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なぜか凄く間違える人多いですが、電磁接触器はmagnet conductor ではないです。接触器はcontactorです。でもコンダクターとか呼ぶ人多いような気がしますね、この業界。
調べてみたら本当ですね！😨コンダクターは指揮者って意味になるんですね😂(今まで当たり前のようにコンダクターと言っていて恥ずかしい…)とても勉強になりました🙇♂️コメントピン留めいたします🙇♂️！
電気科を卒業し、もちろん電気工事士をはじめ自動車整備士など多数の国家資格を保有して、資格とは無関係の工場の底辺職員として働き、もうすぐ定年を迎える者ですが、ラダーとか、シーケンサとか、制御とか、さっぱりちんぷんかんぷんでした。MELSECなどwebで勉強できるものもあるが、実践していないので実物が想像できない。ここでは、実物を使い説明してくれるし、とてもわかり易いし、楽しい。単に知識をひけらかすだけではなく、人柄もすばらしいと感じました。
@@nasbomb7433 ご視聴ありがとうございます！嬉しいご感想ありがとうございます😭これからも頑張って発信を続けていきます！
いつもお世話になっておりますシーケンス回路をなんとなーく施工練習をしており、結論は言えるのに過程が全く言えず、伝えられ無く悔しく動画を参考になり助かります。ありがとうございます。
@@とわいつ ご視聴ありがとうございます！本当はもっと伝えたいことがあるんですが、中々手が回らず…🥲少しでもお力になれていましたら幸いです🙌
わかりやすかったです！ありがとうございました！自己保持回路も気になります。
ありがとうございます😊！短めの動画で作成したいと思います🙌ご意見ありがとうございました😊❗️
実物があったのでわかりやすかったです！
いつもご視聴ありがとうございます😊！
とてもよくわかる動画でした。特にサーマルの事などは勉強になりました
@@中華シュウマイ ご視聴ありがとうございます🙌
自己保持回路もインターロック回路も知りたいです。
ご視聴ありがとうございます！現在電工一種二種解説中ですので、8月ごろの配信になると思いますが、撮影いたしますね！
とても分かりやすくて、勉強になりました。コンプレッサーのモーターが回らないので電磁開閉器が原因か分からないですが、テスターで調べてみようと思います。
@@ginrouyokoyama642 おー…気になりますね🧐笑昔、工場の設備が全く動かなくなり、制御系統を隈なく点検しても原因不明…。途方に暮れていた時、ブレーカーの一次側の端子の緩みを増し締め、そこにたまった埃を除去したら動き出したことがあります😂開閉機周りは意外とネジ緩みやすいので、そこも気になりますね！
自己保持回路の解説是非お聞きしたいですよろしくお願いいたします
@@kitetua6000 ご視聴ありがとうございます！現在、電工2種対策等に時間を費やしておりすので、早急な対応できませんが…気長にお待ちいただけると幸いです😭
私は MY4（ミニチアリレー）で新人に教えてます。
一つ質問がありますサーマルリレーのリセットボタンの左横に書いてあるローマ字「H」と「A」はどういう意味でしょうか？
@@MO-fu7wc Hはハンド🫱つまり手動トリップが可能なモードにAはオートつまり自動トリップモードにこのような切り替えで使用されています🙌
@@gamidenki 様ご回答たいへん有難うございましたずーと疑問に思っていて、スッキリしました重ね重ねお礼申し上げます
![Stromae, Pomme - “Ma Meilleure Ennemie” (from Arcane Season 2) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/1F3OGIFnW1k/mqdefault.jpg)
なぜか凄く間違える人多いですが、電磁接触器はmagnet conductor ではないです。接触器はcontactorです。
でもコンダクターとか呼ぶ人多いような気がしますね、この業界。
調べてみたら本当ですね！😨
コンダクターは指揮者って意味になるんですね😂(今まで当たり前のようにコンダクターと言っていて恥ずかしい…)
とても勉強になりました🙇♂️
コメントピン留めいたします🙇♂️！
電気科を卒業し、もちろん電気工事士をはじめ自動車整備士など多数の国家資格を保有して、資格とは無関係の工場の底辺職員として働き、もうすぐ定年を迎える者ですが、ラダーとか、シーケンサとか、制御とか、さっぱりちんぷんかんぷんでした。MELSECなどwebで勉強できるものもあるが、実践していないので実物が想像できない。
ここでは、実物を使い説明してくれるし、とてもわかり易いし、楽しい。単に知識をひけらかすだけではなく、人柄もすばらしいと感じました。
@@nasbomb7433
ご視聴ありがとうございます！
嬉しいご感想ありがとうございます😭
これからも頑張って発信を続けていきます！
いつもお世話になっております
シーケンス回路をなんとなーく施工練習をしており、結論は言えるのに過程が全く言えず、伝えられ無く悔しく動画を参考になり助かります。
ありがとうございます。
@@とわいつ
ご視聴ありがとうございます！
本当はもっと伝えたいことがあるんですが、中々手が回らず…🥲
少しでもお力になれていましたら幸いです🙌
わかりやすかったです！ありがとうございました！自己保持回路も気になります。
ありがとうございます😊！
短めの動画で作成したいと思います🙌
ご意見ありがとうございました😊❗️
実物があったのでわかりやすかったです！
いつもご視聴ありがとうございます😊！
とてもよくわかる動画でした。特にサーマルの事などは勉強になりました
@@中華シュウマイ
ご視聴ありがとうございます🙌
自己保持回路もインターロック回路も知りたいです。
ご視聴ありがとうございます！
現在電工一種二種解説中ですので、8月ごろの配信になると思いますが、撮影いたしますね！
とても分かりやすくて、勉強になりました。コンプレッサーのモーターが回らないので電磁開閉器が原因か分からないですが、テスターで調べてみようと思います。
@@ginrouyokoyama642
おー…気になりますね🧐笑
昔、工場の設備が全く動かなくなり、制御系統を隈なく点検しても原因不明…。
途方に暮れていた時、ブレーカーの一次側の端子の緩みを増し締め、そこにたまった埃を除去したら動き出したことがあります😂
開閉機周りは意外とネジ緩みやすいので、そこも気になりますね！
自己保持回路の解説是非お聞きしたいです
よろしくお願いいたします
@@kitetua6000
ご視聴ありがとうございます！
現在、電工2種対策等に時間を費やしておりすので、早急な対応できませんが…気長にお待ちいただけると幸いです😭
私は MY4（ミニチアリレー）で新人に教えてます。
一つ質問があります
サーマルリレーのリセットボタンの左横に書いてあるローマ字「H」と「A」は
どういう意味でしょうか？
@@MO-fu7wc
Hはハンド🫱
つまり手動トリップが可能なモードに
Aはオート
つまり自動トリップモードに
このような切り替えで使用されています🙌
@@gamidenki 様
ご回答たいへん有難うございました
ずーと疑問に思っていて、スッキリしました
重ね重ねお礼申し上げます