Czytam kometarze jaki MLto badziew i sie sypie mam 3.2 bez gazu 320 tys przebiegu rok produkcji 2000 w moim posiadaniu 21lat!! jezdzi po polach i asfalcie , z powaznych usterek pompa paliwa padla przeplywomierz i czujnik polozenia walu korbowego i tyle .Amortyzatory nigdy nie byly wymieniane w zawieszeniu tylko koncowki drazkow przeglady przechodzi bez problemu.Czesci drogie ale auto pancerne mam setymet do niego i mimo ofert kupna nie sprzedam go .Jak kto dba tak ma.Pozdrawiam wszystkich teoretykow i krytykow Mercedesa.
NIe mam i nie jezdiłem ale widze że troche tego po wsiach jezdzi (a to ludzie nie kupujący raczej byle zabawek) a na sprzedaż raptem klika zajechanych sztuk. Wnioskuję z tego że coś jest w tym co mówisz.
1:23 na obrazku RX drugiej generacji (XU30). Rexton pierwszej generacji nie powstał na bazie W163, zamiast tego zmodyfikowano podwozie starszego Musso. Silniki w SsangYong to oczywiście konstrukcje Mercedesa (z wyjątkiem nowszych ropniaków 2.0 i 2.2, które są konstrukcjami koncernu Mahindra), a wszystkie jednostki benzynowe to rzędówki (które były już stosowane w Musso i w Korando).
Ładny Mercedesiak, takim jechałem, z silnikiem 5.4 V8 (ML500) AMG z rocznika 2002 w teren, aby sprawdzić możliwości napędu 4X4. Pomimo tego że było ślisko, ML dał radę jak należy Niestety minusem ML jest korozja (progi, podłoga, nadkola, ranty drzwi), awaria mechanizmu automatycznej skrzyni biegów, spowodowana defektem jej sterownika (dotyczy to silnika 400 CDI) oraz awaria czujnika położenia wału korbowego, nawet w serwisie miałem pole do popisu, aby przywrócić Merolka W163 do życia. Pozdrawiam ekipę OTOMOTO TV😊
Ale wiesz ze dotyczy to kazdego 20letniego mercedesa z tamtych lat prawda? 😂 dlatego lepiej juz kałdi, bmw, lexusa, czy chocby renaut kupic tez są bardzo mocne jednostki i porzadne wersje wyposażenia. Mercedes to tylko c/s klasa i w ogole. I oczywiście wersje limitoeane na kompresorze zwłaszcza v8!
@@furieux6742 nie zawsze, rzadko można trafić na 20 letni egzemplarz który nie ma rdzy i jest w bardzo dobrym stanie, zadbany Mercedes z V8 to już prawdziwa perła, tak samo Audi, BMW, czy też Volkswagen, niektóre z tych modeli ma bardzo bogate wyposażenie. Pozdrawiam
@@youngmatis zalezy co sie przez to rozumie. Czujniki itp jakies braki w dzialaniu wyposażenia to nie problem. Akurat te co wymieniłem nie rdzewieją ani trochę, bo wszystkie są w ocynku. 90% modeli flagowych. Unikać tylko bmw 3 serii i 5 najlepiej oraz a4/a6 bo to gnije akurat z tamtych lat i bedzie git. Z vw to chyba tylko phaeton, i w8 z passata ktory tez ma bardzo dobre blachy.
@@furieux6742 akurat prawda, Volkswagen Phaeton, Touareg, Passat (W8) mają lepszy ocynk, tak samo Audi A8 D2 i D3. Ale fakt BMW Serii 3 (E36 i E46) i 5 (E39) mają rdzę i lepiej unikać tych modeli. A co wyposażenia, nawet brak klimy lub wspomagania nie dyskwalifikuje auta, można je akceptować. Pozdrawiam
@@youngmatis dokładnie. Myślę o kupnie d2 za 6000zł. Nie wiem jaki stan do konca ale w gazie i to z v8 4.2 wiec sam silnik połowę auta kosztuje lekko do tego ta instalacja gazowa, mam jedno prywatne toyote 28letnią 1.6 ale golas i małe oc płace za nią a za te audi wychodzi mi 398zł na rok co jest mega smieszną cena. Zauwazylem ze ceny oc czesto to jak duzo aut jezdzi. Np za passata 1.9 wychodzi ponad 130zł wiecej niz za te audi z v8 pod maską. Za lagune 3.0 207km 2004 rok wychodzi tez ok 520-530zł. Pozdro :D
Opel Werke, wykupione w 1929 r. w okresie kryzysu na rynku niemieckim. W 1935 r. zakłady Opel/GM w Rűsselsheim produkowały 50% niemieckich ciężarówek, a wkrótce też czołgi i silniki lotnicze dla Wehrmachtu. Generalnie ok. 300 prywatnych spółek amerykańskich prowadziło interesy z Niemcami przez całą II wojnę światową. Po jej zakończeniu niektóre większe spółki otrzymały odszkodowania za utrudnienia i zniszczenia fabryk w Niemczech i Austrii podczas wojny. Największe odszkodowana uzyskały zwłaszcza koncerny Forda i General Motors.
Ja jestem zadowolony, auto uniwersalne i do ciągania przyczep nie ma lepszego. W terenie słaby reduktor ale jak na auto terenowe i tego standardu ton części tanie. Jak ktoś mówi że drogie to niech porówna z innymi autami dzielnymi w terenie.
spalanie z komputera jest mooocno przeklamane, moj 3.2 palil 15do 16L LPG bez znaczenia miasto czy trasa, 90km/h nigdy nie testowalem, ale nie wierzę, ze zeszloby ponizej 14L. w ML 4.3 na miescie 22L LPG cykl mieszany 18L a w trasie przy 125km/h pali 16,6L LPG i co zabawne bez znaczenia czy jadę sam czy cala rodzinka plus bagaże. Jeśli chodzi o koszta utrzymania to po 20 latach przyszedł czas na powazny remont i to pochlonęło kilkadziesiąt tyś pln. Gdybym mógł cofnąć czas to pozostałbym przy silniku 3.2 litra, wrazenia z jazdy te same a trochę mniejsze koszta utrzymania.
Mamy takiego MLa, 2.7 CDI w manualu. Na dojazdy na pole czy ryby świetny, jest dzielny w terenie i pakowny. Jednak jakiekolwiek naprawy przy nim to majątek, a psuje w nim się dużo drobiazgów np. to zamek centralny się zatnie, to szyberdach nie chce się otworzyć. Największą wadą jest woda pod dywanikiem z prawej strony, bo fabryka zastosowała zbyt słabe wężyki do odprowadzania wody. Ogólnie samochód dla prawdziwych miłośników Mercedesa.
@@Matthew_Removeafterwashing 1. Póki jeździ i spełnia swoje funkcje to zostaje, podejrzewam że dożywotnio. Skarbonka bez dna to za duże słowo. Nie ma samochodów bezawaryjnych, tym bardziej starych modeli premium. 2. Nie wiem gdzie mieszkasz, że zazdrość budzi 25-letni mercedes i można nim szpanować.
Coś normalnego to co twoim zdaniem Matiza bo widzę prujesz się jakbyś od kierowcy ml dostał w pizdeczke nie komentuj jak cię nie stać i nie masz pojęcia o temacie
#Marcinprzetestuj Lexus RX II (400h, 350h). Ogladalem Twój odcinek odnosnie hybryd do 40 tysięcy i ten model bardzo mnie zaciekawił. Trzymam kciuki, że niedlugo taki film zagości na kanale, pozdrawiam.
Jeździłem rextonem z 2015 a teraz jeżdżę następnym z 2019 ( nowa generacja przedlift ) i w sumie zadowolony jestem , znaczy z nowego dużo bardziej niż ze starego.
@@GhostR6YTZgadzam się, warto się doedukować, bo tak napradę Rexton nie powstał w oparciu o W163. Do jego produkcji użyto przedłużonej ramy z modelu Musso FJ, ale licencje na silniki (z wyjątkiem nowszych dieslów 2.0 i 2.2) i skrzynie automatyczne zostały zakupione od Mercedesa.
W latach 90tych elektryczne składanie lusterek było nowością, pierwsze miał chyba W140 (locha) bo był "nieco" szerszy niż inne auta. Guzik trzeba było podczas składania trzymać ze względów bezpieczeństwa, żeby np. jakiś dzieciaczek ręki nie podłożył. W polifcie już nie trzeba było 3mać guzika wciśnietego, ale mechanizm jest jakby delikatniejszy i może się zatrzymać, albo zerwać jak napotka opór.
Im mniej skomplikowana klimatyzacja tym tańsza w serwisie. Klimatyzacja wielostrefowa miałaby sens gdyby samochód w środku był podzielony na kabiny dla każdego pasażera. Bez tego i tak wszystko się wymiesza w środku. Jak dla mnie wielostrefowa klimatyzacja to bajer i totalny bezsens.😊
Przed ML'em świat nie znał pojęcia terenówki którą wygodnie i bez dziwnych spojrzeń można jeździć na co dzień czy to do kościoła, na zakupy a nawet polną drogą bez stresu przez wiejskie tereny. Potem to nazwali SUV i świat zwariował.
Pokrętła w polifcie były całkiem inne, tylko ich koronka była ruchoma i podświetlała pozycję ustawienia, dodatkowo (wreszcie!!!) pojawiły się nawiewy dla tylnego rzędu siedzeń w tunelu środkowym. W przedlifcie dmuchało tylko na nogi, jak w beczce i baleronie ;) Niby te różnice niewielkie jednak bardzo.na korzyść polifta.
Zdecydowanie ciekawsze są filmiki z tym prowadzącym niż z tym wysokim Julianem. Ten drugi ma typowo telewizyjną gadkę- gada baaaaaaardzo dużo o niczym.
@@SHAYLOOK Jakbym po zachowaniu na filmach miał zgadywać kto czym jeździ, to: Pan Marcin ma normalny, fajny samochód, a Pan Julian ma O G R O M N E G O SUVA z W I E L K I M tabletem dotykowym na środku deski rozdzielczej tak na bogato nowocześnie
@@Matthew_Removeafterwashing Który współczesny model nie ma dużego ekranu od inforozrywki? I co to jest normalne, fajne auto? Jakieś szczegóły, wytyczne odnośnie tego co się kwalifikuje w tych ramach, a co nie?
@@DiggoryEuthymius Jak wszystkie współczesne są jeżdżącym tabletem, to wystarczy nie kupować współczesnych. Nie jest normalne chociażby napchanie masy niepotrzebnej elektroniki i atrapy na elementach nadwozia
@@youngmatis Ja wiem, ale chodzi o ML, dopiero następna generacja ma mniej problemów z rdzą, w sumie i inne auta po 2005r już sporo się poprawiły -chyba tylko Vito/V-klasa rdzewieje tak jak poprzednia pierwsza generacja.
@@youngmatis Dla mnie takie wyposażenie wystarczy, od aut do terenu nie oczekuję wiele, zresztą normalnie też elektronika niezbyt mnie kręci, bardziej patrzę na właściwości jezdne.
@@tomaszdarul393 cors przynajmniej juz nie ma z tamtych lat, a ten merol to rowniez sama zgnilizna. Prawda jest taka ze kazde auto "psuje sie" i kazde trzeba mnej lub bardziej serwisowac, ale tu najwiekszy problem to korozja
Tani bo beznadziejny jakosciowo i sypie sie jak zloty. Chyba po okularze to najwieksze gowno jakie wyposcil na rynek Mercedes. I do tego sypia sie grube rzecz np. automatyczna skrzynia biegow czy zawieszenie. Moze przyczyna tego jest rowniez to ze byly one produkowane tylko w USA 🇺🇸.
Nie zawsze, W220 też się sypała i co?. Tak jak każde auto ze starości potrafi się sypnąć, poki nie wymienimy paru części, ale jak włoży się w takiego Mercedesa sporo pieniędzy, to będzie używalny przez wiele lat.
Ten gruz kojarzy mi się z takim januszem biznesu, co się "dorobił" na lumpeksie i zmarłej babci, a sam wygląda jak skrzyżowanie grubasa ze Stachurskym. Dodatkowo wydaje mu się, że parkuje się na liniach a nie pomiędzy nimi, bo mu się myli z nutkami z lekcji muzyki.
Życiowa dewiza, im tańszy mercedes tym droższy:)
"biednych ludzi nie stać na tanie rzeczy", jak to mówi pewne powiedzonko
Super odcinek a ML W163 to jedno z fajniejszych aut i jedyny ML godny uwagi.
Łapa w górę za Merola ❤️
Czekałem na takiego, mało o nim na polskim YT
Czytam kometarze jaki MLto badziew i sie sypie mam 3.2 bez gazu 320 tys przebiegu rok produkcji 2000 w moim posiadaniu 21lat!! jezdzi po polach i asfalcie , z powaznych usterek pompa paliwa padla przeplywomierz i czujnik polozenia walu korbowego i tyle .Amortyzatory nigdy nie byly wymieniane w zawieszeniu tylko koncowki drazkow przeglady przechodzi bez problemu.Czesci drogie ale auto pancerne mam setymet do niego i mimo ofert kupna nie sprzedam go .Jak kto dba tak ma.Pozdrawiam wszystkich teoretykow i krytykow Mercedesa.
NIe mam i nie jezdiłem ale widze że troche tego po wsiach jezdzi (a to ludzie nie kupujący raczej byle zabawek) a na sprzedaż raptem klika zajechanych sztuk. Wnioskuję z tego że coś jest w tym co mówisz.
@@piotrw2108 Tak będę chcial z sprowadzić z Japonii ale tam tylko AMG można dostać Ml w163 to pancerne auto .
1:23 na obrazku RX drugiej generacji (XU30).
Rexton pierwszej generacji nie powstał na bazie W163, zamiast tego zmodyfikowano podwozie starszego Musso.
Silniki w SsangYong to oczywiście konstrukcje Mercedesa (z wyjątkiem nowszych ropniaków 2.0 i 2.2, które są konstrukcjami koncernu Mahindra), a wszystkie jednostki benzynowe to rzędówki (które były już stosowane w Musso i w Korando).
Ładny Mercedesiak, takim jechałem, z silnikiem 5.4 V8 (ML500) AMG z rocznika 2002 w teren, aby sprawdzić możliwości napędu 4X4. Pomimo tego że było ślisko, ML dał radę jak należy Niestety minusem ML jest korozja (progi, podłoga, nadkola, ranty drzwi), awaria mechanizmu automatycznej skrzyni biegów, spowodowana defektem jej sterownika (dotyczy to silnika 400 CDI) oraz awaria czujnika położenia wału korbowego, nawet w serwisie miałem pole do popisu, aby przywrócić Merolka W163 do życia. Pozdrawiam ekipę OTOMOTO TV😊
Ale wiesz ze dotyczy to kazdego 20letniego mercedesa z tamtych lat prawda? 😂 dlatego lepiej juz kałdi, bmw, lexusa, czy chocby renaut kupic tez są bardzo mocne jednostki i porzadne wersje wyposażenia. Mercedes to tylko c/s klasa i w ogole. I oczywiście wersje limitoeane na kompresorze zwłaszcza v8!
@@furieux6742 nie zawsze, rzadko można trafić na 20 letni egzemplarz który nie ma rdzy i jest w bardzo dobrym stanie, zadbany Mercedes z V8 to już prawdziwa perła, tak samo Audi, BMW,
czy też Volkswagen, niektóre z tych modeli ma bardzo bogate wyposażenie. Pozdrawiam
@@youngmatis zalezy co sie przez to rozumie. Czujniki itp jakies braki w dzialaniu wyposażenia to nie problem. Akurat te co wymieniłem nie rdzewieją ani trochę, bo wszystkie są w ocynku. 90% modeli flagowych. Unikać tylko bmw 3 serii i 5 najlepiej oraz a4/a6 bo to gnije akurat z tamtych lat i bedzie git. Z vw to chyba tylko phaeton, i w8 z passata ktory tez ma bardzo dobre blachy.
@@furieux6742 akurat prawda, Volkswagen Phaeton, Touareg, Passat (W8) mają lepszy ocynk, tak samo Audi A8 D2 i D3. Ale fakt BMW Serii 3 (E36 i E46) i 5 (E39) mają rdzę i lepiej unikać tych modeli. A co wyposażenia, nawet brak klimy lub wspomagania nie dyskwalifikuje auta, można je akceptować. Pozdrawiam
@@youngmatis dokładnie. Myślę o kupnie d2 za 6000zł. Nie wiem jaki stan do konca ale w gazie i to z v8 4.2 wiec sam silnik połowę auta kosztuje lekko do tego ta instalacja gazowa, mam jedno prywatne toyote 28letnią 1.6 ale golas i małe oc płace za nią a za te audi wychodzi mi 398zł na rok co jest mega smieszną cena. Zauwazylem ze ceny oc czesto to jak duzo aut jezdzi. Np za passata 1.9 wychodzi ponad 130zł wiecej niz za te audi z v8 pod maską. Za lagune 3.0 207km 2004 rok wychodzi tez ok 520-530zł. Pozdro :D
Opel Werke, wykupione w 1929 r. w okresie kryzysu na rynku niemieckim. W 1935 r. zakłady Opel/GM w Rűsselsheim produkowały 50% niemieckich ciężarówek, a wkrótce też czołgi i silniki lotnicze dla Wehrmachtu.
Generalnie ok. 300 prywatnych spółek amerykańskich prowadziło interesy z Niemcami przez całą II wojnę światową. Po jej zakończeniu niektóre większe spółki otrzymały odszkodowania za utrudnienia i zniszczenia fabryk w Niemczech i Austrii podczas wojny. Największe odszkodowana uzyskały zwłaszcza koncerny Forda i General Motors.
Ciekawa historia, warto było wiedzieć. Pozdrawiam 😊
Pecunia non olet 🤣🤣
Dawaj odcinek o ML W164
Pamiętam jakie wrażenie ML zrobił w filmie Park Jurajski!
Teraz czekamy na W164
Ja jestem zadowolony, auto uniwersalne i do ciągania przyczep nie ma lepszego. W terenie słaby reduktor ale jak na auto terenowe i tego standardu ton części tanie. Jak ktoś mówi że drogie to niech porówna z innymi autami dzielnymi w terenie.
Te niebieskie ceny przy kosztach części zamiennych są nieczytelne poszę zmieńcie kolorr❤
Chyba zmieniliście sprzęt do nagrywania, zdaje się że ostrość jest znacznie lepsza niż dotychczas? Pozdrawiam 👋
spalanie z komputera jest mooocno przeklamane, moj 3.2 palil 15do 16L LPG bez znaczenia miasto czy trasa, 90km/h nigdy nie testowalem, ale nie wierzę, ze zeszloby ponizej 14L. w ML 4.3 na miescie 22L LPG cykl mieszany 18L a w trasie przy 125km/h pali 16,6L LPG i co zabawne bez znaczenia czy jadę sam czy cala rodzinka plus bagaże. Jeśli chodzi o koszta utrzymania to po 20 latach przyszedł czas na powazny remont i to pochlonęło kilkadziesiąt tyś pln. Gdybym mógł cofnąć czas to pozostałbym przy silniku 3.2 litra, wrazenia z jazdy te same a trochę mniejsze koszta utrzymania.
Mamy takiego MLa, 2.7 CDI w manualu. Na dojazdy na pole czy ryby świetny, jest dzielny w terenie i pakowny. Jednak jakiekolwiek naprawy przy nim to majątek, a psuje w nim się dużo drobiazgów np. to zamek centralny się zatnie, to szyberdach nie chce się otworzyć.
Największą wadą jest woda pod dywanikiem z prawej strony, bo fabryka zastosowała zbyt słabe wężyki do odprowadzania wody.
Ogólnie samochód dla prawdziwych miłośników Mercedesa.
nie lepiej sprzedać tą skarbonke bez dna i kupić coś normalnego? Chyba że szpanowanie merolem na wiosce jest najważniejsze
@@Matthew_Removeafterwashing
1. Póki jeździ i spełnia swoje funkcje to zostaje, podejrzewam że dożywotnio. Skarbonka bez dna to za duże słowo. Nie ma samochodów bezawaryjnych, tym bardziej starych modeli premium.
2. Nie wiem gdzie mieszkasz, że zazdrość budzi 25-letni mercedes i można nim szpanować.
@@adigrzePodejrzewam, że tamten jeździ starym E46 i go trochę piecze lub ma jakiś po prostu kompleks na punkcie marki Mercedes. Pozdrawiam
mam W163 320 od 20 lat i jakoś mnie nie zrujnowal w W-wie jest fajny facet od merców, zna sie i skóry nie zdziera, jego ojciec jeździ takim samym
Coś normalnego to co twoim zdaniem Matiza bo widzę prujesz się jakbyś od kierowcy ml dostał w pizdeczke nie komentuj jak cię nie stać i nie masz pojęcia o temacie
będzie test Daihatsu sirion MK2 lub Daihatsu materia?? 🥰
O Materię też bym chętnie obejrzał
Interesująca opinia
#Marcinprzetestuj Lexus RX II (400h, 350h). Ogladalem Twój odcinek odnosnie hybryd do 40 tysięcy i ten model bardzo mnie zaciekawił. Trzymam kciuki, że niedlugo taki film zagości na kanale, pozdrawiam.
Mam takiego, to wspaniałe auto. Polecam 320.
Jak z kosztami serwisowania i utrzymania?
@@youngmatis Tanio.
@@jaszczompglapafinansistaek5814 to dobrze. Pozdrawiam 😊
Kozak auto
Jeździłem rextonem z 2015 a teraz jeżdżę następnym z 2019 ( nowa generacja przedlift ) i w sumie zadowolony jestem , znaczy z nowego dużo bardziej niż ze starego.
Ok, a co to ma wspólnego z tym mercedesem?
@@dast3971 doedukuj się
@@GhostR6YTZgadzam się, warto się doedukować, bo tak napradę Rexton nie powstał w oparciu o W163.
Do jego produkcji użyto przedłużonej ramy z modelu Musso FJ, ale licencje na silniki (z wyjątkiem nowszych dieslów 2.0 i 2.2) i skrzynie automatyczne zostały zakupione od Mercedesa.
Poczekaj parę lat u zgnije ten twój nowy powiedzmy sów
@@jorg8141 ta . Zanim zgnije to wezmę nowego. 🤦🏻
Jeden z najbardziej awaryjnych mercedesów w historii. Niestety od strony technicznej niezbyt udany model.
kiedy mercedes clk w209
Ta pojemność bagażnika na prawdę robi wrażenie i to właśnie dlatego to mercedes jest numer 1, a dopiero potem audi i bmw
Czy mozna spodziewac sie materialu o dodge caliber? 😅. Pozdrawiam
W163 the King💪🏼
Dragy🙏🏻
Czy mercedes ML z 2004 roku pokazuje spalanie paliwa?
#marcinprzetestuj Subaru Legacy V. Opel Antara, Astra F. Chrysler 300C. Skoda Octavia 2. Citroen C6. Skoda Superb I 2.8 V6
Dziś takiego oglądałem ruda na podwoziu jak na "Marsie"
Mars rdzewieje ?
95% oglądających może se kupić auto do 30 tys więc warto na takich się skupić we filmach
#MARCINPRZETESTUJ SEAT LEON CUPRA I 1.8t / SEAT LEON CUPRA II 2.0TFSI
Przycisk od lusterek specjalnie tak schowany by przypadkiem lusterek w trakcie jazdy nie złożyć,.
Polowa rzeczy w autach nie dziala w trakcie jazdy, ale tego nie mogli tak zrobić? To dorabianie wytłumaczenia do dziwnych rozwiązan
W latach 90tych elektryczne składanie lusterek było nowością, pierwsze miał chyba W140 (locha) bo był "nieco" szerszy niż inne auta. Guzik trzeba było podczas składania trzymać ze względów bezpieczeństwa, żeby np. jakiś dzieciaczek ręki nie podłożył. W polifcie już nie trzeba było 3mać guzika wciśnietego, ale mechanizm jest jakby delikatniejszy i może się zatrzymać, albo zerwać jak napotka opór.
Dlaczego nie ma w166
Jeżdżę takim od 16 lat. Nie zamieniłbym na inne auto.:)
Proponuje jakieś cabrio
ML 230 waży poniżej 2t, pozostałe ok 2,2t. Przed liftem była tylko klima manual. Słabe przygotowanie panie redaktor.
W po lifcie z commandem dużo ładniej w środku no i tylko 400 CDI!!
20:51 co to za auto?
nie wiem
Tak
a kto pyta??
@@Matthew_Removeafterwashing nie błądzi
to teraz X5 E53 ;) #marcinprzetestuj
Kiedy Volvo c30 ?
Tani....chyba w zakupie...
🤩
#marcinprzetestuj honda CR-V II
Wóz wójta Kozioła ;D
#marcinprzetestuj Nissan X-Trail T31
Im mniej skomplikowana klimatyzacja tym tańsza w serwisie. Klimatyzacja wielostrefowa miałaby sens gdyby samochód w środku był podzielony na kabiny dla każdego pasażera. Bez tego i tak wszystko się wymiesza w środku. Jak dla mnie wielostrefowa klimatyzacja to bajer i totalny bezsens.😊
witam poleca ktoś mercedesa ml w 163 2.7 cdi
Tak poleca go Truck mechanik. Ma kanał na RUclips i ma takie auto. Ostatnio chwalił
to teraz ml164
Teraz kia sorento pierwszej generacji
wygląda z przodu trocę jak zafira
Masz rację, trochę jak Zafira A
@@youngmatis noo
Przed ML'em świat nie znał pojęcia terenówki którą wygodnie i bez dziwnych spojrzeń można jeździć na co dzień czy to do kościoła, na zakupy a nawet polną drogą bez stresu przez wiejskie tereny. Potem to nazwali SUV i świat zwariował.
Nie było w nich „lepszej klimy”. Polift miał automatyczną ale z niemal identycznymi pokrętłami.
Pokrętła w polifcie były całkiem inne, tylko ich koronka była ruchoma i podświetlała pozycję ustawienia, dodatkowo (wreszcie!!!) pojawiły się nawiewy dla tylnego rzędu siedzeń w tunelu środkowym. W przedlifcie dmuchało tylko na nogi, jak w beczce i baleronie ;) Niby te różnice niewielkie jednak bardzo.na korzyść polifta.
Na tyle brzydki że wygląda jak a klasa pierwszej generacji na sterydach😵💫 X5 E53 nawiele lepsze we wszystkim
Ile Pan ma wzrostu?
Przecież nawet na odcinku p. Marcin mówi, że 177cm😊
@@piotrkucharski9137 zależy w którym :D
@@AlekR3 drogi prowadzący ma 198 cm
Metr pięćdziesiąt w kapeluszu 🤣🤣
Zdecydowanie ciekawsze są filmiki z tym prowadzącym niż z tym wysokim Julianem. Ten drugi ma typowo telewizyjną gadkę- gada baaaaaaardzo dużo o niczym.
Też mam takie odczucie, Pan Marcin jest niezastąpiony.
@@SHAYLOOK Jakbym po zachowaniu na filmach miał zgadywać kto czym jeździ, to: Pan Marcin ma normalny, fajny samochód, a Pan Julian ma O G R O M N E G O SUVA z W I E L K I M tabletem dotykowym na środku deski rozdzielczej tak na bogato nowocześnie
@@Matthew_Removeafterwashing Który współczesny model nie ma dużego ekranu od inforozrywki?
I co to jest normalne, fajne auto?
Jakieś szczegóły, wytyczne odnośnie tego co się kwalifikuje w tych ramach, a co nie?
@@DiggoryEuthymius Jak wszystkie współczesne są jeżdżącym tabletem, to wystarczy nie kupować współczesnych. Nie jest normalne chociażby napchanie masy niepotrzebnej elektroniki i atrapy na elementach nadwozia
@@Matthew_Removeafterwashing To prawda, zresztą większość tych aplikacji i funkcji jest zbędna dla każdego średnio rozgarniętego kierowcy.
silnik 3.2 o mocy 218 koni co rozpędza tego kloca.... nie no czasami nie wierzę, jak Marcin opisuje samochody
Szkoda że te ML tak rdzewieją
Niestety, to nie tylko ML były narażone na korozję: Klasa S W220, Klasa E W210 i Klasa C W203 też były narażone na rdzę.
@@youngmatis Ja wiem, ale chodzi o ML, dopiero następna generacja ma mniej problemów z rdzą, w sumie i inne auta po 2005r już sporo się poprawiły -chyba tylko Vito/V-klasa rdzewieje tak jak poprzednia pierwsza generacja.
@@tomekkat6081 tak, Vito rdzewieje i to na potęgę, tak samo Viano.
@@youngmatis Wiem, napisałem że po chyba 2005 mercedes już tak nie rdzewieje po za właśnie vito/viano i jeszcze a-klasa mk2 i b-klasa
@@tomekkat6081 spoko. Pozdrawiam
Niby Mercedes a przełączniki jak w Dacii. Dziwne, że tutaj Marcin tego nie wytknął.
Uuu... nie było się u fryzjera...
Proponuję wstawiać jakies auta dla normalnych ludzi, na ktore stać...
Przecież są filmy z autami tańszymi, na które stać każdego Polaka
@@youngmatis Są, ale to totalne złomy (np seicento), bo golfa 4, polo 4, golfa 3, nie bylo
@@lechitasowianinpolak8168 są starsze i nowsze, ale fakt przydałby się test Golfa IV.
To jest względnie tanie auto, tylko utrzymanie drogie.
@@xarra2308 wszystko powyżej 20tyś to drożyzna, a utrzymanie to nawet nie wspomnę
dlaczego masz tatuaz na rece, siedziales w wiezieniu?
Jesteś opóźniony?
Niestety tak to się kojarzy, dla mnie „in minus”…
Nie wierze w to co czytam 😂
Jeśli ktoś po 2000 roku wytyka komuś posiadanie tatuażu, piercingu albo długich włosów u mężczyzny to jest to albo boomer, albo dzban (albo obydwa).
@@dast3971 Tatuaż jest dla przygłupów 🤣🤣
Ten model to tylko ruda sie kojarzy
Marzenie laweciarza
tansze w uzytkowaniu niz taka toyota w tej samej polce cenowej? mercedes mi sie kojarzy z komfortem i droga exploatacja - a tu komfortu nie widac xD
nawet ten podlokietnik jakis bieda wersja z tylu - to ten z mojego passata to luksus klasa premium xD
Jurassic park
Jezu strasznie uboga wersja,nie było innego do testu???stare auto jest ich w CH...
Oni w testach nie dyskwalifikują aut, nawet ubogich. Biorą takie jakie wyłapią
Takich aut nie kupuje się do lansu, tylko do lekkiego terenu, natomiast ten model niezbyt udany w aspekcie awaryjności.
@@youngmatis Dla mnie takie wyposażenie wystarczy, od aut do terenu nie oczekuję wiele, zresztą normalnie też elektronika niezbyt mnie kręci, bardziej patrzę na właściwości jezdne.
@@xarra2308 miałem jeździłem 🤫
@@xarra2308 i to w 2000roku 🤣miłego dnia
Skarbonka
kup corse, tu trzeba mieć pieniądze
@@tomaszdarul393 cors przynajmniej juz nie ma z tamtych lat, a ten merol to rowniez sama zgnilizna. Prawda jest taka ze kazde auto "psuje sie" i kazde trzeba mnej lub bardziej serwisowac, ale tu najwiekszy problem to korozja
@@tomaszdarul393 To pieniądze wyrzucone w błoto.
Zgnilak
używane mercedesy to skarbonki bez dna. Jak ktoś się chce pokazać to można, ale po co?
Gówno wiesz o Mercedesie. Miałem 14 w różnej klasie i nie zamieniłbym na inną markę. Niezawodne samochody.
Tani bo beznadziejny jakosciowo i sypie sie jak zloty. Chyba po okularze to najwieksze gowno jakie wyposcil na rynek Mercedes. I do tego sypia sie grube rzecz np. automatyczna skrzynia biegow czy zawieszenie. Moze przyczyna tego jest rowniez to ze byly one produkowane tylko w USA 🇺🇸.
Bajki opowiadasz 😛
Nie zawsze, W220 też się sypała i co?. Tak jak każde auto ze starości potrafi się sypnąć, poki nie wymienimy paru części, ale jak włoży się w takiego Mercedesa sporo pieniędzy, to będzie używalny przez wiele lat.
722.6 najlepsza skrzynia świata
Ten gruz kojarzy mi się z takim januszem biznesu, co się "dorobił" na lumpeksie i zmarłej babci, a sam wygląda jak skrzyżowanie grubasa ze Stachurskym. Dodatkowo wydaje mu się, że parkuje się na liniach a nie pomiędzy nimi, bo mu się myli z nutkami z lekcji muzyki.
To bardziej X5, z resztą chyba jak każde BMW.
jeszcze bedziesz się modlił o takie zwykłe auto-to się da naprawić w normalnych kosztach
Co Ty bredzisz?
pięknie to opisałeś, poezja, bądź moim mentorem
Masz jakieś auto czy jeździsz na gapę?