SUV segmento B: Puma, Juke, Mokka, Taigo| Comparativa / Test / Review en español | coches.net
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- Опубликовано: 17 июн 2024
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00:00 Presentación
01:49 Dimensiones y peso
03:43 Diseño exterior
06:46 Diseño interior y plazas delanteras
13:22 Plazas traseras
15:25 Maleteros
18:00 Motor y cambio
28:54 Consumos
30:01 Comportamiento dinámico
37:06 Precio y equipamiento
39:35 Conclusiones
Presentado por Joan Dalmau (@dalmauparera)
Producción audiovisual: Crator
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Авто/Мото
![Ford Puma 155 CV ST-Line [PRUEBA - #POWERART] S06-E23](http://i.ytimg.com/vi/JBkGP9u-mSg/mqdefault.jpg)
Segmento B a precio de segmento C premium, que barbaridad, y luego se quejan de que no venden.
La antigüedad del parque móvil español seguirá aumentando.
Se paga muchos impuestos !!! Y se nota !!!
Como poseedor de un Ford Puma ST Line azul desde enero, obviamente me quedo con ese. No es un coche perfecto (ninguno lo es), pero me está dando muchas alegrías. Excelente conducción, respuesta del motor y comportamiento dinámico con el MHEV de 125 cv. A nivel de diseño, me parece el B-SUV más bonito con diferencia, sobre todo porque no parece un SUV, salvo si lo miras por el morro, que se ve elevado. Es un coche con aires deportivos y altura comedida, además de ser el único que no tiene los pasos de rueda en plásticos negros (en modelo ST Line). Otros coches como el Arona, el T-Roc, el Juke, el 2008 o el C3 Aircross tienen mucho más aspecto de SUV, sobre todo los que vienen obligatoriamente con las malditas barras del techo que no usa el 98% de la gente pero te hacen creer que tienes un coche familiar para meterlo por todo tipo de terrenos.
Estéticamente, el único de ahí que le hace sombra al Puma es el Mokka, que también es bastante atractivo.
Cuida la distribución, tanto los motores del grupo estelantis y ecoboost hay que cambiarlas antes de lo que dice el fabricante, yo tengo un 308 y supuestamente la correa bañada en aceite hay que cambiar sobre los 160.000km, yo a los 70.000 la voy a cambiar ya que hay muchas posibilidades de que se rompa y me cargue el motor.un saludo a todos.
Ese MOKKA es demaciado brutal también son con el puma los mejores en diseño y tecnología
Coincido contigo, fue probar el puma y enamorarme.
Hace 5 años me compré un Honda HRV (también de este segmento) por algo más de 23mil euros. Con el acabado medio porque no quería luna en el techo. Lo que han subido los precios todas las marcas es demencial. Conservaré mi coche hasta que reviente. Y cuando eso pase… espero que mejoren las comunicaciones en bus y tren, porque como sigan subiendo los precios… no va a haber suficientes clientes para que las marcas sigan vendiendo aquí (o eso nos dirán).
Eso sería lo ideal, consérvalos hasta que revienten. Para ello las mentes que nos gobierna nos irán subiendo impuestos y trabas para obligarnos a eléctricos o pagar muy caro el que tenemos. A ver si mejora el transporte público.
@@RabiousCrow o
Eso es lo que quieren los políticos, acabar con los vehículos privados... sólo tendrán coche los ricos, como hace 80 años...
Me quedo con el Puma, por ser mucho más bonito, por respuesta, por aprovechamiento, por deportividad
Que bien ver una comparativa con 4 modelos, yo me quedaría con el Puma pero montando el motor de Vw, por lo que valen me iría por un pelin más al Cupra. Vídeo muy currado. Un saludo al equipazo
El Ford Puma una pasada, me encanta!
Os lo pasáis muy bien!! La verdad es que me da igual cual de los tres escoger, son muy caros para lo que ofrecen! Pero me encanta veros!! Hasta el siguiente!!!
Muy buena comparativa y felices vacaciones os la merecéis
A minha ordem de preferência é sem dúvida: 1º Taigo; 2º Puma - 3º Mokka - 4º Juke. Cumprimentos desde Portugal.
Empezamos comprando SUVs pequeños a precios de locura y acabaremos comiendo insectos y encima contentos. Al tiempo.
Y para remate de la encumbrada estupidez en boga, los criadores de esos insectos enlatados no los cazarán en el campo, los criarán en macrogranjas dándoles de comer los vegetales que nos escatimarán a la población. Será como hacer biocombustible con las cosechas que necesitamos para subsistir: esa proteína de insecto puede salirnos muy cara. "Nos costará la torta un pan", decían las gentes de antes.
Cada día somos más tontos, en número y en calidad.
No bajan desde 30.000€, se han cargado el sector con los precios estratosféricos. Dacia seguirá arrasando y aumentado las ventas en un sector maduro.
A Dacia le queda poco tiempo como low cost, le va a pasar parecido a Skoda.
Hola!!. Muy buen comparativo y muy bien explicado, como siempre. Felicitaciones a Joan y a todo su equipo. Ahora bien, todo tiene su pero, y es el precio de estos coches... Una auténtica locura... todos por encima de los 30000 € a poco que los equipes. En fin...
Un saludo.
Tienes razón, precios de locos, hace 10 años por esos precios podías pillar coches mejores.... Y encima ahora casi todos tricilindricos, no voy a decir que son malos, pero no van a tener la duración y fiabilidad de los de antaño.
3:52 Diseño: en su momento, clamé y puse el grito en el cielo cuando Ford "osó" llamar Puma a su nuevo crossover cuando ese nombre era de un genial deportivo de los 90. Poco a poco, el nuevo Puma me fue conquistando hasta que "me la tuve que envainar" y, a día de hoy, confeso "hater" de los SUV, el Puma me tiene enamorado. El más bonito de lejos con respecto a los competidores comparados.
Juke: incomprensible que, en vez de montar la caja Xtronic (CVT), hayan puesto esa caja ingobernable de 4vel. que comenta Joan.
Un saludo.
El más bonito es subjetivo,para mí es el más feo,para gustos...
por qué habiendo tantas opciones a elegir en un coche nunca dejan elegir el formato de volante?
tan dificil es hacer 3 o 4 tipos de volante para que elija el consumidor? o es muy dificil de cambiar?
A veces puedes elegir entre un volante normal u otro más deportivo, generalmente de los achatados, con mayor grosor o cuero perforado.
También en ciertos coches puedes elegir con o sin levas, con o sin calefacción, etc.
De todos modos, coincido en que deberían existir dos o tres variantes estéticas a fin de que cada comprador se hiciera el coche a su gusto, más o menos cono ocurre con las llantas y los colores.
No puede ser tan complicado, seguro que incluso en los concesionarios podrían cambiar entre varios volantes diseñados para un modelo o para una marca.
Si puedes conservar el mismo airbag, cambiar el aro por otro ligeramente distinto no es demasiado caro (si está muy gastado o roto, se cambia sin problemas).
Coincido contigo. Hay muy pocas cosas que realmente se pueden elegir. Los colores… es algo estético. Sin embargo, los asientos (y no me refiero a la tapicería) son importantes, porque dependen directamente de la altura y la complexión del conductor/a, y en ocasiones él reposa cabezas es muy incómodo para los más bajitos
Menudo atraco los 4!
Yo me quedo con el Puma,aunque el Taigo me atrae mucho. Por qué todos son automáticos? En manual bajaría el precio y se disfrutarían más,no? Buena comparativa Joan,aunque se hecha de menos que los demás intervengan más.
Buena comparativa Joan, se nos ha ido los pájaros a la cabeza con los precios. Me gusta el puma y juke. El resto no me gustan
Genial! Segmento C ahora, por favor!!
Gran comparativa!
muy buena comparativa y gran final🤣🤣🤣🤣
Enhorabuena por el trabajo
Buena comparativa aunque he echado de menos el Arona. Me quedo con el Taigo y el Puma
El más bonito el Puma, pero motor de 3 cilindros...no gracias.
Gracias por el vídeo y la información.
Buen trabajo como siempre saludo
Ninguno de los 4 me encantan pero si me tuviera que quedar con uno sería el Puma y más sabiendo que es el más económico y el mas equipado a ese precio.
Gran comparativa, ojo en la entrada del vídeo está cambiado el mokka por él corsa..
Buenas tardes gran video. ¿ Hoy día quien puede permitirse cualquier coche y su mantenimiento? . Solo los malditos políticos
Comparativa de SUVs medianos por favor!
En otro video de comparativas podiais cada uno podia defender el porque de la eleccion de ese coche y compararlo con los otros. 👍👍
opel por fin se ha puesto las pilas!, que haya entrado en el grupo stellantis le ha beneficiado de verdad...
Me quedo con el Puma por diseño, comportamiento, paquete motor-caja cambio, etiqueta eco y mejor precio frente al resto.
Es escuchar motor de tres cilindros y ufff….🥴🥴🥴
Que locura de precios
Si bien todos son segmento B, el Juke, Taigo y Puma son Crossover (mezcla de dos o más carrocerías), los SUV subcompactos de sus respectivas marcas son Kicks, T-Cross y EcoSport. El único con carrocería SUV en está comparativa es el Mokka.
Se equivocaron el moka si tiene la opción de tocando la pantalla cón 3 dedos te manda a la pantalla anterior y así hasta llegar a la principal de multimedia,
Correcto
La comparativa, muy bien hecha. Pero no compraría ninguno de los 4, a esos precios, con sus más que evidentes limitaciones...
Sois todos muy buenos. Felicidades!! Yo tambien tengo ocho apellidos catalanes y con estos precios me veo a lomos de un burro 😧🤣
Nissan Juke me encanta, debería venderse en México!!!
A mi me gusta más el Wolkswagen Taigo que acá en Argentina se llama Nivus.
El parecido es pura coincidencia. Ell Nivus es un coche francamente peor tanto en acabados como en equipamiento y asistentes de conducción y de seguridad en carretera. Nada que ver, salvo la carcasa
Como no habeis metido un Arona FR150??
Ya , pero en cuanto a lo importante? Correa o cadena de distribución? Correa húmeda, estilo "Pudretecht"?
Un saludo.
Para mi los dos coches más bonitos del segmento b suv son mokka y puma. No sabría con cuál quedarme de los dos. Aunque el interior del juke es el que más me convence de los 4.
El vw también me ha gustado mucho por fin vw hace algo diferente, pero la calidad interior para mi gusto no está a la altura de ninguno de los 3. Por cierto cuanto tiempo sin ver a Luismi. Muy buen video
Difícil quedarme con alguno de los modelos presentados,prefiero irme a la opción de uno que no aparece en el comparativo como es el HR-V.El japonés presenta mejor calidad de acabados,una estupenda fiabilidad marca de la casa,bloque motor de cuatro cilindros (lo prefiero ante los tricilindricos) y un sistema híbrido mejor conseguido respecto al Juke.Si no quedase otra opción dentro de la comparativa,creo que elegiría al Puma más por el aire deportivo que desprende, que por el motor de tres cilindros utilizado.
Interesante el video y mucho valor de grabar ante tanto calor,saludos.
Solo por la rueda de repuesto, no hay duda. 😉
Yo estoy ahora mirando para comprar y estoy entre el juke y el kona, pero es que lo que ofrecen y los precios en que se ponen si le pones 4 cosas es abusivo. Y si te vas a los de km0, o segunda mano los precios apenas bajan. La verdad es que se quitan las ganas, o comprar un coche más pequeño. Recuerdo que cuando compré el qasqai hace 13 años me costó 18.800 con un buen equipamiento de serie, hoy por ese precio no ves casi ni un micra.
Francamente buenos en vuestra exposición
Pero menos mal que no tengo que comprarme coche , vaya precios hoy
Entonces mejor el vw o el ford. Cual va mejor
Hola, sería de agradecer si podríais añadir a partir de ahora, cuando sale la información del precio, también dar el precio de las 3 primeras revisiones de mantenimiento, que se suelen hacer en garantía en la casa oficial, que suelen ocupar en el tiempo de 3 a 5 años, pues suelen ser un gasto importante, gracias
Que buena idea es esta. Tienes mucha razón. Es un aspecto importante, sin duda
Nunca pagaria 30.000 euros por ninguno de esos 4 coches.
Pero desde luego de esos tres el VW y el Ford,los otros dos ni me los plantearia.
El Puma reúne todos los gustos que busco a la hora de un buen coche: atractiva estética mezclada con un sello de ST-Line que le adorna con fuertes toques deportivos. Un diseño que, en cada uno de los vídeos mostrados, ha sido siempre mi favorito como buen americano y como buen Ford. Si a esto le sumas el atractivo interior, basado en el fiesta, y el buen motor que monta; lo convierten en un modelo de justo consumo, aceleración entendible para su aspecto de crossover familiar y con un chasis cuya suspensión y desarrollo busca dar deportividad desde que pisas el acelerador. Grata sonrisa volver a verlo ante la cámara, conocer a nuevas caras ante la cámara (¡Hola, Liz!) y recordar a algunas que ya se extrañaban, ¡que alegría me da volver a ver a Luis Miguel Reyes! (con sinceridad y aprecio hacía el gran piloto que tenéis entre filas). Gracias por el video comparativo, por el tiempo invertido y por todo lo hablado y expresado tanto en voz como en las letras, Dalmau. Saludos y abrazos, jefe y compañeros al sol. jeje 😊
Taigo por motor y capacidad
OPEl MOKKA el mejor en términos generales
1. Mejor diseño externo e interno
2.mas confort y a la ves dinámico no es mucha la diferencia en cuanto a su reducción de espacio
pero me quedo con el motor diesel de 4 cilindros es una maravilla
Muy buena comparativa. Me quedo con el Puma. Quien es la linda cara nueva? Que paso con Telva?
Telva dejó coches.net para trabajar en otra compañía.
O los coches están excesivamente caros o los españoles ganamos muy poco al mes ...creo que ambas cosas...por lo demás pienso que habrá un chinAuto en mi futuro
Vaya locura de precios
Me gusta el vw taigo, el opel me parece un diseño general y el juke y puma tienen un diseño raro o resaltante
Enorme vídeo
El volkswagen es el mas bonito de hecho ha sido premiado por el favorito en España. Mas bonito mejor motor el espacio de maletero y interior mucho mejor. Me quedaría con el VW Taigo sin duda.
Opel corsa??
Si el Nissan Juke tuviese el tren motriz e-Power de sus dos hermanos mayores sería una elección clara para mí, sería un segundo más rápido que los otros del comparativo, sin caja alguna de por medio entorpeciendo y con el consumo más bajo que el resto.
Tengo el Nissan Juke New Dessing Hibryd. Sensacional! No admite comparacion ni en diseño, ni en aislamiento, ni en automatismo ni en seguridad. Tiene llantas de 19" y un diseño de ruedas nunca visto. Una pasada de largo al resto. 35000€ y el IVA ha supuesto 5000€.
Buena comparativa.
No me gusta ninguno, pero elegiría el Juke por maletero y consumos, el que no me convence es el Volkswagen por su desconexión de cilindros.
Sin ver el video, el Puma será el que destaque.
Yo tengo el Nissan Juke me encanto cuando lo vi
Yo tambien lo tengo, me encanta.
Elegí el Ford Puma st line X y no me arrepiento
me gusta el opel Mokka!!!
Creo que me he enamorado 😍
Los coches están bien también, sí..
Y dejando los coches de lado, ¿quién te ha conquistado el corazón? 😉
@@joseluisbusto116 Nestor, claramente 😜
@@whispie. Me lo figuraba. 🤣🤣
Estoy esperando mi unidad de puma st line x gold edition, 155 manual. claramente tanto estética como dinámicamente está un paso por delante de su competencia y estoy seguro que me voy a divertir mucho con él 🐈⬛🐈⬛🐈⬛
Buenas! Lo tienes ya? Ando interesado en uno y cualquier opinión es bienvenida. Gracias!
@@angelortunorubio6899 llevo dos meses con él. Estéticamente la edición gold es una pasada. Tecnológicamente muy bien equipado. En prestaciones me ha sorprendido gratamente, vengo del focus 2018 y no he notado mucha diferencia salvo por la altura. Lo recomiendo
@@rmcfarmy1412 buenas! Muchas gracias por tu mensaje, me alegra que lo estés disfrutando. En breve me pasaré por una concesión a probarlo. Un saludo!
eu não entendo onde colocam o Honda HR V 🤔
no está en este vídeo pero, sin duda prefiero un Renault captur. definitivamente mejor calidad precio, modularidad y varias opciones de motor. (4 cilindros)
la única mancha que tiene son esos frenos de tambor, más por Estética que por seguridad. saludos..
excelente video!!!
flipando con el extra de cofre botellón, seguro que es para eso? xd
En cuanto a diseño el Taigo no tiene nada que hacer frente a los otros tres, se ve anticuado siendo el más nuevo.
Mas que anticuado, anodino
Volkswagen y Audi llevan toda la vida motorizando auténticas neveras con ruedas, el diseño no puede ser más cicatero, a la altura de sus equipamientos, todo puesto en extras.
Para tu gusto claro.
Para mí es el que más me gusta
Totalmente, tiene diseño de 2008
Vw tiene diseño vulgar. Como todo lo que hace. Los periodistas le llaman sobriedad alemana, pero vamos, vulgares y sosos
El que haya colocado la placa de matrícula trasera del Mokka, es para darle un premio.... que barbaridad!!!
Por encima de 30.000€... no tendríamos que comprar ni un solo coche en el país.
sois la mujer del pollo, espectacular análisis, me parto con vosotros, un saludo
No más SUVs!! Que vuelvan los monovolúmenes, las berlinas, los familiares y los TT puros!! 🥺
Berlinas, familiares......y ya está
No hace falta más..
Bueno vale, un tt de verdad para el que lo quiera tambien 😉
@@carloscaceressilva8778 Vale, te lo compro. Mi padre compró hace 23 años el Peugeot 306 break 2.0 hdi. Yo siempre echándole pestes hasta que me compré una Berlingo... Al final vendí la Berlingo por 2000€ más, se los metí al 306 y lo campericé. Ese se muere conmigo😍
@@carloscaceressilva8778 Sí, si hacen falta los monovolúmenes y algún SUV (aunque no a estos precios prohibitivos para la casi extinta clase media). Cuando nos hacemos mayores entrar y salir de un coche con una altura de 1,44 se convierte en un castigo para el cuerpo. Yo sufrí muchísimo viendo a mi difunto padre pasando penurias para entrar y salir de mi Seat Córdoba porque no podía permitirme cambiar de coche. Si pudiera volver atrás en el tiempo, habría elegido un coche más cómodo, aunque me hubiera costado más.
@@alu0100610895 Adrián, una pasada el 306 break, aguantan y el diseño me parece guapisimo.
@@jotauvejv en ese caso si que lo entiendo, ha pasado en mi familia ahora mismo, hace un par de semanas mi suegro cambió su Volvo S40 por un Hyundai Kona por ese mismo motivo....salir del coche era una sesión de gym para el pobre😟
A ver cuando vuelve una comparativa con coches como Hyundai i30N, Golf GTI, Type R, Yaris Gr, Octavia rs etc
me gusta el Taigo!
Trabajo en un banco. Hace poco tuve una discusión con una niñata que me pedía un préstamo y decía que tenía un renting. Resulta que había comprado un FIAT 500 mediante financiación con cuota residual, y ni ella ni su pareja sabían lo que habían contratado ni lo que debían. Los consumidores ya pasan de saber en qué consiste la trampa para poder hacerse hoy con un coche caro pagando lo menos posible. A la vuelta de tres años te quedas sin coche a no ser que refinancies por segunda vez la parte que dejaste como cuota residual y que ya contiene intereses. Pero en eso no se piensa. Al cabo de tres años no tienes ni lo que vale el coche ni has ahorrado para la siguiente entrada. Y el coche de 30.000 lo pagas a 45.000. No hago más que ver idiotas endeudarse a lo bestia y luego acudir al banco a jugar a que les regalen el dinero merced a la ley de la segunda oportunidad. Una golfada gorda. Eso es lo que explica tanto MINI y BMW como veis cuando vais a currar cada mañana a cambio de 1500€ con los que llevar vuestra casa
Los concesionarios te intentan meter este tipo de financiación por los ojos y te explican lo que les interesa, pero cuando vas a casa y lo piensas un poco ves que son todo beneficios para ellos. De las tres opciones posibles que tienes a los tres años, la única medio positiva es que cada 3/4 años tienes la opción de estrenar coche, pero si echas cuentas acabas pagando dos coches, y la entrada es a fondo perdido. Un cuento para retener al cliente y sacar más pasta, tanto con el coche que te llevas, como con el que entregas, al que luego ellos le sacan otros 5.000 euros.
@@xirasil Exacto. Todo tiene que ver con el hecho de que el dinero no se gana en la venta del coche sino en el taller. Las revisiones que se le cobran a la marca en garantía (que cada vez son más largas) y sobre todo, las reparaciones de chapa. Si tu coche siempre es nuevo (no superior a cinco años en el peor de los casos) siempre estará a todo riesgo y se reparará en servicio oficial. Y la extensión de garantía hará que el concesionario facture a la marca las revisiones. Por eso se fomenta sobremanera la renovación prematura de coches que llegan a los tres años mejor que nunca antes en la historia del automóvil. Por no hablar de las ventajas del negocio de la financiera de la marca, que deja un atractivo margen al concesionario según rapel. El pequeño margen de la venta es insignificante respecto al resto de partidas por las que entra dinero en la concesión. Por eso se renuncia a él en el caso de que el cliente pique y financie. Es el secreto de que creas que te sale más barato financiado
Nunca me ha gustado Ford...pero el puma me encanta
Me ha faltado el Hyundai kona nline y el Arona fr com eso se os queda una comparativa completa
Nos dicen, los SUVs, la moda, los coches mas vendidos y lo que pide el usuario! Quizas es que pocas mas opciones nos dejan escoger. Como ejemplo es que eliminan o paralizan modelos superventas de siempre por priorizar y agilizar las ventas de este tipo de carrocerias.
En Ford han parado "temporalmente" y eso ya se verá, el poder configurar y pedir el Fiesta, Focus, Galaxy, S-Max, Tourneo etc. por escasez de chips y para darle a los Kuga, Puma, Mustang etc. esa prioridad en los pedidos.
Casualidad.....🤔.
Me parece a mi que hay una intención de guiar/obligar a fijarnos en este tipo de carrocerias, pero, por no haber mucha más opción , seguramente si las hubiese quizas no es por lo que muchos se decantarian.
Fiesta y Focus están en cambio de model year. Galaxy, S-Max y Tourneo están en ran out (se dejan de producir).
No aparece el mejor Mazda CX 30
El Mazda es de un segmento diferente.
De acuerdo con Liz😍
Si te quieres comprar un coche de verdad, con un motor bueno y una carrocería fuera de lo que es un SUV o un crossover, pocas opciones tienes. Tendré que vender un riñón para comprar un Mazda 3 sedan 🥲🫠
El Juke de todas todas...!!!!
Echo de menos una comparativa de vehículos para los más bajitos/as. Para quienes calzan menos de un 38 la altura de los pedales es una dificultad añadida
El opel es preciosoooo me gusta el nuevo diseño OPEL 🔥
Mas suv, que bien
En el encabezado del video ponéis Opel Corsa 😉
Nadie es perfecto...
Y parece que fue ayer cuando nos enseñábais coches del segmento B con precios en torno a los 20.000 euritos. Gracias por el vídeo y a Juan Carlos no le deis más de una semana de vacaciones, que luego se acostumbra. 😂👍
Que pasó con Telva.
Telva está trabajando en otro medio por decisión propia desde hace unos meses.
@@cochesnet pues que le vaya muy bien y que haya aprendido muy bien de los mejores mucha suerte le deseo con su nuevo proyecto ;)
Os habéis liado con la banqueta deslizante, el Kamiq no dispone de ella (ni falta que le hace), el que la tiene es el T-Cross, algo más corto que el Kamiq, único entre los "primos" B-SUV de VAG que la monta.
Una vez descartado el Nissan nunca comprare uno, se fueron de Barcelona . Megusta el Puma y el Mokka , seguramente escogeria el Puma. Bona feina !!!
For me...1st Puma... 2nd Juke... 3th Taigo and last... Mokka
Los Mokka y Puma son de los años 60 por no tener regulacion en altura de los cinturones delanteros.
Lo mismo estaba pensando
El puma sí la tiene (en conductor)
Falta el más vendido???
No hay puma en chile 🥺
en el final el sol achicarrando y las chicharras sonando, en catalunya, como si fuera el sur de españa
lo de este verano no es normal, no...
No sabía que el Opel Corsa estaba invitado, como que no se le ve. Jajaja 0:51
El Puma es el que tiene el diseño más bonito y el Taigo el que menos con diferencia.
El VW tiene una mejor aerodinámica y un morro más agresivo que los otros tres. A mí me gusta más el taigo la verdad.