Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
36年間朝霞台在住でした。今はふじみ野ですが、この映像見る限りでは有楽町線拡張で志木～和光までの複々線工事が始まっているので1985年ころかな？自分は小学6年生でしたね。志木駅と和光市駅は恐ろしく変わりましたね。貴重な映像有難うございます。
平成元年生まれの北坂戸育ち。現在成増に住んでいる団地マニアです。とにかくレトロなものが好きで、昔の東上線にも興味があるのですが、団地マニアとしてのこの区間と言ったら朝霞団地。結構昔に建て替えられてしまったのですが、この頃は建て替え前の朝霞団地が映ったので感動しています！貴重な動画ありがとうございます！ベージュの車両もたまらないですね！乗ってみたかったなあ。和光市の変貌ぶりがすごいｗｗｗ発展途上な感じが素敵です！
当時、この団地に住んでいました。茶色塗装に塗り替えたあとですね。確か15号棟の5階最上階でエレベーターはありませんでした。当時は大学生くらいだったと思います。懐かしいですね。
成増生まれの和光市育ちです。和光市駅の踏切が懐かしい(^｡^)今は別な場所に住んでいますが、子供の頃、線路沿いに住んでて、工事を見ていたのを思い出しました。まさか、和光市に急行が止まる駅になるとは思いませんでした。アップありがとうございます😊
有楽町線が開通され1987・８・25から。準じて「通勤急行」だって登場。(〜2016・３・25)
変わる景色もあれば変わらない景色もあるな。電車は詳しくないけど、子供の頃の東上線はクリーム色のイメージだったので、すごく懐かしく思いました。
そのクリーム色も初期形はルーフが[こげ茶色]だった事から当時『カステラ』と呼ばれていたハズです。クリーム色の前はエンジとグレーのツートンカラーでした。
複線時代の志木～朝霞台は雑木林でうっそうとした中を進み、武蔵野らしい雰囲気が気に入っていました。複々線化工事中、朝霞駅寄居方で1軒だけ移転しない家があって、上り線が家を避けて敷かれていた時期があります。この映像では分かりにくいですが、成増駅北口(進行方向左側)は狭かったです。国際興業バスに乗るための列が、道路前の壁に張り付くように伸びていました。懐かしい映像をありがとうございます。忘れていたことを、色々と思い出しました。
昔朝霞に住んでたんだけど、複々線完成以降の情景しか知らないから、よくぞ映像を残しておいてくれて感謝、です。この頃からΩ橋と作業車用の引き込み線は存在してたんですね。志木～和光市の駅構造は激変したけど、成増は今も昔も構造が変わってませんね。周辺や橋上駅舎内のお店は変わりましたが。
志木駅の陸橋が踏切時代でそこを渡って朝霞テック遊園地(現在はホンダHRC))まで母といった記憶があります。現在は木々が寂しいでしょうがボリュームたっぷりの林がありました。朝霞台駅がまだ開業していませんでした。朝霞駅は駅前の団地と車窓の記憶がいまでも残っている夕暮れ時の自衛隊までの貨物線跡地の情景。土盛りの貨物駅然としたホーム。和光市駅はとてもみすぼらしいホームで池袋寄り西側は一面畑。夕暮れ時富士山が見えました。５歳から８歳くらいでした。映像の頃は１５歳くらいかな。
懐かしい！小学校卒業と同時に和光市に引越しました。今は横浜在住ですが、実家は今も和光市です。踏切渡って、改札通って、橋渡ってホーム降りてたの思い出すなぁ。
和光市駅は立派になりましたね。ホーム先のトイレも懐かしい。
セージクリームの8000系が現役ですね。成増駅北口の再開発以前の光景 思い出した✴️✴️
誰がこの時期に東急東横線の電車が入ってくると想像したか。余談だけど、この時期の更に前に、武蔵野線の乗換えに「府中本町行⚪︎時⚪︎分、西船橋行⚪︎時⚪︎分です。」って時間も案内してくれた。
この動画は、私が小学生だった時は、散々お目にかかった光景ですよ。
朝霞台駅〜朝霞駅の途中の東洋大学朝霞校舎に通ってました。今はヤオコーになっていますね。朝霞台駅の喫茶店、やまびこのナポリタンとインベーダーゲームが懐かしい。
自分が生まれる前の映像を見ると不思議な気持ち笑この時この世にいなかったのに今はほぼ毎日使ってるから
歴史的にも貴重な記録をアップしていただき、ありがとうございます。
この時代は電車の車窓から景色を見て乗っていました。だから色々覚えています。今ではスマホばかり見ていて桜が咲いているのも見過ごして（見逃して）いました。先頭車両に乗って見比べて見ようかな（笑）
朝霞～和光市、和光市駅の周辺に踏切あったんですね。初めて知りました。
地下鉄の地上出口付近に仮線設置して、白子川鉄橋をコンクリート橋に架替えた頃ですね。成増駅引き上げ線からのシングルスリップがまだありますね。
懐かしいです。
学校の案内やホームの端っこにあった便所は当時をしのばせます。
この当時は8000系が主力で9000系9101Fや10000系といったステンレス車がデビューしたばかりでしたね。
昔のショボい朝霞駅北口めっちゃ懐かしいw
和光市が全然和光市じゃない…(語彙力)
激しく同意します。「やまとまち」と名乗っていたころをご存じ？それも含めて、和光市駅は大変貌を遂げましたね。
屋根がちょっとしかない和光市、北口のない和光市なつかしい。
4:20 朝霞のU字型の陸橋ですね。なつかしい。
うわー地元だ。そうそう、クリーム色の車体だった。
4:25に見える半ループ橋はいつ頃に掛かったのでしょうか？自分が朝霞にいた頃には踏み切りでした。和光市も昔々は『やまとまち』でした。朝霞と和光市の間には右手側にホンダ研究所の段々になった防空壕のような、大きなコンクリートの固まりが有りました。成増駅前にジーンズ『摩耶』が有り、ベルボトムのパッチワークジーンズを買った思い出が有ります💖
踏切がなくなったのは昭和56年のようです、朝霞～和光市間の戦争遺構は独特の形でしたね。
まさにこの時期、新座の社員寮で生活し志木～池袋を通勤していました池袋～霞ヶ関は丸ノ内線都会の通勤は地獄だと実感した若き日々(*´∀`)♪
3:20～3:25付近の現在は、TMGあさか医療センターや五反田公園やヤオコーやマンション(昔のビルは東洋大学)4:24の現在は林製麺所、4:25現在はアコレと2階ジム(昔は第一家電→音楽教室だった？)7:13の現在は武蔵野銀行、(昔は東海銀行→UFJ銀行→東京三菱銀行)だったかな？
成増だけあまり変わってないなｗ
志木～朝霞台、複々線化工事が始まったころか～浜崎団地はあったのかなぁ?
浜崎団地は昭和48年竣工でしたから、この動画が撮影された頃にはありましたね。
和光市駅以前は大和町
東上線って実家(東北方面の場合)へのアクセスになるよね(東上線朝霞台降りる武蔵野線北朝霞から武蔵浦和埼京線武蔵浦和から大宮って行って新幹線に乗る)(宇都宮線で小山まで行ってから新幹線乗るのもいいかも)
有楽町線が入ってくる前の複々線工事をしてる頃ですね。
この動画はまだ営団有楽町線直通前か。朝霞と言えば2005年に亡くなった本田美奈子さんが見たことがあるかもしれない風景です。
あれ？外側行くの？って思ったら、まだ複々線になってない頃かと理解。流石にこの時代は知らないなぁ。
朝霞台驛を出發直後、一面に緑が広がって、きさらぎ驛に聯れて行かれる樣な恐怖を感じました☝️😰。
和光市の島式ホーム懐かしい
この映像だと有楽町線が成増まで到達していないっぽいので、S55～S56ぐらいの映像かな
正確な年を憶えていないのですが、たぶん昭和59年だったと思います。
なるほど。東上線には木造の７８００系が走っていましたね。幼少期に乗った都電の6000形と同じ匂いがしてましたｗ
現在はメトロ副都心線直通で志木駅までしか来ない8両編成が東上線区間を走っていた頃？
この頃は東上線の車両だけですね、6両編成や8両編成もあったはず。
このころの準急は長距離、朝霞・朝霞台通過でしたっけ？
準急は停車ですね、急行は朝霞台も通過でした。
志木駅ホーム前の方にトイレあったあった❗
かつての鷹🦅の住む街かぁ。
このころはなぜ一部の送電線の鉄塔が異常に高かったのでしょうか。
それは東京電力の鉄塔ではないでしょうか。
ふ〜ん、和光市。はぁぁぁぁぁぁあ？！？！？！ホームの規模どーなってんの？！
そもそも最初の停車駅が分からんから、全然参考にならんわ☺
東上線の貨物から手を引く末期で、いよいよ地下鉄🚇️との乗り入れが浮上する頃やなぁ～☺️たかが東上線、競争がハゲしくなったなぁ～☺️
![MISSING: SLIM SHADY [Expanded Mourner’s Edition Trailer]](http://i.ytimg.com/vi/xh8qgHrOO1g/mqdefault.jpg)
36年間朝霞台在住でした。今はふじみ野ですが、この映像見る限りでは有楽町線拡張で志木～和光までの複々線工事が始まっているので1985年ころかな？自分は小学6年生でしたね。志木駅と和光市駅は恐ろしく変わりましたね。貴重な映像有難うございます。
平成元年生まれの北坂戸育ち。現在成増に住んでいる団地マニアです。
とにかくレトロなものが好きで、昔の東上線にも興味があるのですが、
団地マニアとしてのこの区間と言ったら朝霞団地。
結構昔に建て替えられてしまったのですが、この頃は建て替え前の朝霞団地が映ったので感動しています！
貴重な動画ありがとうございます！
ベージュの車両もたまらないですね！乗ってみたかったなあ。
和光市の変貌ぶりがすごいｗｗｗ
発展途上な感じが素敵です！
当時、この団地に住んでいました。茶色塗装に塗り替えたあとですね。確か15号棟の5階最上階でエレベーターはありませんでした。当時は大学生くらいだったと思います。懐かしいですね。
成増生まれの和光市育ちです。和光市駅の踏切が懐かしい(^｡^)今は別な場所に住んでいますが、子供の頃、線路沿いに住んでて、工事を見ていたのを思い出しました。まさか、和光市に急行が止まる駅になるとは思いませんでした。アップありがとうございます😊
有楽町線が開通され1987・８・25から。
準じて「通勤急行」だって登場。
(〜2016・３・25)
変わる景色もあれば変わらない景色もあるな。電車は詳しくないけど、子供の頃の東上線はクリーム色のイメージだったので、すごく懐かしく思いました。
そのクリーム色も初期形はルーフが[こげ茶色]だった事から当時『カステラ』と呼ばれていたハズです。
クリーム色の前はエンジとグレーのツートンカラーでした。
複線時代の志木～朝霞台は雑木林でうっそうとした中を進み、武蔵野らしい雰囲気が気に入っていました。
複々線化工事中、朝霞駅寄居方で1軒だけ移転しない家があって、上り線が家を避けて敷かれていた時期があります。
この映像では分かりにくいですが、成増駅北口(進行方向左側)は狭かったです。国際興業バスに乗るための列が、道路前の壁に張り付くように伸びていました。
懐かしい映像をありがとうございます。忘れていたことを、色々と思い出しました。
昔朝霞に住んでたんだけど、複々線完成以降の情景しか知らないから、よくぞ映像を残しておいてくれて感謝、です。
この頃からΩ橋と作業車用の引き込み線は存在してたんですね。
志木～和光市の駅構造は激変したけど、成増は今も昔も構造が変わってませんね。周辺や橋上駅舎内のお店は変わりましたが。
志木駅の陸橋が踏切時代でそこを渡って朝霞テック遊園地(現在はホンダHRC))まで母といった記憶があります。現在は木々が寂しいでしょうがボリュームたっぷりの林がありました。朝霞台駅がまだ開業していませんでした。朝霞駅は駅前の団地と車窓の記憶がいまでも残っている夕暮れ時の自衛隊までの貨物線跡地の情景。土盛りの貨物駅然としたホーム。和光市駅はとてもみすぼらしいホームで池袋寄り西側は一面畑。夕暮れ時富士山が見えました。５歳から８歳くらいでした。映像の頃は１５歳くらいかな。
懐かしい！小学校卒業と同時に和光市に引越しました。
今は横浜在住ですが、実家は今も和光市です。
踏切渡って、改札通って、橋渡ってホーム降りてたの思い出すなぁ。
和光市駅は立派になりましたね。
ホーム先のトイレも懐かしい。
セージクリームの8000系が現役ですね。成増駅北口の再開発以前の光景 思い出した✴️✴️
誰がこの時期に東急東横線の電車が入ってくると想像したか。
余談だけど、この時期の更に前に、武蔵野線の乗換えに「府中本町行⚪︎時⚪︎分、西船橋行⚪︎時⚪︎分です。」って時間も案内してくれた。
この動画は、私が小学生だった時は、散々お目にかかった光景ですよ。
朝霞台駅〜朝霞駅の途中の東洋大学朝霞校舎に通ってました。今はヤオコーになっていますね。朝霞台駅の喫茶店、やまびこのナポリタンとインベーダーゲームが懐かしい。
自分が生まれる前の映像を見ると不思議な気持ち笑
この時この世にいなかったのに今はほぼ毎日使ってるから
歴史的にも貴重な記録をアップしていただき、ありがとうございます。
この時代は電車の車窓から景色を見て乗っていました。だから色々覚えています。今ではスマホばかり見ていて桜が咲いているのも見過ごして（見逃して）いました。
先頭車両に乗って見比べて見ようかな（笑）
朝霞～和光市、和光市駅の周辺に踏切あったんですね。初めて知りました。
地下鉄の地上出口付近に仮線設置して、白子川鉄橋をコンクリート橋に架替えた頃ですね。成増駅引き上げ線からのシングルスリップがまだありますね。
懐かしいです。
学校の案内やホームの端っこにあった便所は当時をしのばせます。
この当時は8000系が主力で9000系9101Fや10000系といったステンレス車がデビューしたばかりでしたね。
昔のショボい朝霞駅北口めっちゃ懐かしいw
和光市が全然和光市じゃない…(語彙力)
激しく同意します。「やまとまち」と名乗っていたころをご存じ？それも含めて、和光市駅は大変貌を遂げましたね。
屋根がちょっとしかない和光市、北口のない和光市なつかしい。
4:20 朝霞のU字型の陸橋ですね。
なつかしい。
うわー地元だ。そうそう、クリーム色の車体だった。
4:25に見える半ループ橋はいつ頃に掛かったのでしょうか？
自分が朝霞にいた頃には踏み切りでした。
和光市も昔々は『やまとまち』でした。
朝霞と和光市の間には右手側にホンダ研究所の段々になった防空壕のような、大きなコンクリートの固まりが有りました。
成増駅前にジーンズ『摩耶』が有り、
ベルボトムのパッチワークジーンズを買った思い出が有ります💖
踏切がなくなったのは昭和56年のようです、朝霞～和光市間の戦争遺構は独特の形でしたね。
まさにこの時期、新座の社員寮で生活し志木～池袋を通勤していました
池袋～霞ヶ関は丸ノ内線
都会の通勤は地獄だと実感した若き日々
(*´∀`)♪
3:20～3:25付近の現在は、
TMGあさか医療センターや五反田公園やヤオコーやマンション(昔のビルは東洋大学)
4:24の現在は林製麺所、4:25現在はアコレと2階ジム(昔は第一家電→音楽教室だった？)
7:13の現在は武蔵野銀行、(昔は東海銀行→UFJ銀行→東京三菱銀行)だったかな？
成増だけあまり変わってないなｗ
志木～朝霞台、複々線化工事が始まったころか～
浜崎団地はあったのかなぁ?
浜崎団地は昭和48年竣工でしたから、この動画が撮影された頃にはありましたね。
和光市駅以前は大和町
東上線って実家(東北方面の場合)へのアクセスになるよね(東上線朝霞台降りる武蔵野線北朝霞から武蔵浦和埼京線武蔵浦和から大宮って行って新幹線に乗る)(宇都宮線で小山まで行ってから新幹線乗るのもいいかも)
有楽町線が入ってくる前の複々線工事をしてる頃ですね。
この動画はまだ営団有楽町線直通前か。
朝霞と言えば
2005年に亡くなった本田美奈子さんが見たことがあるかもしれない風景です。
あれ？外側行くの？って思ったら、まだ複々線になってない頃かと理解。流石にこの時代は知らないなぁ。
朝霞台驛を出發直後、一面に緑が広がって、きさらぎ驛に聯れて行かれる樣な恐怖を感じました☝️😰。
和光市の島式ホーム懐かしい
この映像だと有楽町線が成増まで到達していないっぽいので、S55～S56ぐらいの映像かな
正確な年を憶えていないのですが、たぶん昭和59年だったと思います。
なるほど。東上線には木造の７８００系が走っていましたね。幼少期に乗った都電の6000形と同じ匂いがしてましたｗ
現在はメトロ副都心線直通で志木駅までしか来ない8両編成が東上線区間を走っていた頃？
この頃は東上線の車両だけですね、
6両編成や8両編成もあったはず。
このころの準急は長距離、朝霞・朝霞台通過でしたっけ？
準急は停車ですね、急行は朝霞台も通過でした。
志木駅ホーム前の方にトイレあったあった❗
かつての鷹🦅の住む街かぁ。
このころはなぜ一部の送電線の鉄塔が異常に高かったのでしょうか。
それは東京電力の鉄塔ではないでしょうか。
ふ〜ん、和光市。
はぁぁぁぁぁぁあ？！？！？！
ホームの規模どーなってんの？！
そもそも最初の停車駅が分からんから、全然参考にならんわ☺
東上線の貨物から手を引く末期で、いよいよ地下鉄🚇️との乗り入れが浮上する頃やなぁ～☺️
たかが東上線、競争がハゲしくなったなぁ～☺️