しめ無いですね。もし墜落した地点に空港が或れば多数の犠牲者は出なかったと思うと今との差が悔やまれます。 先月だったか？、広島か岡山の空港から出た飛行機✈が機体の異常が解り、兵庫県伊丹空港に緊急着陸したと流れてました。この対応は評価できますね。もう飛行機は便が無くて無理でもバス🚌でJR伊丹駅に送り、新大阪駅で新幹線🚅に乗れば東京行けますから。
主様に強く同意します。
ご遺族関係者の方が見たら、どう思うか、この様な非業の死を遂げられた方々の事を扱うのなら細心の注意を払うべきです。配慮が足り無さ過ぎます。
何が、楽しんで下さい。？
これの、どこを楽しむんだ？必死になって、命を守ろうとしてるのが分からんのか？不謹慎な言葉は慎め！😠
最悪☠️最低☠️楽しめだ‼️お前は 何様だ‼️
だからよ😠人命を守る為に皆を守る為に頑張ってるのに何が楽しんで下さいだ⁉️言葉に気を付けないと自分に何かしらでしっぺ返しがきますよ❗️
@@幻也有角
再生数が上がってお金が返ってきたと思います。
0:39 「やべ、なんか爆発したぞ」 じゃないだろ。「まずい、なんか爆発したぞ」だろ。
いろんな日航機事故の調査動画を観ているが、こういう不正解な点、この動画の信頼性なくすよ。
副操縦士に向け、「まずい、あんた（スコーク77発行の判断を）任せたぞ」だと思います。
@@ゴロゴロ-c8n 本当にそうなのか？？ 事実を記載してください。 どんな耳してるの？
この事故で大親友が死んだ。日航は私に伝えるなといったらしく永く知らされなかった。どう言うことやろ、必死の責任回避には呆れる😮
@@59569 いや、聞いてみてください、、爆発なんて言ってなくて、任せたですよ、、
この動画を見ると当時高校生だった頃に戻り😢本当にショックで心が苦しくなります。
😢この事故がおきたとき、私は19才でした。テレビにテロップが流れた事を今もはっきり覚えてます。亡くなった方々のご冥福をお祈り申し上げます。
交信記録の内容は何であれ最後の瞬間に至るまでの亡くなられた乗客の方々の地獄の恐怖思うと今でも苦しく切なくなる。
高校生の頃にこの事故を連日ニュースで見て、それからひと月くらい落ちそうで落ちない飛行機に乗ってうなされる夢を見てました。人生で最も衝撃を受けた事故でした。
この事故から私は全く飛行機に乗れなくなりました。
したがって夢見てた海外旅行も行けてません。
一生、行けないと思います。
緊急事態になった機内の様子が良く分かります ……地上の乗り物だったら異常が発生しても止まるだけでだいたい済むのですが飛行機の場合は落ちると言う事になるので飛行機の整備はとても難しい事が良く分かりました……
当時、私は小6でした。生存者の川上さんと同学年。19時前、テレビの速報テロップで、驚いて体が固まり頭の中が真っ白になりました。
羽田から地方空港へ利用していました（ちなみに全日空）。社会人になっても、飛行機乗る度に、事故を思い出してしまいます。「どうかお守り下さい」と祈って。
亡くなられた方の御冥福をお祈りは、毎年しています。
マスクを着けてとかアナウンスしているのは機長ではなくチームパーサーの故波多野さんです
それから羽田管制塔ではなく所沢の東京航空交通管制部です
いろいろ！当時でもマスコミ報道が、おかしいと思ったものです！わたしは、そのジャンボ見ました！昔の記憶ですので・・・あいまいな点は、あります！ただ・・・なにかのトラブルでも！多くの命をクルーは守ってくれた！もしも・・・あのジャンボが、横田近くの住宅密集木造地帯に落ちたら・・・地上でも２０００人くらい死んだのでは？？？命のトリアージをせざるを得ねかった！
メチャクチャな動画やな笑
用語が分かっていない上に、発信者も分かっていない。
話にならん・・・。
そもそも、名古屋管制ってなんだよ。そんな斬新な発想にびびった。
所沢の管制部・羽田管制・横田管制、、、適当に書いて、破綻したからって、名古山まで出すな！
これは「航空無線」ではなく「コックピットボイスレコーダーと無線通信の混合音声」ではないでしょうか。確か機内で格闘している音声は無線電話網には乗っていなかったはずです(当時産まれていないしただの免許人なのでCVRを確認することは出来ませんが…)。サムネイル画像も事故を真摯に振り返るというより面白おかしく扱っているように感じられました。普段面白い動画を作って頂いている分とても惜しいです。
2:47~ 録音音声なのでPAではないですね。
まあお金稼ぎのための動画なのでしょうがないね。
ウィキペディアの方がまだちゃんと書いてるレベルなので詳しく知りたい人向けではない
酸素マスクをつけて下さい等、乗客に促しているのは、機長ではなくパーサーの方では？ 明らかに高濱機長の声とは異なります
機長の指導の下、いわば訓練の意味もあって当日１２３を操縦していた副操縦士、
最期まで「ハイ、ハイ、」と機長の言葉に従順に返事していた。彼の生涯最後の操縦だった。
「何か爆発したぞ」機長には隔壁の破損の音が聞こえていたんですね。いつもこの録音を聴くたびに涙がでます。
怖わかったでしょうね 皆様の御冥福をお祈りします。 すみませんこのくらいのコメントしかできないで このニュースは１９歳の頃聞いていました
最後わずかに聞き取れた墜落音が、事故の衝撃さを物語っていますよ。😭
遺族側がボイスレコーダーの件でJALに公表してほしいと懇願しています❗️🤔JALは公表すべきです。🤨
遺族会はもはやその一人だけ納得してないという遺族とは関係ないと宣言。
そして協力予定のもう一人の遺族には逃げられた。
そして納得してないという遺族の開示目的も遺品についてじゃそれこそボイスレコーダー関係ないし。
ミサイル撃たれた証拠が「青山本だー！」では到底開示なんか不可能。
@@清水久彦-y1c
青山側はあの本数冊だけを証拠ブツとして提出したんですか？
もしそうならアポ過ぎ🤣😅
@@tensai-kawana200
おそらく「ミサイル誤射」の証拠として引用されたのがおそらくはあの「異常外力着力点」の盛大な勘違い。
それ馬鹿にするようなことを書くってことは遺族会も一緒になって作った解説書すら否定しようとするわけなのに。
まあしまいには遺族会まで口封じされたとか言い出しかねないのがこの陰謀論者だけど。
奴らの金で口封じというのは「お小遣いあげるから黙ってなさいよ！」「ハーイ！」
てな感覚なんだな（笑）。
@user-fd3cm9yk4o
パイロットのプライバシー保護の為みたいよ。
@user-fd3cm9yk4o
事故調査以外には使用しなからという事で録音しているのです。
勤務時間とはいえ私語が公開されてはたまったものではありません
パイロットのなんとか助けたい思いが伝わってとても苦しくなりますね今でも本当にこれは事故だったのか？何だったのか疑問に残るのは私だけでしょうか
この動画は‥‥楽しんでもらう為のチャンネルとはどういう説明何ですか？ この無線はノーカット版を手に入れたという事ですか？
全然レーダーあってないじゃないですか。めちゃくちゃですね。普通に相模湾の上空で圧力隔壁が破損してからすぐに右旋回しています。間違ってますよ。
無線オタクが作れば、この程度ですよ。日本地図がおちゃらけのため、相模湾うんぬんまで話が行きません。今さら、地図が間違っている、飛行経路が間違っている、ボイスレコーダーが間違っていると言っても、キリがありません。
この無線オタクが、素人未満の能力でかかわることが間違っています。
ここに落ちたんじゃないか？いやあの山だ！こっちだ！と当時いろんな情報が飛び交ったのを思い出す。その日1日の記憶が吹っ飛んだ。翌日坂本九さんの歌を空に向かって口ずさんでいた。😢
爆発してから30分間。どうにかして助けてあげられなかったのか、、、音声を聞いてると必死に頑張って無事帰れるようにしていた操縦士の皆様。
悲しくて仕方ありません。
後悔のないよう助けてあげれなかったのかと、悔しい気持ちになります。
日本政府が原因を隠している限り、成仏できませんよ。
ただただ涙がでます
機長さんの頑張れ！頑張れ！に涙出た。
大事な部分がカットしてありますね
カット部分が大事とは？😊
忘れられない。
悲しい
時報の声が何故か恐ろしい。
10:36
これ普通に足映っててビックリした
墜落直後の写真週刊誌にはこのような生々しい写真がいくつもあった。だが現代では流石に受け入れられにくいだろう。上げるか否か判断が難しいところ。
キャプテンは「もうだめかもわからんね。」と弱音は吐いたものの最後まで諦めず指示しながら操縦したことを知ってから見ることをおすすめします
1度も「終わった」とはいってません
終わったと言ってますよ、、その後に仕切り直されています
もう、じゃなくて「これは」だから横田基地に着陸出来そうだったのに、途中からだめと言われたかレタス畑に着陸出来そうだったのに人がいたから断念したかのどちらかでしょう。
すみませんが、主翼の板（フラップ）がリアルタイムに制御出来ない時点で、水平着陸は不可能かと、、
本当に楽しむとか平気で言って
人間じゃないよね
名古屋の管制が登場するわけがない。
この事故を扱えば視聴数稼げるという魂胆見え見えの反吐編集。
なぜ、名古屋が登場したのか・・・明確な理由があって、
羽田と所沢の区別がついてないため、、、というより、所沢の存在を知らないため、
所沢を羽田にして、羽田を名古屋にした。そういうことだろうな。
「成田が出なくて安心しました」と嫌味を書いておきますが、
こんなカス動画、さっさと削除しろ！
結構間違いだらけ。乗客に話しているのはチーフパーサーだしねえ。
機長「羽田、いや木更津に着陸さしてください」って音声、本当に入っていますか？
このボイスレコーダーは、本当に重大なものなのですが…。
ナゴヤと聞こえなくもないですが、Runway(滑走路)ですね。
羽田の滑走路は22番となるので磁方位90度を維持してください、の意。
ナンデ 聞くんだ バカヤロー
確かにこれも悲痛で聞くに堪えない内容だけど、ラウダ航空004便の機長の最期の叫びも聞くに堪えない。
山に近づいてる、との緊迫の声なのにアニメはまだ相模湾上空。大月上空での右旋回も表現されてない。申し訳ないけどこれまでの123便のボイスレコーダー＋航跡の再現の中で最もクオリティが低いと言わざるを得ない
最初の爆発が起こった時に高濱機長は、「まずい、何か爆発したぞ。」と発声されているはずですが、字幕は「やべぇ、何か爆発したぞ。」となっています。うｐ主様は、なぜにそのような字幕を貼ったのでしょうか？
ほんまや！
何度聞いても涙が出てくる。
緊迫感ある。当時中学生かな?こんな惨劇は起きないように!
今でも、時空間では、苦しみは、消えない。どんなに地獄だったろう、生きているわたしたちには、過去の出来事でも、亡くなられた、人達には、終わってないと思います。
本当に痛ましい悲しい事故でした。
私は、飛行機に乗った事はありません。あんな鉄の塊が飛ぶなんて、、、😢😢。
日本政府が原因を隠している限り、成仏できませんよ。
楽しんでくださいはまずい
機長は精いっぱい頑張って
くれたんだ
亡くなられた全ての人達の
冥福を心からお祈りします
これは酷い。字幕がデタラメだ。
誰が話したのかも、話した内容も。ちゃんと調べてからアップすべき。
悲惨な事故から37年…。未だに脳裏に焼き付いて離れない。
乗組員の方々の懸命な努力が報われず、乗客乗員520名の方が亡くなられました。悔しい。
かなり間違った字幕になっているので正解を教えますね〜副機長→副操縦士
「酸素マスクを付けてください」と言っているのは機長ではなく→客室乗務員
周波数変更を求めているのは羽田管制塔ではなく→東京航空管制部と横田基地管制
空港管制は離発着のみを行うので既に管制域を離脱している。
名古屋管制塔→JALカンパニー無線
航空機関士がJALに位置の確認をしている。
この日航ジャンボ機墜落事故で乗るはずだった方々に
笑点メンバーがあったそうです
笑点メンバーは翌日８月13日に徳島県である阿波踊りに参加するために徳島便に乗る予定でした。
しかし徳島便が遅延し、更に徳島空港が悪天候のため予約便が条件付き運行となっていたため、日本航空123便に搭乗して神戸から船で徳島入りをする案が出ます。
そんな中、林家こん平さんが「いいじゃないかい、決まった便でゆったり行こうよ」と提案したため予定通り遅延していた徳島便に乗り免れることができました。
何とも林家こん平さんの鶴の一言が無ければ今の笑点はなかったかもしれません
《当時の笑点メンバー》
三遊亭圓楽（５代目）さん・桂歌丸さん・林家木久蔵（林家木久扇）さん・林家こん平さん・三遊亭小遊三さん、三遊亭楽太郎さん、古今亭朝次さん、山田隆夫さん
このパイロットさん下顎の骨しか見つかってないと聞いた様な。自分達が駄目でも生存者を１人でも残そうと懸命だったかと。確か墜落した原因も解ってない未曾有の大惨事です。扱われるなら正確にお願いします。
機長のすぐ隣にいた副操縦士は、わりときれいなご遺体で発見されたそうで、着衣も損傷なかったようです。一方、機長はというと、あれだけの衝撃があったため、座席にの位置が2メートル違うと、生死だけでなく、遺体の損傷にも影響があったはずです。
しかし、発見されたのが・・・下あご部分のみってのは・・・いくら衝撃が大きいからと言っても、ちょっと考えにくいのですが、どうなんでしょうか。
前代未聞の駄作について、「製作者の意向」や、「申し開き」を説明して欲しいですね。
たぶん副操縦士はベルトしてて、機長はしてなかったか、もしくはその逆で
ご遺体の状況が、正反対の結果だったと推測されます、、
証拠隠滅のために火炎放射器で追い焼きされた疑惑出てきましたね。
此の状況で必死に操縦してるのがありありと伝わってくる、とんでもない状況で業務を成し遂げるなんてプロ意識なんだろな。普通は発狂してとり乱す人間ばかりだもんな、最後の「もうダメだ」が哀しい。
当時リアルタイムで事故を知らない人が作成したのだろう
たまたまこの動画が挙がってきたので閲覧したが、“楽しむ？”あの事故を知っている者として“楽しむ”発言は不適切だ。３人のクルーはどんなに怖かったであろ？
垂直尾翼の大半を失い、アンコントロール、横田基地への着陸を阻止され、２機の戦闘機にまで追跡され、御巣鷹山で最後まで頑張ったクルー、なくなられた５２０名の尊い生命が失われた訳だから、アナウンスは訂正すべきでしたね。
もうあの事故から４０年も過ぎたんですか早いですね時間過ぎるのが５２０人が亡くなられたんですね生存者４人ですか奇跡と思います
油圧が抜けちゃっているので車でいったらほぼアクセルしかきかない状態だったのかな。今の技術なら海へ向かった方が良かったかもだけどこの当時なら海よりも山の方が全員を無事にと考えての機長の判断だったんだろうね。
こんな事故があったのに、空飛ぶ車を開発してるなんて信じられない。一般人が空飛ぶ乗り物を運転できるわけないし、自動運転も信用できない。間違いなく死亡事故が多発する。
その通り。自動車はトラブルあっても路肩で駐められるが、、街中に空中から墜ちてきたら、どこでも大惨事だよ
そんなものが個人責任の管理で所有出来る訳もなく、、せいぜいバスみたいに、路線が決まったルートを行き来するレベルだと考えられます
とても腹が立つ 多くのひとがなくなったのに楽しんできいて下さいとはどういうことか。
町に墜落回避し、山に向かって運転手の英断、つらすぎる結末に言葉でない
私もこの動画を見て墜落を覚悟し山を目指していたのか。と再確認しました。。
パイロット達は、酸素マスクをかける間も惜しんで必死で操縦しようとしてたみたいです
サムネの機長の言葉
機長は、そんな事ひとことも言ってない❗公開されたボイスレコーダー聞きました？勝手に印象操作する投稿主は失格ですね
520名の命の重さをわかり😢ながら操縦してるのがよくわかって、辛い
凄い捏造が入っていると感じます。凄い奮闘の中の「もーだめだ」でした。
この事故を知ってる人間の１人として、鳥肌と寒気がひかない。
この危機的状況で懸命に仕事をしていた航空機パイロット、乗務員の方々の仕事はほんとにスゴいです…命懸けなんですね…。
仕事はスゴいですけど、命を守れなかったことが、悔しいです。
この機体のメンテナンス不良での事故と聞いています。
その中でも4人の方が奇跡的に生き残ることが出来た…。
それだけでも不幸中の幸いなのかも知れないが…こればかりは…犠牲になられた方々が多すぎる。
遺族は、今も苦しんでいるんだろう。
この事故当時私は5歳の年中さんだったけど、詳しいことは全くわからずに『あ、お山に飛行機が落ちてる!!』って父に報告しに行ってたらしい（そう父が言っていました😓）
今になってみると…犠牲になられた方々が居るのに…なんて事を言ったんだ…と反省しながらこの動画を観ていました。
『機内はこんな状況だったんだ…こんな切迫した状況下で、必死に乗客・乗務員を守ろうとしていたんだ…』って感じてしまいました。
今でも、私は8月12日日なると、動画を検索し、その動画を流しながら線香を立てています。
（身内が亡くなったわけではないですが…。）
何でかわからないですが、そうせずには居られなくて…😥
弔う気持ちをどう表すべきか…今でも手探り中です😓
犠牲になられた方々のご冥福をお祈り申し上げます🙇🙏
0:25
楽しめるか！
ただただ、、
心よりご冥福を御祈りいたします、、、（泣）
機長 指導教官 海外の救援機の機長も任される程。
機関士 同じく指導教官
副操縦士 DC8では機長のジャンボ機長昇格試験中
日航でも有数の組み合わせなんですよね。
楽しむ動画とは酷いですね。人としてどうかと思いました
結果が分かっているいるので涙無しには聞かれません
あの頃テレビで報道を見ていたのですが
夕方～夜の墜落事故でしたが捜索し始めたのが次の朝なのにえ？って感じたのを覚えています、人命を争うはずなのに半日近くもなにもしないって？
怒りも感じていましたが寂しく切ない大変な事故でした、
夜間の山岳救助は二次被害の危険性から当時も又、現在も行われません。
この様な事実がある事を認識頂きたい。
真夜中の獣道、ヤブコギに何時間掛かると思ってんの？？
恥を知れ！陰謀論者め！！
当時子供でした。毎日このニュース。日を追うごとに機長への責任追及話題ばかりであった事記憶してます。いんたーねっとの普及とともに真実が明かされ出し当時の機長家族への誹謗中傷を思うと心が痛む。
『・・・管制官やパイロットとの交信を身近に感じてもらい、「楽しんでもらうための」チャンネルとなります』ってありますが、
一瞬自分の耳を疑いました。本動画に楽しむ要素がどこにあるのでしょうか？あと字幕も間違いだらけですし、ひどい内容ですね。
全ての疑問の解決策は、駿河湾沖合いに沈んでいる該当機の尾翼を引き揚げすれば解決けれどもヤバイ現実と直面は必至。
引き揚げても外部衝突痕など何もないことがバレるから陰謀論者は絶対にスルー
お疲れ様です
まあ「とっくに引き上げて工作されてる」とか誤魔化すだろうけどね。
奴らの世界は大きな船が目の前を通っても誰も気づかない世界らしい。
@@tensai-kawana200 陰謀論者は大抵反政府、反米・反自衛隊の左翼リベラルですからね。
忘れてはいけない。
痛ましい事故やった😢
すでに公開されている音声と変わらないのでは?カットばかりですね(-_-)
肝心な部分の他の会話とかあるのかと思っていた😅
日航ジャンボ機墜落事故事件
これは都合の悪い所だけ消して繋げてる隠蔽ボイスレコーダー
確かに、そんな音声無かったかもしれない。 ただ飛行機はあくまで機械だからね、100パーセントの安全はないよ。乗るなら、覚悟して乗った方がいいと思うよ。逆に言うと、事故に会いたくない人は、乗らない方がいいね。
最近増えて来たこの事故の便乗動画ですね。
墜落から今まで数多くの説が現れては消えて来ました。
生半可な扱い方ではこの事件の腑に落ちない点は説明出来ない。
まさに素人が手を出すべきで無い事件の筆頭です。
お小遣い欲しさに手を出すべきでは無く、やるなら真摯に調べてやらないと失礼です。
10:37秒に死亡した方の右足の裏が画面右下に鮮明に映っているね。
なっ、、、。
？他の方のボイスレコーダーとは少し違う気がするのですが出どころは同じですか？
ジャンボ機が墜落するとわ絶対にない事故が起きたなんて考えられない事故ですね
あれは小学6年の夏休みだった。一発目の速報からイヤな予感で、地獄の釜の蓋が開いたと思った。
2001年、TBS『報道特集』で放送したやつは、20分程度あった。動画によってバラバラだけど、未だにシヴィリアン・コントロール（圧力）がかかっている音源なんだな。全体的には40分位あるとか…。
当時のブラジルの新聞に横田基地に着陸を試みるとの無線連絡があったという記事が載っているが、そこはないのかい？
海外の報道を真に受けるな
@@ZEPHYR750RS 報道しない自由の日本よりは…
@@だめだこりゃ日本
なかった事象は報道のしようがない
@@ZEPHYR750RS なんても知っているですね。
@@だめだこりゃ日本
航空機の無線はオープン回線なので機器さえ有れば民間人でも交信の内容を聞くことが可能
で、墜落までの交信内容はラジオライフの1985年12月号に文字書き起こしで公開されてる
交信内容自体は横田基地から『もしも横田基地に来るなら無線の周波数合わせてくれ』という趣旨のもので123便が着陸を試みるという発言は無いよ
真相を究明してほしいよね。尾翼にオレンジ―マーカーが付いているか相模湾から引き揚げて徹底検証が必要だよね。
機体の残骸は公開保存されていて、事故調査報告書はネットで読めますよ。
アナウンスは機長じやなく 自動音声とパーサー
副機長じゃなくて
副操縦士
にっぽん航空じゃなくて
にほん航空
楽しめるかよ。エンジン出力の強弱だけで何とか立て直そうとありとあらゆる手を打ちましたが痛ましい事故になりました。私は当時小5
もう、どういう風に言ったらわからない。機長は仕事を最後までやりとげたと言うしかほかならない。
最初、ヤベ→まずいと言っている
事故と言うか？
これは事件じゃないでしょうか？
謎だらけです。
結構早い時点で、お客様や自分の死を覚悟してたのかなぁ😓胸が痛む😭自分の最愛の747と、Concord😓どっちも無い今は、何も興味無い😓
動画の最後のほう10：26くらいの画面右下のは、遺体の足ですか？
です、事故犠牲者の遺体の足ですよ
現場の声胸が痛い😢
流出したCVRをいくら流しても、何も進展はありません。
進展しないように出来てますから。
進展していないのはお前の脳みそ
陰謀論者は妄想ミサイルで脳みそ🧠を撃墜されてますから、何回言っても時間の無駄です！
痛々しい。理性ではどうすることも出来ない事態。
爆発💥音のあとテールが
軽くなった事で機首下げの操作。後に頭上げの操作に追われたのだが失速していたのか、無念でならない。
これはいけませんね、それで無くても元音声に異義が有るのに、こんな事やってたら余計に混乱を招き兼ねない、もう少し精査してから動画にして下さいます。
最後の写真の右下に人の足首が写ってる様に見える
写ってる様に、じゃなくてあえて写した写真だよ