Cześć bardzo dobry filmik. Miałem Discovery 2 oraz land Cruisera j95. Teraz posiadam patrola y61 długiego oraz Pajero 4. Moim zdaniem Pajero bije wszystkie auta pod względem wygody bezawaryjności i funkcjonalności. Jeśli potrzebujemy wozu do ciągnięcia przyczep Łodzi albo po prostu do turystyki ogrodowej to chyba żaden z wymienionych wyżej lepiej się nie nada. Pozdrowionka
Turystyka offrodowa to patrol niezniszczalne napędy, a toyota land cruiser wszędzie kupisz do tego części. Pajero to bulwarówka i tylko udaje samochód terenowy. No i jescze ta chłodniczka oleju w idiotycznym miejscu
Super recenzja, chciałem się rozejrzeć za takim egzemplarzem, ale chyba spasuje chyba że trafie w benzynie z Dubaju 😂 a może jeszcze byście się zastanowili nad recenzją Mazda cx9, lub Ford Explorer, kryzys z paliwem w końcu się unormuje 😂
Jak kupiłem P4 trzy lata temu zastanawialem się po co mi ten czołg. Teraz szczerze mówiąc uwielbiam ten samochód. On jest do wszystkiego. I pobawić się w terenie, pobawić się bez topienia oczywiście bo ja mam zwykle opony, góry, strome podjazdy, wyciąganie kłody z lasu co mierzy 12metrow i z tego zrobiłem 1,5kubika drzewa, bagażnik po zawaleniu siedzeń niczym mały pokój, ładowność, woziłem w nim 5 krawężników dużych drogowych po 100kg każdy ani się nie ugiął. Nic w moim egzemplarzu nie skrzypi. Spalanie zaskoczę was średnio w terenie górzystym 11-12. Autostrada jak jadę 140-165 spalanie 8,6l. On jest bardzo cichy. To auto z każdym miesiącem i użytkowaniem uwielbiam. Ciągnę za nim jacht o masie 1,5tony przyczepą 600kg i jedzie jak by był pusty. Do wody wjeżdża że całe koło tylne znika pod wodą jacht wychodzi w jezioro. Nie ma problemu u mnie z bakiem bo patrzyłem specjalnie do baku pół roku temu. Wlew paliwa zero korozji, więc nie wiem skąd te opinie. Żadna żarówka mi się nie spaliła. Zawieszenie rewelacja. Pamiętajcie tj rasowa terenówka a nie crossover co udaje terenówkę. Do topienia to sobie kupcie samuraja a nie czołg Pajero
Pozwolę sobie zauważyć iż takową Furą podróżował Pan Krzysztof Jarzyna ze Szczecina. I wszystko w temacie . Test jak zawsze na najwyższym poziomie. Proszę o test Gs 3 gn lub RX 1-2 gdyż na takie mnie tylko stać .
Nie śmiało się pochwalę. Od pewnego czasu posiadam Pajero 3D V6 3.8L z 2018 roku, limitowana edycja Signature, podobno jedyny taki w Europie . Czarny Szerszeń :) na dotarciu 4100 kilometrów na zegarze.
@@Kierdziol Aktualnie posiadam Escape 2.0 ecoboost i myślę że w Edge ten silnik też by sobie poradził ale jednostka 3.5 v6 to chyba najlepszy wybór pozdrawiam
@@sivythebest8629 No właśnie, poradził. Tylko, że Edge waży... O, ciekawe. W wersji Titanium (rocznik 2018) z Ecoboost 2.0 różnica masy między obydwoma modelami to ok. 150kg. Spodziewałem się więcej. Ford jednak zrezygnował z silnika 3.5 w 2018 roku ze względu na problemy z pompą wody (które występują również w silniku 3.7). Poza tym jest jeszcze uturbione 2.7 V6, ale to jednostka lepiej pasująca do zwinniejszego Fusion.
Mitasubiszi było fajne w latach 90 robili pięknego Galanta. Później był jeszcze całkiem fajny Lancer. Czemu przestali robić te samochody a przerzucili się na jakieś wynalazki?
@@tomasz9487 no tak. Dlatego właśnie Mitsubishi jest dziś zupełnie zmarginalizowaną marką. Do tego nie ma w ofercie żadnych ciekawych samochodów. Good job!
Chodzi o to że Mitsubishi jest ogromna korporacją (nie mówię o MMC Mitsubishi Motors Company tylko o ogólnej marce). Produkują oni tyle rzeczy że mogą mieć ładnie mówiąc wy**bane w samochody
Kooocham Mitsubishi, to jest moja ulubiona marka. Mam Lancera 7gen. który był przez moją rodzinę brany w salonie i uwielbiam go. Obecnie mój tata ma najnowszego Outlandera i też całkiem spoko. Marzę o Evo... Ale na razie nie mam wolnych 110k-200k 😬
Pajero 4 do turystyki to jeden z najlepszych samochodów. Ma bdb napędy Super Select co pozwala wrzucić 2H/4H w trakcie jazdy. Egzemplarze z ZEA nie posiadają filtra cząstek stałych, EGR. 120km/h 2000 obrotów / 9l/100km ( silnik 170 HP) , kompletnie nie brakuje mi w tym aucie mocy. Bak nie posiada powłoki, nie łuszczy się. Auto praktycznie bez wad. Z siedzeń błyskawicznie można zrobić potężne i wygodne łoże ( dla 2 osób). Sprytny trzeci rząd tylko dla dzieci opcjonalnie..no po prostu jest opcja przewiezienia. Miałem P1 2,5 td ( silnik za słaby) P2 3,5 ( korozja ramy i podwozia) P4 zabezpieczone nie wykazuje tendencji do szybkiego korodowania ale trzeba monitorować.
Był i jest do dziś chyba produkowany jeszcze Mitsubishi Endeavor- duży SUV na rynek amerykański. Fajnie jakby Ci się też zdarzyło przetestować jakimś cudem ;)
Endeavor zakończył żywot w 2011 roku, przed resztą jego krewnych - Galantem i Eclipse. Suv to nie tak znów duży (biorąc po uwagę amerykańskie realia) i o specyficznym wyglądzie. Konkurent m.in. Toyoty Highlander (która również za bazę ma platformę z sedana klasy średniej).
zastanawiam się nad zmiana na to cudo z mojego Outlandera ... po tym materiale już wiem że biorę takie cudo... a spalanie czy hałas kosztem bezpieczeństwa myślę że to rekompensuje
wy tam w Polsce to prawdziwego orurowania na kangury nie widzieliście, takie rurki to kangur łamie w mgnieniu oka a potem ląduje przez przednią szybę w kabinie, to się nadaje tylko do zamontowania dodatkowych lamp, anten albo uchwytów na wędki, ew. na kempingu można linkę od namiotu przywiązać jak się zgubiło śledzia
Z awarii nie powiedziałeś o łuszczącym sie zbiorniku paliwa Diesla co później uszkadza pompe i wtryski, brak zabezpieczenia antyrozyjnego... Po 3 latach od nowości odpadają tarcze kotwiczne bo z tylu jest jeszcze tarczo-bęben, zawieszenie skonstruowane bardziej na trase... I pod przyczepe kempingowa...
Mnie osobiście do marki Mitsubishi zniechęca jakość wykonania. Mitsubishi Lancer 2008. Lakier może porysować się od samego patrzenia. Wnętrze tandetnie plastikowe i trzeszczy przy 98 tyś km przebiegu. Podłoga wymagała interwencji i konserwacji ze względu na korozję. Silnik 1.8 mivec dość glosny i paliwożerny, być może dzięki zastosowaniu 5 biegowej manualnej skrzyni. Podsumowując więcej na pewno nie wrócę do tej marki.
Z tego wnioskuje że wcale nie tak wiele różniły się pajero 3 i 4...Ja kupiłem trójkę - tanio w słabym stanie i ponad 3 lata zeszło żeby to auto doprowadzić po trochu do kultury
Ten model miał też nazwy Montero i Shogun w zależności od rynku. W krajach hiszpańskojęzycznych ten zabieg był konieczny, z uwagi na to co oznacza "pajero" po hiszpańsku. Może przetestujesz też Pajero Sport II generacji. W pierwszej gereracji model miał też wiele nazw. Challenger, Montero Sport, Shogun Sport. Fajne duże i przepastne auto zarówno Pajero jak i Pajero Sport. Rozsądniejsze w zakupie niż niemieckie SUVy. Dla mnie auto jest prestiżowe, bo tego typu autami jeździli bogaci ludzie w polsatowskich serialach z lat 2000.
Chyba nie do końca rozsądniejsze skoro gorzej się sprzedaje i zniknęło z Europy. W Ameryce Północnej też się nie poznali, tam Pajero skończyło się z trzecią generacją. Z Pajero Sport jest również ten problem, że to bardziej auto czteroosobowe (z uwagi na jego szerokość - niewiele większą od małych suvów i crossoverów), ale dzięki temu łatwiej się nim maneweuje. Poza tym niepotrzebnie tam pchają trzeci rząd siedzeń odbierając tym samym przestrzeń na nogi w drugim rzędzie. Niestety jest to standard w tym segmencie, ale lepiej się sprawdza w większych modelach.
Trzeba pamiętać o łuszczącym sie zbiorniku paliwa. Pajero dzielą się na te przed remontem i po remoncie układu paliwowego. Farba niszczy bowiem pompę i wtryski.
Pajero 4 ma dwie drogie naprawy wtryski w dieslu i automatycznej skrzyni biegów. Reszta to normalne koszty jak w osobówkach. Mam takiego, jest fajny.pozdrawiam
@@AlekR3 raczej nie, 2 lata temu miałem zadbany egzemplarz z m57 w automacie. Nie dość że mół to straszny, chyba że na trasy. Pali jak smok miasto 13L w trasie dużo lepiej 6,5 przy 120 8-8,5 przy 140. Ale ze starości to pękł przewód za pompą paliwa, to nieszczelny przewód wchodzący do zbiorniczka spryskiwaczy, rdza. Ogólnie szkoda było pchać kasy w to. Może jakbym miał z manualne bo oszczędniejsze byłoby i więcej frajdy z jazdy. A tak to po mieście lepiej mi się 1.6 w gazie jezdzi.
@@verruci duzo miejsca na nogi jest w Pajero Sport ktore ma lepiej ustawione fotele przez co stopy siedzacych na tylnej kanapie swobodnie wchodza pod przednie siedzenia
@@verruci Na takie wrażenie składają się różne czynniki. Wysokość na jakiej jest zamocowany fotel, możliwość regulacji siedzenia i kierownicy (z tego co mi wiadomo w Pajero występuje tylko pionowa).
Stwierdzenie że auto ma bardzo dobre właściwości terenowe niestety nie jest prawdą ,bo je mocno ogranicza w pełni niezależne zawieszenie .Auto jest dość drogie w serwisowaniu ,no i posiada kilka kosztownych w usunięciu mankamentów w wersji z silnikiem diesla , między innymi awarie układu paliwowego wraz z awariami pompy comon rail ,z winy łuszczącej się powłoki znajdującej się wewnątrz zbiornika paliwa ,który najlepiej zaraz po zakupie wymienić na taki który nie posiada takiej powłoki ,kolejna wada auta ,to rdzewiejący wlew paliwa ....Moje zdanie jest takie ,że jak ktoś szuka nowszego auta terenowego ,to dużo lepszym wyborem będzie Land Cruiser 120
Właściwości ma bardzo dobre, stalem tez przed wyborem p4 i lc120 Padało na p4 ze wzgeldu na cenę zakupu. Za rok 2009r p4 masz 2004 lc 120 Seriws na podobnym poziomie, te j ge maja kosztowne wady
@@pawelokonerowy2293 w P4 przede wszystkim jest bardzo słaby wykrzyż ,bo zawieszenie jest w pełni niezależne ,co mocno ogranicza właściwości terenowe .Przy wyborze auta terenowego nie kieruje się rocznikiem ,a stanem technicznym i tym czego oczekuje się od auta .To że P4 było młodsze od Land Cruisera 120 o 5 lat nie ma dla mnie żadnego znaczenia ,bez wahania wybrałbym Toyotę
@@Siedliskowy Może i Toyota ale na pewno nie 120 - stka. Awaryjność większa jak w P4 (np. lejące wtryski, które wypalają tłoki) i koszty serwisu wyższe niż w P4. Może i P4 nie ma takiego wykrzyżu jak auta na ramach ze sztywnymi mostami ale zależy komu to jest aż tak potrzebne. Mnie akurat nie.
@@Dowborczyk To czy auto ma ramę ,czy nie ma ramy ,nie ma nic wspólnego z wykrzyżem . Zresztą jak trochę pojeździsz w terenie ,to sam dojdziesz do wniosku ,jak bardzo jest potrzebny dobry wykrzyż
przeciez tani diesel jest jak barszcz 1.80euro i tylko 20centow poszedl w gore.taka podwyzka to nic.To samo litr benzyny tani.A dziadek tu w Irlandii wybierze i przerobi na crew cab by placic tylko 333euro podatku drogowego.
@@exs3574a powiedz mi gdzie mieszkasz na stale w Polsce USA czy IrlandiiZrozumie twoja nieznajomosc jak mieszkasz wPL czy w USA.Jak w Irlandii to chyba jeszcza bardzo malo wiesz i nie chce ci sie sprawdzic
@@verruci jeśli masz 24 lata uczysz się jeździć to małe miejskie auto, to terenówka duża ma sens tylko jeśli jeździsz w terenie musisz dojechać i dużo wozidz- lub holujesz przyczepę inaczej to tylko leczenie kompleksów 😉, bo to auto nie jest ani szybsze,ani lepiej się nie prowadzi, ani nie jest bardziej komfortowe- wiem jeździłem ciężka terenówka na ramie i setka innych aut, a Ty z czym masz porównanie??
Cześć bardzo dobry filmik. Miałem Discovery 2 oraz land Cruisera j95. Teraz posiadam patrola y61 długiego oraz Pajero 4. Moim zdaniem Pajero bije wszystkie auta pod względem wygody bezawaryjności i funkcjonalności. Jeśli potrzebujemy wozu do ciągnięcia przyczep Łodzi albo po prostu do turystyki ogrodowej to chyba żaden z wymienionych wyżej lepiej się nie nada. Pozdrowionka
((
Turystyka offrodowa to patrol niezniszczalne napędy, a toyota land cruiser wszędzie kupisz do tego części. Pajero to bulwarówka i tylko udaje samochód terenowy. No i jescze ta chłodniczka oleju w idiotycznym miejscu
Super recenzja, chciałem się rozejrzeć za takim egzemplarzem, ale chyba spasuje chyba że trafie w benzynie z Dubaju 😂 a może jeszcze byście się zastanowili nad recenzją Mazda cx9, lub Ford Explorer, kryzys z paliwem w końcu się unormuje 😂
Mam pajero od 15 lat jest to bardzo niezawodne auto na każde warunki, nigdy mnie nie zawiodło i bardzo dobrze mi się pajero jeździ 😁
Jak kupiłem P4 trzy lata temu zastanawialem się po co mi ten czołg. Teraz szczerze mówiąc uwielbiam ten samochód. On jest do wszystkiego. I pobawić się w terenie, pobawić się bez topienia oczywiście bo ja mam zwykle opony, góry, strome podjazdy, wyciąganie kłody z lasu co mierzy 12metrow i z tego zrobiłem 1,5kubika drzewa, bagażnik po zawaleniu siedzeń niczym mały pokój, ładowność, woziłem w nim 5 krawężników dużych drogowych po 100kg każdy ani się nie ugiął. Nic w moim egzemplarzu nie skrzypi. Spalanie zaskoczę was średnio w terenie górzystym 11-12. Autostrada jak jadę 140-165 spalanie 8,6l. On jest bardzo cichy. To auto z każdym miesiącem i użytkowaniem uwielbiam. Ciągnę za nim jacht o masie 1,5tony przyczepą 600kg i jedzie jak by był pusty. Do wody wjeżdża że całe koło tylne znika pod wodą jacht wychodzi w jezioro. Nie ma problemu u mnie z bakiem bo patrzyłem specjalnie do baku pół roku temu. Wlew paliwa zero korozji, więc nie wiem skąd te opinie. Żadna żarówka mi się nie spaliła. Zawieszenie rewelacja. Pamiętajcie tj rasowa terenówka a nie crossover co udaje terenówkę. Do topienia to sobie kupcie samuraja a nie czołg Pajero
Problem z łuszczącym się bakiem dotyczył P3. Ale tu sami znawcy są którzy coś gdzieś słyszeli a Pajero nigdy nie mieli 😆
Pozwolę sobie zauważyć iż takową Furą podróżował Pan Krzysztof Jarzyna ze Szczecina. I wszystko w temacie . Test jak zawsze na najwyższym poziomie. Proszę o test Gs 3 gn lub RX 1-2 gdyż na takie mnie tylko stać .
Pamiętam też go z teledysku Pei z Glaca "jeden taki dzień" Czy jakoś tak :)
chciałbym zwrócić uwagę ze Krzysztof Jerzyna to przyjechał Pajero ale drugą generacją.
To teraz potrzebujemy #marcinprzetestuj Mitsubishi Lancer VIII
Albo VII chociaż :D
Nie śmiało się pochwalę. Od pewnego czasu posiadam Pajero 3D V6 3.8L z 2018 roku, limitowana edycja Signature, podobno jedyny taki w Europie . Czarny Szerszeń :) na dotarciu 4100 kilometrów na zegarze.
#marcinprzetestuj vivaro albo trafik
9 osobowe 🤔
Więcej łapek proszę
Wiecie Marcin dobrze testuję i potrafi doradzić 👊
Witam. Super recenzja, nieznalazlem recenzji mitsubishi outlander II. Myślę że warte autko uwagi, może się uda z recenzją. Pozdrawiam
Szczelnie wersji 2.2 156 koni automat.
Popieram, chętnie bym obejrzał recenzje Outlandera II, sam posiadam 3.0 z USA od 3 lat i póki co uważam je za ciakawe auto
Uwielbiam Lancera i Pajero...Szkoda,że tak słabo idzie sprzedaż modeli,generacji tych aut nie ma
A ja bym prosił o recenzje wspomnianego na początku LC najlepiej wersje 120:)
Jak zwykle super prezentacja 👍może by tak Ford Edge najlepiej w benzynie pozdrawiam
Tylko w której benzynie? V6 to powinien być oczywisty wybór do tej wielkości suva, ale nie wszystkie z tych silników udały się Fordowi.
@@Kierdziol Aktualnie posiadam Escape 2.0 ecoboost i myślę że w Edge ten silnik też by sobie poradził ale jednostka 3.5 v6 to chyba najlepszy wybór pozdrawiam
@@sivythebest8629 No właśnie, poradził.
Tylko, że Edge waży... O, ciekawe.
W wersji Titanium (rocznik 2018) z Ecoboost 2.0 różnica masy między obydwoma modelami to ok. 150kg. Spodziewałem się więcej.
Ford jednak zrezygnował z silnika 3.5 w 2018 roku ze względu na problemy z pompą wody (które występują również w silniku 3.7).
Poza tym jest jeszcze uturbione 2.7 V6, ale to jednostka lepiej pasująca do zwinniejszego Fusion.
@@Kierdziol W każdym bądź razie chętnie zobaczył bym prezentacje Edga byle by nie w dieselu 😉
Może teraz inna odmiana mitsubishi, czyli lancer sportback ;3 pozdrawiam
Dobry samochód wyprawowy, do codziennej jazdy niezbyt się nadaje, miałem podobnego przez krótki czas.
Krótkie kończyny 🤣😂🤣😂
Jak krokodyl🐊
Krótkie rączki do roboty ,duża buzia do żarcia. 😉😉😉😂
Dla równowagi czekam na test Disco 3/4
Mitasubiszi było fajne w latach 90 robili pięknego Galanta. Później był jeszcze całkiem fajny Lancer. Czemu przestali robić te samochody a przerzucili się na jakieś wynalazki?
Bo samochody produkuje się, aby je sprzedać, a nie z ciekawości, czy jak wyprodukujemy fajne auto to ktoś kupi
@@tomasz9487 no tak. Dlatego właśnie Mitsubishi jest dziś zupełnie zmarginalizowaną marką. Do tego nie ma w ofercie żadnych ciekawych samochodów. Good job!
@@anonimgall9120 Obecnie Mitsubishi staje się dla Nissana tym, czym teraz Kia jest dla Hyundai albo czym Skoda jest dla VW.
Chodzi o to że Mitsubishi jest ogromna korporacją (nie mówię o MMC Mitsubishi Motors Company tylko o ogólnej marce). Produkują oni tyle rzeczy że mogą mieć ładnie mówiąc wy**bane w samochody
Jak się pracuje nad super tajnym myśliwcem bojowym 6stej generacji...to trzeba gdzies obcinać koszta :). Pozdrawiam
Jak ma być popularna gdy ma ofertę aut godnych SsangYonga ;] Było popularne bo było: Diamante
A może teraz mniejszego brata Mitsubishi asx na test pozdrawiam :)
Kooocham Mitsubishi, to jest moja ulubiona marka. Mam Lancera 7gen. który był przez moją rodzinę brany w salonie i uwielbiam go. Obecnie mój tata ma najnowszego Outlandera i też całkiem spoko. Marzę o Evo... Ale na razie nie mam wolnych 110k-200k 😬
Pajero 4 do turystyki to jeden z najlepszych samochodów. Ma bdb napędy Super Select co pozwala wrzucić 2H/4H w trakcie jazdy. Egzemplarze z ZEA nie posiadają filtra cząstek stałych, EGR. 120km/h 2000 obrotów / 9l/100km ( silnik 170 HP) , kompletnie nie brakuje mi w tym aucie mocy. Bak nie posiada powłoki, nie łuszczy się. Auto praktycznie bez wad. Z siedzeń błyskawicznie można zrobić potężne i wygodne łoże ( dla 2 osób). Sprytny trzeci rząd tylko dla dzieci opcjonalnie..no po prostu jest opcja przewiezienia. Miałem P1 2,5 td ( silnik za słaby) P2 3,5 ( korozja ramy i podwozia) P4 zabezpieczone nie wykazuje tendencji do szybkiego korodowania ale trzeba monitorować.
Dzięki za Twoje recenzje. Prośba o test Subaru outback 3 generacji 2.5 173km AWD #Marcinprzetestuj
#marcinprzetestuj Mitsubishi Lancer jedna z dwóch ostatnich generacji
#Marcinprzetestuj
Kia Sorento I
Kia Sportage II/Hyundai Tucson I
Nissan Pathfinder III
Pathfinder 👍👍👍
Pathfinder sie nawet sie nawet nie umywa do Pajero IV
Bardzo fajna recenzja. Teraz poproszę Nissan Pathfinder R51.
Panie od dwóch lat o to proszę 😀😀
koniecznie zróbcie program o Land Roverze Discovery 4!
Pajero dobre i mocne auta bardzo je lubię
Mam pajero sporta 1 generacji. Świetny wóz.
wlew płynu spryskiwaczy na tylnych drzwiach jest do spryskiwacza tylnej szyby
Moj jest z 2018 🙈. Jeszcze się trafił 🙈
Był i jest do dziś chyba produkowany jeszcze Mitsubishi Endeavor- duży SUV na rynek amerykański. Fajnie jakby Ci się też zdarzyło przetestować jakimś cudem ;)
Endeavor zakończył żywot w 2011 roku, przed resztą jego krewnych - Galantem i Eclipse.
Suv to nie tak znów duży (biorąc po uwagę amerykańskie realia) i o specyficznym wyglądzie.
Konkurent m.in. Toyoty Highlander (która również za bazę ma platformę z sedana klasy średniej).
Nagraj proszę film na temat Mercedesa W205.
Dla zasięgu.
zastanawiam się nad zmiana na to cudo z mojego Outlandera ... po tym materiale już wiem że biorę takie cudo... a spalanie czy hałas kosztem bezpieczeństwa myślę że to rekompensuje
Pakerów jeden z lepszych suvow na rynku aut używanych
wy tam w Polsce to prawdziwego orurowania na kangury nie widzieliście, takie rurki to kangur łamie w mgnieniu oka a potem ląduje przez przednią szybę w kabinie, to się nadaje tylko do zamontowania dodatkowych lamp, anten albo uchwytów na wędki, ew. na kempingu można linkę od namiotu przywiązać jak się zgubiło śledzia
To teraz poproszę #marcinprzetestuj bmw seri 1 120i 170km
Te auta miały dowalne zestawy audio firmy Rockford Fosgate
Z awarii nie powiedziałeś o łuszczącym sie zbiorniku paliwa Diesla co później uszkadza pompe i wtryski, brak zabezpieczenia antyrozyjnego... Po 3 latach od nowości odpadają tarcze kotwiczne bo z tylu jest jeszcze tarczo-bęben, zawieszenie skonstruowane bardziej na trase... I pod przyczepe kempingowa...
To nie w tym modelu tylko Pajero III
#marcinprzetestuj Kia ceed 2 gen lub hyundai i30 2 gen w benzynie
Witam a może test kia Optima 2014 r
wielkie lusterka to są Clearview Towing Mirrors a nie te małe fabryczne ogryzki, kto nie spróbował CTM ten nie wie o co biega
Fajne auto👍
#marcinprzetestuj Chrysler 300c, subaru legacy V
Kiedyś kupię... kiedyś :D
Mnie osobiście do marki Mitsubishi zniechęca jakość wykonania. Mitsubishi Lancer 2008. Lakier może porysować się od samego patrzenia. Wnętrze tandetnie plastikowe i trzeszczy przy 98 tyś km przebiegu. Podłoga wymagała interwencji i konserwacji ze względu na korozję. Silnik 1.8 mivec dość glosny i paliwożerny, być może dzięki zastosowaniu 5 biegowej manualnej skrzyni. Podsumowując więcej na pewno nie wrócę do tej marki.
No tak właśnie a to nie tylko w tej marce. Miałem tak samo z toyota RAV4 . Paznokciem ją porysujesz a plastyki chyba z ryżu, no ale z japońskiego.
Tyle że te Mitsubishi jeździ bez problemu a Niemcy czy francuzy to już na szrocie
Ciekawy film prosiłbym o recenzje o fordzie c maxie
Z tego wnioskuje że wcale nie tak wiele różniły się pajero 3 i 4...Ja kupiłem trójkę - tanio w słabym stanie i ponad 3 lata zeszło żeby to auto doprowadzić po trochu do kultury
W końcu jakiś normalny samochód
Ten model miał też nazwy Montero i Shogun w zależności od rynku. W krajach hiszpańskojęzycznych ten zabieg był konieczny, z uwagi na to co oznacza "pajero" po hiszpańsku. Może przetestujesz też Pajero Sport II generacji. W pierwszej gereracji model miał też wiele nazw. Challenger, Montero Sport, Shogun Sport. Fajne duże i przepastne auto zarówno Pajero jak i Pajero Sport. Rozsądniejsze w zakupie niż niemieckie SUVy. Dla mnie auto jest prestiżowe, bo tego typu autami jeździli bogaci ludzie w polsatowskich serialach z lat 2000.
Samochód bardzo przyzwoity tylko po kiego grzyba takie nazwy ,lepiej zmienić nazwe na neutralną np gsx albo gtr , nie trzeba zaraz fabryki zamykać
Chyba nie do końca rozsądniejsze skoro gorzej się sprzedaje i zniknęło z Europy.
W Ameryce Północnej też się nie poznali, tam Pajero skończyło się z trzecią generacją.
Z Pajero Sport jest również ten problem, że to bardziej auto czteroosobowe (z uwagi na jego szerokość - niewiele większą od małych suvów i crossoverów), ale dzięki temu łatwiej się nim maneweuje.
Poza tym niepotrzebnie tam pchają trzeci rząd siedzeń odbierając tym samym przestrzeń na nogi w drugim rzędzie.
Niestety jest to standard w tym segmencie, ale lepiej się sprawdza w większych modelach.
Czas na wranglera 😀
Na dzwigni hamulca ręcznego można sobie kurtkę powiesić😂😂
Może test audi a3 8l
Mazde cx-7 moglbyś przetestować
#marcinprzetestuj Renault Talisman Initiale Paris 🇫🇷
#marcinprzetestuj Honda crv 1 gen, bo 3 już była.
Nie no gdzie crv1. 20 lat temu mozna bylo testy robic a teraz to tylko szczotka szufelka i rdze zbierac.
@@Adi_86 Co nie zmienia faktu, że w teren do katowania się nadaje w sam raz.
@@kamilkrajewski9251 zartowalem sam jezdze crv tyle ze 3 w polifcie
Wybrałem v60 III za kase którą
wydać mogłem na IV
Lepszy jest
Mam oba auta i pajero jest lepsze.
#Marcinprzetestuj lexus is250
Zrób odcinek o audi 8v produkowane od 2012
Kurde pierwszy raz sie spotkalem z nazwa orurowania Kangur.mi znana jest jedna nazwa ktora uzywamy to BullBar
Test Opla insigni b by się przydał ;)
Fajne odcinki robisz
Lexusa LS poprosimy
przy rozrządzie wymienia się tylko napinacz. nie wiem czemu podajesz 1200 zł za łańcuch.... 😕
#marcinprzetestuj Kia Sportage 2 bądź Hyundai Tuscon 1
Super 👍
#marcinprzetestuj może Mitsubishi Lancera lub Carismę? pozdrawiam 🙂
też terenowa legenda, ciężkie, toporne, bujające, paliwo żrące, zdecydowanie nie na miasto
Zróbcie odcinek o subaru libero
Pickup! #marcinprzetestuj
Trzeba pamiętać o łuszczącym sie zbiorniku paliwa. Pajero dzielą się na te przed remontem i po remoncie układu paliwowego. Farba niszczy bowiem pompę i wtryski.
dotyczyło to trzeciej generacji
4 też dotyczy, ale tylko ON
Jak to pajero to tylko v6 i automat, diesel i manual to porażka
W 4 gen poprawili bak,który wchodził w reakcje chemiczną z dieslem i rozwalał pompe i wtryski?
Nie ale to nie jest wina baku tylko naszego paliwa
Pajero 4 ma dwie drogie naprawy wtryski w dieslu i automatycznej skrzyni biegów. Reszta to normalne koszty jak w osobówkach. Mam takiego, jest fajny.pozdrawiam
Sprzedają auto na naszym rynku, to powinni je do niego dostosować. Wina baku.
@@AdrianSlodowski wina baku, łuszczy się w środku 😆
@@kukloktv2159 to ciekawe że winnych krajach nie ma z tym problemu tylko w Polsce
a moze teraz outlander 1 :D?
Zabrakło mi informacji o ilości przełożeń w skrzyni...
5 biegowa skrzynia
#marcinprzetestuj
Alfa Romeo Stelvio myśle że samochód warty uwagi😊
#marcinprzetestuj BMW E39 xd
Taaaaaak
Da się jeszcze kupić w sensownym stanie, pomijając te kolekcjonerskie?
@@AlekR3 raczej nie, 2 lata temu miałem zadbany egzemplarz z m57 w automacie. Nie dość że mół to straszny, chyba że na trasy. Pali jak smok miasto 13L w trasie dużo lepiej 6,5 przy 120 8-8,5 przy 140. Ale ze starości to pękł przewód za pompą paliwa, to nieszczelny przewód wchodzący do zbiorniczka spryskiwaczy, rdza. Ogólnie szkoda było pchać kasy w to. Może jakbym miał z manualne bo oszczędniejsze byłoby i więcej frajdy z jazdy. A tak to po mieście lepiej mi się 1.6 w gazie jezdzi.
@@AlekR3 ja kupiłem 2lata temu e39 i jestem całkiem zadowolony
Pali 9,6 komu 14 to mam z deklem coś
roleta otwiera się wraz z szyberdachem
Poza tym że to auto mega podoba mi się z zewnątrz to na tym jego atuty sie kończą :(
Jak radzą sobie wcześniejsze generacje Pajero możecie zobaczyć w naszym filmie:
ruclips.net/video/-pb_-3tXKzE/видео.html
W wielu wypadkach słyszałem negatywne opinie: co do obsługi przedstawicieli trzech diamencików: traktują klienta jak debila.
Nic nie powiedzial o braku miejsca na stopy w drugim rzedzie i o archaicznej 5 biegowej skrzyni biegow !!
@@verruci duzo miejsca na nogi jest w Pajero Sport ktore ma lepiej ustawione fotele przez co stopy siedzacych na tylnej kanapie swobodnie wchodza pod przednie siedzenia
Może teraz BMW ale e91 ?😁
Honda fr-v 🙏
Rodzinny czołg - koszty eksploatacji jak w czołgu i awarie generujące koszty napraw zbliżone do remontu pojazdu gąsienicowego 🚂
Ładne auto ale za dużo pali i tu temat się kończy.... Szkoda
proszę nie mów Szogan.
6:22 auto jak dla dryblasa a wskaźnika a wskaźniki z aveo...
Ma być prosto, tanio i czytelnie.
To tylko Mitsubishi.
@@verruci Na takie wrażenie składają się różne czynniki.
Wysokość na jakiej jest zamocowany fotel, możliwość regulacji siedzenia i kierownicy (z tego co mi wiadomo w Pajero występuje tylko pionowa).
Alfa 159
Stwierdzenie że auto ma bardzo dobre właściwości terenowe niestety nie jest prawdą ,bo je mocno ogranicza w pełni niezależne zawieszenie .Auto jest dość drogie w serwisowaniu ,no i posiada kilka kosztownych w usunięciu mankamentów w wersji z silnikiem diesla , między innymi awarie układu paliwowego wraz z awariami pompy comon rail ,z winy łuszczącej się powłoki znajdującej się wewnątrz zbiornika paliwa ,który najlepiej zaraz po zakupie wymienić na taki który nie posiada takiej powłoki ,kolejna wada auta ,to rdzewiejący wlew paliwa ....Moje zdanie jest takie ,że jak ktoś szuka nowszego auta terenowego ,to dużo lepszym wyborem będzie Land Cruiser 120
Właściwości ma bardzo dobre, stalem tez przed wyborem p4 i lc120
Padało na p4 ze wzgeldu na cenę zakupu. Za rok 2009r p4 masz 2004 lc 120
Seriws na podobnym poziomie, te j ge maja kosztowne wady
@@pawelokonerowy2293 w P4 przede wszystkim jest bardzo słaby wykrzyż ,bo zawieszenie jest w pełni niezależne ,co mocno ogranicza właściwości terenowe .Przy wyborze auta terenowego nie kieruje się rocznikiem ,a stanem technicznym i tym czego oczekuje się od auta .To że P4 było młodsze od Land Cruisera 120 o 5 lat nie ma dla mnie żadnego znaczenia ,bez wahania wybrałbym Toyotę
@@Siedliskowy Może i Toyota ale na pewno nie 120 - stka. Awaryjność większa jak w P4 (np. lejące wtryski, które wypalają tłoki) i koszty serwisu wyższe niż w P4. Może i P4 nie ma takiego wykrzyżu jak auta na ramach ze sztywnymi mostami ale zależy komu to jest aż tak potrzebne. Mnie akurat nie.
@@Dowborczyk To czy auto ma ramę ,czy nie ma ramy ,nie ma nic wspólnego z wykrzyżem . Zresztą jak trochę pojeździsz w terenie ,to sam dojdziesz do wniosku ,jak bardzo jest potrzebny dobry wykrzyż
A jeździłeś? Nie myl właściwości terenowych do upierdalania w błocie...
Pajero II generacji > każda inna
Wszystko spoko a poco ta banderowska flaga ?!
Po to żeby się głupcy pytali A mądrzy dziwowali
@@maikwood7343 to się wykazałeś, koledzy z pod warzywniaka są dumni z Ciebie 😀
przestań się publicznie wieśniaczyć
+1
A wiecie co znaczy Pajero w krajach latynoskich?
Ja wiem
W slangu języka hiszpańskiego pajero oznacza onanistę :) Dlatego na rynkach hiszpańskojęzycznych auto nosiło nazwę Montero :)
@@rafamelak4666 a na rynek angielski jest to Shogun
@@edmunek O widzisz, nie wiedziałem tego.
Taką mała uwaga: "Pajero" jest słowem hiszpańskim, dlatego należy je wymawiać "Pahero"a nie "padżero".
Nazwa dzieła się z łacińskiej nazwy drapieżnika Leopardus Pajeros
@@maikwood7343 nie wiedziałem, dziękuję.
1
Ubrał sie w 4F i zgrywa żeglarza
Przy tej cenie Ropy idealne auto uzywane 😉, dla dziadka co jeździ raz w tygodniu do Kościoła żeby sąsiad zazdrościł
przeciez tani diesel jest jak barszcz 1.80euro i tylko 20centow poszedl w gore.taka podwyzka to nic.To samo litr benzyny tani.A dziadek tu w Irlandii wybierze i przerobi na crew cab by placic tylko 333euro podatku drogowego.
@@inspired_by_bimmer267 Nie crew cab tylko "commercial". Ir€ to nie Stany.
@@exs3574a powiedz mi gdzie mieszkasz na stale w Polsce USA czy IrlandiiZrozumie twoja nieznajomosc jak mieszkasz wPL czy w USA.Jak w Irlandii to chyba jeszcza bardzo malo wiesz i nie chce ci sie sprawdzic
@@verruci jeśli masz 24 lata uczysz się jeździć to małe miejskie auto, to terenówka duża ma sens tylko jeśli jeździsz w terenie musisz dojechać i dużo wozidz- lub holujesz przyczepę inaczej to tylko leczenie kompleksów 😉, bo to auto nie jest ani szybsze,ani lepiej się nie prowadzi, ani nie jest bardziej komfortowe- wiem jeździłem ciężka terenówka na ramie i setka innych aut, a Ty z czym masz porównanie??
Slabe wygluszenie i glosno w nim jest