Super Kamera Mann und ein absolut toller Triebfahrzeug Führer :) sympathisch, authentisch und viele Einblicke in seinen Berufsalltag👍 bitte unbedingt mehr davon!! Abo ist raus 👌
Geiles Video Jungs. Mir wurde das zufällig vorgeschlagen, und daher ich sowieso Zugaffine bin mal reingeschaut und nach einer halben Minute schon überzeugt😂👍. Bitte mehr Vlogs ❤
Wenn Man Nicht Weiß Was Man tun Soll, Eins Tut Man Jedenfalls Immer : LEBEN Ich habe 23 Jahre geschlafen und bin dabei aufzuwachen. Vielen Vielen Dank Einfach nur dafür !!!!!
Wie die ersten Minuten des Gesprächs komplett komplett gewartet werden muss 😂 so herrlich. Immerhin genug Zeit für Interview. 👍 Danach ging’s ja auch rasant vorwärts.
es war schön zu sehen. viel cooler Eisenbahnhumor. super cool cool!!.Der Lokführer ist ziemlich cool😎👍. mehr solche Videos mit solchen Leuten. Grüße aus Polen . Adi
hallo, gut gemachtes video und grüße von kollege zu kollege! fahre selber ab und zu nach bremerhaven/kaiserhafen mit auto- und containerzügen! ich selber habe mir sehr schnell die kekse und süsse getränke abgewöhnt, weil das sehr schnell als hüftgold endet und da nicht so schnell wieder runter kommt wie drauf ... ;-) aber da muss jeder das für ihn selber richtige finden. im güterverkehr ist man als tf auch recht viel zu fuss unterwegs und ich komme im schnitt auf 2,5-3 km pro schicht und da kommt dann noch der weg vom hotel/bahnhof zur leistung/lok und von der leistung zum hotel/bahnhof nach ende der schicht! weiterhin gute fahrt kollege! die de18 würde ich auch gerne mal fahren. ich selber darf 285, 173/174, 185, 186, 187, 193 fahren.
Sehr sympathisch der Kollege und tolles Video! Bin selbst Lokführer in Ö, aber die Deutschen Kollegen tun mir echt leid was das Gehalt betrifft! Im Grenzüberschreitenden Verkehr bekomm ich das leider oft mit..für das Geld würde in Ö niemand eine Lok bedienen! Bei euch vielleicht besser 🤔?👍
Hallo Mario Ich stehe kurz vor Ausbildung als Lokführer (Quereinsteiger) wenn Ich es schaffe werde Ich bei Güterverkehr arbeiten, wie schaut so ein Wöchentliche Dienstplan aus kann Ich es irgendwie Sehen?
Das war mal ein sehr gutes Video. Gut geschnitten. Unterhaltsam und Humorvoll.Aber vorallem sehr informativ. Da möchte man doch gleich selber auf die Lok.
Sehr schönes Video. Bis auf Kleinigkeiten sehr gut erklärt. Restriktiv bzw Wechselblinken der PZB, daher nur max. 45 Kmh, bis diese aufgehoben ist zB, aber damit kann ein Normalsterblicher nichts anfangen. 😊😊😊 Ist leider etwas weit weg, sonst hätte ich mich tatsächlich mal beworben.
Der Kollege hat es etwas schmackhaft und mit Humor erklärt. Kommt so auch gut rüber. Aber die falsche Reihenfolge beim Entkuppeln hätte ich rausgeschnitten. An den Eisenbahnfachbegriffen fehlt der letzte Feinschliff.
was denke ich mal interessant für einige leute ist. was sind vorraussetzungen die ein lokführer haben muss oder was braucht mann für eine ausbildung zum lokführer?
Zum Abschlussdienst A1 es dauert ca. 20 Minuten bis man den tatsächlichen Ölstand nach Abschalten des Motors sieht. Deswegen war er bei dir am Minimum weil noch nicht alles zurück geflossen ist
Danke! Tolles Video, wußte gar nicht, dass solche Loktypen unterwegs sind. Sehen sehr nach USA aus. Tolles Teil, aber die lang Nase macht das Ragieren wohl nicht einfach für Anfänger. Interesant, dass ausserhalb der Wartung Öl nachgefüllt werden muß. Ist das normal bei diesen Dieseln?
Klasse Video 👍🏼 Ich arbeite selber im Bremerhavener Hafen und gehe nach der Spätschicht oft dort spotten, vielleicht sieht man sich dort ja mal 🙂 Schöne Grüße Stani
Hat schon einer gesagt das falsch entkuppelt wurde :-) , erst die Luft dann der Haken.....Von einem Dozent erwartet man das, oder ?. Ansonsten sehr netter Kollege, Video wirklich gut gemacht. Kanal wird aboniert! Ich hoffe der Öbl hat deswegen nicht zu sehr geschimpft, immerhin war die PSA richtig angelegt!
Hey, danke für dein Kommentar =) Das erste mal vor der Kamera ist immer schwer, da ist unserem Dozenten ein Fehler unterlaufen... wir entschuldigen uns dafür. Wir haben nichts gescriptet (Bis auf die Szene mit dem aufwachen xD) um das Video so authentisch wie möglich zu machen.
Wo war denn neben dem DB21 Schlüssel, und dem Vierkant die Rotabblendbare Taschen / Handlampe? 😅😅😅 Angenehmes Video, ich fahr Triebwagen aber Güter würde mich auch sehr interessieren 😊
Das ist ja mega ein Drucker auf der Lok. Ich hatte damals keinen und wenn du einen neuen Frachtbrief braucht es, weil der den du hattest fehlerhaft war dann standst du da. Allerdings finde ich das Ebula da oben ist eine doofe Stelle
(1:56) Eine diesel-elektrische Lok ist eine Lok deren Dieselmotor als Generator für den Fahrstrom dient, mit denen die Elektromotoren im Fahrwerk angetrieben werden. (Eine dieseil-hydraulische Lok erzeugt mit ihrem Dieselmotor den Öldruck für das hydralische Getriebe, von dem Kardanwellen mechanisch die Antriebsachsen antreiben.) - Eine Lok, die sowohl mit Strom aus der Oberleitung fahren kann und zusätzlich einen Dieselmotor als Generator für den Fahrstrom der Elektromotoren an den Antriebsachsen hat, ist eine Dual-Lok, wie die Stadler EuroDual BR 159- Heinz
Wo sind z.B. die entladenen Güterwagen einer Fahrt vorher ? So eine Lok nur eine Strecke mit Last fahren zu lassen scheint mir rausgeschmissenes Geld und die armen, Magenschmerzen geplagten Shareholder bekommen einen Anfall. Bitte weitere Videos - auch zur Darstellung von logistik-Prozessen.
Wer ist alles für eine weitere Folge ? Ohne Verwacklung =)
Ich ✋
Unbedingt 🙂
Ich!
Aber bitte nicht so übertrieben viele Bildwechsel
Gerne noch eine Folge, aber von der übertrieben hastigen Kameraführung wurde mir kurzzeitig übel.
Definitiv.
Lustiger, angenehmer Kollege
Sehr geil! Super sympathische Protagonisten! Und der "Lok-Porn" ist auch mega! 👍👍👍👍
Was ne großartige Folge! Gerne mehr davon!
Super Kamera Mann und ein absolut toller Triebfahrzeug Führer :) sympathisch, authentisch und viele Einblicke in seinen Berufsalltag👍 bitte unbedingt mehr davon!! Abo ist raus 👌
einen 1000 Kilo Güterzug, würde sagen läuft bei euch, da kannst dann ja schon fast ne Draisine vorspannen und ab dafür ;-)
Er korrigiert es ja direkt danach
Tolles Video, gefällt mir sehr ! 😁 mehr davon !
Geiles Video Jungs. Mir wurde das zufällig vorgeschlagen, und daher ich sowieso Zugaffine bin mal reingeschaut und nach einer halben Minute schon überzeugt😂👍. Bitte mehr Vlogs ❤
Mensch, das mit der Kuppelreihenfolge üben wir aber nochmal :P Erst Hart dann Weich und beim trennen umgekehrt!
Ja so hab ichs auch gelernt! Obwohl..........😂
Und die Handbremsen dreht man VOR dem Entkuppeln an.
Ne also ich bin Lrf und wenn die bremskupplung gekreutzt ist dann hast du recht aber wenn sie gegenüber ist ist es egal so hab ich es gelernt
Erst mechanisch und dann pneumatisch und beim trennen umgekehrt, klingt professioneller😉
Du sagst es
Wenn Man Nicht Weiß Was Man tun Soll,
Eins Tut Man Jedenfalls Immer :
LEBEN
Ich habe 23 Jahre geschlafen
und bin dabei aufzuwachen.
Vielen Vielen Dank
Einfach nur dafür !!!!!
Respekt an die Effekte bei dem zeigen der Lok 😉
Vielen Dank =)
Ein Train-Porn
Sehr gut gemacht !!! Auch heutzutage genau richtig / guter Humor !!! weiter so sehr schön gecuttet
Der Lokführer ist die Definition von Sympathie und Humor
Netter und kompetenter Mann 👍👍👍
Wirklich ein super Video! Gern mehr.
Vielen Dank
Sehr unterhaltsames Video 👍
Vielen Dank !
Wie die ersten Minuten des Gesprächs komplett komplett gewartet werden muss 😂 so herrlich. Immerhin genug Zeit für Interview. 👍 Danach ging’s ja auch rasant vorwärts.
Mega cooles Video, klasse Produktion! 👍🏽💪🏽
Der Trainporn hat mich gekillt 😂
Ein wirklich sympathischer Lokführer!!
es war schön zu sehen. viel cooler Eisenbahnhumor. super cool cool!!.Der Lokführer ist ziemlich cool😎👍. mehr solche Videos mit solchen Leuten. Grüße aus Polen . Adi
Der Lokführer ist mega gut drauf echt sympathischer Dude...
Geiler Typ, der Bayram! Solche Menschen brauchen wir in Deutschland!
10:55 beim Entkuppel erst Weich dann Hart. Sprich erst die Luftschläuche dann die Schraubenkupplung.
hallo, gut gemachtes video und grüße von kollege zu kollege! fahre selber ab und zu nach bremerhaven/kaiserhafen mit auto- und containerzügen!
ich selber habe mir sehr schnell die kekse und süsse getränke abgewöhnt, weil das sehr schnell als hüftgold endet und da nicht so schnell wieder runter kommt wie drauf ... ;-) aber da muss jeder das für ihn selber richtige finden. im güterverkehr ist man als tf auch recht viel zu fuss unterwegs und ich komme im schnitt auf 2,5-3 km pro schicht und da kommt dann noch der weg vom hotel/bahnhof zur leistung/lok und von der leistung zum hotel/bahnhof nach ende der schicht!
weiterhin gute fahrt kollege!
die de18 würde ich auch gerne mal fahren. ich selber darf 285, 173/174, 185, 186, 187, 193 fahren.
Also die Cutting-Skills zeigen sich ja ab 1:29 Top ! Weiter so!
Vielen Dank =)
Informativ und unterhaltsam macht weiter so
Sehr sympathisch der Kollege und tolles Video! Bin selbst Lokführer in Ö, aber die Deutschen Kollegen tun mir echt leid was das Gehalt betrifft! Im Grenzüberschreitenden Verkehr bekomm ich das leider oft mit..für das Geld würde in Ö niemand eine Lok bedienen! Bei euch vielleicht besser 🤔?👍
Hallo Mario Ich stehe kurz vor Ausbildung als Lokführer (Quereinsteiger) wenn Ich es schaffe werde Ich bei Güterverkehr arbeiten, wie schaut so ein Wöchentliche Dienstplan aus kann Ich es irgendwie Sehen?
Direkt abonniert super sympathisch!
Das war mal ein sehr gutes Video. Gut geschnitten. Unterhaltsam und Humorvoll.Aber vorallem sehr informativ. Da möchte man doch gleich selber auf die Lok.
Toller Einblick, doch die Kameraführung ist ja schlimmer als bei Alarm für Cobra 11 !!! Kauft euch ein Gimbal, oder ´ne GoPro ;-)
Könnt ihr mehr solche Videos Hochladen ich finde die sehr toll anzusehen :D
Den Kollegen Kilic mal persönlich in Eifeltor kennengelernt, ein sehr authentischer und freundlicher Typ. 👍🏻
Schönes Video! Ich freue mich schon auf weitere Vlogs.
Und werden eure Loks auch mal in Bremerhaven-Lehe abgestellt oder nur in der alten Banane?
Da musst du dich gerne mal an die Kollegen auf Instagram wenden =)
Tolles Video, toller Kanal!
Bitte mehr !
Tolles Video !!!
So sympathisch er auch ist, sollte er dennoch als Dozent die Reihenfolge des Abkuppelvorgangs kennen!
Zumindest, wenn die Kamera läuft...
Schöner vlog, Daunen hoch!
geil man, gerne mehr davon!
Super gerne mehr videos
Sehr schönes Video. Bis auf Kleinigkeiten sehr gut erklärt. Restriktiv bzw Wechselblinken der PZB, daher nur max. 45 Kmh, bis diese aufgehoben ist zB, aber damit kann ein Normalsterblicher nichts anfangen. 😊😊😊 Ist leider etwas weit weg, sonst hätte ich mich tatsächlich mal beworben.
Ein rund rum sympatischer Lokführer !!!
Da hätte ich total Bock drauf!!!
Geiler Typ. Geiles Format.
Richtig geil gemacht. Mehr davon!
Der Kollege hat es etwas schmackhaft und mit Humor erklärt. Kommt so auch gut rüber.
Aber die falsche Reihenfolge beim Entkuppeln hätte ich rausgeschnitten.
An den Eisenbahnfachbegriffen fehlt der letzte Feinschliff.
Top Video 👍🏻 Danke
cooler Typ - geiles Video!
Sehr interessante Reportage.
Sympathischer Typ!
Coole Bearbeitung!
Cooles Video!
Nur fand ich das ran und raus-zoomen bei den Gesprächen nervig.
GJ
Ja ging mir auch so. Die ständigen Schnitte und der Zoom sind unangenehm. Sonst tolles Video und netter Tf
kommt voll authentisch rüber
Grüße an den Kollegen Kilic! War ein Tag unser Trainer in der Ausbildung (EiB-F 17 Hamm) am Standort Hagen. 😃
Aber was ich noch hinzufügen muss, dass man erst pneumatisch abkuppeln soll und danach mechanisch. Liebe Grüße
TOP Video 👌
Mehr von solchen Videos
Hast du schon nen Plan für mich? - Nein 😂
was denke ich mal interessant für einige leute ist. was sind vorraussetzungen die ein lokführer haben muss oder was braucht mann für eine ausbildung zum lokführer?
Danke für dein Kommentar. Wir werden versuchen alle Fragen in den nächsten Folgen zu beantworten.
Zum Abschlussdienst A1 es dauert ca. 20 Minuten bis man den tatsächlichen Ölstand nach Abschalten des Motors sieht. Deswegen war er bei dir am Minimum weil noch nicht alles zurück geflossen ist
Top. Bin zwar Lkw Fahrer im internationalen Fernverkehr aber das mit dem Warten kenne ich auch🤣👍
RIP
Bayram abi 😄👍🏼
Mega Dozent Daumen Hoch
Der "Trainpron" ist ja der Hammer gewesen...
Wie kann man bei euch anfangen? Bin derzeit in einer Umschulung aber gefällt mir null dort
Bewerben
Hey, bewirb dich gerne unter der : bewerbung@hh-rs.de
Super weiter so coole Videos 👍Mich würde mal die Arbeit mit der PZB interessieren oder das Aufrüsten vor der Fahrt 😊
Danke! Tolles Video, wußte gar nicht, dass solche Loktypen unterwegs sind. Sehen sehr nach USA aus. Tolles Teil, aber die lang Nase macht das Ragieren wohl nicht einfach für Anfänger. Interesant, dass ausserhalb der Wartung Öl nachgefüllt werden muß. Ist das normal bei diesen Dieseln?
Schon nett die Lok im Einsatz zu sehen die man selbst gebaut hat.
Sympatischer Lockführer! Wie ist es aber mit der Freizeit bzw. kommt das Privatleben nicht viel zu kurz?
Klasse Video, hab mich erst für den Beruf im Quereinstieg beworben 👍🏼
Hat es denn geklappt?
@@Protoverman Hat es. Bin seit Dezember fertig bei DB Cargo als Tf 👍🏼
Und wo ist die Toilette in der Lok eingebaut?
😂
Respekt..ich will gerne was man wirklich las lokführer ink Zuschläge..Im Güterverkehr..Viel Dank
Kerniger Typ. Ich mag ihn.
Klasse Video 👍🏼
Ich arbeite selber im Bremerhavener Hafen und gehe nach der Spätschicht oft dort spotten, vielleicht sieht man sich dort ja mal 🙂
Schöne Grüße Stani
Stabiler Typ
Schnitt und nervöse Kameraführung machen den Clip unansehbar!
Bitte irgendwie die Kamera ruhig halten, da wird einem ja schwindelig. Sonst top!
Geiles Editing
Starkes Video
Sympathischer Mann...
einfach cool
Was ist wenn der Lokführer mal aufs Klo muss?
Hat schon einer gesagt das falsch entkuppelt wurde :-) , erst die Luft dann der Haken.....Von einem Dozent erwartet man das, oder ?. Ansonsten sehr netter Kollege, Video wirklich gut gemacht. Kanal wird aboniert! Ich hoffe der Öbl hat deswegen nicht zu sehr geschimpft, immerhin war die PSA richtig angelegt!
Hey, danke für dein Kommentar =) Das erste mal vor der Kamera ist immer schwer, da ist unserem Dozenten ein Fehler unterlaufen... wir entschuldigen uns dafür. Wir haben nichts gescriptet (Bis auf die Szene mit dem aufwachen xD) um das Video so authentisch wie möglich zu machen.
@@hamburgerrailservice377 Das Video ist super gelungen, danke für die Antwort. Ich freu mich schon auf die nächsten!
sehr interessant, aber die Schnitte und Kameraführung kann man sich kaum antun
Top Video ❗
Bei der Kameraführung war bei mir nach 4 Minuten Schluss. Da wird es einem ja schlecht. Schade bei dem interessanten Thema
Wo war denn neben dem DB21 Schlüssel, und dem Vierkant die Rotabblendbare Taschen / Handlampe? 😅😅😅 Angenehmes Video, ich fahr Triebwagen aber Güter würde mich auch sehr interessieren 😊
Kann man sich direkt nach der Lokführer Ausbildung zum Ausbilder weiterbilden lassen oder muss man erstmal paar Jährchen Berufserfahrung sammeln?
Das ist ja mega ein Drucker auf der Lok. Ich hatte damals keinen und wenn du einen neuen Frachtbrief braucht es, weil der den du hattest fehlerhaft war dann standst du da.
Allerdings finde ich das Ebula da oben ist eine doofe Stelle
Abkuppeln nach Vorschrift geht aber anders bei 10:45...
Der Lokführer ist mir sehr sympathisch
Toller Job
Mit welcher Kamera nehmt ihr auf?
Geiles Geschoss :D
zu geil 😂😂😂👍😎
Sehr sympathisch
(1:56) Eine diesel-elektrische Lok ist eine Lok deren Dieselmotor als Generator für den Fahrstrom dient, mit denen die Elektromotoren im Fahrwerk angetrieben werden. (Eine dieseil-hydraulische Lok erzeugt mit ihrem Dieselmotor den Öldruck für das hydralische Getriebe, von dem Kardanwellen mechanisch die Antriebsachsen antreiben.) - Eine Lok, die sowohl mit Strom aus der Oberleitung fahren kann und zusätzlich einen Dieselmotor als Generator für den Fahrstrom der Elektromotoren an den Antriebsachsen hat, ist eine Dual-Lok, wie die Stadler EuroDual BR 159- Heinz
eline saglik bayram
Coole Lokomotive
Wo sind z.B. die entladenen Güterwagen einer Fahrt vorher ? So eine Lok nur eine Strecke mit Last fahren zu lassen scheint mir rausgeschmissenes Geld und die armen, Magenschmerzen geplagten Shareholder bekommen einen Anfall. Bitte weitere Videos - auch zur Darstellung von logistik-Prozessen.
wo bleiben neue Folgen :D