Черчель был хорош ещё и тем что его броня была более вязкая и при пробитии давала меньше вторичных осколков или окалины при непробитии. Ещё его внутренний забронированный объем был достаточно велик что также было хорошо для безопасности экипажа. На Курской дуге некоторые машины в какой-то степени были похожи на дуршлаг, оставаясь боеспособными. Советские танкисты были хорошего мнения об этом танке и его 57мм орудии. Ещё наверное стоит отметить хорошую работу коробки передач. И скорее всего ещё танк был достаточно тихим, во всяком случае на фоне Т34 с его весьма посредственной в плане конструкции выпускной системы и лязга траков, которых на определенных грунтах было слышно за километры до визуального контакта, особенно с катками со внутренней амортизацией. Тем не менее это очень разные машины для решения разных задач. Со своими сильными и слабыми сторонами.
@@manchmale9947 ну почему, взять Блэк принца к примеру, да медленный но по своему неплохой танк . А по поводу тундры то если настроить параметры брони по ударной вязкости то британцы и американцы получат баф от урона. А поздние немцы и все советы нерф по нормали. Но баф по рикошету, правда если учесть окалину и вторичные осколки то это и это преимущество не будет полноценным. Ещё нерф от фугасов особенно у поздних немцев, в плане шварных швов. Кстати и всех британцев на болтовых соединениях типо Кромвеля .
Откуда вы такие знатоки берётесь только!?!?!!?! Советские танкисты никогда о нем ничего хорошего не говорили, на курскую дугу они не доехали, сломались. Точнее из 7 четыре вообще не доехали, остальные три разуились и их бросили, потому что даже как стационарная точка он был авном с его 57мм пукалкой.
Спасибо за контент, но пожалуйста пишите в описании название машин, которые вы упоминаете, люди в поиске будут набивать Черчилль и не увидят ваше видео и еще пишите название музея в описании
В видео представлена модификация Т-72М1 а не просто Т-72М С целью повысить защищённость от кумулятивных снарядов, в башнях танков Т-72М1 применены вставки из скрепленного силикатным материалом песка, прозванные в народе «песчаными стержнями». Фактически это являлось дешёвой, но и менее эффективной альтернативой корундовым шарам «шестьдесятчетвёрки». Проведённая модернизация позволила повысить стойкость лба башни Т-72М1 к кумулятивным снарядам до 490-500 мм. Однако на стойкость от «подкалиберов» это практически никак не повлияло, и она осталась в тех же пределах, что и на Т-72М. В верхней лобовой детали корпуса танка Т-72М применено комбинированное бронирование в виде «слоёного пирога», состоящее из 60-мм стального внешнего листа, двух листов броневого стеклотекстолита общей толщиной 105 мм и тыльного стального 50-мм листа. И если со сталью всё понятно, то как работает текстолит? Сам по себе он не может обеспечить какую-либо защиту, а вот в сочетании с металлической бронёй - вполне. От кумулятивных снарядов стойкость лба корпуса Т-72М, опять же, по НИИ Стали, составляет примерно 450 мм. Так уж получилось, что на момент внедрения текстолитового «пирога» Т-72 в производство подавляющее большинство используемых подкалиберных снарядов содержали в себе небольшой сердечник из твёрдого сплава, например, на основе карбида вольфрама. Против них броня работала вполне сносно. Поскольку верхняя лобовая деталь танка имеет наклон в 68 градусов, хрупкий твёрдый сердечник, внедряясь в наружный стальной лист, получал первоначальные повреждения и подвергался денормализации - реакции стального массива, которая заключается в изменении траектории снаряда в сторону параллели с броневым листом. Грубо говоря, внутри брони нос сердечника «задирается» вверх. Залетев после стали в менее плотный текстолит, сердечник продолжает свой искривлённый путь и разрушается под действием огромного давления. Более новые подкалиберные снаряды с крупными сердечниками из пластичных тяжёлых сплавов на основе урана и вольфрама на изгибные действия брони реагируют мало и в текстолите не разрушаются, хотя и могут претерпеть некоторые деформации. Также может произойти интересный фокус. Пробив первый текстолитовый лист (а их два), сердечник подкалиберного снаряда может отрикошетить от второго и остановиться внутри брони плашмя или и вовсе развернуться. Явление нечастое, но случается. Поскольку такая броня действует не очень-то эффективно, стойкость против подкалиберных снарядов у лба корпуса Т-72М составляет примерно 335-340 мм. По Т-72М1 ситуация немного лучше. Дело в том, что для повышения защищённости от новых подкалиберных и кумулятивных снарядов 105-мм пушки НАТО большинства этих танков были подвергнуты модернизации путём установки на верхнюю лобовую деталь корпуса 16-мм стального листа. Таким образом показатели её защиты установились на уровне 400-405 мм от подкалиберных снарядов и 490 мм от кумулятивных. У Т-72М башня даёт около 380 мм от подкалиберных и до 410 мм от кумулятивных снарядов. Лоб корпуса при этом имеет защиту 450 мм от «кумулятивов» и 335-340 мм от подкалиберных снарядов. С Т-72М1 ситуация немного лучше. 490-500 мм от кумулятивных и 380 мм от подкалиберных снарядов по башне. По лбу корпуса: 490 мм от кумулятивных средств и 400-405 мм от подкалиберных снарядов.
Это надо же быть такой двуличной ....... Всё советское плохое просто по умолчанию Но чиыьен хороший, просто на нем неумехи воевали и болото виновато, черчиль тоже хороший, но создавался не для такой войны и так далее, но ни слова о его ненадежности, то что он не ехал, максимальная скорость 7 км.ч, про то что он разувался на каждом углу, атом числе на когда высадка союзников была тупо на пляже из-за галькки. В СССР поставлялся вообще не такой черчиль, он был с пукалкой 50мм, которая никому не могла нанести повреждения, а так же ни слова что до боя в Курской битве они тупо не доехали, а почему, а потому что сломались...... Нооо мыыыы создалиииии меркавааааа, который не может воевать нигде кроме как на аравийском полуострове, он в подмётки не годится таким универсальным машинам как т72, леопард по стоимости владения, общим ТТХ и так далее.
Путаете Gran Tourismo и спорткар. Gran Tourismo - максимально комфортное, роскошное купе для длительных поездок: Mercedes SL, BMW 6,8 серии, Bently Continental.
Здравствуйте я насчёт Черчилля слышал при дня Д их использовали при нападении и их очень много потеряли и того что они застревали в песке и вязли поправьте пожалуйста меня если я не прав .
их вообще да было мало.. проходимость у него так себе конечно, я знаю точно что при прохоровке точно уже место не помню они отбивались от немцев и сидели в них как в дотах.. и они такие да. не пробиваемые были т34 уходил а черчилль нет. но их было мало и потом поубивали их и немцы и сами.. такая история)) Но сегодня. смотрится красиво
![Танк Т-34-85. Заглянем в настоящий танк! Часть 1. В командирской рубке [Мир танков]](http://i.ytimg.com/vi/Tqzh0ouBq40/mqdefault.jpg)
![Танк Т-34-85. Заглянем в настоящий танк! Часть 1. В командирской рубке [Мир танков]](/img/tr.png)
![Рассмотри танк ИС-7. В командирской рубке. Часть 1 [Мир танков]](http://i.ytimg.com/vi/FDuKWNxHtKc/mqdefault.jpg)
![Танк Т-34-85. Заглянем в настоящий танк! Часть 2. В командирской рубке [Мир танков]](http://i.ytimg.com/vi/wBODYXOK-ks/mqdefault.jpg)
![Прокатись на Strv 103C. В командирской рубке. Часть 3 [Мир танков]](/img/1.gif)
Автор: этот танк не пробивался ничем
Pak40:🌚
Черчель был хорош ещё и тем что его броня была более вязкая и при пробитии давала меньше вторичных осколков или окалины при непробитии. Ещё его внутренний забронированный объем был достаточно велик что также было хорошо для безопасности экипажа. На Курской дуге некоторые машины в какой-то степени были похожи на дуршлаг, оставаясь боеспособными. Советские танкисты были хорошего мнения об этом танке и его 57мм орудии. Ещё наверное стоит отметить хорошую работу коробки передач. И скорее всего ещё танк был достаточно тихим, во всяком случае на фоне Т34 с его весьма посредственной в плане конструкции выпускной системы и лязга траков, которых на определенных грунтах было слышно за километры до визуального контакта, особенно с катками со внутренней амортизацией. Тем не менее это очень разные машины для решения разных задач. Со своими сильными и слабыми сторонами.
Жаль что в тундре этот танк полный хлам
@@manchmale9947 ну почему, взять Блэк принца к примеру, да медленный но по своему неплохой танк . А по поводу тундры то если настроить параметры брони по ударной вязкости то британцы и американцы получат баф от урона. А поздние немцы и все советы нерф по нормали. Но баф по рикошету, правда если учесть окалину и вторичные осколки то это и это преимущество не будет полноценным. Ещё нерф от фугасов особенно у поздних немцев, в плане шварных швов. Кстати и всех британцев на болтовых соединениях типо Кромвеля .
Откуда вы такие знатоки берётесь только!?!?!!?! Советские танкисты никогда о нем ничего хорошего не говорили, на курскую дугу они не доехали, сломались. Точнее из 7 четыре вообще не доехали, остальные три разуились и их бросили, потому что даже как стационарная точка он был авном с его 57мм пукалкой.
Очень интересный рассказ о технике .❤
классно видно длину ствола в калибрах!
черч-т-72-чифтен😀черчу похоже достался окурок от знаменитого тезки😀
Спасибо за контент, но пожалуйста пишите в описании название машин, которые вы упоминаете, люди в поиске будут набивать Черчилль и не увидят ваше видео и еще пишите название музея в описании
Сами британцы это чудо называли недотанком
В видео представлена модификация Т-72М1 а не просто Т-72М
С целью повысить защищённость от кумулятивных снарядов, в башнях танков Т-72М1 применены вставки из скрепленного силикатным материалом песка, прозванные в народе «песчаными стержнями». Фактически это являлось дешёвой, но и менее эффективной альтернативой корундовым шарам «шестьдесятчетвёрки».
Проведённая модернизация позволила повысить стойкость лба башни Т-72М1 к кумулятивным снарядам до 490-500 мм. Однако на стойкость от «подкалиберов» это практически никак не повлияло, и она осталась в тех же пределах, что и на Т-72М.
В верхней лобовой детали корпуса танка Т-72М применено комбинированное бронирование в виде «слоёного пирога», состоящее из 60-мм стального внешнего листа, двух листов броневого стеклотекстолита общей толщиной 105 мм и тыльного стального 50-мм листа. И если со сталью всё понятно, то как работает текстолит? Сам по себе он не может обеспечить какую-либо защиту, а вот в сочетании с металлической бронёй - вполне.
От кумулятивных снарядов стойкость лба корпуса Т-72М, опять же, по НИИ Стали, составляет примерно 450 мм.
Так уж получилось, что на момент внедрения текстолитового «пирога» Т-72 в производство подавляющее большинство используемых подкалиберных снарядов содержали в себе небольшой сердечник из твёрдого сплава, например, на основе карбида вольфрама. Против них броня работала вполне сносно.
Поскольку верхняя лобовая деталь танка имеет наклон в 68 градусов, хрупкий твёрдый сердечник, внедряясь в наружный стальной лист, получал первоначальные повреждения и подвергался денормализации - реакции стального массива, которая заключается в изменении траектории снаряда в сторону параллели с броневым листом. Грубо говоря, внутри брони нос сердечника «задирается» вверх. Залетев после стали в менее плотный текстолит, сердечник продолжает свой искривлённый путь и разрушается под действием огромного давления.
Более новые подкалиберные снаряды с крупными сердечниками из пластичных тяжёлых сплавов на основе урана и вольфрама на изгибные действия брони реагируют мало и в текстолите не разрушаются, хотя и могут претерпеть некоторые деформации.
Также может произойти интересный фокус. Пробив первый текстолитовый лист (а их два), сердечник подкалиберного снаряда может отрикошетить от второго и остановиться внутри брони плашмя или и вовсе развернуться. Явление нечастое, но случается.
Поскольку такая броня действует не очень-то эффективно, стойкость против подкалиберных снарядов у лба корпуса Т-72М составляет примерно 335-340 мм.
По Т-72М1 ситуация немного лучше. Дело в том, что для повышения защищённости от новых подкалиберных и кумулятивных снарядов 105-мм пушки НАТО большинства этих танков были подвергнуты модернизации путём установки на верхнюю лобовую деталь корпуса 16-мм стального листа. Таким образом показатели её защиты установились на уровне 400-405 мм от подкалиберных снарядов и 490 мм от кумулятивных.
У Т-72М башня даёт около 380 мм от подкалиберных и до 410 мм от кумулятивных снарядов. Лоб корпуса при этом имеет защиту 450 мм от «кумулятивов» и 335-340 мм от подкалиберных снарядов.
С Т-72М1 ситуация немного лучше. 490-500 мм от кумулятивных и 380 мм от подкалиберных снарядов по башне. По лбу корпуса: 490 мм от кумулятивных средств и 400-405 мм от подкалиберных снарядов.
Редкостный мирдверьмячь! У немцев зенитки были уже с 1941, ну и сравнивать т-34 с черчилем просто конгениально!
Добрый день! Спасибо за видио! На Черчилях Красная армия завоевала город Выборг летом 1944-года.
История Очень Интересна техника уникальна у.битьКОГДА БУДЕМ ЖИТЬ МИРНО ВСЕ КНЯЗИ ПО ЛУЖЕ ГРЯЗИ СМЕХ ОТРОЖАЕТСЯ В ЛУЖЕ ГлупостиМногих !
Британские танки 😂 😅
Да и у американцев двигателей не было.. Они авиационные ставили..
Бутылку можно оставить в тени, чтобы не мешала.
она
только тебе дурень мешает
Да плевать на неё
Это надо же быть такой двуличной .......
Всё советское плохое просто по умолчанию
Но чиыьен хороший, просто на нем неумехи воевали и болото виновато, черчиль тоже хороший, но создавался не для такой войны и так далее, но ни слова о его ненадежности, то что он не ехал, максимальная скорость 7 км.ч, про то что он разувался на каждом углу, атом числе на когда высадка союзников была тупо на пляже из-за галькки. В СССР поставлялся вообще не такой черчиль, он был с пукалкой 50мм, которая никому не могла нанести повреждения, а так же ни слова что до боя в Курской битве они тупо не доехали, а почему, а потому что сломались......
Нооо мыыыы создалиииии меркавааааа, который не может воевать нигде кроме как на аравийском полуострове, он в подмётки не годится таким универсальным машинам как т72, леопард по стоимости владения, общим ТТХ и так далее.
Че за бред написал? Тоже в вартандер переиграл?
@@charger6634 я написал правду. Есть аргументы?
@@silvestrstolovoystalone7027 давай пруфы иначе вартандеровец мамкин)
@@charger6634 книги читать надо. Пруфик бл.
@@silvestrstolovoystalone7027 😆 так и знал, балабол
Т64 в этом музее есть?
Нету
Скоро будет же?)
А если бы не Гитлер, то возможно и не было бы государства Израиль...
Путаете Gran Tourismo и спорткар. Gran Tourismo - максимально комфортное, роскошное купе для длительных поездок: Mercedes SL, BMW 6,8 серии, Bently Continental.
Битва за Абадан - неприятная страница для английской бронетехники
Не машина пехоты,а пехотный танк или танк сопровождения пехоты.
Здравствуйте я насчёт Черчилля слышал при дня Д их использовали при нападении и их очень много потеряли и того что они застревали в песке и вязли поправьте пожалуйста меня если я не прав .
их вообще да было мало.. проходимость у него так себе конечно, я знаю точно что при прохоровке точно уже место не помню они отбивались от немцев и сидели в них как в дотах.. и они такие да. не пробиваемые были т34 уходил а черчилль нет. но их было мало и потом поубивали их и немцы и сами.. такая история)) Но сегодня. смотрится красиво
Болтун. Про танки рассказывай!
ещё тишеееее....нас подслушивают....))