Yavru lexsus, Türkiye de üretilen en güzel otomobil. Bu aracın bir çok parçası Sakarya gebze Düzce gibi yerlerde üretiliyor. Şehir içi kullanım için çok ideal 5 yıldır kullanan biri olarak artıları fazla.
@@EmreVural09 vergilerine Google amcadan baktım yıllk 8000 küsür civarındaydı tabi kasko servis bakım vs ücretleri kattınmı TÜRKİYE şartlarında bu arabaralara binilmez bence en iyisi elimizde olan
@@EmreVural09 mtv yaş durumuna göre değişiyor 1.8 olduğu için yüksek. 2019 model benim aracım en son Kasım ayından 5200 tl servis ücreti ödedim sigorta kasko diğer araçlar için aynı. Hyberd sistem servise diğer bakımı disarida yaptıranlar var. Cok karışık bir durum yok atmosferik motor cvt sanziman sorunsuz.
Burak bey sizin incelemelerinizi severek izliyorum, çok akıcı ve bilgilendirici oluyor. Yine çok güzel bir inceleme olmuş. Emeğinize sağlık teşekkürler.
En boş paketi (passion) alan birisi olarak , tavsiye ediyorum. Arac alacagim zaman cok arastirdim. Corolla cross dream ve chr passion arasında kaldim. Chr bos paket olmasina rağmen bile çok dolu bence. Bos pakette bile sensor ve güvenlik sistemlerinin hepsi var. Ben yakit konusuna cok takilmistim ama bekledigimden baya iyi. 1200 km civari gittim. Çoğu da ilceler arasi kmnin. Su an 5.2 lt tüketimim. Uzun yolda 110dan aşağıda gitmiyorum genelde. Sehir ici zaten hiziniza dikkat ederseniz 3.0 a bile dusersiniz. Tabi hybrid sürüş icin kullanima dikkat etmek lazim. Frene gidip gidip bir anda basarsaniz veya rampadan inerken gazi koklerseniz, tuketiminiz artar. Benim icin yakit önemli degil, basayim gideyim diyenler icin de sport modu birebir. Ben yakita onem verdigim icin az kullandim :) fakat eco dan sport moda alinca o gücü hissedebiliyorsunuz. Hem suv ıstiyorum hem de az yaksın diyorsanız tavsiye ederim. Arka alan eski chr a gore baya baya genis. Tabi kalabalik aileler icin küçük olabilir. Gerçekten arac surerken yormuyor. adaptif seyir modunda , hizini sabitlediginizde ondeki araca gore hizinizi ayarlayip düşürüyor, sollayinca tekrar kendi hizlaniyor. Uyari sistemlerini elestirenler olmus , evet ozellikle hiz tabelalarinda surekli uyari veriyor, ben basindan beri acik tuttuğum icin alistim biraz. Cok hizli gitmeyi sevmeyen birisi olarak da bana iyi oluyor acikcasi. Hizimi dusuruyorum. Fakat yan aynalardaki uyari sistemi sehir trafiginde cok iyi. Sehir icinde Motorla sagdan gecen veya bisikletle sagdan gecen cok oluyor , bu konuda uyarmasi daha guvenli hissetiriyor. Bence olumsuz taraflarindan biri arka kamera çözünürlüğü. Belki ust paketlerde cok daha iyidir bilemiyorum , bu kadar teknolojik anlamda donanımlı bir araca daha guzel bir kamera takilabilirdi. Bir diger olumsuz yani da passion pakette elektrikli bagaj olmamasi. Passion paket aşağı yukarı böyle. Alacak olanlara şimdiden hayırlı olsun. Anlatım için teşekkürler. Chr kendini farkli ve ozel hissedenler icin cumleniz cok dogru bir tespit olmuş. Tasarımını ben mesela cok begeniyorum. Tabiki begenmeyenlere de saygım sonsuz. Sonuçtan goreceli bir sey. En boş pakette bile karanlıkta, chr logosu hologram yansıtması özel hissetiriyor bence..
@@sevketsimsek9541 bende chr boş paket mevcut, malzeme kalitesi açısından maddi imkanınız varsa orta paket veya en dolu paket çok daha iyi. Boş paketin en büyük dezavantajlarında biri elektrikli bagaj olmayışı bence. Koltuk kumaşı kalitesi de diğer paketlere düşük. Bu da çok doğal. Sonuçta boş paket olunca bir yerlerden kısacaklar. Açıkçası benim gözüme çok batmıyor.Peugeot 2008 orta paket de çok güzel bir araç. Orta pakette cam tavan , elektronik el freni mevcut. Boş pakette bildiğim kadarıyla elektronik fren yok. O kadar para verip manuel el freni olması biraz abes açıkçası. İmkanınız varsa orta paket değerlendirin derim. Yakıt tüketimi konusunda chr ile kıyaslayın ama. Vergi konusunu da göz önünde bulundurun. Kia sportage hakkında maalesef pek bilgim yok. Fakat Peugeot ve chr a göre iç hacim çok daha geniş. Şimdiden hayırlı olsun.
Çok güzel video elinize sağlık. Hibrit araçlarla alakalı insanların kaçırdığı bazı noktalar var onları yazmak istiyorum (corolla hybrid kullanıyorum). 1- Hibriti sadece yakıt ekonomisi için değil performansı için de tercih edebilirsiniz, benzeri toyotalar (1.5 - 1.3 vb.) ivmelenme olarak özellikle bu yeni 140 HP'lik motorun yanında çok zayıf kalıyor. 2- Herkes dizel, benzinli araçla düşük tüketimlerini yazmış yorumlara, bu karşılaştırma doğru değil herkesin kullanım tarzı farklı. Ama seri kullanımda özellikle şehir içinde hiçbir dizel veya benzinli araç hibrit kadar az yakamaz (istediğiniz kadar basın 5.5 litreyi geçemiyorsunuz). Ayrıca 100lerce kez hibrit corolla ile şehir içi 2.7-3.5 arası tüketim yakaladım. RUclips'da tüketime dikkat edip uzun dönem 3.8l/100km elde edenler var (sedan için). 3- Hibrit pahalı evet ama haliyle ikinci el satarken de daha pahalıya satıyorsunuz . Ayrıca aynı paketlerde Hibrit için daha çok donanım gelirken benzinlide daha az aksesuar geliyor, dolayısıyla aradaki fiyat farkı göründüğü kadar çok değil. 4- Toyota hibrit araçlarla hiç pil değişmeden Avrupa'da 1.5 milyon kilometre yapan şoförler var (taksiciler özellikle). 5- Hibrit bitti diyenler için şu an hala elektriğin ciddi bir alternatifi, menzili uzun, şarj derdi yok, yurtdışında Toyota Camry ve Lexus'ların ekseriyeti hibrit. Peynir ekmek gibi satılmaya devam ediyor.
Sevgili Burak, uzun zamandir severek, ilgiyle seni takip eden bir takipçin olarak bagaj ile alakali bilgilendirme yaparken arka koltuklari da katlayip zemin duzlugu ile alakali bilgi vermen super olur, nacizane bir tavsiye, başarılarının devamını dilerim🙏👍
Yakıt konusunda ekonomik oluşunu yıllardır kanıtlamış marka. Bu araçlar "Alayım, gazlayayım; virajdan viraja vurayım." araçları değil. Bu mantıkla değerlendirirseniz evet, alınmayacak araç. Hedefiniz A noktasından B noktasına rahat, ekonomik, sorunsuz ve kayifli bir yolculuksa hibrit araçlar ideal oluyor. Toyota'nın ve gelen olarak Japon otomobillerinin uzun ömürlülüğü tartışılmaz. Milyon kilometrelere ulaşan araçlardan söz ediliyor. Benim C-HR ile ilgili en olumsuz eleştirim en üst donanımda çift renk almaya zorluyor olması. Çift renk almak istemediğinizde de üst donanımdaki birçok konfor elemanlarına ulaşamıyorsunuz. Kısacası tüm gözler üzerimde olsun, az yakayım cebimi yakmayayım, diğer araçlara oranla karbon ayak izim daha az olsun diyorsanız C-HR ve hibit araçlar bizim için arabadır. (Yalnız Burak Hocam, 2378 okunmamış mesaj nedir yahu? 😂)
Donanım tablosunda Passion paket için ambiyans aydınlatma diğer üst paketler için gelişmiş ambiyans aydınlatma işaretli. Sorum şu passion paketteki ambiyans aydınlatma yine kapı içlerinde mi ve farkı tek renk olması mı?
@@SezenVlo sövecem şimdi ama neyse. Koçum sen benim motor kullandığımı nerde gördün de konuşuyorsun? Hakkını al müsait bir yerine koy. Hayatımda hiç hızlı araç kullanmadım. Bu bahsettiğim yolculuk da orta seviye trafikte yapıldı. Aynı trafikte motorla daha fazla yakıyordu. Hazımsızlığın varsa bi doktora görün.
4. Nesil hibrit olmuş arkadaşlar. Yazın yeni Corolla ile fethiyeye gittim geldim 4.7 ortalama fethiye şehir içi %60-70 benzinli gittim Ankara'ya dönüşte kökledim 5 Litrelerde. Tek dezavantajı şu anlamsız olan Motorlu taşıtlar vergisi. Bu motora özel bi MTV olsa düşünülmeden alınacak bir otomobil.
Hep izlerdim chrı bize de nasip oldu şükür . Performansa gelince 😅 benim için en önemli nokta rampada yormaması ve maşallah subhanallah araç resmen tırmanıyor 🎉
Fiyat bir tik daha düşük olsa iyiymiş. Japon arabaları turboya hep mesafeli olmuştu zaten. Muhtemelen arızalarından dolayı. Ama yakıt tüketimi gerçekten çok iyiymis böyle bir dönemde
abd de bir türk toyota bayisinde eski chr ın üzerindeki etiketi okumuştu. yanılmıyorsam otomobilin parçalarının %70 civarında türkiye de üretilmiştir yazıyordu.
Arkadaslar iyi hos da test sürüşü yaptim motor sesi öylece aracin icinde,camlar acıkmış gibi rüzgar sesi icerde ayni durumu yaşayan var mi ne düşüyorsunuz bu konuda
ses yalıtımını halletmeleri çok güzel. param olsa almak istediğim bir otomobil. bence bizde üretilen otomotivlere bir vergi avantajı sağlanmalı ama vergiden deli para kaznadıkları için hayatta yapmazlar.
Kullananlar lütfen yazabilir mi?Arka camlar çok basık ve kasvetli gibi duruyor sizce bu bir sorun olur mu?Arka koltukta oturan için.. Arabayı çok beğeniyorum ama arka cam hep aklımda bir soru işareti.
Bence Türkiye de bir araba tanıtırken yapılmayan bir çok önemli şey var, kimse bunu yapmıyor. ilk yapana büyük saygı duyacağım. Araçların yürütme maliyeti hesapları. Tabiki aslında tanıtım yapan kişiler aslında o firmanın direkt reklamını yaptığı için bir şey diyemezler. Bu araba kaç Km de bir bakıma giriyor ve maliyeti nedir. Bu araba MTV olarak e kadar vergi verecektir. gibi gibi yürütme maliyetleri çok önemli değil mi? Yıl içinde yapılan harcamalar yakıtla birleştirilip yıllık maliyet hesaplanmalı doğrusu bu.
Şu iç tasarımı niye diğer modellere koymuyorsunuz be nasıl bir akıl tutulmasi bu. Î-kokpite rakip resmen Fransızlarla yarışır. Bence tr de üretilen en iyi araba bu
Yerli üretim bir araç için değerlendirmeniz çok doğru fiyat En üst modelde 1.250.000 civarı olabilir bu rakama cherry omada 5 daha geniş ve cazip geliyor
...kamera açıları, ışık,kontrast çok profesyonel... tebrikler.... ...Toyota, elektrikli çöp arabaların en iyi alternatifi... Yaris cross hibrid ile 5,4 lt lik uzun yol (2000 km) tecrübemden sonra (4,4 lt lik ortalmalı ) KTM 390 ımı bana sorgulatan marka...
@@canerdeniz ....50 yaşındayım...onlarca değişik araç kullandım... çok ekonomi sürücüsü olmadım şimdiye kadar...dizellerde 6lt/100km, benzinlilerde 8lt/100km ve altı benim için ekonomiktir...4,4lt/100 km benzinli bir hibrid araç için bence mükemmel...belki 10 yıl sonra 2,5 lt/100 normal değer sayılır...bilemeyiz...
Ben mi yeni anladim bilmiyorum ama video icinde bayağı satir arasi metinler vardi. Umarim izledigim tum BenzinTv videolarini bastan izlemek zorunda kalmam😅
Merhabalar, güvenlik ayarlarının isteğe bağlı olarak kapatabildiğini söylediniz. Ben daha yeni aldım bir haftadır kullanıyorum, çok memnunum fakat özellikle Türkiye şartlarında hız tabelalarını tarayıp sesli uyarı vermesi sürüşü güvenli değil güvensiz hale getirdiğini düşünüyorum. Zira hiç susmuyor, bu özellik de kapatılabiliyır mu acaba, kapatılabiliyorsa nereden kapatılıyor. Yani bu özelliğin adı nedir? Çok spesifik bir soru oldu 😊 neyse çol dertliyim de bu konuda sizi bulmuşken dorayım istedim. İyi günler kolaylıklar dilerim
Intelligent Speed Assistant. Akıllı Hız Asistanı, kapatılmıyor. Regülasyon gereği 2024 Temmuz sonrası üretilen bütün araçlarda olması gerekecek zaten. Malesef :)
Yok yok kapatabildim direksiyonun üstündeki ayarlardan yapılıyor ama maalesef her seferinde yeniden kapatmak gerekiyor, neuse en azından sesten kurtulmuş oldum🤗
Ben de yeni chr kullanıcısıyım. RSA sistemini her seferinde kapatmak gerekiyor maalesef. Tamamen kapatabileceğimiz başka bir yol var mı merak ediyorum…
Toyota Türkiyede satışlarını arttırmak istiyorsa ya Türklerin zenginleşmesini beklemeli yada egea-clio ayarında araba üretmeli. Yoksa çok güzel araba ama ekonomimiz kötü maalesef.
@@AliErdemSunar Ülkem için uygun fiyatlı ulaşılabilir daha çok seçenek olmasını istemem rahatsız etmiş sanırım. TR'de On binlerce satmış iki modeli "senin için var zaten" diyerek küçümsemeniz arabaların kalitesini değil sizin kalitenizi gösteriyor.
Merak ediyorum normal motorun bakım ve tamirini yapamazken hiprit karmaşasının tamirini nasıl yaptıracaz ve masrafının altından kalkacaz karmaşık ve cok detaylı sistemler tutmayacak sade sistemler üretilmeli Not içten yanmalı motorların kaynakları tükeniyor fosil yakıtların sonu yakın dünyamızı ve kaynaklarımızı bilinçsiz tükettik fosil yakıt kullanan makinelerin üretimi ve kullanılmasını dünyamız kaldıramıyor artık lütfen anlayalım birileri bara kazansın diye dünyanın içine etmeyelim
Memnun musunuz peki hybrt arabanın ayda iki kez şehir dışı 160 km diğer günler her gün şehir içi 3 km yapan biri için direk benzinli mi alınmalı hybrt mi ?
Hocam iyi hoş da bu toyota hibrit araçlarda 1.8 motordan neden vazgeçmiyor. Yarislerde olduğu gibi 1.4 motor olsa, daha güzeli 1.2 turbo koysa tadından yenmez. 6200 lira 6 aylık MTV'si var yıllık 12 bin TL MTV güya hibrit alacağız tasarruf edeceğiz. Çay kaşığıyla kuruş kuruş tasarruf edeceğiz diye uğraşacağız tencere dolusu MTV'yi ödeyeceğiz. Neden inatla 1.8 motor,
Yarisler 1.5 Motor, ben bir önceki nesil 1.2 Turbo CHR kullanıyor ve memnunum. MTV nedeni ile tercih ettim aynen senin dediğin gibi çok iyi tespit yapmışsın. Tasarruf ettiğin tutar vergiye gidiyor. Toyotanın inatla 1.8 motor yapması Atkinson çevriminden silindir içinde yanma olurken büyük alana ihtiyaç duyuyor ki ekonomi sağlasın. Dünyada 1.8 motor lüks değil aslında çevreyi koruduğu için MTV in düzenlenmesi lazım yani hibrit varsa elektrikli sayılır motor 2000 cc de olsa düşük vergi alınmalı. Ama nerdee..?
Tr pazarında yeterli görmüyorlar ar-ge masrafları için demek ki, bmw güncel 5 serisini tr ye özel 1.6 motorla getiriyor bu motor avrupada seçenek bile değil.
2015 model 1.4 dsg golf’üm İstanbul trafiğinde dur/kalk 5,5-6 litre yakıyor. Şimdi Bu C-HR aracın motor vergisi 1.8litre Dezavantajlı, yakıt tüketiminde de bir numara yok, ben bu aracı niye alayım Toyota muhendisleri?
Video çekebilir misiniz 5.5-6 lt yaktığına dair.. ayrıca dsg belli bir km sonra kavramanın değişmesi kaçınılmaz.. hele ki dur kalk trafikte çok daha erken gelebilir
Bizim ülkede her ürün iki katına satılıyor neden acaba Avrupa'da en fazla 25 bin euro rturkiyede 50 bin euro Türkler dünyanın beşinci sınıf insanı galiba telefon larda aynı Dünya'dan iki kat fazla
Aracın tasarımına hayranım fakat buarac 1.2 turbo benzinli paketi ile gelse daha iyi olurdu fiyatuda uygun olurdu Çünkü yakıt tüketimi çok da başarılı değil yada sürücüler uzun yolda çok zorluyor. Şehir içinde yüzde 78 oranda elektrik.ile gidiyorsan yakıt tüketimi 100 km'de 1.5 lt yakmalı burda bir terslik var bende ibenzinli 1.3 3 coralla var benimde ortalama tüjetimim 4.8:/lt uzun yolda 80 km sabit süratte 100 km'de 3.8;/t yakıyor .şehir icide en yoğun trafikte 5.4 lt yi geçmedim .şimdiye kadar . Dediğim gibi bana ortalama 4.8 lt yüksek geldi
Neden 1.8 motor kullanıyor Toyota...Daha düşük hacimli motor kullansa olmazmıydı... Toyota küçük hacimli turbo mototlara geçiş yapmalı diye düşünüyorum
toyotayı anlamakta zorlanıyorum çok güzel bir araç yap ama motor 1.8 türkiye de üretilipte türkiye şartları neden göz ardı ediliyor bu aracın yıllık mtv si 12.500tl...
![PADDINGTON IN PERU - Official Trailer [4K] - Paddington Bear is back!](http://i.ytimg.com/vi/lKgitu25ZAg/mqdefault.jpg)
Yavru lexsus, Türkiye de üretilen en güzel otomobil. Bu aracın bir çok parçası Sakarya gebze Düzce gibi yerlerde üretiliyor. Şehir içi kullanım için çok ideal 5 yıldır kullanan biri olarak artıları fazla.
Koltukları Düzcede üretiyor birde BMW
Bu aracı hybrid olduğu için sanayiye sokulmaz zaten, Servis ve bakım ücretleri nasıl hocam?
Birde vergi oranı yüksek mi?
@@EmreVural09 vergilerine Google amcadan baktım yıllk 8000 küsür civarındaydı tabi kasko servis bakım vs ücretleri kattınmı TÜRKİYE şartlarında bu arabaralara binilmez bence en iyisi elimizde olan
@@EmreVural09 mtv yaş durumuna göre değişiyor 1.8 olduğu için yüksek. 2019 model benim aracım en son Kasım ayından 5200 tl servis ücreti ödedim sigorta kasko diğer araçlar için aynı. Hyberd sistem servise diğer bakımı disarida yaptıranlar var. Cok karışık bir durum yok atmosferik motor cvt sanziman sorunsuz.
@@SerdarC54 yerli uretim.araba parcalari bol ucuz cok konforlu hemde
Burak bey sizin incelemelerinizi severek izliyorum, çok akıcı ve bilgilendirici oluyor. Yine çok güzel bir inceleme olmuş. Emeğinize sağlık teşekkürler.
Araçları çok keyifli tanıtıyorsunuz, sizi izlemek zevkli gerçekten
hocam elinize sağlık yine elinizden geldiğince ayrıntılı anlatmaya çalışmışsınız. beğenerek izliyoruz emeklerinizde kolaylıklar diliyoruz
Teşekkür ederim 🙏
Elektrikli bagaj en alt pakette yok.
Güzel ve yalın bir anlatım olmuş.
Teşekkürler.
En boş paketi (passion) alan birisi olarak , tavsiye ediyorum. Arac alacagim zaman cok arastirdim. Corolla cross dream ve chr passion arasında kaldim. Chr bos paket olmasina rağmen bile çok dolu bence. Bos pakette bile sensor ve güvenlik sistemlerinin hepsi var. Ben yakit konusuna cok takilmistim ama bekledigimden baya iyi. 1200 km civari gittim. Çoğu da ilceler arasi kmnin. Su an 5.2 lt tüketimim. Uzun yolda 110dan aşağıda gitmiyorum genelde. Sehir ici zaten hiziniza dikkat ederseniz 3.0 a bile dusersiniz. Tabi hybrid sürüş icin kullanima dikkat etmek lazim. Frene gidip gidip bir anda basarsaniz veya rampadan inerken gazi koklerseniz, tuketiminiz artar. Benim icin yakit önemli degil, basayim gideyim diyenler icin de sport modu birebir. Ben yakita onem verdigim icin az kullandim :) fakat eco dan sport moda alinca o gücü hissedebiliyorsunuz. Hem suv ıstiyorum hem de az yaksın diyorsanız tavsiye ederim. Arka alan eski chr a gore baya baya genis. Tabi kalabalik aileler icin küçük olabilir. Gerçekten arac surerken yormuyor. adaptif seyir modunda , hizini sabitlediginizde ondeki araca gore hizinizi ayarlayip düşürüyor, sollayinca tekrar kendi hizlaniyor. Uyari sistemlerini elestirenler olmus , evet ozellikle hiz tabelalarinda surekli uyari veriyor, ben basindan beri acik tuttuğum icin alistim biraz. Cok hizli gitmeyi sevmeyen birisi olarak da bana iyi oluyor acikcasi. Hizimi dusuruyorum. Fakat yan aynalardaki uyari sistemi sehir trafiginde cok iyi. Sehir icinde Motorla sagdan gecen veya bisikletle sagdan gecen cok oluyor , bu konuda uyarmasi daha guvenli hissetiriyor. Bence olumsuz taraflarindan biri arka kamera çözünürlüğü. Belki ust paketlerde cok daha iyidir bilemiyorum , bu kadar teknolojik anlamda donanımlı bir araca daha guzel bir kamera takilabilirdi. Bir diger olumsuz yani da passion pakette elektrikli bagaj olmamasi. Passion paket aşağı yukarı böyle. Alacak olanlara şimdiden hayırlı olsun.
Anlatım için teşekkürler. Chr kendini farkli ve ozel hissedenler icin cumleniz cok dogru bir tespit olmuş. Tasarımını ben mesela cok begeniyorum. Tabiki begenmeyenlere de saygım sonsuz. Sonuçtan goreceli bir sey. En boş pakette bile karanlıkta, chr logosu hologram yansıtması özel hissetiriyor bence..
Özellikle hangi modelını önerirsiniz ? Ben uc araba arasında kaldım ..Pejo 2008 + kıa sportage ve cocukluk hayalım toyota chr ?
@@sevketsimsek9541 bende chr boş paket mevcut, malzeme kalitesi açısından maddi imkanınız varsa orta paket veya en dolu paket çok daha iyi. Boş paketin en büyük dezavantajlarında biri elektrikli bagaj olmayışı bence. Koltuk kumaşı kalitesi de diğer paketlere düşük. Bu da çok doğal. Sonuçta boş paket olunca bir yerlerden kısacaklar. Açıkçası benim gözüme çok batmıyor.Peugeot 2008 orta paket de çok güzel bir araç. Orta pakette cam tavan , elektronik el freni mevcut. Boş pakette bildiğim kadarıyla elektronik fren yok. O kadar para verip manuel el freni olması biraz abes açıkçası. İmkanınız varsa orta paket değerlendirin derim. Yakıt tüketimi konusunda chr ile kıyaslayın ama. Vergi konusunu da göz önünde bulundurun. Kia sportage hakkında maalesef pek bilgim yok. Fakat Peugeot ve chr a göre iç hacim çok daha geniş. Şimdiden hayırlı olsun.
Yakıtı bir tık fazla ama sportage derim chr de güzel ama çok küçük
Boş pakette panoramik cam tavan var mı
kia nıro hibrit bi bakın derim efsane yapmışlar bende chr dusnuyordum fakat niroda arka koltuklar bile ısıtmalı ve daha ferah
Ağzına sağlık abi sen anlattın mı seyir keyfi başka oluyor
Anlatım mükemmel. Bir sürü C-HR incelemesi izledim sanırım en iyi anlatım Benzin TV'ninki.
Teşekkürler, cansınız 🥰
Teşekkürler, cansınız 🥰
Güzel anlatımınız için teşekkür ederim sevgiler
Çok teşekkürler yorumunuz için
Çok güzel video elinize sağlık. Hibrit araçlarla alakalı insanların kaçırdığı bazı noktalar var onları yazmak istiyorum (corolla hybrid kullanıyorum).
1- Hibriti sadece yakıt ekonomisi için değil performansı için de tercih edebilirsiniz, benzeri toyotalar (1.5 - 1.3 vb.) ivmelenme olarak özellikle bu yeni 140 HP'lik motorun yanında çok zayıf kalıyor.
2- Herkes dizel, benzinli araçla düşük tüketimlerini yazmış yorumlara, bu karşılaştırma doğru değil herkesin kullanım tarzı farklı. Ama seri kullanımda özellikle şehir içinde hiçbir dizel veya benzinli araç hibrit kadar az yakamaz (istediğiniz kadar basın 5.5 litreyi geçemiyorsunuz). Ayrıca 100lerce kez hibrit corolla ile şehir içi 2.7-3.5 arası tüketim yakaladım. RUclips'da tüketime dikkat edip uzun dönem 3.8l/100km elde edenler var (sedan için).
3- Hibrit pahalı evet ama haliyle ikinci el satarken de daha pahalıya satıyorsunuz . Ayrıca aynı paketlerde Hibrit için daha çok donanım gelirken benzinlide daha az aksesuar geliyor, dolayısıyla aradaki fiyat farkı göründüğü kadar çok değil.
4- Toyota hibrit araçlarla hiç pil değişmeden Avrupa'da 1.5 milyon kilometre yapan şoförler var (taksiciler özellikle).
5- Hibrit bitti diyenler için şu an hala elektriğin ciddi bir alternatifi, menzili uzun, şarj derdi yok, yurtdışında Toyota Camry ve Lexus'ların ekseriyeti hibrit. Peynir ekmek gibi satılmaya devam ediyor.
Sevgili Burak, uzun zamandir severek, ilgiyle seni takip eden bir takipçin olarak bagaj ile alakali bilgilendirme yaparken arka koltuklari da katlayip zemin duzlugu ile alakali bilgi vermen super olur, nacizane bir tavsiye, başarılarının devamını dilerim🙏👍
Detaylar ve benzin tv anlatım farkı 👏
Bu adamdan kalite akıyor. Semtimizin çocuğu normal 😊
Anlatım çok iyi
Patronun da dediği gibi eğlenceli güzel araba olmuş👏🏼👍🏼
Araba harika. Az yakıt konfor ve sağlam. Üçü bir arada.
Bilginiz, samimiyetiniz, ses tonunuz ve seçtiğiniz kelimeler harika. Seyirciye duyduğunuz saygı ekrandan hissediliyor. Favori kanalım oldunuz.
Çok teşekkür ederim. Hoşgeldiniz
Çok güzel görünüyor
Yakıt konusunda ekonomik oluşunu yıllardır kanıtlamış marka. Bu araçlar "Alayım, gazlayayım; virajdan viraja vurayım." araçları değil. Bu mantıkla değerlendirirseniz evet, alınmayacak araç. Hedefiniz A noktasından B noktasına rahat, ekonomik, sorunsuz ve kayifli bir yolculuksa hibrit araçlar ideal oluyor.
Toyota'nın ve gelen olarak Japon otomobillerinin uzun ömürlülüğü tartışılmaz. Milyon kilometrelere ulaşan araçlardan söz ediliyor.
Benim C-HR ile ilgili en olumsuz eleştirim en üst donanımda çift renk almaya zorluyor olması. Çift renk almak istemediğinizde de üst donanımdaki birçok konfor elemanlarına ulaşamıyorsunuz.
Kısacası tüm gözler üzerimde olsun, az yakayım cebimi yakmayayım, diğer araçlara oranla karbon ayak izim daha az olsun diyorsanız C-HR ve hibit araçlar bizim için arabadır.
(Yalnız Burak Hocam, 2378 okunmamış mesaj nedir yahu? 😂)
Donanım tablosunda Passion paket için ambiyans aydınlatma diğer üst paketler için gelişmiş ambiyans aydınlatma işaretli. Sorum şu passion paketteki ambiyans aydınlatma yine kapı içlerinde mi ve farkı tek renk olması mı?
Bu donem bir aile araci olarak bir toyota(Japon otomobili) almak istiyordum. Dolayısıyla video ziyadesiyle hosuma gitti
Hayırlısı olsun diyelim mi şimdiden
Önceki kasasıyla Maltepe'den Tekirdağ'a 3,3 Litre ortalama ile gidip gelmiştim. 250 cc motorsikletim daha fazla yakıyordu.
@@SezenVlo sövecem şimdi ama neyse. Koçum sen benim motor kullandığımı nerde gördün de konuşuyorsun? Hakkını al müsait bir yerine koy. Hayatımda hiç hızlı araç kullanmadım. Bu bahsettiğim yolculuk da orta seviye trafikte yapıldı. Aynı trafikte motorla daha fazla yakıyordu. Hazımsızlığın varsa bi doktora görün.
Memnun musunuz
@@coloursofululkuasena4678 yakıtı hariç pek memnun değildim. Sattım zaten bu yüzden.
Araç çok güzel olmuş
Evet tasarım çok iyi
4. Nesil hibrit olmuş arkadaşlar. Yazın yeni Corolla ile fethiyeye gittim geldim 4.7 ortalama fethiye şehir içi %60-70 benzinli gittim Ankara'ya dönüşte kökledim 5 Litrelerde. Tek dezavantajı şu anlamsız olan Motorlu taşıtlar vergisi. Bu motora özel bi MTV olsa düşünülmeden alınacak bir otomobil.
Şuan Japon SUV araçlar arasında elektrik teknolojisi bakımından en sevdiğim araç X-Trail ePower
X-Trail de güzel araba
Türkiyede üretilip Türk vatandaşının alması çok zor enteresan bir tezad var
🤷♂️
ayrıca 1.8 motor hacminden dolayı mtv çok yüksek çıkıyor 1.3 motor seçeneği de yok
Bu mu daha iyi sizce yoksa raw4 mü?
Abi sence nissan e power mi toyota hybrit mi?
Hep izlerdim chrı bize de nasip oldu şükür . Performansa gelince 😅 benim için en önemli nokta rampada yormaması ve maşallah subhanallah araç resmen tırmanıyor 🎉
Güzel günlerde kullanın
❤️👑🔥
2:27 evet yolda gördüm dikkatimi çekmişti, tuborg şirket arabası sanmıştım.
Fiyat bir tik daha düşük olsa iyiymiş. Japon arabaları turboya hep mesafeli olmuştu zaten. Muhtemelen arızalarından dolayı. Ama yakıt tüketimi gerçekten çok iyiymis böyle bir dönemde
Araçla alakalı tek sorun 1.8 olmasından dolayı MTV ödemesi. Hibrit için ayrı bi MTV olsa alıp binmek için çok idealler.
Honda HRV ile CHR arasında kaldım, aralarında pek bir fark da yok gibi ama?
Hybrid araclarda batarya ömrü ne kadar
Kardeşim
Ayrıca emekleriniz icin teşekkürler
abd de bir türk toyota bayisinde eski chr ın üzerindeki etiketi okumuştu. yanılmıyorsam otomobilin parçalarının %70 civarında türkiye de üretilmiştir yazıyordu.
Evet Türkiye’de üretiliyordu eskisi de
👏👏👏
Arkadaslar iyi hos da test sürüşü yaptim motor sesi öylece aracin icinde,camlar acıkmış gibi rüzgar sesi icerde ayni durumu yaşayan var mi ne düşüyorsunuz bu konuda
bu aracta devir göstergesi yok mu?
Guzel bir arac tek sorun içi ve bagaj dar küçük aileleri icin ideal
Evet içi dar, ama eskisine göre yine büyümüş
Kapıların dış çizgileri ve aynalar hariç çoook başarılı..Zaten Toyota
ses yalıtımını halletmeleri çok güzel. param olsa almak istediğim bir otomobil. bence bizde üretilen otomotivlere bir vergi avantajı sağlanmalı ama vergiden deli para kaznadıkları için hayatta yapmazlar.
Kesinlikle. Yerli üretime vergi işi yumuşamalı
@@benzin-tvGüle güle gümrük birliği yani?
O degil de sahin noldu yok mu bi gelişme beklemedeyiz ?
arkaya şöyle uzunca gölgelik gibi bir spoiler çok iyi gider
Pahalı
🤷♂️
Tam bir Japon klasiği bence makyajllı kasası çok iyi olmuş
Teşekkürler..
🙏
şu tasarıma o direksiyon simidi yakışmış mı ?
Şu ekranları neden daha akıcı yapamıyorlar.
Ford 1.0 ecoboost ile ortalamam 4.5 ve 4000 km ortalamam. Hibridden daha iyi veriler beklerdim
Kullananlar lütfen yazabilir mi?Arka camlar çok basık ve kasvetli gibi duruyor sizce bu bir sorun olur mu?Arka koltukta oturan için.. Arabayı çok beğeniyorum ama arka cam hep aklımda bir soru işareti.
Gazlamayı sevmeyenler için ideal 🚙🚗
bunun şanzıman E-CVT, CVT değil kayış yok, E-CVT de planar dişli sistemi var , corolla hybrid kullanıyorum
doğri
Toyota ch-r güzel 👍
Bence Türkiye de bir araba tanıtırken yapılmayan bir çok önemli şey var, kimse bunu yapmıyor. ilk yapana büyük saygı duyacağım. Araçların yürütme maliyeti hesapları. Tabiki aslında tanıtım yapan kişiler aslında o firmanın direkt reklamını yaptığı için bir şey diyemezler.
Bu araba kaç Km de bir bakıma giriyor ve maliyeti nedir. Bu araba MTV olarak e kadar vergi verecektir. gibi gibi yürütme maliyetleri çok önemli değil mi? Yıl içinde yapılan harcamalar yakıtla birleştirilip yıllık maliyet hesaplanmalı doğrusu bu.
Şu iç tasarımı niye diğer modellere koymuyorsunuz be nasıl bir akıl tutulmasi bu. Î-kokpite rakip resmen Fransızlarla yarışır. Bence tr de üretilen en iyi araba bu
Vites olmamalıydı bence artık Burak ya.Demode oldu artık bunlar. Kolda olursa çok daha pratik olmuyor mu 🤔
Vergisi de cep yakıyor 😄😄
Evwt ne yazık ki
Ne kadar mtv'si aceba?
E cvt de kayis sistemi yok farkli bir sistem var.
Mitsubishi Carisma 1.8 'de 5 litre yakabiliyordu
Bu mu DS4 mü?
6 aylık vergisi ne kadar acaba?
fiyatı yüksekmiş ama. en üst model 1400-1450 olabilirdi. baz model 1550 imiş. uygun olsaydı düşünülebilirdi
Yerli üretim bir araç için değerlendirmeniz çok doğru fiyat En üst modelde 1.250.000 civarı olabilir bu rakama cherry omada 5 daha geniş ve cazip geliyor
E-cvt şanzımanlar da kayış yok bilgidim kadarıyla.
...kamera açıları, ışık,kontrast çok profesyonel... tebrikler....
...Toyota, elektrikli çöp arabaların en iyi alternatifi... Yaris cross hibrid ile 5,4 lt lik uzun yol (2000 km) tecrübemden sonra (4,4 lt lik ortalmalı ) KTM 390 ımı bana sorgulatan marka...
O kadar yolu 1 litre benzin ile mi gidecektin kanka 4-5 litre normal değil mi.?
@@canerdeniz ....50 yaşındayım...onlarca değişik araç kullandım... çok ekonomi sürücüsü olmadım şimdiye kadar...dizellerde 6lt/100km, benzinlilerde 8lt/100km ve altı benim için ekonomiktir...4,4lt/100 km benzinli bir hibrid araç için bence mükemmel...belki 10 yıl sonra 2,5 lt/100 normal değer sayılır...bilemeyiz...
Ön taraftaki agresifliği arka kısımdada beklerdim egzoz çıkışları olabilirdi stoplar daha moder görünümde (90lardan kalma gibi) olabilirdi.
🤷♂️
Corolla cross ile CHR arasında kaldım kullanan var mı aramızda
4:10 elektrikli bagaj ilk donanımda standart değil. Passion (xpac olmadan) donanımda manual bagaj var.
Ben mi yeni anladim bilmiyorum ama video icinde bayağı satir arasi metinler vardi. Umarim izledigim tum BenzinTv videolarini bastan izlemek zorunda kalmam😅
Satır arası metin derken?
Pahalı ya, eskiden umut ederdik araba almayı şimdi şimdi hayal bile edemiyoruz
Euro ncap test sonuçları neden yok
Şehir içinde kullanılacak bir araç. Uzun yolda sağır.
Merhabalar, güvenlik ayarlarının isteğe bağlı olarak kapatabildiğini söylediniz. Ben daha yeni aldım bir haftadır kullanıyorum, çok memnunum fakat özellikle Türkiye şartlarında hız tabelalarını tarayıp sesli uyarı vermesi sürüşü güvenli değil güvensiz hale getirdiğini düşünüyorum. Zira hiç susmuyor, bu özellik de kapatılabiliyır mu acaba, kapatılabiliyorsa nereden kapatılıyor. Yani bu özelliğin adı nedir? Çok spesifik bir soru oldu 😊 neyse çol dertliyim de bu konuda sizi bulmuşken dorayım istedim. İyi günler kolaylıklar dilerim
Intelligent Speed Assistant. Akıllı Hız Asistanı, kapatılmıyor. Regülasyon gereği 2024 Temmuz sonrası üretilen bütün araçlarda olması gerekecek zaten. Malesef :)
Arabanın ön camının ustundeki kameranin üstünü siyah bantla kapat😂😂
Yok yok kapatabildim direksiyonun üstündeki ayarlardan yapılıyor ama maalesef her seferinde yeniden kapatmak gerekiyor, neuse en azından sesten kurtulmuş oldum🤗
Ben de yeni chr kullanıcısıyım. RSA sistemini her seferinde kapatmak gerekiyor maalesef. Tamamen kapatabileceğimiz başka bir yol var mı merak ediyorum…
Bulursanız böyle kökten bir çözüm buraya yazabikirseniz çok makbule gecer 🙏🏿 teşekkürler
Toyota Türkiyede satışlarını arttırmak istiyorsa ya Türklerin zenginleşmesini beklemeli yada egea-clio ayarında araba üretmeli. Yoksa çok güzel araba ama ekonomimiz kötü maalesef.
senin için egea clio var zaten. kendin diyorsun. 😉
@@AliErdemSunar Ülkem için uygun fiyatlı ulaşılabilir daha çok seçenek olmasını istemem rahatsız etmiş sanırım. TR'de On binlerce satmış iki modeli "senin için var zaten" diyerek küçümsemeniz arabaların kalitesini değil sizin kalitenizi gösteriyor.
Çok güzel araba yapmışlar. Niye pahalı olduğu anlaşılır.
Merak ediyorum normal motorun bakım ve tamirini yapamazken hiprit karmaşasının tamirini nasıl yaptıracaz ve masrafının altından kalkacaz karmaşık ve cok detaylı sistemler tutmayacak sade sistemler üretilmeli Not içten yanmalı motorların kaynakları tükeniyor fosil yakıtların sonu yakın dünyamızı ve kaynaklarımızı bilinçsiz tükettik fosil yakıt kullanan makinelerin üretimi ve kullanılmasını dünyamız kaldıramıyor artık lütfen anlayalım birileri bara kazansın diye dünyanın içine etmeyelim
BENCE VİDEOLAR KIYASLAMADA OLMALI NE ALINABİLİR HANGİ ARACA YAKIN BU PARAYA DEGER Mİ FİLEN BİLGİLENDİRME AZ KALIYOR BU ARACI ALMICAK OLSAM HANGİ ARACA BAKMALIYIM MESELA YADA NE İLE KIYASLAMALIYIM
Arada sırada yapıyoruz kıyaslanalar
güzel araba fakat sırf o kamera karışacak diye soğudum arabadan
2 gündür kullaniyorum yol tutusu ve yol yalıtımına bayıldim ve vites grubu ekran vs. Bazi parçalar direk lexus tan alinma
Memnun musunuz peki hybrt arabanın ayda iki kez şehir dışı 160 km diğer günler her gün şehir içi 3 km yapan biri için direk benzinli mi alınmalı hybrt mi ?
Hocam iyi hoş da bu toyota hibrit araçlarda 1.8 motordan neden vazgeçmiyor. Yarislerde olduğu gibi 1.4 motor olsa, daha güzeli 1.2 turbo koysa tadından yenmez. 6200 lira 6 aylık MTV'si var yıllık 12 bin TL MTV güya hibrit alacağız tasarruf edeceğiz. Çay kaşığıyla kuruş kuruş tasarruf edeceğiz diye uğraşacağız tencere dolusu MTV'yi ödeyeceğiz. Neden inatla 1.8 motor,
Acı gerçeği dile getirdin 👍🏿
Yarisler 1.5 Motor, ben bir önceki nesil 1.2 Turbo CHR kullanıyor ve memnunum. MTV nedeni ile tercih ettim aynen senin dediğin gibi çok iyi tespit yapmışsın. Tasarruf ettiğin tutar vergiye gidiyor. Toyotanın inatla 1.8 motor yapması Atkinson çevriminden silindir içinde yanma olurken büyük alana ihtiyaç duyuyor ki ekonomi sağlasın. Dünyada 1.8 motor lüks değil aslında çevreyi koruduğu için MTV in düzenlenmesi lazım yani hibrit varsa elektrikli sayılır motor 2000 cc de olsa düşük vergi alınmalı. Ama nerdee..?
Katılıyorum. 1.8 motor bu aracın en büyük dezavantajı. MTV si yüksek. Fiyatı büyük C suvlarla yarışıyor.
Tr pazarında yeterli görmüyorlar ar-ge masrafları için demek ki, bmw güncel 5 serisini tr ye özel 1.6 motorla getiriyor bu motor avrupada seçenek bile değil.
arabayı lithium pilli yüksek hacimli bataryayı bagaja koysak . arabamızı sarj edebiliyormuyuz
Keşke olsa öyle
Eksi derecelerde kapı kolu donduğu zaman nasıl açılır?
Isıtma vardır
bu arabanın arka koltuklarını katlasam bisiklet koyabilir miyim.bagajdan arka koltuğa doğru sığarmı tecrube eden yada fikri olan varmı
Hmm hiç denemedim, ama ilk fırsatta denerim söz
2015 model 1.4 dsg golf’üm İstanbul trafiğinde dur/kalk 5,5-6 litre yakıyor.
Şimdi Bu C-HR aracın motor vergisi 1.8litre Dezavantajlı, yakıt tüketiminde de bir numara yok, ben bu aracı niye alayım Toyota muhendisleri?
d0ru
Video çekebilir misiniz 5.5-6 lt yaktığına dair.. ayrıca dsg belli bir km sonra kavramanın değişmesi kaçınılmaz.. hele ki dur kalk trafikte çok daha erken gelebilir
Egea hibrit 100 km 5.4 litre yaktım ful bagaj arka koltuk yük dolu iki kişi ile
Süper rakam
Fiyatı çok yüksek, 1.3 bandında olması lazım satabilmesi için
Bizim ülkede her ürün iki katına satılıyor neden acaba Avrupa'da en fazla 25 bin euro rturkiyede 50 bin euro Türkler dünyanın beşinci sınıf insanı galiba telefon larda aynı Dünya'dan iki kat fazla
Aracın tasarımına hayranım fakat buarac 1.2 turbo benzinli paketi ile gelse daha iyi olurdu fiyatuda uygun olurdu Çünkü yakıt tüketimi çok da başarılı değil yada sürücüler uzun yolda çok zorluyor. Şehir içinde yüzde 78 oranda elektrik.ile gidiyorsan yakıt tüketimi 100 km'de 1.5 lt yakmalı burda bir terslik var bende ibenzinli 1.3 3 coralla var benimde ortalama tüjetimim 4.8:/lt uzun yolda 80 km sabit süratte 100 km'de 3.8;/t yakıyor .şehir icide en yoğun trafikte 5.4 lt yi geçmedim .şimdiye kadar . Dediğim gibi bana ortalama 4.8 lt yüksek geldi
Güzel yorum. 1.2’si gelse müthiş olur
Neden 1.8 motor kullanıyor Toyota...Daha düşük hacimli motor kullansa olmazmıydı... Toyota küçük hacimli turbo mototlara geçiş yapmalı diye düşünüyorum
Bu B suv mu C suv mu ?
toyotayı anlamakta zorlanıyorum çok güzel bir araç yap ama motor 1.8 türkiye de üretilipte türkiye şartları neden göz ardı ediliyor bu aracın yıllık mtv si 12.500tl...
Bu mu, formentor mu, 408 mi hangisi
Fırmentor ve 408 daha büyük araçlar
Formentor > C-HR > 408
içi klostrofobik ben bunu ne sürebilirim nede yolculuk yapabilirim bu arabayla.ufak tefek adamlara uyar bu 😃
Arkası öyle
İç hacmin darlığını görünce bana da bi darlık geldi 😅
aynen öyle bana da ekran karşısından bile darlık geldi
4:11 abi o sağ arka kapı kolu kapanmayacak mı ya. 10-20sndir ona kitlendim kapansın artık diye ahahaha. vallahi kapatıverin açık açık duruyor ahahahah
Kapı mı açık kalmış :)
@@benzin-tv abi herhalde arabanın kilidi açıkken kapı kolları çıkık duruyormuş ben de sonradan anladım. ben de öyle kaldı sandım kapı kolu
% 80 elektrikli kullanıma rağmen 4,3 litre yinede yüksek...Hibrit olmasaydı bu motor kaç yakardı acaba?
Fiyati soyleyinceye kadar iyiydi be yaw
honda 1.5 yaptı bu toyota inatla 1.8 yapıyor vergisi sigortası vs yüksek oluyor o nedenle tercih etmeme sebebi resmen
Bize göre üretmiyor malesef
artık Türkiye'de MTV, aracın fiyatına göre alınmalı, motor hacmine ve model yılına göre değil.
şu anda uygulanan MTV hesaplama şekli çağ dışı. 👎
Çook haklısınız
Dış dizay gayet iyi ama içi çok siyah gene