Mercedes EQE Test - 2023 unverkäuflich? feat.
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- Опубликовано: 5 сен 2024
- #elektromobilität #eqe
Mercedes elektrifiziert seine gesamte Modellpalette und somit auch die E-Klasse. Nachdem diese 2023 ein Update bekommen hat, stellt sich die Frage, ob der EQE noch mithalten kann, und wie er im Schatten des EQS performt. Überzeugten uns die knapp 300PS des EQE 350+, den man so gar nicht mehr kaufen kann und ist die Elektro E-Klasse eine Alternative zum VW ID.7, Tesla Model 3 und BMW i4?
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Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
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Cool dass Ihr das zusammen gemacht habt! Gerne öfter 😀👍🏼
Sehr kurzweilig, gerne mehr von euch beiden! 😃
5:39 Ich finde extrem witzig und amüssant, wie Habby mit seinem Tuch den Klavierlack putzt. Und dafür benutzt der nicht das Wunderputzmittel "Kutzi" von Chris Carmaniac. Geht anscheinend auch ohne Chemie. Er hatte sich da ja schon mal darüber aufgeregt.
Schönes und sehr interessantes Video 👍
Ich fahre noch den E 400D als T-Modell und bin immer noch recht verzweifelt mit der "Zukunft" von Mercedes. Optisch sind die EQ-Modelle in meinen Augen alles andere als mit einem hochwertigen Design gesegnet, aber damit könnte ich noch leben. Ich sitze ja drinnen. Schlimmer ist dieser krasse Gegensatz zwischen unglaublich gut und inakzeptabel schlecht.
Fahrwerk und Federung ist eine ausgewiesene Stärke von Mercedes und auch das Innen-Design empfinde ich als ansprechend (mal vom billig wirkenden Klavierlack abgesehen).
Übel wird es an den Stellen, bei denen Mercedes seit 2020 völlig versagt. Die Slider an den zuvor grossartigen Lenkrädern sind gruselig unpräzise, unkomfortabel und ablenkend. Ein Gewöhnungseffekt tritt niemals ein, da es keinerlei haptisches Feedback gibt. Gleiches gilt für das Touchdisplay. Hier ist man auf Teslas-Notlösung hereingefallen. Das ist ein absoluter Downgrade und zerstört alles wofür Mercedes stand. Aus einst einer Viertelsekunde ohne Blick werden heute entweder 2-5 Sekunden Blick auf den Bildschirm (Entwertung meiner Airbags) oder einer 5 sekündigen Verhandlung mit dem Sprachassistenten - vorausgesetzt meine Kinder Schweigen und/oder ich bin bereit meine Lieblingsmusik zu unterbrechen.
Sprachsteuerung als Ergänzung ist Top und auf einem Smartphone ist es die Zukunft. Im Auto ohne Autopilot bleibt der Zwang ein Downgrade bei Komfort, Sicherheit und Premiumgefühl. Dieser Mercedes und derzeit auch alle anderen ist in der Tat unkaufbar. Um es klar zu machen - selbst ein 50% Rabatt würde keine Sekunde Nachdenken auslösen. Sehr frustrierend
Fahre auch den S213, warte noch 3/4 Jahre wenn die ersten S214 aus dem Leasing zurückkommen. Ein EQE oder sonstwas kommen mir nicht ins Haus. Die Gebrauchten E Autos Tesla ID stehen sich lang bei Händlern. Erst letztens habe ich ein EQS gesehen bei Händlerplattform, 1 Jahr alt, weniger als die Hälfte von UVP Brutto mehr gab´s nicht. Geldverbrennung sucht seinesgleichen.
"Kavierlack ist glaub ganz super....auf Klavieren"🤣Viel Dank, ganz genau meiner Meinung. Ich vertseh echt nicht warum Mercedes den seit Jaaaaahren rumschleppt? Wahrscheinlich weil billig? Wem gefällt das? Ich kenne keinen einzigen im Freundes/Verwandten/Kollegenkreis dem sowas gefällt
Danke für das tolle, kurzweilige Video! Die Proportionen finde ich beim EQE im Vergleich zum EQS viel stimmiger. Was nicht geht, ist der Klavierlack. Da schätze ich das Riva-Holz in meinem EQS 580 Edition ONE in Bicolor sehr. Seid dankbar, nur einen Hinterradantrieb zu haben. Beim EQS fängt der Frontmotor bei ca. 10.000 km an zu pfeifen. Das ist generell auch beim SUV der Fall.
Im Vergleich zum Preis meines EQS, der brutto in der Schweiz 246K Euro bzw. 236K CHF gekostet hat, kostet der vorgestellte EQE mit der Ausstattung "nur" 85K Euro. Ob der Preisunterschied gerechtfertigt ist, bleibt die Frage.
85K Euro für einen EQE ist super. Der EQA 350 meiner Frau kostete schon um die 75K Euro/CHF.
Klavierlack ist auf dem Klavier nicht auf den Tasten......Weisheiten die für alle nachvollziehbar sind. Außer wenn man Autodesigner ist. Dann säuft man ganz offensichtlich Lack....Aber hey an den permanenten Schmierflecken kannst du erkennen wofür man die 80K+ ausgegeben hat.
Ihr zwei passt gut zusammen, gerne mehr von Habby und dir. Und by the way besser als das Ausfahrt TV Format.
Das Video hab ich gerne geschaut. Ihr passt gut zusammen 👍🏻
Dankeschön 😊
Konnte letztes WE einen EQE über ein Wochenende testen. Das Auto hat mich wahnsinnig überrascht.
Also mir hat er von Beginn eher nicht gefallen - allerdings find ich den EQE mittlerweile sehr gelungen - die nächste Generation Antrieb wird nochmal deutlich effizienter. Ich habe gestern erst einen auf der Strasse gesehen und er sah echt gut aus. Und nein null zu vergleichen mit dem M3 - der passt in den Kofferraum rein des EQS - also 2 Klassen drunter von der Größe her.
danke für das Video
Der EQE 350+ startet in Österreich bei 76.080 EUR in Basisausstattung. Mit dem Model 3 aufgrund des Preises kaum vergleichbar.
85.404,-- vergleichbar mit Nio oder BMW i5. Aber sicher nicht mit Tesla. Tesla ist billig dagegen.
@@wolfgangpreier9160günstig
Der EQE kostet in AT Liste 59.760€ und ist preislich sehr wohl mit dem M3 vergleichbar, allerdings ist der EQE mind. 1 Klasse drüber.
@@dentaljournal Na lieber Zahnarzthelfer schaun wir mal wo du dich da selber belügst:
EQE 300 Österreich Edition, Electric Art Line, Premium Paket sonst gibts kein Akustikglas mit Keyless Go und Ablagefach unter der Mittelkonsole, opalithweiß bright, Standard 19" Räder, Sommerreifen, LED Scheinwerfer, Wärmedämmendes Glas nicht möglich, Beheizte Frontscheibe, Akustikglas (siehe oben), Ledernachbildung Artico Nevagrau/biscayablau, Sitzheizung im Fonds, Sitzklimatisierung, Zierelemente Feinstrukturoptik, Multifunktions-Sportlenkrad ist nicht erlaubt, Lenkradheizung, keine extra Ambiente-Gimmicks, Klimatisierung Thermotronic, MBUX Navigation, Burmester Audio, USB Paket Plus, Fahrassistenzpaket Plus, Sidebags im Fond, Einbruch- und Diebstahlwarnanlage Basis, Mietwagen
macht summa summarum 76.758,--
Model 3 Standard Range RWD kostet derzeit mit EAP damit der Mercedes nicht zu viel mehr kann 49.970,--
Wenn Du mit dem kleinsten EQE ohne Sonderausstattung glücklich wirst dann bitte kauf ihn dir.
Aber bitte BITTE belüg nicht dich und andere mit falschen Zahlen.
sorry das Model 3 ist ein Kleinwagen im Vergleich zum EQE und auch sonst überhaupt nicht vergleichbar!
Klasse, ihr als Team👍
Mega Video ihr passt zusammen 👍
Klasse Auto, würd ich mir sofort holen, wenn da net so ne Kleinigkeit wäre
Ja in der Ausstattung nur 85.000 €. Ich habe den gerade mal als SUV im Schauraum bei unserem Gemeinde ansässigem Mercedes Händler gesehen. 153.000 €. Man kann es vom Preis her auch übertreiben. Bin mal gespannt wie viel bisherige Mercedes-Besitzer solche Preise noch abholen. Uns jedenfalls nicht mehr. Und bitte nicht mit Luxus kommen. Nicht bei soviel Plastiken in dem Auto.
"budget" bei real nach halbwegs sinnvoller Zusastzausstattung easy über 100.000€ ist gewagt. Ein Model 3 LR kostet am Ende in etwa die Hälfte, die kann man absolut nicht vergleichen. Der EQE müsste doppelt so gut sein, ist er aber nicht. Und das Design ist so gar nicht meins. 🤷♂️
Ein Model 3 ist auch im Vergleich ein halbes Auto - null vergleichbar. Das Design ist natürlich ein anderes Thema, das ist eher persönlich man mag es oder nicht.
@@bavariancarenthusiast2722 beide gefahren? Ein halbes Auto? 😂😂😂😂😂😂
@@tesla-spectre Model3 habe ich schon öfter gefahren und bin gefahren worden, sogar als Uber in Dubai 😅 klasse sportlich, kompakt. Aber eben 2 Kategorien unter dem EQE und kaum vergleichbar von der Größe, Ausstattung, Anmutung etc. Gestern habe ich einen EQE AMG in mattgrau vor mir gehabt, der war schon sehr beeindruckend.
Ist ja eigentlich nichts neues. Ein Passat 2.0 TDI ist auch effizienter und bietet mehr Platz im Kofferraum als eine Sklasse, obwohl diese teilweise das 3-4 fache kostet und trotzdem gibt es Menschen die eine Sklasse einem Passat vorziehen😀. Die Autos werden alle immer besser, sodass die Unterschiede zwischen den Klassen schrumpfen. Am Ende zählt oft das Prestige.
@@TheLambodriver ja aber ich habe lir den EQE angeguckt und absolut nicht kapiert, was an dem reizvoll sein könnte. den EQS meinetwegen, aber der EQE kann nix besser als preiswertere Autos... na ja wenn jemand halt nen Statussymbol braucht 🤷♂️
Ich bin vor Tesla ewig Mercedes gefahren, fand aber auch damals, dass ne C Klasse fett ausreicht 🤷♂️
Habby for president!
Zuviel der Ehre ;)
Waaaarum muss die Karre so aussehen wie sie aussieht 🫣 Video an sich topp 👍
Felgendesign hat einfluss auf alle Autos ;-) und teilweise 20-30% mehr Verbrauch
Super video danke
Endlich eine neue Ladebuchsenabdeckung für DC, ab Juli 2023 serienmäßig.
Hier von der IAA aus erster Hand abgefilmt:
ruclips.net/user/shorts3gKKSYfV3ps
Und dann noch die schlechte Effizienz
der EQE ist der schönere EQS… Einzig diese Hecklappe… Fahre aktuell Model S und will wegen Tesla Graz keinen Tesla mehr…
Ist denn schon Weihnachten.?
Zweimal Habby an einem Wochenende, …, und dann noch mit dem „Zweitbesten Auto-RUclips“! ;-)
Bitte nicht einfach nur Versprechen das noch Videos kommen! EGAL was für ein Auto, …, Ihr Zwei, gleichzeitig vor der Kamera, …, SPRACHLOS!
🎉❤
Danke dir! Den zweiten Platz nehme ich sehr gern 😎
Was für ein seltsames Auto... Ich kann Mercedes nicht verstehen ein solches Design auf den Markt zu bringen.
Tja über Geschmack lässt sich ja nicht streiten 🤷🏻 schön finde ich ihn auch nicht, aber niedriger CW Wert und schönes Design ist schwierig
@@oliverl8880 Opel calibra hat ein top Design und und war zu seiner Zeit CW Weltmeister
Mein erster Habby wer der Espace und seit dem gerne immer wieder.
Darauf ein Glas Rotwein!
das dazwischen-Gequatsche nervt total... sorry
was genau meinst du? Gern ein Beispiel mit Time-Stamp :)
Die Verarbeitung ist eines Stern unwürdig!