Vroum : la R5, petite voiture populaire de Renault
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- Опубликовано: 18 сен 2024
- Voici la R5 qui a eu la difficile mission de succéder à la légendaire 4L. Avec Thierry Merlette (Auto Vintage Merlette, Granchain, Eure), et Michel Lenoir Président des Vieux Volants Bernayens
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![RENAULT 5 : Elle Sera Produite Jusqu'en 2008 ! [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/l9LgnzS3I2E/mqdefault.jpg)
![RENAULT 5 : Elle Sera Produite Jusqu'en 2008 ! [AUTOKULTUR]](/img/tr.png)
Le dessin de cette auto est tout simplement génial
Nous fêtons cette année le 50 ème anniversaire de la sortie de la R5. A l'époque j'avais 24 ans et au printemps de cette année1972 j'ai décidé de faire l'acquisition d'une des premières R5 . Au départ j'avais choisi le modèle avec le levier de vitesse style 4L, mais un de mes amis de scolarité , dont le père était le concessionnaire RENAULT m'a conseillé de patienter jusqu'à l'automne car il avait appris que la firme allait sortir le modèle avec le levier de vitesse au plancher et les freins à disques à l'avant et qu'il me réservait la première commande de ce nouveau modèle.
Comme nous étions très amis ,pour le même prix et un paiement fractionné, j'ai pu avoir, deux jours avant mon anniversaire, la première R5 de mon département avec son nouvel équipement. Après avoir conduit une Dauphine depuis 1969, la conduite de la R5 était autrement plus agréable et plus sécurisée , surtout en hiver dans la région du Massif Central où je vivais et travaillais. Avec une paire de pneus cloutés à l'avant on roulait sans peine sur les routes enneigées. C'est un peu personnel , mais 50 ans après, je crois pouvoir avouer avec un petit sourire, que sa couleur rouge a tapé dans l'œil de celle qui en 1974 est devenue mon épouse et qui l'est encore !! Les enfants sont arrivés et ce modèle 2 portes était peu pratique pour un couple, alors en pensant aux voyages que nous avions fait (le Maroc pendant un mois, presque le Tour de France, la Suisse etc....) c'est avec un pincement au coeur que j'ai du m'en séparer en 1976 . Nous avons acheté une 4L qui était la voiture "fourre tout" et aussi "passe partout"!!! Elle avait la même motorisation que la R5, les freins à disque à l'avant ,une garde au sol un peu plus haute et surtout l'avantage des 5 portes, un volume de coffre bien plus grand et une facilité d'entretient appréciable.
J'ai appris à conduire sur cette voiture, j'en ai eu une après.
Elle avait 7 ans quand je l'ai acheté, et je l'ai gardé 9 ans. Je serais allée au bout du monde avec.
J'ai beaucoup regretté quand il a fallu que je la change. Et j'ai trouvé une Saxo. 13 ans d'amour. J'ai presque pleuré quand on s'est quitté.
Maintenant, c'est une 208 qui me comble
J' adore ces voitures ! Merci à vous de les faire rouler encore et encore.😉
Bonjour, c'est sympa comme sujet de reportage mais c'est très court et j'ai relevé des inexactitudes : la R5 n'était pas prévue pour remplacer la 4L (c'était plutôt le rôle de la R6, qui est une 5 portes alors que la R5 n'était prévue qu'en 3 portes). De plus, la TL du reportage n'est pas une bas de gamme au lancement, elle est déjà bien au dessus de la L question motorisation et équipement. Enfin, ce n'est pas le 1108cm3 qui l'équipe, il n'arrivera que pour le millésime 1980, mais un 956 cm3 qui fait 44 chevaux din.
Absolument exact ! mais la qualité de ces reportages est affligeante .La L avait un 782 cm3 de 27 ch DN avec un levier de vitese style 4L.
Imi
J'adore 💕 cette voiture populaire ! Carrosserie médiocre mais motorisations fiables. Ma préférée la version TX et bien sûr Alpine turbo... 😉
J adore ma r5 auto de 1980 et ses couleurs comme il n y en a plus
J'ai possède la R5 GTL 5 portes 83. Elle était magnifique.
Dommage. Vos vidéos sont beaucoup trop courtes pas assez développées.
Il fallait y mettre 20 minutes et montrer les détails de la R5 TL et pas faire un micro reportage ! Santé et battez-vous contre Macronius !
@Hesse Friedermanns ))))pas de problème OK ça marche et degagisme pour Macronvirus en 2022🌋🌋🌋🌋🇫🇷✋🐻
J'aime c'est veillé voiture
Où en trouvé ?..et combien ça peut coûté ??...merci de me renseigné !!!
Leboncoin est votre ami...
Auto-scout24 montre des annonces de toute l'Europe.
En Espagne vous avez milanuncios.com Pourquoi je conseil l'Espagne? car la filiale Renault-FASA Espanya a fabriqué pas mal de Renault depuis la ville de Valladolid. De rien.
Ma première voiture. Une R5 gtl lauréate.
Moi a cette un époque j'ai eu une R5ts refaite en alpine et une gtl après j'ai finis de a pieds cool
Ci-joint rounlit
Véritable puit sans fond de rouille, cette voiture ne bénéficiait d'aucun traitement anti- corrosion, comme beaucoup de voitures de l'époque. Bon nombres d'acquéreurs qui avaient pris cette voiture à crédit se sont retrouvés à payer encore les mensualités alors que la voiture était bonne pour la casse. N'oublions pas non plus que ces petits moteurs été conçus pour faire à peut près 100 000 kms.
Totalement faux, elle bénéficiait de matériaux et d une construction de premier ordre! Je restaure tous type de voitures,dont beaucoup de ces années la(60-70) et elle ne rouillent pas plus,voir moins qu une Citroën Ds ou Sm! Seulement la rouille se présentait immédiatement de façon visible,et non planquée partout , comme dans une Ds…La rouille qui a fait des ravages sur ces autos était due à des défauts de conception élémentaires! Elle était variable à l’extrême,d une région climatique à l’autre en raison de ces bévues énorme de conception…L absence d entretien sur ces petites voitures pas chères ( rarement lavées intégralement ou stationnées en garage! )n’ayant rien arrangé !D autres voitures ainsi exposées aux éléments n’aurait jamais pu durer autant…
Quant à la mécanique,désolé de vous contredire à nouveau,elle est à l’épreuve des balles,( chaînes de distribution tenant facilement de 150 à 200000 kms par exemple)et a été utilisée des décennies encore après la 5 sur les twingo par exemple…
J’en suis à la 13 eme,c est dire si je commence a les connaître…
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