Véletlenül akadtam rá a videóra. Megnéztem és azonnal feliratkoztam, mert ez egy színvonalas és pontos kommunikáció. (Alig találni ma ilyeneket, mert legtöbbször "álszakértők" veszik a bátorságot, de még beszélni sem tudnak.) Tisztelt Pető Attila, kívánom, hogy nagyon sok rendszeres nézője legyen! Dr. Utassy Gábor
Tisztelt Dr-Ur! Elolvastam a hozzaszolasat!Csodalkozom,hogy Ön nem csodalkozik azon,hogy szakertönk mosolyogva adja elö ezt a keptelenseget es meg magasztalja is öt!Ha elolvassa az en hozzaszolasomat,megerti miert!Üdv CS.J.
Nagyon megörültem a videónak. Azt reméltem, hogy megkapjuk a motorkerekpárok vezethetőségét 125 ccm-ig, mint a fejlődő országokban. Hát, mi mint mindenben, visszafelé fejlődünk. Nagy csalódás volt!
Teljesen igazad van. Az unokahugom Angliában él és lejárt a b kat jogsija, elment megújítani s mivel már sok éve vezet, ajándékba megkapta az A kategóriát.... Magyarországon nem elég világméretű adókat befizetni, ott húzzák le az embert ahol csak lehet.
@@petermolnar3862 "Magyarországon nem elég világméretű adókat befizetni, ott húzzák le az embert ahol csak lehet." Akkor csak el kell ugrani az USÁ-ba és ott nem kell (annyi) adót fizetni és bele is lehet dögleni a járványba!
Nagyon szepen koszonom a konyveit. Mindenkinek csak ajanlani tudom. Sikeres vizsgat tettem ennek koszonhetoen. Nagyon jol el vannak magyarazva benne a dolgok.😇
Ámbár 15 évesen a kressz még egy új világ de jobb előbb el kezdeni mint soha.De személyszerint én jövő juliusban még is megprobálom a jogsit .Nagyon sokat segítenek ezek a videók és felhivják a figyelmemet pár dologra.A tanácsokat a kresszel vagy a jogsíval kapcsolatosan szivesen várom mert én még nebuló vagyok ezekhez a dolgokhoz.💙
Az lenne végre "szenzáció" ha a B-s jogsi mellé adnák a B125-öt (A1), szerintem sok embernek nagy segítség lenne, hogy egy normális utazósebességre képes, 4 ütemű, kis fogyasztású, motorral tudjanak menni A-ból B-be...
Igen,én meguntam a várakozást,és januárban megcsináltam,a kresz vizsgát B125-re!! Még a rutin,meg a forgalmi vizsgám lenne hátra! De,azt sokan nem tudják,ezzel kapcsolatban,hogy az unióban, B kategóriával is lehet 125 cm3-es motort vezetni! Csak valahogy ez miránk nem vonatkozik!!!
Sokan még azt is kifogásolják, hogy a B-vel miért jár együtt a segédmotoros vezethetőség, amikor ilyet a tanulás során egy percet sem vezet a vizsgázó.
@@KRESZTV Ezt a lehetőséget,ti,mint a témában jártas szakemberek,nem javasolhatjátok,a jogalkotónak,hogy vezessék be? Mármint,hogy B jogsival,lehessen 125cm3-es motort is vezetni!!!Az uniós jogszabály meg van hozzá,csak valahogy,ezzel is könnyebb lehúzni ,a magyar embereket!
@@KRESZTV Erről is van egy elképzelésem, mi lenne akkor ha addig nem lehetne B-re menni, amíg valaki meg nem csinálta az A1 et, ez lenne a belépő. (tudom nem mindenki akar motorozni, és tudom vannak mozgássérültek is, az más tészta de) Ezt azért gondolom így mert 1000x jobban kell figyelnie annak aki motoron ül, ott nincs kaszni ami megvéd, előre kell gondolkodni, sokkal inkább mint autóban ülve, ahol telefonálás közben tekergetik a hangerőt a rádión... mert a kaszni meg a légzsákok majd megvédenek ha baj van... Szóval szerintem mindenkinek jót tenne ha autóvezetés előtt kicsit motorozna is, a vezetésre alkalmatlanokat is ki lehetne szűrni ezzel, akik valami "csoda" folytán megkapták a B-s jogsit és időzített bombakén közlekednek köztünk...
A kezdő vezetői engedély járműszerelvényekre vonatkozó korlátozása szerintem egy értelmetlen korlátozás. Példának okáért én 2010-ben szereztem a B-s jogsimat, de csak 2014-ben vettem meg az első autómat, addig viszont csak évente 2-3 alkalommal volt lehetőségem vezetni. Szóval mondhatjuk, hogy hiába volt 4 éves jogsim, tapasztalatlan sofőrnek minősültem, ennek ellenére semmi nem korlátozott abban, hogy már az autóvétel utáni első héten utánfutót béreljek. Ráadásul a B-s jogsi megszerzésének nem feltétele, hogy jártasságot szerezzünk járműszerelvényekkel való közlekedésben.
Mindig lesznek olyanok akik számára igazából teljesen értelmetlen egy-egy szabály/korlátozás,sose lesz olyan hogy 100-ból 100 ember számára releváns valami. A nagy többség azért aktívan vezet már a jogsi megszerzése után is,legyen az saját autó,vagy családi,így 2 év után már lesz némi gyakorlat. Valamilyen korlátozás kell,mert az oktatók csak megmutatják hogyan kell vezetni,az alatt a pár óra alatt senki sem tanul meg közlekedni,ehhez gyakorlat kell. Sok friss jogsisnak sokszor egy orral parkolás is gondot okoz egy tesco parkolóban,mi lenne ha futó is lenne mögötte!? Kell a korlátozás és mivel a km alapú felkövetés gyakorlatilag lehetetlen,így a legjobb megoldás a 2év. Nem tökéletes,nem mindenki számára telik hasznosan az 2 év,de ez már csak ilyen. Én pl az első 2 évben beledurrantottam a családi suzukiba közel 30e km-t,Te meg alig vezettél az első 4 évben.
@@systmatyk1985 ezzel egyetértek. De nem ezt mondtam, hanem ahogy fentebb is említették, hogy hogyan szerezzek tapasztalatot járműszerelvénnyel, ha a se a rutinpályán nem gyakoroltatják, se forgalomban, és a jogosítvány megszerzése után is még két évig tilos? Szóval nem azért tartom értelmetlennek, mert minden friss jogsis hibátlanul vezet, hanem mert a két év letelte után a szabály automatikusan úgy tekinti, hogy a sofőr alkalmas járműszerelvények vezetésére, holott elvileg még soha nem vezetett így.
@@nagyferenc9541 "a két év letelte után a szabály automatikusan úgy tekinti, hogy a sofőr alkalmas járműszerelvények vezetésére, holott elvileg még soha nem vezetett így." Az lehet, hogy nem vezetett utánfutóval, de elméletileg már lesz valamilyen rutinja, nem teljesen kezdő. Elméletileg. Tapasztalatot meg üres telken gyakorolva is lehet szerezni utánfutóval. :) Nemrég olvastam egy oldalon, nem tudom mennyire volt vicc; az állítólag 22 éve jogosítvánnyal rendelkező nem tudta mi az az Y forduló. XD
Itt most.... Huhh! :) Hiánypótló számomra a csatorna, és azt kívánom a készítőknek, hogy abba ne hagyják!!!!! Fú, hűha, azta, meg wow! Ugye nem kérdés az hogy feliratkoztam-e? :D Népszerűsítem is a csatornát, mert ez a csatorna akár életeket is megmenthet. További jó munkát kívánok a készítőknek, és sok-sok okulást ebből magunknak! :)
Az a gáz, hogy milyen jogon, mi szerint szeded szét a 125 ccm3 robogót a többi kétkerekűtől? Pl egy Aprilia 125 RS megy 160 felett a maga 30 lóerejével, az is 125 ccm3. Míg a korlátlanba beleférő 500 ccm3-es csoppert csak 24 év felett vezetheted A-val, pedig csak 150-160-at megy az is, és alig 40 paci... Így is eszetlenek az emberek az utakon, legalább van egy kis "akadály" előttük. Gondolj bele, mikor a körúton egyszerre 5 irányból jönnek robogóval, jobb, bal, szembe, alulról, bicikliútról pirosban. Legalább nem 120-szal teszik. Igazából pont hogy a biciklire is jogsi lenne az "előrelépés", bár a leggyökerebb bringásoknak ált. van B-je, szóval ez se megoldás.
@@73otti Ott a pont, megtaláltad azt az egy csúsztatást, amit beletettem. Viszont a többi szerintem így is helytálló, ne tépjenek 120-szal az idióta robogósok a belvárosban, már biciklivel is túl sokan baleseteznek. Mert annyit biztosan megy, ha a herélt 50-es viszi a 90-et. Engem pl. inkább az zavar, hogy egy 50-es gépen is úgy van kialakítva az ülés, hogy használható legyen 2 személlyel. Mégis, nálunk, kismotorral csak egyedül szabad csapatni. Jó, most lehet azzal jönni, hogy azt is le lehet rendszámoztatni, de ez mégis mennyire életszerű, hogy egy alapvetően műszakitól mentes, igénytelen költséghatékony motort átigazolni eggyel nagyobb kategóriába, mert mivan ha 1x el kell vinni az asszonyt a bótba. Merthogy túrázni nem fogsz vele 2 személlyel azis biztos.
@@jozseffoldi5073 Kb. a 300 cm3-es robogók mennek 150 km/h környéken!! Én ugyan elkezdtem,a B125-ös jogsi megszerzését,mert már kicsit kinőttem,az 50-est,meg melóban járnék vele legfőképpen ,főúton! Nekem az 50-es robesz 70 a vége,és nincs piszkálva,gyári állapotában van,csak a fojtás van kivéve!!!És ,ezt csak nyélgázon tudja,de hülye sem vagyok,mert nem járatom nyélgázon,állandóan!!!A jogsi-hoz meg annyit,hogy uniós törvényben,benne van ,hogy B kategóriával ,lehet vezetni max 11KW-os teljesítményű motort,csak valahogy,ez kis hazánkra nem érvényes,még kiegészítésekkel sem,mint pl. az Ausztriára!!!! Csak,a minél nagyobb sarc lehúzása!!! Én pl. már 11 éve robogózom,láttam már sok mindent,de valahogy rám sem vonatkozik ez a törvény!!!
Köszönöm, hogy így odafigyel a szabály módosításokra is. Sok vezető esetében ez nem történik meg. X éves jogosítvánnyal nem tudja a KRESZ módosításokat, akár a közlekedés, akár a járművek körében történik a módosítás. Vidéken, ahova járok nyaralni évente adódott a lehetőség, hogy főleg a pusztában, szántóföldön kipróbálhassak pár traktort. De ott volt a kérdés. Vezethetek traktort, vontathatom a tárcsázót, egyéb vontatmányt? Ok, hogy község és azért nem szokás ilyeneket jelenteni, de.... A puszta elvileg fizikai akadállyal elzárt terület így akár jogosítvány nélkül is. De a község útjai. S lám.. Egy korábbi videóban hallottam, hogy traktort lehet vezetni. Köszönöm a megnyugtatást. S hogy miket vezettem? BTM, MTZ, DT-75 (botkormányos lánctalpas). Néha vontatva megemelt tárcsázót vagy "maró" gépet. A pusztában meg mehetett a móka. A T 100 kimaradt mert sajna gyakrabban volt rossz a gép, mint jó, így nem próbálhattam ki. Mondjuk az már erősen 3500 kg fölötti monstrum. Kérdés: Jól értelmeztem a videókból, hogy ezeket a gépeket 2 évnél régebbi B-s jogosítvánnyal, akár mögé csatolt vontatvánnyal, "munkagéppel" is vezethetek (persze súlyhatáron belül)?
Örülök a KRESZ TV-nek! A feliratkozók szaporulatából látszik, hogy régi igény lehetett már. Ez tökéletes helyszíne ez az új módosítások közzétételére, illetve a hiányos, félreérthető szabályok észrevételének és korrigálási javaslatainak megfogalmazására a szabályalkotók felé. Javasolnám, hogy a szabályakotók egy-egy képviselőjét is szíveskedj bevonni/meghívi egy-egy műsorba!
Olyan jó ezeket a dolgokat teljesen kitöltött jogsival nézni. :) :) Nekem mindegy, mekkora, milyen hosszú, milyen nehéz, hány kereke van, mi van utána kötve, vezethetem! 😆
Lassú jármű könnyű pótkocsival, de csak akkor lépheti túl a szerelvény a megengedett legnagyobb össztömeget, ha rendelkezik az illető mg gépkezelői kiskönyvvel, ebben az esetben a traktor súlyánál max. 4x annyi össztömegű rakományt+pótkocsit lehet vontatni.
A gépkezelői kiskönyv az nem jogosítvány! nem befolyásolja a vezethetőséget vagy a vontathatóságot. A rendör sose fogja kérni. a munkavédelmi ellenör az hamarabb. Abban egyébként annyi szerepel hogy 37kw feletti telyesítményű traktor.
Köszönöm a felvilágosítást - jó tudni ezekről a dolgokról. Kérdésem lenne, mi történik, ha valaki időközben külföldre költözött, és a jogosítványát is lecserélte külföldire..??? Mert vagyunk egy páran (egyre többen) akik azt gondoljuk, hogy az EU tőrvények egyformák - pedig dehogy. Ugyanúgy, mind az EU autópálya díjak megállapításai - Magyarországon még a matricát árusító pl benzinkutasok sem ismerik.
Kedves Kreszprofesszor! Rosszul emlekszem vagy valoban volt egy olyan idoszak amikor a segedmotoroskerekparok megengedett sebessege 45 km/h volt? Korulottunk mindenhol 45. Arra tisztan emlekszem, hogy a 80as evek vegen meg sisak sem kellett. Mikor valtoztatnak ezen?
Tisztelt KRESZ POFESSZOR úr ! Nagyon kedvelem az előadásait , így igyekszem azon lenni , hogy mindent tudjak a vezetésről ! Nevem : Cserháti László 63éves 2.tip. diabéteszes és mozgáskorlátozott beteg vagyok Bajáról . Egy MICROCAR MC-1. típusú autót szeretnék majd vezetni . Kérem segítsen abban , hogy ehhez milyen tananyag elsajátítása szükséges . Természetesen az Ön videót is beépítem a tudnivalókba . Köszönettel : Cs. László
Szia mikkor jogosítványra mentem nagyon nagyon sokat segítettek a videóid nagyon hasznosak ,hálás vagyok érte , sajnos nem minden oktató mond el minden ami nagyon fontos lenne vezetéshez , sőt az enyém az első nagyon bunkó volt nem is segített ,így oktatott kellet váltani .Sokáig tudj oktatni még erőt egészséget !
Ez a változás érdekes, mert valószínű a SUV vagy 9 személyes kisbusz, 3,5t kisteherautóknál jöhet elő. Azonban ahová eddig bemehettek, 3,5 tonnánál nehezebb elektromos társaik már nem mehetnek utánuk, mivel a 3,5t táblákat nem cserélték le. Sok utcában a 3,5t korlátozás van efelett meg engedély kell.
Szlovákiában nem két év után kapod meg a b kiterjesztettet utánfutóra, hanem egyenesen úgy rakhatod le, hogy van b és b1. Ezt vagy egyben vagy külön lerakhatod, majd 2 év után vezethetsz 125ccm motort, DE csak is kizárólag automatát vagy villanymotort az adott kW- nak megfelelően
Az a szabály érvényes-e még, hogy a d, g és h pontokban felsoroltakat lehet vezetni B kategóriára érvényesített vezetői engedéllyel még akkor is, ha az orvosi érvényessége lejárt?
Az autók önsúlya folyamatosan emelkedik, miért nem módosul már a 3,5t szabály? Vicces, hogy az Octaviával lehet vontatni 1,5t lakókocsit, egy Passat kombival már nem ( B-s jogsival). Lassan egy autószállítóra is csak egy talicskát lehet tenni, hogy beleférjen a 3,5 tonnába.
Akkor ezek szerint részben átfedés van a nehéz pótkocsi vontathatósággal. B jogsival vontatható nehéz pótkocsi bizonyos tömeghatárig. Emlékeimben úgy volt, hogy 750kg feletti vontatmány csak E-vel vontatható. A gond csak az ha féknélküli az utánfutó akkor sok kocsi csak max 500kg-vontathat. Érdemes megnézni a forgalmit is.
Tisztelt Pető Úr kérdésem egy B kategoriás jogositványal miért nem lehet vezetni A kategoriás jármüvet pl:motorkerékpárt gondolok 400 vagy 600 köbcentis motorra várom válaszát István
A segédmotor, mezőgazdasági vontató, lassú jármű és állati erővel vont, mindig is vezethető volt B-vel! Nekem amióta van jogsim (1990) benne van .. Nem tudom miért lenne 2020-as újítás.
Az utánfutó kérdés így ebben a formában elég félrevezető. A gépkocsi forgalmija adja, hogy mekkora utánfutót vontathatunk. Az előadásban említett érték csak a ráfutófékes utánfutóra jellemző. Külön van megadva a forgalmiban a ráfutófék nélküli, és a ráfutófékes utánfutó maximális tömeg. Ráfutófék nélkül általában a gépkocsi tömegének a fele a megengedett.
Igen ez nekem is feltunt hogy az utanfutos tema nem lett teljes es pontos. A forgalmiban fekezetlen es fekezett utanfuto ertek van feltuntetve. Minden autonal mas es mas. A fekezett utanfutok tomege akar meg is haladhatja a vontato ossztomeget. Ez akkor lehet ha a mindket jarmuvon ki van epitve az elektronikus vezerlesu fek. Magyarorszagon meg nemigen lattam de van mar 13pines aljzat is a szokasos 7es helyett a horog mellett. Ezt leginkabb 2-3 tengelyes nagy lakoutanfutoknal lattam eddig. (es logikus is hiszen ha megnezunk egy nyerges kamiont is akar, akkor latjuk hogy egy vontato kb 10t de a pot a rakomannyal mar 25-30 tonna) De a fekezettlen utanfuto ossztomege nem haladhatja meg a vontato jarmu ossztomeget.
@@laszlozsoltnagy4828 A nyergesnél azért lehet jóval több a félpótkocsi súlya, mert ott a vontató a pót súlyának jelentős részét átveszi a saját tengelyére, a fék pedig úgynevezett átmenőfékes, ugyanúgy a fékpedálról üzemeltetem a pótkocsi fékjeit is, sőt, a két légkábel mellett már van egy elektromos ABS kábel is, ami révén nem csak a blokkolásgátló, hanem az elektromos fékasszisztens is működik, így a légfék is gyakorlatilag olyan alacsony késedelemmel működik, mint egy hidraulikus fékrendszer. Az autóknál az újabb, 13 pólusú csatlakozója meg annyival tud többet, hogy van tolatólámpa is, meg fix, illetve kapcsolható 12 volt mondjuk a lakókocsi hűtőjének, belső világításnak, stb, illetve ezeknek egy külön negatív test szála. (sokan a hétpólusú ködlámpája helyett kötik be a fix 12 voltot, mert itthon az szinte alig kell) Két pólus marad üresen, azokat mindenki arra használja, amire akarja (akár átmenőfék vezérlésére is). Én a Trabantomra és a 300 kg-s utánfutómra is ilyen csatlakozót raktam, hogy legyen tolatólámpám, meg belső világításom is a futón. Mindkettőt egyébként felesleges meghagyni, mert lehet kapni átalakítót, én vettem is, hogy más futót is tudjak húzni, illetve más autóra is lehessen akasztani az én futómat (mindkettőre külön másik kell). Egyébként a 13 pólusú aljzat könnyen szerelhető a 7 pólusú helyére, pont ugyanakkora, új lyukakat sem kell fúrni.
@@BrouwerHungary teljesen igazad van. Ettol fuggetlen akkor is egy vontatorol es egy potrol van szo. Amugy nyilvan az auto+potkocsinal is az autora is nehezedik a potkocsi. De itt egy jobb pelda: skandinav szerelvenyek. 26t 3 tengelyes teherauto + dolly es felpotkocsi. :) Es koszonom a kiegeszitest a 13pines dugoval kapcsolatban.
Megint tanultam valamit. 1979-ben kaptam a "B" kategóriát, és akkor lehetett vezetni segédmotoros kerékpárt, és a többi felsorolt járművet. Akkor most rájöttek, hogy butaságot csináltak a segédmotoros kerékpárokra előírt külön kategóriával? Gondolom a következő visszahozott dolog a répa nadrág lesz, utána jöhet a szocializmus?
Üdvözlettel Tanár úr. Csomor László vagyok velem született mozgássérült fiatalember vagyok, lenne egy olyan kérdésem, hogy beszéltünk a párommal több rendőrrel és egy közlekedési szakértő emberrel is tehát az lenne a kérdésem van nekem egy mozgássérült mopedem amit természetesen járdán és bicikli úton használok. 1000 kw és 25 km/h- nál nem tud gyorsabban menni erre nem kell jogosítvány illetve KRESZ vizsga nekem ezt mondták a szakemberek.
Üdv!... Akkor most mi is a pontos dörgés? Valahol ezt valahol azt írják... Szóval..: B jogsival vezethető traktor(piros, szóval lassú jármű) és nehéz pótkocsi(az is piros rsz)? Én eddig úgy "tudtam" hogy 750kg-ot meg nem haladó 1 tengelyes könnyű pótkocsi vontatható... És a T kategória oldja fel a korlátozást... Szóval hogy is van ez pontosan?
A videó alapján még mindig nem kaptam választ, hogy vezethetek e feketerendszámos traktor 1 pótkocsival vagy valamilyen munkagéppel( eke, tárcsa stb.)B- kat. jogsi birtokában?
4 года назад
Benne volt a válasz a videóban is. "B" kategóriával mezőgazdasági vontatóval könnyű pótkocsi vontatható. Lefordítom neked, hogy értsd: fekete rendszámos traktorral vontathatsz egy max 750Kg ösztömegű utánfutót. Lassú járművel lehet vontatni lassú-jármű pótkocsit is. Hogy értsd: Piros rendszámos traktorral húzhatod "B" jogsival azt amit a forgalmi megenged a traktornak, csak a pótkocsi is piros rendszámú legyen.
Mind a két változás jogos és racionális. Az elektromos járművek általában nehezebbek, pont az akku miatt. A mentők pedig az életmentő gépek és az ezeket ellátó akkuk és inverterek miatt nehezek. Utóbbi esetben a PÁV I is feltétel, így a B kategóriára vonatkozó szabály teljesen értelmetlen volt. A módosítással viszont kicsit több embernek teszik lehetővé, hogy egyáltalán jelentkezzenek.
A felsorolásból hiányzik a mopedautó és a kerti traktor. Egyébként nagyon jól foglalta össze, érthetően, egyszerűen, ahogy kell, mert csak így értik meg.
Üdvözlet! Ha a jármű kategóriája (J) N1, és mondjuk egy 9 személy szállítására alkalmas gépkocsiról van szó, akkor az haszongépjárműnek minősül? Az, hogy vezethetem B-vel, világos. De ha árut szállítok, akkor haszongépjárműként funkcionál, ha pedig a családot szállítom vele, akkor pedig gyakorlatilag személygépjármű. Így vagyon? Üdvözlettel: Kemény Endre
Nics ilyen megkülönböztetés. A jogosítvány szempontjából teljesen mindegy mire használod a járművet, azaz nincs külön áruszállító jogosítvány. A leírt jármű, meg egyértelműen személygépkocsi. Olyan kategória, hogy haszongépjármű, szintén nincsen.
B+E kategóriával miért lehet max. 3,5t a pótkocsi megengedett össztömege? Egy 3,5t volntató + 5t pótkocsihoz már C-E kell? Vagy a 3,5 + 5t már a lehetetlen (kategória)? Elsősorban az amerikai Pick-Up-okra felszerelt nyeregszerkezetre és az azzal húzott, szemre bőven 5t környéki vagy feletti motorhome-okra gondolok. Amikor 1996-ban KRESZ tanfolyamra jártam, úgy emlékszem, a traktorra is érvényes volt a max. 3500 kg, azaz ennél nehezebb traktort csak C vagy F kategóriával lehetett vezetni, és 2 db nehéz pótkocsival csak F kategóriával. Ugyebár ez volt a régi papír jogsiban az a kategória, ahol kézzel írták be, hogy mire érvényes. Érdekes lenne megtudni, milyen egyéb járművek kerülhettek még F kategóriába. Halványan rémlik, mint ha a polgári célú lánctalpas járművekre is F kategória kellett volna.
Nekem könnyü, ha nem professzionalis fivarozas, vagy szallitas akkor cdl nelkul vezethetek legfeljebb 55000lbs tömegü járművet amely legfeljebb 60 lab hosszu onalloan vagy vontatmannyal. Ez igy egyszerubb. Arra lennek kivancsi, hogy magyarorszagiaknak mire kell vizsgazni ha ilyet akarnanak vezetni...
C+E kategória. A vicc az, hogy a 3500 kg-nál nehezebb lakóautót is csak C (teherautó) jogosítvánnyal vezethetem, pedig az ha rendesen meg van pakolva menetkészre simán 3500 kg fölött van a menetkész tömege.
A 125ccm-es motorokkal régóta megy a box, hogy egy különbözeti vizsgával lehet őket B-s jogsival vezetni, csak egy 3 órás tanulás különbözeti vizsga kell hozzá. Ezt hol tüntetik fel a jogsin? Külföldön elfogadott?
Azért azt tegyük hozzá, hogy az oms annyit segített ,hogy megadta a linket, hol lehet ingyen jelntkezni c kategóriára.....aztán rájöttek, hogy nem lesz sofőrjük,ha így folytatják, így kénytelenek voltak egy külön engedélyt kiadni....ja és miért??? A krafter vw manuális sebváltóval még benne volt a 3500ban a sprinter autómata már nem. Ezért ez a hiszti pl Amerikában(usa) 4.5 tonnáig vezethetsz...
És mi a helyzet akkor ha a B kategóra mellett rendelkezik az ember C vagy D kategóriával és ezek lettek meg hamarabb viszont a B csak frissen van meg akkor se vezethet az ember utánfutóval? Ha ez a 2 éven belül van?
Egy kicsit utánanéztem hogy milyen jogositványom lehet 15 évesen. És azt találtam hogy A1-es jogositvánnyal 125 cc motort vezethetek 16 éves koromtól, de láttam olyat hogy ezzel a jogosítvánnyal traktort is lehet vezetni. Ez igaz?
A B+E kategóriánál a pótkocsi 3,5t korlátja csak a vonóhorgos csatlakozásnál érvényes, nem? Pl a nyerges furgonoknál (amik már itthon is kezdenek elterjedni) a pótkocsi már lehet akármilyen nehéz, ha átmenőfékes.
Hasznos volt ez a videó lehetne olyan is hogy hogyan készítsük fel a műszaki vizsgára az autót nekem sok minden elromlott egyszerre azért hogy ne forduljon elő meg hallgatnám a tanácsát a kreszprofesszornak.
@@andrasfekete2396 Mert a pakisztáninak a rendes jogsi is kamu. Ide jönnek valótlan ,hamis iratokkal,és zokszó nélkül honosítják. Próbálnád te ezt meg mondjuk Németországban !
@@oregdzsossz Szóval akkor ha van egy 2 tengelyes (80cm tengelytávval) ráfutófékes futó, aminek önsúlya 400kg azon 900kg önsúlyú gépjármű, akkor azt vontathatom sima B-kategóriával, amennyiben a vontató jármű legnagyobb ráfutófékes vontatmánya max 1390kg lehet ?!
Tiszteletem én a traktordologra lennék kiváncsi hogy egy nagy 15 tonnás iker kerekes traktorral is közlekedhetek de munkagépet nem vonathatok ekét kultivátort ami nehezebb mint 750 kg?mi a helyzet pl egy kombájn nal? ahho már kell a gépkezelői? válaszát köszönöm
Rába + IH 6,2 nehezebb,mint 750!Közúton úgyis az útvonal engedéllyel foglalkoznak először.Előny a T,de a B-s jogsit is elnézik errefelé.Kombájnra a zöld rendszámot kérik,a munkagép férjen bele a 3,3 méterbe.A régi munkagépek amúgy nem fékezettek,pedig némelyik eléggé nehéz darab.
A 3500kg össztömegü személygépkocsival, az össztömeg 75 %-ig lehet vontatni. Tehát, 2625 kg összterhelhetőségű utánfutót,beleszámítva az utánfutó saját tömegét! B+E vizsgával. 3500 kg-os autóval nem vontathatunk 3500 kg-os utánfutót Nemde Professzor Úr?
Tanár Úr kérem! Engedjen meg, hogy egy kifejezetten motorosoknak szánt videó (szabályok, rendszámhasználat) elkészítésére megkérjem! Itt szeretném megkérdezni, a motorokra miért nem kötelező előre a rendszámtábla?
@@jakabgipsz3922 Kedves Jakab! A fő kérdés a MIÉRT nem kell? Nem az hogy hová? A hely adott. Az első villára keresztben minden motortípusnál fel lehetne rögzíteni. Régen az első sárvédőn volt hosszában elhelyezve. Ha lenne, talán kevesebb idióta motorozna ezerrel. Hamár rendszámtábla, a hátsó tábla felhajtása is bűncselekmény. ( Hatóság félrevezetése és hatósági jellel való visszaélés... börtönbüntetést von maga után). Egyébként, milyen (jogszerűen forgalomba helyezett) kocsira nem kell előre rendszámtábla? Én, személy szerint még olyan kocsit nem láttam. Minimum egy matrica rendszám van.
@@petermolnar3862 Mikor láttál te utoljára motort? Nem nincs hely. Pláne nem egy ekkora ordas tolólapnak mint az EU rendszám. Ha előírnák akkor a hátsót is leszedném. Úgy sem tudnak elkapni.
Üdv! Tudomásom szerint C kategóriás jogosítvány szükséges mentőautó vezetéséhez. Ha változott, akkor most indulok jelentkezési lapot tölteni mentő gépkocsi vezető munkakörbe! 😄
A jogalkotó szándékából az feltételezhető, hogy a Crafterből, vagy a Srinterből, meg fog jelenni olyan alternatív hajtású változat jövőre, amely majd a új Mentőjárművek alapját is képezni fogja?
Merem remélni, hogy az OMSZ lesz a legutolsó a többi rendvédelmi szervvel együtt, ahol alkalmazni fogják az alternatív hajtást. Nem túl szerencsés lemerülni mentés során.
@@Komethark Isten hozta a XXI-ik században. Az elektromos autók nem szoktak csak úgy lemerülni, hogy "hoppá! Jaj, lemerültünk!" Hanem egy-egy műszakot simán elmennek, ráadásul a készenléti idő alatt mindig visszatöltik a hiányzót. Nyilván Bivajvámos felsőre évtizedekig dízeles kocsi vonul majd még, de Pesten a belvárosvan nyugodtan lehet elektromos. Sőt: sokkal gyorsabbak és biztonságosabbak!
Azt szeretném megkérdezni, hogyha van egy pl. Rába traktor lassú járműnek minősítve, akkor azzal akár egy 24 tonnás fekete rendszámos pótkocsit is lehet vezetni nem kezdő B-vel? Persze a vontatási adatok és fékkapcsolat is a Rába forgalmiban leírtak szerint megfelelőek.
Nem a motornak kell 45-öt tudni, hanem a vezetőnek. Mellesleg tök hülyeség, mert 45-el csak akadályoz mindenkit. Miért ne mehetne szabályosan 50-el? Az 50cm2-is szabály is hülyeség egy elektromos motor hány köbcentis?
Erdekes szabalyok az teny..senki sen fog annyival menni ami a megengedett hat mar vannak 500-700 loeros bmw is amit kozutra gyartanak..ez direkt azert csinaljak hogy meglegyen a termeszetes szelektalodas.
Itt az egész kismotor/villanyos cuccba rendet kéne rakni mert nem okés... egyrészt 50re tenném a megengedett sebességet (az hogy senki nem tartja be a 40et az most részlet kérdés) de múltkor ment előttem egy bicikli, aminek első kerekébe volt a villanymotor, csávó tök lazán tekerte és 60al ment előttem, arra nem kell jogsi, sisak,biztosítás stb semmi.. Látok embereket elektromos robogókkal akik sisakba, esetleg pluszba láthatósági mellénnyel utaznak mert van 1 kis eszük. Hallottam már olyat is hogy papíron a roller mopednek minősül stb, teszem fel a kérdést emelt hangon hogy MIVAN?
Popowitch az a baj hogy ez a 45 os hatar tenyleg ronga mivel nekem van egy bianchi versenybicajom nem elektromos de karbonbol van es siman meglehet vele egyenesbe tekerni az 50 et..lejton meg nem is reszletezem..
Külön érdekesség hogy túragépeken(ATV-ken) belül további 3 kategória van. L7e és traktor. Ezek "B"vel vezethetők. Továbbá valamelyiket csak "A" korlátlannal
B kategóriával lehet vezetni piros rendszámos traktort + nehéz pótot? És itt mik a feltételek? Vagyis a videó elején egy fél mondatban mintha ez hangzott volna el..
Piros(!) rendszámos traktor(lassú jármű) a hozzá tartozó piros(!) rendszámos nehézpótkocsival (szintén lassú jármű) vezethető "B"-vel. Az ide tartozó korlátozást piros rendszám mögötti jogszabály írja elő. Így, ha piros a rendszám a traktoron, és a potkocsin is , vezethető "B"-vel, más korlátozás nincs......... ezt takarja a "lassú jármű és pótkocsija" megfogalmazás.
Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy tudtok-e olyan megbízható ingyenes kresz kérdéses oldalt vagy alkalmazást ami tényleg szóról szóra ugyan azokat a kérdéseket teszi fel mint amik a vizsgán is szerepelnek? Fontos hogy olyan legyen ami ingyenes és fel lehet belőlle készülni a vizsgára. :)
Nincs ingyenes teszt kérdés bank, mindenki füzet érte. Csak azt nem értem, hogy kifizetsz majd 300 ezret a jogsira, kb 5 ezer egy kresz pótvizsga, akkor miért sajnálsz 3 ezer forintot egy vizsga programra??
Ennyi erővel meg menjek és fizessek órákat ahelyett hogy innen nézném a videókat amik 1/1 ugyan azokat mondják el. Engem kifejezetten csak a teszt kérdések érdekelnek mert abból van mit gyakorolni.
Így van. 30 - 40 ezer jó magyar forint, pár óra tanulás és egy forgalmi vizsga kell hozzá. Ha két évnél öregebb a jogsid, akkor KRESZ vizsgás, különben nem. Elősegély nem kell, az érvényes az autós korszakból. Nem könnyű levizsgázni belőle, mert keveset motorozol és nem szoksz hozzá. Az is pokolian tudja nehezíteni a dolgot, hogy már sok éve megszokásból és tapasztalatból vezetsz, nem veszed figyelembe a szabályok és táblák jelentős részét. Ez nem a te egyéni hülyeséged, egyszerűen így működnek az emberek 5-10 év vezetés után.
@@recko2234 oké csak kimardt a videóból.Én tudom nert nekem s PAV-tól a nagymotorig megvan,de sokan vannak szerintem akik nem tudják,hogy egy kiegészítő vizsgával akinek van B-s jogsia tud vele 125cm3 -ig vezetni motort.
Itt Németországban, ha egy autó forgalmijában (mint pl. az enyémben) az van, hogy 1600kg ráfutó fékest vontathat, akkor az azt jelenti, hogy bármilyen futót húzhatsz, ha megpakolva nem lépi át az 1600 kilót. Én pl. Mazda 6-tal, 2500kg megengedett össztömegű trélert simán húzhatok, ha a 400kg-os saját tömegű futóra egy max. 1200kg-os autót rakok. De ez szerintem Magyarországon is így van, minden ellenkező állítással ellentétben. Itt a rendelet ide vonatkozó része: 6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet. 21. § (1) Arra nézve, hogy a jármő vontathat-e és ha igen, hány darab és milyen pótkocsit, a hatósági engedélyben foglaltak az irányadók. (2) A pótkocsi (pótkocsik) össztömege nem haladhatja meg a vontatásra használt a) személygépkocsi össztömegét, Én sehol sem láttam és találtam "megengedett legnagyobb össztömeg" - et, csak "össztömeg" - et. Minden "szakértő" azt állítja, hogy ami az autó forgalmijában be van írva, hogy mennyit vontathat, max. olyan megengedett legnagyobb össztömegű futót húzhat. Mivel a fent említett törvényből NEM ez következik, szívesen látnék egy szakértőtől egy ide vonatkozó törvényt, lehetőleg egy pontos idézetet a törvény számával.
Vontatásra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek 21. § (1) Arra nézve, hogy a jármű vontathat-e és ha igen, hány darab és milyen pótkocsit, a hatósági engedélyben foglaltak az irányadók. (2) A pótkocsi (pótkocsik) össztömege nem haladhatja meg a vontatásra használt a) személygépkocsi össztömegét, b) autóbusz össztömegének a felét, c) tehergépkocsi össztömegének az 1,4-szeresét, d) vontató, mezőgazdasági vontató és lassú jármű össztömegének a négyszeresét, e bekezdés rendelkezései a félpótkocsira nem vonatkoznak. (3) Üzemi fék nélküli könnyű pótkocsi gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval és lasssú járművel abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű 68 kilogrammal növelt saját tömegének a felét. (4) Ráfutó fékkel felszerelt pótkocsi abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű össztömegének a háromnegyedét.
Meglehet rossz az értelmezésem, de én úgy gondolom, hogy a B kategória csak a 3500 kilogrammot meg nem haladó autók (személy, vagy teher) vezetésére jogosít, a többi felsorolt jármű azért vezethető, mert az azokhoz szükséges kategóriát is megkapja az, aki B kategóriából levizsgázik. Tehát nem a B kategória, ami a segédmotoros kerékpár vezetésre jogosítja, hanem a hozzá megkapott AM kategória, a T kategória a mezőgazdasági vontató, lassú jármű vezetésre jogosít, a K kerti traktor, és ott van a B1 kategória, amiről a videóban nem esett szó. Pedig az egy fontos kérdés lehet, talán egy külön videót is kiérdemelne, hogy azzal mi is vezethető. Négykerekű motorkerékpár.... Quad? Valóban vezethető közúton a quad, és ha igen, milyen korlátozások vannak (pl tömeg) stb.... (jelentős részük ugye sporteszköz, közúti közlekedésre alkalmatlan) Vissza térve a kezdeti felvetéshez, az valóban érdekelne, mert azzal együtt, hogy gyakorlati példát nem tudok rá, mi van akkor, ha valakinek a B kategória mellett nincs feltüntetve a T kategória is a jogosítványán... vezethet mezőgazdasági vontatót, vagy AM hiányában segédmotoros kerékpárt?
Szerintem részlet kérdés, hogy a B-ssel vezetsz segédmotort vagy a B-s megadja azt a kategóriát is, mert pl ha részegen mész segédmotorral és ugrik a jogsid, akkor az egész jogsid ugrik nem csak a segédmotoros része. B1: mindenjogsi.hu/cikkek/b1-kategoria-bemutatasa
B kategóriás jogosítványal vezethetsz mezőgazdasági vontatót könnyű pótkocsival, vagy lassú járművet (piros rendszámos) egy nehéz pótkocsival. Viszont a munkavégzésre nem jogosít fel, csak arra, hogy közúton A-ból B-be eljuss, esetleg saját területen dolgozz. Ahhoz a "zöld könyv" szükséges ami egy külön vizsga.
@@spenotka1171 A B jogsi? Azt, hogy mennyibe kerül nagyon változó. Fix árat maximum a piacon tudnak rá mondani :) Nagyon függ attól mennyi órát veszel, 30 az csak a minimum, az átlagnak ez nem szokott elég lenni. Függ attól milyen városban csinálod, van ahol a heti 2nél több alkalom, vagy a hétvége feláras. És persze mennyiszer húznak meg. Ezeket előre nem lehet megmondani. Épp 2 ismerősöm egyszerre kezdett egy tanfolyamot ugyan azon oktatónál, és egyiküknek 30 óra után elsőre meglett, a másikuk 70+ óránál és 3 sikertelen vizskánál jár, ezzel már duplázva a költségeket. Amit meg tudsz nézni, hogy minden autósiskolának közzé kell tenni az Atlagos Képzési Óráaszámot és a Vizsga Sikerességi Mutatót. Ez alapján egy ÁTLAGOS esetben minden 2. vizsga sikertelen, és kb 40-50 óra után tesznek sikeres vizsgát a diákok. Jó esetben 250 körül saccolom, de mindig inkább túl kell tervezni. Az viszont előny, hogy ezt nem egy összegben kell kifizetni.
Anno mi szerint határozták meg a 3500kg max megengedett tömeget? Mert nehezebb járműhöz más tudás kell, nagyobb rutin? Akkor hogyhogy holnaptól meg OK egy 4200kg járművet terelgetni? Ugyanolyan veszélyes. Ez egy kiskapu az elektromos furgonoknak, hogy megmaradjon a szállítható tömeg.
Szeretnék érdeklődni, hogy lakóbuszt vezetéséhez milyen jogosítvány kell? Több mint 3500kg (de nem 12T) viszont nem több mint 9 személyes. Például ilyenhez: ruclips.net/video/xeMT1d_L-hw/видео.html
A KRESZ szerint szinte minden esetben az a mérvadó ami a forgalmiban szerepel. Tehát ha kevesebb mint 9 személy de több mint 3,5 tonna akkor oda C kategória szükséges. Viszont ahhoz, hogy ezt meg tudd csinálni már az 6/1990 KöHÉM rendelet a mérvadó. Ha az ülőhelyeket akarod csökkenteni akkor ennek megfelelve kell egy NKH vizsga, ami szerint már át lehet írni. Én is gondolkodtam a témán és nem lehetetlen, viszont nem is egyszerű. Például ha egy buszból középen veszel ki ülést akkor előfordul, hogy más biztonsági előírásnak kell megfelelni, pl. biztonsági öv. Ide egy jármű átalakításban tapasztalt személy kell aki ezt pontosan át tudja rágni. Az más kérdés, hogy nyilvántartási szempontból (nincs köze a KRESZhez, csupán az adózáshoz) teljesen más tészta átminősíteni egy járművet. Ez képzi az adózás és egyéb költségek alapját. Ha igazi horrort szeretnél látni akkor elég megnézni mennyi egy buszra a kötelező biztosítás
@@KRESZTV Ez mióta van így? Régebben aki csak SM-re vizsgázott nem is kapott jogosítványt csak egy kék kártyát. Velük mi van? B@szhatják a vizsgájukat?
Véleményem az, hogy kategóriánként értendő a 2 év, Ez esetben ha meg lesz a 2 éves B kategória. ( Gyakoroltság miatt van ez a jogszabály, más a motorkerékpár, más a Személygépkocsi vezetése.)
Sziasztok. Én abban szeretnék kérni segítséget, hogy jelenleg mi a helyzet az elektromos rollerel? Mert nem tudom lett e módosítva a KRESZ vagy még mindig olyan mintha a KRESZ szerint nem létezne az elektromos roller?!?! Igazából az lenne a fő kérdés, hogy használhatom elektromos Rollerel a kerékpár sávot?
Üdvözletem! Érdeklődnék, bár nem "B téma". Jelenleg a C kategóriát csinálom, de a cél a C+E. Sok helyen olvastam, hogy ott is az E letételéhez 2 éves tapasztalat kell sima C-ből. Ez igaz? Ott is lenne kezdő jogosítvány időszak? Köszönöm
@@finoallafine147 decemberben kezdtem el jogosítványom, közben jött ez a vírus, most voltam csak KRESZ vizsgán. Oktatóval még nem találkoztam, annyira nem sürgős a dolog, de viszont szerettem volna visztában lenni a dologgal. Remélem így világos számodra is :) KRESZ TV köszönöm a választ🤝
Véletlenül akadtam rá a videóra. Megnéztem és azonnal feliratkoztam, mert ez egy színvonalas és pontos kommunikáció. (Alig találni ma ilyeneket, mert legtöbbször "álszakértők" veszik a bátorságot, de még beszélni sem tudnak.)
Tisztelt Pető Attila, kívánom, hogy nagyon sok rendszeres nézője legyen!
Dr. Utassy Gábor
Tisztelt Dr-Ur! Elolvastam a hozzaszolasat!Csodalkozom,hogy Ön nem csodalkozik azon,hogy szakertönk mosolyogva adja elö ezt a keptelenseget es meg magasztalja is öt!Ha elolvassa az en hozzaszolasomat,megerti miert!Üdv CS.J.
@@janoscs.1946 Tessék?
Nagyon megörültem a videónak. Azt reméltem, hogy megkapjuk a motorkerekpárok vezethetőségét 125 ccm-ig, mint a fejlődő országokban. Hát, mi mint mindenben, visszafelé fejlődünk. Nagy csalódás volt!
Dettó.
Teljesen igazad van. Az unokahugom Angliában él és lejárt a b kat jogsija, elment megújítani s mivel már sok éve vezet, ajándékba megkapta az A kategóriát.... Magyarországon nem elég világméretű adókat befizetni, ott húzzák le az embert ahol csak lehet.
@@petermolnar3862 Nem a pénzel lenne a gond, hanem ott szopatnak a vizsgákkal ahol lehet..
@@petermolnar3862 "Magyarországon nem elég világméretű adókat befizetni, ott húzzák le az embert ahol csak lehet."
Akkor csak el kell ugrani az USÁ-ba és ott nem kell (annyi) adót fizetni és bele is lehet dögleni a járványba!
Nagyon szepen koszonom a konyveit. Mindenkinek csak ajanlani tudom. Sikeres vizsgat tettem ennek koszonhetoen. Nagyon jol el vannak magyarazva benne a dolgok.😇
T. KRESZ professzor!
Érdemes a szélvédőre kamerát szerelni és ha igen, milyet!
Köszönöm a válaszát.
Ámbár 15 évesen a kressz még egy új világ de jobb előbb el kezdeni mint soha.De személyszerint én jövő juliusban még is megprobálom a jogsit .Nagyon sokat segítenek ezek a videók és felhivják a figyelmemet pár dologra.A tanácsokat a kresszel vagy a jogsíval kapcsolatosan szivesen várom mert én még nebuló vagyok ezekhez a dolgokhoz.💙
Imádom ezt a müsort gratula profeszor.
Kész véletlen találkoztam a videóval,rögtön felirat magam,szuper,köszönöm,❤
A lényeg 8:45
Ez kellett. ;D
Köszönjük....8 percet spóróltál az életemből 😍
9:06 :)
Hálásan köszönöm....
Szeret beszélni a bácsi, az már igaz. :D
B-s jogsival mindenki vezethet kis és nagy erősségű áramot, vagy kutyát az utcán!
Igaz ezt b-s jogsi nélkül is lehet vezetni! :)
Nagyon hasznos volt!Ismétlés a tudás anyja
Az lenne végre "szenzáció" ha a B-s jogsi mellé adnák a B125-öt (A1), szerintem sok embernek nagy segítség lenne, hogy egy normális utazósebességre képes, 4 ütemű, kis fogyasztású, motorral tudjanak menni A-ból B-be...
Igen,én meguntam a várakozást,és januárban megcsináltam,a kresz vizsgát B125-re!! Még a rutin,meg a forgalmi vizsgám lenne hátra! De,azt sokan nem tudják,ezzel kapcsolatban,hogy az unióban, B kategóriával is lehet 125 cm3-es motort vezetni! Csak valahogy ez miránk nem vonatkozik!!!
Az tényleg nagyon királylenne😁😁
Sokan még azt is kifogásolják, hogy a B-vel miért jár együtt a segédmotoros vezethetőség, amikor ilyet a tanulás során egy percet sem vezet a vizsgázó.
@@KRESZTV Ezt a lehetőséget,ti,mint a témában jártas szakemberek,nem javasolhatjátok,a jogalkotónak,hogy vezessék be? Mármint,hogy B jogsival,lehessen 125cm3-es motort is vezetni!!!Az uniós jogszabály meg van hozzá,csak valahogy,ezzel is könnyebb lehúzni ,a magyar embereket!
@@KRESZTV Erről is van egy elképzelésem, mi lenne akkor ha addig nem lehetne B-re menni, amíg valaki meg nem csinálta az A1 et, ez lenne a belépő. (tudom nem mindenki akar motorozni, és tudom vannak mozgássérültek is, az más tészta de) Ezt azért gondolom így mert 1000x jobban kell figyelnie annak aki motoron ül, ott nincs kaszni ami megvéd, előre kell gondolkodni, sokkal inkább mint autóban ülve, ahol telefonálás közben tekergetik a hangerőt a rádión... mert a kaszni meg a légzsákok majd megvédenek ha baj van... Szóval szerintem mindenkinek jót tenne ha autóvezetés előtt kicsit motorozna is, a vezetésre alkalmatlanokat is ki lehetne szűrni ezzel, akik valami "csoda" folytán megkapták a B-s jogsit és időzített bombakén közlekednek köztünk...
A kezdő vezetői engedély járműszerelvényekre vonatkozó korlátozása szerintem egy értelmetlen korlátozás. Példának okáért én 2010-ben szereztem a B-s jogsimat, de csak 2014-ben vettem meg az első autómat, addig viszont csak évente 2-3 alkalommal volt lehetőségem vezetni. Szóval mondhatjuk, hogy hiába volt 4 éves jogsim, tapasztalatlan sofőrnek minősültem, ennek ellenére semmi nem korlátozott abban, hogy már az autóvétel utáni első héten utánfutót béreljek. Ráadásul a B-s jogsi megszerzésének nem feltétele, hogy jártasságot szerezzünk járműszerelvényekkel való közlekedésben.
Pont ezen gondolkoztam. Illetve az szép és jó hogy két év után egyből bérelhetek pótkocsit, de addig még agyakorolni se lehet.....
Mindig lesznek olyanok akik számára igazából teljesen értelmetlen egy-egy szabály/korlátozás,sose lesz olyan hogy 100-ból 100 ember számára releváns valami.
A nagy többség azért aktívan vezet már a jogsi megszerzése után is,legyen az saját autó,vagy családi,így 2 év után már lesz némi gyakorlat.
Valamilyen korlátozás kell,mert az oktatók csak megmutatják hogyan kell vezetni,az alatt a pár óra alatt senki sem tanul meg közlekedni,ehhez gyakorlat kell.
Sok friss jogsisnak sokszor egy orral parkolás is gondot okoz egy tesco parkolóban,mi lenne ha futó is lenne mögötte!?
Kell a korlátozás és mivel a km alapú felkövetés gyakorlatilag lehetetlen,így a legjobb megoldás a 2év.
Nem tökéletes,nem mindenki számára telik hasznosan az 2 év,de ez már csak ilyen.
Én pl az első 2 évben beledurrantottam a családi suzukiba közel 30e km-t,Te meg alig vezettél az első 4 évben.
@@systmatyk1985 ezzel egyetértek. De nem ezt mondtam, hanem ahogy fentebb is említették, hogy hogyan szerezzek tapasztalatot járműszerelvénnyel, ha a se a rutinpályán nem gyakoroltatják, se forgalomban, és a jogosítvány megszerzése után is még két évig tilos? Szóval nem azért tartom értelmetlennek, mert minden friss jogsis hibátlanul vezet, hanem mert a két év letelte után a szabály automatikusan úgy tekinti, hogy a sofőr alkalmas járműszerelvények vezetésére, holott elvileg még soha nem vezetett így.
@@systmatyk1985 Én meg 7 hónapja szereztem meg a jogsit és azóta 21000+ kmt vezettem mégis korlátozva vagyok. Ilyen az élet.
@@nagyferenc9541 "a két év letelte után a szabály automatikusan úgy tekinti, hogy a sofőr alkalmas járműszerelvények vezetésére, holott elvileg még soha nem vezetett így."
Az lehet, hogy nem vezetett utánfutóval, de elméletileg már lesz valamilyen rutinja, nem teljesen kezdő. Elméletileg.
Tapasztalatot meg üres telken gyakorolva is lehet szerezni utánfutóval. :)
Nemrég olvastam egy oldalon, nem tudom mennyire volt vicc; az állítólag 22 éve jogosítvánnyal rendelkező nem tudta mi az az Y forduló. XD
Itt most.... Huhh! :) Hiánypótló számomra a csatorna, és azt kívánom a készítőknek, hogy abba ne hagyják!!!!! Fú, hűha, azta, meg wow! Ugye nem kérdés az hogy feliratkoztam-e? :D Népszerűsítem is a csatornát, mert ez a csatorna akár életeket is megmenthet. További jó munkát kívánok a készítőknek, és sok-sok okulást ebből magunknak! :)
125 cm3 robogó B-vel engedélyezése lenne egy előrelépés
Azt adnám :D.. bár mondjuk hozzá raknám, hogy legyen 2 év tapasztalata segédmotorral és úgy pl.
Az a gáz, hogy milyen jogon, mi szerint szeded szét a 125 ccm3 robogót a többi kétkerekűtől? Pl egy Aprilia 125 RS megy 160 felett a maga 30 lóerejével, az is 125 ccm3. Míg a korlátlanba beleférő 500 ccm3-es csoppert csak 24 év felett vezetheted A-val, pedig csak 150-160-at megy az is, és alig 40 paci... Így is eszetlenek az emberek az utakon, legalább van egy kis "akadály" előttük. Gondolj bele, mikor a körúton egyszerre 5 irányból jönnek robogóval, jobb, bal, szembe, alulról, bicikliútról pirosban. Legalább nem 120-szal teszik. Igazából pont hogy a biciklire is jogsi lenne az "előrelépés", bár a leggyökerebb bringásoknak ált. van B-je, szóval ez se megoldás.
@@jozseffoldi5073 Aprilia 125 RS gondolom nem 11 KW? B125 jogsinál az a határ,ha esetleg nem tudnád!
@@73otti Ott a pont, megtaláltad azt az egy csúsztatást, amit beletettem. Viszont a többi szerintem így is helytálló, ne tépjenek 120-szal az idióta robogósok a belvárosban, már biciklivel is túl sokan baleseteznek. Mert annyit biztosan megy, ha a herélt 50-es viszi a 90-et. Engem pl. inkább az zavar, hogy egy 50-es gépen is úgy van kialakítva az ülés, hogy használható legyen 2 személlyel. Mégis, nálunk, kismotorral csak egyedül szabad csapatni. Jó, most lehet azzal jönni, hogy azt is le lehet rendszámoztatni, de ez mégis mennyire életszerű, hogy egy alapvetően műszakitól mentes, igénytelen költséghatékony motort átigazolni eggyel nagyobb kategóriába, mert mivan ha 1x el kell vinni az asszonyt a bótba. Merthogy túrázni nem fogsz vele 2 személlyel azis biztos.
@@jozseffoldi5073 Kb. a 300 cm3-es robogók mennek 150 km/h környéken!! Én ugyan elkezdtem,a B125-ös jogsi megszerzését,mert már kicsit kinőttem,az 50-est,meg melóban járnék vele legfőképpen ,főúton! Nekem az 50-es robesz 70 a vége,és nincs piszkálva,gyári állapotában van,csak a fojtás van kivéve!!!És ,ezt csak nyélgázon tudja,de hülye sem vagyok,mert nem járatom nyélgázon,állandóan!!!A jogsi-hoz meg annyit,hogy uniós törvényben,benne van ,hogy B kategóriával ,lehet vezetni max 11KW-os teljesítményű motort,csak valahogy,ez kis hazánkra nem érvényes,még kiegészítésekkel sem,mint pl. az Ausztriára!!!! Csak,a minél nagyobb sarc lehúzása!!! Én pl. már 11 éve robogózom,láttam már sok mindent,de valahogy rám sem vonatkozik ez a törvény!!!
Köszönöm a szakszerű magyarázatot!
Köszönöm, hogy így odafigyel a szabály módosításokra is. Sok vezető esetében ez nem történik meg. X éves jogosítvánnyal nem tudja a KRESZ módosításokat, akár a közlekedés, akár a járművek körében történik a módosítás.
Vidéken, ahova járok nyaralni évente adódott a lehetőség, hogy főleg a pusztában, szántóföldön kipróbálhassak pár traktort. De ott volt a kérdés. Vezethetek traktort, vontathatom a tárcsázót, egyéb vontatmányt? Ok, hogy község és azért nem szokás ilyeneket jelenteni, de.... A puszta elvileg fizikai akadállyal elzárt terület így akár jogosítvány nélkül is. De a község útjai. S lám.. Egy korábbi videóban hallottam, hogy traktort lehet vezetni. Köszönöm a megnyugtatást. S hogy miket vezettem? BTM, MTZ, DT-75 (botkormányos lánctalpas). Néha vontatva megemelt tárcsázót vagy "maró" gépet. A pusztában meg mehetett a móka. A T 100 kimaradt mert sajna gyakrabban volt rossz a gép, mint jó, így nem próbálhattam ki. Mondjuk az már erősen 3500 kg fölötti monstrum.
Kérdés: Jól értelmeztem a videókból, hogy ezeket a gépeket 2 évnél régebbi B-s jogosítvánnyal, akár mögé csatolt vontatvánnyal, "munkagéppel" is vezethetek (persze súlyhatáron belül)?
Tisztelt Uram!
Mo.- n mért nem lehet a B jogsival vezetni 125 ccm motort.
Sokkal kevesebb lenne a gépkocsi a pesti forgalomba.
Üdv Balázs
30-40 ezer Forintért le lehet vizsgázni rá néhány órás tanfolyammal. Ez olyan elérhetetlen annak aki ilyen motort szeretne vezetni?
@@peterveres9127 abszolút nem pénz kérdése. Idő........
@@peterveres9127 arról meg nem is beszélve ,hogy traktort lehet .
@@balazshubik2862 Az elmélet 3 óra a gyakorlat 6 óra, ha ez nem fér bele valaki életébe az inkább ne motorozzon.
@@peterveres9127 de ez sem válasz a miértre! Miért is kell?
Örülök a KRESZ TV-nek! A feliratkozók szaporulatából látszik, hogy régi igény lehetett már. Ez tökéletes helyszíne ez az új módosítások közzétételére, illetve a hiányos, félreérthető szabályok észrevételének és korrigálási javaslatainak megfogalmazására a szabályalkotók felé. Javasolnám, hogy a szabályakotók egy-egy képviselőjét is szíveskedj bevonni/meghívi egy-egy műsorba!
Olyan jó ezeket a dolgokat teljesen kitöltött jogsival nézni. :) :)
Nekem mindegy, mekkora, milyen hosszú, milyen nehéz, hány kereke van, mi van utána kötve, vezethetem! 😆
már ha a tömeg megfelelő. Vagy a román karaván melyik betű?
Üdvözlöm!
Ön tudta azt:Németországban a régi jogosítvánnyal a mai napig lehet vezetni 7.5t-ig
Ez szep es jo de amikor a munkaltato arra kenyszeriti az alkalmozottat, hogy atlepje a suly hatart akkor mi van? Vagy viszi vagy kirugas.
2:32 ilyenkor az utasokat is bele kell számítani(motorkerékpár,szgk,tgk,busz)?
Lassú jármű könnyű pótkocsival, de csak akkor lépheti túl a szerelvény a megengedett legnagyobb össztömeget, ha rendelkezik az illető mg gépkezelői kiskönyvvel, ebben az esetben a traktor súlyánál max. 4x annyi össztömegű rakományt+pótkocsit lehet vontatni.
A gépkezelői kiskönyv az nem jogosítvány! nem befolyásolja a vezethetőséget vagy a vontathatóságot. A rendör sose fogja kérni.
a munkavédelmi ellenör az hamarabb.
Abban egyébként annyi szerepel hogy 37kw feletti telyesítményű traktor.
Köszönöm a felvilágosítást - jó tudni ezekről a dolgokról. Kérdésem lenne, mi történik, ha valaki időközben külföldre költözött, és a jogosítványát is lecserélte külföldire..??? Mert vagyunk egy páran (egyre többen) akik azt gondoljuk, hogy az EU tőrvények egyformák - pedig dehogy. Ugyanúgy, mind az EU autópálya díjak megállapításai - Magyarországon még a matricát árusító pl benzinkutasok sem ismerik.
Kedves Kreszprofesszor! Rosszul emlekszem vagy valoban volt egy olyan idoszak amikor a segedmotoroskerekparok megengedett sebessege 45 km/h volt? Korulottunk mindenhol 45. Arra tisztan emlekszem, hogy a 80as evek vegen meg sisak sem kellett. Mikor valtoztatnak ezen?
Tisztelt KRESZ POFESSZOR úr ! Nagyon kedvelem az előadásait , így igyekszem azon lenni , hogy mindent tudjak a vezetésről ! Nevem : Cserháti László 63éves 2.tip. diabéteszes és mozgáskorlátozott beteg vagyok Bajáról . Egy MICROCAR MC-1. típusú autót szeretnék majd vezetni . Kérem segítsen abban , hogy ehhez milyen tananyag elsajátítása szükséges . Természetesen az Ön videót is beépítem a tudnivalókba . Köszönettel : Cs. László
Szia mikkor jogosítványra mentem nagyon nagyon sokat segítettek a videóid nagyon hasznosak ,hálás vagyok érte , sajnos nem minden oktató mond el minden ami nagyon fontos lenne vezetéshez , sőt az enyém az első nagyon bunkó volt nem is segített ,így oktatott kellet váltani .Sokáig tudj oktatni még erőt egészséget !
Ez a változás érdekes, mert valószínű a SUV vagy 9 személyes kisbusz, 3,5t kisteherautóknál jöhet elő. Azonban ahová eddig bemehettek, 3,5 tonnánál nehezebb elektromos társaik már nem mehetnek utánuk, mivel a 3,5t táblákat nem cserélték le. Sok utcában a 3,5t korlátozás van efelett meg engedély kell.
A franc a cím alapján kezdtem örülni hogy kitolják a segédmotor helyet 125ccm-ig vezethetek.
Amúgy igen 🤣..én is valami hasonlót vártam 😁😁.
Szlovákiában nem két év után kapod meg a b kiterjesztettet utánfutóra, hanem egyenesen úgy rakhatod le, hogy van b és b1. Ezt vagy egyben vagy külön lerakhatod, majd 2 év után vezethetsz 125ccm motort, DE csak is kizárólag automatát vagy villanymotort az adott kW- nak megfelelően
125cm3 robogó B-vel városban dugóhúzó, 50cm3 életveszély. Petíciót hol kell aláírni?
KRESZ Profeszor egész Europa szerte a 3 kerekü robogokat és Kvadokat lehet vezeti B kategoriával eröl mi a véleménye. Köszönöm a válaszát
Az a szabály érvényes-e még, hogy a d, g és h pontokban felsoroltakat lehet vezetni B kategóriára érvényesített vezetői engedéllyel még akkor is, ha az orvosi érvényessége lejárt?
Az autók önsúlya folyamatosan emelkedik, miért nem módosul már a 3,5t szabály? Vicces, hogy az Octaviával lehet vontatni 1,5t lakókocsit, egy Passat kombival már nem ( B-s jogsival). Lassan egy autószállítóra is csak egy talicskát lehet tenni, hogy beleférjen a 3,5 tonnába.
Motorkerékpár pontosítás szükséges!
Lesz majd erről film.
Akkor ezek szerint részben átfedés van a nehéz pótkocsi vontathatósággal. B jogsival vontatható nehéz pótkocsi bizonyos tömeghatárig. Emlékeimben úgy volt, hogy 750kg feletti vontatmány csak E-vel vontatható. A gond csak az ha féknélküli az utánfutó akkor sok kocsi csak max 500kg-vontathat. Érdemes megnézni a forgalmit is.
Tisztelt Pető Úr kérdésem egy B kategoriás jogositványal miért nem lehet vezetni A kategoriás jármüvet pl:motorkerékpárt gondolok 400 vagy 600 köbcentis motorra várom válaszát István
nekem nincs se jogsim, se autóm! de szívesen végéig hallgattam! és meg is osztottam! 2020.07.15.
sziasztok létezike olyan hogy idéglenes jogosítvány mig megnem jőn a jogositvány a hivataltol ?
A segédmotor, mezőgazdasági vontató, lassú jármű és állati erővel vont, mindig is vezethető volt B-vel! Nekem amióta van jogsim (1990) benne van .. Nem tudom miért lenne 2020-as újítás.
Végignézted?
Üdvözlöm. Kérdés merülhet fel még a mopedautó és quad használatával kapcsolatban.
Ez a két év futó nélkül a traktoros jogosítványra is vonatkozik? Hisz ott eleve pótkocsival vizsgázunk.
Traktorral milyen súlyú pótkocsit vontathatok?
Lassú jármű piros rendszamos
10tonna a traktor után köthető teher asszem
Köszönjük hasznos infók
üdv az új ford transitot amit 4,7 tonnáig lehet terhelni azt már nem lehet b kategoriás jogsival vezetni?
Az utánfutó kérdés így ebben a formában elég félrevezető. A gépkocsi forgalmija adja, hogy mekkora utánfutót vontathatunk. Az előadásban említett érték csak a ráfutófékes utánfutóra jellemző. Külön van megadva a forgalmiban a ráfutófék nélküli, és a ráfutófékes utánfutó maximális tömeg. Ráfutófék nélkül általában a gépkocsi tömegének a fele a megengedett.
Szerintem egyértelmű
Igen ez nekem is feltunt hogy az utanfutos tema nem lett teljes es pontos.
A forgalmiban fekezetlen es fekezett utanfuto ertek van feltuntetve. Minden autonal mas es mas. A fekezett utanfutok tomege akar meg is haladhatja a vontato ossztomeget. Ez akkor lehet ha a mindket jarmuvon ki van epitve az elektronikus vezerlesu fek. Magyarorszagon meg nemigen lattam de van mar 13pines aljzat is a szokasos 7es helyett a horog mellett. Ezt leginkabb 2-3 tengelyes nagy lakoutanfutoknal lattam eddig.
(es logikus is hiszen ha megnezunk egy nyerges kamiont is akar, akkor latjuk hogy egy vontato kb 10t de a pot a rakomannyal mar 25-30 tonna) De a fekezettlen utanfuto ossztomege nem haladhatja meg a vontato jarmu ossztomeget.
750 Kg. össztömeg feletti utanfuto fekezett kell hogy legyen.
@@laszlozsoltnagy4828 A nyergesnél azért lehet jóval több a félpótkocsi súlya, mert ott a vontató a pót súlyának jelentős részét átveszi a saját tengelyére, a fék pedig úgynevezett átmenőfékes, ugyanúgy a fékpedálról üzemeltetem a pótkocsi fékjeit is, sőt, a két légkábel mellett már van egy elektromos ABS kábel is, ami révén nem csak a blokkolásgátló, hanem az elektromos fékasszisztens is működik, így a légfék is gyakorlatilag olyan alacsony késedelemmel működik, mint egy hidraulikus fékrendszer.
Az autóknál az újabb, 13 pólusú csatlakozója meg annyival tud többet, hogy van tolatólámpa is, meg fix, illetve kapcsolható 12 volt mondjuk a lakókocsi hűtőjének, belső világításnak, stb, illetve ezeknek egy külön negatív test szála. (sokan a hétpólusú ködlámpája helyett kötik be a fix 12 voltot, mert itthon az szinte alig kell) Két pólus marad üresen, azokat mindenki arra használja, amire akarja (akár átmenőfék vezérlésére is). Én a Trabantomra és a 300 kg-s utánfutómra is ilyen csatlakozót raktam, hogy legyen tolatólámpám, meg belső világításom is a futón. Mindkettőt egyébként felesleges meghagyni, mert lehet kapni átalakítót, én vettem is, hogy más futót is tudjak húzni, illetve más autóra is lehessen akasztani az én futómat (mindkettőre külön másik kell). Egyébként a 13 pólusú aljzat könnyen szerelhető a 7 pólusú helyére, pont ugyanakkora, új lyukakat sem kell fúrni.
@@BrouwerHungary teljesen igazad van. Ettol fuggetlen akkor is egy vontatorol es egy potrol van szo. Amugy nyilvan az auto+potkocsinal is az autora is nehezedik a potkocsi. De itt egy jobb pelda: skandinav szerelvenyek. 26t 3 tengelyes teherauto + dolly es felpotkocsi. :) Es koszonom a kiegeszitest a 13pines dugoval kapcsolatban.
Megint tanultam valamit. 1979-ben kaptam a "B" kategóriát, és akkor lehetett vezetni segédmotoros kerékpárt, és a többi felsorolt járművet. Akkor most rájöttek, hogy butaságot csináltak a segédmotoros kerékpárokra előírt külön kategóriával? Gondolom a következő visszahozott dolog a répa nadrág lesz, utána jöhet a szocializmus?
A segémotoros külön kategóriának az a jelentősége, hogy már 14 éves kortól megcsinálható.
Köszi Profi bá!! 😉
Létezik csak automata sebvàltos B jogsi?
Üdvözlettel Tanár úr. Csomor László vagyok velem született mozgássérült fiatalember vagyok, lenne egy olyan kérdésem, hogy beszéltünk a párommal több rendőrrel és egy közlekedési szakértő emberrel is tehát az lenne a kérdésem van nekem egy mozgássérült mopedem amit természetesen járdán és bicikli úton használok. 1000 kw és 25 km/h- nál nem tud gyorsabban menni erre nem kell jogosítvány illetve KRESZ vizsga nekem ezt mondták a szakemberek.
Üdv!... Akkor most mi is a pontos dörgés? Valahol ezt valahol azt írják... Szóval..: B jogsival vezethető traktor(piros, szóval lassú jármű) és nehéz pótkocsi(az is piros rsz)? Én eddig úgy "tudtam" hogy 750kg-ot meg nem haladó 1 tengelyes könnyű pótkocsi vontatható... És a T kategória oldja fel a korlátozást... Szóval hogy is van ez pontosan?
A videó alapján még mindig nem kaptam választ, hogy vezethetek e feketerendszámos traktor 1 pótkocsival vagy valamilyen munkagéppel( eke, tárcsa stb.)B- kat. jogsi birtokában?
Benne volt a válasz a videóban is. "B" kategóriával mezőgazdasági vontatóval könnyű pótkocsi vontatható.
Lefordítom neked, hogy értsd: fekete rendszámos traktorral vontathatsz egy max 750Kg ösztömegű utánfutót.
Lassú járművel lehet vontatni lassú-jármű pótkocsit is.
Hogy értsd: Piros rendszámos traktorral húzhatod "B" jogsival azt amit a forgalmi megenged a traktornak, csak a pótkocsi is piros rendszámú legyen.
@ ez pontosan így van, és hogy kitérjünk a munkagépekre akkor arra függesztet gép esetén nincs korlátozás.
Egy kérdés.A mopedautó melyik kategoriába tartozik?
Mind a két változás jogos és racionális. Az elektromos járművek általában nehezebbek, pont az akku miatt.
A mentők pedig az életmentő gépek és az ezeket ellátó akkuk és inverterek miatt nehezek. Utóbbi esetben a PÁV I is feltétel, így a B kategóriára vonatkozó szabály teljesen értelmetlen volt. A módosítással viszont kicsit több embernek teszik lehetővé, hogy egyáltalán jelentkezzenek.
A felsorolásból hiányzik a mopedautó és a kerti traktor. Egyébként nagyon jól foglalta össze, érthetően, egyszerűen, ahogy kell, mert csak így értik meg.
Kerti traktorral részt lehet venni forgalomban? Mi az a kerti traktor igazából? Pl. Robi kapa kerékkel és utánfutóval?
Ja csak motoros jármü. Kresz vizsga azèrt nem hátrány.
köszönöm, hasznos volt és a zene is kedvemre való
Üdvözlet! Ha a jármű kategóriája (J) N1, és mondjuk egy 9 személy szállítására alkalmas gépkocsiról van szó, akkor az haszongépjárműnek minősül? Az, hogy vezethetem B-vel, világos. De ha árut szállítok, akkor haszongépjárműként funkcionál, ha pedig a családot szállítom vele, akkor pedig gyakorlatilag személygépjármű. Így vagyon? Üdvözlettel: Kemény Endre
Nics ilyen megkülönböztetés. A jogosítvány szempontjából teljesen mindegy mire használod a járművet, azaz nincs külön áruszállító jogosítvány. A leírt jármű, meg egyértelműen személygépkocsi. Olyan kategória, hogy haszongépjármű, szintén nincsen.
B+E kategóriával miért lehet max. 3,5t a pótkocsi megengedett össztömege? Egy 3,5t volntató + 5t pótkocsihoz már C-E kell? Vagy a 3,5 + 5t már a lehetetlen (kategória)? Elsősorban az amerikai Pick-Up-okra felszerelt nyeregszerkezetre és az azzal húzott, szemre bőven 5t környéki vagy feletti motorhome-okra gondolok.
Amikor 1996-ban KRESZ tanfolyamra jártam, úgy emlékszem, a traktorra is érvényes volt a max. 3500 kg, azaz ennél nehezebb traktort csak C vagy F kategóriával lehetett vezetni, és 2 db nehéz pótkocsival csak F kategóriával. Ugyebár ez volt a régi papír jogsiban az a kategória, ahol kézzel írták be, hogy mire érvényes. Érdekes lenne megtudni, milyen egyéb járművek kerülhettek még F kategóriába. Halványan rémlik, mint ha a polgári célú lánctalpas járművekre is F kategória kellett volna.
Lassú járművel mekkora a megengedett súly nehéz pótkocsival?
Nekem könnyü, ha nem professzionalis fivarozas, vagy szallitas akkor cdl nelkul vezethetek legfeljebb 55000lbs tömegü járművet amely legfeljebb 60 lab hosszu onalloan vagy vontatmannyal. Ez igy egyszerubb. Arra lennek kivancsi, hogy magyarorszagiaknak mire kell vizsgazni ha ilyet akarnanak vezetni...
C+E kategória. A vicc az, hogy a 3500 kg-nál nehezebb lakóautót is csak C (teherautó) jogosítvánnyal vezethetem, pedig az ha rendesen meg van pakolva menetkészre simán 3500 kg fölött van a menetkész tömege.
Magyarországon nem az angolszász, hanem a metrikus mértékegységrendszert használjuk.
@@richardkorodi6860 Jah, gondolom. Azokat itt micro campernek hivjak.
Angolra egy középfokút, mert ha megállít a bobby nehezen tudod elmagyarázni két kézzel mutogatva hogy került a kormány a másik oldalra.
A 125ccm-es motorokkal régóta megy a box, hogy egy különbözeti vizsgával lehet őket B-s jogsival vezetni, csak egy 3 órás tanulás különbözeti vizsga kell hozzá.
Ezt hol tüntetik fel a jogsin? Külföldön elfogadott?
A lényeg bármit csinálhatnak a jogsikkal !
Azért azt tegyük hozzá, hogy az oms annyit segített ,hogy megadta a linket, hol lehet ingyen jelntkezni c kategóriára.....aztán rájöttek, hogy nem lesz sofőrjük,ha így folytatják, így kénytelenek voltak egy külön engedélyt kiadni....ja és miért??? A krafter vw manuális sebváltóval még benne volt a 3500ban a sprinter autómata már nem. Ezért ez a hiszti pl Amerikában(usa) 4.5 tonnáig vezethetsz...
És mi a helyzet akkor ha a B kategóra mellett rendelkezik az ember C vagy D kategóriával és ezek lettek meg hamarabb viszont a B csak frissen van meg akkor se vezethet az ember utánfutóval? Ha ez a 2 éven belül van?
A nagykategóriát hogyan tudod előbb megszerezni, mint az 'úrvezetőit'? Szerintem sehogy...
Régen volt erre lehetőség, pl. a BKV-nál. Kezdő vezető az ember egy életben csak egyszer lehet, tehát az első jogsitól számított két évig.
@@mgabor6936 de bizony b nélkül akár trolit is v buszt
Egy kicsit utánanéztem hogy milyen jogositványom lehet 15 évesen. És azt találtam hogy A1-es jogositvánnyal 125 cc motort vezethetek 16 éves koromtól, de láttam olyat hogy ezzel a jogosítvánnyal traktort is lehet vezetni. Ez igaz?
Igen, és robogót, lassú járművet és állati erővel vontatott járművet is
A B+E kategóriánál a pótkocsi 3,5t korlátja csak a vonóhorgos csatlakozásnál érvényes, nem? Pl a nyerges furgonoknál (amik már itthon is kezdenek elterjedni) a pótkocsi már lehet akármilyen nehéz, ha átmenőfékes.
Hasznos volt ez a videó lehetne olyan is hogy hogyan készítsük fel a műszaki vizsgára az autót nekem sok minden elromlott egyszerre azért hogy ne forduljon elő meg hallgatnám a tanácsát a kreszprofesszornak.
Kombájnt, azaz aratógépet lehet vezetni "B" kategóriával? Amelynek a legnagyobb össztömege 4500 kg és legnagyobb sebessége 25 km/h.
@@kornel7210 vezetni lehet munkát válalni már nem
feltéve ha piros vagy zöld betűs rendszámmal el van látva
Ha 125 köbcentis motorkerékpárt is lehetne vezetni az lenne az igazságos! Mint más országokban!
Lehet, B125-el. Néhány plusz óra egy motoros képző isklánál, és máris mehetsz.
Szerintem nem jo otlet alapbol megadni mar az am-es jogsit sem, olyan robogosok vannak a nagykoruton hogy beszaras
125cc? Nem elégnagy neked a 3800cc 9személyes kisbusz?
@@andrasfekete2396 Mert a pakisztáninak a rendes jogsi is kamu. Ide jönnek valótlan ,hamis iratokkal,és zokszó nélkül honosítják. Próbálnád te ezt meg mondjuk Németországban !
Azét pontosítanék a B+E és a B jogosítvány között van még a B kód 96 kategória is , amivel 4250 kg össztömege vezethető .
Nem étem,hogy miért nem képesek az Eu-s jogharmonizáció jegyében végre megengedni,hogy lehessen 125-cm3-ig motort vezetni B-vel. :(
Szeretnèm megkèrdezni hogy az számít hogy az utánfutó egy tengelyes vagy kettő? Èn máshogy emlèkszem de règen volt már ès kopttak az emlèkek :)
A tömeg számít. A KRESZ-ben van olyan szabály, hogy a jármászerelvénnyel behajtani tilos tábla után egytengelyes bemehet.
@@KRESZTV 1m-nél nem nagyobb tengelytávú 2 tengelyes utánfutó, egy tengelyesnek számít! :)
@@oregdzsossz Szóval akkor ha van egy 2 tengelyes (80cm tengelytávval) ráfutófékes futó, aminek önsúlya 400kg azon 900kg önsúlyú gépjármű, akkor azt vontathatom sima B-kategóriával, amennyiben a vontató jármű legnagyobb ráfutófékes vontatmánya max 1390kg lehet ?!
Tiszteletem én a traktordologra lennék kiváncsi hogy egy nagy 15 tonnás iker kerekes traktorral is közlekedhetek de munkagépet nem vonathatok ekét kultivátort ami nehezebb mint 750 kg?mi a helyzet pl egy kombájn nal? ahho már kell a gépkezelői? válaszát köszönöm
Szerintem 3500 kg-ig lehet traktort vezetni.
Rába + IH 6,2 nehezebb,mint 750!Közúton úgyis az útvonal engedéllyel foglalkoznak először.Előny a T,de a B-s jogsit is elnézik errefelé.Kombájnra a zöld rendszámot kérik,a munkagép férjen bele a 3,3 méterbe.A régi munkagépek amúgy nem fékezettek,pedig némelyik eléggé nehéz darab.
A 3500kg össztömegü személygépkocsival, az össztömeg 75 %-ig lehet vontatni. Tehát, 2625 kg összterhelhetőségű utánfutót,beleszámítva az utánfutó saját tömegét! B+E vizsgával. 3500 kg-os autóval nem vontathatunk 3500 kg-os utánfutót Nemde Professzor Úr?
Nagyon jó videó, "c" kategóriával vezethető járművekről is lehetne egy ilyen!
Tanár Úr kérem!
Engedjen meg, hogy egy kifejezetten motorosoknak szánt videó (szabályok, rendszámhasználat) elkészítésére megkérjem!
Itt szeretném megkérdezni, a motorokra miért nem kötelező előre a rendszámtábla?
És ugyan hova tennéd elöl?? :D Illetve van, olyan hely, ahol a kocsiknak sem kell előre rendszám...
@@jakabgipsz3922 Kedves Jakab! A fő kérdés a MIÉRT nem kell? Nem az hogy hová?
A hely adott. Az első villára keresztben minden motortípusnál fel lehetne rögzíteni. Régen az első sárvédőn volt hosszában elhelyezve. Ha lenne, talán kevesebb idióta motorozna ezerrel. Hamár rendszámtábla, a hátsó tábla felhajtása is bűncselekmény. ( Hatóság félrevezetése és hatósági jellel való visszaélés... börtönbüntetést von maga után). Egyébként, milyen (jogszerűen forgalomba helyezett) kocsira nem kell előre rendszámtábla? Én, személy szerint még olyan kocsit nem láttam. Minimum egy matrica rendszám van.
@@petermolnar3862 Mikor láttál te utoljára motort? Nem nincs hely. Pláne nem egy ekkora ordas tolólapnak mint az EU rendszám. Ha előírnák akkor a hátsót is leszedném. Úgy sem tudnak elkapni.
Üdv! Tudomásom szerint C kategóriás jogosítvány szükséges mentőautó vezetéséhez. Ha változott, akkor most indulok jelentkezési lapot tölteni mentő gépkocsi vezető munkakörbe! 😄
Igen, pontosan ez változott
b páv 1
A jogalkotó szándékából az feltételezhető, hogy a Crafterből, vagy a Srinterből, meg fog jelenni olyan alternatív hajtású változat jövőre, amely majd a új Mentőjárművek alapját is képezni fogja?
Merem remélni, hogy az OMSZ lesz a legutolsó a többi rendvédelmi szervvel együtt, ahol alkalmazni fogják az alternatív hajtást. Nem túl szerencsés lemerülni mentés során.
@@Komethark Isten hozta a XXI-ik században. Az elektromos autók nem szoktak csak úgy lemerülni, hogy "hoppá! Jaj, lemerültünk!" Hanem egy-egy műszakot simán elmennek, ráadásul a készenléti idő alatt mindig visszatöltik a hiányzót. Nyilván Bivajvámos felsőre évtizedekig dízeles kocsi vonul majd még, de Pesten a belvárosvan nyugodtan lehet elektromos. Sőt: sokkal gyorsabbak és biztonságosabbak!
Azt szeretném megkérdezni, hogyha van egy pl. Rába traktor lassú járműnek minősítve, akkor azzal akár egy 24 tonnás fekete rendszámos pótkocsit is lehet vezetni nem kezdő B-vel?
Persze a vontatási adatok és fékkapcsolat is a Rába forgalmiban leírtak szerint megfelelőek.
Nem.. Fekete rendszámos pótkocsit, piros rendszámos nem vontathat.. Fordítva igen, de csak 25km/óra mert vissza minősíti lassú járműnek..
B vel lassú jármű + nehéz pótkocsi ott is van súlykorlátozást pl egy MTz + egy 8 tonnás pótkocsi ??
Udv. Mi a palya a 125 ccm - s motorokkal? Azokat is lehet B-vel vinni? Esetleg valami kiegeszitessel? Koszonom
a quad-ok is vezethetőek B-vel (amik megfelelnek a közlekedési feltételeknek )
csak az 50 cm alattiak, az a felettiek motorkerékpárnak számitanak és A kell rájuk...
B kat. Jogosítvánnyal
Akkora quadot vezetsz amekkorát akarsz
Csak l7e kategóriába legyen
Sport quadok hátrányba a difi miatt
Mar nincs is olyan 50ccm esmotor ami 45-el megy...gyarilag is 75-80 at mennek.
Nem a motornak kell 45-öt tudni, hanem a vezetőnek. Mellesleg tök hülyeség, mert 45-el csak akadályoz mindenkit. Miért ne mehetne szabályosan 50-el? Az 50cm2-is szabály is hülyeség egy elektromos motor hány köbcentis?
@@vlog-mg9cd A smpk-nál nem csak hengerűrtartalom van megadva, hanem maximalizálva van a teljesítmény is pont a villany-robik miatt-gondolom...
Erdekes szabalyok az teny..senki sen fog annyival menni ami a megengedett hat mar vannak 500-700 loeros bmw is amit kozutra gyartanak..ez direkt azert csinaljak hogy meglegyen a termeszetes szelektalodas.
Itt az egész kismotor/villanyos cuccba rendet kéne rakni mert nem okés... egyrészt 50re tenném a megengedett sebességet (az hogy senki nem tartja be a 40et az most részlet kérdés) de múltkor ment előttem egy bicikli, aminek első kerekébe volt a villanymotor, csávó tök lazán tekerte és 60al ment előttem, arra nem kell jogsi, sisak,biztosítás stb semmi..
Látok embereket elektromos robogókkal akik sisakba, esetleg pluszba láthatósági mellénnyel utaznak mert van 1 kis eszük.
Hallottam már olyat is hogy papíron a roller mopednek minősül stb, teszem fel a kérdést emelt hangon hogy MIVAN?
Popowitch az a baj hogy ez a 45 os hatar tenyleg ronga mivel nekem van egy bianchi versenybicajom nem elektromos de karbonbol van es siman meglehet vele egyenesbe tekerni az 50 et..lejton meg nem is reszletezem..
Én B kategóriával már vezettem az aszonyt orránál fogva😂😂😂😂
Szerintem egyesek ezt még josi nélkül is megteszik !
Remélem nem friss jogsival mert még megbüntetnek.
Csóri. Ⓜ️👁️😂👁️Ⓜ️🌍🇭🇺
Össztömeg a megengedett értéken belül van?
Azt te csak hiszed :DDD
Jo napot mi van a qadal??
Attól függ, hogy milyen. Sport vagy terep(túra)quad.
Külön érdekesség hogy túragépeken(ATV-ken) belül további 3 kategória van.
L7e és traktor. Ezek "B"vel vezethetők.
Továbbá valamelyiket csak "A" korlátlannal
Qaddal általában nem a jogsi a gond. Csak sok helyen ki van tiltva.
B kategóriával lehet vezetni piros rendszámos traktort + nehéz pótot? És itt mik a feltételek? Vagyis a videó elején egy fél mondatban mintha ez hangzott volna el..
Piros(!) rendszámos traktor(lassú jármű) a hozzá tartozó piros(!) rendszámos nehézpótkocsival (szintén lassú jármű) vezethető "B"-vel. Az ide tartozó korlátozást piros rendszám mögötti jogszabály írja elő. Így, ha piros a rendszám a traktoron, és a potkocsin is , vezethető "B"-vel, más korlátozás nincs......... ezt takarja a "lassú jármű és pótkocsija" megfogalmazás.
Azal csak könnyű pótot max. 3500 kg össztömegig, plusz munkagépek..
@@zoltanfarkas2888 Köszönöm, ez így már tiszta! 👍
Sziasztok! Az lenne a kérdésem hogy tudtok-e olyan megbízható ingyenes kresz kérdéses oldalt vagy alkalmazást ami tényleg szóról szóra ugyan azokat a kérdéseket teszi fel mint amik a vizsgán is szerepelnek? Fontos hogy olyan legyen ami ingyenes és fel lehet belőlle készülni a vizsgára. :)
Nincs ingyenes teszt kérdés bank, mindenki füzet érte. Csak azt nem értem, hogy kifizetsz majd 300 ezret a jogsira, kb 5 ezer egy kresz pótvizsga, akkor miért sajnálsz 3 ezer forintot egy vizsga programra??
Ennyi erővel meg menjek és fizessek órákat ahelyett hogy innen nézném a videókat amik 1/1 ugyan azokat mondják el. Engem kifejezetten csak a teszt kérdések érdekelnek mert abból van mit gyakorolni.
Most már 125 cm3-ig lehet "B" jogsival vazetni,ha teszünk plussz vizsgát.Erről kicsit bővebben?
Úgy hívják, B125 :) 30-40k forint.
Így van. 30 - 40 ezer jó magyar forint, pár óra tanulás és egy forgalmi vizsga kell hozzá. Ha két évnél öregebb a jogsid, akkor KRESZ vizsgás, különben nem. Elősegély nem kell, az érvényes az autós korszakból. Nem könnyű levizsgázni belőle, mert keveset motorozol és nem szoksz hozzá. Az is pokolian tudja nehezíteni a dolgot, hogy már sok éve megszokásból és tapasztalatból vezetsz, nem veszed figyelembe a szabályok és táblák jelentős részét. Ez nem a te egyéni hülyeséged, egyszerűen így működnek az emberek 5-10 év vezetés után.
@@recko2234 oké csak kimardt a videóból.Én tudom nert nekem s PAV-tól a nagymotorig megvan,de sokan vannak szerintem akik nem tudják,hogy egy kiegészítő vizsgával akinek van B-s jogsia tud vele 125cm3 -ig vezetni motort.
Okmányirodásként is azt gondolom, h érdekes, nem szájbarágós, mégis érthető az előadásmódja. Feliratkoztam :)
Itt Németországban, ha egy autó forgalmijában (mint pl. az enyémben) az van, hogy 1600kg ráfutó fékest vontathat, akkor az azt jelenti, hogy bármilyen futót húzhatsz, ha megpakolva nem lépi át az 1600 kilót. Én pl. Mazda 6-tal, 2500kg megengedett össztömegű trélert simán húzhatok, ha a 400kg-os saját tömegű futóra egy max. 1200kg-os autót rakok. De ez szerintem Magyarországon is így van, minden ellenkező állítással ellentétben. Itt a rendelet ide vonatkozó része:
6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet.
21. § (1) Arra nézve, hogy a jármő vontathat-e és ha igen,
hány darab és milyen pótkocsit, a hatósági engedélyben
foglaltak az irányadók.
(2) A pótkocsi (pótkocsik) össztömege nem haladhatja meg a
vontatásra használt
a) személygépkocsi össztömegét,
Én sehol sem láttam és találtam "megengedett legnagyobb össztömeg" - et, csak "össztömeg" - et.
Minden "szakértő" azt állítja, hogy ami az autó forgalmijában be van írva, hogy mennyit vontathat, max. olyan megengedett legnagyobb össztömegű futót húzhat.
Mivel a fent említett törvényből NEM ez következik, szívesen látnék egy szakértőtől egy ide vonatkozó törvényt, lehetőleg egy pontos idézetet a törvény számával.
Vontatásra vonatkozó üzemeltetési műszaki feltételek
21. § (1) Arra nézve, hogy a jármű vontathat-e és ha igen, hány darab és milyen pótkocsit, a hatósági engedélyben foglaltak az irányadók.
(2) A pótkocsi (pótkocsik) össztömege nem haladhatja meg a vontatásra használt
a) személygépkocsi össztömegét,
b) autóbusz össztömegének a felét,
c) tehergépkocsi össztömegének az 1,4-szeresét,
d) vontató, mezőgazdasági vontató és lassú jármű össztömegének a négyszeresét,
e bekezdés rendelkezései a félpótkocsira nem vonatkoznak.
(3) Üzemi fék nélküli könnyű pótkocsi gépjárművel, mezőgazdasági vontatóval és lasssú járművel abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű 68 kilogrammal növelt saját tömegének a felét.
(4) Ráfutó fékkel felszerelt pótkocsi abban az esetben vontatható, ha a pótkocsi össztömege nem haladja meg a vonó jármű össztömegének a háromnegyedét.
Meglehet rossz az értelmezésem, de én úgy gondolom, hogy a B kategória csak a 3500 kilogrammot meg nem haladó autók (személy, vagy teher) vezetésére jogosít, a többi felsorolt jármű azért vezethető, mert az azokhoz szükséges kategóriát is megkapja az, aki B kategóriából levizsgázik. Tehát nem a B kategória, ami a segédmotoros kerékpár vezetésre jogosítja, hanem a hozzá megkapott AM kategória, a T kategória a mezőgazdasági vontató, lassú jármű vezetésre jogosít, a K kerti traktor, és ott van a B1 kategória, amiről a videóban nem esett szó. Pedig az egy fontos kérdés lehet, talán egy külön videót is kiérdemelne, hogy azzal mi is vezethető. Négykerekű motorkerékpár.... Quad? Valóban vezethető közúton a quad, és ha igen, milyen korlátozások vannak (pl tömeg) stb.... (jelentős részük ugye sporteszköz, közúti közlekedésre alkalmatlan) Vissza térve a kezdeti felvetéshez, az valóban érdekelne, mert azzal együtt, hogy gyakorlati példát nem tudok rá, mi van akkor, ha valakinek a B kategória mellett nincs feltüntetve a T kategória is a jogosítványán... vezethet mezőgazdasági vontatót, vagy AM hiányában segédmotoros kerékpárt?
Szerintem részlet kérdés, hogy a B-ssel vezetsz segédmotort vagy a B-s megadja azt a kategóriát is, mert pl ha részegen mész segédmotorral és ugrik a jogsid, akkor az egész jogsid ugrik nem csak a segédmotoros része. B1: mindenjogsi.hu/cikkek/b1-kategoria-bemutatasa
És mezőgazdasági gépeket lehet kezelni vele?
B kategóriás jogosítványal vezethetsz mezőgazdasági vontatót könnyű pótkocsival, vagy lassú járművet (piros rendszámos) egy nehéz pótkocsival.
Viszont a munkavégzésre nem jogosít fel, csak arra, hogy közúton A-ból B-be eljuss, esetleg saját területen dolgozz. Ahhoz a "zöld könyv" szükséges ami egy külön vizsga.
@@fulopdvd értem am a b jogsi menyibe fáj kb?
@@spenotka1171 A B jogsi?
Azt, hogy mennyibe kerül nagyon változó.
Fix árat maximum a piacon tudnak rá mondani :)
Nagyon függ attól mennyi órát veszel, 30 az csak a minimum, az átlagnak ez nem szokott elég lenni. Függ attól milyen városban csinálod, van ahol a heti 2nél több alkalom, vagy a hétvége feláras. És persze mennyiszer húznak meg.
Ezeket előre nem lehet megmondani.
Épp 2 ismerősöm egyszerre kezdett egy tanfolyamot ugyan azon oktatónál, és egyiküknek 30 óra után elsőre meglett, a másikuk 70+ óránál és 3 sikertelen vizskánál jár, ezzel már duplázva a költségeket.
Amit meg tudsz nézni, hogy minden autósiskolának közzé kell tenni az Atlagos Képzési Óráaszámot és a Vizsga Sikerességi Mutatót.
Ez alapján egy ÁTLAGOS esetben minden 2. vizsga sikertelen, és kb 40-50 óra után tesznek sikeres vizsgát a diákok.
Jó esetben 250 körül saccolom, de mindig inkább túl kell tervezni.
Az viszont előny, hogy ezt nem egy összegben kell kifizetni.
Üdv! Mi a helyzet a 125cm3 motorkerékpárral?
Az, hogy segédmotoros kerékpárnak nagy, nagymotornak meg kicsi :)
Anno mi szerint határozták meg a 3500kg max megengedett tömeget? Mert nehezebb járműhöz más tudás kell, nagyobb rutin? Akkor hogyhogy holnaptól meg OK egy 4200kg járművet terelgetni? Ugyanolyan veszélyes. Ez egy kiskapu az elektromos furgonoknak, hogy megmaradjon a szállítható tömeg.
USA-ban 25.000 font, azaz kb 11 tonnáig jó a B-s jogsi...
Szeretnék érdeklődni, hogy lakóbuszt vezetéséhez milyen jogosítvány kell? Több mint 3500kg (de nem 12T) viszont nem több mint 9 személyes. Például ilyenhez:
ruclips.net/video/xeMT1d_L-hw/видео.html
A KRESZ szerint szinte minden esetben az a mérvadó ami a forgalmiban szerepel.
Tehát ha kevesebb mint 9 személy de több mint 3,5 tonna akkor oda C kategória szükséges.
Viszont ahhoz, hogy ezt meg tudd csinálni már az 6/1990 KöHÉM rendelet a mérvadó.
Ha az ülőhelyeket akarod csökkenteni akkor ennek megfelelve kell egy NKH vizsga, ami szerint már át lehet írni. Én is gondolkodtam a témán és nem lehetetlen, viszont nem is egyszerű. Például ha egy buszból középen veszel ki ülést akkor előfordul, hogy más biztonsági előírásnak kell megfelelni, pl. biztonsági öv. Ide egy jármű átalakításban tapasztalt személy kell aki ezt pontosan át tudja rágni.
Az más kérdés, hogy nyilvántartási szempontból (nincs köze a KRESZhez, csupán az adózáshoz) teljesen más tészta átminősíteni egy járművet. Ez képzi az adózás és egyéb költségek alapját. Ha igazi horrort szeretnél látni akkor elég megnézni mennyi egy buszra a kötelező biztosítás
Változás az lenne a jo ha 50 ccm-es vezethetőséget kiterjesztenék 125 ccm motorokra is!
B kategóriás jogosítvány orvosilag nem hosszabbitotak meg. 50cm3 robogót vezethetek e?
@@nagypapa11 ye
No, és ha lejárt a B kategóriás jogosítvány érvényességi ideje, milyen kategóriákba tartozó járművek vezethetők orvosi újraérvényesítés nélkül? Hm?
Segédmotor biztosan vezethető..
Régen volt erre lehetőség, de most már a jogsi érvényessége az orvosi érvényesség évében a szülinapig tart. Tehát maga a vezetői engedély jár le.
@@tamasreiter9114 a jelenlegi jogszabályokban az szerepel, hogy sm vezetéséhez érvényes vezetői engedély szükséges.
@@KRESZTV
Ez mióta van így?
Régebben aki csak SM-re vizsgázott nem is kapott jogosítványt csak egy kék kártyát.
Velük mi van? B@szhatják a vizsgájukat?
@@tamasreiter9114 több mint 20 éve így van. De a régi sm kártyák használhatók még.
Nem tudom de én rábát vezettem tanyán belül mert nem voltam biztos hogy b -s jogsival lehet -e
akkor ha jól értem, mivel 17 évesen megszereztem a kismotor jogsimat most 28 évesen pedig a B-t én egyből pótkocsizhatok "mint a nagyok"?
Véleményem az, hogy kategóriánként értendő a 2 év, Ez esetben ha meg lesz a 2 éves B kategória. ( Gyakoroltság miatt van ez a jogszabály, más a motorkerékpár, más a Személygépkocsi vezetése.)
Sziasztok. Én abban szeretnék kérni segítséget, hogy jelenleg mi a helyzet az elektromos rollerel? Mert nem tudom lett e módosítva a KRESZ vagy még mindig olyan mintha a KRESZ szerint nem létezne az elektromos roller?!?! Igazából az lenne a fő kérdés, hogy használhatom elektromos Rollerel a kerékpár sávot?
Hivatalosan nem, mert segédmotoros kerékpárnak minősül. Gyakorlatban célszerű azt használni kerékpáros tempóban.
A kategóriás jogosítvánnyal lehet vezetni 45 km el közlekedő mobilautot
Üdvözletem! Érdeklődnék, bár nem "B téma".
Jelenleg a C kategóriát csinálom, de a cél a C+E. Sok helyen olvastam, hogy ott is az E letételéhez 2 éves tapasztalat kell sima C-ből. Ez igaz? Ott is lenne kezdő jogosítvány időszak?
Köszönöm
Nope :)
Nem kell két éves C, de az kell, hogy a jogsid ne legyen kezdő vezető. (1 éve csináltál B-t, fél éve C-t, akkor még nem mehetsz E-re.)
@@finoallafine147 decemberben kezdtem el jogosítványom, közben jött ez a vírus, most voltam csak KRESZ vizsgán. Oktatóval még nem találkoztam, annyira nem sürgős a dolog, de viszont szerettem volna visztában lenni a dologgal. Remélem így világos számodra is :)
KRESZ TV köszönöm a választ🤝