Car adventure in France: Jaguar XJ6 with Bilstein shock absorbers tested on mountain roads.
HTML-код
- Опубликовано: 23 июл 2024
- I told you earlier that we took a two-day trip to Ambert, France in the saddle of a 1994 Jaguar XJ6 3.2S. But the real car adventure only began there, because winding forest and mountain roads awaited me, where it is not mandatory to press the gas, but I did. How does the Jaguar cope with sporty driving and how is the renewed chassis with Bilstein shock absorbers? This was the central question of the French adventure for me!
In addition, we also visited the surrounding area, for example, we went to the city of Vichy. Vichy, famous for its skin-beneficial thermal water, retains the bourgeois charm of the old days, as well as a number of elegant cosmetics and lingerie shops. But perhaps the castle hunt was the highlight of the driving adventure in France. We saw several excellent chateaux, since the Loire River flows nearby, and then we visited the town of Puy en Velay, which is an ancient pilgrim center and was already an important bishopric in the Middle Ages.
But the tangible Middle Ages had the biggest impact on us. We were in a thousand-year-old monastery church, which is surrounded by a quiet medieval town, and we were also at a similarly old knight's castle. Even insignificant settlements hide 8-900-year-old churches in this region, and the palpable and smellable history is a great magic. And in addition to this, the great driving experiences and wonderful landscapes were added - that's why I love driving adventures in France.
Drone footage: Matt Jones / artofthebodge
00:00 - Today we will talk about the experiences of the car adventure in France and whether the Jaguar is sporty
01:21 - Even after 3,000 kilometers, the Jaguar XJ6 is a great long-distance touring car
03:25 - Winding in a Jaguar on narrow mountain and forest roads
04:30 - How are the Jaguar XJ40 brakes?
05:47 - MiVue 866: the dash cam is also good for capturing car adventures
08:25 - The Jaguar XJ6 3.2S is not strong enough, but it's still a great experience on winding roads
13:46 - Driving and culture: we saw wonderful castles, great cities, tangible history in France
16:35 - This is how I rate the Jaguar chassis renewal with Bilstein shock absorbers
23:20 - We're home! The Jaguar XJ6 enjoyed good fuel consumption and did not need to be wrenched on
25:03 - The last leg of the car adventure was nice, but very tiring
26:21 - MiVue 866: how to remove the Mio dash cam
27:33 - Summary and farewell to France
Liked this video? Subscribe for more:
/ @bollagyorgy
Follow me on Instagram:
/ morphine500
#Jaguar #XJ6 #roadtrip #France #XJ40 #eurooppomeet #travel #mio #oakley #bilstein 
Авто/Мото
Korábban elmeséltem, hogy kétnapos utazással eljutottunk az 1994-es Jaguar XJ6 3.2S nyergében a franciaországi Ambert városába. De az igazi autós kaland csak ott kezdődött, mert kanyargós erdei-hegyi utak vártak, ahol ugyan nem kötelező nyomni a gázt, de én azért megtettem. Hogy bírja-e a Jaguar a sportos vezetést és milyen a Bilstein lengéscsillapítókkal felújított futómű? Ez volt számomra a francia kaland központi kérdése!
Kornélt még, még többet beszéltetni az adásokban! Köszönöm az ismeretterjesztést is!
Csodás élménybeszámoló ! Nagyon jó információkkal. Életszerű megszólalásforma és szuper infromációk az adott környékről ahol voltatok :)
Nagyon szép túra! Márciusban volt szerencsém Saint-Chély-d'Apcher-től (A75 pálya) Valence-ig (A7) átvágtatni a Francia Középhegységen egy kellemes szombat délelőtt, 40 tonnás kamionnal :D ugyanilyen szerpentin utakon 17 méteres szerelvénnyel 1400 m-en bóklásztam, de 40 kmph sebességátlaggal 😁. Örök emlék marad, és el is mentettem a menetkamera anyagát is.
Vichy-ben 3 éve hétvégéztem, és lenyűgözött az a város. Jó volt viszont látni a videóban az utcákat, ahol sétáltam. Egyik kedvenc helyem EU-ban Fr Középhegység.
A kiutazásotok egy ilyen luxusautóban már hasonlítható a kamion vezetéshez, de a hazaút már igazán furgonosra sikerült 🙃🤗
Remek úti vlog lett, gratulálok 👌🌲🚗🇫🇷
azta, micsoda sztorik :-DDD örülök, hogy örömet okoztam, és köszi, hogy megosztottad! És igen a francia középhegységnek elég spéci hangulata van. Mondjuk voltunk olyan utakon - asszem arról nem mentettük le időben a videót - ahol az volt az első benyomásom, hogy biztosan nem fér el kamion. Aztán megláttam a szálas fenyőket, amiket ott kivágnak, kupacon - hát, azt valamivel ki kell vinni :-DDD
Így mulat egy magyar úr! Gratulálok a túrához, nagy élmény lehetett!
Köszi, az volt
Ilyen videó mindig ihletet és erőt ad hasonló utak megvalósításához. Szuper élmény lehetett! Gyönyörű az autó:)
Köszi :D manapság már nagyon drága egy ilyen út - franciaországban gyak 2 euro egy liter benzin - de még mindig fenomenális élmény :-D
Szép munka, köszönjük!
Köszönöm a naplót, további jó utat!
Mi köszönjük!
Remek "ralli" volt. Köszi a beszámolót! Ja, és gratula a cicához..😁
Örülök, hogy épségben és jó élményekkel tértetek haza. 😊
Köszi :-)))
Remek autós útifilm. Gratulálok!
Köszi :-)
Szia Bolla . Amúgy tényleg szép verda.
Klassz volt az adás 👍🏻.
Köszi
Hangulatos videó,élmény nézni!ahogy vegyül az autós és a kirándulás téma.talán még mutathattatok volna többet Monacoból egy kicsikét.
igen, ott kellett volna egy kicsit filmezni az ablakból, de annyira lekötött a forgalom forgataga - brutális forgalom volt felfoghatatlanul drága autókból, vadiúj aszfalton - hogy nem szóltam Kornélnak, kezdjen filmezni....
Remek volt!
Annyira jo, hogy van Yputube csatornad!
Nagyon koszonunk minden masodpercet! 😊❤
Én köszönöm :-))) bár ezt most speciel nagyon kevesen nézik :-(
@@bollagyorgy meg csak 4 oraja raktad fel. Nekem is csak most este volt idom megnezni :)
szép ez a kócsi gratula hozá !!
Gratula szépút volt jó tartalmakkal én tudok azonosulni én is már vagy 13-14 éve csavargok autoval nyaratan Nordkapptól a Lecce alatt Ugentoig sok helyen perzse Monaco is kilőve sok ilyen vidi jöhet még!!!
Kornél szimpatikus èrtelmes srác
szerintem is :-D
kiraly volt koszonjuk!
A "Bullit Mustang", "Columbo Peugeot", "Derrick BMW" után én megszavazom a "Bolla Jaguar", mint fogalom bevezetését! 😉 Mesésen szép helyeken jártatok, köszi hogy megmutattátok! 👍
Kedves vagy 🤣
Tiszteletem!Úgy elfilóztam,hogy ok,jól van két tonnás nagy teknő bár inkább országúti yacht,de 200 ps van benne (elvileg) na most ha úgy nézem,hogy egy tonna mint anno durván egy 1500 - as Lada volt,és abban lett volna 100 PS a hajdani 75 PS -hez képest azért az nem olyan rossz.Anno a 80-90 - es években egy BMW 316i -is nagyjából 100 lovas volt,és bár meg nem mondom ,hány kilót nyomott,de egy tonnát biztos,és anno azt is egy Zsigulihoz képest elég,harapósnak érezte az ember.Biztos,hogy van tőle gyorsabb de azért 200 lóval már szerintem még a pályán sem vagy közúti akadály a kamionok előtt.A műsor korrekt ,amit eddig láttam majd nézem tovább.
@@bollagyorgy Beletettétek a melót, teljesen indokolt! 😀 Van egy kézenfekvő kérdés, amit nem tettél fel a veled utazó szakértőnek - és bármilyen autótesztnél feltehetsz a jövőben: "Kornél, mennyire csajozós?" (Boldog névnapot kívánok!)
@@joesam. Ezt nem kell tőle megkérdeznem, látom én is a pillantásokat, akármerre megyek 🤣
@@attiattila5064 Teljesen jogos, egy korabeli hétköznapi autóhoz képest nem is kevés ez a súly-lóerő arány. De azért nem is fölényes, és azt se hagyd ki a számításból, hogy most "sportkocsi"-ként használom, nem elegánsan gurulú hintóként.
Nem semmi helyeken jártatok. :) Jól vizsgázott a Cica is, látni a felvételeken, hogy nagyon ügyesen veszi a kanyarokat.
Igen :-))))
Ó, de szeretem az ilyen túrákat, fene egy meg, most elkezdtem vágyni egyre! Van egy olyan érzésem, hogy belopta magát a dög a szivedbe! :)
Eszement jó kis autós kiruccanás lehetett :)
Ez az élet #Boelho
A tartalmak jók, de egy kicsit zavaró, hogy minden videó elején megpróbálsz rávenni a feliratkozásra. Mintha előre kellene fizetni egy szolgáltatásért. Amúgy én már rég megtettem.:) Sokkal kellemesebbé tenné a dolgot, ha a végén hoznád szóba, mint pl. Draskovics Andris: Ha tetszett a video, akkor segíts egy feliratkozással, vagy nyomj egy like-ot, így segítve a további munkánkat!
Na ez még autóból van imádom a sedan limokat nekem is az van. Nagyon menő az XJ és a színe + az a felni.❤ Mennyi a Nm-e?
:-D itt a válasz Nm ügyben: ruclips.net/video/fZ515RGoAeQ/видео.html
Volvo 760-ról, Volvo 960-ról, Audi 100 C3-ról, Audi 100 C4-ről, esetleg Opel Senator B-ről tudnál majd videót készíteni?
Egyéb kívánságod van még?Mert akkor írd le gyorsan ne hagyd ki
Egy jó Senatort én is megnéznék! :)
Nem rossz autó
azt nem igérem, hogy mind lesz, de ha úgy alakul, nem mondok majd nemet
Azért elég rizikós volt az út de biztos voltam benne hogy rendelkezel kellő tudással és szakmai tapasztalattal, hogy simán meg tesz ekkora távot az öreg Lédi ! És meglepő modon azért ver 1-2tipust ami ilyen korba már bontó szökevény nek számitanak az állapotuk miatt , simán verte .
De persze mindig függ ki volt az adott tipus gazdálya vagy épp nem volt neki! 😂
Köszi a videnyot gratula a frankó videnyokoért, szinte mi is ott voltunk veletek !
Örülük, hogy örömet okoztam :-D nyílván sok múlik azon, ki és hol és hogyan használja az autót, de az a benyomásom - és nem csak nekem - hogy az XJ40, legalábbis a kései XJ40 sokkal jobb technika, mint amilyen a híre. Ettől még persze rizikós volt az út, de olyan jónak érződött a kocsi, megbíztam benne.
Uhhh, biztos egy életre szóló élmény lett ez a túra. Föleg a Jaguarral!
Én egyszer a '95-ös, gyönyörü állapotban levö Audi 80 TDI-mel jártam meg a Bristol-Saint Tropez-Monaco-Bristol távot, hiba nélkül, végig vidéki országutakon. Az is egy örök élmény marad. Sajnos az Audi is már a bontóba távozott, miután eladtam valami barbárnak.
Szia Gyuri, remek a műsor szokás szerint ! Esetleg, írásban is leírnád hogy a 6:30-tól látható hegyi szakasz pontosan hol is található?
Heh ott a kép alján a koordináta :-))) mert Mio felvétel
Amúgy sajnos nem tudom én sem pontosan, hol volt ez az alagút, valahol Nizza felé. Talán az N202 -es országúton, de csak talán.... a koordináták lesznek a kulcs
Remélem 17:16-nál feltűnt az Opel Senator :D.
Tényleg, egyébként mikor lesz az az új hobbiautó?
Mire gondolsz?
üdv mindenkinek, én is szereztem egy ilyen motor os jaguárt, beleromlott a benzin, 10 állt segítséget kérnék alkatrész és szakemberrel kapcsolatba kőszőnőm
Asszem, hogy az W201-es Mercin is egy karos az ablaktörlő.
Meg a 124-en is, csakhogy nem így simán, hanem van benne egy trükkös mechanika, amitől a mozgása nem csak annyi, hogy jobbra-balra csapkod. Keress rá videót, érdemes
Igaz. Valami rémlik, hogy kimozdítja a felső sarkok felé.
@@szabolcstoth4011 azaz
Csak bemászta magát a vezérhangya a fülembe és megfuttattuk a Jag-et. Igaz, csak 2000km lett a túra, de... Ohh. Fölényes. 😀
hoppácska :-D
Ugye a héten nem marad el a videó? 🙂
:-D terv szerint nem. köszönöm a kitartást!
Alex Brubeck [Szervét Tibor] (Valami Amerika) style
Nem, az egy series III volt V12 motorral
Ezek a Bilstein gátlók mennyit fognak vajon elmenni, ha extrém terhelést nem kapnak, csak hébe-hóba? A francia hegyi utak annak számítottak néha, gondolom.
erre valók, nem hiszem, hogy gond lenne.
Gyönyörű, álomszép autó! Azonban, soha többé nem akarok 10 literes fogyasztásnak, még csak a közelébe sem kerülni.
A fogyasztás csak egy szám az egyenletben. Úgy értem, hogy annyi féle dolognak kell megfeleljen egy autó, a fogyasztás csak az egyik elem
Valami szebb felniket nem gyártottak hozzá? Sokat dobna a kinézetén. Nem diszkós felnikre gondolok, de biztos van vmi szép elegáns gusztusos darab.😎🤘
Van vagy hatféle gyári felni a típushoz, és mind rá is menne erre, csakhogy: a 3.2S-nek ez a kereke. Ezzel van a prospektusban is lefotózva. Amúgy nekem tetszik is, csak egy olyan van, ami jobban kéne helyette, de érted, akkor meg nem lenne már úgy gyári, mint így, hogy még a kerék is pont az.
@@bollagyorgy az a lényeg, hogy neked tetszik.✌️nekem pl a saabok idióta összevissza mintájú gyári felnijei jönnek be nagyon, megmagyarázhatatlan okokból. (Sose volt saabom)🤷 ilyen ez az ízlés😅
Irigylésre méltó utazást csináltál, a jaguárnak egyetlen problémája a súly. Hasonló karakterisztikájú autók 500 kg-mal könnyebbek, ezért a mackós mozgás.
Köszönöm :-) Igen, remek út kerekedett belőle, mégha közben persze picit izgultam is néha. Hanem azt sosem szabad kihagyni a Jaguar XJ értékeléséből, hogy ez a Mercedes S és a BMW 7 méret illetve árkategóriája volt újonnan. Azokhoz mérve stimmel a súlya, a mozgása pedig kifejezetten jó :-D
Kibirja -e ?
Nem az auton mulik, hogy kibirja-e… hanem a gazdajatol… ma megkapja a megfelelo karbantartast, mind a jelenlegi, mind az elozo gondos gazdajatol siman kimegy , barmelyik, jarmu a vilagbol….
Ebben amúgy én is hiszek, de azért van bőven ellenpélda, hiszen azért a karbantartás során csak azt cseréljük, ami rossz / öreg, tehát az elöregedés elérhet menet közben is
Sehol nincs ez a jaguar azokhoz amik ellen szánták.. ez a műszerfal pl mint egy kiskategórias autó..
lol, vicces srác vagy. muti azt a kiskategóriás kocsit, kíváncsi lennék
@@bollagyorgy Srác nem vagyok , de a középső két óra az rover 25 , és apróság de mit keres egy ilyeb kategoriájú kocsiban a legolcsobb japán "p" visszajelző ? Itt mar nagyon mindenhonnét szereztek be mindent a jaguárnál, ültem ilyenben amikor új volt ,a kereskedésbe pesten, de ezt féretéve azért szuper , és irígykedem , nemkem ilyen nincs . Jó autózásokat.
@@Albertribal1927 öhm.... elnézést akkor a srác jelzőért, csak ezt az összehasonlítgatást kisfiúsnak éreztem. De akkor menjünk bele: ez a Jaguar műszerfal 1990-től van gyártásban, a Rover 25 meg 1999-től. Azért az ebből viszonylag egyértelmű, hogy ki másolt kit, már ha egyáltalán másolásnak lehet tekinteni egy sima körműszert, amin más a tipográfia, más a mutató és más a méretezés is. A p visszajelző alatt nem tudom, mit értesz, mindenesetre az autóiparban tökéletesen általános, hogy "mindenhonnét szereznek be mindent" erről szólnak a beszállítói láncok. Bár az XJ40-ben pont azt szeretem, hogy a látható, design-ban szerepet játszó dolgok mind sajátok, szóval segíts, mit látszó "legolcsóbb japán"-nak a műszerfalon?
@@bollagyorgy a kézifék "p" az a létező legolcsóbb kis lámpa. De a lényegi mondani valóm , a kategória , hogy az istenbe lehet egy csúcs kocsiban 100 szor kénylmetlenebb ülés mint egy népautó opel vectra a ban , amiből más néven annyi volt angliába h minden sarkon 3 és egy lenézett kicsi volt , de az ülése az 100 szor jobb.
De mondom , nem vita és nyilván nagyon szuper és ritka kocsi , és nekem csak a sedanok tetszenek és ez annak a egyik csúcsa , és ma is odaállhat ezzel még a dubaji király elé is.. csak megjegyezten ezt azt mint autó mahináló ember.