Ma Franciaországból jelentkezünk, ahová a Jaguar XJ6 3.2S visz minket. A több ezer kilométeres roadtrip történetét négy filmben meséljük el, ez az első, melyből kiderül, minek mentem oda, és egyáltalán megérkeztünk-e, vagy lerobbantunk út közben?
Ausztriában tilos! Németországban eltürt,de nem lehet közzétenni szintén a GDPR miatt. Németországban elméletileg, minden olyan dolog tiltott,ami trafi vagy rendör elörejelzö (ott élek)...de waze-t használom....az meg ..hát mutatja 😀...mondjuk ausztriában se kapcsolom ki a kamerát....
@@everenergy Több utasbiztosítást is megnéztem, de azok mind korhatárosak, ilyen öreg autót nem biztosítanak. Viszont az Europ Assistance, ami egyébként francia cég véletlenül pont, szóval náluk nincs korhatár 😀
Kiraly! Csak igy tovabb! Amikor a TC-bol kiszalltal, es elindult ez a csati még voltak ketsegeim, hogy jo dontes-e. De most mar bebizonyosodott, hogy nagyon jol dontottel. Mert ez mar most szorakoztatobb mint az a hullo csillag, es a jovoben csak jobb lesz! Sok sikert a jovoben! A Jag nagyon bejon formara, bar nem vagyok egy nagy angol rajongo. De ez a kocsi nehany alacsony szogbol elorol fotozva, nagyon hasonlit az egyik kedvenemre, a BMW E32re😊
RYAN :-DDD I so need to add english subtitles, but didn't get around to doing it just yet. Will happen, promise! And also yes, the daschcam has suprisingly good quality, as did the many roads we travelled
Minőségi videó,igényesen elkészítve! A megszokott hangulatban! A néző kicsit úgy érzi ő is ott van veletek ezen a kalandon!Köszi Gyuri várom a folytatást!😉
Tapasztalataidat osztom teljes mértékben. Szerencsés véletlen, hogy habár az enyém X300 volt, ugyanez a szín-belsö kombó, ugyanez a felszereltség, a manuál váltót leszámítva. Nekem baromi kényelmes volt a EU túra során, és ugyanúgy a motort találtam gyengusnak. Pedig az a széria azt hiszem 205LE körül van. Átlagban 10,5-et evett pályán szintén 110-körüli átlagban. Az Afla GTV külön érdekelne, az ugyanis a terv idénre, le kell húznom a bakancslistáról 😁😁
A GTV Björn barátomé hollandiából, kétliteres, és nagyon sokat futott. Nagyon jól néz ki amúgy, és nagyon kecsesen is mozog, de sajnos most nem vezettem... de majd egyszer itthon feltétlen! Az x300 211 lóerős elvileg.
@@bollagyorgy igen, ezen billegek, a 2.0TS az ésszerübb vàlasztás, fenntarthatóság, fogyasztás, súly miatt, viszont ha Alfa és hétvégi autó, akkor meg csak a 3.0 v6 Busso lenne az igazi.....nehéz ez
Nagyon príma adás!!! Gratula , várjuk a további videókat!! Jómagam most toltam le egy túrát, Zürich-Málta viszonylat...1846 km 20óra alatt egy Jaguar S-type 3,0 Sport kormánya mögött :)
Bár formára sose volt a kedvencem ez a 'kocka-Lada' Jag, de ahhoz képest, mennyire borzalmasan megbízhatatlan autók hírében állnak, eddig gyakorlatilag japánként viselkedett az úton, le a kalappal előtte... azért persze ne kiabáljuk el, de reméljük, nem lesz szükség az assistance-ra. Én azért a Schlumpf-gyűjteménybe csak bementem volna, még ha feldolgozhatatlanul sok is ott az őrült ritka autó... a socheaux-i is biztos érdekes, remélem arról lesz külön videó.
Nagyon tetszik az "előadás" módja, a vezetésben lelt öröm, a minden autóban a pozitívumok észrevétele, szeretem Bolla úr videóit! Remélem, probléma nélkül, terv szerint sikerül a túra, várom a következő részt. /A Quasar poszter anno kint volt a szobám falán, Nena, Yamaha Vmax stb. mellett./
Nagyra értékelem az újabb Matchbox referenciát! 👍Fun fact: a Matchbox története során két Peugeot-t dolgozott fel: a Quasar tanulmányt, amit említettél és a B-csoportos 205 T16 versenyautót. Még fun fact-ebb: olyan Jaguar-t is készítettek, mint a tiéd és hozzá abban a színben mint a tiéd. 😉
Gyuri! Az én AJ16-os 4 literes motorom nem sokkal fogyaszt többet 130-nál, mint 110-nél. Talán max. 1 literrel. Nagyot csaptam a homlokomra, mikor erre rájöttem. 😊 A videó klassz, várom a folytatásokat .
Tenyleg, a 2010-es evekben osszeugrottunk forumozok meg, mennyire masra hasznaltuk az internetet 😊 En kabrio klubbal ugrottam ossze mindig, a motoros csoportunk is hasonlo elven mukodott Nem volt annyi ciki csoport, mint pl. a "meg nem szexeltem kecskevel" csoport, amibol nem mertel kilepni 😅😅
Persze, hogy sikerul. Ketszer mentem Anglia-Mo tavot X300 4.0 Sovereignnel, fotengely jelado legyen keznel mas kb nem allithat meg ha rendben van az auto 👍🏼😉
Jó a Jag,megbízható,ha a karbantartásokat megkapja,nem lehet rideg tartásba használni,mint a japán gèpeket,meg nem szabad nyögtetni az alap motort,ráèrős,mint az angol lordok.🙂
Imádom az oldszkúl Jaguárokat, régebben a kedvenc autóm volt - dizájnra. A Top Gearben persze rendesen lehúzták, hogy mekkora egy sz*r, szóval műszaki szempontból sosem mernék belevágni. Kivéve, ha van egy napi járkálós autóm is mellette :). Úgyhogy most meghoztad a kedvem egy ilyenre (bár a piacon lévők még mindig elég drágák számomra, plusz mivel nem értek hozzá, nem tudom, mit veszek, ami azért nehezített terep).
... és itt hadd jegyezzem meg, hogy úgy néztem meg a videót, hogy nem akartam megnézni, most meg a 2. videót nézem :D. Ügyes, majd alkalomadtán elkérem a receptet, hogyan kell az embereket odaszögezni.
Szia Bolla . Még szerencse , hogy értesz a verdákhoz. Meg azért te sem biztos a véletlenre ,rendesen be vagy biztosítva. Én is szeretnék egy hobbi autót a 90 évekből és a 2000 évek elejébõl,de egyszerűen nem tudok dönteni.Sok van ami tetszik az a baj . Lehetne egy ilyen adás is például. Elmondhatnád a véleményed. Klassz ez a csatorna ,csak így tovább .
Üdvözöllek téged. Pont melletted mentem el a Francia autópályán szombat délután Dijon felé menet.Fel is kiáltottam hogy jééé öt ismerem.köszönöm a tartalmas videókat és további izgalmas kilométereket kívánok.Üdv egy fekete jeep liberty kk tulajátol
Irigyellek hogy neked ilyet szabad, engem mar akkor hulyenek nez a felesegem/csaladom es kerdezik hogy minek, ha csak egy delutan akarok a pilisbe lemenni vezetni :D
Kornél fiam ott volt végig velem, és a végére becsatlakozott a feleségem meg a lányom is, egy kis Nizza városnézésre, és onnan négyesben jöttünk haza 🙂
A menetrögzítő kamera napközben nem túl jó képet ad, érdekes, hogy este ahhoz képest brillírozik. Gyuri olyan összeszedetten, szinte nyomdakészen fűzi egymás után a mondatait, hogy irigylem. Na és mi lesz a tervezett teljesítménynövelő tuning a kissé bágyadt motor tüzesebbé tételére?
2:20...Egy finom oldalpillantás , csak hogy Kornél tudja : az Excel nem felejt :DDD 10:17...naná, de máhr csak maga a tudat , hogy Fhansziaohszágban van az embehrr... :)
Túl sok Csíkot olvastál, emiatt parázol be bármilyen kis rezonanciától! És tudjuk, hogy Csík hogy szokott járni általában a kezdődő kis rezonanciákkal az útjai során... :D Tipp: Hardy tárcsa?
Heh, lehet ebben valami, de tudod amúgy Csíktól függetlenül is meglehetősen háklis vagyok a szarul működő autóra :-D A Hardy tárcsára az van írva, hogy Made in West Germany, szóval annak biztosan_nincs_semmi_baja :-DDDDD
Volt réges régen egy angol sorozat,ha jól emlékszem az volt a címe h 'Root Európába megy'.egy idős házaspár járta Európa országait ugyanilyen Jaguár-al
@@bollagyorgy Angol-Francia kooperáció! Vígjáték, már többször kerestem neten, de csak a nyitó első részt találtam meg : ruclips.net/video/uhKJs5ND0GU/видео.html Jó utat kívánok Nektek!
:-DDD Na jó, de nincs CB-m, hogy Gumikacsa hívja Kócost és csak úgy felkérdezzem a hölgyeket és urakat. Helyette az útvonaltervezőben ki lehet kapcsolni a fizetős szakaszokat, és mikor tovább mentünk Nizzába, ki is kapcsoltuk, bár ebben nem csak öröm volt, mert egy nagyon hosszú szakasz nagyon kellemetlenünl forgalmas volt. Végső soron nem sajnálom amúgy az autópálya pénzt, mert hosszú távot nagy nyugiban és relative kis fogyasztással tettünk meg, tehát hatékonyan
@@bollagyorgy 🤣🤣🤣 persze nem is így értettem, de vannak Franciába szuper expres utak ingyé vagy annál olcsobban 😜 volt szerencsém bejárni töviről hegyére az egészet. Két hetente járok Franciaországba
Ez tényleg ennyire csendes belül,vagy okosítva van a felvétel már?Egyébként szuper lett,imádom ezt a kocsit,ha nem lenne már káros szenvedélyem,tutira lenne egy ilyen hétvégi autóm😊
Az egyik csoporttag Münchenben él és ő azt választotta - de ő visszafelé is arra ment, úgy teljesen logikus, mi meg nem. Tanúlság nincs, csak annyi, hogy fizetsz mindenhogy :-DDDD
Első lépésként ennél azért visszafogottabb mutatványra gondoltam, Emilt akkor tárcsázom fel, ha rámszakad a nemzeti bank és elbontok egy korai Aston Martin DB7-et, hogy áttegyem ebbe a kompresszort és köztes hűtőt :-DDD
@@zedmoulder azt én is. Illene a kocsiba, csak akkor kéne még bele a sperr (kb ezer font frissen felújítva) meg az összes szilentet poliuretánra kéne cserélni. Más módosítást nem igényel 😀
Nagyon igyekszem mindig lehúzni a zenét, uh próbálj rá más hangszórón is, hátha úgy kevésbé rossz a dolog - már rég nem panaszkodott senki, csak most te :-)
@@bollagyorgy Megszoktam hogy csak a "különálló" komment-szekciónak írok, aztán a fene se tudja, megnézik-e, vagy sem... Te vagy az egyik a ritka kivételből, aki figyeli, és válaszol. Továbbra is nagy tisztelőd vagyok, hajrá!!
Nem egy nagy dolog beszerelni. Én átalakítottam a vezérlőjét is. Most egy gyári kazettás rádió karja működteti. A gyári tojás alakú vezérlőt én sem nézegetném szívesen.
Ma Franciaországból jelentkezünk, ahová a Jaguar XJ6 3.2S visz minket. A több ezer kilométeres roadtrip történetét négy filmben meséljük el, ez az első, melyből kiderül, minek mentem oda, és egyáltalán megérkeztünk-e, vagy lerobbantunk út közben?
Ausztriában tilos! Németországban eltürt,de nem lehet közzétenni szintén a GDPR miatt. Németországban elméletileg, minden olyan dolog tiltott,ami trafi vagy rendör elörejelzö (ott élek)...de waze-t használom....az meg ..hát mutatja 😀...mondjuk ausztriában se kapcsolom ki a kamerát....
Azt kevesen irhatjak le ,hogy ezt a videot francia foldorol tekinti meg :D
Köszi a videot, hol tudtál assictancot kötni?????
@@everenergy Több utasbiztosítást is megnéztem, de azok mind korhatárosak, ilyen öreg autót nem biztosítanak. Viszont az Europ Assistance, ami egyébként francia cég véletlenül pont, szóval náluk nincs korhatár 😀
Szia @@bollagyorgy. Hi az ez egy hasznos infó volt . Köszi .
Kiraly! Csak igy tovabb! Amikor a TC-bol kiszalltal, es elindult ez a csati még voltak ketsegeim, hogy jo dontes-e.
De most mar bebizonyosodott, hogy nagyon jol dontottel.
Mert ez mar most szorakoztatobb mint az a hullo csillag, es a jovoben csak jobb lesz!
Sok sikert a jovoben!
A Jag nagyon bejon formara, bar nem vagyok egy nagy angol rajongo.
De ez a kocsi nehany alacsony szogbol elorol fotozva, nagyon hasonlit az egyik kedvenemre, a BMW E32re😊
Stílus és hangulat, minden mennyiségben, örökké. Köszi!
I understood pretty much none of this but that dash cam has great footage and the trip was super fun!
RYAN :-DDD I so need to add english subtitles, but didn't get around to doing it just yet. Will happen, promise! And also yes, the daschcam has suprisingly good quality, as did the many roads we travelled
A legjobb legstílusosabb autokkal foglalkozó csatorna:)
Hú, de elhajókáznék ezzel a nagy döggel ... Pazar kocsi, nagyon jó video!
Nagyon élvezetes rész volt. Álomszép az autó, és ebben a színösszeállításban nagyon elegáns.
Ugye? Nem győzöm én is nézegetni :-D
Ez jó volt! Az autóról igenis jöhet még, aki inkább a tájra kíváncsi, menjen a Travel csatornara... :)
Minőségi videó,igényesen elkészítve!
A megszokott hangulatban!
A néző kicsit úgy érzi ő is ott van veletek ezen a kalandon!Köszi Gyuri várom a folytatást!😉
Köszi Gyuri! Klassz volt. Várom a folytatást!!!
Tapasztalataidat osztom teljes mértékben. Szerencsés véletlen, hogy habár az enyém X300 volt, ugyanez a szín-belsö kombó, ugyanez a felszereltség, a manuál váltót leszámítva. Nekem baromi kényelmes volt a EU túra során, és ugyanúgy a motort találtam gyengusnak. Pedig az a széria azt hiszem 205LE körül van. Átlagban 10,5-et evett pályán szintén 110-körüli átlagban.
Az Afla GTV külön érdekelne, az ugyanis a terv idénre, le kell húznom a bakancslistáról 😁😁
A GTV Björn barátomé hollandiából, kétliteres, és nagyon sokat futott. Nagyon jól néz ki amúgy, és nagyon kecsesen is mozog, de sajnos most nem vezettem... de majd egyszer itthon feltétlen! Az x300 211 lóerős elvileg.
@@bollagyorgy igen, ezen billegek, a 2.0TS az ésszerübb vàlasztás, fenntarthatóság, fogyasztás, súly miatt, viszont ha Alfa és hétvégi autó, akkor meg csak a 3.0 v6 Busso lenne az igazi.....nehéz ez
Nagyon príma adás!!! Gratula , várjuk a további videókat!! Jómagam most toltam le egy túrát, Zürich-Málta viszonylat...1846 km 20óra alatt egy Jaguar S-type 3,0 Sport kormánya mögött :)
Az se semmi :-D
@@bollagyorgy 130-150 km/h tempónál 7,6L/100km. Amennyiben kíváncsi lennél , egy Svájcból vásárolt autó történetére , állok rendelkezésedre :)
Nagyon remek videó, megért bekövetni :)
Nagyon tetszik ez a Jaguar,nagyon előkelő Autó,még mindig.Sok boldog kilométert vele.
Köszi!
Bár formára sose volt a kedvencem ez a 'kocka-Lada' Jag, de ahhoz képest, mennyire borzalmasan megbízhatatlan autók hírében állnak, eddig gyakorlatilag japánként viselkedett az úton, le a kalappal előtte... azért persze ne kiabáljuk el, de reméljük, nem lesz szükség az assistance-ra.
Én azért a Schlumpf-gyűjteménybe csak bementem volna, még ha feldolgozhatatlanul sok is ott az őrült ritka autó... a socheaux-i is biztos érdekes, remélem arról lesz külön videó.
Sajnos most nem volt idő múzeumozni, de lesz helyette más - figyeld a mai epizódot 😉
Nagyon tetszik az "előadás" módja, a vezetésben lelt öröm, a minden autóban a pozitívumok észrevétele, szeretem Bolla úr videóit!
Remélem, probléma nélkül, terv szerint sikerül a túra, várom a következő részt. /A Quasar poszter anno kint volt a szobám falán,
Nena, Yamaha Vmax stb. mellett./
Nagyra értékelem az újabb Matchbox referenciát! 👍Fun fact: a Matchbox története során két Peugeot-t dolgozott fel: a Quasar tanulmányt, amit említettél és a B-csoportos 205 T16 versenyautót. Még fun fact-ebb: olyan Jaguar-t is készítettek, mint a tiéd és hozzá abban a színben mint a tiéd. 😉
megvan a quasar és a színben egyező jaguar is :-DDD
@@bollagyorgy 🫡
Gyuri! Az én AJ16-os 4 literes motorom nem sokkal fogyaszt többet 130-nál, mint 110-nél. Talán max. 1 literrel. Nagyot csaptam a homlokomra, mikor erre rájöttem. 😊
A videó klassz, várom a folytatásokat .
Tenyleg, a 2010-es evekben osszeugrottunk forumozok meg, mennyire masra hasznaltuk az internetet 😊
En kabrio klubbal ugrottam ossze mindig, a motoros csoportunk is hasonlo elven mukodott
Nem volt annyi ciki csoport, mint pl. a "meg nem szexeltem kecskevel" csoport, amibol nem mertel kilepni 😅😅
Szuper volt a videó, én már alig várom a videókat a múzeumokról :)
Csak úgy szalad a cica. 😊
Türelmetlenül várom a további beszámolókat. Bízom benne, lesz néhány.🙂
három további filmre számíthatsz :-D
Persze, hogy sikerul. Ketszer mentem Anglia-Mo tavot X300 4.0 Sovereignnel, fotengely jelado legyen keznel mas kb nem allithat meg ha rendben van az auto 👍🏼😉
Azt a mindenit! Szenzációs!
Köszi :-D
Jó a Jag,megbízható,ha a karbantartásokat megkapja,nem lehet rideg tartásba használni,mint a japán gèpeket,meg nem szabad nyögtetni az alap motort,ráèrős,mint az angol lordok.🙂
Imádom az oldszkúl Jaguárokat, régebben a kedvenc autóm volt - dizájnra. A Top Gearben persze rendesen lehúzták, hogy mekkora egy sz*r, szóval műszaki szempontból sosem mernék belevágni. Kivéve, ha van egy napi járkálós autóm is mellette :). Úgyhogy most meghoztad a kedvem egy ilyenre (bár a piacon lévők még mindig elég drágák számomra, plusz mivel nem értek hozzá, nem tudom, mit veszek, ami azért nehezített terep).
... és itt hadd jegyezzem meg, hogy úgy néztem meg a videót, hogy nem akartam megnézni, most meg a 2. videót nézem :D. Ügyes, majd alkalomadtán elkérem a receptet, hogyan kell az embereket odaszögezni.
Tetszik az autó is, videó is. Az a kábel elvezetés olyan bölcsészes. :) El lehetne vezetni a jobb napellenző fölött, aztán a jobb A oszlopon le.
BTK a diplomám forrása, nincs mese :-DDDD
@@bollagyorgy emlékszem. :)
Szia Bolla . Még szerencse , hogy értesz a verdákhoz. Meg azért te sem biztos a véletlenre ,rendesen be vagy biztosítva. Én is szeretnék egy hobbi autót a 90 évekből és a 2000 évek elejébõl,de egyszerűen nem tudok dönteni.Sok van ami tetszik az a baj .
Lehetne egy ilyen adás is például. Elmondhatnád a véleményed.
Klassz ez a csatorna ,csak így tovább .
Volt ilyen adás, a piros Ladával kapcsolatban felhoztam pár példát :-D
@@bollagyorgy Akkor megnézem újra.
Üdvözöllek téged.
Pont melletted mentem el a Francia autópályán szombat délután Dijon felé menet.Fel is kiáltottam hogy jééé öt ismerem.köszönöm a tartalmas videókat és további izgalmas kilométereket kívánok.Üdv egy fekete jeep liberty kk tulajátol
Nahát :-D üdv, akkor a Schlumpf gyűjteményt ki ne hagyd, ha a közeledben van. Mi most csak azért hagytuk ki, mert én már voltam az elzászi túrán
Irigyellek hogy neked ilyet szabad, engem mar akkor hulyenek nez a felesegem/csaladom es kerdezik hogy minek, ha csak egy delutan akarok a pilisbe lemenni vezetni :D
Kornél fiam ott volt végig velem, és a végére becsatlakozott a feleségem meg a lányom is, egy kis Nizza városnézésre, és onnan négyesben jöttünk haza 🙂
A menetrögzítő kamera napközben nem túl jó képet ad, érdekes, hogy este ahhoz képest brillírozik. Gyuri olyan összeszedetten, szinte nyomdakészen fűzi egymás után a mondatait, hogy irigylem. Na és mi lesz a tervezett teljesítménynövelő tuning a kissé bágyadt motor tüzesebbé tételére?
Azt nem árulom el előre :-D
2:20...Egy finom oldalpillantás , csak hogy Kornél tudja : az Excel nem felejt :DDD
10:17...naná, de máhr csak maga a tudat , hogy Fhansziaohszágban van az embehrr... :)
Igen, olyan a táj, de azért mégis más :-)
Remélem lesz egy kis kávézás croissant-nal az autóval a háttérben...
ahová mentünk az ilyen rendesen rurális vidék, favágók és tehenek, meg ezer éves templomok jellemezték - de azért croissant meg baguette volt persze
@@bollagyorgy
+ kaviár + savignon blanc + henessy xo cognac...
Le style, c'est l'homme ! :)
Túl sok Csíkot olvastál, emiatt parázol be bármilyen kis rezonanciától! És tudjuk, hogy Csík hogy szokott járni általában a kezdődő kis rezonanciákkal az útjai során... :D
Tipp: Hardy tárcsa?
Heh, lehet ebben valami, de tudod amúgy Csíktól függetlenül is meglehetősen háklis vagyok a szarul működő autóra :-D A Hardy tárcsára az van írva, hogy Made in West Germany, szóval annak biztosan_nincs_semmi_baja :-DDDDD
Volt réges régen egy angol sorozat,ha jól emlékszem az volt a címe h 'Root Európába megy'.egy idős házaspár járta Európa országait ugyanilyen Jaguár-al
Nem ismertem, jó lehet :-)
@@bollagyorgy Angol-Francia kooperáció! Vígjáték, már többször kerestem neten, de csak a nyitó első részt találtam meg : ruclips.net/video/uhKJs5ND0GU/видео.html Jó utat kívánok Nektek!
Gyurikám, legközelebb kérdezz meg néhány kamionost hol tudsz spórolni az útdíjon és még jó úton is mész 😉
:-DDD Na jó, de nincs CB-m, hogy Gumikacsa hívja Kócost és csak úgy felkérdezzem a hölgyeket és urakat. Helyette az útvonaltervezőben ki lehet kapcsolni a fizetős szakaszokat, és mikor tovább mentünk Nizzába, ki is kapcsoltuk, bár ebben nem csak öröm volt, mert egy nagyon hosszú szakasz nagyon kellemetlenünl forgalmas volt. Végső soron nem sajnálom amúgy az autópálya pénzt, mert hosszú távot nagy nyugiban és relative kis fogyasztással tettünk meg, tehát hatékonyan
@@bollagyorgy 🤣🤣🤣 persze nem is így értettem, de vannak Franciába szuper expres utak ingyé vagy annál olcsobban 😜 volt szerencsém bejárni töviről hegyére az egészet. Két hetente járok Franciaországba
Ez tényleg ennyire csendes belül,vagy okosítva van a felvétel már?Egyébként szuper lett,imádom ezt a kocsit,ha nem lenne már káros szenvedélyem,tutira lenne egy ilyen hétvégi autóm😊
Nagyon csendes. Még nyitott tetőablaknál, 110-120 fele is lehet beszélgetni
@@bollagyorgy az egyik legjobb filmes befejezésben is szerepel ez a Jag,bár az egy sovereign...Közönséges bűnözők
@@MyJohnGotti az ha jól rémlik egyel újabb. vagy kettővel (X300 vagy X308)
@@bollagyorgy azt nem vágom,de XJ
Jó az a kék Oakley.
Én is hamar megszerettem
nem ilyenje volt Alex Brubecknek (Szervét Tibornak) a Valami Amerikában?
A kedvedért megnéztem, és nem. Az egy Series 3, és ha jól hallom V12
Igen itt franciaorszagban elég drága a fizetős autópálya:) lehet Svájc előnyösebb lett volna :)
Biztos nem. Sztem aki nincs hozzászokva az 5km/h sebességtúllépési toleranciahoz, az hamar bezsebel egy csomó büntetést.
Az egyik csoporttag Münchenben él és ő azt választotta - de ő visszafelé is arra ment, úgy teljesen logikus, mi meg nem. Tanúlság nincs, csak annyi, hogy fizetsz mindenhogy :-DDDD
Én sem szeretek Svájcban vezetni, de annyira nyugis tempót menten utazás közben, hogy ez most veszélytelen lett volna
Bácsi kérem, és mennyit eszik a szépség ilyen visszafogott tempónál: " bár az idő állni látszék, pedig a szekér szalad"?
Nem mondtam volna...? Nyugi, fogom akkor egy másik videóban :-D amúgy nem titok 9,5 - 10,5 között l/100km
Gyuri remélem a motor fickósításánál egy Hubdyno Budapestet is beterveztél :D Emil csodát tenne vele szerintem :D
Első lépésként ennél azért visszafogottabb mutatványra gondoltam, Emilt akkor tárcsázom fel, ha rámszakad a nemzeti bank és elbontok egy korai Aston Martin DB7-et, hogy áttegyem ebbe a kompresszort és köztes hűtőt :-DDD
@@bollagyorgy Pedig egy durrogó, csattogó, lángoló dupla kipufogóvéges fotót megnéznék róla!
@@zedmoulder azt én is. Illene a kocsiba, csak akkor kéne még bele a sperr (kb ezer font frissen felújítva) meg az összes szilentet poliuretánra kéne cserélni. Más módosítást nem igényel 😀
Imádom Gyuri videóit. Az alaphanghoz képest feltekert, fej-letépő, debil-zene nélkül még sokkal jobban imádnám.
Nagyon igyekszem mindig lehúzni a zenét, uh próbálj rá más hangszórón is, hátha úgy kevésbé rossz a dolog - már rég nem panaszkodott senki, csak most te :-)
@@bollagyorgy Megszoktam hogy csak a "különálló" komment-szekciónak írok, aztán a fene se tudja, megnézik-e, vagy sem...
Te vagy az egyik a ritka kivételből, aki figyeli, és válaszol. Továbbra is nagy tisztelőd vagyok, hajrá!!
Tempomat hiányra megoldás lehet a waeco MS 50. Nekem bevált.
Azt gondolom, lehet bontottat lőni, ha más nem, Angliából, de nem hiszem, hogy nekilátok :-)
Nem egy nagy dolog beszerelni. Én átalakítottam a vezérlőjét is. Most egy gyári kazettás rádió karja működteti. A gyári tojás alakú vezérlőt én sem nézegetném szívesen.
Bátor voltal hogy elindultál ilyen messzire, de legalabb jo az auto!
Kommentazalgoritmusért.
köszi :-D