Здравствуйте я вот выбираю между солярисом и логином.Первая машина.Вам есть с чем сравнить Солярис?просто на 200т дороже Логана поэтому совневаюсь.Подскажите пожалуйста
@@Roman-c9i короче я отмотал за 2 месяца уже 4 тысяч км. и скажу так. На дальние расстоянии норм машина и мало расхода и сидения с поясничной поддержкой и круиз контроль есть. По городу зимой расход виликоват ну это понятно, при сильном ветре машину качает на трассе, немного мораются пороги и штанины можно выпачкать. Короче своих денег стоит и я не жалею, всё в ней есть, что есть в современных машинах.
Одно хорошо - то, что Хендай имеет завод в нашей стране и здесь её собирает для нас, поэтому цена ниже на 30-90%, чем была бы, если бы её завозили в Россию.
Здравствуйте.Я вот выбираю между Солярисом и логаном.Просто солярис значительно дороже.Поэтому хотелось бы ваш совет?вам есть с чем сравнить солярис?подскажите пожалуйста?
Зимой сделайте тест-драйв.. Пока не проеду км 10-15, не хочет набирать скорость. Особенно на хорошем подъёме. 45 км максимум. Вчера на подъёме автобус сзади пибикал 😅, а машина не набирает больше 45км/ч. Педаль не совсем в пол, до пола %10 (опасаюсь в пол давить, новичок-водитель) Погода в среднем -11°-20° Прогреваю мин 7-10-15, до 1000 об жду точно.
В Европе все на оборот,бензин без турбины никто не смотрит. Например мотор Пежо, Ситроен 1.2 с турбиной имеет 110 л/с, крутящий момент 205 НМ. ( Совсем не плохо) , с коробкой автомат в городском цикле кушает 7 литров на сотню, на трассе очень легко идёт 160 км. час, Разгон до сотни 9.8 с. не в спортивном режиме, турбояма отсутствует вообще, так как крутящий момент доступен от 1200 и держится до 5500 об.мин. к слову этот мотор ( Pure Tech) от пежо-ситроен в Европе ставят более чем на 70 моделей включая Опель и Тойота. Ощущения от езды очень приятные, до этого я имел форд фокус тдси 1.6 , 110 л/с в том же городском цикле, но на механике он брал 6.5 л. На сотню, но по ощущениям на бензине ехать куда приятнее.
Приветствую, Александр! Вот именно, сделайте,по возможности, обзор на Кайен, который вас обогнал) Кстати, может я пропустил, но так и не знаю, на каком авто Вы сейчас сами передвигаетесь?? С уважением,Пётр.
Посмотрел видео до конца. Поставил лайк. Выскажу свое субъективное мнение, которое ни на что не претендует. В видео я нашел два подхода. Один, когда ведущий находится в кадре, второй - за кадром. Первый подход заходит гораздо лучше. Есть непосредственное рассуждение, взгляд в камеру, жестикуляция. Чего нет во втором походе. При идеальном русском языке и качественном анализе, здесь проступает какая-то оталкивающая казенщина, не душевность и, может быть, даже неискренность. По мне так ведущему лучше всегда быть в кадре и по возможности чаще смотреть в объектив. Ещё. Приветствие. Вместо Мое почтение... говорить что-то вроде мои друзья....Концовка видео располагает к ведущему, а вот начало...не уверен.
Здравствуйте! Благодарю за столь подробный анализ видео и лайк! Если под вторым подходом Вы имеете в виду за кадровую озвучку, то с вами совершенно согласен. Это выглядит не так эмоционально как работа в кадре. Но иногда бывает информация которую не успеваешь или по какой-то другой причине не озвучиваешь в вживую и тогда приходится, чтобы информация была максимально полной делать такой вариант. В последнее время таким образом озвучиваю редко, но иногда бывает.
Спасибо за отличный обзор! А по поводу экрана, это элемент автомобильной моды. В последнее время практически все автопроизводители делают именно так. Причём иногда невзирая на удобство!
Самый дорогой New Hyundai Solaris 2020 у официального дилера в Москве www.avtogermes.ru/sale/new/hyundai/solaris/18916/ 864 600 рублей стоимость (где 1,2 млн руб ? ) или 11 352 USD.
Отличное авто, за 2 дня 600км намотал я всем доволен. Круиз на трассе выстовил и едешь отдыхаешь, а это бюджет авто. Советую кто решит купить!
Здравствуйте я вот выбираю между солярисом и логином.Первая машина.Вам есть с чем сравнить Солярис?просто на 200т дороже Логана поэтому совневаюсь.Подскажите пожалуйста
@@Roman-c9i короче я отмотал за 2 месяца уже 4 тысяч км. и скажу так. На дальние расстоянии норм машина и мало расхода и сидения с поясничной поддержкой и круиз контроль есть. По городу зимой расход виликоват ну это понятно, при сильном ветре машину качает на трассе, немного мораются пороги и штанины можно выпачкать. Короче своих денег стоит и я не жалею, всё в ней есть, что есть в современных машинах.
@@parnakov04 благодарю
@@parnakov04достаточно кондера, жопогрева,усил руля и стеклоподьемников
Одно хорошо - то, что Хендай имеет завод в нашей стране и здесь её собирает для нас, поэтому цена ниже на 30-90%, чем была бы, если бы её завозили в Россию.
Машина конечно на любителя...обзор посмотрел из за качественной подачи материала от дяди Саши, как всегда
Скажи, что Веста лучше 😂
@@БандитРайона не знаю лучше она или хуже, не ездил, но у меня Рав 4 в прошлом кузове
@@БандитРайона на весте только салон чуть больше и клинерс а в остальном их сравнивать даже не логично.
Отличный обзор!
Сам являюсь владельцем уже 2-го Соляриса (1.6, АТ) и очень доволен автомобилем
Здравствуйте.Я вот выбираю между Солярисом и логаном.Просто солярис значительно дороже.Поэтому хотелось бы ваш совет?вам есть с чем сравнить солярис?подскажите пожалуйста?
@@Roman-c9iему насратт
Самый лучший самый спокойный обзорщик 👍👍👍
Зимой сделайте тест-драйв..
Пока не проеду км 10-15, не хочет набирать скорость. Особенно на хорошем подъёме. 45 км максимум. Вчера на подъёме автобус сзади пибикал 😅, а машина не набирает больше 45км/ч. Педаль не совсем в пол, до пола %10 (опасаюсь в пол давить, новичок-водитель)
Погода в среднем -11°-20°
Прогреваю мин 7-10-15, до 1000 об жду точно.
Не буду гнаться за Кайен, а вот Уазик смогу обогнать))
В Европе все на оборот,бензин без турбины никто не смотрит. Например мотор Пежо, Ситроен 1.2 с турбиной имеет 110 л/с, крутящий момент 205 НМ. ( Совсем не плохо) , с коробкой автомат в городском цикле кушает 7 литров на сотню, на трассе очень легко идёт 160 км. час, Разгон до сотни 9.8 с. не в спортивном режиме, турбояма отсутствует вообще, так как крутящий момент доступен от 1200 и держится до 5500 об.мин. к слову этот мотор ( Pure Tech) от пежо-ситроен в Европе ставят более чем на 70 моделей включая Опель и Тойота. Ощущения от езды очень приятные, до этого я имел форд фокус тдси 1.6 , 110 л/с в том же городском цикле, но на механике он брал 6.5 л. На сотню, но по ощущениям на бензине ехать куда приятнее.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор на поло 2020
Здравствуйте, двигатель 1,4 автомат сделайте обзор. И как расход топлива должна быть??
Доброго времени суток! А есть видео про Крету???
Отличный обзор
Подстаканники ему не понравились, в Рапиде их ещё не видел
180 идёт без проблем!
Здравствуйте. Поставить это то и будет стоить под 2000000.
Приветствую, Александр!
Вот именно, сделайте,по возможности, обзор на Кайен, который вас обогнал)
Кстати, может я пропустил, но так и не знаю, на каком авто Вы сейчас сами передвигаетесь??
С уважением,Пётр.
200 км/ч все норм.
1.4 идет 160 без проблем
А расход?
А у меня кондер не очень почему-то
Посмотрел видео до конца. Поставил лайк. Выскажу свое субъективное мнение, которое ни на что не претендует. В видео я нашел два подхода. Один, когда ведущий находится в кадре, второй - за кадром. Первый подход заходит гораздо лучше. Есть непосредственное рассуждение, взгляд в камеру, жестикуляция. Чего нет во втором походе. При идеальном русском языке и качественном анализе, здесь проступает какая-то оталкивающая казенщина, не душевность и, может быть, даже неискренность. По мне так ведущему лучше всегда быть в кадре и по возможности чаще смотреть в объектив. Ещё. Приветствие. Вместо Мое почтение... говорить что-то вроде мои друзья....Концовка видео располагает к ведущему, а вот начало...не уверен.
Здравствуйте! Благодарю за столь подробный анализ видео и лайк! Если под вторым подходом Вы имеете в виду за кадровую озвучку, то с вами совершенно согласен. Это выглядит не так эмоционально как работа в кадре. Но иногда бывает информация которую не успеваешь или по какой-то другой причине не озвучиваешь в вживую и тогда приходится, чтобы информация была максимально полной делать такой вариант. В последнее время таким образом озвучиваю редко, но иногда бывает.
Жду новый Tucson.
Здравствуйте 👋 пока у дилеров нет... Ждём!
@@MihelsonTV Доброе утро! Слухи есть, когда ожидается?
1,2 млн
Ну цена на неё бешеной стал.
Мультимедийка , как инородное тело на торпедо. Обзор отличный, а вот машина не понравилась.
Спасибо за отличный обзор! А по поводу экрана, это элемент автомобильной моды. В последнее время практически все автопроизводители делают именно так. Причём иногда невзирая на удобство!
@@MihelsonTV да но вы говорите про парящию панель а не это убожество
Согласен
Уж могли бы ставить камеры зад. Вида хорошие, а не это гавно которое стоит.. И это за 1.2 мульта...
113 тест драйвов
У вас там все дилерские тачки на блатных номерах.. 🤔 😄
И что в этом номере блатного?)
@@ДмитрийИванов-е3р Подрастёшь..., поймёшь..
Как будто маску на морду одели!)
150 км уже начинает гулять по трассе
Виктор Федотов так этот авто не спорт кар
Согласен. Гуляет если пустой едешь. Я с юга летел 140-160 стабильно. Гружённая она идёт как снаряд.
Турецкий барабан!!!))))
Игорь Костенко зато блТь надежный как АКМ 74
@@olegsmoff9262 посмотри Kpayer!
Что за бред могу сфотографировать не у всех, всё видео бред конкретный, вы хоть смотрели книжки?
все равно душа не лежит к ней, калужские немцы получше
Конрад Карлович Михельсон...Типичный патриот России...
Самый дорогой New Hyundai Solaris 2020 у официального дилера в Москве www.avtogermes.ru/sale/new/hyundai/solaris/18916/
864 600 рублей стоимость (где 1,2 млн руб ? ) или 11 352 USD.
Я не знаю где тв берешь этот гермес кидальный сайт сто процентов
Везже 1200000
Нашелся умник
Здрасте.. Я купил 1.2 стоит из минусов считаю пока только камера заднего вида.. УБОЖЕСТВО.. у меня китайская в 100 раз лучше..
Отличный обзор но тачка говно((
А ты ездил?