Auch hier geht es um Geld & Züge - die Kollegen vom NDR haben sich die Bonuszahlungen bei der DB angeschaut: 1.ard.de/DDD-Bahn-Boni Und hier gibt's wie immer - mehr Infos zu Beruf & Gehalt *Arbeitgeber* Lineas ist eines der größten privaten Schienengüterverkehrsunternehmen Europas mit Hauptsitz in Belgien. Die deutsche Niederlassung befindet sich in Mainz. Einen Tarifvertrag gibt es bei Lineas nicht. Yusuf wird im Vergleich zu seinen Kollegen bei der DB überdurchschnittlich bezahlt. *Gehalt* Yusufs Grundgehalt beläuft sich seit Januar auf 4.055,93 €. Zum Vergleich: Bei der DB bekommen Lokführer laut Tarifvertrag zwischen 2.700 und 3.800€ als Grundgehalt ausbezahlt - abhängig von den Berufsjahren. Pauschal zahlt Yusufs Arbeitgeber eine Zulage für unregelmäßige Arbeitszeiten von 1.150 € pro Monat. Zudem gibt es Zulagen für flexibles Einspringen (Aufrufprämie, 74 € pro Einsatz) oder pro Übernachtung im Hotel (Übernachtungsprämie 37 € pro Nacht, zusätzlich zum gesetzlichen Verpflegungsmehraufwand). Im Januar kommen bei Yusuf laut Gehaltszettel noch Überstunden (1.176 €), Urlaub und eine Ausbildungsprämie dazu, so dass er letztendlich bei 7.325€ brutto und 4.883 € netto landet. Wir haben Yusuf im Februar gedreht und für den Film die Gehaltsdaten des letzten Monats, also Januar 2024, als Grundlage genommen, weil es Anfang des Jahres eine Lohnerhöhung gab bei Yusufs Arbeitgeber. Im Schnitt verdient Yusuf laut eigenen Angaben um die 4.200 € netto pro Monat. Sein Gehalt kann aufgrund der Prämien, Zulagen und Überstunden von Monat zu Monat schwanken. Ab Februar 2024 bekommt Yusuf zusätzlich 650 € brutto monatlich für eine Zusatzqualifikation als Teamleiter. *Jahresbrutto* Yusuf hat im Februar 2023 bei Lineas angefangen. Sein Jahresbrutto lag 2023 bei 64.271 € (für 11 Monate). Es gibt eine Leistungsprämie, die halbjährlich ausbezahlt wird. Die Höhe der Leistungsprämie richtet sich nach der Beurteilung durch den Arbeitsgeber: 100 € brutto im Monat für „befriedigend“, 200 € für gut und 300 € für „sehr gut“. Yusuf wurde bisher durchgehend mit „sehr gut“ beurteilt - für 2023 hat er also 1.800 € gekriegt, die auch im Jahresbrutto enthalten sind. *Steuerklasse* Yusuf ist verheiratet und hat zwei Kinder. Seine Frau ist derzeit in Elternzeit. Er ist deshalb in der günstigen Steuerklasse 3 - das erklärt auch das hohe Netto. Welche Steuerklassen es genau gibt und welche Auswirkung sie jeweils auf dein Brutto haben, haben wir hier im Video für euch einmal erklärt: ruclips.net/video/9B7fcSG_oH0/видео.html *Werdegang & Ausbildung* Yusuf ist als Kind mit seinen Eltern von der Türkei nach Deutschland umgezogen und hat hier 2002 den qualifizierenden Hauptschulabschluss gemacht. Von 2003 bis 2015 hat er in der Türkei als Reiseführer für deutsche Touristen gearbeitet. Seit 2016 ist er wieder zurück in Deutschland. Nach einem Jahr als Vertriebsmitarbeiter hat er sich zu einer Ausbildung als Lokführer entschieden. Die dauert als Quereinsteiger 1 Jahr. Er kann sowohl Personen- als auch Güterzüge fahren. Seit Februar 2023 ist er bei Lineas als Lokführer im Güterverkehr angestellt. *Versicherungen* Yusuf hat eine Haftpflicht- und eine Hausratsversicherung und außerdem eine Berufsunfähigkeitsversicherung für seine zehnjährige Tochter. (Serviceinfo: Kinder können in der Regel ab einem Alter von zehn Jahren gegen Berufsunfähigkeit versichert werden. Ein früher Abschluss kann sich für Schüler und Schülerinnen lohnen: Je jünger und gesünder Versicherte bei Abschluss der BU sind, desto günstiger sind die Beiträge. Quelle: Finanztip). Eine eigene Berufsunfähigkeitsversicherung hat er nicht abgeschlossen, weil ihm die monatliche Prämie von gut 400 € zu teuer war. *Wohnen* Yusuf wohnt mit seiner Familie in Ginsheim bei Mainz. Sein Einfamilienhaus hat er für 500.000€ gekauft und kernsaniert. Für den Immobilienkredit zahlt er monatlich 1.800€. Inklusive der Nebenkosten gibt er für Wohnen 2.383€ pro Monat aus. Yusuf ist derzeit Alleinverdiener und bezahlt sowohl Wohnen als auch Essen alleine, da seine Frau in Elternzeit ist. *Essen* Yusuf gibt für Essen unterwegs monatlich ca. 200 € aus. Die Lebensmitteleinkäufe für die ganze Familie kosten rund 1.000 € im Monat. *Mobilität* Yusuf hat 2023 einen Neuwagen (Hybrid) für 39.000 € finanziert, den er mit 231 € monatlich abbezahlt. Für Steuer, Versicherung und Benzin gibt er rund 100 € pro Monat aus und kommt so auf 331 € Mobilitätskosten pro Monat. Für die bundesweite Anreise zu seinen Diensten stellt ihm sein Arbeitgeber die Bahncard 100 im Wert von 4.550 €.
Yusuf scheint echt ein klasse Typ zu sein! Und es ist immer schön zu sehen wenn Mitarbeiter von ihrem Arbeitgeber geschätzt werden. Viel Gesundheit und viel Erfolg an ihn!
Ist definitiv angemessen, vor allem die Zuschläge. Er ist viel von der Familie weg, hat Verantwortung und Schichtarbeit kann auf Dauer gesundheitliche Folgen mit sich bringen, sowas muss schon gut entlohnt werden.
Den Job muss man echt machen und können wollen. Bin selber Wagenmeister, habe also viel mit Triebfahrzeugführern zu tun und vor allem das ständige Alleinsein muss man echt können. Meinen Respekt an jeden, der diesen Job so konzentriert durchzieht!!!
@@Gloomshimmer ich glaube das unterschätzt man schnell, wenn man nichts anderes machen muss als Stunden lang konzentriert auf die Schienen und Instrumente zu glotzen. Ich bin auch gerne alleine, aber nur weil ich mich dann auf viele verschiedene Interessen konzentrieren kann.
Hi Ich überlege auch dieses Jahr eine Umschulung als Wagenmeister zu machen, ist der Beruf gut vereinbar mit Familie und Kindern? Oder ist man auch öfters im Hotel? Bei meiner Schule wo ich mich erkundigt habe, wurde mir gesagt das erfahre ich während der Umschulung wie es mit den Schichten usw aussieht. Mir wäre es lieber Ortsnah zu arbeiten und am besten nach der Arbeit wieder nach Hause zu kommen. Vielleicht hast du ja ein paar Ratschläge?
@@timn8891 Moin, also in erster Linie kommt es darauf an, ob du die Umschulung bei der DB oder einem privaten EVU machst. Bei der DB ist es eigentlich (immer) so, dass man einem festen Bahnhof oder festen Umkreis zugeordnet wird. Mit festen Umkreis meine ich beispielsweise den Fall, dass du in einer Stadt mit vielen Güterbahnhöfen arbeitest und auf all diesen Bahnhöfen eingesetzt werden kannst. Da ist dann natürlich der Vorteil, dass du zum Feierabend nach Hause kannst. Bei privaten EVU´s kann das ganze jedoch wieder anders aussehen. Soweit ich weiß kann man als privater Wgm in ganz DE, einem Teil von DE oder einer Stadt/Region zugewiesen werden. Dann kann das schon mal passieren, dass man im Hotel schläft. Das ist aber stark abhängig vom Arbeitgeber und deinem Wohnort. Da also nochmal informieren. Egal wer dann dein Arbeitgeber ist du wirst um Schicht- und Wochenendarbeit nicht herumkommen. Am Ende muss jeder selbst entscheiden, inwiefern das für ihn mit der Familie vereinbar ist. Alles hat seine Vor- und Nachteile. Optimal für die Familie ist das sicherlich nicht. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen, LG.
@@Michaelsmith21588 geht nicht darum, sondern ums eigentliche Prinzip. Pilot = Chef im Luftraum Lokführer = Chef auf den Gleisen Beide können Passagiere oder halt wichtige Sachen transportieren
@@Luuucaaaa aber in welcher Art und Weise ist das denn hetzt relevant? Beide Bereiche werden schwere und wichtige Aufgaben lösen und ob das Eine komplizierter scheinen mag als das andere spielt doch nicht zur Rolle. Die Berufe ähneln sich nun mal im Brzug darauf, den ich genannt hat. Beide sind chef in ihrem gebiet
@@lebalis Einen Job bei dem man in einem Jahr eingelernt ist, mit einem Job als Piloten zu vergleichen ist auch schon wild. Allein die Kosten um Pilot zu werden. Psychologische Tests, Medizinische Tests, Flugstunden. "Beide Bereiche werden schwere und wichtige Aufgaben lösen", dass ein Pilot weit aus schwierigere Aufgaben hat ist wohl eindeutig
Sympathisch reflektierter Typ, der Yusuf 🙏 Krasses Gehalt, hätte ich nicht gedacht. Verlangt ihm privat aber auch einiges ab. Von daher absolut verdient 🫶
In dem Job ist echt viel möglich. Du kannst je nach eigenen Bedürfnissen schauen was du machst. Es gibt auch Personaldienstleister, bei welchen dir die Wohnung irgendwo in DE gestellt wird und du dann ein paar Wochen im Auftrag von einem anderen EVU arbeitest und verdienen tut man da sehr gut.
Finde es am schönsten wenn am Ende gezeigt wird, dass die gefilmte Person eine Mutter oder ein Vater ist. Richtig cool zusehen für wen die da fleißig am arbeiten sind 👍
Und an seinen Allein-Verdienst hängt die ganze Familie dran , das Haus usw. Und wenn er mal richtig lange ausfällt , sieht die Zahlenwelt schnell anders aus ! Keine Schichten , keine Zulagen . Sollte es sich die Frau anders überlegt , dann macht Mann auch ganz schnell Bekanntschaft mit der Düsseldorfer Tabelle , und dem was dann übrig bleibt !
@@1dameister1 Dann mache den Job und bringe mal Beruf , Familie , Freizeit unter einem Hut ! Familienfeier , der leere Stuhl am Tisch ist deiner ! Eisenbahnerleben findet nun einmal nicht auf dem Ponyhof statt ! Das ist ein Staat im Staate !
4,8 Netto … saftig ! Aber er hat auch nicht viel vom Leben, mit den Schichten & übernachten … Klasse Typ, mach weiter so. Du kannst stolz auf dich sein 🤙🏻
ICh bin selbst Triebfahrzeugführer, und bin aktuell am Aussteigen. Den Beruf sollte man echt nicht unterschätzen, als Single kommste rum, mit Familie wirds schwierig. Den Verdienst den Kollege Yussuf hat, hatte ich in diesem Umfang nicht, halte ich aber durchaus für realistisch. Arbeitszeiten sind jedenfalls katastrophal. Ich war 10 Jahre dabei, hat mich psychisch und körperlich kaputt gemacht. Aber es gab auch echt schöne Tage, leider wurden die immer weniger.
Hmm, komisch? Ich mach das jetzt seit 2005 durchgehend, bin weder Psychisch oder Körperlich ansatzweise kaputt und Topfit🤔 Fahre auch Deutschlandweit, Reise und Güterzüge zu jeder unterschiedlichsten Zeiten. Bin vieleicht mal 1-2 Nächte im Hotel in der Woche, wenn überhaupt und hab Familie🙅♂ Ja, ich schaffe Vollzeit, 2-3-4 Schichten in der Woche und hab sogar noch mehr raus wie er und ich hab St.Kl1😅Für mich kommt garnix anderes in Frage. Habe sogar Angebote von der DB bekommen, aber wo es ums "Kleingeld" ging, war das Thema schnell durch😂😂😂😂 Anbei mal eine kleine Notiz, bzgl. Tarifverträge: Als Beispiel wird ja bei der DB auf den Tarifvertrag, der Mitarbeiter Entlohnt. So! Jetzt mal nur am rande, der Tarifvertrag, Regelt nur das Mindeste in der Entlohnung/Zulagen/Urlaub/etc.! Ergo; ist es eine Verhandlungssache, was aber niemand macht, bzw. die AG sich auf den Tarifvertrag Bezieht ;) Es ist halt immer ne Frage, wie man zu diesen Beruf steht und wie man damit zurecht kommt. Man hat leider bei den Meisten das gefühl, dass denen alles egal ist und so auch mit den Fahrzeugen umgegangen wird, wo ich mich teils Frage, warum man überhaupt den Weg gegangen ist? Und ich fahre zu 98% nur alte Lokomotive, sprich keine Moderne Elektronikbomber, schön ohne Klima und wenig Komfort🤗 Darf alle Traktionsarten Fahren und habe sehr viele Baureihen-Ausbildung🤭 Vieleicht mach ich noch den Ausbilderschein wenn ich lust habt, dann hab ich quasi alles durch🤭
@@Paddy8913 jeder Mensch tickt anders und geht anders durchs Leben, finde es etwas respektlos mit deinen x Smiles. Nur weil du den Job gut wegsteckst, heißt es ja nicht, dass ein Schichtdienst Nachts nicht schwer ist.
64.000€ im jahr ist natürlich echt ne stange geld, aber wenn man bedenkt wie viel nachtarbeit und auch auswärts schlafen nötig sind finde ich es sehr fair, da kann man wirklich zufrieden sein.
@@247lifestyle4 Stimmt, andererseits wurden ja auch ausbezahlte Überstunden in das Jahresbrutto genommen welche ja so gesehen nicht zum "normalen" Gehalt gehören. Deswegen kommt das denke ich schon ganz gut hin.
Das Gehalt ist der Wahnsinn im Vergleich zu dem eines LKW-Fahrers im Fernverkehr, der im Grunde einen ähnlichen Job macht mit ähnlichen Arbeitsbedingungen (viel unterwegs, immer alleine).
@eins-zwei-acht Ne, ernsthaft. Warum entscheidet man sich noch für eine Ausbildung zum Fernfahrer, wenn die Arbeitsbedingungen schlechter sind als als Tf?
@@Aniqa101 Die Anforderungen für Tf sind Weithaus höher und das Sicherheitsniveau ist enorm . Ich muss immer lachen wenn ich Autobahnpolizei schaue und die Kontrollen sehe. Das soll jetzt nicht gegen LKW Fahrer sein , ich hab Respekt vor den Jobs
@vincent8020 zumal man als Berufskraftfahrer im Fernverkehr auch noch außerhalb von Deutschland fährt. Bei der Eisenbahn darf man nur in dem Land fahren wo man auch die Sprache kann. Kannst du nur deutsch, fährst du auch nur in Deutschland.
Super Yusuf. Eine gute Darstellung nicht nur der täglichen Arbeit, sondern auch der Blick auf Deine Familie ist prima. Ich wünsche weiterhin allzeit eine störungsfreie und sichere Fahrt.
@@andrucha555Durchschnittsgehalt mit 4+ Jahren Studium sind 6k brutto (Quelle 1.6 Gehälter Bundesagentur für Arbeit) im Monat. Das ist netto weniger. Mit wenig Berufserfahrung ist es tendenziell auch noch weniger.
Bin seit 2021 Lokführer, 2 Jahre im Nah- und ein Jahr im Güterverkehr. Bin aus persönlichen Gründen zurück zum Personenverkehr. Für kein Geld der Welt würde ich wieder Güterzug fahren, da bin ich nicht der typ Mensch für. Kein warmes Essen während des Dienstes, keine Toilette, keine Kollegen zum Unterhalten, kein Kontakt zu anderen Menschen und das alles im Zeitfenster, wo der Körper am erschöpftesten ist. Freut mich aber sehr für Yusuf, dass er das Gehalt bekommt, was bei so einem hohen Nachtarbeitsanteil auch dringend erforderlich ist und ihn der Beruf mit Freude erfüllt. Allzeit gute Fahrt und Gruß aus Bayern!
Guude, also das verstehe ich jetzt nicht mit dem: "Kein warmes Essen während des Dienstes, keine Toilette, keine Kollegen zum Unterhalten, kein Kontakt zu anderen Menschen und das alles im Zeitfenster, wo der Körper am erschöpftesten ist" Ich bin jetzt 20Jahren dabei, im Güter und Personenverkehr und das ist alles kein Problem bisher gewesen? Und zum Beispiel Essen, da Rede ich nicht von Fastfood ;) Gut jeder ist anders und jeder muss das Besten für sich finden ;)
@Noah44137 - Da ist jeder Mensch anders, gerade auch was Nachtschichten angeht. Mir macht das nichts aus, ich kann tagsüber genauso gut schlafen wie nachts, ich bin an solche Wechsel gewöhnt. Früher hab ich Nächte durchgezockt, heute fahre ich sie durch - ist kein Unterschied. Und auch die anderen Dinge sind hier nicht wirklich ein Problem: Wenn ich für die Fahrt was Warmes zu Essen haben will, hole ich mir vorher am Bahnhof was bzw. gehe vorher noch "richtig" essen, wenn es die Zeit erlaubt, "Toilette" gibt es draußen an jedem Halt zeigenden Signal, Kontakt habe ich während der Fahrt zu Leitstelle und Fahrdiensten und bisweilen habe ich auch Begleitung auf der Lok in Form bspw. eine Streckenkundlers. Aber ich bin halt auch gern für mich und hab meine Ruhe, deswegen (unter anderem) bin ich ja Tf geworden ... :D Aber ja, Güterverkehr ist nicht für jeden was und wer sich dort nicht wohl fühlt, sollte lieber wechseln.
Möchte eine Umschulung zum Lokführer machen und muss mich zwischen Personen und Güterverkehr entscheiden. Bei welchen von beiden bin ich eher abends zu Hause als unterwegs? Danke im Voraus
Lokomotivführer zu sein ist eine echte Lebenseinstellung. Das ganze Leben hat sich nach dem Dienstplan zu richten. Nur eine kleine, erlesene Masse an Menschen ist bereit ein solches Leben zu führen. Ich wünsche jedenfalls allen Lokomotivführern allzeit gute Fahrt und für schwierige Situationen immer eine Handbreit Sand im Behälter!
Starkes Gehalt , aber dafür auch ein Beruf der mit einigen Entbehrungen einhergeht. Das muss man wahrscheinlich über die Jahre echt wollen. Ich wünsche ihm alles Gute für die Zukunft!
coole Kurz-Story ... klasse Typ, weiter so 🤘... dazu ein Arbeitgeber aus Belgien, der anscheinend genug Empathie und Wertschätzung für seine Mitarbeiter hat, sollten sich hier einige Firmen oder der ÖD mal ne Scheibe von abschneiden
"Ich hab soweit alles erfüllt was ich als Traum hatte" Schöne Aussage. Sich zufriedengeben mit dem was man hat und nicht "hustlen" bis zum dritten AMG, trotzdem natürlich hart arbeiten. Und nicht als Coach, Berater oder in irgendeinem Pyramodensystem sondern in einem ordentlichen Beruf mit gesellschaftlichen Wert. Sehr bodenständig und ein wahres Vorbild..
8:42 mir hat es tierisch Spaß gemacht -> Verkäufer wird er sicherlich nicht mehr / dennoch props an ihn! Selbst mit hauptschulabschluss ist so einiges drin
Wiedermal eine sehr gelungene Folge! Wäre es in Zukunft möglich mal eine Folge über den Berufsalltag eines Piloten / einer Pilotin zu machen? Würde mich darüber zumindest freuen :D
Ich empfehle da vorerst mal die HR-Dokureihe 'Mittendrin' vom Frankfurter Flughafen. Toll gemacht, aber halt der Fokus auf den Flughafen und alles drumherum und nicht um Gehälter und Bestreiten des Lebensunterhalts ;)
@@5iGnuM Ja Danke, ich kenne allerdings die Doku schon und liebe diese. Ich habe jede Folge schon mindestens einmal geguckt, aber danke für die Empfehlung :D
Da muss man sagen das er wirklich ein Top Gehalt hat und sicherlich seinen Job an sich gerne macht. Schichtdienst muss man im allgemeinen mögen sonst wird das auf langer Zeit nix. Dann hoffen wir mal das er den Beruf noch lange machen kann und trotzdem genug Zeit für seine Familie findet. Toller Beitrag und wenn ich den Job machen wollen würde dann auch da und nicht bei der DB.
Schön das er zufrieden ist! Habe mich selbst für den Personenverkehr entschieden.. 2000€ Netto weniger, jedoch schlafe ich jede Nacht im eigenen Bett. Und das Sozialleben leidet auch nicht so krass drunter, wie es im Güterverkehr tun würde.
Wer braucht "SOZIALLEBEN"? 10-15 Jahre gut Kohle verdienen macht mehr sinn, als "work life balance" und "SOZIALLEBEN" ... danach kann man immer noch runterschrauben und das Leben wirklich genießen.
Eigentlich aber trotzdem unverhältnismäßig wenn er seinen Güterzug in Dreck fährt gibt's nen bisschen blechsschaden und bei mir gehen evtl. 400 Menschen über die wuppper 🤔
Ich liebe es 😍 gehe jetzt 3 Tage los und hab 1 Tag frei! Andere müssen 5 oder mehr Tage los! Aktuell hatte ich mal 4 Tage am Stück frei obwohl ich jetzt nur 3 Tage los muss! Herrlich 😊@@bockwurcht7573
@@f4n70 dafür haben die Gefahrengut. Wenn du Pech hast, fährst die ärgste Giftbrühe durch Köln herum und bekommst keinen Cent mehr, wie wenn du einen Zug mit Container durch die Gegen fährst. Allgemein unterbezahlt der Job bei euch in D. Hab mir den Spass 2-3 Jahre angekuckt. Lohnt sich nicht in D.
Die Grafik bei 8:28 ist komplett irreführend, weil sie höchstens für den Monat Januar 2024 aufgrund besonders hoher Zulagen stimmt (obwohl mit „monatlich" gekennzeichnet). Seriös wäre es, hier das Jahresbrutto als Grundlage zu betrachten. Wenn man sein bei 7:12 gezeigtes Jahresbrutto von 2023 zugrundelegt, macht der Kollege durchschnittlich 5.300 Euro brutto (!) im Monat. Wenn davon noch all die dargestellten Kosten abgehen, macht der Junge aufs Jahr gerechnet ein massives Minus. Wenn die Darstellung stimmt, ist er nicht in der Lage, seine Kredite regulär zu bedienen.
7:12 zeigt sein Jahresbrutto für 2023, wo er im *Februar* angefangen hat. Steht auch nochmal expliziter in dem (wie bei LSD üblich) angepinnten Kommentar. Du machst dir also umsonst Sorgen um den "Jungen" ;)
@@semitangent Guter Hinweis, die Bezeichnung „Jahresbrutto" (die ich einfach nur übernommen habe) bei 7:12 ist auch noch falsch. Der eine Monat mehr Gehalt in 2023 ändert natürlich nichts an der inhaltlichen Richtigkeit meines Kommentars, es sei denn, er hätte in diesem einen Monat fast so viel wie von Februar bis Dezember insgesamt verdient. ;)
Wenn du mal nur durch 11 teilen würdest dann kommen deine 5300 auch nicht mehr hin. Zudem haben Lokführer ein Haufen Netto Zulagen. Rechne auf diesen Brutto-Betrag noch Locker 1000 bis 1500 Euro drauf. Er hat einen harten Job. Man kann dieses Geld auch über Leihfirmen im Personenverkehr verdienen und kann da sogar Heimatnah arbeiten und jeden Tag zu Hause schlafen 😊
@@randomtv9072 Er ist Alleinverdiener ! Und wenn er gesundheitlich oder Dauerkrank ausfällt , wer zahlt dann weiter ? Zumal seine Frau ja noch zu Hause ist , mit den Kindern. Wie schaut das Familienleben erst mal aus , wenn sie dann auch mal wieder arbeiten geht ? Zumal diese ja dann immer die ganze ( Ausbleibe -)Zeit alleine ist ,also von vor Schichtbeginn 01 Uhr , also mal ca. gg. 23 Uhr wo er das Haus verläßt bis er am nächsten Tag nach den Tagbett und der Folgenachtschicht zurück so gg 06 bis 08 Uhr wieder zu Hause ist . Da ist die Familie wach und er geht ins Bett und schläft . Und abends gehts dann wieder los ... Die Scheidungsrate unter Lokführern ? Vor allen was danach bleibt ?
Ich denke nicht, dass es um den Betrag für das Haus in dem Sinne geht, sondern einfach der Vergleich, dass es Menschen gibt die offenbar mit 1800 Brutto im Monat auskommen müssen. Das empfinde ich tatsächlich als bitter, das sollte mind mal Netto raus sein. Insofern kann ich mit dem Kommentar mit der Kündigung nur anschließen, ich denke nicht, dass du diesen Hungerlohn verdient hast!
@Tobi-pu7cw - *"Cooler Typ. Arbeitszeit von **01:00** Uhr bis **10:00** Uhr ist schon krass. Absoluter Respekt."* Im Güterverkehr ist _alles_ möglich. Ich hatte gestern 18:55 Uhr Dienstbeginn, heute(!) morgen um 5:20 Uhr konnte ich den Zug übernehmen, "minimal" verspätet. Nach knapp 6 h Fahrzeit war ich am Ziel. Rund 16 h Dienst, davon aber die ersten 10 im Hotel ... auch sowas kommt mal vor.
Die Rechnung die zuletzt aufgestellt wurde, sollte dazu gesagt werden, dass man dann nicht selten aus dem Koffer lebt und ein Nomadendasein fristet auf Arbeit. Während man bei anderen Unternehmen zwar weniger verdient, aber dafür nach der Schicht im eigenen Bett liegt.
@@denzzlinga und die Kinder wundern sich , wer der Mann ist, der 7-10 Tage unterwegs ist und ab und zu zum schlafen zu Hause ist. Ich sehe meine Kinder lieber aufwachsen, als Nachts zu arbeiten/ tagsüber zu schlafen . Für kein Geld der Welt.
@@Stuss13 Das hat bei Cargo aber nichts damit zu tun, dass der Tf nicht quer durch Deutschland fährt, viel mehr mit Wasserkopf, mangelnde Flexibilität, schlechte Planung... was die Konkurenz nicht selten besser macht. Und, die Konkurenz fährt auf lange schiene alle samt nur Ganz oder KV Züge, kein Einzelwagen. Also dein Argument greift da nicht wirklich.
Auf jeden Fall sehr stabiler Typ 👌👌zeigt auch selbst mit Hauptschulabschluss kann man einen verdammt gut bezahlten Job mit Verantwortung machen Und die Tatsache dass immer mehr Güter auf die Schiene kommt, zeigt Deutschland braucht noch viel mehr Lokführer wie Yusuf 👌
Verpflegungsmehraufwand ist steuerfrei usw. Montage Tätigkeit. Er wird nicht viel Zuhause sein wahrscheinlich bzw jeden 2 Tag in Mainz kommt drauf an wo sein Evu Personalwechsel macht.
Krankenhäuser sind ebenfalls meistens Privatunternehmen. Einfach mal nachfragen warum sie dann schlecht zahlen. Das Tarifeinheitsgesetz nützt vielen Konzernen auch, insbesondere im Gesundheitswesen wo die Kirche massivst lobbyiert und die Löhne drückt. Ansonsten......wer Medizin studiert wegen Geld, sollte ne Privatpraxis eröffnen. Da gibts dann WEIT mehr. Im Krankenhaus wirste verschlissen bis du kotzt, ist so. Gruß aus der Pflege. Lineas bezahlt ne Schichtzulage bei der ich auch schlucken muss. Wenn ich bedenke das ich bis zu 10 Tage im Monat Nachtschicht mit hochmorbiden Patienten mache und nicht mal die Hälfte davon bekomme, denke ich auch das mein Krankenhaus mich abzieht. Besonders weil der Nachtschichtzuschlag ja noch um 25% per Gesetz gekürzt wurde (Danke Karl für deinen Einsatz diesbezüglich). Aber dafür kann Yussuf nix. Nur wir weil wir so dumm sind und nicht aufbegehren.
Arzt im Krankenhaus zahlt halt nach Tarif, meistens sogar öffentlicher Dienst. Da sind die Gehälter zwar nie extrem schlecht, aber halt auch nie extrem gut.
Diese Angaben sind seehr großzügig. Zu sehen sind ja auch alleine Überstunden mit 1000 Euro oben drauf, das muss man erstmal schaffen und da diese nicht die Regel sind fallen sie im nächsten Monat auch wieder weg, genauso das Urlaubsgeld. Realistisch ist das Grundgehalt + 500-600 Euro Zuschläge.
Lass dich nicht täuschen. Das ist wieder einer dieser typischen Einzelfälle hier, die in keinster Weise repräsentativ sind. Normalerweise fallen die Zuschläge niedriger aus.
Super Typ biste Yussuf, mehr von Dir wäre schön. Bin in der TF Ausbildung für PersRV in NRW....also fahre ich meine Toilette immer durch die Gegend in Zukunft. Schatten im Gleis...ich hoffe, es passiert Dir auch weiterhin nicht. Ich hatte das vor wenigen Wochen bei meiner ersten Nachtfahrt überhaupt in Begleitung meines Trainers, aber ich mache weiter. Bleib munter !!!
Stk. 3 bringt dir genau 300 netto monatlich und am Ende musste die wieder zurückzahlen wenn deine Frau auch arbeitet. Nur wenn der andere nichts oder kaum was verdient bringt dir das wirkliche Vorteile. Also mit Stk. 1 ist er bei 4500 netto. Immernoch richtig stark. @@andrucha555
Lieber Yusuf! Falls du das siehst (ich gehe mal stark davon aus): Ich wünsche dir und deinen drei Mädels alles alles Gute! Es freut mich zu sehen, dass es dir/euch gut geht und dass das Modell der klassischen Familie immer noch funktioniert! Ich bin ein Lehrer in Österreich und verdiene weniger als du! ;) Also gönnt euch ein schönes Leben und bleibt gesund! Liebe Grüße
Super Video und toller Kollege. Interessant mal die Geldunterschiede zu sehen. Ich bin Lokführer im Personenverkehr für die DB und verdiene weniger als die Hälfte...
@eins-zwei-acht Wer studiert denn und weiß dann nicht mehr als "wo das Gaspedal, Bremse; Kupplung ist" ? Und was hat das mit den obigen Aussagen zu tun? Fragen über Fragen....
Na das ist ja fast wie ein Sechser im Lotto, dass sein Wohnort nicht weit von seinem Ablöseort entfernt ist. Ich kenne genug Lokführer, die erstmal 3-4 Stunden zu ihrem Ablöseort mit dem Personenzug fahren, dann sind sie angekommen und ihr Zug ist noch nicht da. Dann müssen sie z.b. 3 Stunden warten in irgendeinem Güterbahnhof, wo man sich nirgends unterstellen kann, macht sich immer gut bei strömenden Regen oder bei minus Graden.
Ja Augen auf bei der Evu Wahl. Im Güterfernverkehr muss man halt jeweils schauen wo die Personalwechselpunkte sind. z.b Ruhrgebiet ist gut Köln Eifeltor, Aschaffenburg, Würzburg, Fulda dann ist man auch mal dazwischen mal zuhause.
@@nachtkeks6581EVU können auch Verkehre verlieren, bei uns sind die meisten Verkehre von Köln weg nun nach Mainz. Schlecht fürs Kölner Personal gut für die unten wohnen. Entweder nun Kröte schlucken und zu dem EVU gehen der die Verkehre bekommen hat.
Sehr interessant, auf jeden Fall viel Geld für Arbeit ohne Studium ecr.. Im Gegenzug aber auch viel Entbehrung und Einsamkeit im Zug. Gerade Nachtfahrten stelle ich mir auch sehr anstregend vor.
Nachtfahrten sind eher entspannter, weil weniger Personenzüge unterwegs sind und man nicht ständig für Überholungen an die Seite genommen wird. Nachteil können wiederum Baustellen sein, aber die sind ja nur temporär.
@imperatormouse2735 - *"Nachtschicht ist auf lange Sicht der Gesundheitskiller schlechthin"* Nicht notwendigerweise. Es gibt Menschen, die kommen damit gut klar, andere eben nicht. Bei mir ist ersteres der Fall, einfach da ich praktisch noch nie (abgesehen von der Schulzeit) einen wirklich festen Tagesrhythmus hatte. Ich habe früher schon gerne mal Nächte durchgemacht und das ist bis heute so, eine Nachtschicht ist da auch nichts anderes. Dann komme ich halt morgens vom Dienst ins Hotel, frühstücke noch was, wenn es zeitlich passt, mache es mir im Zimmer dunkel und schlafe meine 7-8 Stunden, danach bin ich wieder fit. Ob ich am Tage schlafe oder nachts ist mir völlig egal, das macht keinen Unterschied.
Lineas ist ein klasse Arbeitgeber. Dieses Gehalt hat man nicht überall. Viele verdienen deutlich weniger wenn nicht sogar die Hälfte. Ich habe das Glück ungefähr dasselbe zu verdienen jedoch höre ich nach 5 Jahren auf. Der Job ist härter als man denkt. Man arbeitet mehr oder weniger 24/7, ist nie zuhause und verdient viel Geld. Auf Lebenszeit machen das die wenigsten. Es ist gut um sich ein Polster anzusparen oder Eigentum leisten zu können aber am Ende ist die Zeit doch wichtiger als das Geld. Ein Glück kann man als Lokführer noch so viele andere Dinge in der Branche machen die nicht so zeitintensiv sind sodass man seine Familie mehr sehen kann
@@davids.9378 Hoffentlich nicht bei SBB. Versuchs mal bei Widmer Rail oder TXL. Zentralschweiz. Rhätische Bahn sucht händeringend. DB Schweiz gibt es auch, aber da muss man den richtigen Zugang finden, sonst drehen sie dir den deutschen Vertrag an. Musst den Turn direkt schaffen in der Schweiz zu wohnen und sich dann dort zu bewerben. Gibt einige Firmen in der CH. Thurbo und SOB bieten halt komplett Schulungen an, die fangen glaub ich im Herbst an. Hast 3 Monate mehr, aber dafür nicht so stressig und oft sogar etwas mehr Gehalt während der Ausbildung. Alles vor und Nachteile. Anfang ist nicht einfach, die verlangen sehr viel. Wenn die Prüfung durch ist, hast ein chilliges Leben eigentlich. (Stress macht man sich oft auch selbst)
02:16 5600Ps mit 5600kw Verwechselt, kann passieren. Die merkt man erst ab 80km/h. Bei mir sind nur 50k Jahresgehalt nach 20 jahren, schlafe aber immer im eigenen Bett. Würde es für das zusätzliche Geld nicht eintauschen wollen.
@@Abdullah-de9bt Ist aber kein Geheimnis. Fgr 445 20 jahre mit 6 Tage zusatzurlaub. Das gehalt ist öffentlich einsehbar. 42.987,50 € ohne Zulagen nur Grundgehalt Brutto.
@@TailorLIch habe mich bei der DB Cargo Beworben. Die meinten das ich nach dem Quereinstieg (12 Monate) 3700€ Grundgehalt bekomme. Wie kann es sein das du mit 20 Jahren Erfahrung weniger bekommst wenn es Tarifverträge sind?
Das Geld hört sich viel an, aber verbringt viel Zeit außerhalb der Heimat. Hätte man bei der Bahn die Traktion nicht zerschlagen, wäre auch der Wechsel in der Handhabung Personenzug/Güterzug viel einfacher.
Darf ich nach deinem Grundgehalt fragen? Mich interessiert es weil ich mich bei der DB Cargo AG beworben habe als Lokführer im Güterverkehr und die meinten das mein Grundgehalt bei 3700€ liegen wird nach dem Quereinstieg. Sind die Zulagen nicht so hoch wie in diesem Video oder wieso ist es bei dir Welten entfernt?
Bitte beachten, falls es Missverständnisse gibt: Das Gehalt ist von einem Privaten EVU!. Das hat nichts mit den Gehältern der Lokführer der DB zu tun. Diese liegen lt. GDL TV bei 3.127€ Brutto/Monat.
😅 Du bist witzig. Weißt du wie viele Leute zu solchen Zeiten arbeiten gehen ? Das ist doch nix ungewöhnliches. Heißt Schichtarbeit, aber nicht wie bei Audi, BMW und Co.
@@dimytbk Was ändert das jetzt? Dass das noch mehr Leute machen, macht die Schichtarbeit nicht besser. Und im Alter ist das eine Belastung die man erstmal schaffen muss. Und ich nehme mir raus das zu beurteilen, habe es selbst jahrelang gemacht in der Industrie.
@@christiancolling8060 Ja, genau. Von Schichtarbeiter zu Schichtarbeiter. Ich finde es auch anstrengend für den Körper Nachtschichten zugehen und Sonderdienste zu schieben. Aber wenn alle so denken würden, wer würden dann die Arbeit erledigen ?
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Auch hier geht es um Geld & Züge - die Kollegen vom NDR haben sich die Bonuszahlungen bei der DB angeschaut: 1.ard.de/DDD-Bahn-Boni
Und hier gibt's wie immer - mehr Infos zu Beruf & Gehalt
*Arbeitgeber*
Lineas ist eines der größten privaten Schienengüterverkehrsunternehmen Europas mit Hauptsitz in Belgien. Die deutsche Niederlassung befindet sich in Mainz. Einen Tarifvertrag gibt es bei Lineas nicht. Yusuf wird im Vergleich zu seinen Kollegen bei der DB überdurchschnittlich bezahlt.
*Gehalt*
Yusufs Grundgehalt beläuft sich seit Januar auf 4.055,93 €. Zum Vergleich: Bei der DB bekommen Lokführer laut Tarifvertrag zwischen 2.700 und 3.800€ als Grundgehalt ausbezahlt - abhängig von den Berufsjahren.
Pauschal zahlt Yusufs Arbeitgeber eine Zulage für unregelmäßige Arbeitszeiten von 1.150 € pro Monat. Zudem gibt es Zulagen für flexibles Einspringen (Aufrufprämie, 74 € pro Einsatz) oder pro Übernachtung im Hotel (Übernachtungsprämie 37 € pro Nacht, zusätzlich zum gesetzlichen Verpflegungsmehraufwand).
Im Januar kommen bei Yusuf laut Gehaltszettel noch Überstunden (1.176 €), Urlaub und eine Ausbildungsprämie dazu, so dass er letztendlich bei 7.325€ brutto und 4.883 € netto landet.
Wir haben Yusuf im Februar gedreht und für den Film die Gehaltsdaten des letzten Monats, also Januar 2024, als Grundlage genommen, weil es Anfang des Jahres eine Lohnerhöhung gab bei Yusufs Arbeitgeber.
Im Schnitt verdient Yusuf laut eigenen Angaben um die 4.200 € netto pro Monat. Sein Gehalt kann aufgrund der Prämien, Zulagen und Überstunden von Monat zu Monat schwanken.
Ab Februar 2024 bekommt Yusuf zusätzlich 650 € brutto monatlich für eine Zusatzqualifikation als Teamleiter.
*Jahresbrutto*
Yusuf hat im Februar 2023 bei Lineas angefangen. Sein Jahresbrutto lag 2023 bei 64.271 € (für 11 Monate).
Es gibt eine Leistungsprämie, die halbjährlich ausbezahlt wird. Die Höhe der Leistungsprämie richtet sich nach der Beurteilung durch den Arbeitsgeber: 100 € brutto im Monat für „befriedigend“, 200 € für gut und 300 € für „sehr gut“. Yusuf wurde bisher durchgehend mit „sehr gut“ beurteilt - für 2023 hat er also 1.800 € gekriegt, die auch im Jahresbrutto enthalten sind.
*Steuerklasse*
Yusuf ist verheiratet und hat zwei Kinder. Seine Frau ist derzeit in Elternzeit. Er ist deshalb in der günstigen Steuerklasse 3 - das erklärt auch das hohe Netto.
Welche Steuerklassen es genau gibt und welche Auswirkung sie jeweils auf dein Brutto haben, haben wir hier im Video für euch einmal erklärt: ruclips.net/video/9B7fcSG_oH0/видео.html
*Werdegang & Ausbildung*
Yusuf ist als Kind mit seinen Eltern von der Türkei nach Deutschland umgezogen und hat hier 2002 den qualifizierenden Hauptschulabschluss gemacht. Von 2003 bis 2015 hat er in der Türkei als Reiseführer für deutsche Touristen gearbeitet. Seit 2016 ist er wieder zurück in Deutschland. Nach einem Jahr als Vertriebsmitarbeiter hat er sich zu einer Ausbildung als Lokführer entschieden. Die dauert als Quereinsteiger 1 Jahr. Er kann sowohl Personen- als auch Güterzüge fahren. Seit Februar 2023 ist er bei Lineas als Lokführer im Güterverkehr angestellt.
*Versicherungen*
Yusuf hat eine Haftpflicht- und eine Hausratsversicherung und außerdem eine Berufsunfähigkeitsversicherung für seine zehnjährige Tochter. (Serviceinfo: Kinder können in der Regel ab einem Alter von zehn Jahren gegen Berufsunfähigkeit versichert werden. Ein früher Abschluss kann sich für Schüler und Schülerinnen lohnen: Je jünger und gesünder Versicherte bei Abschluss der BU sind, desto günstiger sind die Beiträge. Quelle: Finanztip).
Eine eigene Berufsunfähigkeitsversicherung hat er nicht abgeschlossen, weil ihm die monatliche Prämie von gut 400 € zu teuer war.
*Wohnen*
Yusuf wohnt mit seiner Familie in Ginsheim bei Mainz. Sein Einfamilienhaus hat er für 500.000€ gekauft und kernsaniert. Für den Immobilienkredit zahlt er monatlich 1.800€. Inklusive der Nebenkosten gibt er für Wohnen 2.383€ pro Monat aus. Yusuf ist derzeit Alleinverdiener und bezahlt sowohl Wohnen als auch Essen alleine, da seine Frau in Elternzeit ist.
*Essen*
Yusuf gibt für Essen unterwegs monatlich ca. 200 € aus. Die Lebensmitteleinkäufe für die ganze Familie kosten rund 1.000 € im Monat.
*Mobilität*
Yusuf hat 2023 einen Neuwagen (Hybrid) für 39.000 € finanziert, den er mit 231 € monatlich abbezahlt. Für Steuer, Versicherung und Benzin gibt er rund 100 € pro Monat aus und kommt so auf 331 € Mobilitätskosten pro Monat. Für die bundesweite Anreise zu seinen Diensten stellt ihm sein Arbeitgeber die Bahncard 100 im Wert von 4.550 €.
Aber wie viele Stunden arbeitet dieser Kollege im Jahr…. Das würde ich mal gerne wissen.
@@arno1995 Danke fürs Hinschauen - ist korrigiert!
Ups. Das muss natürlich 2023 heißen.
Vielen Dank für den Comment! 🌻
@@Lohntsichdaskönntet ihr einen Tag lang einen Brandrat bei der Feuerwehr begleiten ?
Yusuf scheint echt ein klasse Typ zu sein! Und es ist immer schön zu sehen wenn Mitarbeiter von ihrem Arbeitgeber geschätzt werden. Viel Gesundheit und viel Erfolg an ihn!
ist er auch ;)
Sympatischer Typ! Ist echt ne Stange Geld die er da verdient. Gönn ich ihm!
Finde 3.7 brutto nicht mal so viel für die Verantwortung
Ein Nachteil ist die Schichtarbeit mit Nachtschicht und man arbeitet auch am Wochende.
@@Elias-03mimimi
@@Elias-037128 brutto, aber okay. ander müssen mit 1200 auskommen. die sollen sich mal nich beschweren.
Ist definitiv angemessen, vor allem die Zuschläge. Er ist viel von der Familie weg, hat Verantwortung und Schichtarbeit kann auf Dauer gesundheitliche Folgen mit sich bringen, sowas muss schon gut entlohnt werden.
Egal wie gut du fährst, er fährt Güter!
:P
Ersetz 'er' mit Yusuf, dann wirds lustiger
@@patrickFREE.😂😂
Das ist ein Witz von Günni 💪
😂😂😂😂😂😂😂
160 Minuten vor Plan, da weiß man, dass es sich nicht um Personenverkehr handelt 😛
Ach was.
Lul
Da wo es um viel Geld geht und Strafen ausgehängt werden, ist die Bahn überpünktlich. Aber wir gehen denen eben am Ass vorbei
keine Sorge... es gibt auch Güterzüge mit tageweiser Verspätung ;)
@@GoldFatherFX Du würdest dir also wünschen, dass die Bahn zwei Stunden vor Plan abfährt? Sinn?
Den Job muss man echt machen und können wollen. Bin selber Wagenmeister, habe also viel mit Triebfahrzeugführern zu tun und vor allem das ständige Alleinsein muss man echt können. Meinen Respekt an jeden, der diesen Job so konzentriert durchzieht!!!
grade das allein sein wäre für mich ein definitives pro.
@@Gloomshimmer ich glaube das unterschätzt man schnell, wenn man nichts anderes machen muss als Stunden lang konzentriert auf die Schienen und Instrumente zu glotzen.
Ich bin auch gerne alleine, aber nur weil ich mich dann auf viele verschiedene Interessen konzentrieren kann.
Hi
Ich überlege auch dieses Jahr eine Umschulung als Wagenmeister zu machen, ist der Beruf gut vereinbar mit Familie und Kindern? Oder ist man auch öfters im Hotel? Bei meiner Schule wo ich mich erkundigt habe, wurde mir gesagt das erfahre ich während der Umschulung wie es mit den Schichten usw aussieht. Mir wäre es lieber Ortsnah zu arbeiten und am besten nach der Arbeit wieder nach Hause zu kommen. Vielleicht hast du ja ein paar Ratschläge?
@@timn8891 Moin, also in erster Linie kommt es darauf an, ob du die Umschulung bei der DB oder einem privaten EVU machst. Bei der DB ist es eigentlich (immer) so, dass man einem festen Bahnhof oder festen Umkreis zugeordnet wird. Mit festen Umkreis meine ich beispielsweise den Fall, dass du in einer Stadt mit vielen Güterbahnhöfen arbeitest und auf all diesen Bahnhöfen eingesetzt werden kannst. Da ist dann natürlich der Vorteil, dass du zum Feierabend nach Hause kannst. Bei privaten EVU´s kann das ganze jedoch wieder anders aussehen. Soweit ich weiß kann man als privater Wgm in ganz DE, einem Teil von DE oder einer Stadt/Region zugewiesen werden. Dann kann das schon mal passieren, dass man im Hotel schläft. Das ist aber stark abhängig vom Arbeitgeber und deinem Wohnort. Da also nochmal informieren. Egal wer dann dein Arbeitgeber ist du wirst um Schicht- und Wochenendarbeit nicht herumkommen. Am Ende muss jeder selbst entscheiden, inwiefern das für ihn mit der Familie vereinbar ist. Alles hat seine Vor- und Nachteile. Optimal für die Familie ist das sicherlich nicht. Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen, LG.
Definitiv wird es Nachtschichten geben, Familienfreundlich ist eher ein job im Büro.😂
Guter Typ und gutes Gehalt. Und schön, dass er sich und seiner Familie ein Haus kaufen konnte.
„Pilot auf den Schienen“ sehr schön gesagt, wirklich. Toller Typ, tolle Ansicht. So lebt man seinen Traum.
Naja Pilot und Lokführer sind dann doch zwei paar Schuhe, auch was die Sicherheit und Verantwortung betrifft.
@@Michaelsmith21588 geht nicht darum, sondern ums eigentliche Prinzip.
Pilot = Chef im Luftraum
Lokführer = Chef auf den Gleisen
Beide können Passagiere oder halt wichtige Sachen transportieren
@@lebalisNicht nur vom Gehalt, der Verantwortung und der Komplexität der Berufe sind Pilot und Lokführer zwei komplett unterschiedliche Dinge.
@@Luuucaaaa aber in welcher Art und Weise ist das denn hetzt relevant? Beide Bereiche werden schwere und wichtige Aufgaben lösen und ob das Eine komplizierter scheinen mag als das andere spielt doch nicht zur Rolle. Die Berufe ähneln sich nun mal im Brzug darauf, den ich genannt hat. Beide sind chef in ihrem gebiet
@@lebalis Einen Job bei dem man in einem Jahr eingelernt ist, mit einem Job als Piloten zu vergleichen ist auch schon wild. Allein die Kosten um Pilot zu werden. Psychologische Tests, Medizinische Tests, Flugstunden.
"Beide Bereiche werden schwere und wichtige Aufgaben lösen", dass ein Pilot weit aus schwierigere Aufgaben hat ist wohl eindeutig
Sympathisch reflektierter Typ, der Yusuf 🙏 Krasses Gehalt, hätte ich nicht gedacht. Verlangt ihm privat aber auch einiges ab. Von daher absolut verdient 🫶
In dem Job ist echt viel möglich. Du kannst je nach eigenen Bedürfnissen schauen was du machst. Es gibt auch Personaldienstleister, bei welchen dir die Wohnung irgendwo in DE gestellt wird und du dann ein paar Wochen im Auftrag von einem anderen EVU arbeitest und verdienen tut man da sehr gut.
Finde es am schönsten wenn am Ende gezeigt wird, dass die gefilmte Person eine Mutter oder ein Vater ist. Richtig cool zusehen für wen die da fleißig am arbeiten sind 👍
So haben wir das noch nie gesehen. Danke für deinen Kommentar. Voll schön!
Und an seinen Allein-Verdienst hängt die ganze Familie dran , das Haus usw. Und wenn er mal richtig lange ausfällt , sieht die Zahlenwelt schnell anders aus ! Keine Schichten , keine Zulagen .
Sollte es sich die Frau anders überlegt , dann macht Mann auch ganz schnell Bekanntschaft mit der Düsseldorfer Tabelle , und dem was dann übrig bleibt !
In dem Beruf bist auch ganz fix nur Zahlmutter oder Zahlvater ! Die Scheidungsrate ist nicht ohne !
@@andreaskorel3614 Was hat jetzt diese Aussage auf sich.
Was hat denn dein Negativer Kommentar unter den Positive verloren?
@@1dameister1 Dann mache den Job und bringe mal Beruf , Familie , Freizeit unter einem Hut ! Familienfeier , der leere Stuhl am Tisch ist deiner !
Eisenbahnerleben findet nun einmal nicht auf dem Ponyhof statt ! Das ist ein Staat im Staate !
Finde es total traurig-schön zu sehen wie er nachts arbeitet und hustlet, damit seine Familie Essen auf dem Tisch hat ❤
Naja hoffe er hat keine Frau die das ausnutzt.
4,8 Netto … saftig ! Aber er hat auch nicht viel vom Leben, mit den Schichten & übernachten …
Klasse Typ, mach weiter so. Du kannst stolz auf dich sein 🤙🏻
Wieso hat er nicht viel vom Leben wenn er 2 mal in der Woche nachst arbeitet? Meinst du Gastroarbeiter haben mehr Zeit fur Familie? Naja...
@@Fabbyyy Du bist meist 5 Tage außer Haus und lebst aus'm Koffer.
@@Fabbyyy - *"Wieso hat er nicht viel vom Leben wenn er 2 mal in der Woche nachst arbeitet?"*
Kann auch 5x die Woche sein oder in ständigem Wechsel.
@@Mario08154also ich nicht. Mache das gleiche und bin fast jeden Tag zu Hause.
@@kaodesg3270ich lebe aus dem Koffer
ICh bin selbst Triebfahrzeugführer, und bin aktuell am Aussteigen. Den Beruf sollte man echt nicht unterschätzen, als Single kommste rum, mit Familie wirds schwierig.
Den Verdienst den Kollege Yussuf hat, hatte ich in diesem Umfang nicht, halte ich aber durchaus für realistisch. Arbeitszeiten sind jedenfalls katastrophal. Ich war 10 Jahre dabei, hat mich psychisch und körperlich kaputt gemacht. Aber es gab auch echt schöne Tage, leider wurden die immer weniger.
Und was ist dein Plan für danach?
Also Arbeitszeiten sind so ähnlich wie das 3 Schicht Model? Das ist gesundheitlich auf Dauer schwierig, wennst no jung bist ok, aber sonst naja.......
bei einigen gibts jetzt z.b 7/7 Rhythmus stimmt früher gabs nur 10/4 das ist schon hart.
Hmm, komisch? Ich mach das jetzt seit 2005 durchgehend, bin weder Psychisch oder Körperlich ansatzweise kaputt und Topfit🤔 Fahre auch Deutschlandweit, Reise und Güterzüge zu jeder unterschiedlichsten Zeiten. Bin vieleicht mal 1-2 Nächte im Hotel in der Woche, wenn überhaupt und hab Familie🙅♂ Ja, ich schaffe Vollzeit, 2-3-4 Schichten in der Woche und hab sogar noch mehr raus wie er und ich hab St.Kl1😅Für mich kommt garnix anderes in Frage. Habe sogar Angebote von der DB bekommen, aber wo es ums "Kleingeld" ging, war das Thema schnell durch😂😂😂😂
Anbei mal eine kleine Notiz, bzgl. Tarifverträge: Als Beispiel wird ja bei der DB auf den Tarifvertrag, der Mitarbeiter Entlohnt. So! Jetzt mal nur am rande, der Tarifvertrag, Regelt nur das Mindeste in der Entlohnung/Zulagen/Urlaub/etc.! Ergo; ist es eine Verhandlungssache, was aber niemand macht, bzw. die AG sich auf den Tarifvertrag Bezieht ;)
Es ist halt immer ne Frage, wie man zu diesen Beruf steht und wie man damit zurecht kommt. Man hat leider bei den Meisten das gefühl, dass denen alles egal ist und so auch mit den Fahrzeugen umgegangen wird, wo ich mich teils Frage, warum man überhaupt den Weg gegangen ist?
Und ich fahre zu 98% nur alte Lokomotive, sprich keine Moderne Elektronikbomber, schön ohne Klima und wenig Komfort🤗
Darf alle Traktionsarten Fahren und habe sehr viele Baureihen-Ausbildung🤭
Vieleicht mach ich noch den Ausbilderschein wenn ich lust habt, dann hab ich quasi alles durch🤭
@@Paddy8913 jeder Mensch tickt anders und geht anders durchs Leben, finde es etwas respektlos mit deinen x Smiles. Nur weil du den Job gut wegsteckst, heißt es ja nicht, dass ein Schichtdienst Nachts nicht schwer ist.
Toller Werdegang. Gönne es ihm von Herzen
64.000€ im jahr ist natürlich echt ne stange geld, aber wenn man bedenkt wie viel nachtarbeit und auch auswärts schlafen nötig sind finde ich es sehr fair, da kann man wirklich zufrieden sein.
Da fehlt ein Gehalt. Januar wurde nicht berücksichtigt also bist schon mal im Schnitt Ü70k.
Ich komme mir bei meiner Bezahlung verarscht vor, wenn ich solche Beträge sehe für lächerliche 39h.
@@247lifestyle4 Stimmt, andererseits wurden ja auch ausbezahlte Überstunden in das Jahresbrutto genommen welche ja so gesehen nicht zum "normalen" Gehalt gehören. Deswegen kommt das denke ich schon ganz gut hin.
dann hast du dir wohl den falschen Job ausgesucht
@@TheScytheMoron
@@Traindriver_BRB Jajaja blablabla. Aber Glasfaser-Highspeed-Internet will er trotzdem haben, gelle?
Das Gehalt ist der Wahnsinn im Vergleich zu dem eines LKW-Fahrers im Fernverkehr, der im Grunde einen ähnlichen Job macht mit ähnlichen Arbeitsbedingungen (viel unterwegs, immer alleine).
Die Unternehmen suchen händeringend. Also warum tut man sich LKW fahren überhaupt noch an?
@eins-zwei-acht Ne, ernsthaft. Warum entscheidet man sich noch für eine Ausbildung zum Fernfahrer, wenn die Arbeitsbedingungen schlechter sind als als Tf?
@@Aniqa101 Die Anforderungen für Tf sind Weithaus höher und das Sicherheitsniveau ist enorm .
Ich muss immer lachen wenn ich Autobahnpolizei schaue und die Kontrollen sehe.
Das soll jetzt nicht gegen LKW Fahrer sein , ich hab Respekt vor den Jobs
@vincent8020 zumal man als Berufskraftfahrer im Fernverkehr auch noch außerhalb von Deutschland fährt. Bei der Eisenbahn darf man nur in dem Land fahren wo man auch die Sprache kann. Kannst du nur deutsch, fährst du auch nur in Deutschland.
@@Aniqa101 Man könnte auch einfach sagen...Güter gehören auf die Schiene ;)
Guter Mann! Ja Leute, bewerbt euch, wir werden alle gebraucht. Lasst euch nicht ausbeuten!
Super Yusuf. Eine gute Darstellung nicht nur der täglichen Arbeit, sondern auch der Blick auf Deine Familie ist prima. Ich wünsche weiterhin allzeit eine störungsfreie und sichere Fahrt.
6 Jahre studiert und jetzt will ich Lokführer werden. Danke dafür…
Verdienst du mit Studium weniger?
@@andrucha555 bei den meisten naturlich ja. 60-70k brutto ist echt ne Stange Geld.
War auch mein Gedanke 😂
@@andrucha555Durchschnittsgehalt mit 4+ Jahren Studium sind 6k brutto (Quelle 1.6 Gehälter Bundesagentur für Arbeit) im Monat. Das ist netto weniger. Mit wenig Berufserfahrung ist es tendenziell auch noch weniger.
@@andrucha555 5000 netto ist für die meisten Jobs unerreichbar, außer in Managementposition. Ja, auch mit Steuerklasse 3.
Sehr sympathisch. Viel Erfolg wünsche ich Yusuf
Yusuf ist ein stabiler Bruder. Mach weiter so!
Ein Vater und ein Bruder ist er
Bin seit 2021 Lokführer, 2 Jahre im Nah- und ein Jahr im Güterverkehr. Bin aus persönlichen Gründen zurück zum Personenverkehr. Für kein Geld der Welt würde ich wieder Güterzug fahren, da bin ich nicht der typ Mensch für. Kein warmes Essen während des Dienstes, keine Toilette, keine Kollegen zum Unterhalten, kein Kontakt zu anderen Menschen und das alles im Zeitfenster, wo der Körper am erschöpftesten ist. Freut mich aber sehr für Yusuf, dass er das Gehalt bekommt, was bei so einem hohen Nachtarbeitsanteil auch dringend erforderlich ist und ihn der Beruf mit Freude erfüllt. Allzeit gute Fahrt und Gruß aus Bayern!
Guude, also das verstehe ich jetzt nicht mit dem:
"Kein warmes Essen während des Dienstes, keine Toilette, keine Kollegen zum Unterhalten, kein Kontakt zu anderen Menschen und das alles im Zeitfenster, wo der Körper am erschöpftesten ist"
Ich bin jetzt 20Jahren dabei, im Güter und Personenverkehr und das ist alles kein Problem bisher gewesen? Und zum Beispiel Essen, da Rede ich nicht von Fastfood ;)
Gut jeder ist anders und jeder muss das Besten für sich finden ;)
@Noah44137 - Da ist jeder Mensch anders, gerade auch was Nachtschichten angeht. Mir macht das nichts aus, ich kann tagsüber genauso gut schlafen wie nachts, ich bin an solche Wechsel gewöhnt. Früher hab ich Nächte durchgezockt, heute fahre ich sie durch - ist kein Unterschied. Und auch die anderen Dinge sind hier nicht wirklich ein Problem: Wenn ich für die Fahrt was Warmes zu Essen haben will, hole ich mir vorher am Bahnhof was bzw. gehe vorher noch "richtig" essen, wenn es die Zeit erlaubt, "Toilette" gibt es draußen an jedem Halt zeigenden Signal, Kontakt habe ich während der Fahrt zu Leitstelle und Fahrdiensten und bisweilen habe ich auch Begleitung auf der Lok in Form bspw. eine Streckenkundlers. Aber ich bin halt auch gern für mich und hab meine Ruhe, deswegen (unter anderem) bin ich ja Tf geworden ... :D Aber ja, Güterverkehr ist nicht für jeden was und wer sich dort nicht wohl fühlt, sollte lieber wechseln.
Gib mal Tf 32€/h bei Google ein dank mir ist Personenverkehr
@@nilsfly001 - *"Gib mal Tf 32€/h bei Google ein dank mir ist Personenverkehr"*
Da kommt nix. Welches EVU zahlt 32 EUR/h? Der Polarexpress?
Möchte eine Umschulung zum Lokführer machen und muss mich zwischen Personen und Güterverkehr entscheiden. Bei welchen von beiden bin ich eher abends zu Hause als unterwegs? Danke im Voraus
Lokomotivführer zu sein ist eine echte Lebenseinstellung.
Das ganze Leben hat sich nach dem Dienstplan zu richten. Nur eine kleine, erlesene Masse an Menschen ist bereit ein solches Leben zu führen.
Ich wünsche jedenfalls allen Lokomotivführern allzeit gute Fahrt und für schwierige Situationen immer eine Handbreit Sand im Behälter!
Dafür brauchst du aber erst einmal einen planbaren Dienstplan und nicht nur einen Plan mit Angabe der Mindestruhezeiten .
Schichtarbeit muss sich lohnen! Wahnsinns Arbeitszeiten! Gutes Geld!
Menschen wie Yusuf halten unser Land am Laufen! Danke dir! :)
Klasse Typ der Yusuf der seine Familie einiges mit seiner Arbeit ermöglicht
Starkes Gehalt , aber dafür auch ein Beruf der mit einigen Entbehrungen einhergeht. Das muss man wahrscheinlich über die Jahre echt wollen. Ich wünsche ihm alles Gute für die Zukunft!
Mal wieder sehr interessant. Dankeschön 😊
Sehr gerne 😊
Suuuper spannend, da könnt ich auch 45 Minuten zuschauen, cooler Dude. Danke für den Einblick.
Dann guck doch mal beim NDR bei Roland und seine Lok vorbei:)
@@No66923 Super, danke für den Tipp.
Klasse Beitrag mal wieder.
Yusuf scheint n richtig cooler, ausgeglichener Typ zu sein. Alle Zeit gute Fahrt lieber Yusuf!
Kannst du nicht einen unpassenden Kommentar abgeben, damit ich dich beleidigen darf 😞
@@BasH-d5m😂
Super Typ, super Job. Für ihn zumindestens. Er hat Spaß dran, das ist das wichtigste.
coole Kurz-Story ... klasse Typ, weiter so 🤘... dazu ein Arbeitgeber aus Belgien, der anscheinend genug Empathie und Wertschätzung für seine Mitarbeiter hat, sollten sich hier einige Firmen oder der ÖD mal ne Scheibe von abschneiden
Super netter Mensch der Yusuf . Sei ihm gegönnt . Weiterhin viel Erfolg.
"Ich hab soweit alles erfüllt was ich als Traum hatte"
Schöne Aussage. Sich zufriedengeben mit dem was man hat und nicht "hustlen" bis zum dritten AMG, trotzdem natürlich hart arbeiten. Und nicht als Coach, Berater oder in irgendeinem Pyramodensystem sondern in einem ordentlichen Beruf mit gesellschaftlichen Wert. Sehr bodenständig und ein wahres Vorbild..
Sympathischer Typ, freue mich für ihn, dass er einen gut bezahlten Job hat, mit dem er zufrieden ist.
Eine perfekte Folge. Alles gut erklärt und vor allem beschrieben.👍
Servus @robertbaumann1011, das freut uns, danke dir!
8:42 mir hat es tierisch Spaß gemacht -> Verkäufer wird er sicherlich nicht mehr / dennoch props an ihn! Selbst mit hauptschulabschluss ist so einiges drin
Gar nicht gesehen, um welchen Job es geht, einfach geklickt. Bei euren Videos macht man nie was verkehrt, bitte weiter so 👍
Servus @Cid0484, oh danke, das freut uns total zu lesen! 🙏🏼
Hut ab, dass ihr immer so sympathische Menschen findet 💚
Ich hoffe doch das ihr alle mal auch solchen sympathischen Menschen auf einer Lok, mal ein Trinkgeld in die Hand drückt !
Wiedermal eine sehr gelungene Folge! Wäre es in Zukunft möglich mal eine Folge über den Berufsalltag eines Piloten / einer Pilotin zu machen? Würde mich darüber zumindest freuen :D
Servus @LudwigTrende, den Wunsch haben wir auf jeden Fall auf dem Schirm!
Ich empfehle da vorerst mal die HR-Dokureihe 'Mittendrin' vom Frankfurter Flughafen. Toll gemacht, aber halt der Fokus auf den Flughafen und alles drumherum und nicht um Gehälter und Bestreiten des Lebensunterhalts ;)
@@5iGnuM Ja Danke, ich kenne allerdings die Doku schon und liebe diese. Ich habe jede Folge schon mindestens einmal geguckt, aber danke für die Empfehlung :D
Ist stark von der Airline abhängig und ob man kurz oder Langstrecke macht
Gute Fahrt, Yusuf, das hast du wirklich verdient! İyi yolculuklar!
Voll netter, lockerer Typ. Cool! Allerdings 500K für die Hundehütte, mein lieber Scholli, bei der Kreditrate darf nichts dazwischen kommen...
Total nett dieser Begriff 🤐
@Profitaenzer War auch mein Gedanke
Da muss man sagen das er wirklich ein Top Gehalt hat und sicherlich seinen Job an sich gerne macht.
Schichtdienst muss man im allgemeinen mögen sonst wird das auf langer Zeit nix.
Dann hoffen wir mal das er den Beruf noch lange machen kann und trotzdem genug Zeit für seine Familie findet.
Toller Beitrag und wenn ich den Job machen wollen würde dann auch da und nicht bei der DB.
Schön das er zufrieden ist! Habe mich selbst für den Personenverkehr entschieden.. 2000€ Netto weniger, jedoch schlafe ich jede Nacht im eigenen Bett. Und das Sozialleben leidet auch nicht so krass drunter, wie es im Güterverkehr tun würde.
Wer braucht "SOZIALLEBEN"? 10-15 Jahre gut Kohle verdienen macht mehr sinn, als "work life balance" und "SOZIALLEBEN" ... danach kann man immer noch runterschrauben und das Leben wirklich genießen.
wenigstens haben die zusammenhängende Ruhephasen . Dieses 3 Tage arbeiten, ein Tag frei und dann wieder 3 Tage hat mich wahnsinnig gemacht. 😂
Eigentlich aber trotzdem unverhältnismäßig wenn er seinen Güterzug in Dreck fährt gibt's nen bisschen blechsschaden und bei mir gehen evtl. 400 Menschen über die wuppper 🤔
Ich liebe es 😍 gehe jetzt 3 Tage los und hab 1 Tag frei! Andere müssen 5 oder mehr Tage los! Aktuell hatte ich mal 4 Tage am Stück frei obwohl ich jetzt nur 3 Tage los muss! Herrlich 😊@@bockwurcht7573
@@f4n70 dafür haben die Gefahrengut. Wenn du Pech hast, fährst die ärgste Giftbrühe durch Köln herum und bekommst keinen Cent mehr, wie wenn du einen Zug mit Container durch die Gegen fährst. Allgemein unterbezahlt der Job bei euch in D. Hab mir den Spass 2-3 Jahre angekuckt. Lohnt sich nicht in D.
Danke für´s ehrliche und interessante Video. Wünsche Ihnen und Ihrer Familie alles Gute.....
Die Grafik bei 8:28 ist komplett irreführend, weil sie höchstens für den Monat Januar 2024 aufgrund besonders hoher Zulagen stimmt (obwohl mit „monatlich" gekennzeichnet). Seriös wäre es, hier das Jahresbrutto als Grundlage zu betrachten. Wenn man sein bei 7:12 gezeigtes Jahresbrutto von 2023 zugrundelegt, macht der Kollege durchschnittlich 5.300 Euro brutto (!) im Monat. Wenn davon noch all die dargestellten Kosten abgehen, macht der Junge aufs Jahr gerechnet ein massives Minus. Wenn die Darstellung stimmt, ist er nicht in der Lage, seine Kredite regulär zu bedienen.
7:12 zeigt sein Jahresbrutto für 2023, wo er im *Februar* angefangen hat. Steht auch nochmal expliziter in dem (wie bei LSD üblich) angepinnten Kommentar. Du machst dir also umsonst Sorgen um den "Jungen" ;)
@@semitangent Guter Hinweis, die Bezeichnung „Jahresbrutto" (die ich einfach nur übernommen habe) bei 7:12 ist auch noch falsch. Der eine Monat mehr Gehalt in 2023 ändert natürlich nichts an der inhaltlichen Richtigkeit meines Kommentars, es sei denn, er hätte in diesem einen Monat fast so viel wie von Februar bis Dezember insgesamt verdient. ;)
Wenn du mal nur durch 11 teilen würdest dann kommen deine 5300 auch nicht mehr hin. Zudem haben Lokführer ein Haufen Netto Zulagen. Rechne auf diesen Brutto-Betrag noch Locker 1000 bis 1500 Euro drauf.
Er hat einen harten Job. Man kann dieses Geld auch über Leihfirmen im Personenverkehr verdienen und kann da sogar Heimatnah arbeiten und jeden Tag zu Hause schlafen 😊
Ich fange bald die Umschulung zum TFZ an, ich freue mich tierisch :-)
Er bezahlt im Monat einfach so viel für sein Haus wie ich Brutto verdiene 💀
Ihr Geringverdiener widert mich an
In vielen Regionen musst du das eben. Das was er bezahlt ist sogar noch wenig
Ich empfehle eine Kündigung.
@@randomtv9072 Er ist Alleinverdiener ! Und wenn er gesundheitlich oder Dauerkrank ausfällt , wer zahlt dann weiter ? Zumal seine Frau ja noch zu Hause ist , mit den Kindern. Wie schaut das Familienleben erst mal aus , wenn sie dann auch mal wieder arbeiten geht ? Zumal diese ja dann immer die ganze ( Ausbleibe -)Zeit alleine ist ,also von vor Schichtbeginn 01 Uhr , also mal ca. gg. 23 Uhr wo er das Haus verläßt bis er am nächsten Tag nach den Tagbett und der Folgenachtschicht zurück so gg 06 bis 08 Uhr wieder zu Hause ist . Da ist die Familie wach und er geht ins Bett und schläft . Und abends gehts dann wieder los ...
Die Scheidungsrate unter Lokführern ? Vor allen was danach bleibt ?
Ich denke nicht, dass es um den Betrag für das Haus in dem Sinne geht, sondern einfach der Vergleich, dass es Menschen gibt die offenbar mit 1800 Brutto im Monat auskommen müssen. Das empfinde ich tatsächlich als bitter, das sollte mind mal Netto raus sein. Insofern kann ich mit dem Kommentar mit der Kündigung nur anschließen, ich denke nicht, dass du diesen Hungerlohn verdient hast!
Yusuf guter Mann! Weiterhin gute Fahrt!
Sei ihm gegönnt!
ein Hungerlohn?
@@sick9990101 bla bla blubb?!?
Cooler Typ. Arbeitszeit von 01:00 Uhr bis 10:00 Uhr ist schon krass. Absoluter Respekt.
Da hatte er noch Glück bei Störungen oder Nachts sind öfters Baustellen hätte es auch länger gehen können.
@Tobi-pu7cw - *"Cooler Typ. Arbeitszeit von **01:00** Uhr bis **10:00** Uhr ist schon krass. Absoluter Respekt."*
Im Güterverkehr ist _alles_ möglich. Ich hatte gestern 18:55 Uhr Dienstbeginn, heute(!) morgen um 5:20 Uhr konnte ich den Zug übernehmen, "minimal" verspätet. Nach knapp 6 h Fahrzeit war ich am Ziel. Rund 16 h Dienst, davon aber die ersten 10 im Hotel ... auch sowas kommt mal vor.
Respekt !
Grundsätzlich sollten viel mehr Güter auf die Schiene.....
Sehr sympathischer Mensch der Yussuf. Seine Arbeit wird wertgeschätzt.
Netter Typ, klasse Einblick!
Respekt an dich Yusuf, ein echter Macher, viel durchmalochen dafür kommt auch ein sehr dickes Gehalt nach Hause!
Die Rechnung die zuletzt aufgestellt wurde, sollte dazu gesagt werden, dass man dann nicht selten aus dem Koffer lebt und ein Nomadendasein fristet auf Arbeit. Während man bei anderen Unternehmen zwar weniger verdient, aber dafür nach der Schicht im eigenen Bett liegt.
Wenn alle so arbeiten würden wie bei Cargo, bräuchte man keinen Güterverkehr mehr auf der Schiene anbieten, da sowieso nichts fahren würde.
die armen armen....ich mache die hand auf für soviel geld, egal wo ich schlafen muss... wtf. die leute müssen mal den ball flach halten
Dafür gibts bei Auswärtsübernachtung gute steuerfreie Spesen, wenn man daheim schläft nicht. Und die Arbeit ist die selbe.
@@denzzlinga und die Kinder wundern sich , wer der Mann ist, der 7-10 Tage unterwegs ist und ab und zu zum schlafen zu Hause ist. Ich sehe meine Kinder lieber aufwachsen, als Nachts zu arbeiten/ tagsüber zu schlafen . Für kein Geld der Welt.
@@Stuss13 Das hat bei Cargo aber nichts damit zu tun, dass der Tf nicht quer durch Deutschland fährt, viel mehr mit Wasserkopf, mangelnde Flexibilität, schlechte Planung... was die Konkurenz nicht selten besser macht. Und, die Konkurenz fährt auf lange schiene alle samt nur Ganz oder KV Züge, kein Einzelwagen. Also dein Argument greift da nicht wirklich.
Auf jeden Fall sehr stabiler Typ 👌👌zeigt auch selbst mit Hauptschulabschluss kann man einen verdammt gut bezahlten Job mit Verantwortung machen
Und die Tatsache dass immer mehr Güter auf die Schiene kommt, zeigt Deutschland braucht noch viel mehr Lokführer wie Yusuf 👌
Hatte ich als Arzt im Krankenhaus nicht. Trotz 24h Schichten. Krass
Verpflegungsmehraufwand ist steuerfrei usw. Montage Tätigkeit. Er wird nicht viel Zuhause sein wahrscheinlich bzw jeden 2 Tag in Mainz kommt drauf an wo sein Evu Personalwechsel macht.
Krankenhäuser sind ebenfalls meistens Privatunternehmen. Einfach mal nachfragen warum sie dann schlecht zahlen. Das Tarifeinheitsgesetz nützt vielen Konzernen auch, insbesondere im Gesundheitswesen wo die Kirche massivst lobbyiert und die Löhne drückt.
Ansonsten......wer Medizin studiert wegen Geld, sollte ne Privatpraxis eröffnen. Da gibts dann WEIT mehr. Im Krankenhaus wirste verschlissen bis du kotzt, ist so. Gruß aus der Pflege.
Lineas bezahlt ne Schichtzulage bei der ich auch schlucken muss. Wenn ich bedenke das ich bis zu 10 Tage im Monat Nachtschicht mit hochmorbiden Patienten mache und nicht mal die Hälfte davon bekomme, denke ich auch das mein Krankenhaus mich abzieht. Besonders weil der Nachtschichtzuschlag ja noch um 25% per Gesetz gekürzt wurde (Danke Karl für deinen Einsatz diesbezüglich).
Aber dafür kann Yussuf nix. Nur wir weil wir so dumm sind und nicht aufbegehren.
Arzt im Krankenhaus zahlt halt nach Tarif, meistens sogar öffentlicher Dienst. Da sind die Gehälter zwar nie extrem schlecht, aber halt auch nie extrem gut.
Diese Angaben sind seehr großzügig. Zu sehen sind ja auch alleine Überstunden mit 1000 Euro oben drauf, das muss man erstmal schaffen und da diese nicht die Regel sind fallen sie im nächsten Monat auch wieder weg, genauso das Urlaubsgeld. Realistisch ist das Grundgehalt + 500-600 Euro Zuschläge.
Lass dich nicht täuschen. Das ist wieder einer dieser typischen Einzelfälle hier, die in keinster Weise repräsentativ sind. Normalerweise fallen die Zuschläge niedriger aus.
Super Typ biste Yussuf, mehr von Dir wäre schön. Bin in der TF Ausbildung für PersRV in NRW....also fahre ich meine Toilette immer durch die Gegend in Zukunft. Schatten im Gleis...ich hoffe, es passiert Dir auch weiterhin nicht. Ich hatte das vor wenigen Wochen bei meiner ersten Nachtfahrt überhaupt in Begleitung meines Trainers, aber ich mache weiter. Bleib munter !!!
Der Nettolohn hat mich aber mal weggeschallert
Steuerklasse 3 ist schon was feines
Ja nennt man Ehegattensplitting. Willkommen in Deutschland
Stk. 3 bringt dir genau 300 netto monatlich und am Ende musste die wieder zurückzahlen wenn deine Frau auch arbeitet. Nur wenn der andere nichts oder kaum was verdient bringt dir das wirkliche Vorteile.
Also mit Stk. 1 ist er bei 4500 netto. Immernoch richtig stark.
@@andrucha555
@@Michaelsmith21588ja warum sollte ein 100% Verdiener auch weniger netto bekommen als wenn beide Ehepartner 50% arbeiten?
@@zwieback1988 aha und wie sehe die Sache aus, wenn sie nicht verheiratet wären? Fair ist das nicht.
Und verdient jetzt mehr als so mancher Pilot ;) Alles richtig gemacht!
Lieber Yusuf!
Falls du das siehst (ich gehe mal stark davon aus): Ich wünsche dir und deinen drei Mädels alles alles Gute!
Es freut mich zu sehen, dass es dir/euch gut geht und dass das Modell der klassischen Familie immer noch funktioniert!
Ich bin ein Lehrer in Österreich und verdiene weniger als du! ;)
Also gönnt euch ein schönes Leben und bleibt gesund!
Liebe Grüße
Mega Video, jetzt kenne ich schon den Fahrer der unsere Audis hin und her fährt vom Werk 😂 toller typ!
Sehr toller Mensch, leider gibt es einen Grund warum es so gut bezahlt wird. Auf Dauer macht der ständige Wechsel einen körperlich und mental kaputt.
Nur leider bekommen das die meisten erst in einem Alter mit , wo alles zu spät ist ! Zum wechseln/ umlernen zu alt und für die Rente zu jung !
Sei dir jeder Cent gegönnt! Du bist sooo sympathisch 👏 hoffe kriegst noch mehr !
Traumjob, hätte ich damals so gerne gemacht, wenn die Augen nicht gewesen wären. Nachtmensch, keine nervigen Kunden, herrlich.
was meinst du mit augen?
Sehtest@@qecael
Was ich besonders beeindruckend fand war der Lebenslauf. Man sieht er hat sich hochgearbeitet. 👍
Deswegen haben Loks eine Leiter als Aufsiegshilfe !
@@andreaskorel3614 😂
traurig dass in Deutschland auf Steuerklasse 3, von 7.325€ nur noch 4.883€ bleiben...schlimm
richtig sympathischer mensch
Leute, Eisenbahn ist eine Geldgrube. Wenn man bereit ist in Schichten/Wochenende und auf Montage zu arbeiten sind locker flockig 4-6000€ netto drin.
Super Video und toller Kollege. Interessant mal die Geldunterschiede zu sehen. Ich bin Lokführer im Personenverkehr für die DB und verdiene weniger als die Hälfte...
Nice, werde ab den 26 feb eine ausbildung als lokführer anfangen also für güter 😅
Cooler Typ, endlich mal der Beruf als Lokführer bei euch....Bin auch am überlegen eine umschulung zum Triebzugführer zu machen
Feuer frei, jedes Jahr werden 30.000-50.000 Lokführer gesucht.
Interessanter Job. Interessant auch deswegen, dass man für ein Jahr Ausbildung so eine Stange Geld verdient.
Man hat dann aber nicht den Beruf, sondern nur einen Führerschein. Die Ausbildung zum Eisenbahner schafft noch mehr Möglichkeiten.
@eins-zwei-acht Wer studiert denn und weiß dann nicht mehr als "wo das Gaspedal, Bremse; Kupplung ist" ?
Und was hat das mit den obigen Aussagen zu tun? Fragen über Fragen....
krasses gehalt! :)
Never ist das real Never
Na das ist ja fast wie ein Sechser im Lotto, dass sein Wohnort nicht weit von seinem Ablöseort entfernt ist.
Ich kenne genug Lokführer, die erstmal 3-4 Stunden zu ihrem Ablöseort mit dem Personenzug fahren, dann sind sie angekommen und ihr Zug ist noch nicht da.
Dann müssen sie z.b. 3 Stunden warten in irgendeinem Güterbahnhof, wo man sich nirgends unterstellen kann, macht sich immer gut bei strömenden Regen oder bei minus Graden.
Ja Augen auf bei der Evu Wahl. Im Güterfernverkehr muss man halt jeweils schauen wo die Personalwechselpunkte sind. z.b Ruhrgebiet ist gut Köln Eifeltor, Aschaffenburg, Würzburg, Fulda dann ist man auch mal dazwischen mal zuhause.
@@nachtkeks6581EVU können auch Verkehre verlieren, bei uns sind die meisten Verkehre von Köln weg nun nach Mainz. Schlecht fürs Kölner Personal gut für die unten wohnen. Entweder nun Kröte schlucken und zu dem EVU gehen der die Verkehre bekommen hat.
@@Mario08154 wie nach Mainz? Die Güterzüge starten doch zb Köln Eifeltor Wanne Eickel. Oder werden aus Belgien/Niederlande z.b in Emmerich übernommen.
großartige Person, gute Folge
Sehr interessant, auf jeden Fall viel Geld für Arbeit ohne Studium ecr.. Im Gegenzug aber auch viel Entbehrung und Einsamkeit im Zug. Gerade Nachtfahrten stelle ich mir auch sehr anstregend vor.
Nachtfahrten sind eher entspannter, weil weniger Personenzüge unterwegs sind und man nicht ständig für Überholungen an die Seite genommen wird. Nachteil können wiederum Baustellen sein, aber die sind ja nur temporär.
Super Interessant, danke auch für die ehrlichen Kosteneinblicke!
Nachtschicht ist auf lange Sicht der Gesundheitskiller schlechthin aber Yusuf ist ein leader, kein Dummschwätzer oder Gauner.
@imperatormouse2735 - *"Nachtschicht ist auf lange Sicht der Gesundheitskiller schlechthin"*
Nicht notwendigerweise. Es gibt Menschen, die kommen damit gut klar, andere eben nicht. Bei mir ist ersteres der Fall, einfach da ich praktisch noch nie (abgesehen von der Schulzeit) einen wirklich festen Tagesrhythmus hatte. Ich habe früher schon gerne mal Nächte durchgemacht und das ist bis heute so, eine Nachtschicht ist da auch nichts anderes. Dann komme ich halt morgens vom Dienst ins Hotel, frühstücke noch was, wenn es zeitlich passt, mache es mir im Zimmer dunkel und schlafe meine 7-8 Stunden, danach bin ich wieder fit. Ob ich am Tage schlafe oder nachts ist mir völlig egal, das macht keinen Unterschied.
Sympathischer Typ und ein toller Beitrag insgesamt!
Lineas ist ein klasse Arbeitgeber. Dieses Gehalt hat man nicht überall. Viele verdienen deutlich weniger wenn nicht sogar die Hälfte. Ich habe das Glück ungefähr dasselbe zu verdienen jedoch höre ich nach 5 Jahren auf. Der Job ist härter als man denkt. Man arbeitet mehr oder weniger 24/7, ist nie zuhause und verdient viel Geld. Auf Lebenszeit machen das die wenigsten. Es ist gut um sich ein Polster anzusparen oder Eigentum leisten zu können aber am Ende ist die Zeit doch wichtiger als das Geld. Ein Glück kann man als Lokführer noch so viele andere Dinge in der Branche machen die nicht so zeitintensiv sind sodass man seine Familie mehr sehen kann
Bei welchem Evu arbeitest du wenn man fragen darf?
Komm in die Schweiz. Nicht vergleichbar mit Deutschland. Nicht ansatzweise.
Umschulung ist auch machbar.
@@DanielAurele-dh2xzdie Schweizer wollten mich nicht. Da habe ich mich direkt nach meiner Ausbildung beworben für die Umschulung :(
@@davids.9378 Hoffentlich nicht bei SBB. Versuchs mal bei Widmer Rail oder TXL. Zentralschweiz. Rhätische Bahn sucht händeringend. DB Schweiz gibt es auch, aber da muss man den richtigen Zugang finden, sonst drehen sie dir den deutschen Vertrag an. Musst den Turn direkt schaffen in der Schweiz zu wohnen und sich dann dort zu bewerben. Gibt einige Firmen in der CH. Thurbo und SOB bieten halt komplett Schulungen an, die fangen glaub ich im Herbst an. Hast 3 Monate mehr, aber dafür nicht so stressig und oft sogar etwas mehr Gehalt während der Ausbildung. Alles vor und Nachteile. Anfang ist nicht einfach, die verlangen sehr viel. Wenn die Prüfung durch ist, hast ein chilliges Leben eigentlich. (Stress macht man sich oft auch selbst)
Guten Tag,sehr informativ ( der Hintergrund,wie alles funktioniert,von der Bahn)
das waren 1 Million Mark ,dafür hätte man in den 80er Jahren ein Haus mit Pool und Golfplatz bekommen,in München 😁😁
So schauen zufriedene Arbeitnehmer aus ! Klasse Video !
02:16 5600Ps mit 5600kw Verwechselt, kann passieren. Die merkt man erst ab 80km/h.
Bei mir sind nur 50k Jahresgehalt nach 20 jahren, schlafe aber immer im eigenen Bett. Würde es für das zusätzliche Geld nicht eintauschen wollen.
Welches EVU ?
@@Abdullah-de9bt DB Cargo
@@TailorL schwer reinzukommen da
@@Abdullah-de9bt Ist aber kein Geheimnis. Fgr 445 20 jahre mit 6 Tage zusatzurlaub. Das gehalt ist öffentlich einsehbar. 42.987,50 € ohne Zulagen nur Grundgehalt Brutto.
@@TailorLIch habe mich bei der DB Cargo Beworben. Die meinten das ich nach dem Quereinstieg (12 Monate) 3700€ Grundgehalt bekomme. Wie kann es sein das du mit 20 Jahren Erfahrung weniger bekommst wenn es Tarifverträge sind?
So ein toller Kerl! Einfach in mein Herz geschlossen 🥹
Das Geld hört sich viel an, aber verbringt viel Zeit außerhalb der Heimat. Hätte man bei der Bahn die Traktion nicht zerschlagen, wäre auch der Wechsel in der Handhabung Personenzug/Güterzug viel einfacher.
Ich bin sehr froh, dass er so gut verdient. Viel Erfolg!
Ihr tut mir echt leid in DE, 7.2 Brutto auf 4.8 Netto und das bei Steuerklasse 3 .... autsch.
Wo wohnen Sie?
@@crescent_krimo Schweiz
Yusuf was ein sympathischer Kollege👍🏼💪🏽 alles gute für ihn
ich bin auch tf im güterverkehr bei der DB und kann nur sagen wir sind welten von diesen verdienstzahlen weg.
Darf ich nach deinem Grundgehalt fragen?
Mich interessiert es weil ich mich bei der DB Cargo AG beworben habe als Lokführer im Güterverkehr und die meinten das mein Grundgehalt bei 3700€ liegen wird nach dem Quereinstieg. Sind die Zulagen nicht so hoch wie in diesem Video oder wieso ist es bei dir Welten entfernt?
@@kevtheboss1 Google mal nach bura-zugtv agv move
Er ist aber nicht bei der DB!
@@Aniqa101 „Ich bin auch Tf im Güterverkehr bei der DB“. Was versteht du nicht?
@@kevtheboss1 "auch" impliziert, dass Yusuf ebenfalls "tf im güterverkehr bei der DB" wäre. Stimmt halt nicht.
Ich bewundere GüterzugLokführer und eine Tolle Dokumentation
Bitte beachten, falls es Missverständnisse gibt: Das Gehalt ist von einem Privaten EVU!. Das hat nichts mit den Gehältern der Lokführer der DB zu tun. Diese liegen lt. GDL TV bei 3.127€ Brutto/Monat.
Wurde aber auch erwähnt, sogar die GDL, was mich überrascht hat.
Yusuf ist ein guter Deutscher. Respekt an ihn und seine Familie.
Für dass, was er Opfert.
Respekt
Mehr als ein Arzt im KH 🙏🏻
Sehr cooles und informatives Video danke.
Könntet ihr mal ein Video zum Studiengang Verfahrenstechnik machen?
Gutes Geld. Aber ich befürchte dass das Kartenhaus irgendwann zusammenbricht. Die Arbeitszeiten hält man nicht bis zur Rente durch.
😅 Du bist witzig. Weißt du wie viele Leute zu solchen Zeiten arbeiten gehen ? Das ist doch nix ungewöhnliches. Heißt Schichtarbeit, aber nicht wie bei Audi, BMW und Co.
@@dimytbk Was ändert das jetzt? Dass das noch mehr Leute machen, macht die Schichtarbeit nicht besser. Und im Alter ist das eine Belastung die man erstmal schaffen muss. Und ich nehme mir raus das zu beurteilen, habe es selbst jahrelang gemacht in der Industrie.
@@christiancolling8060 Ja, genau. Von Schichtarbeiter zu Schichtarbeiter. Ich finde es auch anstrengend für den Körper Nachtschichten zugehen und Sonderdienste zu schieben. Aber wenn alle so denken würden, wer würden dann die Arbeit erledigen ?
@@dimytbk Keine Ahnung. 🤷🏼♂️
Jedenfalls kann das Gehalt nicht hoch genug sein für Schichtarbeiter.
Und wenn es die Menschen merken , sind sie schon zu alt zum wechseln , schon gar nicht in Jobs mit weniger Einkommen !
Schöner, informativer Beitrag!!
Yusuf bester Mann Respekt das kann nicht jeder geilster Typ und geile Arbeit ❤❤
😊