Уважавам това, че споделяте недостатъците, качество, материали и т.н.Тези неща никой дилър няма да ни ги каже! Благодаря Ви за поредното добро ревю! А иначе и предишното и това поколение приличат на колиби - не са моите коли!
Поздравления за доброто представяне на Ch-r. Новия модел е много по добър във всички отношения. Аз лично има стария модел и имам база за сравнение. И в страната в която живея гледах колата с 20 цоловите джанти в GR Premier пакетът.
Добра колица. Аз съм фен на хибридите на Тойота. Имах възможноста да пробвам плъгин хибрида преди месец. Малко ми е прекалено футуристичен вътре ( лично мнение)но е функционален. За мен големия недостатък е че при завой има доста клатене. Иначе за малък SUV е доста динамичен ( не е ракета разбира се)
Супер кола за някой младеж или дама, а колкото до ревюто - както винаги Ванката и Дизи екипа са на световно ниво на представяне на автомобили (UP) за клипа, представямето и целия труд.
За съжаление качеството на материалите и сглобка, рязко след 2021 се понижиха още повече. И това не е само при Toyota, а почти навсякъде. Цените какво да ги коментираме, навсякъде са високи. Аз си взех мазда 3 за 62000 лв едно ниво над базово. Има всичко, материалите за тези пари са добри, бая по-добри от тази GR Toyota CHR. Като екстри какво липсва: кожен салон, ел. седалки, матрични фаворе, 360 камери и това е. Неща без които може без проблем.Още в началните нива включват много неща и забележете, адаптивен круиз контрол, нещо където при повечето марки е или в топ нивото или се плаща като пакет. Има някои неща, които не ми харесват естествено, но цялостно за парите си е много добре наистина. Багажникът е добър също, дълбок и висок е и събира доста неща. Отзад има място и се пътува спокойно, даже отзад вози по-добре, отколкото отпред. Минус например който ме дразни е че няма духалки отзад, а са под предните седалки, но може да се инсталира kit за около 300-400 лв. нещо такова. Само се свърза с въздуховодите и се сменя панела на подлакътника отзад. Текстилната тапицерия също е много добра.
Голямата навигация идва не от 3то а от 4 ниво - City , Cult , Club и чак на Classy има голям дисплей. Wireless зареждането също го няма при по-базовите
Яко пластмаса вътре в сравнение с предишния модел. Много зле, тая рециклирана пластмасария за тези вече безумни пари😂😂😂...че и супер тясна отвътре....добре,че поне окачването и обезшумяването са на ниво...иначе за тези пари не си заслужава вече...вижте рено за тези пари...а да не говорим за китайците, които за ниски пари дават в пъти повече вътрешен комфорт и удобство като материали...тойота е зле в момента...за тези пари не!...а и сглобката е трагична..всичко скърца като при предния модел...това в китай няма и да го погледнат, само в европа претоплена манджа - същите екстри от години и два дигитални дисплея не правят кола...просто са и много парите...направо ужас...а и нямате нужда от втория мотор за 4х4, само я прави по-бавна...с предно е екстра...
Толкога години инженери и учени смятали, мерили, изчислявали, направили кола накрая и се появява коментара на бай Пешо куция със сервиз в гаража пред блока в Люлин. Е добре спестили са тук-там, за да изкарат по-евтина кола. Ако всичко беше кожа като в Мерцедес, дали пак щеше да почва от 50000лв? И като дадеш тия пари за Рено с пластмасово шаси, за да го караш от пред вас до сервиза през седмица по-добре ли ще е? Щото аз за счупена Тойота не съм чул.
Въобще не съм съгласен. Незнам дали си я карал въобще. 4х4 се слага не за да е по бърза колата а по проходима. Вътре е по широка от предния модел...въобще с нищо от това което каза не съм съгласен. Направи едно пробно шофиране от 100-200 км и тогава говори. А за Тойота отново нищо вярно. В момента чупят всякакви рекорди по продажби въпреки кризата. Единственото с което съм съгласен е че е малко по футуристичен от колкото сме свикнали в Европа. И точно обратното на това което каза и в Китай ще се продава добре защото там харесват подобен разчупен дизайн.
Доста добра кола е. Рено със автомат с 2 съедителя е в пъти по зле от E-CVT кутията. Отделно там имаш ограничение то 1.3т мотор, който в по малките СУВ е даже 3 цилиндъра. Китайските няма смисъл да ги коментирам, понеже след 3-4г. така почват да гният, че после не можеш да вземеш повече от 20% от цената им като нови. Иначе всички коли се вдигнаха като цени.
@@niko5439 Карам GR Sport 2.0 от 2021г, засега съм сменил рейка, кормилна кутия, страничните огледала имат проблем с отваряне/затваряне, багажника скърца, да не говорим,че при смяна на странична кора на шофьорска врата стъклото трака и няма оправия. Турска сглобка, повече НЕ! Та карал съм и новия модел, страшна трагедия като интериор, скапана пластмаса, изкуствената кожа е ужасна в сравнение със стария модел. Мноооого по тясна от стария.Иначе са го обезшумили и окачването е много подобрено. Но на тази цена няма никога да го купя. Да сложиш два таблета, да подобри окачването, обезшумяването и айде 30-40 бона отгоре...не, за тези пари отивам на Astral Renault 200HP. Голяма кола, много техника, същите пари. Иначе с 4х4 съм карал Lexus варианта, да много обезшумен, тих, но 40бона отгоре, да не говорим,че при 4х4 не върви...спънат е....а на мен ми харесва да върви, та само с предно е много по-динамична. Проходимост с тая кола за къде, кой...айде стига...А в стария модел има пиано лак, повече кожа, елементи....тук е направо ужас...просто е много малка кола за прекалено много пари...за мен е надценена, разчитат на агресивна реклама...и това,че е тойта...но ако погледнш към Китай, там е бъдещето...за тези пари кори по 500-600HP и мноооого екстри,които тук няма никога да има...защото е тойота
Тойота ми беше любима марка, но тази алчност, която проявиха със базовите нива, които също са скъпи и нищо не предлагат, за разлика от Нисан, която предлага много повече - за по-малко пари. Пълна алчност и разочарование….
Карах предния наскоро и останах много разочарован. Колата изглежда и се усеща обемна, а всъщност мястото е малко и не добре усвоено (явно заради дизайна). Шофьорската позиция за мен беше неудобна, разходът е доста по-голям от очакваното, понеже батерията е слаба, при движение на ток издава изключително дразнещ звук, който мен лично ме побърква, CVT кутията също е ужасна, тромава и това форсиране на двигателя е ужасно при даване на газ. Ако я сравня с Киа Ниро като кола от същата категория й отстъпва по всички параметри.
Старата беше грозна, тази още по зле, но щом JUKE е добре продаващ се изрод... Външният вид е много китайски и е супер нефункционален с този SUV Coupe дизайн.
Карах предния модел няколко дни и беше ужасно! Тясна, кофти видимост, вози адски твърдо, а в завоите много бързо се предава - недозавива адски. А скоростната кутия, хибрида и двигателят все едно са се запознали вчера или комуникират с пощенски гълъб - при 50% подадена газ се паникьосва, пали мотора и го праща на 6к оборота...А и разхода не беше впечатляващ - около 7л /100 км смесено. От ревюто звучи, че ситуацията е същата - просто имаме нов дизайн. Цените дори не са за коментиране... Ревюто обаее както винаги - ня високо ниво! Нормално е да им спестяват някоя критика всее пак!
Уважавам това, че споделяте недостатъците, качество, материали и т.н.Тези неща никой дилър няма да ни ги каже! Благодаря Ви за поредното добро ревю! А иначе и предишното и това поколение приличат на колиби - не са моите коли!
Поздравления за доброто представяне на Ch-r. Новия модел е много по добър във всички отношения. Аз лично има стария модел и имам база за сравнение. И в страната в която живея гледах колата с 20 цоловите джанти в GR Premier пакетът.
Добра колица. Аз съм фен на хибридите на Тойота. Имах възможноста да пробвам плъгин хибрида преди месец. Малко ми е прекалено футуристичен вътре ( лично мнение)но е функционален. За мен големия недостатък е че при завой има доста клатене. Иначе за малък SUV е доста динамичен ( не е ракета разбира се)
Благодарим за ревюто ! Страхотни сте Диззита !
Супер кола за някой младеж или дама, а колкото до ревюто - както винаги Ванката и Дизи екипа са на световно ниво на представяне на автомобили (UP) за клипа, представямето и целия труд.
Дизи, ще те помоля от тук нататък - да отбелязваш на какъв език са менютата на автомобилите, да ли имат на български меню или е само английски.
Страхотно видео!
За съжаление качеството на материалите и сглобка, рязко след 2021 се понижиха още повече. И това не е само при Toyota, а почти навсякъде.
Цените какво да ги коментираме, навсякъде са високи. Аз си взех мазда 3 за 62000 лв едно ниво над базово. Има всичко, материалите за тези пари са добри, бая по-добри от тази GR Toyota CHR. Като екстри какво липсва: кожен салон, ел. седалки, матрични фаворе, 360 камери и това е. Неща без които може без проблем.Още в началните нива включват много неща и забележете, адаптивен круиз контрол, нещо където при повечето марки е или в топ нивото или се плаща като пакет. Има някои неща, които не ми харесват естествено, но цялостно за парите си е много добре наистина.
Багажникът е добър също, дълбок и висок е и събира доста неща. Отзад има място и се пътува спокойно, даже отзад вози по-добре, отколкото отпред.
Минус например който ме дразни е че няма духалки отзад, а са под предните седалки, но може да се инсталира kit за около 300-400 лв. нещо такова. Само се свърза с въздуховодите и се сменя панела на подлакътника отзад. Текстилната тапицерия също е много добра.
Бихте ли показали Волво еx 30
Голямата навигация идва не от 3то а от 4 ниво - City , Cult , Club и чак на Classy има голям дисплей. Wireless зареждането също го няма при по-базовите
Премиум нивото струва колкото рав 4 премиум?
Рав4 хибрид минава 100бона с екстри и това е без плъгин.
@@herowars3897 luxury е 92к , колкото и корола крос в момента
Диззи, новия дъстер кога? Бавите се 😊
@@nikolaimiletiev3444 Готов е. Тази седмица в четвъртък
Малка, тясна и много скъпа кола. На днешно време това обeщава да се продава доста добре :D
Отзад не е за хора и за пътуване по завои, ако е като стария модел
Яко пластмаса вътре в сравнение с предишния модел. Много зле, тая рециклирана пластмасария за тези вече безумни пари😂😂😂...че и супер тясна отвътре....добре,че поне окачването и обезшумяването са на ниво...иначе за тези пари не си заслужава вече...вижте рено за тези пари...а да не говорим за китайците, които за ниски пари дават в пъти повече вътрешен комфорт и удобство като материали...тойота е зле в момента...за тези пари не!...а и сглобката е трагична..всичко скърца като при предния модел...това в китай няма и да го погледнат, само в европа претоплена манджа - същите екстри от години и два дигитални дисплея не правят кола...просто са и много парите...направо ужас...а и нямате нужда от втория мотор за 4х4, само я прави по-бавна...с предно е екстра...
Че кой читав китаец в България е под 60 000лв....аре стига с тия китайски кочини...
Толкога години инженери и учени смятали, мерили, изчислявали, направили кола накрая и се появява коментара на бай Пешо куция със сервиз в гаража пред блока в Люлин. Е добре спестили са тук-там, за да изкарат по-евтина кола. Ако всичко беше кожа като в Мерцедес, дали пак щеше да почва от 50000лв? И като дадеш тия пари за Рено с пластмасово шаси, за да го караш от пред вас до сервиза през седмица по-добре ли ще е? Щото аз за счупена Тойота не съм чул.
Въобще не съм съгласен. Незнам дали си я карал въобще. 4х4 се слага не за да е по бърза колата а по проходима. Вътре е по широка от предния модел...въобще с нищо от това което каза не съм съгласен. Направи едно пробно шофиране от 100-200 км и тогава говори. А за Тойота отново нищо вярно. В момента чупят всякакви рекорди по продажби въпреки кризата. Единственото с което съм съгласен е че е малко по футуристичен от колкото сме свикнали в Европа. И точно обратното на това което каза и в Китай ще се продава добре защото там харесват подобен разчупен дизайн.
Доста добра кола е. Рено със автомат с 2 съедителя е в пъти по зле от E-CVT кутията. Отделно там имаш ограничение то 1.3т мотор, който в по малките СУВ е даже 3 цилиндъра. Китайските няма смисъл да ги коментирам, понеже след 3-4г. така почват да гният, че после не можеш да вземеш повече от 20% от цената им като нови. Иначе всички коли се вдигнаха като цени.
@@niko5439 Карам GR Sport 2.0 от 2021г, засега съм сменил рейка, кормилна кутия, страничните огледала имат проблем с отваряне/затваряне, багажника скърца, да не говорим,че при смяна на странична кора на шофьорска врата стъклото трака и няма оправия. Турска сглобка, повече НЕ! Та карал съм и новия модел, страшна трагедия като интериор, скапана пластмаса, изкуствената кожа е ужасна в сравнение със стария модел. Мноооого по тясна от стария.Иначе са го обезшумили и окачването е много подобрено. Но на тази цена няма никога да го купя. Да сложиш два таблета, да подобри окачването, обезшумяването и айде 30-40 бона отгоре...не, за тези пари отивам на Astral Renault 200HP. Голяма кола, много техника, същите пари. Иначе с 4х4 съм карал Lexus варианта, да много обезшумен, тих, но 40бона отгоре, да не говорим,че при 4х4 не върви...спънат е....а на мен ми харесва да върви, та само с предно е много по-динамична. Проходимост с тая кола за къде, кой...айде стига...А в стария модел има пиано лак, повече кожа, елементи....тук е направо ужас...просто е много малка кола за прекалено много пари...за мен е надценена, разчитат на агресивна реклама...и това,че е тойта...но ако погледнш към Китай, там е бъдещето...за тези пари кори по 500-600HP и мноооого екстри,които тук няма никога да има...защото е тойота
Тойота ми беше любима марка, но тази алчност, която проявиха със базовите нива, които също са скъпи и нищо не предлагат, за разлика от Нисан, която предлага много повече - за по-малко пари. Пълна алчност и разочарование….
Карах предния наскоро и останах много разочарован. Колата изглежда и се усеща обемна, а всъщност мястото е малко и не добре усвоено (явно заради дизайна). Шофьорската позиция за мен беше неудобна, разходът е доста по-голям от очакваното, понеже батерията е слаба, при движение на ток издава изключително дразнещ звук, който мен лично ме побърква, CVT кутията също е ужасна, тромава и това форсиране на двигателя е ужасно при даване на газ. Ако я сравня с Киа Ниро като кола от същата категория й отстъпва по всички параметри.
Предишният модел беше по-красив.
Старата беше грозна, тази още по зле, но щом JUKE е добре продаващ се изрод... Външният вид е много китайски и е супер нефункционален с този SUV Coupe дизайн.
.
Mnogo slaba kola
Братле, тя не е спортна, а стреми към икономика
не ме кефи
Карах предния модел няколко дни и беше ужасно! Тясна, кофти видимост, вози адски твърдо, а в завоите много бързо се предава - недозавива адски. А скоростната кутия, хибрида и двигателят все едно са се запознали вчера или комуникират с пощенски гълъб - при 50% подадена газ се паникьосва, пали мотора и го праща на 6к оборота...А и разхода не беше впечатляващ - около 7л /100 км смесено. От ревюто звучи, че ситуацията е същата - просто имаме нов дизайн. Цените дори не са за коментиране... Ревюто обаее както винаги - ня високо ниво! Нормално е да им спестяват някоя критика всее пак!
и като се събуди чашафа в гъза ай ходи карай голф3ката