보편적이라는건 결국 많은 차들이 쓰는 방식이라 사람들이 익숙하다는건데, 테슬라의 방식이 대다수의 차들과 다른방식인건 팩트라 안타보거나 잘 모르면 익숙하지 않아서 찾기 어려울수는 있습니다. 근데 법이 모든 차량은 반드시 수동 문 개방을 이런식으로 해야한다고 디테일하게 규정할수도없는 노릇이며 그걸 지키지 않았으니 너 차 팔지마! 할수도 없는 부분. 자본주의 사회에서 결국 그런 방식이 싫으면 차를 안사면 됩니다. 이 이유때문에 차가 안팔리는거면 제조사가 당연히 그걸 수정하고 나오겠죠. 근데 그게 아니라면야 문제삼긴 어렵습니다. 그냥 방식이 약간 달라서 익숙하지 않다면, 테슬라가 차를 많이 팔아서 이 방식이 익숙하게 만들면 됩니다. 그럼 문제가 없는거죠. 안전규제를 지키지않은것도 아니니까요
제가 볼땐 이건 안전규정의 문제 같습니다 테슬라가 차를 많이 팔아서 보편적이게 만들고 안만들고의 문제가 아니라 위급 상황에서는 직관적으로 쉽게 문을 열수 있도록 만드는게 당연한겁니다 지금 의아한건 어케 저렇게 만들어진 차가 버젓이 팔려 돌아다니는지 참 말이 안나오는중 테슬라 뒷자석 문여는거에 당연히 관심도 없었고 이번 사고로 알게 되었는데 진짜 어케 저렇게 만들어 놨는지 아니 앞좌석이랑 똑같이 만들어 놓으면 될걸 뭔 위급상황에 저 짓거리를 해서 문을 열어야 한다니 이번 사고를 통해서 테슬라의 문 여는방식 분명히 도마 위에 올라올 것이고 바뀔겁니다
저거 알리에서 비상찰출 와이어에 손잡이 달아서 당기기 편하게 만들어 놓은 거 팜. 그거 꼭 사서 달아야 할 듯. 자녀가 있는 분이라면 평소에 절대로 당기지 말라고 교육 철저하게 하고. 나도 전기차 타지만 전기차라는게 초기 기술인 거는 맞긴 한 거 같네. 조심해서 타야할 거 같음.
전자식은 진짜 비상시에 위험한데 저걸 전자식으로 만든다는게 도저히 이해가 안되네요... 내연기관차도 전자식으로 만들어서 미국 같은 나라에선 자기 차에 갇혀 죽는 경우가 종종 있어요... 예전 사건사고채널 안나이야기 채널에서 본 내용인데요...세보레 콜벳인가 하는 차를 미국 은퇴자가 은퇴기념으로 뽑았는데 차 뽑자마자 자기 차에 갇혀 한여름에 질식해서 죽었다는... 갑자기 차 배터리 방전으로 차 안에 갇히게 되었는데 차 안에서 나오려고 사용설명서 열심히 공부해서 나오려고 했는데 노인이라서 눈도 잘 안보이고 해서 사용설명서 보고도 못 나온 경우 있더라구요.
1:45 유리창 깨는 방법 관련 문의 드립니다. 구석 4군데 중 하나를 먼저 깨라고 하셨는데요. 기구가 필요하지 않나요? 그리고 요즘 나오는 차 유리창들은 이전 제품들과 달라서 쉽게 망치로도 깨기 힘든것으로 압니다 (전기차던 내연차던간에). 어떤 기구를 구입해야 쉽게 깰수 있는지 알려 주시면 많은 도움 되겠습니다. 고맙습니다. ***참 그리고 다른 전기차들 , 예를 들어 기아 EV9 같은 차는 전기가 나가는 경우 수동으로 안에서 문 여는 것이 테슬라보다 쉬운지도 알려 주세요! 고맙습니다.
@@donquixote1261 안전에 신경쓰는 사람들에게는 중요한 내용들이 아닌가 합니다. 누가 뭐라든 안전이 최고이지요. 제 생각에 보통 망치도 도움이 될것이라 보지만 오함마는 더 좋겠지요. 그런데 차 안에서 휘둘러야 하는것을 생각하면 너무 무겁고 크면 또 효율적이지 못할것 같고요. 여하튼 만약의 경우를 대비해서 망치건 오함마건 차 안에 두는 것이 좋다고 봅니다. 그리고 절대 트렁크가 아니라 캐빈 안 어디다가. 비상시에 트렁크에 갈수가 없으니까요. 그리고 차안에 두고 다니다 해서 흉기로 오해 하지 않을것입니다.
2열 수동 개방을 고리로 연장해서 미리 빼놓는식으로 준비하신 분들이면 열수있겠지만 만약 이게 좀 어려운 경우 트렁크로 탈출이 수동으로 더 수월할까요? 다만 2열을 접는것도 트렁크에서 해야하고 테슬라는 2열 헤드레스트가 빠지는 타입도 아니라 더 어렵긴 하겠네요 최악의 상황을 가정해서 2열 수동개방도 준비를 해놔야겠지만 현실적으로 사람이 1열에만 탑승했을 경우는 망치 준비해놓고 창문깨고 탈출하는게 가장 나아보이긴 하네요 1열이 다 이중유리라도 요즘 유리들은 깰수만 있으면 그다음 유리 가 통째로 떨어져나가는 식이니
알리에서 1000원에 고리를 파는데..저는 미리 뒷좌석 비상탈출문 고리에 연결고리를 연결해놓고 찍찍이로 문에 붙여 놓았습니다. 이런 정보는 테슬라 판매시 기본적으로 교육이 되어야 하는 사항 같습니다. 그리고 앞문 뒷문도 안되면 마지막 트렁크로 넘어가는데..차안에서 트렁크 기계식으로 여는 방법 아시면 공유부탁드립니다.
차쌈 리퍼럴 마감입니다:)
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보물 찾기 수준이군요~ 좋은 정보 감사합니다!
2열 문 여는 거 진짜 개 ㅈ같이 만들어놨네 ㅋㅋㅋㅋ
보편적이지 못한거죠.
보편적인 차는 직관적으로 도어 오픈 손잡이가 보이는데 2열 앉은 손님(친구 등)이 사고가 났는게 그걸 알고 찾아서 당기게 만들어 놓은게 잘못이죠. 탈때마다 교육을 시킬수도 없고
동의합니다
문제 있는 차네요
보편적이라는건 결국 많은 차들이 쓰는 방식이라 사람들이 익숙하다는건데, 테슬라의 방식이 대다수의 차들과 다른방식인건 팩트라 안타보거나 잘 모르면 익숙하지 않아서 찾기 어려울수는 있습니다.
근데 법이 모든 차량은 반드시 수동 문 개방을 이런식으로 해야한다고 디테일하게 규정할수도없는 노릇이며 그걸 지키지 않았으니 너 차 팔지마! 할수도 없는 부분.
자본주의 사회에서 결국 그런 방식이 싫으면 차를 안사면 됩니다. 이 이유때문에 차가 안팔리는거면 제조사가 당연히 그걸 수정하고 나오겠죠. 근데 그게 아니라면야 문제삼긴 어렵습니다.
그냥 방식이 약간 달라서 익숙하지 않다면, 테슬라가 차를 많이 팔아서 이 방식이 익숙하게 만들면 됩니다. 그럼 문제가 없는거죠. 안전규제를 지키지않은것도 아니니까요
@@vnfma7찐따같네 ㅋ
제가 볼땐 이건 안전규정의 문제 같습니다
테슬라가 차를 많이 팔아서 보편적이게 만들고 안만들고의 문제가 아니라 위급 상황에서는 직관적으로 쉽게 문을 열수 있도록 만드는게 당연한겁니다 지금 의아한건 어케 저렇게 만들어진 차가 버젓이 팔려 돌아다니는지 참 말이 안나오는중
테슬라 뒷자석 문여는거에 당연히 관심도 없었고 이번 사고로 알게 되었는데 진짜 어케 저렇게 만들어 놨는지
아니 앞좌석이랑 똑같이 만들어 놓으면 될걸 뭔 위급상황에 저 짓거리를 해서 문을 열어야 한다니
이번 사고를 통해서 테슬라의 문 여는방식 분명히 도마 위에 올라올 것이고 바뀔겁니다
@@sms6284 후기 모델이 나오면 바뀔 가능성은 있다고 봅니다. 아이들이 맘대로 여는건 방지하되 위급상황시 직관적으로 열수있는 방법으로요
진짜 뒷자리는 열림 장치가 말도 안되게 숨겨져 있군요.
4년 테슬라 몰면서 처음알았습니다 ㅠㅠ
저도 뉴스에 나오시는 차쌈님 반가웠습니다. 정말 비상탈출 방법은 숙지하고 있어야 하겠네요.
차쌈님 방금 sbs 뉴스에 나옴 ㅋㅋㅋ 아는 사람 만난것처럼 반가웠음 ㅋ
뉴스보다가 깜놀… 내적 친밀감에 너무 반가웠네요~~
테슬라만 왜이리 탈출을 힘들게 만들어 놨는지 모르겠응
그래야지 좋으니깐❤
심플 이즈 베스트.
미국 트렌트 방식. 애플도 그러잖음.
죽기 딱 좋구먼
테슬라 뒷열 비상탈출 방식은 1열차럼 바뀌어야 합니다. 원가가 올라가서 안하는거면 넘 하는거죠. 저는 망치. 유리창깨는거. 탈출 스트랩 다 해 두었습니다. 테슬라 최대 약점이네요.
비상탈출하는걸 따로 알아야 된다니.. 이건 큰 문제인듯하네요
자기차인데 모르는게 더 이상함
@tlswoals 그럼 뒷자석에 동승자 타고있는데 불나면 어떡해요?
기존 기계식으로 작동되는 더 안전한 방법을 전자식으로 바꾼게 화근이죠... 뽀대나게 만들려다가 안전은 뒷전으로 밀린듯요... 저런건 직관적으로 사용설명서 안보고도 알수 있게 만들어야함.
@@tlswoals야 네 아파트에서 화재 났을 때 대피로는 그냥 찾아갈 수 있냐? 비상대피등 처럼 바로 인지가능하고 직관적이어야 안전할 수 있는데? 이걸 멍청하다고 해야하나 😂😂😂 어휴
@@tlswoals 테슬람이네
오프라인 저장했습니다 진짜 이런게 팁이지
SBS에 뉴스에 낯익은 차가 보여서 봤더니 차쌈님!🎉🎉
이거 신형이라 그나마 쉬운거지 구형은 더어려움
근데 충돌해서 정신없고 그와중에 불나고 침착하게 비상탈출 레버찾아 연다는게 말처럼 쉬운게 아님 테슬라 차주들은 몇번 연습해보고 뇌리에 각인해놔야함
2열은 고무치우고 긴줄사서 밖으로 빼놔야겠네요
알리에 부직포에 붙는 깔끔한거 두개 2천원인가에 팔아요
네 미취학 아동이 있는 가정이 아니면 이런식으로 해놓는게 좋아서 많이들 하시죠. 만약 아이가 있는 가정의 차량이면 좀 조심하셔야하는 부분이구요
문제는 차문이 찌그러졌을때 문이 안열릴때가 더 많은데
그 가운데 열폭주 현상은 일어나는게 문제입니다
그리고 화재로 일어나는 연가를 마시면 정신을 잃습니다
열폭주가 문제인데 그걸 외면하지 마세요
그리고 전 모댈 y 롱레인지 구매한 사람입니다
뉴스에 나오는거 잘 봤습니다!!👍🏻
대박!차쌈님이 SBS 뉴스에 나오셨네요😅
저는 예전 쌍용차 저수지 사망사고 이후 앞자리 글로브박스에 망치를 붙여 놓고 뒷자리는 앞자리 시트 뒤에 붙어 놓음...
이렇게까지 하면서 타야되냐 ㅋㅋ
그러게요 차라리 1열처럼 통일하지…
저거 신형이라 그나마 편한겁니다
구형 초기모델은 더 어려워요
@@byybbb 구형은 날카로운 칼 같은걸로 커버를 열고 갈고리 같은걸 집어 넣었어야 했죠
님은 평생 타지마세요
@@arsenalpurple1387 안전을 보장해주시어 감사합니다
좋은 정보 감사합니다
2열 몰랏는데. 감사합니다
좋은정보 감사합니다!
와 차쌈TV 9시 뉴스에 나오셨어요👍🏻👍🏻👍🏻
오 감사합니다.
다이소 가시면 자동차 또는 캠핑코너 가시면 후크가 있는 택 구매해서 미리 연결해서 보이게 뽑아 두시면 됩니다. 사전에 탑승자에게 비상 탈출용 고리라고 얘기해 두시구요. 모델y 타고 있습니다.
우와~
모르고 있었네요
감사합니다.
오 2열 몰랐는데 알았네요 쓸일 없어야겠지만 알아두면 좋죠 ㅎㅎ
차쌈님 뉴스 잘봤습니다 신기하네요 ㅋㅋㅋ
내연차 탈 때도 지금의 전기차 탈때도 후래쉬 겸용 망치를 운전석에 두고 있어요.
바로 창문 깰 수 있게요.
뒷좌석은 빨간색이나 노란색끈을 길게해서 시야에 보이는 곳에 빼놔야할듯..
2열에 저렇게있는거 처음알았네여!!!!
좋은정보감사합니다!!!!! 굿!!!!
좋은 영상 감사합니다!!!!!
2열은 개선이 필요할듯.
이건 진짜 개선해야 한다
이번 사고로 궁금해서 메뉴얼 찾아보고 알았네요
안전 교육이 필요 할 듯 합니다.
꿀정보 ㄱㅅㄱㅅ
E gmp시리즈도 알려주세요 차쌈님.
망치는 이미 보유중입니다😅
우리가 생각하는 일반적인 비상탈출이 아니라 차량 고장시 수동으로 열수 있게 개발된거 같네요 좀더 직관적으로 개선이 필요해 보입니다
저거 알리에서 비상찰출 와이어에 손잡이 달아서 당기기 편하게 만들어 놓은 거 팜. 그거 꼭 사서 달아야 할 듯. 자녀가 있는 분이라면 평소에 절대로 당기지 말라고 교육 철저하게 하고. 나도 전기차 타지만 전기차라는게 초기 기술인 거는 맞긴 한 거 같네. 조심해서 타야할 거 같음.
2열은 아예 몰랐는데 감사합니다!
MBC 8시뉴스 차쌈님 나와서 깜짝 놀랐어요.
모든 전기가 먹통인 암흑상태에서 2열 오픈이 가능할까요 ? 후속모델에서는 반드시 개선해야겠네요
저도 탈출 망치 사놔야겠어요
감사합미다!
도움되는 영상이네요 기억해둘게요
뉴스보고 빵터짐ㅋㄲㄱㄲㅋ
아니 쉬파 이렇게까지해야해?
전자식은 진짜 비상시에 위험한데 저걸 전자식으로 만든다는게 도저히 이해가 안되네요... 내연기관차도 전자식으로 만들어서 미국 같은 나라에선 자기 차에 갇혀 죽는 경우가 종종 있어요... 예전 사건사고채널 안나이야기 채널에서 본 내용인데요...세보레 콜벳인가 하는 차를 미국 은퇴자가 은퇴기념으로 뽑았는데 차 뽑자마자 자기 차에 갇혀 한여름에 질식해서 죽었다는... 갑자기 차 배터리 방전으로 차 안에 갇히게 되었는데 차 안에서 나오려고 사용설명서 열심히 공부해서 나오려고 했는데 노인이라서 눈도 잘 안보이고 해서 사용설명서 보고도 못 나온 경우 있더라구요.
화재난 차량 무슨 배터리 들어간 차량인가요?
진짜 테슬라 2열은 기계식 오픈을 할 수 있도록 해야 한다고 봅니다. 안전을 위해서요. 저는 2열 알리발 노란끈을 묶고 붙여두긴 했네요.
화재로 인해 걱정되었는데 이 영상 보고 연습해 보니 한결 마음이 편안해지네요~ 감사합니다
1:45 유리창 깨는 방법 관련 문의 드립니다. 구석 4군데 중 하나를 먼저 깨라고 하셨는데요. 기구가 필요하지 않나요? 그리고 요즘 나오는 차 유리창들은 이전 제품들과 달라서 쉽게 망치로도 깨기 힘든것으로 압니다 (전기차던 내연차던간에). 어떤 기구를 구입해야 쉽게 깰수 있는지 알려 주시면 많은 도움 되겠습니다. 고맙습니다. ***참 그리고 다른 전기차들 , 예를 들어 기아 EV9 같은 차는 전기가 나가는 경우 수동으로 안에서 문 여는 것이 테슬라보다 쉬운지도 알려 주세요! 고맙습니다.
오함마 같은걸 들고 다녀야 할것 같은데요...그런데 오함마 들고 다니면 흉기 가지고 다닌다고 누가 신고하면 걸리려나요...
@@donquixote1261 안전에 신경쓰는 사람들에게는 중요한 내용들이 아닌가 합니다. 누가 뭐라든 안전이 최고이지요. 제 생각에 보통 망치도 도움이 될것이라 보지만 오함마는 더 좋겠지요. 그런데 차 안에서 휘둘러야 하는것을 생각하면 너무 무겁고 크면 또 효율적이지 못할것 같고요. 여하튼 만약의 경우를 대비해서 망치건 오함마건 차 안에 두는 것이 좋다고 봅니다. 그리고 절대 트렁크가 아니라 캐빈 안 어디다가. 비상시에 트렁크에 갈수가 없으니까요. 그리고 차안에 두고 다니다 해서 흉기로 오해 하지 않을것입니다.
@@sang-jinri7491 맞습니다. 안전이 제일 중요하죠. 제가 테슬라 오너라면 전 무조건 오함마를 들고 다니다가 유사시에 10초 안에 유리창 깨고 밖에서 문 손잡이로 문 열고 나갈듯 합니다. 초를 다투는 위급 상황에서 작은 망치로는 어림도 없을듯 합니다.
감사합니다.
쉐보레처럼 손잡이를 두번 당기면 열리게끔 해야된다 봅니다
2열 수동 개방을 고리로 연장해서 미리 빼놓는식으로 준비하신 분들이면 열수있겠지만 만약 이게 좀 어려운 경우 트렁크로 탈출이 수동으로 더 수월할까요?
다만 2열을 접는것도 트렁크에서 해야하고 테슬라는 2열 헤드레스트가 빠지는 타입도 아니라 더 어렵긴 하겠네요
최악의 상황을 가정해서 2열 수동개방도 준비를 해놔야겠지만 현실적으로 사람이 1열에만 탑승했을 경우는 망치 준비해놓고 창문깨고 탈출하는게 가장 나아보이긴 하네요
1열이 다 이중유리라도 요즘 유리들은 깰수만 있으면 그다음 유리 가 통째로 떨어져나가는 식이니
저거 쉽게 당길 수 있도록 하는 키트 팔더라구요~
차쌈의 ‘위기 탈출 넘버원’
하이랜드..뒷자리도같은지..확인해봐야겠네요~
아니 근데 애초에 왜 저렇게 만들어 논거지? 어이가 없네 ㅋㅋ 이게 안전상 법적으로 문제가 없다는게 신기하다
알면 쉬운 방법이었네... 저걸 몰라서....안타깝네요😊
창문 다 올라가있는 상태에서 수동개폐해도 1,2열 잘 열리나요? 창문이 깨진다는 말도 있던데요
공포감에 압도당하고 당황하면 저걸 어떻게 하나하나 다 꼬집어서 들어올리고 버튼 올리고 하겠어요. 너무 복잡하네요. 테슬라는 그냥 타면 안되겠어요
이건 필요영상이다
아~ c 욕 나올뻔 ㅋㅋ 비상용이 숨은그림찾기 수준ㅠㅠ 이제 알았으니 pass~ 앞뒤좌석에도 비상용 쇠망치하나식 구비해야겠네요! ^^
2열은 진짜;;;;;;
비상탈출시 실내에서 물리적버튼으로 트렁크도 열수있나요?
쉬워보이지만 사고나서 아픈몸으로 2열로 넘어가는것부터 상당한 시간이 걸릴꺼같다
전기차단된 상태면 시트도 고정되서 안움직일껀데 안보이고 매연들어오고 😢😢😢
2:23 막혀도 열려요.
막 어렵진 않은데.. 급박한 상황에서 당황 안할 것인가 싸움이네
진짜 문이랑 브레이크는..전자식으로 하면 안됨..
차쌈님 저도 같은 rwd인데 똑같이 따라했는데 딸깍 딸깍 소리는 나는데 안열리네요 설계가 안된 모델이 있다는 소리가 있는데 제가 혹시 그 모델인걸까요?
당황하면 2열은 쉽진않겠네요;
ncm배터린가요??
와... 뒷문은 심하네요 진짜.... 오너라 하더라도 기계치나 하드웨어 잘 못 다루시는 분들은 당황한 상태에서 혼자는 절대 못 찾게 되어있네요. 아무리 공정을 단순화 한다 해도 안전과 직결된 장치를 이렇게 무성의하게 만들어 놓다니...
미니멀리즘과 직관성이 같은게 아니라는 점
이게 바로 스티브 잡스가 위대한 이유
영상보고 내려가서 뒷문 보니까 모델y 롱레인지인데 고무도 평평하고..드라이버 끼워서 들어내니 바닥에 아무것도 없습니다.
2 - 3 년 전부터 나온 테슬라 차량들만 뒷자리 수동 문 여는 장치가 되어 있는 것으로 압니다... 그 전 모델들은 아예 없고요.
저게 비상탈출장치라는게 어이없네
저차를 안산게 천만다행이군
어떤 분은 뒷문 저 하얀 고리에 끈을 달아놓고 다닌 던데...
보기에는 좋지 않지만 안전을 위해서...
그런데 1열 비상탈출은 그냥 레버를 확 당기고 열면되는 거라서 더 수월한데 ... 왜 2열로 피신한 걸까요? 충격으로 문이 찌그려져서 1열 문이 안열렸던 걸까요?
앞 바닥에서부터 불이나니까 순간 시간을 벌기위해 뒤로 가야겠다는 생각부터 한게 아닐까요?
위험상황에 급하게 사용해야하는데 찾다가 죽겠네 앞으로는 좀 잘 보이는데 설치좀 하삼 비상깜박이처럼 테슬라야
전원이 차단되어도 외부에서 여는건 기계식이라 가능한건가요?
차쌈님 대림대 김필수 교수님이
kbs9시뉴스에 나와서 또엉뚱한소리 하고 있더라고요 김필수:"테슬라의경우 전원이 나가면 뒷문이 아예 안열립니다.손잡이를 잡으면 열린다는 생각을 갖는게 급할때 사람 생각이거든요" 어이가 없네요 너무 여론조작 한다는 느낌 ㅡㅡ
솔직히 2열 여는것도 간단하네요. 애초에 몰라서 못나올수는 있어도 알면서 못나올리는 없을듯
2열은 대체 왜 저렇게 만든거야
2열 사람들은 뭐 비상상황에 죽으라는건지...
나이드신분들은 못타시겠다 ㄷㄷ2열 너무하네 ㅋ
뒷자리에 아이는 못 태울것 같아요...
안에서 트렁크 수동으로 여는방법은 없나요?
모델3는 있고 모델Y는 없습니다 (suv는 의무사항 아님)
2열 수동열림장치는 찾기 어렵네요. 메인전력이 차단되어도 2열은 따로 도어만 개폐할수있는 비상용 소형 배터리라도 설치해야겠네요.
테슬라 고객센터에 개선해달라고 해야겠네요
그 소형 배터리도 방전 되거나 오류나면요. 기계식으로 여는게 가장 확실해요.
비상상태에는 수동으로 직관적으로 열 수 있어야 합니다 이게 제일 확실한 방법
테슬라에서 제일 개같은 부분이..저 2열 탈출방법 입니다.
시건 리콜해야하는게 맞는거 같습니다.
안사야 되는게..
어른도 탈출 못하는데 화재사고시 2열 애들은 의식이 있어도 걍 죽었다라고 생각하면 되는겁니다
저런 허술하고 허접한 안전장치로 세계판매1위? 안전을 팔아버린 댓가를 치룰날이 올겁니다
근데 1열에서 문 여는 거 실패하고 2열로 옮길 시간이면,,,, 시간상 끝났다고 봐야할 것 같네요 2열에 있던 사람은 저렇게 피하고 망치 구비해놨다가 혼자 운전 화재나서 수동으로 문 안열리면 창문 깨고 나오는게 최선일듯
테슬라고 나발이고 일단 전기차 보류...
비싸도 지금은 렉서스가 정답이다
알리에서 1000원에 고리를 파는데..저는 미리 뒷좌석 비상탈출문 고리에 연결고리를 연결해놓고 찍찍이로 문에 붙여 놓았습니다. 이런 정보는 테슬라 판매시 기본적으로 교육이 되어야 하는 사항 같습니다. 그리고 앞문 뒷문도 안되면 마지막 트렁크로 넘어가는데..차안에서 트렁크 기계식으로 여는 방법 아시면 공유부탁드립니다.
첩첩산중이네
2열을 저렇게 놓은 이유는 아이들이 탑승시 수시로 버튼당겨서 강제개방하는게 더 위험하기 때문입니다. 어떠한 차를 타던 어른들의 지도와 교육이 필요합니다.
기존 일반차들 처럼 잠금장치해놓으면 안되나요?
앞에서 강제 조정하면대지 개소리오지는거임.
네 말이안되는게 그래서 요즘차량에 차일드락이 있는겁니다... 교육도 필요하지만 그냥안전장치 한개만 있으면 그럴 이유가 1도없어요. 그냥 1열이랑 똑같이 쉽게 열게만들고 차일드락 해두면 끝임.
솔직 교통사고나서 다치면 나오지도못함ㅋㅋㅋ저도테슬라탐
사람운전믿는것보다 자율주행에 맡기면 교통사고확줄듯
다치면 나오지도 못하는게 뭔상관이야 안다치고 멀쩡한데도 탈출못하고 타죽었는데; 제발 상황에 맞는 얘기를 좀 해라
현대차도 알려주세요ㅠ