MTB TIPS #2 | Jak nastavit tlak v pneu?
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Jak nastavit tlak v pláštích a zlepšit tak chování svého kola se dozvíte právě v tomto videu.
Často se mě lidi ptají na závodech i na vyjížďkách na kolik foukám. Proto jsem téma tlaku v pneumatikách zařadil mezi první videa. Dozvíte se, z jakých hodnot můžete sami vycházet, jak ubírat nebo přidávat v závislosti na trati, povrchu a počasí. Proč není vhodné používat tlakoměr na pumpičce a čeho se vyvarovat. Věřím, že vám mé tipy ve videu pomohou užít si příští jízdu. Moje rada závěrem - nebojte se experimentovat, testovat..hodnoty si zaznamenávejte, zapište si pocity z jízdy a chování vašeho kola. A jestli ještě nemáte vlastní tlakoměr, můžete ho vyhrát právě v tomhle videu. A co pro to musíte udělat? To si přečtěte v popisu videa na RUclips. Dotazy a tipy neváhejte psát do komentářů pod video, třeba právě váš vyberu do příštího videa.
Díky a u příštích tipů zdar!
Podmínky jak získat tlakoměr:
1) být odběratelem mého RUclips kanálu (ruclips.net/user/uchar...)
2) sledovat můj instagram profil ( matejcharvat) nebo facebook stránku ( matejcharvat)
3) vyplnit formulář zde: goo.gl/forms/N...
Díky za komentáře, sdílení a palce nahoru!
Follow me on social media for more:
IG: / matejcharvat
FB: / matejcharvat
Twitter: / matejcharvat
VLOGs: • MY RIDE - VLOG
Footage made by Panasonic Lumix G80.
Special thanks to www.fotoskoda.cz and www.panasonic.cz for the support.
Contact: matej@charvatbros.com
Production: Matej Charvat / CharvatBros
-------------------------------------------------------------------
Music By
Epidemic Sounds
Díky za video, tuto sezonu jsem experimentoval a většinou v bike parku na vlhku. Tlaky 1,6 a 1,9
S Matějem jsem byl na kempu a tam nám v praxi ukazoval co a jak. Ten tlak jsem sám otestoval a je to vážně poznat, měly jsme hodně možností laborovat s nastavením kola atd. Rozhodně ho tady nehaňte, že Vám video nic nepřineslo, ostatním třeba ano. Matěj má obrovský zkušenosti a umí a hlavně CHCE je předat dál. Dost jsem se od něj a kluků naučil jak jezdecky, tak co se servisu týče a těším se na další díly.
Díky Petře!
Tohle se hezky čte, tak se těš na videa a já se budu zase těšit, že tě třeba potkám na některém z kempů příští rok!
Matěj
Mluvíš mi z duše, Matějovi patří VELKÝ DÍK za ochotu věnovat svůj čas a zkušenosti ostatním. Mám těch zkušeností asi tak o dvacet let víc ;))) a tipy jsou pro mne taková rekapitulace toho, co vlastně už vím, ale nedokázal bych to takhle hezky uceleně interpretovat.
Nesmíte se striktně řídit tím, co se tu píše, každému bude vyhovovat trochu něco jiného, ale ten ideál pro všechny by se zase neměl moc lišit, pokud tedy použiju odpovídající typ materiálu na příslušné zacházení. Nejdůležitější je věnovat trochu času zkoušení. Stejnou trať si projet s různým nastavením a zkoušet co mi vyhovuje. No a to nejpodstatnější je jezdit, jezdit a jezdit to má největší vliv. Ideálně jezdit za někým, kdo něco umí. Jednu sezónu jsem měl možnost jezdit za jedním z nejlepších jezdců své doby na světě a zlepšil jsem se neskutečným způsobem. Jo a užívejte si věku, ve kterém to tolik nebolí, bude hůř :)))))).
tak to musím teda hodně desetinek oproti tobě přifouknout :-) ....... mě osobně by zajímalo centrování kola: jak postupovat při centrování špic na stolici v dílně případně přímo na kole v terénu při vyjížďce, výměna špic prostě nějaké obecné rady jak postupovat (kdy mám přitahovat,kdy povolovat špici), na čem ještě můžeš jezdit nebo s čím už raději ani nejezdit, jak na celodenním tripu po lese rovnáš hlinik/ocel ráfek o pařez :-) atd... případně nějaké tvé osobní zkušenosti či rady
Díky za tipy...o pařez to většinou spíš zničím než ohýbám zpět...rozhodně se na některé z uvedených můžeme v budoucnu podívat.
Moc děkuji, pomohlo mi to 👍 vážím 100kg a na 26*2,1 jsem naposledy fouknul 3,6 😞 z cyklovýletu jsem se vrátil pěšky, protože při přejetí jedné díry mi to ustřelilo 3 dráty 😞
Pekné a poučné videjko. S bezdušákmi som začala experimentovať už pred 7 - 8 rokmi a dnes už aj silničku aj gravel mám iba na bezdušákoch. Dokážem si aj sama nainštalovať. Terene rada jazdím technickejšie XC a XCM. Som ľahšia (60kg) a jazdím tzv. papierové plášte Schwalbe Racing Ralph. Vzadu SS a predu si dovolím aj LS. Fúkam vpredu 1,3 vzadu 1,4 a mnohí mi tie nízke tlaky ani neveria, že ako sa dá na to jazdiť. Na meranie tlaku však používam iba veľkú pumpu TopPeak JoeBlow na bezdušáky. Možno by bolo dobré urobiť samostatné video o montáži a/alebo konverzii na bezdušáky. V tvojich MTB Tipoch by mal zaujímal postup správneho naladenia odpruženia (Sag, compresia a tlmenie). Vďaka svojej nižšej hmotnosti s tým celkom bojujem. Viacero aj high end vidlíc sa zdá málo citlivé na malé nerovnosti a počiatočný odtrh. Prajem veľa ďalších úspechov a inšpirácie na skvelé videá s názornými tipmi ako ešte radosť z jazdy. "Sorry jako" za dlhý komentár :)
Parádní video moc mi to pomohlo👍
Ahoj Matěji,
díky za rady, těším se na další videa:-)Jen tak dál:-)
Začal jsem tě sledovat....si těžké borec....zůstaň tak......😊😊
Díky Kamo, zůstanu!
Super video! Hlavně mě překvapilo, že sám jezdíš (občas) duše a nemáš s tím problém, občas mám pocit, že kdo dnes nejezdí tubeless, jako by nebyl, asi dobrá kampaň :D Sám při svých 100kg s výbavou jezdím 2,1atm a 1,7atm s dušema a absolutně bezproblémů cca jeden defekt za sezonu a žádné prořízlé pláště nebo dosekané ráfky + nejsem od semene pokaždé když na tom potřebuju pracovat. Zrovna jsem o tom natočil videjko, tak mi můžete hodit čeka ;)
Čus Pando,
Ono tohle video už je nějakej ten pátek starý. Technologie se zase posunula a díky vložkám do bezdusovych plášťů jsou teď pneu fakt o dost spolehlivější komponent.
Na duších už bych pokud by to nebylo nutné zavod asi nejel...
@@CharvatBros Čus Bro, dík za odpověď! Věřím že v enduro/dh závodech je ten nižší tlak a možnost to dojet po defektu jen na vložce určitě výhoda. Já pro své hobby trail ježdění jsem tak 50/50 když si srovnám výhody nevýhody, ale to je na každého volba co mu sedí víc. Každopádně hodně štestí do příští sezony, snad už bude v normálu! #tubes4life :D
všechny nastavení na kole jsou ndividuální.. může tam bejt nějakej číselnej odrazovej můstek což bych označil jako toto video...
tlak v pláštích ještě hodně ovlivňuje šířka (objem) pláště, to jestli jedu na duších nebo bez.. a to samý průměr kol... v neposlední řadě i skill... a samozřejmě s tímhle nastavením plášťů souvisí i nastavení pružících jednotek..
člověk se ke vhodnýmu tlaku dostane jen zkoušením.. každopádně ke všemu na kole se člověk dostane zkoušením...
jinak přefouklým pláštěm se toho zkazí míň než s podhuštěným.. :)
Je to řečeno, úplně všechno.....😉😉😉😉
Tak teď jsem vykulený :O Jezdím s kámošema sjezdy..
Všechní říkají dej tam 2,5Baru.
Ale pořád mi to klouzalo, ustřelovalo na kamenu, na kořenech, a já se bal defektu, Kdybych fouknou (proto jsme s tým nebojoval a nechal tak.
Z naší party bych řek že jsem nejlehčí 66Kg . a Biju tam 2,5 Baru!
Tohle mi určitě pomohlo děkuji za informace!
+Chaos Brother Tak to jsem rád, že ti to pomohlo! Díky za koment.
Veľmi sa mi páčilo vyjadrovanie k bicyklom .
Ďakujem, prevedenie plášťa je klasické(drat) 26x2,4
Na drátu až tak nezáleží. Záleží na provedení boční stěny.
Další super video. Díky. Můžu jen dotaz ? Já 120kg, kolo 16 kg, pláště 29x2,6 vpředu a 29x2,4 vzadu. Jezdím ale ve městě.... obrubníky a schody. Kolik cca je ideál?
Super videa jen tak dál 😉
Koukám na ty hodiny za tebou a vidim že v tomto videu se doslova zastavil čas =D
Super nápad :-), určitě to hodně lidem pomůže, už se těším na nějaké tipy do terénu :D
Zajímala by mě tvoje příprava a nastavení DH biku na závodech :)
Beru na vědomí...ještě uvidíme, kdy...ale myslím, že to bude přirozenější to udělat rovnou z opravdovejch závodů. Klidně zkus dát víc specifickej dotaz. Chtěl bych dávat většinu videí spíš rychlejší tipy na jednotlivé věci...na dvacetiminutová videa nikdo moc nebude chtít koukat :) (můj názor)
@CharvatBros A co treba jen nastaveni na dh ....da se to postupne udelat kratky a na série :)
Super ten tlakoměr by se mi hodil. To téma sem ti posílal do formuláře
Díky...
CharvatBros není zač
Moc užitečných rad mi toto video nedalo teď ještě víc řeším jestli duše nebo bezduše.
Já bych naopak řekl, že to Matěj vystihl dokonale. Je to o způsobu jízdy, pokud budeš mít hodně agresivní způsob jízdy, tak musíš u bezduší zvýšit tlak, abys někde plášť nesvlíknul, nebo použít duši, kde můžeš mít tlak o něco nižší, zase budeš riskovat cvaknutí, když někde trefíš hranu. Vždycky to bude o kompromisu, něco za něco. Někde jsem viděl pěnové vložky do pláště, které se ještě foukají, to by mohlo fungovat zajímavě, ale je to docela drahé. Z mého pohledu hobby cyklisty se závodní zkušeností na motorce je to vcelku jednoduché, jedu tak, jak jsem si nafoukl, nebo spíš nenafoukl a v duchu si říkám jakej jsem lempl, že těch pár šťouchů mi mohlo ušetřit celodenní trápení ;))). Nejezdím závody, takže to má vliv jen na moje potěšení z jízdy.
Jinak by mne zajímalo jestli na každý závod dáváš nový plášť? Na motorce je to poměrně zásadní věc.
Je to tak, na sjezdaku jsem po banshee kempech zacal experimentovat s duší a s dobre vyladenou vidlici se to myslim osvedcilo. Na druhou stranu pro cloveka kterej si je jistej v corneringu (v jizde po hranach plastich pri optimalnim zatizeni) je asi duse zbytecna. Na enduro naopak bezdus i kvuli komfortu....
zmíněné vložky do plášťů jsou v různých provedeních..já jich už několik testoval...at už foukací nebo ne. Ve finále si myslím, že stále duše nejsou tak uplně mrtvé, jak mnozí tvrdí. Přesně tak, je to kompromis...a je nutné najít tu správnou hodnotu pro určitého jezdce, styl, počasí, trať, povrch atd.
No děsím se toho že bych bezduš píchnul. Na kolo jdu za dobrého počasí kdy tuším že pršet nebude. Vozit bezduše na vysokých tlacích to asi taky není ono. Ty tvé zmíněné tlaky vozíš při jaké váze? Já mám 95kg a 1,7/1,9 no nevím :D mě se zdá málo i 3bary :D
+Erik Toupal Etiku...A jaké máš teď pláště a co jezdíš? Já mám cca 80kg. Vůbec bych se toho nebál.
Ahoj, začal jsem jezdit bezduše, jezdím převážně polní cesty nebo lesní cesty, při dlouhých výletech delší přejezdy po silnici. Kola jsou 29, pláště MAXXIS IKON 29x2,2 3C EXO TR. Vážím 95 kg. Poradíš mi prosím jaký tlak foukat? Děkuji M.
Hej boy nastavené tlaky mám jak se říká bajočko ale když změřím tak mas pravdu. Další pit stop bys mohl udělat jak mas nastavené tlumiče na sjezd jen tak dal bro. Ride or Die!!!
+Lord Fikus díky!
Ahoj Mateji, letos jsem s kolem koupil konečně bezdusaky. Velká spokojenost. Nicmene, nenašel jsem, ze se někomu ucpává ventilek mlékem. Už to šlo jen těžko nafouknout. Koupil jsem tedy vložky do ventilku (cca30,- CZK) a vyměnil. Zalepena vložka nejde vyčistit.
super video, díky za něj.Zajímalo by mně nastavení vidlic a tlumičů s tokeny. Díky.
+czesynotdeath rozhodně něco takového bude. Je jen otázka kdy..
blbý je že cykloventilek jen tak nezměrim.
+czesynotdeath co to je cykloventilek? Pokud jezdíš a myslíš to vážně. Kup nový ventilky nebo duše. Mnohokrát se ti to vrátí...
Kde se dá koupit univerzální tlakoměr jak na autoventilek tak na galuskovej? Diky
fajn blok :)
Ahoj, natočil bys někdy návod jak nasadit bezduš? Díky :)
Něco ohledně bezdušovek určitě bude!
DH ani enduro nejezdím. Nejvíce jezdím traily a různě singltreky. Na pláštích mám uveden tlak min 2.4. Jít níž třeba na těch 1.9 asi bude pro něj likvidační při mých 93 kilo.
Jak říkám ve videu. Pokud je to likvidační, není to vhodný plášť.
I na xc se vozí tlaky pod 2 bary. Uvedene hodnoty na plastich neodpovídají.
Ahoj chci se zeptat ... používáš Bottomelss tokens ve vidlici? Jestli ano kolik jich tam máš.
Tak teď teda....nevím. 83kg mám já . Plášť Maxxis Crossmark 29 x 2,1 EXO TR.
Mám tam 3,5 až 4 atmos. Jinak mi přišla strašně placatá... ta zadní guma.
Jezdím dost po silnici. Jinak závody kamení,kořeny a hodně lesní a polní cesty. Rada je? Děkuji.
Na silnici je samozřejmě asi vhodný tam mít maličko víc, ale o tom se nebavíme. Do terénu at už je to XC nebo DH bych dozadu dal při tvé váze max 2 atmosféry jinak plast ztratí přilnavost, přestane tlumit nárazy a celkově prostě nebude fungovat. Ideální samozřejmě to mít bez duše, abys snížil riziko defektu.
Zkusím to teď v sobotu na závodech. Je tam spíš víc šlapání (37km) než sjezdů.... Ale dám na tvou radu. Pak se podělím o poznatky z jízdy. B-)
Tak odzkoušeno na závodě 38km. Většina terénu a bláta. Funguje to určitě líp. Kolo tak neodskakuje a přejezdy šutrů jsou měkčí. DÍKY. Jen nohy už to nedávali. A řetěz se na to úplně..... :-o vybodl. Prej 700km je už dost. Na řetěz.
Plášť Bontrager 29.1EXP (taky rychlej plášť do sucha) a na něm mám napsaný tuším 2.5-3.7bar, poslední dobou jsem foukal na 2.5, kdy jsou pláště pěkně tvrdý. Teď jsem zkusil přední trochu měkčí a zadní ne až tak moc, ale vyloženě tvrdej taky ne. Předtím kolo mírně plavalo na čemkoli malinko sypkým a ustřelovalo na všem. Teď jsem měl pocit, že líp brzdí a při přejetí malých volných šutrů neustřeluje a člověk o nich pomalu neví. Na silnici relativně v pohodě, nějak jsem nezaznamenal, že by kolo plavalo nebo něco, takže asi dám na zkušenosti kamarádů, co jezdí víc v terénu a ne na radu výrobce. Ještě jsem si říkal, že vpředu může být víc, protože s nerovnostma se vypořádá vidlice, ale je fakt, že mimo brždění je na předním kole menší zátěž a vidlice ho částečně před průrazem chrání.
Přední kolo je min zatížené a hlavně zajišťuje vedení stopy. Jakmile ztratíš kontrolu nad předním kolem, už se s tím blbě něco dělá. Když ti jde do smyku zadní, ještě pořád to není takový problém. Pokud máš problémy s prurazy, zamysli se nad jiným (silnějším) provedení stěny pláště. Rozhodně se nevyplatí obětovat trakci za to že máš o pár gramů lehčí plášť.
Ahoj Matej chcel by som opýtať že či ešte jazdíš cushcore vlozku do plášťa alebo čo na to hovoríš po dlhšej dobe. Dik za rady 👍💪✊
Jezdim. Nedam na to dopustit.
@@CharvatBros ďik
Mám digitální tlakoměr Schwalbe. Věřím, že je přesný. Václav
Mam otazku, co v pripade, ze vyrobca udava honoty minima a maxima v rozsahu 3.7 BARu minimalne a 4.4 BARov maximalne. Konkretne mam Meridy RaceSport a tam je to na plasti takto napisane, drzat sa tohoto rozsahu, alebo napriek tomu skusat nizsie ako odporucane tlaky?
Ahoj Richarde...nevim jak konkrétně plášť vypadá ale zkusil bych i přes to nižší tlak. Například Maxxis pneu doporučují minimum 2.5bar a všichni závodníci úspěšně vozí tlaky, které jsem zmínil ve videu.
S pozdravem
Matěj
OK, skusim na mojich 90kg dat 2 v predu a nejaky 2.2 vzadu ako si radil. Diky moc.
libi se mi jak se tenhle kanal vyviji.
Ahoj. Děkujeme za videa! točíš a stříháš skvěle! Myslíš , že by ses mohl pověnovat i výběru kokpitu (řidla, představec)?
Čau Ivane, díky! Téma rozhodně nezavrhuju, co by tě konkrétně zajímalo? Délka řidíte, představce? Jaká disciplína...jen abych věděl.
Nemáš za co! Tvoje videa mě opravdu baví a doufám, že budeš publikovat dál. A přesně tak jsem to myslel, délka, zahnutí může to být spojené s posezem u mě konkrétně enduro / all mountain (hobby ježdění pro radost). Zajímá mě, třeba když mám 780ky bude rozdíl v 800ce, nebo jak poznám, jestli by mi víc nevyhovovali 760ky. Každopádně se těším na další tvůj video trip ;-).
@@ivansmejkal114
No hele mám maxxis minion DHF +DHR 2,35 drát a vážím 105kg je to Enduro bike kolik tlaky nejezdím žádny prasárny :-) díky
Taky foukam na 1,7 a 1,9 a kdyz je trat tvrdsi a rychlejsi tak1,9 a 2,1
Co mam delat kdys mi strili zadny tlmic
Ahoj, mam otezecku. Mam enduro kolo bezduse maxxis minion ss a maxxis minion DHR 2. Na plastich je uedeno minimalni tlak 2,5 baru. Kamarad mi furt tvrdi, ze kdyz mam mene nez minimum, tak plaste nebudou tak drzet (prilnavost) a rychleji se sjedou. Ja zkousel vyssi tlaky napr 2,6 a 2,5 baru a ty kola odskakuji a poradne nedrzi. Je v poradku jit pod minimalni tlak?
Absolutně v pořádku, kamarád se v tom nevyzná. I jezdci na světovém poháru maji na pneu napsany min tlak 2.5bar...reálně jezdí zhruba tak jako to mam ve videu. Neboj se toho, zkus to. Přilnavost bude extrémně vyšší a rozhodně se nemusíš bát rychlejšího opotřebení.
S pozdravem
Matěj
@@CharvatBros díky Mateji. Já jsem si to myslel, ted to mám od tebe i potvrzené. Díky za odpověď. A doufám, že se někdy uvidíme. Např. Na kempu.
Budu se těšit!
Jak vyčistit vidlici
Mám plašť maxxis HR II a hází, jako kdyby byla osma na ráfku ten je však ok. Páska v ráfku nebyla uplně rovná, vyměnil jsem ji, ale plášt stále hází. Je zdeformovaný? Na jedný části víc sjetej?nebo jenom vadný kus? Setkal jsi se s tím někdy
Ahoj Martine, setkal jsem se s tím několikrát.
Někdy to tak bylo už od výroby...někdy se to objěvilo až po čase.
V prvním případě to byl vadný kus z výroby...v druhém případě prostě praskly vlákna v konstrukci pláště.
Každopádně to nejde řešit jinak než výměnou. Pokud plášť sedí na ráfku rovně (je zaskočený v patkách ráfku) a stále hází, je plášť na výměnu.
Čau Matěji..Pokud cpeš vpředu na sjezd 1,7 at a co deset kilo váhy nahoru, by jsi přidal desetinu atmosfér, tak by mě zajímalo kolik tedy vážíš, aby mě to dalo nějaký smysl a spočítal jsem si kolik, že bych měl k tvému stylu foukání přidat. Děkuji 😀
Čau Radku, moje váha je uvedena pod tlaky - na 3:12. Taková závodní váha je většinou 78-80kg. Pokud nejezdíš tolik agresivně, můžeš foukat o trošku míň...kor když je teď zima a bláto všude.
CharvatBros ok děkuji za odpověď. Tě váhy jsem si nevšiml 😀. No jsem tak trochu mimo závodní váhu se svojí 110kg váhou 😂 asi i díky tomu, ale i díky jízdnímu "stylu" tak trochu na hulváta si moc neumím představit foukat pod tři atmosféry. Na blátě na Krupce, jsem kolikrát zkoušel dva a půl a pomalu vždy jsem prorazil. Doufám že do tvého kempu z váhy trochu uberu a tak trochu přestanu jezdit na hulváta 😀 měj se fajn!
Radku, to by mě naschvál zajímalo...co vozíš za plášťě?!...troufám si říct, že právě to bude kámen úrazu.
Jasně...110kg není málo, ale neznamená to, že se nedá foukat "správně"....
Matěji od začátku co jezdím, až na pár výjimek vozím maxxis minion na sjezd 2.5 butil boky střední směs, sem tam jsem měl kedny nevegal a je fakt, že třeba ty jsem tolik neprorážel, ale zase mě nepřišli tak univerzální, jak miniony. Možná je to i Krupkou si pamatuji, jak dědeček Drahoš trénoval na pohár a každou jízdu bodnul dokud také nenafoukal nad dvě atmosféry 😀 každopádně rád si nechám poradit 👍
Hodně samozřejmě záleží taky na tom stylu "na hulváta" jak ses vystihl.
Butylem myslíš "2 ply downhill" provedení?
Mám maxxis ikon 26x2.20 na 20mm ráfikoch s dušou a jazdím niečo medzi XC a Trail...mám 100kg. Stačilo by vpredu 1.9 a vzadu 2.1?
To se těžce posuzuje. Záleží na mnoha faktorech. Od provedení stěny plášťů, které máš...přes terén který jezdíš až po jízdní styl, který máš...případně skills a jaký feeling máš rád.
Musíš s tím trošku zaexperimentovat a najít ten správný tlak, přesně pro tebe.
CharvatBros vďaka! Priznám sa, poslednú dobu som jazdil s riadne nafúkanými kolesami, aby som prešiel viacej kilometrov a nezničil sa úplne, ale pri zjazde to bolo veľmi nervózne a necítil som sa vôbec bezpečne. Nafúkané kolesá mám aj preto, že často na cyklovýletoch mám dćerku v zadnej sedačke. Tieto tlaky v kolesách som nijak neriešil doteraz až doposiaľ, keď sa ku mne dostalo toto video a zopár ďalších. Ďakujem veľmi pekne! :)
Ahoj.. Mám vnútorný priemer ráfikov 40mm a od výroby sú osadené plášťami Schwalbe Nobby Nic Evolution, 27,5x3,0". Chcel by som osadiť užšie plášte ale neviem zvoliť maximálnu možnú hranicu tak, aby som si na trailoch nerozbil hubu alebo nevyzul plášť. Pre tento rozmer ráfku som nenašiel tabuľku. Vopred Ti ďakujem za pomoc.
Cau.
To mas takzvane plusko. Asi bych rozhodně nešel pod 2.6. Pokud by si chtěl uzsi, doporucuji preplest na 30mm rafky.
@@CharvatBros Vďaka. Oceňujem, že sa odberateľom venuješ. Ostatní bajkeri na YT by si s Teba mali brať príklad! Ešte raz ďakujem.
Já díky za sledování a odběr...a ve finále i dotaz. Jsem rád, že to někomu pomáhá!
když mám 110kg ? :D když sednu na kolo co má míň jak 2,5 baru +(mám měkké pláště) tak je placaté :D pokud sem to pochopil tak bych měl mít 1bar+110*0,1baru což by mělo byt pro mě 2,1baru ?
Cca 2.1bar by mohlo odpovídat.
Mám 54kg a plášte Continental X-king a mám tam 2,5 atmosféry
To je trošku moc. Zkus ubrat. S tvojí váhou bys teoreticky neměl mít problém jezdit tlaky okolo 1.5 až 1.6 bar. Záleží na provedení pláště.
Ak jazdíš po asfalte, tak origo.
cau většinou vozim tak 4 (poradny beton) mam 83kg a na kole pruzinu vzadu 650tku a ve predu taky dost přes 100 kg jezdim s bikem slopestyle aj dh a tak ve sjezdu letim jak taska s naradim :-D ale nevzpominam si ze bych prorazil :-D a v zatáčkách je to dobry motocros :-D
Čus sparky, myslim...že i s tvojí váhou bys mohl vozit rozumný tlaky. Co vozíš za pneu?
zdarek hej nosim hans damf :-) nemusim ti rikat at to skusis urcite to znas když kamosi slapou a mají maslene pneu aj zdvihy a ty je bez slapani dohanis a když pumpujes v terenu je stebe turboraketa :-D a kazda vetsi nerovnost te vystreli do vzduchu :-D proste jedes a nestracis rychlost na ukor prilnavosti a je to dobre i na slopestyle na dh akorát je to rachot jak taska z naradim ze schodu :-D a v zatáčkách te nekdy solidne ustreluje ale to ja mozu :-) takovy motocros su zvykli na tom tak jezdit uz od pevnaku kdy me sraly takove ty ( kobri kousnuti ) defekty nikdo stoho nechape a když to většina lidi vidi tak znalecky upousti pneu :-) :-) vim ze by se mělo jezdit na nižších tlacích ale su na to zvykli a mam to tak rad :-) chápu ze mas skusenosti a tak ale rozumny tlak co to je § když to pak naperes v top speedu do klopky tak se ti zezmoli pneu a stracim jistotu a stopu a rychlost a este te asi odrovnám velikosti kola mam Sko a merim 177cm a pointa toho je ze to mam jak celoodpruženého dirta 200 vepředu a 180 vzadu ted cekam ze me zmasakrujes :-D ne myslim to dobrem v zadnem pripade te nechcu zesměšnit nebo shazovat vim ze mas skusenosti atd a jezdis uplne jinou ligu jak ja a su rad ze takove vlogy sem sazis :-) je to dobre :-)
Ahoj, vážím 96 kg a vozím v těžkém terénu přední 0,9 a zadní 1,2 bar, vozím duše. V rychlém, tvrdém terénu budu samozřejmě hustit víc. Nejezdím příliš agresivně a vedení pláště je na měkkém podkladu bez kamenů příkladné. Tolik můj příspěvek do diskuze. Václav
čau mam Maxxis Dissector 27,5 2x40 a vozím v zadu 1,6 a ve předu 1,4 baru a mam 63kg myslíš že je to pohoda ?
Cau, jo...to bych řekl, ze je pohoda 👍
@@CharvatBros tak díky moc 🤟🏻
Na jakých pláštích jezdíš myslím šíři. Mám pláště 2.80 a 100kg asi začnu na tvých tlacích 1,7/1,9bar. Čím širší guma tím si mohu dovolit nižší tlaky je to tak?
Dá se to tak říct. Já vozím většinou 2.35 až 2.5. Určitě si s tím pohraj.
CharvatBros tak jsem dneska otestoval tvé tlaky a je to asi moc tvrdé ustřelovalo to na kamenech fest ve sjezdu a ve výjezdu no grip.
Pokud máš plaste 2.8 tak dej určitě o dost méně.
Chce si to zkusit sám co ti bude sedět. M.
CharvatBros Ano 2.80, jelikož mám ještě duše jdu dolů pomalu momentálně nastaveno 1.6/1.8 jak vyzkouším a dám vědět.
Ahoj. já mám 27,5+ 2,8", vážím cca 73 kg a mám 1,5 & 1,8 bar ;)
Na trailech bych mohl mít méně- klidně 1,3 a 1,5 bar.
Jaky tlakomer prosim pouzivas?
Uz jsem ho nasel, ve videu o vidlicich je videt, ze je vyrobce prelepeny :-D
Nastavenie prehadzovača-radenie a všetko okolo toho.
Čau, díky za tip.
Co myslíš přesně tím nastavením? Seřízení? Polohu řazení na řidítkách? To je dost široké téma...respektive záleží na tom, co myslíš konkrétně.
No plášte sú úplne nové dnes kupovné
tak nevim no... mam 29"x 12 plaště a jezdim na 5,4 atmosfery ....
29x 12?
Tohle video shrnuje tlaky idealni pro ježdění v terénu. Řekněme od trail ježdění po dh.