диагностика без подьемника Первым делом необходимо выставить колёса ровно. Поддомкратить одно из передних колёс. Поставить автомобиль на "нейтралку", поставить на ручной тормоз, и желательно использовать противооткатные упоры. Безопасности много не бывает. Запустить двигатель автомобиля. Выжать сцепление, включить первую передачу и плавно отпустить педаль сцепления (вывешенное колесо должно начать крутиться). Медленно и плавно нажимаем на педаль тормоза, создавая тем самым нагрузку на ШРУС. Если появятся какие-либо стуки и посторонние звуки, то неисправен внутренний ШРУС. Если автомобиль просто начинает потихоньку глохнуть, не создавая никаких сомнительных ситуаций, то значит с внутренним ШРУСом всё в порядке. Выворачиваем руль в сторону до упора. Аналогично начинаем потихоньку притормаживать. Если внутренний ШРУС неисправен, то он продолжит свой стук, а если появляется дополнительный звук, значит это уже и внешний ШРУС даёт о себе знать. Если дополнительный звук не появился, то переходим к следующему шагу. Далее выворачиваем руль в противоположную сторону также до упора. Проделываем всё то же самое. Разобравшись с выбранной стороной ставим автомобиль на "нейтралку", глушим автомобиль, опускаем колесо на землю и проделываем все операции со вторым колесом.
Всё сделал по вашему совету. Хрустело во всех положениях при поднятии левого колеса.Для себя сделал вывод что это внутренняя граната. Приехал на сто оказалась наружняя. Поэтому могу сказать на своём примере что способ этот может и действительно рабочий но не во всех случаях.
Не всегда это работает. У меня была такая проблема при повороте на лево и по прямой до 3 передачи с газком стояла пулемётная очередь, не стук а прям очередь из пулемета.До этого всего у меня был не надоедливый стук при тех же действиях. Поменял с лева обе гранаты звук увеличился! Как так новые же ! Потом решил поменять с другой стороны обе где то через недели 2 может там чего не так . Звук тот же !!!! Я в ярости не знаю чё делать думал на сателлиты в КПП, но ни как на новые шруза . В итоге посидел на форумах наткнулся на комментарий что такие звуки издает внутренняя граната. Я давай вывешивать крутить рулём газовать тормозить тишина! Потом решил купить в очередной раз новую внутреннюю гранату и звук прошел. И все тишина! Просто очень много сомневался ведь хрустит только в левый поворот и по прямой до 3 передачи. Видимо какой то заводской брак, разобрав её ничего я там не увидел. Сепаратор как новый шарики тоже. Смазки достаточно было. Видимо сейчас такие дерьмовые запчасти делают)
Спасибо добрый человек) а то я вчера сменил наружная и при трогании когда морда поднимается все равно хрустит . придется менять и внутреннюю гранату а то на море собрался ехать а это 3 т км чтобы не подвела в дороге🤝✌️
Спасибо тебе добрый человек, пойду тестировать сейчас самостоятельно, а то у меня стабильно под сброс газа грохочет справа гр-гр-гр на первых трех передачах и не важно прямо еду или поворачиваю, а на сто уже и кпп и двухмассовый маховик мне нагадали к ремонту-замен.
Правая сторона нехрустит потому что привод длиннее и угол работы шруса нормальный а левый приводом при поддомкрачивании может стучать ось а внутреннюю часть корпуса внутреннего шруса
На домкрате стрёмная проверка. Ответьте на один вопрос: что произойдёт если педаль тормоза нажать чуть больше чем нужно для проворота колёса стоящего на земле??? Ведь известно что дифференциал крутит колесо менее нагруженные, а тут мы нажимаем тормоз. Какова вероятность переключения усилия на противоположную полуось? Можно слетать с домкрата на раз, если не использовать упоры и доп. подставки к домкрату.
я на газ не давил, просто легонечко на тормоз давил постепенно усиливая нажатие. На вывешенной левой стороне появился стук, а на другой нет, хотя машина уже почти глохла.
Приветствую дружище. при повороте на лево происходит какой то непонятные хрусты, поменял наружные гранаты лев и прав нечего не изменилось. Может ли быть это внутренняя? до нового года привода в сборе поставил новые ЗАВОД.
У меня форд эскорт 94-года.ездил все было норм,не чего не хрустело,пока не лопнул платстиковый бензобак.Поехал на сто запаяли.Выехал с сто поехал домой и по дороге начался хруст и при этом все равно хоть влево,право или прямо едешь хруст(как когда подшибник рассыпается и шарики сами по себе там гоняют).На следующий день поехал на сто.Там менеджер(их самый главный) сел ко мне в машину и мы поехали.Начались эти хрусты.Он послушал и говорит. Все у меня в норме это типа защита металическая где то ципляется.Мол это не критично,ездить можно.А подшибники и шрусы целые.Так что может тогда хрустеть?Ведь до заезда на сто не чего не хрустело и защита не цеплялась.Ведь хруст распростаняется по салону.И как мне с водительской стороны кажется от переднего левого он идет.И как мне проверить таким способом как тут,если мой форд переднеприводный он чистый американец???
Извините пожалуйста за глупый вопрос, у меня полнопрыводная, задневедушая, в данном видео одно колесо поднято другое на земле, если он включил первую передачу, правое колесо не крутится?
Не подскажете в чем тут дело может быть? хрустит что то при ускорении слева, именно под нагрузкой хруст. Поменял внутренние шруза, не чего не изменилось... а хрустит и по прямо и даже если повернуть без разницы. Началось это с морозов сильных, и когда машина проедет 5-10 км то хруст проходит. Что то там прирабатывается. Подшипник ведь не может ступичный, Так не шумит он если просто накатом.
@@Atechnicsподскажите пожалуйста, если износ небольшой у внутренней гранаты может быть такое что шума не будет, т.к трипод при поднятом колесе сместился и возможно в то место где нет износа, правильно или нет?
Здравствуйте, а ели характерный хруст слышен только задним ходом и без нагрузки(т.е. когда выжал сцепление и машина катится назад, а отпускаеш сцепление звук пропадает)? При движении вперёд никаких посторонних звуков нет.
У меня начал хрустеть после того как я поменял поставил новые гранаты,ведь новые как могут хрустеть,а поменял я из за того что когда поварачивал не так хрустел как на видео а так как будто билось что то трт трт,поменял поставил новые ша начал хрустеть будто бы че то держит и хруст такой
Добрый вечер, возник вопрос, а если щелчки нарастают Только при повороте даже не на большой угол и и когда газульку поддаю , это все таки внутренний или внешний ? Спасибо
У меня при полном вывернутом руля хрустит только на заднем ходу с права? А когда прямо едешь и вывернуто в лево или право не хрустит. Это получается наружная граната ?
диагностика без подьемника
Первым делом необходимо выставить колёса ровно.
Поддомкратить одно из передних колёс.
Поставить автомобиль на "нейтралку", поставить на ручной тормоз, и желательно использовать противооткатные упоры. Безопасности много не бывает.
Запустить двигатель автомобиля.
Выжать сцепление, включить первую передачу и плавно отпустить педаль сцепления (вывешенное колесо должно начать крутиться).
Медленно и плавно нажимаем на педаль тормоза, создавая тем самым нагрузку на ШРУС. Если появятся какие-либо стуки и посторонние звуки, то неисправен внутренний ШРУС. Если автомобиль просто начинает потихоньку глохнуть, не создавая никаких сомнительных ситуаций, то значит с внутренним ШРУСом всё в порядке.
Выворачиваем руль в сторону до упора. Аналогично начинаем потихоньку притормаживать. Если внутренний ШРУС неисправен, то он продолжит свой стук, а если появляется дополнительный звук, значит это уже и внешний ШРУС даёт о себе знать. Если дополнительный звук не появился, то переходим к следующему шагу.
Далее выворачиваем руль в противоположную сторону также до упора. Проделываем всё то же самое.
Разобравшись с выбранной стороной ставим автомобиль на "нейтралку", глушим автомобиль, опускаем колесо на землю и проделываем все операции со вторым колесом.
Единичный внятный комментарий из десятков тысяч!!
все это хорошо а вот что делать если коробка автомат?
Не могу понять... Машина же денется и слетит с домкрата, и.к. второе колесо же имеет сцепление с землёй.
@@СергейСмирнов-р8ю5к работа дифференциала.
@@СергейСмирнов-р8ю5к почитай, что такое диференциал.
Спасибо тебе мужчина, за такой простой и точный способ!!!
Спасибо большое , где ты был раньше , я всё на приоре переделал осталась только внутренняя граната которую выявил твоим способом
Добрый день!
Спасибо за разьяснения, все по делу и понятно)
Молодец. Всё по делу. Без лишних слов.
Хороший канал , много познавательных видосов . Желаю продолжать в таком же духе)))
Всё сделал по вашему совету. Хрустело во всех положениях при поднятии левого колеса.Для себя сделал вывод что это внутренняя граната. Приехал на сто оказалась наружняя. Поэтому могу сказать на своём примере что способ этот может и действительно рабочий но не во всех случаях.
Спасибо,чётко ясно и без соплей!!!
Спасибо! Только вчера проверял шрусы обычным способом, а жаль, что только сегодня посмотрел, как просто это было сделать вот таким способом!
Не всегда это работает. У меня была такая проблема при повороте на лево и по прямой до 3 передачи с газком стояла пулемётная очередь, не стук а прям очередь из пулемета.До этого всего у меня был не надоедливый стук при тех же действиях. Поменял с лева обе гранаты звук увеличился! Как так новые же ! Потом решил поменять с другой стороны обе где то через недели 2 может там чего не так . Звук тот же !!!! Я в ярости не знаю чё делать думал на сателлиты в КПП, но ни как на новые шруза . В итоге посидел на форумах наткнулся на комментарий что такие звуки издает внутренняя граната. Я давай вывешивать крутить рулём газовать тормозить тишина! Потом решил купить в очередной раз новую внутреннюю гранату и звук прошел. И все тишина! Просто очень много сомневался ведь хрустит только в левый поворот и по прямой до 3 передачи. Видимо какой то заводской брак, разобрав её ничего я там не увидел. Сепаратор как новый шарики тоже. Смазки достаточно было. Видимо сейчас такие дерьмовые запчасти делают)
Спасибо за информацию. Всё четко и по делу. Приеду домой проверю. Автору видео респект
Спасибо большое за информацию, проверил на своей машине и точно внутренняя как и думал лайк и подписка
Спасибо,лайк!Быстро,наглядно,всё по существу,без бла-бла,,а вот мы вчера с Семёнычем...
Спасибо.И все так просто.Обьяснил очень доходчиво
Благодарю за видеоинформацию, удачи в делах
Спасибо добрый человек) а то я вчера сменил наружная и при трогании когда морда поднимается все равно хрустит . придется менять и внутреннюю гранату а то на море собрался ехать а это 3 т км чтобы не подвела в дороге🤝✌️
Спасибо! Понятно и доходчиво
Красавчик,спасибо. Понятно и доходчиво. Лайк.
Спасибо огромное!!!! Коротко, ясно и понятно!!!
Спасибо , очень познавательно.Лаконично , понятно ,просто здорово, пойду машину домкратить- а то захрустело ,аж стыдно.
Сегодня со светофора никуда не уехал. Зато теперь знаю что все это время постукивала при поворотах внешняя граната.
Присоединяюсь к большинству с лайками.Респект,спасибо за лаконичность.
Я и не знал это,как проверить! Спасибо подсказали!!!
Вот это лучшее обьяснение
Спасибо четко и ясно все понятно будем пробовать
, Спасибо ребята грамотно коротко
Красава. Всё по делу рассказал показал
Четко ясно, спасибо!
Спасибо за видео 👍
Спасибо за совет!На вооружение взял.
Малорик! Все чётко по делу!
Спасибо коротка и ясно
Вы очень мне помогли 💪
Красава век воли не видать
Спасибо большое,полезная информация...
Всё по делу без лишнего соплежуйства 👍👍👍👍👍
Вот спасибо за метод!
Спасибо! Все понятно!
От души, за совет, удачи каналу, подписка
Грамотно и познавательно а то на сто привода всборе менять предложили незнают какая хрустит
Беги от туда..
:))
Просто красавчик!
Четко,ясно,красава👍
Все четко объяснили! Спасибо большое!
Спасибо братан, очень помог👍👍
Отлично, спасибо!
у меня такая е ситуация .а почему только внутренний шрус где гаратия что и наружный не целый?на повороте же хрустит
Спасибо тебе добрый человек, пойду тестировать сейчас самостоятельно, а то у меня стабильно под сброс газа грохочет справа гр-гр-гр на первых трех передачах и не важно прямо еду или поворачиваю, а на сто уже и кпп и двухмассовый маховик мне нагадали к ремонту-замен.
Правая сторона нехрустит потому что привод длиннее и угол работы шруса нормальный а левый приводом при поддомкрачивании может стучать ось а внутреннюю часть корпуса внутреннего шруса
Серёга а как проверить поменял 3 гранаты(( 2 внутренних , одну наружнюю
@@ТимурТигр-ы5л какое авто
Лайк вам! Все по полочкам. Знаю что в коментариях не нуждаетесь но так же знаю как это приятно получить положительный коментарий) 😂👍👍👍
Большое спасибо!)
На домкрате стрёмная проверка. Ответьте на один вопрос: что произойдёт если педаль тормоза нажать чуть больше чем нужно для проворота колёса стоящего на земле??? Ведь известно что дифференциал крутит колесо менее нагруженные, а тут мы нажимаем тормоз. Какова вероятность переключения усилия на противоположную полуось?
Можно слетать с домкрата на раз, если не использовать упоры и доп. подставки к домкрату.
не слетит. то колесо которое на земле тоже прижимается тормозами, на него усилие не пойдет - ведь ему надо помимо тормозов еще саму машину сдернуть
Где ты был раньше 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
За совет спасибо. 👍👍👍
Нужно двумя ногами давить? Одной на тормоз, другой на газ, чтоб не заглохла?
Да, именно так
я на газ не давил, просто легонечко на тормоз давил постепенно усиливая нажатие. На вывешенной левой стороне появился стук, а на другой нет, хотя машина уже почти глохла.
Приветствую дружище. при повороте на лево происходит какой то непонятные хрусты, поменял наружные гранаты лев и прав нечего не изменилось. Может ли быть это внутренняя? до нового года привода в сборе поставил новые ЗАВОД.
У меня форд эскорт 94-года.ездил все было норм,не чего не хрустело,пока не лопнул платстиковый бензобак.Поехал на сто запаяли.Выехал с сто поехал домой и по дороге начался хруст и при этом все равно хоть влево,право или прямо едешь хруст(как когда подшибник рассыпается и шарики сами по себе там гоняют).На следующий день поехал на сто.Там менеджер(их самый главный) сел ко мне в машину и мы поехали.Начались эти хрусты.Он послушал и говорит. Все у меня в норме это типа защита металическая где то ципляется.Мол это не критично,ездить можно.А подшибники и шрусы целые.Так что может тогда хрустеть?Ведь до заезда на сто не чего не хрустело и защита не цеплялась.Ведь хруст распростаняется по салону.И как мне с водительской стороны кажется от переднего левого он идет.И как мне проверить таким способом как тут,если мой форд переднеприводный он чистый американец???
Чётко, ясно и по делу. Без лишнего трёпа.
Спасибо🙏💕
А если в право выворачиваешь до конца и на газ хруст. А в влево выворачиваешь и тоже в газ тишина🤔????.
У меня робот приора 2015г. (Роботизм)
Тоже так проверям да???
Спасибо братан а то кругами ездить задрался и слушать
Этот способ действует даже при несильных хрустов при вывороте колеса во время езды ? Или когда уже шрус на грани умерания ?
красавчик.
только вот я поменял все шрусы, а звук хруста всё равно есть при повороте налево либо разгоне сильном....я хрен знает что это такое????
А разве внутренний шрус не хрустит просто при прямоленейном движении автомобиля без вывешивания колеса?
при повороте руля налево, выдает стук на руле, при трогании с места поворачивая налево при движении слышно стук.
На четвертои передаче тресет левое колесо начиная с 60 до 80 км гаа ваз 09 может быть внутреняя граната
На ниве тоже так можно проверить ?
Извините пожалуйста за глупый вопрос, у меня полнопрыводная, задневедушая, в данном видео одно колесо поднято другое на земле, если он включил первую передачу, правое колесо не крутится?
Спасибо, ясно и просто.
А какой марки граната? И чьего производства?
Мне показалось что при вращении колеса был скрип.Не означает ли это что внешний шрус тоже неисправен?
Большое спасибо!!!!!!
Автор респект
Не подскажете в чем тут дело может быть? хрустит что то при ускорении слева, именно под нагрузкой хруст. Поменял внутренние шруза, не чего не изменилось... а хрустит и по прямо и даже если повернуть без разницы. Началось это с морозов сильных, и когда машина проедет 5-10 км то хруст проходит. Что то там прирабатывается. Подшипник ведь не может ступичный, Так не шумит он если просто накатом.
Это только характер хруста слушать нужно.
Вот Мужык спасибо поделу росказал, без всяких соплей и домашних кулибынов ютуберов. Спасибо огоромное!!!
У меня еще очень слабый звук хруста, интересно услышу я что нибудь от такой проверки?
Рахмет бро помог!
Здравствуйте скажите пожалуйста у меня при повороте направо хрустит какой шрус
спасибо , быстро и чёико
а если как бы что-то там звусчит во время движения, как бы вибрация?
Так как стало две новых гранаты левых, внутренняя и наружная, окозалось внутренняя была бракованная.
Я сегодня заменил наружную гранату хрусть не ушел при этом хрусте 4 месяц назад заменил внутренний ничего не изменилось подчивник может быть
А если допустим при старте на светофоре по серетке стучит это внутренние получается? И при поворотах стучит так же ..
Скорее всего внутренняя.
@@Atechnics благодарю !!
А как на шниве проверить?
Подскажите, на вариаторе можно таким способом проверить?
У меня вибрация идёт на небольшой скорости до 50 на высокой вообще всё хорошо
На вариаторе можно.
@@Atechnicsподскажите пожалуйста, если износ небольшой у внутренней гранаты может быть такое что шума не будет, т.к трипод при поднятом колесе сместился и возможно в то место где нет износа, правильно или нет?
@@Atechnics ruclips.net/video/uTw84uBwTaU/видео.htmlsi=bNrBhBwSkK-VnnN8
Здравствуйте, а ели характерный хруст слышен только задним ходом и без нагрузки(т.е. когда выжал сцепление и машина катится назад, а отпускаеш сцепление звук пропадает)? При движении вперёд никаких посторонних звуков нет.
Здравствуйте, скорее всего звук идёт из КПП.
Это при торможении хруст,а если при вывернутом руле и резком ускорении с места?
Когда хрустит одна надо менять обе , закон джунглей
Спасибо мне помогло.
У меня начал хрустеть после того как я поменял поставил новые гранаты,ведь новые как могут хрустеть,а поменял я из за того что когда поварачивал не так хрустел как на видео а так как будто билось что то трт трт,поменял поставил новые ша начал хрустеть будто бы че то держит и хруст такой
А если есть хруст при езде, но когда машина сама накатом идёт? Тормоз и газ не нажимал
Добрый вечер, возник вопрос, а если щелчки нарастают Только при повороте даже не на большой угол и и когда газульку поддаю , это все таки внутренний или внешний ? Спасибо
при повороте щёлкает внешний шрус, внутренний трещит не зависимо от положения руля.
@@Atechnics это как то есть еду я по прямой и слышен хруст?за свою практику ни разу такого не было
Спасибо!
Рахмет здорово
Принципиально какого вида внутренний шрус? Шары или Трипоид
Трипоидный шрус не хрустит, он даёт вибрацию при разгоне.
@@Atechnics тоесть если при поворачивании влево появляется посторонний стук справа - внешний шрус умирает?? точно не правый внутренний трипоид???
У меня при полном вывернутом руля хрустит только на заднем ходу с права? А когда прямо едешь и вывернуто в лево или право не хрустит. Это получается наружная граната ?
Да
На гранте электроника недает нажимать одновременно газ и тормоз, сразу сбрасывает обороты
у меня такая же беда на Опель вектра С.
А колесо же почему некрутится которое недомкрачен?
Дифференциал. Так и за колесо машины заводят если аккумулятор сел. )
Благодарю!
У меня стук при повороте направо, заменил шрус месяц назад он опять стук при повороте направо
Молодец!