2024 Toyota C-HR Ревю - Какво ново?
HTML-код
- Опубликовано: 5 янв 2024
- #toyota #chr #showroomtdr
Представяме ви изцяло новият Toyota C-HR, модел 2024 година.
В този епизод ще видите моите първи впечатления, какъв е дизайна, какви са новостите, какво са подобрили. Сравняваме го и директно със старият модел. Авто/Мото
Браво най после ново видео от вас бъдете живи и здрави.
И вие живи и здрави.
Ето това чаках, благодаря!
Моля, за нищо.
Честита 2024 ! Много здраве и професионални успехи. И колата и ревюто са супер 😊
Благодаря. Да се връща двойно. 😀
Добре дошъл отново! 🎉
Благодаря.
За много години жив и здрав да си и много клипове!
За много години. Живи и здрави.👍
Супер клип 👍👍
Хубав клип, благодаря!
Е супер точно вчера гледах клип от канала и си казвам изчезна този човек.
Тук съм. 😎
Надявам се да има още видеа.
Ще има ;)
Супер ревю както винаги. Продължавай все така!
Колкото до колата е малко тясна и малка, а цената нагоре. Ходих да я гледам, но се отказах, просто ми е много малка. Имам наблюдение от по новите модели (рав4 2.5 хибрид и от корола крос 2.0 хибрид). Рав4 си остава най добрия вариант затова и се отказах да го връщам и заменям. Королата е супер със 5то поколение харчи много малко и има добра динамика, но втория ред е доста по зле от рав4, както и багажника. Реалния разгод за рав4 е между 6-7 градско лятото и 1л нагоре зимата. При королата 5-5.5л лятото, зимата още не мога да кажа, че жената я кара рядко.
Много се радвам че се завърна. Моля те не спирай ❤
Такива са ми намеренията!
Не спирай с ревютата
Благодаря! Чакал...
Само има една забележка относно осветлението (в багажника, и в салон) при видеозапис!..
P.S. Изобщо не бързайте при правенето на ревюто! Колкото по прецизно, колкото повече инфо толкова е по добре. Готов съм да гледам и половин час и един, колкото по подробно толкова е по добре...
Привет и добре дошъл щеше да правиш ревю на toyota corolla cross като се регистрира колата......
Да взема да и направя едно тогава.
Винаги ми е любопитно за теснотията. Ако колата се купува за семейство 2+1 дете, 80% от карането ще е с 2-ма възрастни отпред и 1 дете от 3-16г отзад. Което означава, че отзад човек до 1,65-1,70 няма да има никакъв проблем. И в едва 10% да возите отзад 1-2 които да са над 1,80. За мен отзад по-скоро трябва да се гледа има ли USB, въздуховоди и място за бутилки и чаши. Защото за деца и юнуши е важно да имат къде да зареждат джаджите, да им е топло/хладно в различното време и да имат къде да слагат бутилки вода, напитки. А точно в това отношение новия CH-R e подобрен- по-голям багажник, повече място отзад + вече има USB. Може би само едни въздуховоди щеше да е ок, но не е болка за умиране. Но няма какво да се лъжем, ценичката си е ,,добра". Базовото от 60к си е това което е топ цената на един Каптюр примерно Хибрид. Да, багажника там може би е по-малък, но според мен там пък отзад има повече ,,светлина" + 2 USB, въздуховоди, 12v изход и поставка за чаши в средата. Личното ми мнение е, че Тойота печелят по скоро от към системите в колат + ГОЛЯМА гаранция. Е там няма кой да ги бие- хибридната система е най-добрата, много системи за сигурност още в началото и огромна гаранция. Така че, ако за едни 5-6к лв разлика не е проблем, то CH-R е един от супер автомобилите за нас в БЪлгария- супер хибрид, супер системи за безопасност, няма спор за готин дизайн и една от най-големите гаранции за кола. С нетърпение чакам дали ще направите тестово ревю за разход на Корола Крос. За мен в гамата на Тойота, Корола Крос е много подценен у нас
Всичко, което сте казал е вярно. Но хората обичат и очакват простор. Особенно при ситуация 2 възрастни + 2 деца. Когато говоря и проверявам задните места и багажника винаги изхождам от тази гледна точка.
Волана е като на лексус.
Имаш талант да снимаш ревюта на коли. Отива ти. Дано да не спираш пак.
Благодаря.
Не знам къде видяхте премиум тук, въобще няма качествени материали, а само евтина рециклирана пластмаса. Шофьорската врата е два пъти по-тънка от стария модел, сляп ще я види. Даже врата хлопа отвратително....а и кожата на седалките не изглежда добре в сравнение с прединшния модел, бордовете са много меки. И това,че има нови уреди, не я прави по-луксозна...абе новите коли се правят от счетоводители - евтини материали, безумно високи цени..и най-големия минус е, че се прави в Турция - качество нула. Карам предния модел GR Sport и има доста проблеми със сглобката...тук ще е същата работа...Не сте обективни в ревюто и заблуждавате хората, но трябва да се продава....единствение плюс е,че е с ново окачване и е по-безшумна...но иначе интериорно отстъпва на стария.
Защо спряхте ревютата,бяха много интересни?!
Сега започваме отново.
За много години градски и дано не спираш пак с видеотата
За много години. Такива са ми намеренията.
No e tiasno i tozi
Не е най-широкиият автомобил на света, но е подпбрен спрямо предходния модел.
Предницата е някакъв мелез между рено ситроен и лексус а задницата е крайно грозна.
Sorry грозни и неудобни коли.Качисе и покарай.Как са седалките,боли ли гърбът.Обичах Toyota но Sorry. Каруци големи.
Аз съм я карал. Във видеото даже анонсирах, че ще споделя и впечатления от обстоен тест, но в някой следващ епизод
Карам само Тойота, защото нямам кинти за Лексус.Но тази кола я карах.Казваш Лексус. Това нито е удобно, нито е красиво ,нее и икономично,тясно шумно.Тoyota е с най лошите седалки.Стига ,стига с го сравнява с Lexus. Toyota и Lexus са два различни автомобила.Несе излагай.Гледам те и се чудя ,какви глупости дръжка.Най здравият но най неудобният, Шумен и катастрофа.Бъди щастлив.
@@mladenmikov3220 честно да ти кажа - нищо не ти разбрах. 🤷♂️