Поломка масляного насоса VW Sharan
HTML-код
- Опубликовано: 13 ноя 2017
- Двигатель был промыт пятиминутной промывкой от LM. После чего было заменено масло, но как оказалось промывка пошла во вред. Сетка заборника маслонасоса забилась, что привело к потере давления масла и как итог дорогостоящий ремонт.
Поломка масляного насоса в дороге чуть не привела к возгоранию двигателя. Из-под капота начал валить едкий белый дым, я не сразу понял, что это начало закипать масло.
На постройку кемпера www.donationalerts.com/r/uv_g...
Помощь на развитие канала:
Яндекс-кошелёк: 4100110763087460 , прямая ссылка money.yandex.ru/to/4100110763...
WebMoney:
Z165412320622
R400018134151
Та же сама проблема и у нас на шаране 2006 года 2.0 тди, на приборной панеле никаких ошибок не показывало, масло прогревалось до роб. температуры. Были удары в двигателе, как часы. Когда сняли поддон - с маслом зубья шестерни. Сейчас дальше все разбераем.
Привіт ,який код двигуна ?
Добрый вечер. Допуск плохо просматривается, но по моему 506.01, это масло 5w30 или 0w30 оно более жидкое чем w40 при рабочей температуре, двигатель мыть не надо, жидкое масло моет. Заливай по допуску., двигатель по-моему лучше откапиталить, чем контрактный. А так молодцы! Это железо и никто не застрахован. Спасибо за видео.
николай никсам масло по допуску 505.01 5w40 на 3х машинках с таким же движком нормально себя показало.а этот движок появилось мысля немного свапнуть)вкинуть тнвд и разогнать до 180 коней
у тебя на бирке под капотом какой допуск написан. У соседа по гаражу шаран 2001 года допуск 505.01, у меня 02 -506.01, а движки auy. Q8 5w30 лил 5 лет, сейчас после замены прокладки и сопутствующих залил волф с допуском 507, потом буду лить Q8 5w30 и скорее всего не от промывки или масла цепь порвалась, а от времени масленому насосу по моему без разницы какой допуск.
т.к у меня удален сажевый фильтр и масло LongLife мне не нужно я лью с допуском 505.01
У меня сажевого фильтра тоже нет. А в чем разница в двигателях не знаю, может на ранних AUY еще не было масла лонглайф :)
Ребята привет,я тоже незнаю как купил бирка висела 5w30,,и небыло проблем..и один раз умный продавец сказал что для моей машины должно быть масло 10w40 или 5w40 и начались танцы с бубном)) уже меняю третий масленый фильтр,и лампочка горит секунд 5 на холодный двигатель (кто знает,что может быть?
добрый вечер. не подскажете , хотел поменять на своем шаране 2002 1.9 TDI auy. мотор на стороне образца но оставить свое кпп 6ст? Возможно ли это собрать и какие подводные камни меня будут ждать. заранее благодарен за ответ
Молодец, все правильно, лучше чем сам не сделает ни кто! Так а с коленом что после клина, точил или менял или все норм не подрало? Можешь еще написать про причину, может звук цепи какой-то был, что привело к обрыву?
А есть видео про устройство самого насоса, что там внутри?
там подон какой алюминевый или железный.
Шаран такой же откриваеш щуп парит но вместе с паром идет масло как мелкий дождь что может быть
Буксировал с заведённом мотором? Рисковано.
Привет у меня вопрос можно ли поменять звездочку каторыи стоит на коленвала которая крутит масленичный носом???
Шестерня на коленвале меняется
Как то не везёт с этим шараном тебе... Хотя машина большая просторная.
подскажите, какой у вас двигатель? точную маркировку
Auy
Сочувствую... попандоз(((
а каким средством промывали поддон и детали? что это за средство так хорошо промывает?
А чо так громко работает, глушитель?
Сергей Храпов заглушина турбина. И при монтаже звук не поправил вот и кажется что как глушак прогоревший
який двигун ?
Auy 1.9tdi
Ума нет, считай калека
Бывает, выздоравливайте)
UV _Garage конечно, датчик давления масла ведь дурак придумал, а потом двигатель застучал, зачем делать отчет о собственной глупости? И провоцировать на это неокрепшие умы?
UV _Garage без обид, у нас обычно сервисы подобной херней занимаются, ремонтируют не читая инструкцию, 3/4 крепежа поломают, свернут, а потом «хозяин» к тебе приезжает устранять чужие косяки, а все почему? Потому что соображения нет? Я понимаю можно пренебречь этим если ты в тайге или от этого жизнь или смерть зависит человека, но не по тупости запороть мотор же