Tolles Auto! Und eine hervorragende Restauration! Einziger kleiner Kritikpunkt (auf den ich als deutsch-amerikaner wahrscheinlich empfindlicher reagiere...): in Ihren Videos nicht so viel auf die Nationalitäten eingehen. Es trägt nichts zum Informationsgehalt über die Restaurierung bei - im Gegenteil, es lenkt eher ab und mindert dadurch die Wertschätzung Ihrer Arbeit. Ich habe in Deutschland, Amerika, England und Frankreich in und mit Handwerksbetrieben gearbeitet. Ich habe in allen 4 Ländern hervorragende Arbeiten aber auch extremen Pfusch gesehen. Auch in Deutschland. Von komplett ausgebildeten Handwerkern mit Meisterbrief. Der Deutsche an sich neigt dazu sehr überheblich zu sein was das Handwerk angeht. Sie sprechen erst zum Schluss über das Hauptproblem: die Fertigungstechniken waren Ende der 50er / Anfang der 60er noch nicht so weit - egal wo. Ein 356, Karmann Ghia, BMW 507 oder 300SL sind auch nicht viel anders als ein E-Type ab der Spritzwand - die einteilige Frontpartie und Rahmenkonstruktion beim E-Type erfordern naturgemäß mehr Arbeit. Und das zweite Problem, die Nachbauteile, sind bei VW und Porsche auch kein Deut anders. Aber die Videos waren trotzdem toll. Danke!
179 PS sind für ein so aufwendig restauriertes Auto etwas ernüchternd: wäre eine Leistungssteigerung wegen der Zulassung nicht möglich gewesen? Macht weiter mit diesen Videos! Gute Arbeit gut erklärt! 👍🏻👍🏻👍🏻
You just need to click on the gear icon at the bottom right and then change subtitles from 'none' to 'German'. Then click on Subtitles again and then on 'translate automatically': A new window will appear and select the desired language (e.g. English). Now you get subtitles in English. They are not perfect (he apparently did not post-process them) but for a general understanding of the content it should be enough.
Tolles Auto! Und eine hervorragende Restauration! Einziger kleiner Kritikpunkt (auf den ich als deutsch-amerikaner wahrscheinlich empfindlicher reagiere...): in Ihren Videos nicht so viel auf die Nationalitäten eingehen. Es trägt nichts zum Informationsgehalt über die Restaurierung bei - im Gegenteil, es lenkt eher ab und mindert dadurch die Wertschätzung Ihrer Arbeit. Ich habe in Deutschland, Amerika, England und Frankreich in und mit Handwerksbetrieben gearbeitet. Ich habe in allen 4 Ländern hervorragende Arbeiten aber auch extremen Pfusch gesehen. Auch in Deutschland. Von komplett ausgebildeten Handwerkern mit Meisterbrief. Der Deutsche an sich neigt dazu sehr überheblich zu sein was das Handwerk angeht.
Sie sprechen erst zum Schluss über das Hauptproblem: die Fertigungstechniken waren Ende der 50er / Anfang der 60er noch nicht so weit - egal wo. Ein 356, Karmann Ghia, BMW 507 oder 300SL sind auch nicht viel anders als ein E-Type ab der Spritzwand - die einteilige Frontpartie und Rahmenkonstruktion beim E-Type erfordern naturgemäß mehr Arbeit. Und das zweite Problem, die Nachbauteile, sind bei VW und Porsche auch kein Deut anders.
Aber die Videos waren trotzdem toll. Danke!
ihr habt sehr gute arbeit geleistet hoffetlich verstet schetzt der kunde das diese arbet geht nicht mit geld bezahlen
179 PS sind für ein so aufwendig restauriertes Auto etwas ernüchternd: wäre eine Leistungssteigerung wegen der Zulassung nicht möglich gewesen?
Macht weiter mit diesen Videos! Gute Arbeit gut erklärt! 👍🏻👍🏻👍🏻
Sorry; I have no idea what you are saying; however that is a great restoration. Congratulations from NH USA.
You just need to click on the gear icon at the bottom right and then change subtitles from 'none' to 'German'. Then click on Subtitles again and then on 'translate automatically': A new window will appear and select the desired language (e.g. English). Now you get subtitles in English. They are not perfect (he apparently did not post-process them) but for a general understanding of the content it should be enough.