🇷🇺Новый модернизированный трамвай «Витязь-М». Краснопресн.депо | New modernised tram "Vityaz-M".
HTML-код
- Опубликовано: 18 апр 2021
- 🇷🇺Новый модернизированный трамвай «Витязь-М». Краснопресненское трамвайное депо.
Электронная почта для ваших видеоматериалов:
subscriber.tt@gmail.com
Донаты: www.donationalerts.ru/r/travel...
Содействие развитию канала:
Сбербанк 4276 3802 0750 3405 
Авто/Мото
Красиво.
По Всей стране надо такие ставить.
@@Krasavellich92, пусть Одиночки. Но внутри и снаружи - тоже самое. И пути-подходы такие же.
У нас трамваи новые появились 71-412 "спектр"
Их уже давно по всей стране ставят, или ты в танке?
@@gsc9230 я тебе открою тайну за пределами Москвы и Питера страна не заканчивается . В других городах ещё КТМ катаются. Или не большое количество новых но не таких длинных.
Мы сдохним быстрее чем они в разных городах появится кроме москвы и питера
Ездил на витязях еще давно, а теперь они появились рядом со мной! Хотя Песы мне все-равно нравятся больше, там места больше а на 6 маршруте они идеальны, как я думаю.
Да, хочется, чтобы песы остались, они тоже очень хороши. Так хотя бы есть изюминка в строгино
Пьезы хороши !
@@kirillkhal Нигде их нет,а у нас и в киеве есть
@@komuto-herovato В Киеве это не выкупленные нами 50 штук
@@user-nf8md4pc4j я знаю
Я надеюсь, то, в каком сейчас состоянии пути, это не окончательный вариант ремонта. Больно всё криво и уродливо. А трамвай ожидаемо хороший
Логично, ибо полгода ничего не делали
Тоже поржал... Пипец... У нас что асфальт ее могут положить ровной стороной вверх)), что рельсы не криво... 🤦🤦🤦
Ну если вспомнить какие раньше были пути в районе Пехотной ул... Летали там по всему салону🤣🤣🤣.
У нас в Тушино сейчас активно доделывают пути... Посмотрим что получится)).
раз весь трамвайный парк Москвы будет обновлен, значит скоро б/у трамваи разъедутся по регионам
А что плохого?
@@akulenok_tururu ну то что регионы себе такого позволить не могут не есть гуд, что РФ страна одного города
Почему? Новые трамваи в Петербурге, Ульяновске, Екатеринбурге, Липецке
@@akulenok_tururu капля в море, учитывая сколько у нас трамвайных систем.
@@Qprovessional согласен с вами. Но тот же Новосибирск заимел 30 плюс новых трамваем за несколько лет. Город собирает трамваи сам, они хуже чем Витязь
6:20 на табло изображены троллейбусы, которых в Москве больше нет. Иронично
Тоже самое в автобусе видел.
АААА МОЙ РАЙОН В ВИДЕО
Неужели догадались что их трамваи однокабинные и поставили сидения по ходу движения? Браво инженерам, браво!
Очень красивые! На видео видно что люди заходят и не платят некоторые, или мне показалось?
Кто сейчас вообще платит? Только лохи, а их единицы
@@IvanFo2602 да
Платят. Их заставляют. Контролёры не дают покоя, я всегда плачу как и многие люди.
Рельсы плитку и асфальт все лето доделывать будут. Сейчас все выглядит как после бомбежки.
Это прям по Московски!
Съездите в Берлин, там каждый год что-то ремонтируют. Дороги в большинстве своём, качественным но ЯМОЧНЫМ ремонтом. Про "чистоту" улиц Берлина вообще промолчу... Для справки: Берлин - столица богатейшей страны Европы, Германия НЕ находится под санкциями "цивилизованного мира", по мнению русских в Германии нет коррупции, бюджет 3х-миллионного Берлина равен бюджету 40ка-миллионной Украины.
По-собянински, если быть точным, по-оленеводчески ;)
@@svorok1 Зато в Берлине - очень качественная скоростная трам-система, не говоря уже о том, что там временной пересадочный билет - нормальный, с неограниченным числом пересадок между любыми видами ОТ, в отличие от корявого московского "90 мин" с ограничением кол-ва пересадок и сложными замороченными их условиями. Так что в целом по Берлину на ОТ, особенно на уличном, гораздо проще передвигаться и быстрее. А мусор - это можно быстро убрать, надо только мигрантов местных заставить немного поработать ;)
@@Whitebeard79outOfRus У меня друг проработал в Германии 4 года. Каждый день за рулём машины на работу/с работы, по выходным с детьми и женой тоже на машине. Т.е. как водитель собственного автотранспорта он даже не сравнивал качество дорог в Берлине и Москве, т.к. в Москве, по его словам, дороги намного лучше.
Про общественный транспорт мы с ним не говорили.
В Питере подобные давно курсируют.
С темное время суток с подсветкой смотрятся оригинально.
Встроенные розетки USB для подзарядки и халявный WI-FI.
Когда мало пассажиров приходится самим открывать двери для входа и выхода, есть специальные кнопки )
В Москве тоже давно витязи ездят,тут речь о краснопресненском депо ,где песы и татры ездили
Ещё бы дизайн новый...
Да перед новый, а дальше :Р
Человечка сзади убрали, теперь скучный "стоп"(
А в остальном круто
Сам водитель, и пришлось за много лет использовать общественный транспорт, круто все изменилось!
Едишь такая беззабота, но по моему чуть дорого..
Ну, Москва может себе позволить, тем более требования здесь к ОТ тоже высокие, по дизайну и имиджу - в том числе, так что приходится соответствовать, чтобы больше людей из машин в ОТ привлекать. Хотя новых трамваев для этого мало, надо принципиально переводить МСК-трам из категории подвозящего к метро в разряд легкого уличного метро по ускоренной схеме.
Круто.
Ехали по улице трамваи они есть днём и ночью они всегда ездили по улицам останавливались на остановках
Не знаю как другим, но мне старые трамваи нравятся больше
Это будущее детка
А трамвай прикольный, а у нас все новое автобусы, правда на маршрутах 27к и 345 вче еще ездят старые пазики, на троллейбусах 90% старых ЗИУ и 10% новых Тролз "Мегаполис"ов и трамваи 98% старых КТМ-ов и 2% новых трамваев "Кузбасс", город Новокузнецк если что.
У нас новых трамваев почти половина " спектр"71-407 и 71-412, троллейбусы штук 30 Адмирал, по автобусам всё также , а с мая дачные запустят там лучше ни к чему не прикасаться всё в копоти .
@@edd55k круто
эх... ролик хороший, но информацию брали явно кривую, Витязей не 431 шт, их меньше гораздо, 399 (если не ошибаюсь), да и на маршруте 10, 21 они так и не работали, а сразу на 15 и 28 как движение до Сокола пустили
В Питере ещё они есть, вместе с ними наверное 431)
Витязь- Москва 2.0 это мда.
Сегодня проехал на 15 ,хрен знает,я уже к песе привык
ПЕСА удобнее по компоновке сидений на подиумах, там нормальная евро-схема, в отличие от колхозного подиума у Витязей, куда надо лезть ввысь, задирая ноги. Но средняя неповоротка что у ПЕСЫ, что у ВИтязя - не есть хорошо для наших путей, но это уже мэрия сэкономила на спичках, могли и те, и другие заказать с полностью поворотными телегами, с длинными секциями. И вообще, лучший трамвай (хотя и дорогой) - это Шкода Т15, у которых тележки находятся под сочленениями, и весь вагон внутри - полностью низкопольных безо всяких подиумов - вот это кайфище. Но дорого и геморно, особенно в обслуге, мск-ремонтники, боюсь, с ними бы не справились на должном уровне
Да, Песа лучше. Неужели наши наши "производители" не в состоянии просто скопировать удачную модель трамвая? Зачем собирать эти неудобные витязи.
Ладно, вы там в Москве закупаете Витязи, так в Челябу старые трамваи отправьте парочку, а то мы на ктм-5, ктм-8 катаемся до сих пор (есть штук 5 новых, но это капля в море)
Отправим, а потом и Витязи к вам приедут. Рук не хватает, чтоб везде новые запилить. В год предприятие наше не более 80 трамваев клепает. Можно быстрее, но тогда качество будет средним...
Удивлю, но в Петербурге тоже тонны старых коробок бегает. Конечно, их модернизируют, да и есть новые трамваи: но примерно 60-70% до сих пор советские погремушки. )
Трамвай - удовольствие дорогое... Так что вот-с. )
@@user-nv8tz4it2p ждём. А так у нас, если глянуть, лютая солянка из нового бегает: и Витязи, и белорусские сосиски, и последние модели петербургского завода... Но их понемногу, щепоточки. Ждём. )
@@EDIHOPOG у нас модернизация - это когда заборной краской внутри и снаружи покрасят) через месяц все облупляется. На которых рекламу рисуют чуть лучше выглядят по качеству окраски
Ретро Трамы)
БЛАГОДАРЮ ЗА ПОНИМАНИЕ А ЗДЕСЬ НАД ЛЕСОМ СОЛНЫШКО ВСТАЁТ И Я ТЕБЕ ЕГО БЕРУ И ПОСЫЛАЮ ЕЩО ЧЮТ ЧЮТЬ И ТАМ У ВАС ВОТ ВОТ ЗАКОЛОСЯТ ПО РЕЛЬСАМ ПЕРВЫЕ ТРАМВАИ
НЕМОГУ ПОВЕРИТЬ НА ПРЕВЬЮ РАЙОН В КОТОРОМ Я ЖИВУ!
Было бы неплохо если бы улучшили Шумоизоляцию, и установили более Шумопоглощающие тележки
Тет больше от путей зависит, ибо никакая тележка не компенсирует полностью "бухло" от незаваренных стыков
@@Whitebeard79outOfRus тоже верно. Но витязи реально грохочут и трясутся. Я не техник, я пассажир - просто очень заметна разница между плавным ходом Песы Факстрот и шумным дребезжанием Витзя на одном и том же участке пути.
@@sofianovinskaya1556 Я так подробно Песы с Витязями на одном и том же участке не имел случая сравнить, но по общему уровню шумки они мне показались примерно равными. Но, видимо, это действительно касается только относительно ровных участков, а так как продукция ПКТС ведет свою родословную от УКВЗ, то они унаследовали "подбухивающие" тележки ))
Хороший трамвай , у нас раньше татры бегали , 26 маршрут , ну их нахрен !
Смотря с чем сравнивать - если со старыми Татрами - то конечно лучше, а вот если с ПЕСА - то поляки поудобнее будут, у них удобнее компоновка сидений на подиумах
Уважаемый, Вы когда снимали этот ролик, обратили внимание на поганую укладку новых путей и ужасное состояние стыков, особенно на кривых и соединении новых и старых рельс, а так же волнообразность профиля путей? Когда этот позор закончится? Ваше мнение.
Тут сложно не обратить внимание на это... ремонт ещё не закончен, обещали, что все приведут в соответствие. Посмотрим, когда закончат, после этого сделаем вывод.
@@TRAVELTOGETHER Спасибо. Я там работаю. В понедельник сегодня 26 апреля поехала "6".
Если эти ханурики свалят с недоделками трассы очень прошу вынести мозги как Собянину, так и Ликсутову.
Да уж... даже новые пути кривые шо пипец. Понятно, что длинный фокус, но и в кадрах из салона - пассажиров мотает из стороны в сторону. Что неужели подобия ВПРС нет под трамвайные пути?
Пути одинаковьіе.
@@user-vq9ez1cl6c Восемь
@@el_clandestino что восемь?
@@user-vq9ez1cl6c А что одинаковые?
@@el_clandestino ширина колеи, кривьіе конечно не те. А так техника совмемтима. Есть небольшие Машиньі длиной метров 5. Могут работать.
*31391, 31394 уже были на маршруте 28, а 31392 на 15ом. Где же тогда 31393, что с ним* ? 🐼
Это одна из тайн
Добро пожаловать в Зоопарк техники России . Санкт Петербург .!!! У наших Питерских рукожоповменджеров хватило мозгов только все перекрасить !
хороший трамвай. но почему витязь? ну боевой самолет витязь. это понятно.. а тут? ) город же. мир.... не армия...
ПК ТС любит называть свои модели такими "боевыми" названиями: Лев, Львенок, Богатырь, Адмирал, тот же Витязь ✨
Соединили 2 патриотические тема - старорусскую (история, скрепы) и армия (тоже самое) )) Так что повесточка, ничего личного ;)
Браво, Собянин!
1:04 новое маска витязи
Что будет с pesa fokstrot?
Живут
А что с ними будет? они вполне норм.
В засранск отправят
Они низкопольные, поэтому ничего
А что может быть с самыми удобными для пассажиров трамами в МСК. Хотя, от мэрии всего можно ожидать, конечно ))
Пока Москва задает уникальный тренд по интенсивности обновления подвижного состава, за МКАД еще грохочут КТМ-5, грустно покачивая на кривых путях отгнившими головами.
В Перми очень много Львят, а вот пути в ужасном состоянии, расскажите что в других городах.
Бессмысленно закупать новые трамы на кривые пути. А трам-инфра останется в регионах печальной, пока там не осознают тупиковость авто-центричности в городах, и не начнут формировать бюджеты с приоритетом ОТ - деньги то у них есть, пусть и не такие, как в МСК, но тратят-то они их на бесплатную автомагистральную инфру, которая в современных городах в развитых странах либо вообще не делают, либо делают платной (как в Сингапуре), ибо понимают, что это для города неоптимальная и факультативная услуга. А у нас пытаются всё в авто-коммунизм играть, хотя комми-времена вроде как закончились. В итоге у автолюбов создается неадекватное восприятие себя в мире как людей 1го сорта просто по факту владения лич.авто. Так что дело не в отсутствии современных трамваев в регионах, а в отсутствие там современных мозгов, так сказать, т.е. классическая провинциальность ;)
витязи грохочут тоже и дребезжат, они мало чем по шуму и вибрации отличаются от старой татры.
Кто из строгино +
Только Москва а Россия обойдётся и без них
Жители столицы будут кататься на новых трамвайчиках со светодиодными панелями и тепловыми пушками и фотодатчиками, а страна так и будет ездить на ржавых ПАЗиках. Метрополия и колонии...
Ну вот, опять Москва в чем то виновата. Белгороду, Коломне, Перми провинциальное положение не помешало создавать хорошую транспортную систему и закупать новый ПС. Проблема не в деньгах, а в головах
@@muwi1538 вот как раз в деньгах . Когда все ведущие предприятия области перерегистрировали в Москве и Питере то область сразу стала дотационной и на что покупать . У нас крупнейший по ту сторону Урала нефтезавод экологию тут портит а налоги в Москве платит и так со всеми крупными налогоплательщиками.
Несомненно, но регионы тоже хороши - даже те относительно небольшие деньги, что у них есть, предпочитают вкладывать не в ОТ и не в инфру для Средств Индивидуальной Мобильности, а в дорогую и неокупаемую, да еще и способствующую избыточному автопользованию - автомагистральную инфру. Что только усугубляет пробки, которые не достигают пока еще размера московских только потому, что в регионах банально народ беднее
Почему почти ни кто не платит заходя в трамвай?
Потому что лохи платят, а умные так едут.
Потому что контроллеров нет. И еще есть тонкий момент - в МСК по-прежнему дурацкая система оплаты даже пересадочно-временного тарифа "90 мин", с ограничением кол-ва пересадок и их замороченными схемами. А с учетом наличия большого кол-ва неудобных пересадок, хотя и формально бесплатных, например, между Дубровкой-метро и Дубровкой-МЦК, приходится ехать зайцем на трамвае между этими "пересадками", чтобы потом еще раз несправедливо не платить. И таких мест в МСК - дофига. А с учетом того, что тот же трамвай, как и шинный ОТ, в МСк в основном работает как подвозящий к метро, и почти не имеет независимого от метро магистрального контура, то плата в подвозящем ОТ в принципе не должна быть и он должен городом финансироваться в единой бухгалтерии вместе с метро (и другими основными магистральными видами ОТ, типа гор.электрички МЦД), ибо иначе не выполняется главная задача городского ОТ - доставка пассажира без гемора из нужной ему точки А в точку Б. Пассажира не должно волновать, что разные транспортные конторы в городе не могут нормально объединить бухгалтерию и не могут, по факту, работать как единая система. В любой евро-столице, к примеру в том же Берлине, временной билет в рамках своего времени действует без ограничения кол-ва пересадок, комбинаций видов ОТ и т.п. деталей, которые не должны лишний гемор давать пассажиру, иначе он уйдет в личное авто, что невыгодно для города по пробкам. В итоге там валидация используется только в случае выезда в другие зоны, потому что в Берлине на метро и гор.электричке - зональная система. Но на пассажире это не сказывается, кроме как бОльшей платы, если он едет дальше. А внутри центральной зоны, которая собственно и является городской, можно ездить в течении своего билетного времени, как угодно пересаживаясь и комбинируя.
Это я всё к том, что в МСК зайцы в уличном ОТ часто вынужденные, а не по злодейству, из-за недоработанности билетной системы
Потому что 50р,стоило бы как в регионах,платили бы
В Москве метро и трамваи, а в регионах пазики
В Перми трамваи "Львёнок" лучше Московских .
В Краснодаре новые низкопольные трамваи.
В Белгороде хороший транспорт.
Надоели нытики
@@wlad.8585 в абсолютном большинстве городов с трамвайной системой парк трамваев это Ктм5
@@alezmak111 Согласен,
КТМов много.
Но постепенно состав меняется.. Краснодар, Коломна, Пермь, Питер.....
Посмотрите на таганрогский трамвай,круче московского,в москве у нас на СЗ каждую неделю аварии
Не знаю, кому как, но Татры мне жаль.........
Ничего, их в другие города отдадут, не пропадать же московскому хламу 😅
И КТМ 19 8-(
Почему хлам?
Мне тоже(
Их время давно ушло
Вообще почти без сидячих мест. Стоячий трамвай. Верните Татры!
Татры это ужас !
@@user-lb2gh7wb9r витязи это ужас
В татре мне всегда нравился звук открывания дверей))
Из "ужасов" в татре вижу только узкие двери и высокие ступеньки.
@@user-vp1ry3rb3h Этого более, чем достаточно )) Высокпольность уже не соотв. минимальным стандартам доступности для маломобов. А низкопольные вставки в МСК не делали, ибо бюджет позволяет просто поменять весь парк ))
Нормально, сидячие места есть на подиумах и сзади, а для маломобов обязательно нужна большая накопительная площадка, которая также полезна в час-пик, да и вообще с общим недостатком кол-ва подвижного состава для московского трафика. Хотя для большей гибкости можно было вполне сделать откидные места, оснащенные подпопниками, которые работают как спинки для откидных мест, и собственно подпопы для стоячих мест в час-пик. Так делают в Европе, и такое решение даже есть у УКВЗ 623
People in masks remind me of dogs wearing muzzles.
Вы от жуткого писка при торможении избавьтесь. Даже стеклопакеты не спасают. И на криволинейных участках избавьтесь от скрипа. Жуть.
А НАШУ РЯЗАНЬ ЛИШИЛИ ТРАМВАЕВ ТАК ОБИДНО ПРОСТО НЕТ СЛОВ
Жаль вас
одно не поиму если есть метро,зачем нужен трамваи
Выглядит неплохо но надо не забывать что есть зима и сугробы на путях. Со слабым двигателем и низкой посадкой трамвай может застрять
подождём лет цать когда москва нам их подарит
Лучше Песы просите, небо и земля с витязями.
Лучше бы новые пути построили, а то витязи уже вроде есть
почти год не ездили,ремонт шёл путей
@@komuto-herovato ага, отремонтировали так, что теперь как минному полю едем. Брак, а не ремонт.
Как колхозаны обзавидовались в коментах...
Рады за столицу. А в регионах люди на вёдрах ездят , которые разваливаются ежедневно ....
Да ведер и тут хватает.
Их ставят на 10-ый маршрут. Хана МТТА, бывшим Татрам 😢
Витязь-М это не Витязь-Москва, а Витязь-Модернизированный. Опять эти московские привычки присуждать всё себе...
А Витязь Ленинград это Ленинград, а не Л. Ох ж эти питерские привычки ничего себе, все для всех ;)
Который был разработан персонально для Москвы, ага)) Кстати, "Витязь-Москва" - официальное название. Сзади как раз есть шильдик
Да не, на самом деле «Витязь Москва», тоже раньше думал, что Модернезированный, но оказалось «Москва»
@@Dmitry_Melnik13 а зачем в Питере Витязь-Москва?
Ну да, новые современые трамваи для Москвы и Питера, а остальным городам фиг. Хотя мне в этом трамвае категорический не нравится то, что сидушки расположены как в метро, мне нравится смотреть в окно, а не на людей что сидят напротив меня, плюс уюта не ощущается.
Витязи-плохие трамваи, Песы лучше на порядок. На 6-й маршрут верните Pesa!!! Оставьте витязей себе
Я живу в Тушино. На 6-ом маршруте Песы живые и здоровые. И Татры те же до сих пор гоняют здесь, их даже, кажется, ещё больше стало у нас. 😁
@@user-zk5mm4by3k До "ремонта" были пару лет преимущественно Песы, мы нарадоваться не могли как удобно. После "зимнего ремонта 2020-2021" появилось много старых татр (нравятся они с детства, но удобство салона Песы и и тихий ход, берут верх), и витязей накидали - они не нравятся от слова совсем (дичайшая расстановка кресел в салоне, дерганый ход и шум в салоне, будто в старой электричке едешь).
@@sofianovinskaya1556 До закрытия почти весь 6 маршрут был в Песах. Татр было от силы 2-3 штуки. 🤔
А сейчас пустили мерзость под названием Витязь. Там сиденья странно расположены, и по внешности страшные.
@@user-zk5mm4by3k Я из Тушино.
Сколько людей, столько и мнений.
А мне Витязи очень нравятся. Дизайн особенно.
Ход, комфорт не намного хуже Pesa.
Красивые но не удобные и узкие что ли
Не хотел бы работать на этом говне...
Для меня ничего лучше моего КТМ-5 - нет и вряд ли уже будет!
Как всегда, очень аргументированный комментарий от эксперта
Хмм... У КТМ-5, конечно, есть определенные преимущества даже по сравнению с Татрами Т3, но как-то странно сравнивать давно морально и физически устаревшие трамы с современными. Если бы вы сравнили Витязи, скажем, с тоже имеющимися в МСК ПЕСАми - я бы понял. ПЕСА, кстати, удобнее будет для пассажиров.
Жуть
Ндя... Вся Россия - это ТОЛЬКО Масквабад. Тьфу!
Вместо развития всех регионов пытаются заставить всех жителей впихнуть в несколько крупных городов. От чего страдают абсолютно все и москвичи в первую очередь, мы живем в этом непрекращающимся коллапсе.
Обычные ,убогие трамваи ,ничего нового и необычного !!!
Вот полностью соглашусь. Все это симпатично только в роликах. В жизни витязи очень плохая поделка, шумная, кресел внутри мало и они неудобно расположены. Хоть бы с Песы копию сделали что ли. Зачем это г... ще витязь выпускать?