А я всегда, когда приходит тупая мысль продать своё авто и купить что-нибудь другое, открываю видео обзоры Баканова, и он очень хорошо меня переубеждает! У него что ни тачка- то гавно 😆😆😆
@@ИмяФаммлия-в7м И? Не раз приходилось тормозить экстренно. Норм все. Ну подумаешь клюет немного. При длительном экстриме да, тормоза греются. Но для этого класса машин можно пренебречь
Купил Ниву Бронто в 2018 году. Это моя первая машина. Все меня отговаривали от этого приобретения. До сих пор езжу на ней и ни о чём не жалею. Нива не просто машина, это душа!
В холод и метель, снегопад или ненастье, сажусь за руль своей карбюраторной 21213 1999 года выпуска, и окунаюсь в тёплую, ламповую атмосферу. Тёплый салон, мягкий ход, три верных рычага под рукой. Все настоящее, железное, родное. Для нормального мужчины, не избалованному маникюром, АКПП и прочими радостями современных метросексуалов. На трассе кроссоверы одноразовые, купленные в кредит порой нетерпеливо выходят на обгон, презрительно косясь. Они же с повинной головой просят выдернуть их или прикурить в мороз. Ну что с них взять, не злиться же . Я очень рад , что в моем автопарке есть лучший в мире автомобиль. Моя Нивушка.
Благодарю за теплый отзыв о наших Нивах. Не однократно выдергивала и я крутеликов на джипиках: проходимость по заносам у них совсем не та, а если ещё и слетают в сугроб - стоят мертвецки. За Нивами нужен постоянный или своевременный уход, как за женщиной и она не подведёт никогда. Езжу на Ниве 93 г.выпуска
Купил на днях для рыбалки 1999 г , ваш комментарий прям воодушевляет. Хоть и вложится конечно придется, но после нового лобового стекла за 4500 думаю там все не такое дорогое😅
Перечень модернизаций впечатляет , но поделюсь своим опытом . Год назад купил ниву 1982 года выпуска у знакомого пенсионера . Машина была в одних руках и без тюнинга , даже магнитола родная ! Ни ржавчины , ни скрипов ! Да воет раздатка , на скорости не рулится и не тормозит . Но на лесных дорогах , или просто под ЛЭП по направлению ехать приспичило - там это не важно ! Легкие диски и хорошая резина улучшают управляемость , светодиодные фары - возможность ездить когда стемнеет ! По надежности - если руки не боишся замарать , ещё и внукам машина достанется . А вот более свежие все с ржавчиной , причём не там где повреждения , а сквозь краску ! Низкая коррозийная стойкость обесценивает все улучшения и превращает легенду в обычный одноразовый продукт с низкими потребительскими качествами и довольно высокой ценой . Короче - хотели как лучше , а получилось как всегда !
Нива была моим вторым авто. Продана уже давно, но до сих пор вспоминаю её с теплотой. То была машина с душой. Сейчас есть мечта прикупить нивас как второе авто.
Это 100 %. Мне сейчас Нива досталась от тестя и я пока не хочу её продавать. Такой кайф получил от езды на ней. Слышно как работают все механизмы, чувствуешь себя за рулём необыкновенной машины))) Гудит, где-то брякает, но дарит только положительные эмоции. Я даже не ожидал что словлю кайф после иномарок)))
первые 50 тыщ то конечно, у тебя всё хорошо:)))) у меня была шоха у которой одометр на третий круг пошел, вот там сказать "всё отлично" можно было только в течение недели после выезда из сервиса)))
Верно. Ни один кайен не справится с задачами где например я езжу. Прям 300%!!! Кто из кайенщиков готов зарубиться вертолет с собой тащите))) Заманю туда где только вертушкой доставать будете)))
Да, стоимость запчастей, и полный привод радует. Остальное дорабатывается напильником у толкового мастера. В итоге получаем около идеальный кроссовер с честным железом. Предвкушаю кукарекание хейтеров с привыкшими к комфорту жопами🙈🙃
@@igorabramov777 Ну я х.з. про кукареку ))) У меня уже второй паджеро,скучные они....... )))) Возьму ка я Нивку ещё,руки и голова свои. Тем более щас тюнингаааа,твари не хочу.
Хорошо если сломается где-то рядом, но если где то там... На стоке куда-то туда ехать опасно. А брать ниву что бы ездить где то рядом глупо. Так же глупо вкладывать в Ниву деньги достаточные для покупки чего то адекватного.
У меня нива 17гв. За 45т.км поменял ГТЦ. Периодически возникают глюки электроники, может не загораться приборка или не работать дворники, исчезает проблема с помощью выключения зажигания. Покупал за 350 с пробегом чуть больше 10к. В целом очень доволен авто, езжу каждый день. Дарит огромное количество эмоций. Очень важно подкрашивать вовремя все сколы.
Начала гнить моя нива, всего то 10 лет и 120 тыс.. Вторая машина Прадо 150 дизель, 7 лет 160 тыс, пробега и как новая! Но без Нивы ни как! Будет брать снова, но лифтовать больше не буду. Ниву не жалко по лесу гонять и едет не хуже Прадо 😁.
Каково было мое удивление, когда я в Швейцарском, высокогорном городке Монтрё увидел нашу Нивушку в полицейском раскрасе. Было это в 2011 году. Судя по фарам от ВАЗ 2106 она была первых годов выпуска. P/S Спасибо за этот обзор Пётр! Вы как всегда на высоте. Ваше преподношение информации мне очень нравиться ✊
@pavel Надежностью и простотой. Ну и ценой по ходу. И кстати,Европа ОООЧЕНЬ любит наши Нивы. Они то сих пор на экспорт идут,в отличии от грант и прочих трейлов всяких.......
@pavel Писал. Не добавилось. ... Не хочу общаться с челом,который говорит о чем не знает. Читай коменты,блогеры "стратеги" Не было у тя Нивы и не будет. Этот авто не для рукожопых. Сгоняй хотя ты в Швейцарию,в Испанию,да в ту же Германию и сам посчитай. Если папа бабла даст...... Ну или хотя бы в нете поройся "блогер" историю Нивки почитай. Мне ты не интересен со своей без грамотностью. Одна баба сказала.......... Или уж так,ты же блохер,обратись на ваз,попроси статистику экспорта. Или на это ума не хватает,блохер?
У МЕНЯ 21213!!! 95 ГОДА!!! ПРОБЕГ 26ОООО КМ!!! КАРБ!!! ЖИВАЯ!!! ЛЮБЛЮ Я ЕЕ, А ОНА МЕНЯ!!! УХАЖИВАЙ ЗА НЕЙ, И ОНА ДОСТАВИТ ТЕБЕ МНОГО РАДОСТИ!!! УДАЧИ!!!
Все мечтал о иномарке-, но видать так и буду ездить всю жизнь на ниве. Ничего не поделаешь- грустить не надо как уж есть, и такой машине надо быть радым в наше непростое экономическое время.
🙌🙌🙌 меня ещё не было на белом свете, а наша НИВУШКА, уже в далёком 1978 году была в высокогорном шахтёрском посёлке у моего деда..... Красного цвета🚘🔥🔥🔥 до сих пор не то что едет, но ещё и понтуется перед новыми недоджипами😄😄😄 пробег не помню... Спидометр не работает лет двадцать уже, за всё время одна всего лишь капитала двигателя, заводится на ура и движок работает чётко, кузов чуть подустал, ходовка с навесным и агрегатами всё советское и монолитное, и панель мягкая даже не скрипит🤣🤣🤣в общем всё настоящее💪💪💪 решётка радиатора с очками фар и на задних стойках накладки с габаритными огнями всему хроме от старой сеструхи 21й волжанки, вид обалденный, всё в хроме и красного цвета с гудками от Волги всё 44 года✊✊✊✊💪💪💪 в общем и едет и прëт где надои не подводит, любим НИВУШКА всём ❤ всей семьей... ВСЁМ СЧАСТЬЯ МИРА И БЛАГОПОЛУЧИЯ, А ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ💪💪💪💪💪
Ваз2121. 1992года. Брал в 1994м, с пробегом 35 000. Продал в 2005м, пробег 442 000. Родное всё, кроме коробки, дыр не было ни на дверях ни на порогах. Дважды отрывало раздатку, из пола. Мотор единожды расточили и коленвал тоже. Насчёт шаровых и рублёвых наконечник, пистешь. Сайлентблоки вообще не менял, кроме задних рычагов. Мосты и шрусы не менял.
Отличная 2 машина у меня же вторая ежу и радуюсь по городу нормально на бездорожье огонь. Советую смотреть начиная с 2007 года в этом году начали ставить гур!!! и ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДНИМАТЬ МОЗГИ В ВЕРХ!!!! Как и сказали в видео я уже 2 блока утопил)))))
Гур можно и самому поставить. А лучше егур. У корешка стоит. Машинка рулевая zf, как и сгуром, а компрессор и блок управления от мазды. На моторе ничего не висит лишнего. Компрессор крутит электромотор. Есть регулировка помощи гура. Можно совсем отрубить.
Купил в 2020 г новую Ниву , через 3 года (т. Е пробегом 25 тыс) полетел главный цилиндр сцепления , он оказывается пластиковый да еще и производитель Китай , а раньше чугунный был. Так вот я купил что то похожее , но не ту , он прослужил 2 месяца, потом все таки нашел такую же похожую пока езжаю . но что плохо, то что он уже не чугунный
Самый честный обзор на Ниву среди русских каналов!! Остальные рассказывают о какой-то "легенде".. респект и уважение!!!✊👍💪 Не зря ставлю вам лайки уже больше года! 😆
Такая же фигня. Очень хочу ниву, дизайн внешний нравится, но понимая какое качество изготовления, что я с ней намучаюсь, что через год ее придется подкрашивать, потому что автоваз только на бумаге ее грунтует, а через полгода оглохну от шума и воя раздатки, не покупаю ее. А смотрю в сторону праворуких, хонду или тойоту.
Можно ремонтировать ты прав,если доедешь до дому. А вот у меня три нивы были и все они твари в степи ломались зимой. Это было новые машины. Перечислять не хочу поломки,так что ты парень не следуй стереотипам. Так что нахуй это говно ненужно они опасны для жизни
Была нива 12 года. Езжу каждый день. Мост передний не отвязан. Продал с пробегом 80к из ремонтов мелочевка. Подшипник коробки и раздатки. На 80 крестовины.
думаю, что уже нет. их не выпускают уже лет 10, а они все сгнивают за 5 =) гранта была задумана именно как дешевая замена классике, а там худо-бедно подушки и абс есть
Лучше, такого лёгкого внедорожника не найдешь... Ездил часто по пожне через высокий мостик над ручьем, метров 6 длиной, слегка вогнутый тракторами, ночью как-то шел этой дорогой, фары высветили тень, подумал что из-за прогнутого моста, уверенно заехал на него, перед упал вниз где то на пол метра, увидел остатки настила моста, не растерялся, не останавливаясь дал полный газ.... Это было что- то, нива провалилась вниз, выскочил передок на остатки настила, страшный удар днищем, рывок и машина на другой стороне... Первая мысль- раздатки и карданам пипец, вылез фонарем посвятил все в норме не считая немного замятой защиты мотора спереди и номерного знака, помогли ранее установленные пороги и фаркоп, эффект лыжи...и включенная понижайка с блокировкой, перед мостиком была еще та засада... Оказалось что трактор провалил мост на пол метра вниз , проломил частично настил, короче моста не было... Это была Нива ВАЗ 21214 полгода, после покупки в салоне 2006г, катаюсь на ней , как второй машине, до сего дня и бросать не думаю, недавно за лето натрелевал валежника на баню, между деревьями, как вьюн. В моем понятии, нива это комфортный квадрик, так и надо к ней относиться
@@ВалерийСобянин-и9ы конечно гниет только у ездунов. А для каких целей ты тогда её покупал? Гнили за 9 лет нет,? не смеши мои лапти. Осенью приедешь ночью с охоты, утром на работу. За это время мороз так грязь сцементирует, что удалить промблема. В выходные опять в лес. Когда за ней ухаживать? Вот и приходится два раза в год на подъёмник загонять, и расходы уже не хилые. На кузов уже наплевать, лишь бы ездила.
Хорошая машина ,у меня нива вторая машина для рыбалки,грм цепь все просто ест спокойно 92 бензин,за два года эксплуатации накатал 8600км и вложил всего 12000р на расходники больше проблем не доставляет👆👍
Нива 2013г. Отездили 160тыс. Из проблем передние ступичные подшипники каждые 50тыс замена. Наконечники каждые 60тыс. Сцепление 90тыс. Кран печки меняли 2 раза. Все остальное прожило до продажи. Тянула замечательно. Передвигались часто зимой по сугробам за городом. Могу сказать что машина удивила. Увезет везде без проблем. Обслуживание не напрягает. Лазить и постоянно что то крутить не надо. Раз в 40-60 тыс смотреть ходовку и вперёд
Я всем говорю так - если моя машина развалится прям сейчас я скажу это была ОТЛИЧНАЯ МАШИНА. Пробег 202000 счастливых километров. Машина способная дарить радость! Г.в. 2014.
у нивы одна проблема-это криворукие хозяева. у тех людей,которые знают что покупают,этот авто незаменим. поэтому нивас до сих пор в цене. продаётся в любой кризис. как бы вы не скулили.
Взял ниву 1999 г на днях для поездок в тайгу!Моя первая машина. Понятия не имею как ее ремонтировать))) но буду учиться на ошибках. Надеюсь не подведет.😅
Езжу на Ниве (2017 г.в.) уже 5,5 лет, в режиме на каждый день авто - всё отлично, 78.000 км прошла, едем дальше!!! =) Исключение - только ржавеющий кузов, всё, в остальном отличный аппарат!!!
1987 год куплена б.у в 97 после копейки 71 г.р. ,копейку продал соседу,до сих пор жалею.Эта сладкая парочка ходит как часы.Был китайский джип deer gv машина просо окуенная для села,но стало плохо с запчастями,продал.Сейчас купил Ларгус с реновскими потрохами а для нивы донора на а.разборке .Ларгус горд,нива село ,все устраивает,только запчасти в магазинах 50 проц брак,особенно резинки
Единственное, брать нужно 2-3-х летнюю. Если были какие косяки, они уже вылезли наружу. А в остальном всё зависит от вас, от обслуге и манеры эксплуатации.
Желательно брать новую, откройте обьявления о продаже б/ушных через одно пишут использовал только в городе.....Бездорожья не видела... Зачем тогда ниву брал?
3 машины бронто, ездим по полям, трассам и тд. Активная эксплуатация! Антикор с завода и расходники, 100000 км +… никаких проблем! Прицеп таскаю постоянно! Прицеп больше самой машины вдвое
Мой первый настоящий внедорожник, понимаю, что ломучия, но как она в лесу и по снегу едет до сих пор помню. Ни один ролйс кулиман и рендж ровер таких эмоций не дадут когда ты после 99-ой проезжаешь по снежной целине.
Нива 2131. 2010 года работала в мвд целая не гнилая благодаря проффесиональному водителю который с новья сделал хороший анткор хочу его заочно за это поблагодарить
Справедливости ради стоит отметить, что Прадики-таки меняются (правда, в угоду комфорта для жопы, не в лучшую для проходимости и надёжности сторону), равно как и в Ниву регулярно внедряются эволюционные доработки.
Самый первый раз Ниву 2121 запланировали менять ещё в 2000м примерно, когда вышла Нива 2123, которая больше известна как Шнива. Шевроле подсуетились и купили у агонизирующего ВАЗа модель и запилили сп.
Очень редко встретишь в интернете кто о НИВЕ говорил хорошо.Моей 12 лет работает как часы да бывают косяки да местами появлялись рыжики так ухаживай за ней как за собой лечи делай косметику и все будет здорово да хоть за иномаркой хоть за трактором следить надо своевременно делать тех - обслуживание любить свою машину как самого себя любимого даже больше чем себя.
Не знаю, 3 года езжу на Ниве ВАЗ21213 Тайга 2000г.в, купил в запущенном состоянии, поменял убитые запчасти на новые и всё вэри вэл! Кстати там про полиуритановые втулки говорили на амортизаторы, что они лучше. 3 г. назад менял задние амортизаторы там в комплекте были резиновые втулки фабричные, смазал силиконовой смазкой и поставил, никакого скрипа до сих пор и зимой всё отлично.
Моя нива ваз 21214 2003 года , пробег 220000 тыс , меняю расходники , один раз менял помпу , один раз настраивал клапана , поменял карданы на грусовые и все ....... Зверь а не машина
Была Нива 2131 (длинная) лет десять назад. Чуть лифтованная. Менял на ней сцепление без ямы один: снимал карданы, раздатку, коробку передач один без какой-либо помощи и ямы, потому что сделана просто. Как-то ехал на ней с Кирова в Питер, возле Антросово (Костромская область) обломило левый ШРУС по самую ступичную гайку. На дороге снял ШРУС, передний кардан, вставил вместо ШРУСа в ступицу длинный болт, стянул двумя большими шайбами и гайкой, чтобы колесо не сильно болтало, включил блокировку и доехал на заднем мосту так до Антросово 23 км, поливая периодически колесо водой. Конечно же за это расстояние измолотило ступицу и тормозной диск. Там все запчасти купил в соседнем районе (спасибо местным пожарным, что помогли), поставил и поехал дальше до самого Питера. Сам давно езжу на иномарках. Но о Ниве только хорошие впечатления.Чиниться в поле без ямы самыми простыми инструментами.
Пересмотрел очень много информации про нивы и решил что для себя все таки буду брать пробежный старый праворульный джимни, один раз в ложусь и тысяч 100 точно знать проблем не буду, для моих побегов это 7 лет.
Еслиб я вам показал во что превратился жимни через 15 лет эксплуатации с подходом, что этож японец можно ничего не делать выб поменяли мнение)))) от кузова сзади отгнили все крепления к раме. Прогнил пол багажника. В раме сквозные дырки. Телевизор сгнил так что фары разрегулировались. Я за рубежом работал. Ездила жена. Приехал окончательно - купил новый. А этот еле продал. За 250! Вот тебе и джимник....
@@benderrodriguez7132 Стандартная ситуация. Покупают японских мертвый хлам, а потом бегают по разборкам и меняют без устали на такие же отжатые запчасти. Лучшая машина это новая! По моему Форд говорил )))
Про Шевику почти тоже самое всё)) У нас было натяжитель цепи, поломало, перегрев и затем прогар прокладки ГБЦ, катушки, диодный мост генератора, выход из строя 5 передачи два раза чинили, бесполезно. Сгнила топливная трубка в районе бака.
А зачем ей замена, пусть новую модель сделают, а эту так и оставят, Нива пользуется спросом, Недавно ездил в Мейджор по Новой Риге, нет Нив в продаже, только по записи через 2-3 месяца минимум..
@@1891ALEXey Рено дастер не то, там нет раздатки, там муфта, ремонт которой дорого обходится, А что в Ниве дорабатывать, вот покойный конструктор сказал, что он бы раздатку соединил с кпп, но в то время ему не дали , посмотри его интервью,
@@Граф-ю3щ Все это уже было реализовано (ВАЗ-2123-6 = FAM-1), и планировалось локализовать производство в РФ, однако новому собственнику ВАЗа (концерну "Рено-Ниссан") видимо нах не нужно вкладывать денежные знаки в создание конкурента собственной модели в виде Дастера.
В 14-м купили как промежуточный авто между покупкой и продажей основного, так и оставили, но у нас Нива лохматых годов. Покрасил, поменял сиденья, сейчас люблю родную, даже жена в снег ездила, раньше Кашкай переднеприводный был, сейчас Вольво XC 60, но всё равно иногда катается. Да она воет, ноет, иногда ломается, но ездишь где хочешь, для Крыма супер, по горам, поволнам, пох на кусты и деревья царапающие в лесу, на грязь и камень по днищу, запчасти копейки. Наверное до пенсии со своей ласточкой доживу, благо ещё нормальный метал, думаю ещё не одну смену основного переживёт, хотя я больше мотоциклист, и она редко используется, в основном в зимнее время.
@@АлександрБусель-с7о у меня был тлк 200, но было его жалко по говнам юзать и я х купил для охоты и рыбалки ниварика. С 2015 года юзаю, очень подходит для этих целей. Легкий тюнинг в виде лифта, резины, подрамника и защиты очень улучшил проходимость. Сейчас крузак продал и опять пересел на Бмв, но навари не продам.
Всё зависит от "прокладки" между рулём и водительским сиденьем: ушатать "в хлам" можно любую иномарку (ну разве только если ты - особа королевской крови и за твоим "Роллс-Ройсом" следит специально обученный Бэрримор). По поводу проходимости есть нюансы: 5-дверка не уступает в проходимости, наоборот , менее склонна к развороту в колее , но менее маневренна в лесистой местности (просто она длиннее на 0,5 м). А что касается производства не на основном конвейере а на опытно-промышленном предприятии, то не надо забывать, что на ОПП работают слесари-сборщики, имеющий разряды повыше, чем те, кто занимаются сборкой на основном конвейере. Качество запчастей будет достойным, если предупреждать продавца, что делаешь машину для себя, а не на продажу (разница в цене - примерно вдвое), т.к. контрафакта - валом (модель очень популярна, в т.ч. на вторичном рынке), но серьёзный продавец всегда знает, что есть что. А вот качество покраски - ахиллесова пята этой машины, никак ВАЗ не хочет повернуться к ней лицом, как та избушка вредной старушки...
Ну да. У многих подход "Ну это же жигуль. Залью/поставлю ка я туда самое дешевое" - вот и поломки. Смотреть нужно что от завода стояло. На рынке очень много хлама для таких покупателей. Берут ведь.
Стоял раньше карбюратор,выкрутил жиклёры,продул насосом поставил и дальше поехал,все легко и просто,в лесу можно было спокойно эту процедуру выполнить.Не то,что сейчас,компьютер куча датчиков,проводов,на хера все это нужно,тем проще,тем надежней
Точно. Даже бензонасос не нужен)))) ехал с ялты начал бензонасос лагать и потом вообще заглох. Оказалось ось педали и качалки бензонасоса вылезла и потерялась вместе качалками. Запаску насосом накачал и давление подал в петлю вентиляции бензобака. И 500 км так проехал. На копейке.
Больше 10 лет езжу на Ниве и только благодаря этому видео я узнал какая, оказывается, у меня плохая и неудачная машина ))))
ага... указанные пробеги на детали на 2 смело умножать надо, ну может двигатель 500к и не отходит без ремнота
А я всегда, когда приходит тупая мысль продать своё авто и купить что-нибудь другое, открываю видео обзоры Баканова, и он очень хорошо меня переубеждает! У него что ни тачка- то гавно 😆😆😆
И именно поэтому 10 лет преданно только на ней)))
Разгонись хорошенько и нажми на среднюю педаль в пол
@@ИмяФаммлия-в7м И? Не раз приходилось тормозить экстренно. Норм все. Ну подумаешь клюет немного. При длительном экстриме да, тормоза греются. Но для этого класса машин можно пренебречь
Купил Ниву Бронто в 2018 году. Это моя первая машина. Все меня отговаривали от этого приобретения. До сих пор езжу на ней и ни о чём не жалею. Нива не просто машина, это душа!
😂У меня осталась нива от тестя сначала поменял кузов новый потом поменял мотор новый мотор грелся потом продал и больше не связываюсь с этим говном
В холод и метель, снегопад или ненастье, сажусь за руль своей карбюраторной 21213 1999 года выпуска, и окунаюсь в тёплую, ламповую атмосферу. Тёплый салон, мягкий ход, три верных рычага под рукой. Все настоящее, железное, родное. Для нормального мужчины, не избалованному маникюром, АКПП и прочими радостями современных метросексуалов.
На трассе кроссоверы одноразовые, купленные в кредит порой нетерпеливо выходят на обгон, презрительно косясь. Они же с повинной головой просят выдернуть их или прикурить в мороз. Ну что с них взять, не злиться же . Я очень рад , что в моем автопарке есть лучший в мире автомобиль. Моя Нивушка.
Благодарю за теплый отзыв о наших Нивах. Не однократно выдергивала и я крутеликов на джипиках: проходимость по заносам у них совсем не та, а если ещё и слетают в сугроб - стоят мертвецки. За Нивами нужен постоянный или своевременный уход, как за женщиной и она не подведёт никогда.
Езжу на Ниве 93 г.выпуска
Мягкий ход ?
Не...не слышали )
Купил на днях для рыбалки 1999 г , ваш комментарий прям воодушевляет. Хоть и вложится конечно придется, но после нового лобового стекла за 4500 думаю там все не такое дорогое😅
@@livinguanderfir если интересно,на моём канале есть видосы про мою Ниву. Чтобы понимать к чему готовиться)))
@@davidoffchannel1309 очень интересно. Обязательно гляну😊
Перечень модернизаций впечатляет , но поделюсь своим опытом . Год назад купил ниву 1982 года выпуска у знакомого пенсионера . Машина была в одних руках и без тюнинга , даже магнитола родная ! Ни ржавчины , ни скрипов ! Да воет раздатка , на скорости не рулится и не тормозит . Но на лесных дорогах , или просто под ЛЭП по направлению ехать приспичило - там это не важно ! Легкие диски и хорошая резина улучшают управляемость , светодиодные фары - возможность ездить когда стемнеет ! По надежности - если руки не боишся замарать , ещё и внукам машина достанется . А вот более свежие все с ржавчиной , причём не там где повреждения , а сквозь краску ! Низкая коррозийная стойкость обесценивает все улучшения и превращает легенду в обычный одноразовый продукт с низкими потребительскими качествами и довольно высокой ценой . Короче - хотели как лучше , а получилось как всегда !
Нива была моим вторым авто. Продана уже давно, но до сих пор вспоминаю её с теплотой. То была машина с душой. Сейчас есть мечта прикупить нивас как второе авто.
Это 100 %. Мне сейчас Нива досталась от тестя и я пока не хочу её продавать. Такой кайф получил от езды на ней. Слышно как работают все механизмы, чувствуешь себя за рулём необыкновенной машины)))
Гудит, где-то брякает, но дарит только положительные эмоции. Я даже не ожидал что словлю кайф после иномарок)))
Моей ниве 28 лет использую как трактор- вездеход. На рыбалку, охоту, по заросшим полям и доволен. Ведь не жалко. И не разу не притянули на лямке.
Верно
@История вещей у тебя роликов в голове не хватае,кажется пару
Так же купил за 50 тысяч вложил 30, и огонь нечему ломаться по лесу гоняет, как вторая машина супер
Сейчас за миллион не возьму дорого
Запчасти копейки
Да, здарова Пётр. Нива самый удачный проект Автоваза.
Езжу на Ниве (2017 г.в.) уже 3,5 года, в режиме на каждый день авто - всё отлично, 50.000 км прошла, едем дальше!!! =)
А ломалось что то?
А то он наговорил тут
март 2017.......пробег 81.000км.....все в полном порядке....правда 5ю передачу пришлось заменить на 77т.км......
Спасибо за ответ
первые 50 тыщ то конечно, у тебя всё хорошо:)))) у меня была шоха у которой одометр на третий круг пошел, вот там сказать "всё отлично" можно было только в течение недели после выезда из сервиса)))
А ест много?
Легендарная машина.Главное знать что она из себя представляет чтобы не было удивлений после Порш Каен.
Верно. Ни один кайен не справится с задачами где например я езжу. Прям 300%!!! Кто из кайенщиков готов зарубиться вертолет с собой тащите))) Заманю туда где только вертушкой доставать будете)))
Нивушка, самая родная и настоящая машинка, дай Бог чтобы её никогда не сняли с производства
Согласен
Согласен
Типун тебе на язык
Пятидверку сняли. Очень жаль.
Разве?!! @@МихаилТанин-и1и
Даже если в раз сломается всё что он наговорил, это не больше 10 т.р. это сумма планового ТО бюджетной иномарки. Так что вообще не парит. 😀
Да, стоимость запчастей, и полный привод радует. Остальное дорабатывается напильником у толкового мастера. В итоге получаем около идеальный кроссовер с честным железом.
Предвкушаю кукарекание хейтеров с привыкшими к комфорту жопами🙈🙃
@@igorabramov777
Ну я х.з. про кукареку )))
У меня уже второй паджеро,скучные они....... ))))
Возьму ка я Нивку ещё,руки и голова свои. Тем более щас тюнингаааа,твари не хочу.
Хорошо если сломается где-то рядом, но если где то там... На стоке куда-то туда ехать опасно. А брать ниву что бы ездить где то рядом глупо. Так же глупо вкладывать в Ниву деньги достаточные для покупки чего то адекватного.
Я сам делаю и мне интерестно
@@igorabramov777 ты спартанец или просто школьник?)))) с каждым прожитым годом, начинаешь ценить и комфорт и своё время)))
Эта как раз та машина,которую берут без всяких обзоров от "обзорщиков".
Хахахаха смешная шутка
Даже немцы берут ☝️
Ещё не страшно на дальняк на ней топить, запчасти в любой дыре найдутся✌️
@@igorabramov777 бутылка самагона и тебе ещё матор переберут
@Student Programmer просто зарплаты нищенские, цена норм, а вот с зп печаль...
25 лет на 4 нивах, блин, как я жил до этого обзорщика, ничего не знал про мучения
У меня нива 17гв. За 45т.км поменял ГТЦ. Периодически возникают глюки электроники, может не загораться приборка или не работать дворники, исчезает проблема с помощью выключения зажигания. Покупал за 350 с пробегом чуть больше 10к. В целом очень доволен авто, езжу каждый день. Дарит огромное количество эмоций. Очень важно подкрашивать вовремя все сколы.
Нахер ты ее вообще взял, чтобы каждый день каяться.
17 года за 350 тыс ???
Прекрасный автомобиль, благодаря своей простоте, сейчас одни погремушки делают.
Нива -это воспоминания о юности ,рыбалке в деревне и охоты в зимних лесах.Эх.....
Теперь китаец за 3 ляма и старость))))
У меня 2007г. 5 дверка, просто 🔥, видно старый хозяин о ней замаррочился не гнилая, всё железо родное
У нивы нету недостатков, она совершенна )
Ржавеет и сыпится классическая проблема лады
@@ВладиславРусских-т1р классическая проблема всех машин)
@@ВладиславРусских-т1р гелик и сыпятся гораздо быстрее
На два дня
Она и есть единый недостаток
Начала гнить моя нива, всего то 10 лет и 120 тыс.. Вторая машина Прадо 150 дизель, 7 лет 160 тыс, пробега и как новая! Но без Нивы ни как! Будет брать снова, но лифтовать больше не буду. Ниву не жалко по лесу гонять и едет не хуже Прадо 😁.
Каково было мое удивление, когда я в Швейцарском, высокогорном городке Монтрё увидел нашу Нивушку в полицейском раскрасе. Было это в 2011 году. Судя по фарам от ВАЗ 2106 она была первых годов выпуска.
P/S
Спасибо за этот обзор Пётр!
Вы как всегда на высоте. Ваше преподношение информации мне очень нравиться ✊
Их ещё и ООН пользует.
@pavel
Надежностью и простотой.
Ну и ценой по ходу.
И кстати,Европа ОООЧЕНЬ любит наши Нивы.
Они то сих пор на экспорт идут,в отличии от грант и прочих трейлов всяких.......
@pavel
Читай больше.
А вот фиат как раз полное го**но. ))))
@pavel
Да,и Нива это Нива!
Фиат даже рядом не стоял.
Ну пихло только от туда,и то перелопаченное уже на наш лад.
@pavel
Писал. Не добавилось. ...
Не хочу общаться с челом,который говорит о чем не знает.
Читай коменты,блогеры "стратеги"
Не было у тя Нивы и не будет.
Этот авто не для рукожопых.
Сгоняй хотя ты в Швейцарию,в Испанию,да в ту же Германию и сам посчитай.
Если папа бабла даст......
Ну или хотя бы в нете поройся "блогер" историю Нивки почитай. Мне ты не интересен со своей без грамотностью.
Одна баба сказала..........
Или уж так,ты же блохер,обратись на ваз,попроси статистику экспорта. Или на это ума не хватает,блохер?
У МЕНЯ 21213!!! 95 ГОДА!!! ПРОБЕГ 26ОООО КМ!!! КАРБ!!! ЖИВАЯ!!! ЛЮБЛЮ Я ЕЕ, А ОНА МЕНЯ!!! УХАЖИВАЙ ЗА НЕЙ, И ОНА ДОСТАВИТ ТЕБЕ МНОГО РАДОСТИ!!! УДАЧИ!!!
Все мечтал о иномарке-, но видать так и буду ездить всю жизнь на ниве. Ничего не поделаешь- грустить не надо как уж есть, и такой машине надо быть радым в наше непростое экономическое время.
Проще времен увы уже не будет
🙌🙌🙌 меня ещё не было на белом свете, а наша НИВУШКА, уже в далёком 1978 году была в высокогорном шахтёрском посёлке у моего деда..... Красного цвета🚘🔥🔥🔥 до сих пор не то что едет, но ещё и понтуется перед новыми недоджипами😄😄😄 пробег не помню... Спидометр не работает лет двадцать уже, за всё время одна всего лишь капитала двигателя, заводится на ура и движок работает чётко, кузов чуть подустал, ходовка с навесным и агрегатами всё советское и монолитное, и панель мягкая даже не скрипит🤣🤣🤣в общем всё настоящее💪💪💪 решётка радиатора с очками фар и на задних стойках накладки с габаритными огнями всему хроме от старой сеструхи 21й волжанки, вид обалденный, всё в хроме и красного цвета с гудками от Волги всё 44 года✊✊✊✊💪💪💪 в общем и едет и прëт где надои не подводит, любим НИВУШКА всём ❤ всей семьей... ВСЁМ СЧАСТЬЯ МИРА И БЛАГОПОЛУЧИЯ, А ГЛАВНОЕ ЗДОРОВЬЯ💪💪💪💪💪
Ваз2121.
1992года.
Брал в 1994м, с пробегом 35 000.
Продал в 2005м, пробег 442 000.
Родное всё, кроме коробки, дыр не было ни на дверях
ни на порогах.
Дважды отрывало раздатку, из пола.
Мотор единожды расточили и коленвал тоже.
Насчёт шаровых и рублёвых наконечник, пистешь.
Сайлентблоки вообще не менял, кроме задних рычагов.
Мосты и шрусы не менял.
Отличная 2 машина у меня же вторая ежу и радуюсь по городу нормально на бездорожье огонь. Советую смотреть начиная с 2007 года в этом году начали ставить гур!!! и ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОДНИМАТЬ МОЗГИ В ВЕРХ!!!! Как и сказали в видео я уже 2 блока утопил)))))
Да это дно ,ебать гур они поставили ,ты слышишь себя это прошлый век,если доработать то норм ,но это столько средств над
Гур можно и самому поставить. А лучше егур. У корешка стоит. Машинка рулевая zf, как и сгуром, а компрессор и блок управления от мазды. На моторе ничего не висит лишнего. Компрессор крутит электромотор. Есть регулировка помощи гура. Можно совсем отрубить.
Купил в 2020 г новую Ниву , через 3 года (т. Е пробегом 25 тыс) полетел главный цилиндр сцепления , он оказывается пластиковый да еще и производитель Китай , а раньше чугунный был. Так вот я купил что то похожее , но не ту , он прослужил 2 месяца, потом все таки нашел такую же похожую пока езжаю . но что плохо, то что он уже не чугунный
Самый честный обзор на Ниву среди русских каналов!! Остальные рассказывают о какой-то "легенде".. респект и уважение!!!✊👍💪 Не зря ставлю вам лайки уже больше года! 😆
Дурак что ли? Сразу видно, что ниву только по телевизору видел.
прогиб засчитан
Я в это машине жил . это великий автомобиль для своих задач . ново качество внутри него проживания человека желает быть лучше
Приятно смотреть про Ниву😅Ещё бы про 2104 и 2107 сняли😅👍🏻❤️
Ну ниву и сейчас делают, а 2104 и 2107 уже давно не делают ☝️
4 и 7 сняли в 2012году хотя это одно и тоже что нива только с раздаткой
Мажоры еб чие, это что, по твоему, не машины? Сидит ржет там, сучонок
2104. Или 2107
Сам сними, чего других грузить😂
Это мой 1 й авто в деревне) на ней научился ездить) любовь 😊 На бездорожье просто бомба ) только печка зимой слабовата была ! Нива 2001 г
Наконец нашел норм обзор. Без слюнявого обожания, а сухо и емко о том, к чему готовиться. Лайк
Зато с косяками по технике и откровенным незнанием темы.
Хотел найти обс***ние нивы - нашёл. Видео именно для такой публики. Комплекс какой-то что ли? Не посмотрел какая нива ломучая - день потерян? ))))))
Я хочу ниву, хотя всю жизнь ездил на японцах. Чисто дизайн нравится.
Такая же фигня. Очень хочу ниву, дизайн внешний нравится, но понимая какое качество изготовления, что я с ней намучаюсь, что через год ее придется подкрашивать, потому что автоваз только на бумаге ее грунтует, а через полгода оглохну от шума и воя раздатки, не покупаю ее. А смотрю в сторону праворуких, хонду или тойоту.
Не стоит брать эту машину если постоянно на ино и навыков самостоятельного ремонта нет.
дизайн нравится?))) бля я еще такого не видел
@@vladimirkrasnosolnishko4153 ездий на кредитной мыльнице, не выделяйся из массы😂
Ради дизайна возьми Сузуки Джими, только он новый под 2 ляма стоит,но б.у. очень хорошие варианты попадабться
давно хотел чтобы с вашей передачи рассказали про ниву. Очень круто спасибо за видео.
За Полярным Кругом только японцы популярны. Из Якутии привет👍🤘
Все те кто говорят что нива дерьмо то знайте ниву можно ремонтировать самому и наличие запчастей итд. Иномарку делать надо много денег и времени.
А если в лес ездить, то вообще самое то
Можно ремонтировать ты прав,если доедешь до дому. А вот у меня три нивы были и все они твари в степи ломались зимой. Это было новые машины. Перечислять не хочу поломки,так что ты парень не следуй стереотипам. Так что нахуй это говно ненужно они опасны для жизни
Была нива 12 года. Езжу каждый день. Мост передний не отвязан. Продал с пробегом 80к из ремонтов мелочевка. Подшипник коробки и раздатки. На 80 крестовины.
Для селян, любителей природы, рыбаки, охотники для них отличная машина.
Кому Нива не нравится, покупайте Вренглер, ах да, он ведь дорогой, ну тогда пешком, если на Ниве стыдно.
Стыдно ездить на этом ведре🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍
😆
Я покупал джимни за 550 к который лучше во всем
@@Mr.T-b5q Ремонт? На Жигули с запчастями туго, а а тут японец. Качественные запчасти редкость.
@@astra4616 сейчас не советский союз, на японцев запчастей валом, тем более менять их в пять раз реже чем на жиги
скучаю по своей старушке 2008г. лет через 5 е ли все будет норм - куплю ниву снова. будут деньги то новую, не будет - б/у
Ну наконец то что то полезное. Давай Петруха ещё про 2107, ведь эти машины самые народные.
Да а смысл, про них и так все всё знают и не выпускают их давно уже, нивы хоть выходят ещё новые
Только полное безразличие людей к своей жизни, сподвигнет купить классику
думаю, что уже нет. их не выпускают уже лет 10, а они все сгнивают за 5 =) гранта была задумана именно как дешевая замена классике, а там худо-бедно подушки и абс есть
Давай про горбатый москвич
Самые народные копейки
Всё будет хорошо и дальше.... А Вот с ценами не очень весело
Да нормальная машина!Брать стоит!!!👍👍👍
ну да.как сейчас за 1400 000
@@МаксимЛукьянов-ю5с Да бери хоть за 2 лимона! Будешь понтоваться перед всеми, что ездишь на крутом дорогом джипе!
@@misternewfly9005 вот я говорю,за 1400000 в самый раз!какой идиот будет ее за эти деньги покупать?
@@МаксимЛукьянов-ю5с Идиоты найдутся! Джип то "крутой"!
@@misternewfly9005 круче обрыва!и дебилов на наш век хватит
Лучше, такого лёгкого внедорожника не найдешь...
Ездил часто по пожне через высокий мостик над ручьем, метров 6 длиной, слегка вогнутый тракторами, ночью как-то шел этой дорогой, фары высветили тень, подумал что из-за прогнутого моста, уверенно заехал на него, перед упал вниз где то на пол метра, увидел остатки настила моста, не растерялся, не останавливаясь дал полный газ....
Это было что- то, нива провалилась вниз, выскочил передок на остатки настила, страшный удар днищем, рывок и машина на другой стороне...
Первая мысль- раздатки и карданам пипец, вылез фонарем посвятил все в норме не считая немного замятой защиты мотора спереди и номерного знака, помогли ранее установленные пороги и фаркоп, эффект лыжи...и включенная понижайка с блокировкой, перед мостиком была еще та засада...
Оказалось что трактор провалил мост на пол метра вниз , проломил частично настил, короче моста не было... Это была Нива ВАЗ 21214 полгода, после покупки в салоне 2006г, катаюсь на ней , как второй машине, до сего дня и бросать не думаю, недавно за лето натрелевал валежника на баню, между деревьями, как вьюн. В моем понятии, нива это комфортный квадрик, так и надо к ней относиться
1:43 смотрел только на то, как парень понимает то одну, то другую руку
ХА-ХА...мы с женой даже руками при этом махали...
Он иногда и двумя подмахивал.
Неправда, он иногда еще двумя взмахивал)
...а потом он поднял обе!)
😆😆😆😆артист бля. ..
Нормальную оцинковку бы делали, цены бы ей небыло
9 лет - коррозии НЕТ. Ржавеет только у ездунов.
И какая цена тогда была бы ?
@@ВалерийСобянин-и9ы конечно гниет только у ездунов. А для каких целей ты тогда её покупал? Гнили за 9 лет нет,? не смеши мои лапти. Осенью приедешь ночью с охоты, утром на работу. За это время мороз так грязь сцементирует, что удалить промблема. В выходные опять в лес. Когда за ней ухаживать? Вот и приходится два раза в год на подъёмник загонять, и расходы уже не хилые. На кузов уже наплевать, лишь бы ездила.
Ну да, коррозию бы победили, а с остальным что делать? Не ржавая, но сыпится на ходу)
@@Ivanych232 Сыпится она только в интернете и у того у кого её нет )))
Очень классная машина я ездил на такой! Она лучше чем иномарка,высокопроходимая,проста в управление и обслуживании!
Лучше какой иномарки?😊
Хорошая машина ,у меня нива вторая машина для рыбалки,грм цепь все просто ест спокойно 92 бензин,за два года эксплуатации накатал 8600км и вложил всего 12000р на расходники больше проблем не доставляет👆👍
не считая расходников... за 6 лет, вложил примерно столько же... наврено меньше... машине 20 лет )))))
@@Hijackololoev Ну купил её за 120 ушатанную малость ,вложил малёха и катаюсь радуюсь
@@ГеннадийФадеев-т7ы я думал у вас новая, вот и говорю, какие то дорогие расходноки )))
@@Hijackololoev нет инжектор 2002год белая вся в рапторе👍
Нива 2013г. Отездили 160тыс. Из проблем передние ступичные подшипники каждые 50тыс замена. Наконечники каждые 60тыс. Сцепление 90тыс. Кран печки меняли 2 раза. Все остальное прожило до продажи. Тянула замечательно. Передвигались часто зимой по сугробам за городом. Могу сказать что машина удивила. Увезет везде без проблем. Обслуживание не напрягает. Лазить и постоянно что то крутить не надо. Раз в 40-60 тыс смотреть ходовку и вперёд
Я всем говорю так - если моя машина развалится прям сейчас я скажу это была ОТЛИЧНАЯ МАШИНА. Пробег 202000 счастливых километров. Машина способная дарить радость! Г.в. 2014.
у нивы одна проблема-это криворукие хозяева. у тех людей,которые знают что покупают,этот авто незаменим. поэтому нивас до сих пор в цене. продаётся в любой кризис. как бы вы не скулили.
Согласен,и как второе авто замечательно
Первый адекватный коментарий))
Скулиишь тут только ты
@pavel правильней сказать машину конкретно под себя, дастер что идет сразу под твои цели? Ну значит тебе повезло))
@pavel бу 200 тыщ. Порезал арки колеса 29 пары 4.44 шнорхель. Всё. Просто танк. Уже два года надираю задницы крузакам. Якутия.
Взял ниву 1999 г на днях для поездок в тайгу!Моя первая машина. Понятия не имею как ее ремонтировать))) но буду учиться на ошибках. Надеюсь не подведет.😅
Езжу на Ниве (2017 г.в.) уже 5,5 лет, в режиме на каждый день авто - всё отлично, 78.000 км прошла, едем дальше!!! =)
Исключение - только ржавеющий кузов, всё, в остальном отличный аппарат!!!
Нива довольно такинадежная машина. Много видел нив на дороге 90ых и даже 80ых а у знакомого нива разменяла 400т.км.
1987 год куплена б.у в 97 после копейки 71 г.р. ,копейку продал соседу,до сих пор жалею.Эта сладкая парочка ходит как часы.Был китайский джип deer gv машина просо окуенная для села,но стало плохо с запчастями,продал.Сейчас купил Ларгус с реновскими потрохами а для нивы донора на а.разборке .Ларгус горд,нива село ,все устраивает,только запчасти в магазинах 50 проц брак,особенно резинки
Наконец то про мое любимое ведро ролик сняли))))))) мое любимое ломучее, шумное ведро 2008 года!!)))))
Это точно!!!!!!!
Вы счастливы, от того что не знаете как вы не счастливы.
Единственное, брать нужно 2-3-х летнюю. Если были какие косяки, они уже вылезли наружу. А в остальном всё зависит от вас, от обслуге и манеры эксплуатации.
Желательно брать новую, откройте обьявления о продаже б/ушных через одно пишут использовал только в городе.....Бездорожья не видела...
Зачем тогда ниву брал?
До двух трех лет никаких косяков, потом начинается замена расходников...
3 машины бронто, ездим по полям, трассам и тд. Активная эксплуатация! Антикор с завода и расходники, 100000 км +… никаких проблем! Прицеп таскаю постоянно! Прицеп больше самой машины вдвое
Пётр, спасибо большое, приятно слышать Вас
Мой первый настоящий внедорожник, понимаю, что ломучия, но как она в лесу и по снегу едет до сих пор помню. Ни один ролйс кулиман и рендж ровер таких эмоций не дадут когда ты после 99-ой проезжаешь по снежной целине.
Нива 2131. 2010 года работала в мвд целая не гнилая благодаря проффесиональному водителю который с новья сделал хороший анткор хочу его заочно за это поблагодарить
Она не старушка она никогда не постореет
Наша Любимая Нива😘😘😘😘😘😘😘
Компания Тойота: мы будем продавать Прадики и ничего там менять не будем кроме цены.
Автоваз: мы тоже так будем делать. Где там наша Нива?😊
Одни только изначально сделали аатотс большим запасом надёжности. Другие хлам, что который сыпется с салона
@@biba894 вы не правы она сыпется еше на заводе. И гнилые они с завода.
Но ездиют с 70-х годов...
@@MikhailPopov61899 Стивен Сокинг тоже ездил но это не означает что он был здоров.
Справедливости ради стоит отметить, что Прадики-таки меняются (правда, в угоду комфорта для жопы, не в лучшую для проходимости и надёжности сторону), равно как и в Ниву регулярно внедряются эволюционные доработки.
Самый первый раз Ниву 2121 запланировали менять ещё в 2000м примерно, когда вышла Нива 2123, которая больше известна как Шнива. Шевроле подсуетились и купили у агонизирующего ВАЗа модель и запилили сп.
Отжали самую перспективную модель и зарабатывали на ней деньги. Благодетели х***овы.
Очень редко встретишь в интернете кто о НИВЕ говорил хорошо.Моей 12 лет работает как часы да бывают косяки да местами появлялись рыжики так ухаживай за ней как за собой лечи делай косметику и все будет здорово да хоть за иномаркой хоть за трактором следить надо своевременно делать тех - обслуживание любить свою машину как самого себя любимого даже больше чем себя.
для меня нива самая лучшая и проходимая машина.у меня уже третья нива.не жалуюсь.я езду только по горам уже 25 лет пока ни разу не подвёл.
Автор Спасибо что не обижайте Ниву🇷🇺👍👍💪
Не знаю, 3 года езжу на Ниве ВАЗ21213 Тайга 2000г.в, купил в запущенном состоянии, поменял убитые запчасти на новые и всё вэри вэл! Кстати там про полиуритановые втулки говорили на амортизаторы, что они лучше. 3 г. назад менял задние амортизаторы там в комплекте были резиновые втулки фабричные, смазал силиконовой смазкой и поставил, никакого скрипа до сих пор и зимой всё отлично.
У моей 145 т пробег . Весь глушитель родной и еще живой !
2012 год, 49500 пробег. Отвалилась задняя часть глушителя и стала бить по бамперу))
Машина для тех,кто понимает,зачем она ему☝️
Былаищочюснова
Спасибо. Прямо вернулся в 90-е. Все тоже самое.
Хорошая машинка , очень нужная и не убиваемая
Моя нива ваз 21214 2003 года , пробег 220000 тыс , меняю расходники , один раз менял помпу , один раз настраивал клапана , поменял карданы на грусовые и все ....... Зверь а не машина
Была Нива 2131 (длинная) лет десять назад. Чуть лифтованная. Менял на ней сцепление без ямы один: снимал карданы, раздатку, коробку передач один без какой-либо помощи и ямы, потому что сделана просто. Как-то ехал на ней с Кирова в Питер, возле Антросово (Костромская область) обломило левый ШРУС по самую ступичную гайку. На дороге снял ШРУС, передний кардан, вставил вместо ШРУСа в ступицу длинный болт, стянул двумя большими шайбами и гайкой, чтобы колесо не сильно болтало, включил блокировку и доехал на заднем мосту так до Антросово 23 км, поливая периодически колесо водой. Конечно же за это расстояние измолотило ступицу и тормозной диск. Там все запчасти купил в соседнем районе (спасибо местным пожарным, что помогли), поставил и поехал дальше до самого Питера. Сам давно езжу на иномарках. Но о Ниве только хорошие впечатления.Чиниться в поле без ямы самыми простыми инструментами.
Всё зависит от хозяина ! В нормальных руках она походит ) как говориться
Про ниву скажешь плохо угадаешь, скажешь хорошо тоже угадаешь
Пересмотрел очень много информации про нивы и решил что для себя все таки буду брать пробежный старый праворульный джимни, один раз в ложусь и тысяч 100 точно знать проблем не буду, для моих побегов это 7 лет.
Еслиб я вам показал во что превратился жимни через 15 лет эксплуатации с подходом, что этож японец можно ничего не делать выб поменяли мнение)))) от кузова сзади отгнили все крепления к раме. Прогнил пол багажника. В раме сквозные дырки. Телевизор сгнил так что фары разрегулировались. Я за рубежом работал. Ездила жена. Приехал окончательно - купил новый. А этот еле продал. За 250! Вот тебе и джимник....
@@benderrodriguez7132 Стандартная ситуация. Покупают японских мертвый хлам, а потом бегают по разборкам и меняют без устали на такие же отжатые запчасти. Лучшая машина это новая! По моему Форд говорил )))
При всех перечисленных болячках по проходимости этому танку нет конкурентов это Факт проверено временем и людьми !!!
Может по надёжности и не первая, зато на бездорожье одна из
Нива хороша т надёжна когда женщину повезли на бездорожье отдохнул и выехал не забуксуеш
У нивы нет срока давности,у нее есть состояние.у меня нива 87 года и другой "хозяйки" даром не надо.
Подтверждаю, у самого 88 года)
Про Шевику почти тоже самое всё)) У нас было натяжитель цепи, поломало, перегрев и затем прогар прокладки ГБЦ, катушки, диодный мост генератора, выход из строя 5 передачи два раза чинили, бесполезно. Сгнила топливная трубка в районе бака.
Пётр, спасибо за видео! Если будет возможность, снимите пожалуйста старый УАЗик 469)))
была у нас 19 лет , ни разу в дороге не подвела , стояла первые 10 лет в теплом гараже , потому кузов сильно прогнил , один минус
Апсолютно надежный автомобиль. Дарит радость. Полюбил зиму еще сильнее
Нива пятидверка 12года , замена помпы была в прошлом году на пробеге 127тымяч км .
Нормальный трактор, кому не по душе такой трактор мимо.
0:09 супер легендарная 0:08 раллийная 0:07 гоночная 0%06 и дрифтовая тачка 0:05 да и по бездорожью отлчная тоже 0:03
Второе авто в семье.11года 130 тыс .Лучшее авто для хозяйства.Меняю только расходники.Улучшение желательно оцинковка двигатель .
Ездил с Урала в Сочи на 2131, мощности хватало. Оцинковку делать не будут, не выгодно. Если следить за машиной, кузов не ржавеет.
В итоге паджеро, витара, эскудо, сюрф, л 200 пусть конечно купить подороже будет, но в итоге при дальнейшей эксплуатации выгодней и приятнее будет.
И дороже........
Есть такие
Господи! Спасибо тебе огромное, что пожалел меня и отвёл от меня это испытание!
У меня Нива с 1992 г. С ремонтами, езжу по сей день.
Когда достойной замены нет , то поневоле гордиться приходится тем , что есть .
Скорее не гордиться, а мириться с недостатками, пытаясь по возможности их устранить ;-)
А зачем ей замена, пусть новую модель сделают, а эту так и оставят, Нива пользуется спросом, Недавно ездил в Мейджор по Новой Риге, нет Нив в продаже, только по записи через 2-3 месяца минимум..
@@Граф-ю3щ
Дак новая модель на рынке есть. Называется "Рено-Дастер". Потому видимо и на доработку Нив производители положили болт.
@@1891ALEXey Рено дастер не то, там нет раздатки, там муфта, ремонт которой дорого обходится, А что в Ниве дорабатывать, вот покойный конструктор сказал, что он бы раздатку соединил с кпп, но в то время ему не дали , посмотри его интервью,
@@Граф-ю3щ
Все это уже было реализовано (ВАЗ-2123-6 = FAM-1), и планировалось локализовать производство в РФ, однако новому собственнику ВАЗа (концерну "Рено-Ниссан") видимо нах не нужно вкладывать денежные знаки в создание конкурента собственной модели в виде Дастера.
Большое спасибо! Думал как основную, но не возму. На карейке с 100 до 250 езжу и не волнуюсь.
Вы слышите эти КАЛоССальные пробеги! Аж, дух захватывает! Надо брать - заверните! :)))
Была у меня такая ,машина супер!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В качестве второго автомобиля ей цены нет, но как основной автомобиль - та ну на*уй.
В качестве второго авто за300 да ну бы
Это где жить
смотря где жить) и на какую З.П. =)
В 14-м купили как промежуточный авто между покупкой и продажей основного, так и оставили, но у нас Нива лохматых годов. Покрасил, поменял сиденья, сейчас люблю родную, даже жена в снег ездила, раньше Кашкай переднеприводный был, сейчас Вольво XC 60, но всё равно иногда катается. Да она воет, ноет, иногда ломается, но ездишь где хочешь, для Крыма супер, по горам, поволнам, пох на кусты и деревья царапающие в лесу, на грязь и камень по днищу, запчасти копейки. Наверное до пенсии со своей ласточкой доживу, благо ещё нормальный метал, думаю ещё не одну смену основного переживёт, хотя я больше мотоциклист, и она редко используется, в основном в зимнее время.
@@АлександрБусель-с7о у меня был тлк 200, но было его жалко по говнам юзать и я х купил для охоты и рыбалки ниварика. С 2015 года юзаю, очень подходит для этих целей. Легкий тюнинг в виде лифта, резины, подрамника и защиты очень улучшил проходимость. Сейчас крузак продал и опять пересел на Бмв, но навари не продам.
Всё зависит от "прокладки" между рулём и водительским сиденьем: ушатать "в хлам" можно любую иномарку (ну разве только если ты - особа королевской крови и за твоим "Роллс-Ройсом" следит специально обученный Бэрримор). По поводу проходимости есть нюансы: 5-дверка не уступает в проходимости, наоборот , менее склонна к развороту в колее , но менее маневренна в лесистой местности (просто она длиннее на 0,5 м). А что касается производства не на основном конвейере а на опытно-промышленном предприятии, то не надо забывать, что на ОПП работают слесари-сборщики, имеющий разряды повыше, чем те, кто занимаются сборкой на основном конвейере. Качество запчастей будет достойным, если предупреждать продавца, что делаешь машину для себя, а не на продажу (разница в цене - примерно вдвое), т.к. контрафакта - валом (модель очень популярна, в т.ч. на вторичном рынке), но серьёзный продавец всегда знает, что есть что. А вот качество покраски - ахиллесова пята этой машины, никак ВАЗ не хочет повернуться к ней лицом, как та избушка вредной старушки...
Ну да. У многих подход "Ну это же жигуль. Залью/поставлю ка я туда самое дешевое" - вот и поломки. Смотреть нужно что от завода стояло. На рынке очень много хлама для таких покупателей. Берут ведь.
Стоял раньше карбюратор,выкрутил жиклёры,продул насосом поставил и дальше поехал,все легко и просто,в лесу можно было спокойно эту процедуру выполнить.Не то,что сейчас,компьютер куча датчиков,проводов,на хера все это нужно,тем проще,тем надежней
Что бы в сервис народ ездил!!!!
И деньги платил постоянно!
Точно. Даже бензонасос не нужен)))) ехал с ялты начал бензонасос лагать и потом вообще заглох. Оказалось ось педали и качалки бензонасоса вылезла и потерялась вместе качалками. Запаску насосом накачал и давление подал в петлю вентиляции бензобака. И 500 км так проехал. На копейке.
Так оно не ломаются