Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) ВАША ОЦЕНКА: седан Эволют i-Pro за 3 миллиона минус субсидии - это действительно интересно для рынка или не очень?
Меня журналисты поражают! Они болтают о том, чего не знают и не изучают. В Китае несколько лет выпускали Nissan Silphi e, с электро мотором на 80 кВт и батареей 38 кВт. Стоимость была 16000$. Вы когда сравниваете, изучите матчасть, а то Китайцы даже и не знали, что это был Ниссан, это вы не знали, Китайцы давно для всего мира электро мобили делают.
- А помните Алмеру, которую собирали на Вазе? - Это та, что никому не пригодилась? - Да! Вот вам она ещё раз, только собранная в Китае и электрическая! Да, надёжный план, ничего не скажешь )))
@@lucasworktv Неее, пока до "Собрана в липецке" очень далеко :) В прошлом сюжете показывались машинокомплекты на заводе - там минимальная досборка: фонари, задний бампер, колёса, шильдик. Даже зеркала уже на месте.
а в китае она точно в два раза дешевле, а то и в 3. Но, у нас те, кто на аудях и меринах ездят, не знают, что люди по 40 - 60 тыр в месяц, а не в день получают.
Так и сейчас смеёмся, чего изменилось? Не надо путать то совковое убожество с современными отопителями типа Webasto или Eberspacher , которые в первую очередь на грузовой транспорт ставят для обогрева кабины в часы отдыха, если фен , или мокрую для подогрева движка.Тут, судя по всему самарскую поставили, они тоже уже не хуже импортных делают и естественно дешевле.
@@mik8750 Webasto активно садит акб и так же активно сокращает срок его службы, если пробеги будут только городским трафиком и пробки то он попросту не будет набирать заряд! Сомневаюсь при зарадке основной батареи и будет идти заряд на маленький акб. Чтобы не остаться без печки придется его тоже постоянно заряжать!
@@ЮрийДевицкийда, скажи это лючку бензобака моего Опеля 2012 года выпуска где в этой нише заливной горловины круглогодично пыль и паутина (утрирую) туда влага попадает только тогда, когда я открою и помою от пыли) Зимой мою машину каждый день, летом пару тройку раз в неделю. Так что дело тут совсем не у мойке высого давления, а в похyизме высоко сечения
Что то навеяло: Встречаются два друга, один другого спрашивает,- ну, как жизнь? Тот: Обалденно! Вот недавно слона приобрел, ты не представляешь какое это незаменимое животное! Жена рада, с его помощью посуду моет, цветы во дворе поливает, дети счастливы- целый день на нем катаются, собака просто в восторге- есть с кем поиграть! Ну первый уговаривает- продай слона! Договариваются о цене, расходятся. Через неделю снова встречаются, теперь уже второй спрашивает первого как дела. Тот: Звездец с этим слоном.. Жена в истерике- всю посуду ей перебил, клумбы растоптал, двор позасрал.. Дети его боятся, плачат, собака без конца воет, из будки не вылазит... Второй: Эээ, брат, с таким настроение ты слона не продашь.
Аккомулятор не где подзарядить! Домой таскают. В сервисе неудобно и деньги стоит. А это чудо,где заряжать? Сколько стоят батареи ,на сколько их хватит? Теперь будем кормить китайский и даже индийский автопром. Импортозавместились!?!
@@serdjiorogathev656 я работал в такси по свободному графику. В городе 300 тыс+ километраж в день составлял от 150 до 200 км. Если убиваться, то выйдет 300. Этой батареи хватит за глаза! Потом 2 часа на быстрой зарядке и можно снова в путь. Это метан ваш не прижился из-за очередей на заправках, где маршрутчики тратят по часу-полтора.
будет завод в липецке, где будут собирать. Даже если просто колеса прикручивать. то со временем там будут наши колеса, наши метизы. наше железо. Вы однобоко смотрите. И налоги в бюджет тоже наши.
@@FakeFakeovi4 А наша разработка (пища для инженеров-конструкторов) ? Если нет - то ваших сборочных мы уже нажрались. Очередная никому не нужная херня.
@@dont.try.to_search у нас с вами разные приоритеты. вам надо быть на острие прогресса для восхищения собой. А мне нужны рабочие места для людей на заводе. рабочие места для строителей, электриков, работа для транспортных компаний. И я счастлив, что китайцы осваивают наш рынок в отличие от корейцев. французов, немцев и чехов.
@@FakeFakeovi4 Во первых, как мой комент противоречит вашему желанию? Осваивать не машинокомплектами надо, а полноценными циклами разработки-производства. Иначе наш электорат так и останется нищим, неконкурентоспособным и никому не нужным (особенно инженерно-конструкторская его часть), что в конечном итоге приведет не только к уже существующему многолетнему отставанию в гражданской промышленности, но и к отставанию в военной промышленности. Тогда наша страна в очередной раз окажется на грани развала (хотя и сейчас уже близко к ней). Думаю, не стоит обЪяснять, чем такое положение грозит электорату (люди на фронте уже ощутили, чем)? Во вторых, в плане освоения рынка китайцы поступают абсолютно так же, как и названные вами другие страны. А то, что наши капиталисты прыгают из огня, да в полымя нисколько не приближает обычных людей к благоденствию (а по факту лишь удаляет).
@@user485n64 сразу видно, что вы вообще не в теме. Чинить что?? Ходовка логана или Альмера, все доступно. А электромотор понадежнее ДВС будет. КПП там одноступенчатый редуктор: 4 подшипника, 2 шестерни.
как говорят представители завода: и так сойдет!!! :) лампочки светодиодные - дорого, резина 17" - это "недорого" :) Климат на руле - это гениально!!! Это реальное продолжение концепции старой альмеры - где кнопка сигнала была на боковой части подрулевого переключателя!!!
Кнопка сигнала на подрулевом переключателе это признак родства вазовской альмеры с логаном. Там даже панель вся от логана была. Никогда мне эта страшная машина не нравилась.
@@yourbunnysteed76 Я просто не понимаю, зачем вообще продвигать электромобили на постсоветском пространстве сейчас? В странах бывшего соцблока в Европе пусть сначала приживутся - хотя бы покажут, как и где заряжать их жителям многоэтажных домов?
@@MrJustSergei в этот-то и дело. Для начала неплохо было бы инфраструктуру наладить. Энергопотребление вырастет в разы! Сдюжат ли сети? А пока что это всё игрушки. Тем более, что вот это изделие стоит 3 млн… Я за эти деньги приобрету пусть не совсем новый, но прекрасный современный традиционный автомобиль.
Магнитолла - это просто китайская, которая продается на Али. Я себе заменил стандартную, на такую)) У них у всех одинаковые сенсорне кнопки. И то что показываете перепрограммирование кнопок, это тоже оттуда, даже не убрали)
@@Голый_мужик Кто все? Ведущий так и сказал, что китайская, будут собирать у нас. Название только наши придумали... Забыли видимо,что у нас свой алфавит есть. :))
Можете поискать батарейку За 450-может, повезет 10 кВтч, на км 60-80(летом) Если р 600-это 24(на 120-150) Лиф за лям можно Но, ему будет 10 лет, и аккум на 60%
@@alexmartynov5503 если производитель не способен провести анализ своих бесполезных расходов и ключевых потребительских ценностей своих покупателей, а занимается удовлетворением своих собственных потребностей в доходах - он уходит в историю. Покупать за три миллиона тарантайку уровня запорожца я не согласен даже при искреннем уважении к запорожцам
@@_zazor_izmeryan_ я и китайскую пока не готов... Консервативно настроен Думал поменять одну из Тойот на лиф(жене на каждый день)-пока не хочет Понятно, что пока это рабочий макет Элладу сделали партию(электроКалина)
@@_zazor_izmeryan_ но,кона за 44.000$+ Не все могли такую купить Экономия-как современный дизель или сложный бензомотор Я пока на стареньких тоотках Неоптимально, наверное, но... Послужат еще Там ресурса не на 100-200т. Км А электричка-редко встречаю, в столичном регионе в основном)))
@@alexmartynov5503 мне это объяснять к чему? Я вообще глубоко убежден, что китайская промышленность занята переводом ресурсов в мусор, но использует посредников в виде потребителя. Езжу на китайском авто и это редкий ад. Мне нравится Лада Гранта, но ценник на неё в полтора миллиона откровенно необъективен и поэтому такого автомобиля у меня в эксплуатации нет. Ну а завод работает в треть мощности, сокращает производство, снижает себестоимость, лишь бы ценник объективный не ставить,
они ещё умолчали про остальные лампочки. я не удивлюсь если абсолютно все - накаливания. ну а что? головной галоген, остальные же ещё меньше жрут. сгорел сарай - гори и хата...
@@inokentiyqweety3462 за 3 мульта можно любой жир из Японии взять, Хочешь Камрюхи, Альфарды и прочее! и все это будет надежнее и переживет это чудо! и да... гораздо дешевле при покупке!
Был на днях в автосалоне, менеджер сказал что при условии трейд ина и субсидии реальная цена вполне может опуститься до 1,8 млн рублей и намекнул что можно еще поторговаться. Сам стою в очереди на i-joy , объясню причину покупки, дистанция до работы 75 км в один конец, 150 в день это минимум, живу в частном доме где все розетки выведены и на улицу и в гараж. На работе тоже есть откуда запитаться. Для меня это идеальный вариант, никаких затрат на обслуживание, только подвеска и расходники, расходы на бензин в месяц больше 10 тысяч. Про запчасти и масла на мою Тойоту молчу. Кстати, I-joy мне обойдется в 2.2 млн. Тех кто пишет нах это ведро нужно должен понимать что у каждого разные условия эксплуатации.
Веста cng гораздо дешевле решит вашу задачу и при этом на ней можно и на дальняк съездить. Но у богатых свои причуды. Дома и на работе воруете электричество?
@@nnstepann8046 зачем воровать? Даже по самому большому тарифу элекиричесиво обойдётся на порядок дешевле бензина. Примерно 30-50 рублей на 100 км пробега на электричестве, сравните с минимум 400 рублями на бензине.
На дроме разом нашёл несколько предложений с б/у электричками от Ниссана, VW, Chevrolet. Не лучше взять немного б/у, но проверенную электричку, чем новую китайскую?
Ах, как приятно смотреть последнее время обзоры ЗР. Только сильный запах импортозамещения такое впечатление что через монитор просачивается. Машина для настоящих патриотов 😌
@@ecr33Rider разница в том, что сайбер был действительно неплохим автомобилем по цене тогдашнего фокуса, это корыто является грубой переделкой из и без того посредственного авто, за совершенно неадекватный ценник
Вот пишут, что и веста стоит дофига. Пока покупают за эти цены, будут продавать по этим ценам. Шутка ли, больше чем в три раза машины ваз подорожали. 400 тыс. руб. раньше за лада ларгус, и 1 млн. 300 тыс. руб. сейчас. Пока в остальном мире цены на машины за 10 лет подорожали на 20-25%, учитывая обновления модели, инфляцию и прочее, у нас же на 200 % подорожали. Не, ну а че, продолжают покупать, значит можно и такие ценники оставить. Тут либо у населения лишние деньги появились, либо берут в кредит, как в ипотеку.
ПОЧТИ НЕЧЁ И НЕ НАПУТАЛИ МАШИНА 0 СТОИМОСТЬ ТОЖ НОЛЬ ПРОСТО ПЕРВУЮ ЦЫФРУ УБРАТЬ И ОДИН К ОДНОМУ ДЕРЬМО К ДЕРЬМУ )))))))))) ХАЙ НА НЕЙ БАРЫГИ САМИ ЕЗДЮТЬ
На машине стоит автономка - какие подогревы? Задаешь время и температуру и всё - утром приходишь в полностью прогретую машину, с оттаявшими стёклами, тёплым салоном... Добавлять опции в виде подогревом глупо - они не лучше автономки - раз, а два - это ещё увеличивает стоимость авто!
многие и не выезжают,у кого есть дача в 70 км тоже подойдет но отбить цену за счет экономия бензина не получится,если только на ней 20 лет ездить,ну и аккумулятор через 3 года потеряет ёмкость и замена дорогая.
Я показал это чудо китайцам))мы вместе с ними долго ржали а они никак не могли поверить в его чудо-стоимость. Этому дерьму макс.розничная стоимость 12-13т.$,такое дерьмо в китае так и стоило в 2008 году,и это было одним их первых серийных продакшн. Собственно говоря, китайцы и продали нашим реформаторам эту первобытную технологию за копейки. А наши будут впаривать "смышлеёнышам" с доходностью в 300%.
Бинго! А ещё - въехал в глубокую лужу, облило решетку и машинку коротнуло. Ай ай ай, какая жалость, новая мотора будет стоит как половина машина, твоя платить иначе минус социальный рейтинг и миска рис!
Почему так. Субсидии на постройку завода с наших налогов были. Субсидии на покупку с наших налогов есть. Все равно 2.4млн при курсе доллара 61р это 40т.$. Уверен в китае это стоит в районе 10т.$
стекла спитометра и магнитолы надо было делать как у смартфона - горила гласс 3 и без воздушного промежутка и матовые и изогнутые (курвед) неблагодарите 😀
Зарядные станции в Москве если брать быстрые то они уже далеко не в большинстве бесплатные.Заряжать данный электромобиль на медленных зарядках либо от розетки таксисту будет не сильно выгодно так как зарядить 50 кВт от обычной розетки займёт около 17 часов. Если же зарядить данный аппарат на платных быстрых зарядках а это 17р за кВт в Москве то получиться что зарядка в 50 кВт встанет в 850р и это на пробег в среднем 350км(уж очень большое сомнение что движок в 150л.с вытянет 400км при 50 киловатах) Итого на 850р я могу купить в среднем 50 литров газа которых мне хватит на 500км запаса хода)) Плюс ещё автономка которая тоже потребляет горючку... Любой таксопарк который умеет считать скорее всего откажется от данной идеи. Так же не стоит забывать что на данный момент зарядная станция к которой вы едете может быть занята либо не работать либо там может быть большое скопление электромобилей! Это если в кратце))
@@РусА-ц6х Значит машина будет не домашняя и водителю нужно будет сначало доехать до таксопарка,потом отработать смену а это около 12 часов и вернуться обратно домой. Так себе перспектива тем более если учесть что на арендном авто график в основном 6/1 а то и в некоторых таксопарках 7/0
Официальная цена 3млн, с учётом госсубсидий чуть больше 2млн, т.е. практически 1млн производитель кладет себе в карман из бюджета государства - весьма недурно (хороший способ присосаться к титьке бюджета) и при этом, наверняка для этого проекта есть всяческие преференции и плюшки по налогам и т.п. В общем кто-то недурно разживется деньгами.
Ура, товарищи! Наконец ведущее российское автопредприятие начало "производство" современнейшего... современнейшей телеги... Главное, сразу включить дизельный отопитель... Пускай все думают, что это обычная машина, а не кусок д.... Ну, встали с колен - так встали... Это максимум российской компетенции, с которой китайцы смогли согласиться - разрешили прикручивать задние фонари.... Это прорыв!
Так и вы такой же на своей работе. Ваша продукция -- хуже западной, производительность труда -- ниже китайской. Начните менять мир с себя -- возможно, понимание жизни придёт.
@@mylana4972 если без смехуёчков -- то да, обязательная. Представьте себе, что вы в 30-градусный мороз едете с детьми и высадили батарейку за 10 км до порога. Автономный отопитель спасёт здоровье ваших детей, пока вы ждёте эвакуатор.
Я как таксист скажу в большинстве регионов машина просто бессмысленна. Лучше купить весту и поставить на гбо не на метан. Гораздо выгоднее и в плюс по сравнению с этой игрушкой точно.
В Китае давно уже пользуются сменными батарейки в электрокарах - заряд сел, на станцию заехал как на заправках, свои пустые отдал, заряженные вставил и поехал. А когда из Москвы до Питера с учётом подзаряда быстрее доехать на велосипеде - то этот проект у нас обречён на провал
@@DelusionaLCore множество нюансов. погуглите машины NIO или Tuyou New Energy и ещё несколько производителей. у них там много разных решений подобной замены
Какие шикарные зазоры на задних фонарях.😄 Ну и конечно же классика жанра - название на вражеском языке😆 А как же импортозамещение? Или эту поделку экспортировать будут? 😅Обратно в Китай наверно.
АГА ЩЯС КИТАЙЦЫ ТАК И ПУСТИЛИ ЭТО КОРЫТО К СЕБЕ ! ДАБУДЕТ ВАМ ИЗВЕСТНО ! КИТАЙЦЫ НА ВНУТРЕННИЙ РЫНОК ПОСТАВЛЯЮТ САМОЕ КАЧЕСТВЕННОЕ . С ЯПОНЦЕВ ПРИМЕР ВЗЯЛИ ! А ВСЁ ЧЁ ХУЖЕ ТАК ЭТО ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ! ЗНАКОМЫЙ КУПИЛ ЭЛЕКТРОВЕЛ В КИТАЕ ! ТАКОЙЖЕ ПРОДАЁЦА В РОССИИ ТОК ЦЕНА ЯДРЁНАЯ . ТАК ВОТ КАЧЕСТВО ЧИСТОКРОВНОГО КИТАЙЦА ДЛЯ КИТАЙЦЕВ В РАЗЫ ВЫШЕ ЧЕМ ДЛЯ НАШЕГО РЫНКА !
Цена в Китае 1 160 00 + растаможка 460 000 + 100 000 транспортные расходы = 1 720 000 если привести самому из Китая. Нафига нам липецкая прослойка продающая их за 3 млн.? Или они берут 1.3 млн. за то, что перепрошивают магнитолу на русский язык?
Будет. Субсидиями будут цены снижать, кредиты под низкий %. Таксистам и каршерингом деваться некуда будет- из альтернатив только АвтоВАЗ, а они весь спрос не покроют
@@ДмитрийФедотов-п9н Моторинвест - частная контора, принадлежит конкретному Резникову. Это его деньги вложены в предприятие. Теперь покажите, какие предприятия построили вы. Сколько вы производств "подняли с колен", как вы выражаетесь. Ах, нисколько? Ну-ну.
Ребят, ну это фиаско, за эти деньги можно взять что угодно б/у не более 3х - 5ти лет. И выбор большой! Вы там в своем измерении живёте что-ли?) Теперь я понимаю почему такие авто как е-мобиль так и не появились - они просто вовремя поняли что это будет по цене выглядеть нелепо. А тут просто смешно)
Здравствуйте. Очень нравится смотреть ваши канал. Пожалуйста для улучшения качества контента, не разгоняйте микрофон на входе по gain, а на постпродакшн пожмите звук компрессором. Спасибо вам большое за интересные видео!
Надеюсь руководство "за рулем" выдаст премию ведущему, он действительно очень старался хвалить то, что надо просто сжечь и забыть как страшный сон. Таксистов жаль
Опция - Автономный дизельный догреватель??? А ЭдБлю предусмотрели? А если дизель замерзнет - надо резервный еще бензиновый поставить😂😂😂 Модуль глонасс своей "прикуяченной эргономикой" просто поразил. 🤣🤣🤣 "Супер инженерная мысль". Скоро таких китайских повозок, похоже будет много...
При условии субсидий и специальных ставок на кредитование такое чудо можно было бы рассматривать при выборе нового автомобиля в столице. Как жителю южного региона с одной стороны плюсом будет зимняя эксплуатация в щадящем режиме для батарей, с другой - минус это отсутствие зарядок от слова совсем. Будем ждать смены приоритетов правительства с внешней политики на внутреннюю.
@@svensvenson8703а в противоположной сошло с ума от несменяемости. Или ты из тех, кого все устраивает? Пишешь наверное из «теплого» окопа под Бахмутом, не иначе.
в комментах собрались злыдни одни, а мне машина понравилась, я хотел бы прокатиться на такой, купить не факт, но вот взять в прокат на время попробовать - очень интересно!
А в это время Узбекистане бензиновые похожие повозки шевроле стали выпускать в три раза дешевле.... вопрос ...нафиг эти китайские ведра по такой цене????.)))и какого фига такая цена на сие чудо???? Деньги очень нужны???
Судя по статистике у вас на севере электрички ваше все. Более того перед покупкой смотрел обзоры на электро и большое кол-во видео было именно с районов вечной мерзлоты. И более более того обзорщики причисляли к самому большому плюсу что зимой бросил тачку перед домом, утром спокойно вышел сел в нее и поехал.
Кнопки климата вместо мультимедиа на руль, это самый эпичный фейл в этой машине. Ещё и круиза нет... Нет обогревов, и это в России?) Кузов выглядит отвратительно, особенно с этими окрашенными в цвет обводами боковых стекол. Визуально маленькие арки,по-азиатски огромных размеров оптика спереди и сзади. Прорези на передней решетке чтобы что? Чтобы грязь туда набивалась, соль с песком зимой? себе эту чушь никогда бы не купил, уж лучше подержаный Leaf.
Только сегодня ставил андроид мафон на Солярис и кнопки настраивал))) Точно с Алика заказали и воткнули))) Остаётся надеяться, что железо там ещё хоть как-нибудь работает
В крупных городах они уже привыкли! И по "Лифам" (в регионах все оснащают дизельными отопителями) и по BMW I3, которые с REX-ом, бензиновым генератором. У них бачок спереди, в правом крыле, на 7,5 или 9 литров, точно не помню.
Все время нужно оглядываться на зарядные станции. Для коротких поездок нормально, а дальше ищи буксир, особенно зимой. Пока не будет на каждой заправке по три, четыре зарядника, электрички будут брать в основном люди имеющие постоянный доступ к розетке. Заряжаемый гибрид для нашей инфраструктуры пока самый оптимальный вариант.
Литровый дизель-генератор спас бы ситуацию, всё равно дизельная печка стоит и жжёт дизель, а так бы отбор тепла был, странное решение…. Особенно круто будет заряжать такое, в своем доме куда ни шло, но ехать на заправку на 1час, вы серьезно..? Никогда не променяю 1 минуту заправки и 500 км в баке…. Одна заправка эволюта - 30000 км при заправках обычной бензинки.
Дизель-генератор - это уже не чистая "электричка", а значит не будет никаких преференций и льгот от властей. С этой проблемой столкнулась моделька от BMW со своим range-extender'ом
А хочется спросить а как тяговый аккумулятор который стоит на днище автомобиля будет долго служить при наших погодных условий при том что у нас зимой посыпают дороги реагентами?
Это убожество привезли из Китая за 800тр, продают за 3млн, а чтоб кто-то брал государство доплачивает барыгам 900тр. Когда они нажрутся. Без революции похоже не обойтись. И лети к черту оно все
Хз, я постоянно в доме живу, за городом, тут таких проблем нет. А в городе, относительно рядом с квартирой (10 минут пешком), у меня гараж есть с нормальным светом 220в.
Спасибо за просмотр! Не забудьте подписаться на канал))) ВАША ОЦЕНКА: седан Эволют i-Pro за 3 миллиона минус субсидии - это действительно интересно для рынка или не очень?
Если нам заплатят,то интересно,если мы будем платить,то не очень...
Меня журналисты поражают! Они болтают о том, чего не знают и не изучают. В Китае несколько лет выпускали Nissan Silphi e, с электро мотором на 80 кВт и батареей 38 кВт. Стоимость была 16000$. Вы когда сравниваете, изучите матчасть, а то Китайцы даже и не знали, что это был Ниссан, это вы не знали, Китайцы давно для всего мира электро мобили делают.
Совсем не интересно!!!
не интересно
@Алекс Ваштров изучайте мат часть, на некоторые электоромобили действительно ставят узкие колеса
тут таксисты спрашивают: как на неё ГБО поставить?
🔥🥴🤣🤣🤣🤣👍
У Ашота можно 🔥🤣👍
Только дизельный генератор в багажник)))
🤣 🤣 🤣
@@викторпелевин-е8ъ а на генератор можно ГБО поставить?
Три миллиона рублей за это ? Пойду промою глаза керосином....
Правильно два пальца в розетку. Это же электромобиль. Керосином, это когда цену на Весту увидешь. С учётом скидок на эволют стоят они одинаково.
@@sergensv керосин в бачке под капотом... Так что все верно...
Рука лицо короче...
Ну так сказано, что планируют в такси использовать. Все знают, что таксисты у нас самые богатые люди. 😂
Купи электричку дешевле,в чем проблема?
покупателей нужно на доску почёта вешать. Думаю фоток будет немного
- А помните Алмеру, которую собирали на Вазе?
- Это та, что никому не пригодилась?
- Да! Вот вам она ещё раз, только собранная в Китае и электрическая!
Да, надёжный план, ничего не скажешь )))
У нас в такси их дохрена ездит, да и вообще их много продали, меньше конечно чем солярисов, но гораздо больше чем каких нибудь октавий
Собрана в липецке
@@lucasworktv
Неее, пока до "Собрана в липецке" очень далеко :)
В прошлом сюжете показывались машинокомплекты на заводе - там минимальная досборка: фонари, задний бампер, колёса, шильдик. Даже зеркала уже на месте.
@@dmytro-petin ну да кстати
Афера наших чиновников очередная, но сейчас она непрокатит
3 млн / 60 руб. за долл = 50000 долл. не то что дорого, а неприлично дорого. китайцы молодцы!
а в китае она точно в два раза дешевле, а то и в 3. Но, у нас те, кто на аудях и меринах ездят, не знают, что люди по 40 - 60 тыр в месяц, а не в день получают.
Не китайцы, а наши барыги. За навес фар, фонарей и колёс надбавку к китайской цене прибавляют в 200%. Молодцы!
@@ДмитрийСвечников-к5й такой вы народ
Ахах. Заливаешь Дизель под капот, заправщик в шоке. А потом ещё и пистолет отнимет крича:'В ПЛАСТИК НЕЛЬЗЯ ТОПЛИВО!'
дизель можно)))
Шедеврально!!! 😂🤣😂🤦♂️
Мочевину можно
Лучше отработку подсолнечного масла!
Вдруг щас заправщики прочитают коментарии, уменя на гранте бензобак пластиковый как я буду заправляться....
А еще смеялись над печкой заз-968!!!!
На короткие расстояния мы ее и не включали .
Так и сейчас смеёмся, чего изменилось? Не надо путать то совковое убожество с современными отопителями типа Webasto или Eberspacher , которые в первую очередь на грузовой транспорт ставят для обогрева кабины в часы отдыха, если фен , или мокрую для подогрева движка.Тут, судя по всему самарскую поставили, они тоже уже не хуже импортных делают и естественно дешевле.
@@mik8750 Webasto активно садит акб и так же активно сокращает срок его службы, если пробеги будут только городским трафиком и пробки то он попросту не будет набирать заряд! Сомневаюсь при зарадке основной батареи и будет идти заряд на маленький акб. Чтобы не остаться без печки придется его тоже постоянно заряжать!
А оказалось, что это будущее автопрома!
@@Hobotov1985 ну разработчики то дурни и элементарный трансформатор не придумали внедрить чтоб токи от большой АКБ перетекали в малую
Лучше бы в неё воткнули вазовский шеснарь и продавали по цене до миллиона, не знаю кто будет её покупать
Сейчас самому вазу шеснарей не хватает, не то что раздавать их еще
Так у ВАЗа сейчас один двигатель 8 кл на 90 лошадей.
@@KingOfLab Хватает всё и всем. Никто в здравом уме не покупает гранту за 1кк и весту за 2кк. поэтому и простаивает завод-продать старое не могут
Это распил, сейчас эти вëдра повыпускают месяца 3 , потом заморозят, а выделенные деньги по карманам рассуют
300 тр красная цена
Уплотнители хоть есть, но влага всё равно сюда попадает 😀😀👍
Под давлением на мойке - легко, особенно с учётом расстояния, под которым передок моешь
@@ЮрийДевицкийда, скажи это лючку бензобака моего Опеля 2012 года выпуска где в этой нише заливной горловины круглогодично пыль и паутина (утрирую) туда влага попадает только тогда, когда я открою и помою от пыли)
Зимой мою машину каждый день, летом пару тройку раз в неделю.
Так что дело тут совсем не у мойке высого давления, а в похyизме высоко сечения
До чего дошел прогресс. Система отопления как в запорожце.😊
В запоре бензина была, а тут дизель :)
@@ВиталийС-я6с который, вполне возможно, будет парафинится, в морозы.
Что то навеяло:
Встречаются два друга, один другого спрашивает,- ну, как жизнь?
Тот: Обалденно! Вот недавно слона приобрел, ты не представляешь какое
это незаменимое животное! Жена рада, с его помощью посуду моет, цветы во
дворе поливает, дети счастливы- целый день на нем катаются, собака
просто в восторге- есть с кем поиграть!
Ну первый уговаривает- продай слона! Договариваются о цене, расходятся.
Через неделю снова встречаются, теперь уже второй спрашивает первого как
дела. Тот: Звездец с этим слоном.. Жена в истерике- всю посуду ей
перебил, клумбы растоптал, двор позасрал.. Дети его боятся, плачат,
собака без конца воет, из будки не вылазит...
Второй: Эээ, брат, с таким настроение ты слона не продашь.
Русские, мы... Русские... Мы такие
Смешно. Но я слышал версию с двумя евреями и козой.
Мы, русские, не обманываем друг друга!)
Аккомулятор не где подзарядить! Домой таскают. В сервисе неудобно и деньги стоит. А это чудо,где заряжать? Сколько стоят батареи ,на сколько их хватит? Теперь будем кормить китайский и даже индийский автопром. Импортозавместились!?!
@@lgh7668 ну предложи варианты? Может быть поднять автопром? Ныть только горазды, никчёмные
Ждём драки таксистов возле подзарядочной станции
Ну или самые умные будут дизель генератор возить в багажнике
(привет экологии)
зарядка электричеством - дороже метана выйдет! в такси это неприживётся.
В прицепе можно возить🙃🙂
Таксисты в сутки больше 400км проезжают? Таксисты дальнобойщики?
@@FakeFakeovi4 ну, в районе 200-300км
@@serdjiorogathev656 я работал в такси по свободному графику. В городе 300 тыс+ километраж в день составлял от 150 до 200 км. Если убиваться, то выйдет 300. Этой батареи хватит за глаза! Потом 2 часа на быстрой зарядке и можно снова в путь. Это метан ваш не прижился из-за очередей на заправках, где маршрутчики тратят по часу-полтора.
Давайте начнём с того, что нашего там ничего нет 🤠
Как это нет ? А цена ? Наша родная цена умноженная на 2
будет завод в липецке, где будут собирать. Даже если просто колеса прикручивать. то со временем там будут наши колеса, наши метизы. наше железо. Вы однобоко смотрите. И налоги в бюджет тоже наши.
@@FakeFakeovi4 А наша разработка (пища для инженеров-конструкторов) ? Если нет - то ваших сборочных мы уже нажрались. Очередная никому не нужная херня.
@@dont.try.to_search у нас с вами разные приоритеты. вам надо быть на острие прогресса для восхищения собой. А мне нужны рабочие места для людей на заводе. рабочие места для строителей, электриков, работа для транспортных компаний. И я счастлив, что китайцы осваивают наш рынок в отличие от корейцев. французов, немцев и чехов.
@@FakeFakeovi4 Во первых, как мой комент противоречит вашему желанию? Осваивать не машинокомплектами надо, а полноценными циклами разработки-производства. Иначе наш электорат так и останется нищим, неконкурентоспособным и никому не нужным (особенно инженерно-конструкторская его часть), что в конечном итоге приведет не только к уже существующему многолетнему отставанию в гражданской промышленности, но и к отставанию в военной промышленности. Тогда наша страна в очередной раз окажется на грани развала (хотя и сейчас уже близко к ней). Думаю, не стоит обЪяснять, чем такое положение грозит электорату (люди на фронте уже ощутили, чем)? Во вторых, в плане освоения рынка китайцы поступают абсолютно так же, как и названные вами другие страны. А то, что наши капиталисты прыгают из огня, да в полымя нисколько не приближает обычных людей к благоденствию (а по факту лишь удаляет).
Субсидию повышать до 90 % от цены !! 🔌
Не нужен и бесплатно. Где заряжать, где чинить?
@@user485n64 сразу видно, что вы вообще не в теме. Чинить что?? Ходовка логана или Альмера, все доступно. А электромотор понадежнее ДВС будет. КПП там одноступенчатый редуктор: 4 подшипника, 2 шестерни.
@@JGG_2 внатуре) сложнотехническое изделие, что вообще там может сломаться ? ))))
@@JGG_2 внатуре) сложнотехническое изделие, что вообще там может сломаться ? ))))
Субсидия это государственные деньги, не проще своих дополнительно поддержать, пусть и не электромобтли, а например на метане
А можно забрать субсидию и от машины отказаться?))))
В обмен на почку!
Можно. Но это уже скорее всего жена получит после того как на войне сгинешь. Хотя могут и дровами дать...
конечно. отслужишь пару месяцев на Украине (ну или менее, как пойдёт) ))))
@@Soccer_ok бл..ть и сюда нацики проникли?
@@Soccer_ok Баранами)
как говорят представители завода: и так сойдет!!! :)
лампочки светодиодные - дорого, резина 17" - это "недорого" :)
Климат на руле - это гениально!!! Это реальное продолжение концепции старой альмеры - где кнопка сигнала была на боковой части подрулевого переключателя!!!
Кнопка сигнала на подрулевом переключателе это признак родства вазовской альмеры с логаном. Там даже панель вся от логана была. Никогда мне эта страшная машина не нравилась.
Неплохо бы ещё, что бы в комплектацию входил автономный дизель-генератор в багажнике, а то печка есть, а генератора нет.
Бензиновый генератор 😄😄😄
Можно ебануть фаркоп и генератор в прицеп кинуть))
Есть проверенное решение. Обычный дизельный двигатель. И не надо никаких "электричек" ))
@@yourbunnysteed76 Я просто не понимаю, зачем вообще продвигать электромобили на постсоветском пространстве сейчас? В странах бывшего соцблока в Европе пусть сначала приживутся - хотя бы покажут, как и где заряжать их жителям многоэтажных домов?
@@MrJustSergei в этот-то и дело. Для начала неплохо было бы инфраструктуру наладить. Энергопотребление вырастет в разы! Сдюжат ли сети?
А пока что это всё игрушки. Тем более, что вот это изделие стоит 3 млн… Я за эти деньги приобрету пусть не совсем новый, но прекрасный современный традиционный автомобиль.
*Новый дельфин в Китае и с большими функциями стоит 1200-1500 тыс. рублей, так за что платим за перевозку, а про дилеров не забыли?*
Ну так вози раз золотая жила, что-то очереди в Китай не вижу.
Логистика, таможня, бюрократия ~+10%, добавочная завода ~15%, Диллер ~20%, сильный рубль ~10%, то на то и выходит
@@BB-fp9ce нет
@@СергейМихайлович-е6ы приграничные к Китаю регионы так и делают....
50 млрд. В год. Это сумма тратиться в год на содержание презика. И берут ее не из газпрома.
Магнитолла - это просто китайская, которая продается на Али. Я себе заменил стандартную, на такую)) У них у всех одинаковые сенсорне кнопки. И то что показываете перепрограммирование кнопок, это тоже оттуда, даже не убрали)
Она вся китайская ! Не знаю почему говорят , что российская?
@@Голый_мужик Кто все? Ведущий так и сказал, что китайская, будут собирать у нас. Название только наши придумали... Забыли видимо,что у нас свой алфавит есть. :))
@@mik8750 ты посмотри предыдущий ролик и название
Машина очень понравилась, по объективной цене в 450 тысяч охотно купил бы в личное пользование
Можете поискать батарейку
За 450-может, повезет 10 кВтч, на км 60-80(летом)
Если р 600-это 24(на 120-150)
Лиф за лям можно
Но, ему будет 10 лет, и аккум на 60%
@@alexmartynov5503 если производитель не способен провести анализ своих бесполезных расходов и ключевых потребительских ценностей своих покупателей, а занимается удовлетворением своих собственных потребностей в доходах - он уходит в историю. Покупать за три миллиона тарантайку уровня запорожца я не согласен даже при искреннем уважении к запорожцам
@@_zazor_izmeryan_ я и китайскую пока не готов... Консервативно настроен
Думал поменять одну из Тойот на лиф(жене на каждый день)-пока не хочет
Понятно, что пока это рабочий макет
Элладу сделали партию(электроКалина)
@@_zazor_izmeryan_ но,кона за 44.000$+
Не все могли такую купить
Экономия-как современный дизель или сложный бензомотор
Я пока на стареньких тоотках
Неоптимально, наверное, но... Послужат еще
Там ресурса не на 100-200т. Км
А электричка-редко встречаю, в столичном регионе в основном)))
@@alexmartynov5503 мне это объяснять к чему? Я вообще глубоко убежден, что китайская промышленность занята переводом ресурсов в мусор, но использует посредников в виде потребителя. Езжу на китайском авто и это редкий ад. Мне нравится Лада Гранта, но ценник на неё в полтора миллиона откровенно необъективен и поэтому такого автомобиля у меня в эксплуатации нет. Ну а завод работает в треть мощности, сокращает производство, снижает себестоимость, лишь бы ценник объективный не ставить,
Электроавтомобиль на галогене -- очень технологично!
У меня лиф 11года и там лед....
они ещё умолчали про остальные лампочки. я не удивлюсь если абсолютно все - накаливания. ну а что? головной галоген, остальные же ещё меньше жрут. сгорел сарай - гори и хата...
3 мульта за это китайское электро-ведро!🤣 Зимой,особо ощутишь, весь кайф,от эксплуатации данного чудо-агрегата...
🤣 🤣 🤣
Нет это летняя машина🤣Зимой по старинке👍
А чего сейчас за 3 мульта купить можно?
И чего зимой будет?
@@inokentiyqweety3462 за 3 мульта можно любой жир из Японии взять, Хочешь Камрюхи, Альфарды и прочее! и все это будет надежнее и переживет это чудо! и да... гораздо дешевле при покупке!
@@Dima_Barnaul во первых это б/у праворульное, а свежий альфард или камри с учетом таможнивылезут к 4
Был на днях в автосалоне, менеджер сказал что при условии трейд ина и субсидии реальная цена вполне может опуститься до 1,8 млн рублей и намекнул что можно еще поторговаться. Сам стою в очереди на i-joy , объясню причину покупки, дистанция до работы 75 км в один конец, 150 в день это минимум, живу в частном доме где все розетки выведены и на улицу и в гараж. На работе тоже есть откуда запитаться. Для меня это идеальный вариант, никаких затрат на обслуживание, только подвеска и расходники, расходы на бензин в месяц больше 10 тысяч. Про запчасти и масла на мою Тойоту молчу. Кстати, I-joy мне обойдется в 2.2 млн. Тех кто пишет нах это ведро нужно должен понимать что у каждого разные условия эксплуатации.
Веста cng гораздо дешевле решит вашу задачу и при этом на ней можно и на дальняк съездить. Но у богатых свои причуды. Дома и на работе воруете электричество?
@@nnstepann8046 зачем воровать? Даже по самому большому тарифу элекиричесиво обойдётся на порядок дешевле бензина. Примерно 30-50 рублей на 100 км пробега на электричестве, сравните с минимум 400 рублями на бензине.
@@DM63747 На метане рубль километр вроде считали, по электричеству за деньги, я бы ещё раз пересчитал. Но возможно вы правильно посчитали.
@@nnstepann8046 я катаюсь загородом на электроскутере и поэтому знаю расход)
На дроме разом нашёл несколько предложений с б/у электричками от Ниссана, VW, Chevrolet. Не лучше взять немного б/у, но проверенную электричку, чем новую китайскую?
По таким ценам - они не будут расходиться! Да, и инфраструктура зарядок у нас, почти на нуле! Пока - это утопия!
Ах, как приятно смотреть последнее время обзоры ЗР. Только сильный запах импортозамещения такое впечатление что через монитор просачивается. Машина для настоящих патриотов 😌
А на лето видимо будут предлагать вентилятор в салон. Ну чтоб батарею кондиционером не разряжать)))
По ходу это изначально МЁРТВЫЙ проект как и волга сайбер или шеви блейзер
Сайбер был весьма хорош, просто не повезло с датой выхода под самый кризис
@@fatpilotone6025 а этому чуду повезло ??? 🤦♂️3 ляма при нынешней ситуации с ценами + дилеры барыги
@@ecr33Rider разница в том, что сайбер был действительно неплохим автомобилем по цене тогдашнего фокуса, это корыто является грубой переделкой из и без того посредственного авто, за совершенно неадекватный ценник
Без защиты, до первой лужи, шины экономичные специально для наших зим, до первого гололёда.
Цена явно завышена и это учитывая, что в регионах эелектростанций позарядки электрокаров практически нет. Получается для кого это ?
Это распил, а это модельки для вида, через полгода проект закроют, а бабки распилят
Для каршеринга и такси.
@@mylana4972 для такси запас хода и время зарядки не подходит вообще.
Ни для кого. Для «мы сделали электромобиль»…
Для меня. Живу в своём доме, до работы 20 км.
Слышать про экологическую чистоту с литием в аккумуляторе очень забавно, да и вобще экология и аккумуляторы как то не коррелируют.
Вот пишут, что и веста стоит дофига. Пока покупают за эти цены, будут продавать по этим ценам. Шутка ли, больше чем в три раза машины ваз подорожали. 400 тыс. руб. раньше за лада ларгус, и 1 млн. 300 тыс. руб. сейчас. Пока в остальном мире цены на машины за 10 лет подорожали на 20-25%, учитывая обновления модели, инфляцию и прочее, у нас же на 200 % подорожали. Не, ну а че, продолжают покупать, значит можно и такие ценники оставить. Тут либо у населения лишние деньги появились, либо берут в кредит, как в ипотеку.
Не долго просуществует контора по производству этого сарая.
Ну да, а следущий, кто сядет, или сбежит за границу - Денис Мантуров)))) принимаю ставки за 1.01
Распил
@Владимир Бекетов совершенно верно)
@@haomeng3335 100%
100%
Смотришь на нее и хочется плакать , а когда осознаешь , что это вообще машина не наша , а китайская еще больше хочется плакать…
🤣 🤣 🤣
Сделай нашу .купим
Да!Нет это электро-говно даже если и наше брать не будут тока такси и каршеринг и всё. Люди не берите это говно потом сами пожалеете.
По-плачь!
По-меньше поссышь...
Спасибо за обзор. Они в цене с нулями ничего не напутали?
Тоже считаю что нули надо было добавить.
@@OyOoOuOtOuObOeO не волнуйся, добавят и нулей и единиц.
ПОЧТИ НЕЧЁ И НЕ НАПУТАЛИ МАШИНА 0 СТОИМОСТЬ ТОЖ НОЛЬ ПРОСТО ПЕРВУЮ ЦЫФРУ УБРАТЬ И ОДИН К ОДНОМУ ДЕРЬМО К ДЕРЬМУ )))))))))) ХАЙ НА НЕЙ БАРЫГИ САМИ ЕЗДЮТЬ
По-моему бизнес-план не учитывает обычных покупателей. Это таксопарки, каршеринговые компании и т.п.
Да, ошиблись. В китае такое стоит 500к рублей.
На машине стоит автономка - какие подогревы? Задаешь время и температуру и всё - утром приходишь в полностью прогретую машину, с оттаявшими стёклами, тёплым салоном... Добавлять опции в виде подогревом глупо - они не лучше автономки - раз, а два - это ещё увеличивает стоимость авто!
Класс там где розетки там вода после мойки, её вообще-то там быть не должно🤣🤣
защита от воды - пол часа под водой на пол метра ип67
А на Лифе как, знаете?
С виду обычный седан классом ниже среднего с вдвое завышенной ценой подойдёт наверно тем кто из города не выезжает,оценка 3+
многие и не выезжают,у кого есть дача в 70 км тоже подойдет но отбить цену за счет экономия бензина не получится,если только на ней 20 лет ездить,ну и аккумулятор через 3 года потеряет ёмкость и замена дорогая.
3-
"УПЛОТНИТЕЛЬ ЕСТЬ, НО ВЛАГА ПОПАДАЕТ"
Цена космическая😱😱😱
Нет
@@ИмяФамилия-м7я1ж ну вообще да . В том году Джили геометрия показывали . Обещали 2.9 млн
Я показал это чудо китайцам))мы вместе с ними долго ржали а они никак не могли поверить в его чудо-стоимость. Этому дерьму макс.розничная стоимость 12-13т.$,такое дерьмо в китае так и стоило в 2008 году,и это было одним их первых серийных продакшн. Собственно говоря, китайцы и продали нашим реформаторам эту первобытную технологию за копейки. А наши будут впаривать "смышлеёнышам" с доходностью в 300%.
Лайк ведущему. Спасибо за такой подход к зрителям.
Хорошая машина, брать мы её конечно же не будем...
Что будет с мелкими ДТП? Разьем в труху и машина больше не сможет экслуатироваться?
Бинго! А ещё - въехал в глубокую лужу, облило решетку и машинку коротнуло. Ай ай ай, какая жалость, новая мотора будет стоит как половина машина, твоя платить иначе минус социальный рейтинг и миска рис!
зато при крупном дтп бесплатный крематорий.
@@Stepan_Arveladze 👍🏻🤣🤣🤣
@@evgenydagaev3364 🤣🤣🤣
да этот разъём быстрее от грязи и соли корродировать будет.
3:13 за 3 млн рублей мы опять получаем кочергу под капотом. Интересно, это изначально китайцы поставили или уже наши гении засунули?
Если брать по субсидии то дешевле получится
то есть в Феррари за 19 лямов вас кочерга тоже не устроит? А она там есть.
Да если бы не конские пошлины и НДС за 3мл можно и Теслу модел 3 взять они примерно 45Т$
Тут на весту за 1.8кк нет денег..а тут ещё больше..супер
В Китае собрали потом разобрали в России дособрали!!Идиоты! По такой цене проще Б-У Теслу купить!!!
🤣🔥🔥🔥👍👍👍👍
24:40 Кабздец. Что с лобовым стеклом? Почему оно даёт такое искажение? О_О
На Киа К5 так же, только по центру лобового в самом низу у торпеды
@@Magic-star-n4k Сильно мешает?
Под таким углом у многих такое есть, в обычной эксплуатации этого не видно
@@Po6om_Bepmep Нет, водителю не мешает, необычно как то
Наверное, у нас пока актуальнее были бы гибриды по типа хонда c-rv с e-cvt. Если ещё газ умудрится воткнуть, езда почти бесплатная будет.
Че ,чче?? Бесблатную езду тебе? А не ..... ли ты ??
))))))
Не сильно дороже дизельной(если повезет)
Почему так. Субсидии на постройку завода с наших налогов были. Субсидии на покупку с наших налогов есть. Все равно 2.4млн при курсе доллара 61р это 40т.$. Уверен в китае это стоит в районе 10т.$
Вот за что похвалю, это оформление передней части салона, тоннель, торпедо, приборная панель. За это 5.
стекла спитометра и магнитолы надо было делать как у смартфона - горила гласс 3 и без воздушного промежутка и матовые и изогнутые (курвед) неблагодарите 😀
@@SELEANO8888 запятые расставьте.
Зарядные станции в Москве если брать быстрые то они уже далеко не в большинстве бесплатные.Заряжать данный электромобиль на медленных зарядках либо от розетки таксисту будет не сильно выгодно так как зарядить 50 кВт от обычной розетки займёт около 17 часов.
Если же зарядить данный аппарат на платных быстрых зарядках а это 17р за кВт в Москве то получиться что зарядка в 50 кВт встанет в 850р и это на пробег в среднем 350км(уж очень большое сомнение что движок в 150л.с вытянет 400км при 50 киловатах)
Итого на 850р я могу купить в среднем 50 литров газа которых мне хватит на 500км запаса хода))
Плюс ещё автономка которая тоже потребляет горючку...
Любой таксопарк который умеет считать скорее всего откажется от данной идеи.
Так же не стоит забывать что на данный момент зарядная станция к которой вы едете может быть занята либо не работать либо там может быть большое скопление электромобилей!
Это если в кратце))
Полностью согласен 👍 это мёртвый проект!!!! Кто все это придумал это лютый 2 ник по экономике
У таксопарка свои зарядки будут, одни стоят заряжаются, другие в рейсе
@@РусА-ц6х Значит машина будет не домашняя и водителю нужно будет сначало доехать до таксопарка,потом отработать смену а это около 12 часов и вернуться обратно домой.
Так себе перспектива тем более если учесть что на арендном авто график в основном 6/1 а то и в некоторых таксопарках 7/0
@@user-victorbezbenzina Как говорится проблемы индейцев шерифа не волнуют)
Официальная цена 3млн, с учётом госсубсидий чуть больше 2млн, т.е. практически 1млн производитель кладет себе в карман из бюджета государства - весьма недурно (хороший способ присосаться к титьке бюджета) и при этом, наверняка для этого проекта есть всяческие преференции и плюшки по налогам и т.п. В общем кто-то недурно разживется деньгами.
Так для этого всё это и организовано))
Для таксистов придумают прицеп с аккумами на неделю пробега, потом прицеп поменял в парке и в путь!
Гороховый суп им в помощь.
В такси ее на год хватит с такой батарейкой
Надо подождать полгода и посмотреть обзор ,кто уже поездил на ней.Вот тогда уже можно делать какие то выводы
Больше 300 реально не едет.
Подушка руля выглядит так, будто она уже стреляла и ее впопыхах перешили "на лоха"
Ура, товарищи! Наконец ведущее российское автопредприятие начало "производство" современнейшего... современнейшей телеги... Главное, сразу включить дизельный отопитель... Пускай все думают, что это обычная машина, а не кусок д.... Ну, встали с колен - так встали... Это максимум российской компетенции, с которой китайцы смогли согласиться - разрешили прикручивать задние фонари.... Это прорыв!
Ну так времени на раскачку не было, сразу рывок сделали
Да, дизельный отопитель - обязательная вещь на российском электромобиле:)))
Так и вы такой же на своей работе. Ваша продукция -- хуже западной, производительность труда -- ниже китайской.
Начните менять мир с себя -- возможно, понимание жизни придёт.
@@mylana4972 если без смехуёчков -- то да, обязательная. Представьте себе, что вы в 30-градусный мороз едете с детьми и высадили батарейку за 10 км до порога. Автономный отопитель спасёт здоровье ваших детей, пока вы ждёте эвакуатор.
@@theMerzavets Смени методичку, едрисенок... Твое фуфло давно не катит...
Я как таксист скажу в большинстве регионов машина просто бессмысленна. Лучше купить весту и поставить на гбо не на метан. Гораздо выгоднее и в плюс по сравнению с этой игрушкой точно.
Идея для тюнинга. Сделать отбор мощности от дизельного догревателя на инвертор.
хотя бы сделали бы до зарядку аккумуляторов от него в дороге
За 1,5 Ляма брать будут но не дороже!!!
Шевроле оникс из Узбекистана и на АКПП стоит 700 тр зачем эту брать
750 дам, не больше.
В Китае давно уже пользуются сменными батарейки в электрокарах - заряд сел, на станцию заехал как на заправках, свои пустые отдал, заряженные вставил и поехал. А когда из Москвы до Питера с учётом подзаряда быстрее доехать на велосипеде - то этот проект у нас обречён на провал
А как они решают проблему с разной ёмкостью батарей? Батарея через год и новая, это абсолютно разный пробег.
@@DelusionaLCore множество нюансов. погуглите машины NIO или Tuyou New Energy и ещё несколько производителей. у них там много разных решений подобной замены
@@SlevinRus Спасибо, посмотрю
Какие шикарные зазоры на задних фонарях.😄 Ну и конечно же классика жанра - название на вражеском языке😆 А как же импортозамещение? Или эту поделку экспортировать будут? 😅Обратно в Китай наверно.
Как раз задние фары в рашке прикручивают
АГА ЩЯС КИТАЙЦЫ ТАК И ПУСТИЛИ ЭТО КОРЫТО К СЕБЕ ! ДАБУДЕТ ВАМ ИЗВЕСТНО ! КИТАЙЦЫ НА ВНУТРЕННИЙ РЫНОК ПОСТАВЛЯЮТ САМОЕ КАЧЕСТВЕННОЕ . С ЯПОНЦЕВ ПРИМЕР ВЗЯЛИ ! А ВСЁ ЧЁ ХУЖЕ ТАК ЭТО ДЛЯ ВСЕХ ОСТАЛЬНЫХ! ЗНАКОМЫЙ КУПИЛ ЭЛЕКТРОВЕЛ В КИТАЕ ! ТАКОЙЖЕ ПРОДАЁЦА В РОССИИ ТОК ЦЕНА ЯДРЁНАЯ . ТАК ВОТ КАЧЕСТВО ЧИСТОКРОВНОГО КИТАЙЦА ДЛЯ КИТАЙЦЕВ В РАЗЫ ВЫШЕ ЧЕМ ДЛЯ НАШЕГО РЫНКА !
@@Master-Master в рашке? Это в Сербии? Или у тебяя в голове что то другое было,когда это выдумывал?
Казалос-бы уже дно,так нет) Веселье только начинается😄)
Цена в Китае 1 160 00 + растаможка 460 000 + 100 000 транспортные расходы = 1 720 000 если привести самому из Китая. Нафига нам липецкая прослойка продающая их за 3 млн.? Или они берут 1.3 млн. за то, что перепрошивают магнитолу на русский язык?
Сами ж писали, что реальный пробег - 320 км.
В общем, сомневаюсь, что будет ажиотажный спрос.
Будет. Субсидиями будут цены снижать, кредиты под низкий %. Таксистам и каршерингом деваться некуда будет- из альтернатив только АвтоВАЗ, а они весь спрос не покроют
а на какие электрички есть "ажиотажный спрос"?
Реальный около 200.
@@zobor1зимой 150 дай бог
Зарядные кабели будут тырить таксоЗАВРЫ друг у друга 🔥🤣🤣🤣
То есть в Липецке только задний бампер и фонари прикручивают?🙈
Разве этого мало для передового российского завода, всташего с колен?
Эмблемы ещё 😂
С 2025 начнут и передний прикручивать, но это не точно.
@@ВасяПупкин-э2у1о главное, чтобы задний вставляли, а остальное у них приложится 😂
@@ДмитрийФедотов-п9н Моторинвест - частная контора, принадлежит конкретному Резникову. Это его деньги вложены в предприятие. Теперь покажите, какие предприятия построили вы. Сколько вы производств "подняли с колен", как вы выражаетесь. Ах, нисколько? Ну-ну.
Ребят, ну это фиаско, за эти деньги можно взять что угодно б/у не более 3х - 5ти лет. И выбор большой! Вы там в своем измерении живёте что-ли?) Теперь я понимаю почему такие авто как е-мобиль так и не появились - они просто вовремя поняли что это будет по цене выглядеть нелепо. А тут просто смешно)
Здравствуйте. Очень нравится смотреть ваши канал. Пожалуйста для улучшения качества контента, не разгоняйте микрофон на входе по gain, а на постпродакшн пожмите звук компрессором. Спасибо вам большое за интересные видео!
Надеюсь руководство "за рулем" выдаст премию ведущему, он действительно очень старался хвалить то, что надо просто сжечь и забыть как страшный сон. Таксистов жаль
Всё было неплохо, пока цену не услышал. Ну лям, ну полтора за такую табуретку.
Опция - Автономный дизельный догреватель??? А ЭдБлю предусмотрели? А если дизель замерзнет - надо резервный еще бензиновый поставить😂😂😂
Модуль глонасс своей "прикуяченной эргономикой" просто поразил. 🤣🤣🤣
"Супер инженерная мысль". Скоро таких китайских повозок, похоже будет много...
Бензиновый будет отогревать чисто дизельный
При условии субсидий и специальных ставок на кредитование такое чудо можно было бы рассматривать при выборе нового автомобиля в столице. Как жителю южного региона с одной стороны плюсом будет зимняя эксплуатация в щадящем режиме для батарей, с другой - минус это отсутствие зарядок от слова совсем. Будем ждать смены приоритетов правительства с внешней политики на внутреннюю.
@@РоманПоддубный-ж9к В одной стране с желто- синим флагом правительство досменялось..
@@svensvenson8703а в противоположной сошло с ума от несменяемости. Или ты из тех, кого все устраивает? Пишешь наверное из «теплого» окопа под Бахмутом, не иначе.
Страхотина! Красная цена ей 500тыс. рупий.
в комментах собрались злыдни одни, а мне машина понравилась, я хотел бы прокатиться на такой, купить не факт, но вот взять в прокат на время попробовать - очень интересно!
Бюджетная "электричка" за 3 "лимона". А чо, норм! :)))
@@mylana4972 ну с субсидиями около 2 ух будет , а учитывая что Vesta NG 2+ ляма и Киа Рио тоже столько же , то вполне норм цена за электрокар
@@mylana4972 у вас и такого нет )))герани есть )
А в это время Узбекистане бензиновые похожие повозки шевроле стали выпускать в три раза дешевле.... вопрос ...нафиг эти китайские ведра по такой цене????.)))и какого фига такая цена на сие чудо???? Деньги очень нужны???
Искал в комментариях оптимистов, занимающихся производством! Но нет! Одни диванные критики! Которые могут только говно на вентилятор бросать.
отдельная печка на своём топливе - напомнило ушастый Запорожец :-)))
У запара одно топливо с печкой)
У нас на севере ДВС наше всё! Нафиг электрички! 😀
Люди живут и на юге и выбор бензинка или электро думаю будет в пользу электрички. При сопоставимых ценах.
@@FakeFakeovi4 кондей жрёт энергии не меньше печки...
Судя по статистике у вас на севере электрички ваше все. Более того перед покупкой смотрел обзоры на электро и большое кол-во видео было именно с районов вечной мерзлоты. И более более того обзорщики причисляли к самому большому плюсу что зимой бросил тачку перед домом, утром спокойно вышел сел в нее и поехал.
@@Viktor877 хотелось бы посмотреть как этот автомобиль проживет ночь в -50 возле подъезда и куда он утром сможет доехать
Действитело в Якутске много зимой Leafов, в багажнике навсякий бензогенератор
Кнопки климата вместо мультимедиа на руль, это самый эпичный фейл в этой машине. Ещё и круиза нет... Нет обогревов, и это в России?) Кузов выглядит отвратительно, особенно с этими окрашенными в цвет обводами боковых стекол. Визуально маленькие арки,по-азиатски огромных размеров оптика спереди и сзади. Прорези на передней решетке чтобы что? Чтобы грязь туда набивалась, соль с песком зимой? себе эту чушь никогда бы не купил, уж лучше подержаный Leaf.
В тесле их вообще нет) все в экране
20:14 Опять же, я не спец, но... А центральный то туннель в электромобиле зачем? Он же электрический и тягу можно передавать по проводам?
Кузов то от бензинового
Только сегодня ставил андроид мафон на Солярис и кнопки настраивал)))
Точно с Алика заказали и воткнули)))
Остаётся надеяться, что железо там ещё хоть как-нибудь работает
До миллиона рубасов было бы интересно
Представил круглые глаза заправщиков на АЗС, когда им надо будет в электромобиль под капот соляру заливать!🤣🤣🤣
В крупных городах они уже привыкли! И по "Лифам" (в регионах все оснащают дизельными отопителями) и по BMW I3, которые с REX-ом, бензиновым генератором. У них бачок спереди, в правом крыле, на 7,5 или 9 литров, точно не помню.
А зарядку спереди специально вывели,лёгкий удар,и все...
Что такие все нытики, ни одного Объективного комментария. Всё плохо, всё пропало...
Все время нужно оглядываться на зарядные станции. Для коротких поездок нормально, а дальше ищи буксир, особенно зимой. Пока не будет на каждой заправке по три, четыре зарядника, электрички будут брать в основном люди имеющие постоянный доступ к розетке. Заряжаемый гибрид для нашей инфраструктуры пока самый оптимальный вариант.
Конь должен сидеть на заднем сидении
Литровый дизель-генератор спас бы ситуацию, всё равно дизельная печка стоит и жжёт дизель, а так бы отбор тепла был, странное решение….
Особенно круто будет заряжать такое, в своем доме куда ни шло, но ехать на заправку на 1час, вы серьезно..? Никогда не променяю 1 минуту заправки и 500 км в баке…. Одна заправка эволюта - 30000 км при заправках обычной бензинки.
Дизель-генератор - это уже не чистая "электричка", а значит не будет никаких преференций и льгот от властей. С этой проблемой столкнулась моделька от BMW со своим range-extender'ом
@@VVygolovsky крик души был, а не руководство к действию;)
Вам плюс за обзор, тачка за три единицы, вот это? Серьёзно? Нет, спасибо
Не патриот?!
@@ЭдуардИльин-с3е а?
Печка почти как в запорожце на топливе)))
В жизни повидал многое, но что-бы программу вел Ленин, впервые!
Это сейчас зарядка бесплатная! если их станет больше то и цена будет на электрозарядках. пока заманивают:)
Наш Evolute)))) Собирают в Китае. Нашего там 0%
Наш Evolute собирают в России, если что
@@pinkhound прокручивают китайские задние фонари и бампер😂😂😂😂нормально так собирают
Наши лепят на нее значек ,прибавляют к цене 1.5 мульта .
А хочется спросить а как тяговый аккумулятор который стоит на днище автомобиля будет долго служить при наших погодных условий при том что у нас зимой посыпают дороги реагентами?
Он там в гермокорпусе как и разъемы
Да так-же как и аккумулятор (прости Господи за сравнение) Теслы. В США всё засыпают солью с песком.
На кого вообще рассчитана эта машина? Кому в здравом уме, особенно сейчас, нужны электрички, которые даже зарядить негде?
на тех, кто приближен к цивилизации и у кого зарядная станция недалеко от дома.
Собянин скупит в таксопарки...
Пока она тупо для столичного такси подойдёт, ну моооооожет быть для питера. Только в этих городах по сути есть нормальные сети зарядок
На такси
@@ilyapervushinz таксистам по часу заряжать выручка ох....я будет
Чего только в этой машине нет! Ничего нет...
Это убожество привезли из Китая за 800тр, продают за 3млн, а чтоб кто-то брал государство доплачивает барыгам 900тр. Когда они нажрутся. Без революции похоже не обойтись. И лети к черту оно все
Молодцы китайцы. как всегда.
Салон можно ещё дровами обогревать 🤣
И газом на горохе :)))
Было бы круто, если бы в комплекте давали домашнюю зарядку, типо wall connector у теслы
Было бы круто, но кто бы тогда покупал машину за пять лямов?
так там вон на 11.46 в багажнике лежит кабель с обычной вилкой 220в, что еще надо?
@@alexdiver9809 в подземный паркинг, у меня он есть. Там на колонну и закрепил бы
Хз, я постоянно в доме живу, за городом, тут таких проблем нет. А в городе, относительно рядом с квартирой (10 минут пешком), у меня гараж есть с нормальным светом 220в.
@@kirik251 так для того, чтобы не заряжаться от 220 wall connector и нужен
Он заряжает значительно быстрее, чем бытовая розетка