Motoare in 3 cilindri.De ce decid mărcile auto să construiască astfel de motoare?
HTML-код
- Опубликовано: 10 июн 2024
- După ce am observat diferitele motoare miniaturizate de la diverse companii, acum nu ne rămâne decât să tragem concluziile despre aceste motoare și să înțelegem cum sunt construite. Ce ne așteptăm de la aceste motoare? Dar, mai important, care este viitorul acestui tip de mecanică? Îmbunătățirea motoarelor, în special a celor pe benzină, a cunoscut o creștere semnificativă în ultimii 15 ani, și despre acest subiect vreau să vorbesc în acest video. În particular, problemele pe care le au aceste motoare și răspunsurile dezvoltate de mărcile auto pentru a le rezolva. Scopul este de a continua să oferim performanțe mai fluide și mai sigure, dar și de a satisface cerințele consumatorilor. Este o ecuație complicată, care trebuie să îndeplinească atât normele legislative, cât și aspirațiile economice ale mărcilor.
Acest conglomerat de interese a dus la micsorarea motoarelor auto, deși există excepții despre care vom discuta în acest video. De ce decid mărcile auto să construiască astfel de motoare? Vorbim despre motoare cu cilindree cuprinsă între 1.2 și 1.5 litri sau chiar sub un litru. În ultimii ani, au fost numeroase exemple pe piață, iar caracteristica principală a acestor motoare este prezența unui turbocompresor, uneori chiar două, ceea ce le permite să atingă puteri specifice foarte mari, uneori depășind 100 de cai putere pe litru de cilindree. 
Авто/Мото
E o mare porcărie lumea în care trăim . Eu am un Subaru Outback cu un aspirat de 2.5 l benzină de care sunt foarte mulțumit! Dar e nedrept ca la 2.5 , un motor excelent calculat și care nu consumă exagerat și nu poluează mult să fiu taxat de patru ori mai mult decât motoarele mici și “potente” de care a fost vorba în videoclip. Americanii nu sunt idioți , și-au păstrat motoarele aspirate de cilindree mare care au nevoie mai rar de servisare
europeni au vrut sa fie cu 10 perechi c___e si sa salveze ei lume de poluare,o mai mare imbecilitate nu poti vedea decat in UE
Europa din pacate devine tot Mai Comunista! Socialismul e apendicele mult mai Pervers. Creeaza interdictii si nevoie ca oile sa ceara ajutor.
America cu toate defectele inca e libera!
Au am motor 1.2, 3 pistoane de la VW, în oraș e ok, și pe autostradă pînă la 100km /e apceptabil pîna in 5l la 100%, dacă te dai la ea. Sau ai urgențe trebuie sa ajungi undeva pe viteză și dai în pedală ai consum peste 7l la %, am avut un drum de 3 ore către aeroport și eram în intiziere, 3 sfert din rezervor a dispărut , , 😊
presupun ca era pe benzina ?
Da interesant subiect 💎
confirm cele spuse de tine in videoclip, am detinut o skoda fabia din 2004 motor 1.4 benzina, consuma 12 L/100 in oras, si o honda civic cu motor asemanator de 1.4 benzina, consuma 7 l/100 tot in oras
EU am avut Toyota Aygo 1 serie din 2006 cu motor de 998 vvt-i 3 cilindri aspirat , și m-a dus 350.000 km , bine înțeles e un motor simplu cu variație là valvole ( vvt-i ) si bine înțeles numai 68 de cai , eu am folosit-o foarte mult într-un oras foarte traficat ( roma ) și pot spune ca din punct de vedere economic , consuma foarte puțin și întreținerea era mica … 😊
Când lucrurile se fac cu simt de răspundere se fac bine, din aceasta cauza mașina ta a avut 68 de cai. Sănătate și numai bine la toată lumea.
@@MecanicaPovestita 👍
Foarte bine prezentat subiectul !
Am deținut o mașină cu motor in trei cilindri care a mers fără probleme 10 ani la mine si merge si acum.Consum mixt 6 la sută .
Pacat ca nu toate masinile au consumul instant in bord, ca toata lumea (cine vrea) sa invete cum se conduce o benzina daca vrei sa scoti consum mic
Motoare dezechilibrate, vibreaza, f. turate, cer ulei de calitate, sa nu fie turbo, etc.
Cate motoare in 3 pistoane au pe masinile lor aia de la spp?? ;)
Câți lucrează la spp? Câți CP are un tanc?... 😅 Comparația ta e superficiala.
@@arjunadan3812 Ba chiar e f bună intrebarea mea si mai ales obligația romanilor de a bloca orice coloană oficială intalnită pe orice DN ca semn protest față de muuuuulte nenorociri făcute de aceste jeguri de guvernanți! Mai ales cei ce vin din contrasens si se dau pe dreapta ca sa treaca lejer smekerii proști gen Ciolacu, Ciucanezu ăla lălăitul sau chiar mutu ala, sunt cei mai proști din universul cunoscut!!
Eu conduc o mașină de muncă Mitsubishi space Star 😁, 1.0l trei cilindri 75 Cp, și mașina mea personală este Peugeot 206 1.4 75cp, pot spune că este varză titireaza de Mitsubishi, diferența între Peugeot echipat cu acest motor 1.4 75cp și titireaza Mitsubishi este foarte mare, titireaza se tureazā de rupe, chiar dacă au mascat ei ,se simt trepidațiile sub capotă, Peugeotul este un vis pe lângă acest Mitsubishi 1.0l 75cp, peugeotul merge foarte lin, merge foarte bine și la drum lung, am fost și în Germania și în Polonia cu el, sa descurcat foarte bine și pe autostradă, consumul este mai mic decât la Mitsubishi space Star 1.0l, nu recomand altora să cumpere aceste titireze agitate, cumpărați un motor in 4 cilindri, și este altceva
Am fost posesor logan 1,4 si logan 1litru.
Cel de 1,4 are 75 cai,cel de 1 are 73 cai.
Din experienta nesesizabili diferenta de 2 cai.
Amandoua fara turbo.
Dar a intervenit ceva.
Am urcat o rampa mai mare si atunci am vazut diferenta.
Am ajuns la destinatie dar nu credeam ca ajung.
Ambreajul cred ca a fost la limita.
Am lucrat in industria auto peste 15 ani in piese pt.motoare.
1 motor in 3 cilindrii e mult mai ieftin decat cel in 4.
Deci este un castig substantial in costuri.
Apoi fiabilitatea unui motor in 3 cilindii este mult mai mica decat cel in 4.
Deci,cumperi mai repede alta masina.
Totul e gandit in favoarea consumului.
Nu mai zic,la viteze de autostrada consumul celui de 3 cilindrii va depasii pe cel de 4.
Acum nu mai zic de noile trenduri.
Hybridele,efectiv o vrajeala mascata sub ecosistem.
De cele electrice nu mai vorbesc.
O mare pacaleala.
Autonomia...numai minciuni.
Si atentie la iarna grea cu mult minus.
O sa va uitati doar la masina,ca ea nu pleaca.
Totul este o pacaleala sa va ia banii.
Stima!
Din pacate oile sunt in mare majoritate dresate deja.
Mult mai economic, pentru producător, un motor în 3 pistoane, plus turbina, decît unul în 4, cît despre fiabilitate, nici nu putem vorbi.
Corect, BRAVO si multumiri, sa fiti sanatos !
Mulțumim pentru informații maestre
Salutare . E drept ca as fii vrut alceva , dar ce break pe benzina reusea un 5.6 mediu in urma cu 15 ani ? Eu al mcv 0.9
pai nu avem incotro , daca impozitarea se face pe cilindreea la asigurare si acolo te taxeaza la un motor mai mare si atunci nu avem incotro umblam cu loganuri cu motor de drujba
Si Trabant ul era Mai fiabil.
Mulțumesc.
Motoare mici turație mare consum pe măsură. 😅😅
1.4 MPI
VA MULTUMESC tuturor ptr ca v-ati facut timp sa-mi raspundeti la problema mea! Cu stima.
Îți răspund aici pentru că am văzut tărziu și nu mam incadrat sa îți răspund acolo în chat. Verifică manualul de utilizare al mașinii tale pentru a te asigura că uleiul Motul 300V 5W30 îndeplinește cerințele de ulei specificate de producător. Unele motoare Diesel pot avea nevoie de uleiuri cu anumite certificări, cum ar fi ACEA C3 sau specificații ale producătorului (de ex., VW 504.00/507.00).
Am verificat si sunt in conformitate cu acele specificatii. Iti multumesc mult !
@@protonicvenem Sănătate și numai bine.
Un băiat pe aici prin comentarii spune ca are probleme cu vizionarea, I se blochează videoclipul când se uita, eu știu ca nu e de la mine și probabil este de la viteza lui de net,dar vroiam și pe tine sa te întreb dacă întâmpini vro problema asemănătoare.
@@MecanicaPovestita Salut, blocarea survine din pricipa faptului ca mobilul/calculatorul, pe scurt, device-ul pe care il folosesti este prea slab dpdv. a-l componentelor. Videoclipul acesta si restul merg impecabil chiar si 4k ! Nu am nicio problema in a vizualiza clipurile tale. Sigur device-ul lui este unul slab si din acest motiv se blocheaza/reincarca.
Toti vb de motoare dar nu vb de nivelulde emisii impuse . Toti le stiu pe toate...dar cand il pui sa iti zica cum faci emisiile mai mici....pauza. Toate motoarele astea au venit pe piata datorita emisiilor impuse. , pompa de apa electronica...termostat electronic, pompa de ulei cu turatie variabila. Curea de distributie cu kevlar...adblue . Turbine racite cu apa ,plastice multe pt greutate scazuta....si in final motor cu 3 cilindri din pacate. Omul de rand vede doar atat si nu vede si reducerea emisiilor. De aceea sunt azi asa motoare nu ca ar vrea producatorul.
Pai Mu.istii de globalisti fentează cum vor ei și inventează încălzirii globale ca să va impună vouă sa mergeți cu trotineta electrica, și voi desigur va puneți în genunchi și urmați ce vi se "sugereaza" forțat.
Interesant.
👍👍🙋
am avuto polo 1.4 tdi 2003 la m tinut 10 11 ani si odat nu mi a dat o probl la motor ce am schimbat a fost consumabilele, si in ziua de azi cineva circula cu masina si consuma ff putin am scos consum 2.2 pe autostrada faceam 2 mi de km cu un plin jumat... ps avea 280 de mi cand la m vandut si acu cateodata imi este dor de ia la cat consuma!
Atunci se faceau masini.Acum nu ne mai fac cu simt de raspundere.
mai taie din vrajeala
@@danpetef1982 vrajeaala e in capu tau ala de un piston cu motor in 2 timpi 😅😅🤣🤣🤣
@@danpetef1982Subscriu! Și ar mai putea adăuga niște “i”-uri,la “mi”-“mii!!!”.
Pai tu vb de polo 1.4 tdi cu 35 de cai sau câți are, asta vorbește de motoare de 1.4 sau 1.2 cu 250 de cai...nu își are rost povestea ta..
Eu am doua masini cu motor pe benzina aspirat, 1.4 75 cp si 1.4 109 cp. Atata vreme cat legislatia nu o sa-mi dea in cap, tin cu dintii de ele. Nu am incredere in noile tehnologii. Si nici bani pentru una noua, Dacia de exemplu.
💪👍 mie îmi pare rău după dacia 1310 că nu am păstrat-o m.am luat cu valul...
Tehnologia hybrid tip full hybrid e din 1998 la toyota, are 26 ani vechime si merge bine. Nu e ceva nou hibridu la ei. La restu marcilor da.
Pana acum au avut 1.8 in 4cyl, acum experimenteaza cu 1.5 in 3cyl la hybride, dar e ok si asta, am deja 30000km cu generatia noua in 3 cyl si e foarte ok. Am 3.5% consum mediu ca nu trec de 110kmh ca am crossover si aerodinamica e naspa. Am roti late 215r17
@@fhshsjx Am ajuns la amara si trista concluzie ca nu exista mecanici pentru alte marci decat Dacia Vw si gasca europeana. Daca vreodata imi iau ceva mai special, trebuie sa o iau la pachet cu service in Ungaria.
@@florinholota2673sunteti dusi rau..nu va ganditi deloc la generatiile de copii care inspira fum de la astfel de rable
wooow
3 cilindri in pp sunt pt oras. Reduc emisiile de tot felul raportat la km. Asa ca sunt ceea ce trebuie.
Din pacate pt mers exterior cu viteze mari nu sunt ce trebuie pt ca e necesar sa lucreze la turații mari si consum pe masura. Faceți niste analize pertinente va rog
Full hibrid 1.5 in 3cyl 90cp (fara turbo) + 26cp electric (din 80) fac o medie de 116cp combinat si pt ca e crossover suv mic , cu roti late 215r17 am la 130kmh 6.2% nu e asa mult. Sub 100kmh are 3.5% sau mai putin. Rezervor 36l. E ok si cu 3 cilindrii. Nu stiu ce turatie are ca nu am turometru, max e 5500 ture.
@@fhshsjx Yaris cross de care zici e alta treabă. Au alt principiu de funcționare. Și să știi că acel motor electric chiar poate. Nu e așa leșinat că pe la Renault sau alte mărci
@@mariuscostelmiron6082 pai e de 80cp, la renault dacia e de 40cp. Acelasi motor electric e si pe corolla tot de 80.
La mers mixt la 30 minute se regleaza la 26cp ca sa fie combinat 90+26=116. In loc de 90+80=170. Asta ca nu se incarca la priza si nu este curent infinit. Da tot e ceva, 26cp din nimic practic, din frana, ca ea absoarbe mult, pana la 30kw.
Dar tot 3 cilindrii e motoru :D
Cele mai proaste motoare, în trei pistoane!
Jumatate de v6, ce e asa complicat? De ex un v6 poate avea 240 cai/ in 3 cyl, e echivalent cu 120cai.
Dar astea cu 3 cilindri noi, unele au 200,250 de cai mai mult decât un 3 litri
@@MecanicaPovestita da, gen v6 de 500cp.
in primul rand ptr producator 3 cil este mai ieftin ca 4 cil de aici pleaca totul
Am două Hyundai Kona una model 2023,cealaltă model 2024.
Ambele au aceeași motorizare 1.0 TDCI,aceeași transmisie 7DCT.
Consumul la cea nouă este mai mare cu cca.0,5/100.
Depre fiabilitate nu pot spune nimic,rămâne de văzut.
Bine ca nu ai luat Germană și sper sa îți meargă bine. Sănătate și numai bine.
Eram fan diesel motoare 2.0 minim dar acum ma dau cu un jogger 1.0 cu 3 pistonase o am de 1 an noua și acum am 28 K ce pot sa zic eu din fapte reale nu din păreri și opiniile altora. Consuma decent un plin GPL 137 lei parcurg 500k mediu sau 400 oraș ori 600 exterior schimbat la 3000 max și 120 maxim viteza . Acum trageți și voi concluzia e ok sau nu . De confort și altele nu discutam ca nu i cazul de fiabilitate la fel fiind de doar 1 an eu proprietar însă am cunoscuți pe Logan taxi cu același motor și la 160k nimic deosebit
exact asta urmeaza sa vedem in urmatorii 3-4 ani: fiabilitatea acestor "motorase". Cand o sa vad un 1.0 sau 1.2 ca atinge 400000 km o sa-mi iau si eu unul, pana atunci nu ma ating de ele!! -Unu cu motor de 1.8 aspirat.
Am Kia Ceed 1.4bz de 16ani si e perfecta. Motoare Mitsubishi! O Mai tin inca pe atat.
@@qwercgherlg motor sub 1.4e o gluma. Sa duci familia in concediu cu bagaje cu 3 sau 2 cilindri e de rasul curcilor.
@@user-tv3nu8zs3s am făcut transalpina cu 3 pistoane de la dacia 4 persoane și bagaje urca perfect chiar și pe GPL asa ca dacă nu ați condus nu vb
@@florinflorin7008 Sa te vad daca te tine 15 Ani cu motor de tractoras de iarba. Eu am Kia Ceed de 17 Ani si e perfecta. Am dat 11800 e de noua. Acum trabantul Dacia Costa cat u. Mercedes. In anii 70.
Partial fals prietene. Eu am 1.8tsi si inainte de inlocuirea pistoanelor, consuma 6.4 mixt dar si ulei. Acum 0 consum ulei si 6.7mixt in acelasi regim cu 2.0tdi consum 6.5. Socru meu are vw jeta cu 1.2tsi 4 cilindrii de 105cp si are consum mixt de 4.5 la pompa si 4.3 in bord. La varsta lui, 105cp sunt aehisuficienti. Masia lui am luat-o la goana pe autostrada si cu 200 iar consumul a fost 7.7 ceea ce nu e rau deloc. Vechiul e46 cu motor 3l de 231cp consuma 19 la acelasi regim. Fa tu calculele
Pai cine tea contrazis pe tine, ce am spus eu de ție ți sa părut parțial fals?
@@MecanicaPovestita cand accelerezi un motor de 1.4 consuma cat cel de 3l. Inca nu am vazut o masina sa arate instantul mai mult de 100l/100km dar la vechiul bmw cand acceleram de la 0 la 250,vedeam cum scade acul la benzina desi avea 60l rezervor. La cele de 1.4tsi de ex, te asigur ca nu se misca acul atat de mult desi are 50l rezervor. La1.4tsi nu trecea de 89.9 consum instant pe cand la 3l statea la 100/100 daca nu chiar mai mult. Motoarele mici au avantajele lor mai ales in oras unde 3l bataie de joc la consum. Oricum ar fi, nu poti compara consumul dintre cele doua marimi de motoare cum nici performantele
@@loredanilinca5383 Tu vorbești de tsi cu 100 de cai, sa mergi cu unul de 200 sau 250 de cai sa vezi. Tu exemple ai dat înainte de 1.8 motor care îl ai tu, de tsi cu 100 de cai. Eu nu am discutat despre astea, nu vad unde nu înțelegi.
@@loredanilinca5383 un 3.0 consuma 7 la 130 la ora. Nu din povesti. 12 consuma în oraș.
@@MecanicaPovestita nu, eu ti-am spus in primul comentariu ce am eu si ce am avut. Eu detin 4 masini personale si alte 38 in parcul meu la vanzare apoi ti-am scris pe exemplele date de tine. Un 3.0 diesel consuma 7 la 130 nicidecum benzinar aspirat. Am avut destule 3.0 aspirate, manuale si automate si mai vechi dar si mai noi. Repar motoare ca hobby de la 3 cilindrii la motoare de camioane iar meseria mea pe langa bussines este de electrician. Crede-ma ca inteleg foarte bine tot ce tine de mecanica cat si electronica. Exemplele date de tine nu sunt reale. Niciodata un motor 1.4tsi sau aspirat nu va consuma cat un 3.0 benzina. Singura exceptie sunt motoarele de 1 4tsi de 160cai puse pe sciroco apoi pe golf, passat, etc dar alea au turbina plus compresor mecanic si nici alea nu vor consuma instant cat un 3.0, fizic nu au cum daca ne raportam la aceeasi putere sau putere apropiata. Daca tu vrei sa te consoleze acest gand, foarte bine dar mi-au trecut sute de masini prin mana pana acum, stiu ce vorbesc.
Poate ma apuc de filmat si postez pe youtube comparatii 🤣. Mai ales la masinile japoneze la care ai zis ca nu vrei sa schimbi pistoane dar oricand prefer sa schimb pistoane decat sa le vopsesc si sa le tratez rugina fiind mult mai scump. Nici performante nu sunt pe cum ai spus. Un 2.0 benzina nemtesc e mult mai avansat tehnologic decat japonezii iar despre mazda ai cam dat-o in gard, 2.2 diesel e un motor vai mama lui...nu prea apuca 150k km fara sa nu arda garnitura de chiulasa intre pistonul 2 si 3 plus alte probleme costisitoare. Skyactive e un motor cat de cat economic dar nu performant si fereasca D-zeu sa se strice sa vezi preturi la piese plus ca astepti ca la Hyundai si Kia cate 20-40 zile lucratoare sa vina piesele pe original iar aftermarket cam greu cu ele. De 12 ani ma ocup de masini, le vand pt ca asta cer clientii nu pt ca imi plac mie. Intreaba orice samsar vrei, ce masina personala are si ai sa intelegi de ce. De ex, un client a vrut sa-i intermediez un passat 2.0tdi cu motorul defect, eu am incercat sa-i vand o kia in stare perfecta dar el passatul il vroia. Am intermediat vanzarea, a urcat masina pe platforma si la Nuremberg i-a schimbat motorul in aceeasi zi cu bani putini si a plecat cu masina pe roti. Zi-mi o japoneza la care poti face treaba asta?
Ps: comentariu lung pt doua clipuri video 😅
Cel mai fiabil e cel de la Renault 0,9 tce
Nu🎉
Traiasca motoarele mici, cele 3.0 tdi, v6 de la vw!
Trăiască da nu diesel și nici mai ales vw
Nu mai urca materialul video 4k, nu stiu de ce dar la clipurile tale se blocheaza mereu youtube si nu doar pe calculatorul meu, ca-i FHD sau 4 k se blocheaza
Aici nu depinde de mine, eu urc pe platforma și youtube gestionează asta. Poți seta tu pe youtube sa vezi în HD sau lasă pe automat sa decidă el în baza la viteza de internet.
@@MecanicaPovestita incerc sa ma uit la clipul acesta si de 4 ori s-a blocat si doar la clipurile tale patesc asta. In fine, testeaza si tu o sa vezi
@naecatalin8518 Eu te înțeleg, dar am spus, nu depinde de mine, hai sa mai întrebam pe băiatul de a comentat mai înainte dacă are și el aceasta problema.
@@naecatalin8518 Salut, eu am testat 2k si 4k, nu mi s-a blocat nici pe telefon (iphone SE2 2020), nici pe calculator. Insa eu am componente bune si nu imi creaza nicio turbuleta de asa natura pe care tu ai descris-o. Am testat si pe laptop-ul personal si merge bine chiar si pe el (fiind mai vechi).
Asta se întâmplă atunci când vrei să vezi un clip abia postat , lasă să treacă câteva minute bune și nu o să mai ai probleme 👍@@naecatalin8518
La gunoi ba .3 bastoane se cheama 😢😢😢😢
Sa ști! 😂
Logic un motor cu cât are mai multi cilindri cu atât rezistența va crește pe termen lung și e mai greu de chinuit.
Din ce știu un motor cu cilindri in Nr pari sunt mai echilibrați decât cei cu Nr impari.
cele mai echilibrate sunt cele cu 5 sau 7 cilindri...este diagramă care se face pt vibrații...
@@gheorghegogoase8511 se poate ,nu te contrazic, eu mă mulțumesc cu 4 😁
Se spune că motorul cu 3 cilindri este mai echilibrat datorită unui echilibru mai bun al momentelor de inerție, dar acest lucru este valabil doar în anumite condiții și adesea cu arbori de echilibrare. În general, fără arbori de echilibrare, motoarele cu 4 cilindri sunt mai echilibrate.
Lasa-le naibi de flashuri! Eu inteleg ca trebuie sa-ti faci reclama,dar nici chiar in halul asta! Pune accent mai mult pe continut si esti mai castigat!
Singurul motor 3 cilindri care intradevar merita si consuma putin este cel de la BMW 1.5 115 hp 3 cilindri diesel !!! Restul sunt o mare pacaleala consuma enorm
Vb sa nu a adormi. Stai sa ghicesc ai votat PSD-PNL ca doar atat intelegi tu, nu?
Avea prin '95 un coleg o Alfa Romeo 33 td cu motor de 1800cc în 3 cilindri, după ce i-a schimbat turbina fugea de rupea și nu avea consum nesimțit.
Am Skoda Roomster 1.4 tdi 3 pistoane și am făcut mii de km Hunedoara Bistrița pe Autostrada i am dat cât fuge 156 km/h și cu 190 ron fac 500 km e dus și intors și mai și rămâne pentru a merge în oraș o săptămână, stimă.
@cimpeanemilian7537 tdi e motorina, eu vorbeam de benzină. Dar este bun și punctul tău de vedere, asa învățăm unii de la alții, ce este bun și ce nu. O zi buna va doresc.
Ai uitat de 1.5 respectiv 1.6 dci, au fost legende.
Din pacate lumea cumpara aceste masini si face jocul politicienilor rau intentionati. Aceste motoare nu vor avea niciodata fiabilitatea vechilor propulsoare cu 4 sau mai multi cilindri si clientul este astfel obligat sa cumpere un produs slab. Practic sunt micro-motoare de curse aduse pe strada. Uzinele de automobile ar trebui de asemenea sa refuze sa mai accepte aceste limitari tehnice, politicul pierzand foarte multi bani daca aceste companii ar inceta productia in semn de nemultumire.
Ar trebuii sa nu le mai cumpărăm noi. Asta ar trebuii, ca piața noi o facem. Singurele mașini cu care se forțează sunt electricele. La câte iau foc si cât de periculoase sunt tot le împing. Dar cine a avut nu mai vrea asa ceva.
Asta e, românul vrea să se dea ciumeg, dar cum i-ar ieși asta fără mașină nouă?
@@MecanicaPovestita tre sa fi smintit la cap sa îți cumperi o mașină se spălat pe roti 😀😃🙂
Va salut cu respect. Imi cer scuze ptr ca va deranjez cu aceste randuri. Detin un Hyundai IX35 2013 motor 1.6 benzina 99kw , de ceva timp imi ,,mananca,, ulei spre exp. anul trecut la 10.000 km (schimb) completam 2,5 l acum am ajuns ca la 1000 (o mie ) km am completat 0,5 l ) s-a verificat,paraverificat nu curge, nu picura,, motor spalat, test compresie piston 1 - 8bari, restul 2,3,4- 9bari, daca ati putea .sa ma ajutati desigur contra cost ...as fi in stare sa vin la dvs la Valcea! efectiv ma ,,omoara,, motorul asta.Aici in zona nu am gasit un mecanic , un service care sa accepte segmentarea, toti imi sugereaza sa schimb motorul ....hmm ,acolo sunt costuri... as dorii macar o parere de a dvs. tot v-am urmarit pe youtube si chiar imi place ce am vazut , unul din motive pentru care v-am si contactat. Va multumesc ptr timpul acordat citirii acestui mesaj. si parerea dvs care ar fi? Va multumesc. Cu stima..
La mașină ta în carte scrie schimbul la 30.000 de km, după 30.000 de km uleiul iese marmelada. Încearcă sa pui un ulei corect și variata cea mai văscoasa care se poate pune pe masina ta. Acest motor consuma ulei de nou între schimburi o jumătate de litru, dacă nu ai uleiul corect îl papă ușor.
Iti recomand 2-3 schimburi de ulei cu aditiv de curatare de la manol sau liqui moly. Pui un ulei mai ieftin plus aditiv, turezi masina 15-30min apoi inlocuiesti uleiul si repeti procedura cam de 3 ori ar fi bine apoi ulei bun si gata. Segmentii de curatare ulei s-au infundat si nu curata uleiul, acesta ajunfe in camera de ardere. Schimbati uleiul mai des, maxim 8-10k km. Tu ai gdi, iti recomand si demontare admisie si curatare.
@@MecanicaPovestita sa pus tot timpul uleiul corect ... si schimburile s-au facut la 10.mii am carte servis cu toate schimburile si reparatiile efectuate de cand s-a cumparat masina de noua.Din start este exagerat acest consum ...am precizat la 1000 (O MIE) km am completat 0,5l
@@loredanilinca5383 va multumesc ptr sfat , sa facut si acest lucru, si tot degeaba ... cum am precizat este EXAGERAT la 1000 km, 0,5 l ulei...
@@MecanicaPovestita am uitat sa specific ...fenomenul acesta nu se intampla la altii . chiar m-am oprit la o poveste cu alti detinatori de modelul de hyundai pe care i-l am si nu au probleme cu acest consum exagerat. ... ok ,va multumesc...si mai cautam rezolvare
Am scos 12% pe autostrada Bucuresti-Constanta cu un Clio 0.9 tce. Am renunțat la masina si am luat o Honda Civic 1.8 aspirat care la aceiasi viteza scoate 7% pe aceiasi autostrada.
Da asa e, este, dar la clio nu ai 200 de cai și merge lejer și e corect asa. Cele supraalimentate dau probleme.
@@MecanicaPovestitanu inteleg ce vrei sa zici
Recitește, am corectat.
Scuză-mă am înțeles greșit eu.
1.8 merge mai lejer fiind mai mare și turații mai mici.
Revine Wartburg si Trabant.😂 Doar ca la 20.000euro.😂 Gunoaie moderne.
Nici nu ma intereseaza cate pistoane are motorul masinii mele..asta e problema celui care a facut masina. Eu, ca sofer, trebuie sa conduc in asa fel incat sa am beneficiu maxim de pe urma acestei masini. Alte griji nu aveam, de-aia nu puteam dormi, ca n-am numarat pistoanele de la masina..
Și cum ai beneficiu maxim daca nu ști ce cumperi??
Ăștia ca tine aleg și presedintele😂
Sunt de acord cu tine.Astia care in viata lor nu pot sa-si ia o masina, tipa in gura mare de motoare in 3 cilindri.Asta se doreste cu trecerea timpului ,,eliminarea SH"...
Cazane in 3 cilindri 😂
Mai omule de ude ai aparut specialist tu ala de la valcea si ala de la cluj va pricepeti dar nu la masini
Tu de unde ești sa te băgăm și pe tine. ,, ca cel mai bun pe comentarii"😂😂
Eu am avut 3 mașini cu 3 cilindri de care am fost mulțumit...acum am Jogger H de care sunt și mai mulțumit...consum pe UBER și 3.9 ...4.2 max ...ce expertiză ai tu de le ști pe toate...crezi că o să te intrebe cineva de la vreo mare firmă ce motoare ar trebui să facă pt a te mulțumi pe tine...acolo sunt mari ingineri care fac asta toată viața ...TU CHIAR CREZI CE SPUI...TE CREDE CINEVA....ce meserie ai....ești inginer in domeniu sau doctorand in mecanică...!!!
Motoarele de Renault in 3 cilindri cred că sunt cele mai reușite, s-au chinuit puțin la început dar le-au reușit.
Masinile cu motoare in 3 cilindri nu sunt pentru toti soferi...Sunt f. bune pentru unii din ei care stiu ce conduc...
E enervant "fulgerul" grafic introdus ca pauza dupa fiecare propozitie. Nu am putut urmari clipul mai mult de 1min...desi părea interesant.
Asta e, ce pot sa spun? Când vezi numele la canal nu te mai uita.
Pierdere de timp,lasa te
Nu crezi ca ar trebuii sa iei decizi pentru tine și pe alții sa ai lași în pace? Opiniile criticilor sunt doar ecouri ale succesului meu în avans. Mulțumesc ca participi la algoritmul acestui canal. Tu unul singur ești nesemnificativ pentru mine, dar pozitiv pentru canal, importanti pentru mine sunt cei aproape 40.000 de abonați, care au o părere bună despre acest canal și cărora le mulțumesc și ai respect . Sper ca acuma nu o sa ai faci prosti și pe aceștia. Sănătate!
Sunt bune...la mașina de spălat😂😂😂