Главный недостаток современных трамваев и троллейбусов - то что большая часть - сидения на ступеньках, занимающие не только много места, но и их неудобность для пожилых людей и людей с трудностями передвижения. В проходах между ними стоять неудобно, людей помещается мало. Такой трамвай выпускают на Урале. Сегодня по ТВ показывали. А уж проходить по таким проходам, если в проходе стоят люди в один ряд совершенно невозможно. Как всегда. Все для удобства клиентов. И это системная ошибка проектирования.
УКВЗ кого-то кинул с запчастями? Поподробнее, пожалуйста. Что не поставляют? Механическое, электрическое оборудование? Если механика, то там часть запчастей были забугорные, типо буксовых подшипников на 623 (они, насколько я знаю, были тимкен) А если электрика, то уж очень маловероятно. Только если запчасти к э/о Чергос, так как УКВЗ с ним больше не работает, но он до сих пор существует и никто не мешает заказывать у него (Чергоса) напрямую. p.s. предположение про Чергос появилось не с пустого места - во всех перечисленных выше городах есть вагоны УКВЗ с э/о Чергос. У сабжа из видео, кстати, ЭПРО - так что по электрике проблем быть не должно.
@@Василийалко мдам, АСК чОт вообще не радует, неоднократно слышал про проблемы с ним. ЭПРО в этом плане получше будет. А вообще, лучше бы и дальше ставили Чергос, но здесь вина УКВЗ - за поставленные комплекты не заплатили, получили судебный иск, всё справедливо.
metrolife111. Вы ошибаетесь, в Санкт- Петербурге это единственные трамваи в России где внедрили систему искуственного интеллекта от компании Cognitiv pilot. Почитайте про эту компанию.
@@OpaOpppa Когда ты учился ходить , ты не падал? Знаменитый баскетболист , чемпион и мастер спорта Шакил Онил говорил : Прежде чем я научился попадать в кольцо, я миллион раз промахивался" . Проблемы были , есть и будут всегда и везде. Никуда от них не денешься.
@@MsArtemxxx Пусть эту систему обкатывают водители-испытатили, без пассажиров. Пока что единственный плюс от когнитива- скоростное ограничение. Если сойдешь где-нибудь на стрелке, то тебе не предъявит превышение скорости. Да и то, кривую проедешь, а ограничение ещё секунд 30 остаётся. Резко тормозит перед препятствием, до которых ещё можно можно подкатиться. Столбы принимает за людей. Но главное, что за все эти резкие торможение, пассажиры, винят водителя. До начала нам говорят в парке "Можете работать без когнитива", а потом вводят новые пункты в ДИ, где обязывает работать с ним.
Вам что? в Питере что реально так скучно и делать нечего как про обычный трамвайчик видео снять?......вот честно...всякую ерунду.....занятся чтоли нечем...?в городе проблем просто валом которые решать надо....
Главный недостаток современных трамваев и троллейбусов - то что большая часть - сидения на ступеньках, занимающие не только много места, но и их неудобность для пожилых людей и людей с трудностями передвижения. В проходах между ними стоять неудобно, людей помещается мало. Такой трамвай выпускают на Урале. Сегодня по ТВ показывали. А уж проходить по таким проходам, если в проходе стоят люди в один ряд совершенно невозможно. Как всегда. Все для удобства клиентов. И это системная ошибка проектирования.
очень интересно на кнопку нажимаешь другая дверь открывается-ржака
Главное чтобы завод УКВЗ,не кинул Питер с запчастями как Таганрог,Краснодар, Челябинск, Магнитогорск,Волгоград!!😢
УКВЗ кого-то кинул с запчастями? Поподробнее, пожалуйста.
Что не поставляют? Механическое, электрическое оборудование?
Если механика, то там часть запчастей были забугорные, типо буксовых подшипников на 623 (они, насколько я знаю, были тимкен)
А если электрика, то уж очень маловероятно. Только если запчасти к э/о Чергос, так как УКВЗ с ним больше не работает, но он до сих пор существует и никто не мешает заказывать у него (Чергоса) напрямую.
p.s. предположение про Чергос появилось не с пустого места - во всех перечисленных выше городах есть вагоны УКВЗ с э/о Чергос. У сабжа из видео, кстати, ЭПРО - так что по электрике проблем быть не должно.
@@toastedbread2255 Да с механикой есть беда,и частично с АСК!!
@@Василийалко мдам, АСК чОт вообще не радует, неоднократно слышал про проблемы с ним. ЭПРО в этом плане получше будет. А вообще, лучше бы и дальше ставили Чергос, но здесь вина УКВЗ - за поставленные комплекты не заплатили, получили судебный иск, всё справедливо.
Новый трамвай, а кнопки на дверях уже не работают
Обычная история для России.
@@salamandrasiberia3123 в других странах СНГ до сих пор на советских трамваях ездят
@@thepokemonedokна Чехословацких "Татрах"! В Харькове так.
@@thepokemonedok
Так и в Сибири у нас советские трамвайчики до сих пор работают. Страшно на них смотреть! Ужас просто! Холодные и разваливаются.
Так просто вагоновожатый открыл первую дверь.
Обычный трамвай ничего особенного.....что Вы цирк то устроили......
Люблю тебя Санкт-питербург! 😊
умный трамвай отличился сегодня....................
@galeonov , возможно этот автопилот вообще не работает и его просто не включают...........
@@СергейЕгоров-н5б5к Этот бро пишет с миллиардом точек 💀
так разрекламировали как будто он летать умеет , обычный трамвай с некоторыми новыми системами которые в Москве уже давно применяются
metrolife111. Вы ошибаетесь, в Санкт- Петербурге это единственные трамваи в России где внедрили систему искуственного интеллекта от компании Cognitiv pilot. Почитайте про эту компанию.
@@MsArtemxxxЛучше бы не внедрили. Пока одни проблемы.
@@OpaOpppa Когда ты учился ходить , ты не падал? Знаменитый баскетболист , чемпион и мастер спорта Шакил Онил говорил : Прежде чем я научился попадать в кольцо, я миллион раз промахивался" .
Проблемы были , есть и будут всегда и везде. Никуда от них не денешься.
@@MsArtemxxx Пусть эту систему обкатывают водители-испытатили, без пассажиров. Пока что единственный плюс от когнитива- скоростное ограничение. Если сойдешь где-нибудь на стрелке, то тебе не предъявит превышение скорости. Да и то, кривую проедешь, а ограничение ещё секунд 30 остаётся. Резко тормозит перед препятствием, до которых ещё можно можно подкатиться. Столбы принимает за людей. Но главное, что за все эти резкие торможение, пассажиры, винят водителя. До начала нам говорят в парке "Можете работать без когнитива", а потом вводят новые пункты в ДИ, где обязывает работать с ним.
@@OpaOpppa Ее давно уже обкатали на тракторах и комбайнах.
Клоунада.
48 маршрут хорошо
Вам что? в Питере что реально так скучно и делать нечего как про обычный трамвайчик видео снять?......вот честно...всякую ерунду.....занятся чтоли нечем...?в городе проблем просто валом которые решать надо....
А какие проблемы?
@@Praisethesunnn а ты мозги включи тогда поймёшь какие здесь проблемы!
@@АлександрКожанов-ч1у Я думаю ты знаешь лучше, поэтому поделись)
А что в трамвае такого особеного???