阪神内燃機工業 船舶用エンジンのクランク軸加工

10トンを超える大型クランク軸でも、加工精度はミクロン単位で管理。この技術を偏芯軸等様々な製品に応用し、皆様の製品づくりをサポートいたします。新製・修理問わずご連絡ください。
www.hanshin-dw...

[@uma140827]

内航船員です。
自分たちが毎日使用しているエンジンがこのような作業を経て生産されていることに感激。
職人さんたちもまだまだ伸びしろのある若い職人さん・・・　頼もしい！

[@satoshimori2380]

こんな大きな物なのに、手作業感覚でミクロン単位加工と丁寧な仕上げ、職人さんたちの凄さを感じます。きっとこの仕上げの良さが、スペックには出ない船舶の微妙な性能や乗り心地に影響するんでしょう。素晴らしい仕事と思います。

[@克氏楠]

芸術品やぁ！　
凄い魂のこもった製品ですね

[@tiheisen00]

素手で感じ取る技術の凄さ！

[@HomeExp]

Вот это мощь! Ещё как то нужно расчитать размеры, массу и всяких кучу параметров, перед тем как изготовить в металле! Круто!

[@木耳八宝菜]

これって鍛造なんですか？

[@右折.番長]

ミスって削り過ぎたら....取り返しがつかない！？

[@makotokako8511]

程度によりますが、下手すれば廃棄となり大損害です

[@peteacher52]

Try making a video without that loud throbbing electronic 'music' and give us the engineering sounds of the workshop, which was what I wanted in the first place.

[@磯田裕一-e2s]

最後のほう、タップを立てた後締めてるのはクランク内オイルラインの栓かな。

[@九太郎-m6o]

働いてる人かっこいいな！

[@avijitDrilling92]

👍 good working..

[@rcw5944]

好厲害。

[@6atoh239]

Сколько по времени такой коленвал делается ?

[@HS-gn1hf]

この技術は枯らしたらあかんね。
モータなんて話にならん

[@ぷー太郎-j2m]

こういう技術もいずれ日本からなくなるので
しょうね。

[@匿名希望-h6i]

これだけきれいに磨いてないと摩擦抵抗が大きいという事になるんだろうな　知らない世界だけど

[@6372miyabi]

直6？

[@mikunitmr]

切子というより桂剥きだな

[@henriksrensen2463]

2:56 dude hates his hand

[@ourfarmhouseinspain]

And his eyes, no goggles whatsoever.

[@maonarin6038]

Japan should be upgraded tools cnc machines p

[@jacklancaster8010]

Because it‘s not a major related company in Japan

[@tezz1167]

@@jacklancaster8010 This HANSHIN DIESEL CO, is the most famous company of marine engine in Asia area. We believe Japanese Craftsmanship.

[@jacklancaster8010]

@@tezz1167 But you need to compare with other Japanese companies, such as Mitsubishi、Kawasaki、ihi、Mitsui、Hitachi、nkk....

[@jacklancaster8010]

​@@tezz1167If offended, sorry. I am not contemptuous of HANSHIN

[@joaoferramenteiro5314]

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[@定春-q6d]

愛媛県今治市の造船所の内装業者ですが、此の地区の業者さんは工事後の仕様について、ケンカ腰でした。
船主会社の監督打ち合わせ後に図面通り施工後他の業者にケンカ腰での、あの態度はどうなのか？思います。