Bizon (#4): Układ elektryczny | Historia kombajnów, których miało nie być | FARMER.PL

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 10 ноя 2024

Комментарии • 120

  • @ukaszsolecki8891
    @ukaszsolecki8891 5 лет назад +87

    1. Poruszyć temat koszenia na stojąco
    2. Odcinek o lakierach które w jakim roku były stosowane
    3. Temat słabych hamulców
    4. Pękające felgi w przypadku szerokiego ogumienia
    5. Poruszyć temat o wersjach eksportowych
    6. Koniecznie ale to koniecznie poruszyć temat GIGANTA bo to był ogromny krok do przodu jak na tamte czasy.
    Pierwsza taka seria na Yt
    Pomysł wspaniały

    • @adamek1941
      @adamek1941 5 лет назад +3

      Oraz pękających półosiach

    • @oFsik53
      @oFsik53 5 лет назад +4

      I skrzyni biegów w tym mechanizmu roznicowego z c360

    • @gregfox6137
      @gregfox6137 5 лет назад +4

      Giganta było trudno spotkać w gospodarstwach w przeciwieństwie do Bizona, większość Gigantów brały PGRy gdzie poprostu te kombajny były zajeżdżane, i większość poszła na złom, spotkać Giganta w dobrym stanie to raczej cud pzdr

    • @stu.artystow4435
      @stu.artystow4435 5 лет назад +1

      To bizon fabrycznie działały hamulce :O ? Nie trzeba było wariatorem hamować tylko wciskałeś hamulce i on się zatrzymywał?

    • @gregfox6137
      @gregfox6137 5 лет назад

      Stu.Art Ystów ja mam przerobione hamulce na tarczowe wentylowane brembo w miejscu się zatrzymuje 👍

  • @RedSickle
    @RedSickle 5 лет назад +21

    Taka wiedza od człowieka który tworzył te maszyne jest bezcenna. Żadna encyklopedia ani nic innego nie wyjaśni budowy Bizona tak jak te filmiki. Chcemy więcej!

  • @352mate
    @352mate 5 лет назад +24

    Tak jest seria super miło posłuchać takich ludzi anie z wykutymi regulkami na pamięć pięknie wyrecytowane

    • @NygussMusic
      @NygussMusic 5 месяцев назад

      Gdzie znajdę rozmowę z Anią?

  • @512-y5y
    @512-y5y 5 лет назад +53

    Wspaniała seria! Jak najwięcej takich odcinków!

  • @PolskiNiedzwiadek
    @PolskiNiedzwiadek 5 лет назад +10

    Uwielbiam :) ciekawe jak wygladal ten układ kopiowania hederu , to byloby bardzo przydatne :)
    Co do instalacji elektrycznej to ciekawi mnie skad wzial sie pomysl aby w okolice akumulatorow wyprowadzić fabrycznie przewody do lampki przenosnej - malo kto o tym wie a chyba kazdy Z056 to ma .

  • @Kombajnistazbizona
    @Kombajnistazbizona 5 лет назад +13

    Zróbcie w przyszłości odcinek o kabinach, czy to był projekt FMŻ czy ktoś pomagał, no i zdał by się odcinek odnoście lakierów i naklejek/oznaczeń :P

  • @norberttmpl123
    @norberttmpl123 5 лет назад +6

    Tą serie można oglądać bez końca :)

  • @bysiuwad5250
    @bysiuwad5250 5 лет назад +2

    Super sprzet mam takiego 1978rok 😀. Waskie gumy. Tylko mu hamulce z Merkatora . Ale na podpietym recznym pod nozny jest ok skutecznosc duza😀😀😀

  • @karolszymanek3578
    @karolszymanek3578 3 года назад +3

    Dlatego 24V, żeby zmniejszyć prąd pobierany przez osprzęt kombajnu, np rozrusznik

  • @288graf
    @288graf 5 лет назад +5

    Odcinek petarda czekam na nowe.

  • @olej436
    @olej436 5 лет назад +15

    Może co o kabinie. Czy były plany na komfortowa kabinę itd.

  • @krzysztofskarupa5461
    @krzysztofskarupa5461 5 лет назад +9

    A może niech ten miły Pan opowie o wersjach exportowych czym się różniły od krajowych 🙂

  • @kowal8265
    @kowal8265 5 лет назад +3

    robisz swietna robote z tym panem lapa dla ciebie mam nadzieje ze zrobisz spora serie tych filmow dla fana bizona jesst to cos bezcennego

  • @ziutekZKNG
    @ziutekZKNG 5 лет назад +25

    Nagrajcie też o przebiegu budowy bizona gigant oraz jak wyglądał upadeg FMŻ

  • @HagenXXL
    @HagenXXL 5 лет назад +1

    Miło posłuchać i pooglądać ;). Poruszyłbym temat istotny dla tamtych czasów czyli brak/niedostępność części zamiennych. Setki tych maszyn stało na polach czy pod wiatami w czasie żniw z tego powodu. Pozdrawiam ;)

  • @adampepepeoe7218
    @adampepepeoe7218 5 лет назад +3

    Może wiecie jaka firma produkowała instalację elektryczne do Bizora Rekorda.
    Ps. Super seria 😁

  • @kamilogrodnik
    @kamilogrodnik 5 лет назад +1

    Opis filmu chyba z poprzedniej serii o silniku. Poza tym dobra robota. 👍

  • @przemekjakubczak2705
    @przemekjakubczak2705 5 лет назад +4

    Super odcinki prosze jak najwiecej takich. Bylo by tez fajnie nagrac filmiki z claasa mercatora bo mam takiego. A i tak jak slysze bizona to az cos sie we mnie robi piekny dzwiek. Pozdrawiam

  • @sternis760
    @sternis760 5 лет назад +3

    Nie no szacunek za tą serię 😎

  • @MrchSlask
    @MrchSlask 5 лет назад +2

    Żeby coś uwielbiam tą serię łapka w górę i chcemy więcej więcej i więcej

  • @piotrs84
    @piotrs84 5 лет назад +10

    Dźwięk klaksona w trakcie odpalania bizona jest wyjątkowy

    • @franekgordziejewski1705
      @franekgordziejewski1705 5 лет назад +1

      Mam nową instalacje zrobioną od podstaw z własnego uznania działa wszystko każda lampka każdy szczegół

  • @lambocountry8277
    @lambocountry8277 5 лет назад +3

    Mi się w tym roku przydał sygnał akustyczny. Bo chłodnica oleju się przedziurawiła, olej wyciekł i zatrombił

  • @ukaszsz5012
    @ukaszsz5012 5 лет назад +5

    Dlaczego tak późno zmienioną przednią oś? (na rekordowską) Czy nie zgłaszano problemów z pęknięciami na osi w bizonie super?

  • @krzysztof6071
    @krzysztof6071 4 года назад +1

    Super materiał...
    Mam pytanie??.
    Ile wynosił czas oczekiwania na zamowiony kombajn...Pozdrawiam goraco z Hiszpanii..

  • @s.g.7848
    @s.g.7848 3 года назад

    Świetny materiał i kawał Historii

  • @robertpauba484
    @robertpauba484 5 лет назад +1

    Chciałbym bardzo żeby dzisiaj dało się wskrzesić polska ciężką motoryzację.
    Te maszyny działają do dzisaj, do dzisiaj są części, co potwierdza że był to dobry sprzęt. Ja sam używam do dzisaj Star, Waryński, pracują na średnich i dużych budowach... Planuję jeszcze zakup i remont jelcza 3 osowiego... Zobaczcie sami ruclips.net/video/TMx1yBPUn1U/видео.html
    Tu co chwilę padają informacje to było źle tamto nie działało. Patrząc na ten film łatwo można się domyślić że budowali z czego mieli.....
    Ja bardziej niż usterek boję się wydatku pieniędzy na naprawy w tych nowoczesnych maszynach.... Wole kupić satara maszynę w dobrym stanie, niż pracować kilka lat na nową zachodnią.... Przecież my przeliczamy koszt razy 4 w stosunku do zachodu....
    Inaczej zupełnie było by gdyby taki nowy kombajn kosztował 200-250 tys zł, a nie 600. A kosztuje 600 bo nie mamy własnego....
    Pytanie tylko czy teraz byłby dobry czas na wchodzenie na rynek ze sprzętem, Ursus już notuje straty, każdy woli kupować sprzęt za euro....... dlaczego ????
    Dlatego że jest moda, dlatego że sąsiad ma........

    • @NygussMusic
      @NygussMusic 5 месяцев назад

      Dlaczego jeszcze nie pracujesz nad wskrzeszeniem? Ludzie kupują kombajn za 300k więc 50 dla twojej firmy

  • @mietekmietek1112
    @mietekmietek1112 5 лет назад +1

    Robisz robotę tymi filmami !!!!!!!!!!!!

  • @jansran2112
    @jansran2112 5 лет назад +1

    24V instalacja byla tez bezpieczniejsza pod wzgledem samozaplony niz 12V i tez przy tym mozna dodac ze 24V rozrusznik ma latwiej krecic 6 tlokow przy rozruchu :)

    • @TheCrx4
      @TheCrx4 5 лет назад +1

      dokładnie amperaż dwa razy mniejszy :)

  • @daniellewalski8185
    @daniellewalski8185 5 лет назад +7

    Bizon powinien mieć następcę. Szkoda że nigdy się nie doczeka.

    • @grzesiek5105
      @grzesiek5105 5 лет назад +1

      @@boleklolekgomoka6063 A co oni niby ukradli? Zmusił ktoś Polaków do sprzedaży marki?

    • @boleklolekgomoka6063
      @boleklolekgomoka6063 5 лет назад

      Grzegorz S to co to nie widzisz jak niemal WSZYSTKIE NASZE POLDKOE FABRYKI NA ZLODZIEJE DZIEKI JUDASZOWYM ZDRADZIECKIM PACHOLKOM ROZGRABILI

    • @grzesiek5105
      @grzesiek5105 5 лет назад +1

      @@boleklolekgomoka6063 To raczej wina tych co sprzedali a nie tych co kupili. Nikt nie kazał Polakom sprzedawać

    • @NygussMusic
      @NygussMusic 5 месяцев назад

      ​@@grzesiek5105bank i bida

  • @piotrradwanski2507
    @piotrradwanski2507 3 года назад +2

    mnie zastanawia jak przeglądało się taki kombajn i kto go dopuszczał do ruchu. Jak wiemy, kombajny jeździły po drogach

  • @gregfox6137
    @gregfox6137 5 лет назад +1

    Sukcesu Bizona należy upatrywać w dobrych zakupach licencyjnych, nikt tutaj nie wspomniał ze przed zakupem licencji od Leylanda na silnik polscy inżynierowie próbowali skonstruować silnik własnego pomysłu niestety silnik okazał się bublem i konieczna była licencja i tutaj ówczesna władza nie oszczędzała z prostego powodu groziło by to głodem w kraju- nie można było bazować na awaryjnych konstrukcjach wiec zakupiono licencje silnika nowoczesnego można zaryzykować wyprzedzającego swoje czasy, do tego dochodzi dostępność tanich części, idiotoodpornosc konstrukcji, co nie znaczy ze Bizony nie powinny odejść już na zasłużona emeryturę bo jak ktoś robi i ledwo zipie 100ha zboża Bizonem to można to skwitować tylko pustym śmiechem pzdr

  • @radosawbazejewicz8033
    @radosawbazejewicz8033 5 лет назад +2

    świetne aby więcej

  • @lolekzetor
    @lolekzetor 5 лет назад +3

    W E 512 juz był włącznik zapelnienia zbiornika

  • @linijka100
    @linijka100 5 лет назад +2

    Oby było duzo takich odcinkow

  • @ukasz-sg5bt
    @ukasz-sg5bt 5 лет назад +2

    Wózki do hederów powstawały w FMŻ Płock? czy też może kupowane od innych firm ?

  • @galacik0437
    @galacik0437 5 лет назад +2

    Piękna historia Bizonów

  • @jarek3031
    @jarek3031 5 лет назад +1

    Czy mógłby pan powiedzieć coś na temat koła kierownicy? Bo z tego co wiem i widziałem w Bizona historii, to przeważnie były z Ursusa. Nawet gdy później weszły w Ursusie te "cienkie" z wysokim kołem to w Bizonach i tak było to niskie. Czemu tak było i dlaczego nie można było zlecić produkcji takowych z logiem FMŻ, bo jest na nich napis Ursus?

  • @kamils8790
    @kamils8790 5 лет назад +4

    Super seria :) :)

  • @krystiankruk4657
    @krystiankruk4657 5 лет назад +1

    Pełen szacun

  • @sprawne15
    @sprawne15 5 лет назад +1

    Pytanie odnośnie wytrzasaczów, dlaczego Nie zastosowali panewki drewniane zamiast łożysk?

  • @voytazz
    @voytazz 5 лет назад +2

    Odcinek o lakierach i kiedy były stosowane poszczególne kolory!!

  • @patrykdac9461
    @patrykdac9461 5 лет назад +1

    Czemu wcześniej nie wprowadzono hydraulicznego systemu otwierania rury? Proszę pozdrowić p. Józefa! :)

  • @piotrzielinski7272
    @piotrzielinski7272 5 лет назад +1

    Tak w jakim poszczególnym czasie były malowane kolory. ?

  • @MichalZuras
    @MichalZuras 5 лет назад +1

    Poruszcie temat odnośnie krótkiego przenośnika pochyłego i koszenia na stojąco

  • @ukasz-sg5bt
    @ukasz-sg5bt 5 лет назад +1

    Kolor czy na rynek krajowy byly tylko czerwone i pomarańczowe ? A za granice inne kolory. Koniecznie temat giganta

  • @TheSubaruimprezafan
    @TheSubaruimprezafan 5 лет назад +1

    Poruszycie temat koszenia na stojąco ?

  • @damianka7554
    @damianka7554 3 года назад

    Kto narzucił nazwę kombajnu by nazywał się Bizon a nie inaczej ?? Wszystko narzucone przez Państwo ??? Szkoda że nie produkują już tych maszyn. Jechałem z dwa razy czerwonym bizonem nie był to model Bizon Super Z056 chyba. Nie wiem co to był za model ale był koloru czerwonego. Fajna sprawa przejechać się polskim Bizonem.

  • @tomekm7644
    @tomekm7644 5 лет назад +3

    nie wyobrażam sobie młócić kilkoma kombajnami jeden za drugim, ile tam musiało być kurzu

    • @NygussMusic
      @NygussMusic 5 месяцев назад

      Odrobinę więcej niż solo

  • @dziwak1987
    @dziwak1987 3 года назад

    Ilu potrzeba kooperantów aby powstał taki kombajn

  • @djmisiu65
    @djmisiu65 5 лет назад +4

    Witam, Panie Józefie, dlaczego gardziele w bizonach były takie krótkie? Seria odcinków na piątkę :)

    • @adriano7678
      @adriano7678 5 лет назад +1

      Ergonomia stała niżej niż inne aspekty.

    • @ryanverbinski2040
      @ryanverbinski2040 2 года назад

      Mówił o tym, że wydłuzenie gardzieli o 50cm wiązalo sie z podwojeniem przekrojów konstrukcyjnych czyki kasa i ogromna waga

  • @adikpl1
    @adikpl1 5 лет назад +2

    Obecnie następcą firmy Ganz jest KMGY.

  • @andrzejel9721
    @andrzejel9721 Год назад

    Robota elegacko poszła. Szefie teraz przez klimę trochu koguta nie widoć łot tyłu .

  • @tomasz_tomeczek_1229
    @tomasz_tomeczek_1229 4 года назад +1

    Dokladnie porusz koszenia na stojąco poco oni montowali siedzisko tak dla jaj chyba a to takie proste wydłużyć trochę pochyly jaki podłogę hedera

  • @konradwaberski5719
    @konradwaberski5719 5 лет назад +4

    "wskaźniki z przemysłu lotniczego- mało dokładne , mało precyzyjne"

    • @alcool95
      @alcool95 5 лет назад

      kiedyś latało się na wzrok nie na przyrządy.jak się zagapił to i zarył śmigłem w ściernisko.Jak kombajnista za dużo piwek pobrał to też kamieni nazbierał zbiornik na jednym polu hhi a cepy ostre jak żyletki hihi Nie ma co porównywać z dzisiajszymi czasami.Miałem dwie Vistule był czad

    • @TheJachu20
      @TheJachu20 5 лет назад

      @@alcool95 Większej bzdury dawno nie czytałem. Latanie według przyrządów już od dawna jest bardzo ważnym elementem szkolenia pilotów.

    • @alcool95
      @alcool95 5 лет назад

      @@TheJachu20 czytaj ze zrozumieniem bo sam bzdury piszesz.Pierwszy lot według wskazań przyrządów: 24 września 1929 r..doucz się historii później dyskutuj dzieciaku

    • @przemysawpiorkowski9370
      @przemysawpiorkowski9370 5 лет назад

      I co jest nie tak z tym zdaniem? Pan mówi że wskaźniki były trudne w zabudowie i nie nadawały się za dobrze do kombajnu, były elektryczne, dlatego mało dokładne w efekcie.

    • @alcool95
      @alcool95 5 лет назад

      @@przemysawpiorkowski9370 Przemku ja nic takiego nie powiedziałem czytaj wczesniejsze posty ze zrozumieniem

  • @kamildebski727
    @kamildebski727 5 лет назад +1

    Poruszyć temat hydrauliki i filtra oleju hydraulicznego na powrocie.

  • @romanpolok3358
    @romanpolok3358 3 года назад

    Cały "kraj" to jest wielki problem do dzisiaj w Polsce nie ma połowy rzeczy co są na zachodzie. 🛠️

  • @nahodj
    @nahodj 5 лет назад +3

    CO ZA WSPANIALE CZASY KTORE JUZ NIGDY NIE POWROCĄ

  • @Mateusz-vo3dq
    @Mateusz-vo3dq 5 лет назад +1

    Może cos o gardzieli dlaczego nie dłuzsza i źle widać heder

  • @krychodwa2335
    @krychodwa2335 5 лет назад +1

    Operatorzy musieli zazwyczaj stać podczas koszenia. Co jest nie tak zrobione że nie widać zespołu żniwnego?

  • @adampopowski185
    @adampopowski185 5 лет назад +1

    Rozruszniki 24v kręcą jak szalone.

  • @tomaszrogalka4420
    @tomaszrogalka4420 2 года назад +1

    10:50. To ktoś jechał pociągiem, żeby odebrać kombajn? Czegoś chyba nie rozumiem. I co potem jechał kombajnem do domu szosami?

  • @arosa5205
    @arosa5205 3 года назад

    Pozdrawiam.

  • @jarekszewczyk4291
    @jarekszewczyk4291 5 лет назад +1

    sygnał przy rozruchu był w czołgach.

  • @Mateekk96
    @Mateekk96 5 лет назад +1

    Powiecie coś o tym, że podczas koszenia trzeba było stać na kombajnie?

    • @patrykd6801
      @patrykd6801 4 года назад

      Bizon Z056 ma po prostu krótką gardziel

  • @mafiawadimirect2578
    @mafiawadimirect2578 5 лет назад +6

    ja to bym coś posłuchał o zo 40

    • @italiaannoo
      @italiaannoo 5 лет назад +1

      Obejrzyj reklamę Gillette :)

  • @graywolf468
    @graywolf468 3 года назад

    Ciekaw czy robili wersje sportowe?

  • @grzegorzsamborski2142
    @grzegorzsamborski2142 5 лет назад +12

    W jedyn z kolejnych odc UKŁAD HAMULCOWY?Bo chodza opinie ,że Bizony mają strasznie słabe hamulce(nie potwierdzam bo nie mam Bizona ).

    • @krystianarasimowicz495
      @krystianarasimowicz495 5 лет назад +1

      Prawie wgl ich nie mają..

    • @grzegorzsamborski2142
      @grzegorzsamborski2142 5 лет назад

      @@krystianarasimowicz495 Jeśli masz Bizona to napisz czym jest to spowodowane?

    • @pawelekzaq1
      @pawelekzaq1 5 лет назад +1

      Jesli sie myle to mnie poprawcie ale w skrocie mowiac hamulce w bizonie a raczej mechanizm tarczek byl mocowany na wychodzacy ze skrzyni walek czyli mechanizm chamowal skrzynie a to bylo bardzo duze przeciazenie i ten mechanizm nie wyrabial.

    • @krystianarasimowicz495
      @krystianarasimowicz495 5 лет назад

      @@pawelekzaq1 Masz rację ale samą wadą było zastosowanie takiego mechanizmu. W Rekordach to poprawiono mątując hamulce hydrauliczne

    • @Mateusz-vo3dq
      @Mateusz-vo3dq 5 лет назад

      Dokładnie tak jak kolega pisze a w dodatku bardzo mała tarcza hamulcowa i przy skrzyni wiec nie zdaje to egzaminu Rekord ma juz zwolnice i tam jest ok

  • @nigreos3954
    @nigreos3954 5 лет назад +1

    Giiiiigaaaaaaant

  • @catchallenger7841
    @catchallenger7841 5 лет назад +1

    Piiii piiiip i bizonek urochomiony

  • @piotrpisanko4274
    @piotrpisanko4274 5 лет назад +2

    Jak oglądam to nic prawie nie jest polskie tylko zbieranica ten kombajn powinno być u nas wszystko wyprodukowane

    • @NygussMusic
      @NygussMusic 5 месяцев назад

      W tamtych latach wiele musiało być kupione niektórych technologi w kraju nie było a jeśli już były to nie wyrabiały z produkcją.