Жаль что у таких каналов мало подписчиков . Сделано качественно ,интересно ,а главное познавательно для нашей молодежи ,да и в принципе для людей . Но у нас миллионы набирают каналы где жрут лимоны , делают дипиляцию , и прочую чушь . Хочется пожелать владельцу канала удачи и продолжать в том же духе . Спасибо тебе )
А я ещё помню, как на дачу с Варшавского ездил... Кругломордая электричка мурчит себе, бряцает рельсовыми стыками, в открытое окошко дивно пахнет таволга...
Очень жаль, что вокзал превратили в ТРК. Это издевательство в чистом виде. Зачем строить новое здание музея (он находится справа от Балтийского вокзала)? Лучше бы отреставрировали Варшавский и сделали музей в нём. Как допустили такое? Это же исторический памятник. Сволочи. Грусть-тоска. Помню, как в 1990 году маму в Польшу провожал. Мне было 5 лет всего :-)
Музеев современного искусства расплодилось много, из них стоящих очень мало. По мне, так там надо поскорее всё зачистить и застроить, исторических памятников там почти нет (те что есть, надо сохранить), выглядит всё ужасно.
Лучше отдать торгашам, которые будут заинтересованы в том чтобы следить за внешним видом: когда такие объекты остаются безфункциональными в руках государства или производных от него структур всё будет только ветшать
ТРК на месте вокзала это ещё ничего но сносить исторические здания это так нужно не любить свою родину... На днях туда ходил нафоткал ужас дестрой полный((( Половины оставшегося почтового пакгауза уже не видно за новостройками(((
Не знаю почему у меня прямо такая ностальгия по вокзалу: скорее всего я сильно привык когда он был, ведь даже жд пути проходили по тем путям что сейчас называется варшавской улицей, пусть там варшавский уже и не вокзал, но я считаю что его нужно было сделать таким какой он быть, и здание отдать как бы в музей показать скажем вокзал со скульптурами людей ка типо всё происходило в то время не считаете что детям наверняка было бы интересно посмотреть на то время!?
я его стеклил-самые большие фосадные окна и маленькие) на на втором етаже был паркет старинный весь этаж и в помещениях прилегающих! и в стенах в коридоре -примерно каждые 20 метров был камин-даже кусочки угля там остовались. И все залили бетоном( А на корпичах была мулька и дата изготовления кирпича. Там была просто разруха! Стены сверлили на сквозь очень много раз и заливали под большим давление супер укрепляющий раствор. Потому что стены сносить нельзы-историческая память! А они уже сыпались-угроза обрушения была.
Ну правильно, зачем думать о дачниках и транспортном сообщении, о пробках и засилье муравейников? Лучше разрушить то, что строили и восстанавливали потом и кровью годами и построить Илитное жильё от умелого жулья. Быстро и выгодно. И так уже много лет старательно превращают самый красивый город в помойку...
"Исторические пакгаузы"! Кроме них были уничтожены здания вагонного депо (действительно памятники промышленной архитектуры), локомотивное депо, вагоностроительный завод имени Егорова(наиболее известная продукция в советские времена - вагоны метро) возле горловины станции,примерно напротив Московских ворот. Ещё раньше под нож пошли завод подъёмно-транспортного оборудования - находился между Варшавским и Балтийским вокзалами,где сейчас Лента на Обводном,он тянулся вдоль Митрофаньевского шоссе и доходил до локомотивного депо). Уничтожены трамвайный парк и молокозавод на углу Московского и Обводного. Не слабо так развернулись - от Балтийского вокзала и Митрофана до Московского проспекта и Московских ворот теперь сплошной жилой район.
Отработал на Варшаве Девять лет! Слесарь внутреннего ремонта вагонов! Ремонтом занимались прямо после прибытия поезда дальнего следования! Ремонт и поезд уходит опять в рейс!
Корпусное шоссе была закрыта раньше, насколько помню с графика 1998 года, когда электрички перевели на Балтийский. А поезда 6661, 6663 до Ивангорода и 6673 до Гдова там не останавливались.
Остекление поменять на историческое и нормально, ничего страшного в торговом центре нет. А вот с трамвайными путями на Обводном канале обидно. Уничтожили весь транспорт в центре, хрен куда доберешься без пробок если это не возле метро
Я не против того что там торговый центр теперь, у нас и действующие вокзалы заполнены торговыми площадками (в основном едальнями, что хорошо - можно перекусить перед дорогой), но вот зачем было уродовать здание пестрыми картинками в окнах, мне решительно не ясно.. не все конфета что блестит.. спасибо хоть не стали сносить полностью и строить новое, можно хотя бы отдаленно представить как выглядел вокзал, пока был действующим..
И все-таки интересно, чем руководствовались те, кто решил закрыть вокзал? Кто-нибудь знает для сравнения историю музея д'Орсе? Там поезда Париж и Орлеан соединяли. Почему все-таки решили закрыть вокзал и превратить его в музей?
Орсе (ударение на последнем слоге, кстати) был расположен на той же линии, что и Аустерлицкий вокзал, откуда теперь и ходят поезда до Орлеана, расстояние между ними от силы километр, смысла в существовании двух "больших" вокзалов нет никакого (а подобные примеры в мире всегда объяснялись конкуренцией разных жел-дор.-компаний). Линия через Орсе, кстати, сохранилась: сейчас это линия RER C.
Да , даешь еще больше муравейников-новостроек. Зимний тоже надо снести и Исакий . Нафига они нам когда какой нибудь хрен может бабла срубить. Скоро все население РФ будет проживать в Москва-Питер .
Воспитывают общество потреблядей, взращивают в свежих скотниках и всё им дают. Точнее одним дают, других убирают если оступится человек. Нет цели, нет приключений, нет свободы, только работа -жрат-работа. Мы в загоне. И сколько будем одумываться пока вокруг нас уже пустыня не образуется?
У меня там мама работала, как только открыли трк и музей я чуть ли не каждый летник день ездил к маме на работу и ходил в кино :)) Когда трк открыли там ещё функционировало депо.
На этом вокзале прошла моя юность,работал там механиком игровых автоматов.Ух сколько пережито в этих стенах.А по поводу судьбы вокзала,жаль,но так сложилось.Спасибо хоть само здание не потеряно.
Зато сколько болтовни об исторической памяти и "дедах"! Деньги - единственное что волнует эту преступную власть! А так как народ молчит и продолжает выбирать этих придурков, то завтра они могут и Эрмитаж снести если захотят.
TheAmoch сейчас 21 век!!! Сейчас жизненных ценностей нет! И людей интересуют только деньги!!! Сейчас люди все очень больные пошли!!! Особенно те,кто родился в конце 80х и начала 90х(поколение пепси)так эта категория людей особенно больна-алкоголизмом!!! Так этому поколению вообще ни хуя не надо, только деньги! И думают только о том как нажраться после работы! А сейчас все пьют не зная меры! сейчас бракосочетания очень короткие! Сейчас в моду вошли разводы!!! Зато все поголовно сидим в кредитах и займах! Потому что ни на что ни хватает!!! А выпить то надо!!! Сейчас все думают только о выгоде и как наебать лохов!!! Сейчас все бегут от алиментов!!! Так как ни кто не хочет воспитывать детей, поэтому что пьяные товарищи и собутыльники всегда важней любой семьи!!! И живут как правильно все в Одиночку!!!и таким образом мы видим,что страна катится вниз!!!! А вы говорите сдесь про музеи!!!
@@электровозВЛ-80 про алкоголизм-это вы про себя?(нормальный человек не будет ставить столько восклицательных знаков) И не нужно про "сейчас".Гробить свою историю-эта мода от совков пошла.
Ну незнаю,нормальный трк,их в центре мало,я туда в кино хожу часто.Продлят измайловский до новоизмайловского,в обьезд вокзала,огромный плюс для города.Если бы не война варшавский бы снесли,а сейчас исторические стены живые,внутри красиво,понемногу вокруг вокзала становится лучше,ибо хуже как было в нулевые,уже не может быть.Варшавские пути занимали огромные пространства города,сараи гряз,разруха была,зачем они и куда вели,наше время век машин,дороги автомобильные на порядок важнее железки.Зачем нужны два вокзала на одно направление в 10 минутах хотьбы друг от друга.К тому же,мало кому было в удовольствие трестись с чемоданами до Балтийской.
В апреле 2021 года уничтожили вокзал Токсово (1916 года). И хотя он не таких размеров и масштабов, как Варшавский, надеемся про него тоже увидеть ролик.
Разрушили историческую застройку и соорудили убогие многоэтажные коробки. Надеюсь, придёт время, и сотворившие такое понесут ответственность за это в полном объёме.
@@ЕленаСысоева-э3н Московский разгрузили, построив Ладожский. К сожалению совсем без вокзалов пока нельзя. Думаю со временем найдётся решение и для него
Вокзал и в советские годы был достаточно убог. Даже странно,что из Берлина и Варшавы,а также из республик Прибалтики поезда ехали в такое убожество. А старые здания типа общаг стиля 30-х годов этот ужас был живым ещё в конце 1990-х.
Великий философ, лидер революции, основатель первого в мире социалистического государства оказавшего влияние на ход всей мировой истории двадцатого века.
@@1re4nik Компания "Эталон" (бывш. ЛенСпецСМУ) в нарушении первоначальноого генплана построила свои человейники, тем самым нарушив перспективу "Измайловского проспекта". Алчность и глупость застройщиков приводит разрушению градостроительного ансамбля города.
А могли бы оставить музей жд , построить вокзал для аэроэкспресса , вокзал ВСМ или внутригородской электрички . А теперь город просит деньги на новый вокзал , а этот пустует . Вот вам и рынок ,в качестве определяющей стратегии . Иными словами - власть жлоба и спекклянта ,что секундную прибыль ставит выше всей концепции .
Это еще не самый худший вариант, был бы в это время у руля какой нибудь аналог Собянина - по зданию проехались бы тракторы с экскаваторами и никто ничего бы не знал . От рабочих до самого мэра . Мол не мы за это ответственны , мы тупо сломали , нас попросили .
Помню ещё в метро упоминали, «Следующая станция Балтийская, Балтийский и Варшавский вокзалы»
Жаль что у таких каналов мало подписчиков . Сделано качественно ,интересно ,а главное познавательно для нашей молодежи ,да и в принципе для людей . Но у нас миллионы набирают каналы где жрут лимоны , делают дипиляцию , и прочую чушь .
Хочется пожелать владельцу канала удачи и продолжать в том же духе . Спасибо тебе )
УДАЧА НАСТУПИЛА ! УРА!
А я ещё помню, как на дачу с Варшавского ездил... Кругломордая электричка мурчит себе, бряцает рельсовыми стыками, в открытое окошко дивно пахнет таволга...
Вы поэт.))))
Есть немного.
Эти элекирички до сих пор в Спб имеются
Салага, я помню как с на дачу на древних вагонах ездил, на паровозной тяге)))
@Мика Риш Был в 60-е паровоз.
Как то в 2000-м году ехал с Петергофа на Балтийский,но по тех.причинам электричку пустили на Варшавский вокзал ,было круто хоть один раз побывать там
У меня была такая же ситуация :) тоже из Петергофа. Запомнилось очень!
у меня бабуля с Эстонии на этот вокзал ездила
Варшавский Вокзал
Любим
Помним
Скорбим
Варшавский вокзал
Правильно
Сделали
Что
Закрыли
@@frouley1337 ну скорее всего он путинойд и ему насрать на наш город, вот и всё...
Ну так он стоит до сих пор, только с другой целью используется
Очень жаль, что вокзал превратили в ТРК. Это издевательство в чистом виде. Зачем строить новое здание музея (он находится справа от Балтийского вокзала)? Лучше бы отреставрировали Варшавский и сделали музей в нём. Как допустили такое? Это же исторический памятник. Сволочи. Грусть-тоска. Помню, как в 1990 году маму в Польшу провожал. Мне было 5 лет всего :-)
там был ЖД музей за вокзалом (есть на этом видео).. А теперь и его перенесли, пути сломали, строят недвижимость на месте музея.
Да! Был такой поезд №57 Ленинград-Варшава!
А почему нет? Может еще Эрмитаж будем сдавать в наем? ТРК уже куча, а нормальных музеев с гулькин нос.
Музеев современного искусства расплодилось много, из них стоящих очень мало. По мне, так там надо поскорее всё зачистить и застроить, исторических памятников там почти нет (те что есть, надо сохранить), выглядит всё ужасно.
+MrPaukann
иди ты нафиг. выглядит ужасно потому что не реставрируется. ты сам наверное представитель строительной компании
Я впервые приехал в Ленинград на этот вокзал (1973 год,) из львова,а последний раз приехал на этот же вокзал в 1986 году(из таллина)
Как сейчас помню старые обьявления в метро на Балтийской типа Балтийская Балтийский и Варшавский вокзалы
В Сиверскую ездили, в Лугу... Теперь уже жизнь моя "навсегда ушла в прошлое".
Без мата этому безобразию нет слов.Красавец,украшение,Ленин им помешал!
Дэкомузэция
Сейчас бы пригородные поезда до Луги-1 ходили бы с Варшавского вокзала...
ликвидировали часть Питера - люди пытались протестовать против дурацкого торгового комплекса, но бесполезно
Зачем нужен этот бесполезный вокзал, если есть Балтийский и Витебский?
@@oborkotпричём балтийский в двух шагах
До сих пор помнится объявление в метро "Балтийская,Балтийский и Варшавский вокзалы,следующая станция Нарвская" =)
Варварство какое-то..."Культурная столица" однако....
Такая ностальгия. столько оттуда ездил!
Первый раз об этом услышал. По-моему это позорище. Стыдно. Уж лучше бы музей, чем так.
Noname Nerd месец назад я был в музее воршавского вокзала
Как можно отдавать памятник архитектуры торгашам?
Лучше отдать торгашам, которые будут заинтересованы в том чтобы следить за внешним видом: когда такие объекты остаются безфункциональными в руках государства или производных от него структур всё будет только ветшать
как будто торговля - это что то плохое.
бабла у белозёрова нет
Если они будут хорошо следить за этим, то это даже круто
ТРК на месте вокзала это ещё ничего но сносить исторические здания это так нужно не любить свою родину... На днях туда ходил нафоткал ужас дестрой полный((( Половины оставшегося почтового пакгауза уже не видно за новостройками(((
Ничего не строят,не производят.Страна-базар!Был единственный поворотный круг на все направления!
Не знаю почему у меня прямо такая ностальгия по вокзалу: скорее всего я сильно привык когда он был, ведь даже жд пути проходили по тем путям что сейчас называется варшавской улицей, пусть там варшавский уже и не вокзал, но я считаю что его нужно было сделать таким какой он быть, и здание отдать как бы в музей показать скажем вокзал со скульптурами людей ка типо всё происходило в то время не считаете что детям наверняка было бы интересно посмотреть на то время!?
я его стеклил-самые большие фосадные окна и маленькие) на на втором етаже был паркет старинный весь этаж и в помещениях прилегающих! и в стенах в коридоре -примерно каждые 20 метров был камин-даже кусочки угля там остовались. И все залили бетоном( А на корпичах была мулька и дата изготовления кирпича. Там была просто разруха! Стены сверлили на сквозь очень много раз и заливали под большим давление супер укрепляющий раствор. Потому что стены сносить нельзы-историческая память! А они уже сыпались-угроза обрушения была.
Единственный нормальный комментарий, большинство людей очень поверхностно судят
Ну правильно, зачем думать о дачниках и транспортном сообщении, о пробках и засилье муравейников? Лучше разрушить то, что строили и восстанавливали потом и кровью годами и построить Илитное жильё от умелого жулья. Быстро и выгодно. И так уже много лет старательно превращают самый красивый город в помойку...
Объясни зачем нужен Варшавский вокзал, когда рядом есть Балтийский, который прекрасно справляется с пассажиропотоком
Обидно за такие места,и ведь по сути пустырь...
Вроде всего 3 года комментарию, но уже не пустырь, а сплошные человейники
Много лет ездил с него до Сиверской и на Таллинских поездах...
Да, помню этот вокзал. Так же, как Рижский в Москве. Жаль, что уходят такие знаковые вокзалы...
рижский 1 сентября откроется
@@ОбычныйПользователь-д4е хорошо бы...
"Исторические пакгаузы"! Кроме них были уничтожены здания вагонного депо (действительно памятники промышленной архитектуры), локомотивное депо, вагоностроительный завод имени Егорова(наиболее известная продукция в советские времена - вагоны метро) возле горловины станции,примерно напротив Московских ворот. Ещё раньше под нож пошли завод подъёмно-транспортного оборудования - находился между Варшавским и Балтийским вокзалами,где сейчас Лента на Обводном,он тянулся вдоль Митрофаньевского шоссе и доходил до локомотивного депо). Уничтожены трамвайный парк и молокозавод на углу Московского и Обводного. Не слабо так развернулись - от Балтийского вокзала и Митрофана до Московского проспекта и Московских ворот теперь сплошной жилой район.
Да, Валька-стакан и быдлоПолтавченко хорошо развернулись, ну и кое-кто в РЖД получил хороший процент.
@@Polosatiy_Varan Ходили слухи,что землю под строительство жилого комплекса и скупил Валин сынуля.
Эх жаль его а ещё мы больше не увидем вагоны завода аммендорфа…
Ужасно что исторические пакгаузы и остальные здания тупо снесли ради уродских высоток.
Не люблю тех кто уничтожает историю!!!!!! ((((((((
Канал супер!Вы-молодцы!
Отработал на Варшаве Девять лет! Слесарь внутреннего ремонта вагонов! Ремонтом занимались прямо после прибытия поезда дальнего следования! Ремонт и поезд уходит опять в рейс!
в97уходил точнее уезжал в армейку до Пскова,ностальгия,а время ни что нежалеет.
Корпусное шоссе была закрыта раньше, насколько помню с графика 1998 года, когда электрички перевели на Балтийский. А поезда 6661, 6663 до Ивангорода и 6673 до Гдова там не останавливались.
Часть пригородных электричек сохранялась с Варшавского до лета 2001 года. Корпусное Шоссе - по требованию.
@@Polosatiy_Varan электроны с Варшавы убрали с графика 99/00, то есть с мая 1999 года
@@АлександрГубанков-ь9е Многие, но не все. Некоторые сохранялись до лета 2001, в расписании они точно есть.
Бля крутые были времена в те года. Повезло, что застал то время.
В ТРК превратили... Мда... Можно было Центральный Санкт-Петербургский Туалет сделать!) Очень хорошая идея!!! ( *Сарказм* )
В 2001 (Май) уезжал с него на последнем поезде в Калининград на мор. практику. Приезжал уже на Витебский вокзал.
ТРК и ЖК. Больше этой стране ничего не нужно.
Остекление поменять на историческое и нормально, ничего страшного в торговом центре нет. А вот с трамвайными путями на Обводном канале обидно. Уничтожили весь транспорт в центре, хрен куда доберешься без пробок если это не возле метро
Эх так и не побывал в музее!Хотя три года ходил мимо него в депо Вчд 10.Работал там.:)
Я к бабке в деревню,с этого вокзала ездил.Больше чем с балтов любил.И один раз в Германию.
сделайте репортаж про метро Дачное может получиться очень интересно
Уже есть.
Дали ворам волю...
Я не против того что там торговый центр теперь, у нас и действующие вокзалы заполнены торговыми площадками (в основном едальнями, что хорошо - можно перекусить перед дорогой), но вот зачем было уродовать здание пестрыми картинками в окнах, мне решительно не ясно.. не все конфета что блестит.. спасибо хоть не стали сносить полностью и строить новое, можно хотя бы отдаленно представить как выглядел вокзал, пока был действующим..
Позорный факт в истории Питера .
Современная история Питера - сплошная череда позора
Как назовёшь карабль, так и поплывёт...
И все-таки интересно, чем руководствовались те, кто решил закрыть вокзал? Кто-нибудь знает для сравнения историю музея д'Орсе? Там поезда Париж и Орлеан соединяли. Почему все-таки решили закрыть вокзал и превратить его в музей?
Зачем три вокзала рядом?
Зачем столько вокзалов рядом и к тому же еще все пересели на машины.Просто не актуально
Орсе (ударение на последнем слоге, кстати) был расположен на той же линии, что и Аустерлицкий вокзал, откуда теперь и ходят поезда до Орлеана, расстояние между ними от силы километр, смысла в существовании двух "больших" вокзалов нет никакого (а подобные примеры в мире всегда объяснялись конкуренцией разных жел-дор.-компаний).
Линия через Орсе, кстати, сохранилась: сейчас это линия RER C.
А кто текст читает ? Эдуард?) речь хорошо поставлена , тембр голоса приятный))) голос просто очень знакомый
Я с него ездил даже !
На Балтийском не протолкнуться , но этот вокзал лишний ,конечно ...
Вот было время (Исходя из истории). А щас что политика, то бордак. Раньше было чуть лучше.
Да , даешь еще больше муравейников-новостроек. Зимний тоже надо снести и Исакий . Нафига они нам когда какой нибудь хрен может бабла срубить. Скоро все население РФ будет проживать в Москва-Питер .
Воспитывают общество потреблядей, взращивают в свежих скотниках и всё им дают. Точнее одним дают, других убирают если оступится человек. Нет цели, нет приключений, нет свободы, только работа -жрат-работа. Мы в загоне. И сколько будем одумываться пока вокруг нас уже пустыня не образуется?
Зря закрыли
киноыильм поп
Olga Ottenfalk правильно, пусть лучше в городе будет действующий вокзал, которым НИКТО не пользуется
действительно ,Ольгу забыли спросить!
Надо было оставить нерентабельное здание с кучей подъезжных путей на неполной загрузке, просто чтобы стояло
Поезда ездили с Варшавского вокзала через Псков в Европу.
У меня там мама работала, как только открыли трк и музей я чуть ли не каждый летник день ездил к маме на работу и ходил в кино :)) Когда трк открыли там ещё функционировало депо.
обидно как-то за такой памятник - осталась одна коробка с "Призмой" внутри...
Вы скулили, а в итоге какой музей отгрохали на болтах . Куда лучше Варшавского
Варвары
Позор Питера
Борис Поликарпов слушай в твоём городе тоже есть позор
Надо называть вещи своими именами, самая крупная афера РЖД в Питере. Действующее предприятие, развалить и продать...
А зачем оно нужно? Много кто в Варшаву и прочую Европу на поезде катался? Где вы ещё кроме столицы 6 вокзалов видели? Не дофига ли?
@@kosiak10851 А что плохого в большом количестве в большом городе
На этом вокзале прошла моя юность,работал там механиком игровых автоматов.Ух сколько пережито в этих стенах.А по поводу судьбы вокзала,жаль,но так сложилось.Спасибо хоть само здание не потеряно.
поставил лайк
Жаль, что его уничтожили, даже фасад исторический не сохранили, налипили не пойми что! Горите в аду, кто это разрешил!
Зато сколько болтовни об исторической памяти и "дедах"! Деньги - единственное что волнует эту преступную власть! А так как народ молчит и продолжает выбирать этих придурков, то завтра они могут и Эрмитаж снести если захотят.
TheAmoch сейчас 21 век!!! Сейчас жизненных ценностей нет! И людей интересуют только деньги!!! Сейчас люди все очень больные пошли!!! Особенно те,кто родился в конце 80х и начала 90х(поколение пепси)так эта категория людей особенно больна-алкоголизмом!!! Так этому поколению вообще ни хуя не надо, только деньги! И думают только о том как нажраться после работы! А сейчас все пьют не зная меры! сейчас бракосочетания очень короткие! Сейчас в моду вошли разводы!!! Зато все поголовно сидим в кредитах и займах! Потому что ни на что ни хватает!!! А выпить то надо!!! Сейчас все думают только о выгоде и как наебать лохов!!! Сейчас все бегут от алиментов!!! Так как ни кто не хочет воспитывать детей, поэтому что пьяные товарищи и собутыльники всегда важней любой семьи!!! И живут как правильно все в Одиночку!!!и таким образом мы видим,что страна катится вниз!!!! А вы говорите сдесь про музеи!!!
@@электровозВЛ-80 про алкоголизм-это вы про себя?(нормальный человек не будет ставить столько восклицательных знаков)
И не нужно про "сейчас".Гробить свою историю-эта мода от совков пошла.
Ну незнаю,нормальный трк,их в центре мало,я туда в кино хожу часто.Продлят измайловский до новоизмайловского,в обьезд вокзала,огромный плюс для города.Если бы не война варшавский бы снесли,а сейчас исторические стены живые,внутри красиво,понемногу вокруг вокзала становится лучше,ибо хуже как было в нулевые,уже не может быть.Варшавские пути занимали огромные пространства города,сараи гряз,разруха была,зачем они и куда вели,наше время век машин,дороги автомобильные на порядок важнее железки.Зачем нужны два вокзала на одно направление в 10 минутах хотьбы друг от друга.К тому же,мало кому было в удовольствие трестись с чемоданами до Балтийской.
Направления разные и планировался второй выход из метро к Варшавскому вокзалу.
Теперь Варшавский вокзал это просто музей....
Нет
В апреле 2021 года уничтожили вокзал Токсово (1916 года). И хотя он не таких размеров и масштабов, как Варшавский, надеемся про него тоже увидеть ролик.
Боль
Да,я помню этот вокзал.Сегодня там,если не ошибаюсь,торговый центр...
Разрушили историческую застройку и соорудили убогие многоэтажные коробки. Надеюсь, придёт время, и сотворившие такое понесут ответственность за это в полном объёме.
Новые дома не многоэтажные
Когда им головы будут рубить все их слова им повторить...
А ведь этот вокзал и всю ветку ж.д. можно было реконструировать под ВСМ и не надо было бы сейчас искать новое место.
Кто знает как называется музыка в начале видео. Очень понравилась))
ruclips.net/video/SS1CVBy41mQ/видео.html
Ну что ж... плохиши в буржуинстве они такие вот... Им вокзалы и памятники архитектуры не нужны. Торгаши рулят, короче
правители хреновы
4:05 А точно ли на витебский вокзал перевели пассажирские поезда? на балтийский же
Пригородные на Балтийский, дальние - на Витебский.
Ко времени закрытия вокзала там дальних-то оставалось всего ничего: калининградский, львовский и еще что-то, а остальные были прицепными вагонами.
Амбросий Либерзонович Бруденброк 37 Рига, 57 Варшава, 79 Калининград, 127 Новороссийск, 183 Трускавец, 615 Пыталово, 617 Псков, 649 Таллин, 6661 и 6663 Ивангород 6673 Гдов, и Котлы (номер не помню). Это поезда, которые ходили до 15.05.2001
Дополню сам себя, Котлы - 6831 номер и я забыл 191 виленский.
ЖАЛКО КОММУ ЖАЛКО + СТАВИМ
Так вроде что-то осталось, Варшавский экспресс называется.
Это ТЦ (
Моё место работы😢
жалко
Корпусн`ое, не К`орпусное шоссе!
А в Москве закрыли Метро Варшавская 2019 😐
Её снова откроют, но она уже будет в составе БКЛ
Этот музей уже разобрали там ведётся стройка жилых домов
а что собственно мешало сдвинуть на место сгоревшей ЛЕНТы, а осбодившееся место сделать продолжением измайловского просшпекта?
Жадность путинской банды
Ocien interesno szto w Moskwe byl warshawskij woksal. Nie znal ob etom
В Санкт-Петербурге, а не Москве.
Правильно что убрали вокзал из центра города. Ж д пути в центре это не правильно.
А как же Московский вокзал на Невском проспекте?
@@ЕленаСысоева-э3н Московский разгрузили, построив Ладожский. К сожалению совсем без вокзалов пока нельзя. Думаю со временем найдётся решение и для него
Современный сказочный маразм
Вокзал и в советские годы был достаточно убог.
Даже странно,что из Берлина и Варшавы,а также из республик Прибалтики поезда ехали в такое убожество.
А старые здания типа общаг стиля 30-х годов этот ужас был живым ещё в конце 1990-х.
В позднесоветские - да, пришёл в некоторое запустение, но ещё в начале 80-х был вполне приличным.
издевательство над архитектурой города
вокзал это по-вашему дреняя архитектура?
Верните Ленина, ироды!
его и у финляндского достаточно
BorisSergeevich кто такой ленин, чтобы его возвращать, и ставить ему памятники?
Великий философ, лидер революции, основатель первого в мире социалистического государства оказавшего влияние на ход всей мировой истории двадцатого века.
BoneCat Ленин это главное имя 20 века.
Кто это?
😟😡
ЕСЛИ НИКУДА ПУТЬ НЕ ВЕДЕТ ТАК И НЕЧЕГО О НЕМ ВСПОМИНАТЬ.СДЕЛАЛИ ДЛЯ ЛЮДЕЙ ,ХОТЬ КАКАЯ ТО ПОЛЬЗА.
Это он сейчас никуда не ведёт. А в старые добрые времена он вёл в герцогство Варшавское, причём, заметьте, в составе Российской империи.
Уныние
Здание бывшего вокзала нужно снести и освободить место для Измайловского проспекта!
А за вокзалом снести новостройки,тоже ведь продолжению проспекта будут мешать.
И дальше все удалить
@@1re4nik Компания "Эталон" (бывш. ЛенСпецСМУ) в нарушении первоначальноого генплана построила свои человейники, тем самым нарушив перспективу "Измайловского проспекта".
Алчность и глупость застройщиков приводит разрушению градостроительного ансамбля города.
Ничего такого особенного в этом вокзале не было. Да и далеко от метро он был.
Молодцы, правильно сделали что закрыли. А нытики пусть ноют
А что правильного-то?
@@нея-р7т Ну типа нахрена нужны 2 вокзала рядом
@@user-ogurcikrik607 В Москве рядом со станцией метро Комсомольская целых 3 вокзала, и ничего, работают
@@BelarusianAndEuropeanTransport Они хотя б на разные направления
@@user-ogurcikrik607 Так и эти на разные.
Вокзал пережил революции, войну, 90-е. Но пал в сытые путинские нулевые
Здание сохранилось. В чем проблема? Почему трк не может быть в здании вокзала?
@@ПавелКролл издевательство над историей
Перестроить вокзал в ТРК - всё равно что перестроить Зимний дворец в клуб!
СРОЧНО УДАЛИ КОММЕНТ
пх, вполне разумная перестройка вокзала. Это большое здание с определённой компоновкой. Хотя, клуб бы там то же хорошо освоился
Или перестроить конфетную фабрику известную во всем мире ( которая через 5 лет сгорит)
Похеру вообще
@@bibiba4404нет сердца у тебя.
Народ не помнящий своего прошлого не имеет будущего.
Это такая же позорная страница в истории Петербурга,как и правление Вальки Матвиенко
Как бы не было грустно, радует, что само здание сохранилось, а ведь могли и развалить!
уж лучше бы они его развалили, чем так позорно "отревставрировали"
@@iM9CO хотя бы не очередной человейник
Здание развалили. То, что вместо него - новострой. Хорошо, что хоть по стилю похож, а то могли и коробку поставить.
А могли бы оставить музей жд , построить вокзал для аэроэкспресса , вокзал ВСМ или внутригородской электрички .
А теперь город просит деньги на новый вокзал , а этот пустует . Вот вам и рынок ,в качестве определяющей стратегии . Иными словами - власть жлоба и спекклянта ,что секундную прибыль ставит выше всей концепции .
Это еще не самый худший вариант, был бы в это время у руля какой нибудь аналог Собянина - по зданию проехались бы тракторы с экскаваторами и никто ничего бы не знал . От рабочих до самого мэра . Мол не мы за это ответственны , мы тупо сломали , нас попросили .
А из тех пакгаузов неплохие мастерские и лофты бы вышли, а?
А ведь шпалы в некоторых местах остались!!!