Estimado sr Roberto Mina. Hay un plus en los videos de Oldtimer que va más allá de la excelencia de las unidades o la rigurosidad siempre impecable de su descripción: ud es "uno de los nuestros", vivimos con estos autos,los vimos en las concesionarias,anduvimos en ellos,los "queremos", con sus defectos y virtudes. Y esa empatía es imposible para quien los conoce sólo por videos o notas de época. Por ese motivo Oldtimer no es sólo el mejor canal de su especialidad. Es una comunidad. Calurosas felicitaciones!
Italiano exelente en suramerica, acá en Colombia se usaron tanto familiar como servicio de taxi, en mi ciudad se conservan algunos en óptimas condiciones. Felicidades al señor propietario de esta belleza, a ustedes mil gracias por compartir estás hermosas obras de arte,con sus grandes imformes. Saludos desde cali Colombia 👍👍
Gracias a este video me convenci de comprar un milqui 69', hace ya unos meses esta conmigo y no me arrepiento, lo uso todos los dias con los cuidados y mantenimientos que corresponde y ningun problema, es muy divertido de manejar, se disfruta en cada momento. Estos videos siempre son un gusto de verlos, la dedicacion y el trabajo puesto en cada uno es increible
El primer auto que tuvo mi viejo, terrible nave, recuerdo que el primer viaje fue desde Rosario a Ubajay, un pueblo cercano a Colón, Entre Ríos. En esa época, a mediados de los setentas, muchas rutas de Entre Ríos no estaban pavimentadas y eran de canto rodado, esas piedras coloradas redondeadas que las ruedas de los vehículos mordían al rodar y las hacían saltar con fuerza y proyectar hacia los vehículos que venían de frente. Es por eso que mi viejo se consiguió una máscara hecha de un tejido de alambre que se usaba para proteger el parabrisas y además la recomendación de llevar chicles (goma de mascar) por si las piedras pinchaban el tanque de nafta. Realmente toda una aventura. Se recuerda con nostalgia toda esa época y todos esos fierros que son parte fundamental de nuestra historia y que hicieron grandiosa a nuestra patria. Se agradece el informe...
Un gran auto él Fiat 1500 fue el primer auto qué tuvimos como familia mi padre lo compró al jubilarse o terminar su vida laboral lindo auto y comodo estructura firme era un italiano total los recuerdos cuando yo era niño Saludos atte Walter Andia G Santiago de Chile Chile. niño
El homólogo del modelo aquí mostrado en España fue el SEAT 1500 al que todos llamábamos simplemente "Milquinientos o Milqui" y fue producido bajo licencia por SEAT casi durante una década (desde 1963 hasta 1972). Fue un modelo de gran aceptación en las décadas de los 60 y 70, y llegó a ser sin duda alguna el modelo preferido por los taxistas españoles de la época. Gracias a Dios bastantes unidades han subsistido hasta el presente por esta y otras causas como la solidez de materiales y buena fabricación, existiendo varios clubes de amigos del SEAT 1500 actualmente. A nivel de motores los había de dos tipos: 1 de Gasolina (Nafta que dicen ustedes) que era el habitual cuatro cilindros de 1481 cc y 72 CV y dos motores Diésel denominadas comercialmente como SEAT 1800 D con el motor Mercedes-Benz OM 636 (de 46CV) y SEAT 2000 D con el motor Mercedes-Benz OM 615 (de 55 CV). Excelente trabajo una vez 😙👌, reciban todos saludos cordiales desde el otro lado del charco 🇪🇸 🙂
Hola, los Seat 1500 españoles, realmente no eran los mismos que se ofrecían en el resto de los países, sino que eran una adaptación de los Fiat 1800 y 2100, mucho más grandes y pesados, que disponían de motores de 6 cilindros, aquí se les instalo los motores de 4 cilindros ,que aunque tenían buen rendimiento,eran muy escasos para el peso de estas carrocerías, en España si se llegaron a ver algunas unidades del Fiat 1500 como el presentado en este informe, pero eran importadas de Italia,un saludo
Sí, tienes razón, no eran lo mismo, aunque como bien dices el Fíat 1500 era tan extraño de ver en España que por eso me he atrevido a poner que era su "homólogo". Saludos y gracias por tu observación.
excelente informe roberto,un 1500 inmaculado como todos los autos que pasan por el canal.en 1991 mi querido viejo compro un 66 color bordo con los tapizados habano y lo pago 1600 dolares.lo uso para laburar y solo era hacerle el cambio de aceite y reemplazar cubiertas,un fierro imparable que le dio grandes resultados por 5 años.con ese auto aprendi a manejar siendo un pibe cuando mi viejo me llevaba los domingos bien temprano al bosque de la plata.gracias por traerme tan lindos recuerdos,abrazo.
Lo que más resalta al ver un clásico como este es la calidad de todos sus ítems que,por cierto,es y será lo que seguirá siendo digno de elogios y aplausos 👍 Gracias Oldtimer ✨
Sr. Roberto Alejandro Mina Junto al agrado de saludarle, una vez más un trabajo superlativo con el sello del gran equipo de Oldtimer. En lo particular, un lindo coche..., me retrotrae a otra época de la cual guardo un grato recuerdo y seguro a muchos de nosotros. Gracias por su invaluable trabajo.
Hermoso auto. Mi papa tuvo dos 1500, uno cola corta y el otro como este color azul marino con el tapizado gris, despues lo cambio en el 70 por el 1600, que aun conservo. Excelentes tus videos como siempre!!Abrazo, Tony de Chacarita.
HOLA ROBERTO Q LINDO FIAT ,POR CIERTO ,PERO SIGO MOLESTO CUANDO VEO Q NO PARAN DE COMPACTAR ESOS GLORIOSOS VEHICULOS ,RE MOLESTO CON EL ASUNTO DEL PLAN CANJE Y TODO ,ESTOY RE TRISTE ,ABRAZOS Y BUEN VIDEO
Hola BRUNO, muchas gracias. Así es, si no fuese por particulares ya no quedarían ejemplares en buen estado. Las fábricas (al menos en nuestra región) no tiene memoria y no preserva su historia. Saludos 👍
Gracias Roberto y equipo, que lindo auto era el 1500, rapido, agil y relativamente economico de mantenimiento, como me acuerdo de seguir los grandes premios de turismo. Al principio el berlina y despues fanatico del 1500 coupe con Reuteman sacandole el jugo en cada curva. El motor 1500 como decis moderno y economico en ese tiempo.
Mi viejo tuvo uno, por pocos años (1972-1973).Era muy chico en aquellos días. Me gustaba accionar la bocina del aro cromado del volante. Me divertía jugar con las lucecitas del espejito retrovisor, cuyo sistema era muy bueno. También recuerdo que de chiquito apretaba y soltaba la puertita metálica de la guantera. ¡Uyy, cuántas imágenes sueltas se me vienen a la cabeza! Mi papá tenía su auto con el volante recubierto con un protector funda de cuero rígido, creo que en colores rojo y negro. Como el más chico de cuatro hermanos, viajaba siempre adelante con mi mamá. En aquella época se usaba así. Recuerdos de hace más de 50 años atrás, que en la retina de mis memorias, pareciera que todo hubiese sucedido ayer. Hoy Old Timer me hizo subir nuevamente al antiguo automóvil del viejo, que ya hace casi un par de décadas se fue. ¡Impecable la descripción del video, nadie lo puede describir mejor que Roberto, un erudito en la materia!
Hermosísima unidad !!!! Que gran auto fue el 1500, marco sin dudas una época, a su diseño le sumaba una mecánica de avanzada para su época, ni hablar de los frenos, discos delanteros y servo cuando los americanos de la época para frenarlos tenias que pararte en el pedal y encomendarte a Dios....Tema aparte y esto para Roberto , que lindo seria un informe sobre quien fue Aurelio Lampredi , creador de esta mecánica e incluso de los motores de los 128 y 125 y también sus derivados como el 2 litros de los 131 y 132.....en fin como siempre excelente informe y felicitaciones al dueño del auto , a Roberto y a todo el equipo OLD TIMER.....
Conocí Mardel gracias a unos vecinos que me invitaron - allá por 1969. Hablo de tiempos en que la ruta 2 era ancha como una calle de barrio. Don Jorge tenía un 1500 impecable - pero estaba filoso y volaba. Cuantos recuerdos ! Abrazo
Roberto como siempre se lucio. Un autazo. Su relato es Impecable. El auto es una maquina vanguardista. Yo tuve en 68 palanca al piso color bordo. Mis mejores recuerdos. Cada video me sorprende mas con sus contundentes precisiones de cada auto. Era muy comun en este auto el zumbido del cigueñal. Pero salo eso un auto a la altura del falcon o Chevrolet 400. Abrazo grande!!!!!!!
SI tambien creo que es el mejor Fiat que salio al mercado en terminos del adelanto que significo. Aun hoy puede seguir brillando... y para America Latina fue seguro un acierto, con gusto tendria hoy una rural. Estimado, que bueno su canal, muy bien documentado, y me trae un monton de recuerdos de mi epoca infantil cuando muy a menudo recorriamos el tramo San Martin de Los Andes-Bariloche desde nuestro club de pesca en Chile, saludos desde Suiza
Excelente unidad, la cantidad de adelantos tecnologicos y de confort que presentaba para la epoca y que ofrecia sin costo adicional. Frenos a disco delanteros para 1963! para los que dicen que el torino (1967) fue el primer auto en ofrecerlos. Recordemos que algunos americanos traian como opcional el calefactor / desempañador hasta entrada la decada del ´70. Fiat estaba a la vanguardia de la industria. Felicitaciones a su propietario y gracias por mostrarlo en el canal
Que documental más completo, sin duda los clásicos siguen teniendo la magia de lo práctico, funcional y una belleza atemporal, sin duda don Roberto es un gran conocedor de estos autos y disfruté mucho el análisis del auto, sin duda, en mi época eran autos de gran prestación y fiabilidad, y siempre soñaba con el Supermirafiori que era el top en el país, muchas gracias! 👍
Impecable informe, me trae muchos recuerdos, de niño, en esa época, mis preferidos eran 1500 gran clase, 1500 coupé, 800 spider y 404, de los americanos el que mas me gustaba era el Rambler, hasta que salió el Torino, hermosa esa unidad, lo único que no me agrada es el tacómetro, pero veo que al instalarlo, no destruyeron el torpedo del auto, eso es loable. Por último muchas gracias por este, hermoso recuerdo, me hacen recordar cosas que me encantan de mis primeros años, un gran abrazo.
Modelo muy interesante, explicado "con laude" por Roberto: otro gran vídeo. El ejemplar como todos los que nos presenta: excepcional. Además el color beige arena me encanta. Este como se puede ver era un coche costoso de fabricar. Cuando desdobló sus modelos 1300 y 1500 en su evolución 124 y 125, se preocupó que el nuevo 124 fuera más competitivo para un coche barato. Hizo el 1200cc y 1430 de 60 y 70 CV pero sin tanta moldura ni cromo o inoxidable; elimino la culata hemisférica, pero si mejoro el tren posterior de ballestas. Por su contra el 125 más grande motor bialbero...pero eje posterior de ballesta.
El 1500 fue un gran salto de calidad de parte de Fiat, compitiendo en un mercado Argentino lleno de opciones. Gran auto. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Mi padre tenía un modelo 1965 familiar de ese color. Con ese auto aprendí a manejar . Luego cuando fui mayor de edad me regaló un 1500 sedán modelo 1965 que fue mi primer auto. Un fierro !! Era muy cómodo y muy agil en el tránsito y en la ruta.
Que lindo recuerdo Roberto !! Papá tuvo uno del mismo color, café con leche en el 64....hasta el 72 q lo cambió por una berlina 125.El milqui anduvo km y km, era su auto para trabajar a diario.Nos llevó varias veces al Uruguay, Brasil, etc,etc...un cochazo para su época.Gracias por tus videos, son de primer nivel !!
Auto que me trae recuerdos de un tío de mí mamá el tío Adolfo tenía uno así era una joyita vivía x san justo creo y se iba a catamarca porq ellos eran de allí iba y venía en el Fiat .. Luego de más grandecito recuerdo a un vecino que tenía uno rural hermoso siempre me gustó el diseño en si . Pero en este informe tan detallado se ve el esmero y lo vanguardista que estaba por aquellos años Fiat .. Excelente informe Roberto .. Impecable !!! Cada vez va mejorando usted
Mi hermano tuvo uno... lo compró realmente en un estado deplorable.. lo restauró desde el primer tornillo hasta el último cromado... saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y su equipo. Y felicitaciones al dueño del 1500..
La unidad en su estado como siempre nos tenes acostumbrados... pero que hermoso modelo de auto... Fiat siempre un paso adelante en todos sus aspectos... que lindo diseño... gracias Roberto
Impecable unidad. Cuando comentas sobre el sonido del escape debe debe sonar lleno debido a esas dos camaras tipo silen. Que lindo ver un auto en ese estado original y con un buen sonido de motor. Felicitaciones al propietario y excelente informe como siempre. Abrazo
Un tío abuelo tenia uno igual al del video! Ir sentado atrás era un lujo, la vición periferica y la comodidad cubica por así decirlo era muy generosa. Con el tiempo pude manejarlo y viajarlo y la pura verdad es que era y es un auto que está vigente.
Cuánto mimo en ese coche, está impecable. Coches agradecidos, fabricados con atención en los detalles, cómodos y compactos. El sonido picantón, inconfundible . Felicitaciones al dueño, saludos Oldtimeristas!
Muy bueno !!! Video cargado de nostagias. Creo que en 1964 recibió el Premio al auto con mayor calidad de terminación de todos los de fabricación nacional. Felicitaciones !!!!
Buenas noches Roberto...sin lugar a duda, un clásico argentino (aunque concebido en Europa)... la unidad de la nota... INMEJORABLE!!!(felicitaciones a su dueño) ...el informe... igual... Abrazo grande Roberto
Excelente informe para un gran auto! Hermosa unidad. La calidad de detalles es superlativa. Concuerdo con que es un auto que al verlo hoy genera simpatía. Y el hecho de verlos hoy también habla de su calidad y robustez. La coupe sin dudas es bellísima. Saludos
Gracias por esta nueva entrega Roberto, tuve la suerte de tener uno corto 1964 y fue un auto muy querido e inolvidable, también debo decirte que muchos de aquellos que seguimos tu espacio encontramos en el como un puente hacia recuerdos y momentos que ya no vuelven...volver a ver estas reliquias forman parte de nuestra vida y de nuestra vejez...gracias por darnos este descripción única del milqui y te repito es mucha la gente que agradece que lo lleves al menos por un rato a los bellos momentos de juventud...
Que lindo auto. Uno de mis preferidos de toda la vida. A mi viejo lo pasaba a buscar un compañero de trabajo en uno de estos todas las mañanas. Y cuando se juntaban para un asado o partido, tambien me llevaban a mi en ese auto. Hermosos recuerdos me ha traido este informe.
Qué buena unidad Roberto, uno de mis autos favoritos de esa época. Aporto que el tablero con 3 relojes vino desde 1969, en 1968 tenía 2 relojes y en ambos casos palanca al piso como lo mencionaste. Un saludo y gracias por revivir estas verdaderas joyas.
Impecable el estado de ese Fiat 1500. Como era el Falcon ( confiabilidad , robustez , dureza , terrible chapa , ) emblema de Ford ; lo era igual el 1500 de Fiat. Osea , diríamos un Falcon , pero de Fiat. Gracias amigo Roberto por mostrarnos estas joyas mecánicas . Un gran abrazo desde Bahía Blanca
Sr Roberto, que bonito quedo el video Gran Clase Fiat 1500 año 1967, con mucha precision en la data del vehiculo, asi como tambien en los datos de ficha tecnica, auguro este video como apasionado que soy de marca Fiat, que unidad tan bien conservada y agiornada en algunos aspectos para poder circular hoy dia, tanto por razones de seguridad, como por el reglamento de transito.En Venezuela se comercializo este Fiat pero con el modelo 2300, se vendio y calo' muy bien en el consumidor tanto venezolano como extranjero(en especial los italianos) de esas decadas. Con un motor 6cilindros en linea de 105cv, con palanca de cambio en la columna de direccion de 4 velocidades igual que el 1500, frenos disco-tambor, una direccion muy ligera, un sistema de suspension que le otorgaba un andar de mucho confort, aunado a un interior con asientos muy mullidos, excelentemente comodos, un vehiculo no muy visto por sus prestaciones(aunque estas eran muy buenas, con buen performance) a lo que tecnicamente se refiere dada la epoca o años de fabricacion que fue producido, pero por el contrario visto desde la perspectiva de comodidad, ergonomia, y confort de marcha, un vehiculo propiamente familiar, tanto para uso diario en ciudad, como para realizar viajes largos y placenteros. Se podria decir que el Fiat 1500 fue el hermano menor del 2300. Un cordial saludo a Ud Sr Roberto, como al equipo de Oltimer, sigan adelante como siempre, saludos
Roberto me hacer volver a mi infancia cuando admiraba estos autos, habia en mi pueblo ,me acuerdo de un chevrolet 250 azul techo negro ,un futura bordo
Greating from Italy! This is the car my father had ( I'm 56!). He bought this beutiful car in Torino (Italy) by FIAT factory directly...Yes, many years ago was possible! I live close Torino. Back then, it was one of best car on the market. Thank you for this video.
Querido Roberto. Muchas gracias por tan delicioso y brillante informe sobre semejante ícono de nuestra historia automotriz. Que poder agregar sobre este auto tan emblemático de la marca en este país. Poseedor de la visera trasera más gloriosa de esa década. Los 5 centímetros más glamorosos del estilo italiano. La unidad presentada es realmente una maravilla por como está mantenida. Mis felicitaciones al dueño. Un abrazo enorme para vos y todo tu equipo. Realmente he disfrutado tanto este informe. Cada vez más depurada y elegante tus presentaciones, Roberto. Un lujo de verdad.
Excelente informe Roberto.... te felicito una vez más. Mis padres se casaron en el año 1967 y viajaron en uno igual pero rural. Siempre me hablaron maravillas de él. Felicitaciones y sigan así....
Hermoso vehiculo, con un frontal que recuerda al Cadillac 59 (pero mas sencillo y porque no, mejor logrado) Gracias Don Robert por mostrarnos estas joyas.
Tuve un 63 en los 70s, especial el semichasis, muy solido, velocidades a la columna 4 al frente, rin 13 muy aplomado, muy buen torque del motor., el maletero muy profundo, muy bonitos, verdaderos carrazos!!
Hecho para no tener problemas, deberían tenerlo en cuenta actualmente cuando configuran modelos y versiones. Gracias al equipo de Oldtimer y al dueño de la unidad.
No Roberto, algunos somos muy pendex como para haber viajado en un Fiat 1500😆. Gran video que nos enseña sobre esas màquinas que quizàs no en todas subimos , pero que sì hemos visto en las calles. Muy bueno.
Hola Esteban, es cierto,quizás uno se olvida de las distintas generaciones y cree que todos tenemos cincuenta y pico (lo q está más q claro que no es así). Pero sin dudas tal cual mencionas, casi seguro todos vimos alguno. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Gracias Sr Roberto por mostrarnos tan hermosas y especiales vehículos que han sido tan importantes en nuestra vida, y sobre todo en nuestros recuerdos y emociones. Felicitaciones a usted y su equipo!
Hola Roberto, buen domingo!, que placer ver un 1500 en estado original dado que por sus características mecánicas pasaron muchos a reformas o terminaron en turismos zonales. Fiat en los 60 y 70, siempre fue innovadora, acá con los frenos a disco, y a principios de los 70 con la mecánica del 125 y luego del 128. Un abrazo!
Una delicia de informe y de unidad. Disfrute cada minuto y sin dudas me transporto a la infancia. Felicitaciones Roberto y también lo hago extensivo a su dueño que lo supo preservar nada menos que 55años.
Que buen informe Roberto! Hermoso 1500 con su palanca al volante. Revivir estos autos es volver en el tiempo a nuestra infancia y a nuestros seres queridos que los tenían y cuidaban con tanto amor y pasión. Gracias!!!
Muy agradecido Sr. Roberto por su desarrollo y claridad de siempre para presentarnos las unidades . Me alegra mucho que , gracias a RUclips , como se decía antes , sus videos queden "para la posteridad" , y contar así con la posibilidad de disfrutarlos cuantas veces deseemos como así mismo para los mas jóvenes y futuros interesados por nuestros queridos automóviles clásicos y automóviles en general . Gracias como siempre también por su respeto y educación y por su dedicación al público . Felicitaciones al propietario de este hermoso milqui . Atte.
Gracias Roberto por traernos estás joyas de nuestra industria nacional hermoso ejemplar y como siempre el delicado informe un cordial saludo Al equipo oldtimer 👍👍👍👏👏👏
Maquinon noble y aguantador el milquinientos, el equipo de calefactor funcionaba muy bien . Marca teg "talleres electromecánicos Grosso" también lo equipaban los Rastrojero ime en los años setenta al menos hasta los años del fin de ime por los 80/81. Gran video , y gran esmero siempre , gracias Roberto y staff old timer!
Hola Roberto, un auto en un estado de conservación excelente buen video y muy bien explicado por vos, un saludo de Diego, un Mendocino desde Almería España.
Siempre un placer ver los informes de Old Timer, transformado ya en un clásico de los clásicos. Hermoso auto, increíble estado, un orgullo haberlo conservado desde 0km. Abrazo grande desde Mendoza!!!!
Aquí en España llegaron muy pocos hechos por Fiat y Seat hizo su versión 1.500 con mucho éxito a nivel nacional,en variante berlina-para taxi sobre todo-y familiar-ambulancia,policía...-. Buen vídeo Roberto.
Gran informe y hermoso auto!!! Igualito al del tío Vicente (Santangelo) que visitaba mí casa los fines de semana... Lo tenía de 0km , sería 67 creo.... Hasta los 80 largos aún andaba pero ya en manos de su nieto... Así todo original.... Fantástico!!!! De lo mejor de Fiat en el país!!!! Abrazos y gracias!
Lindos recuerdos de mi infancia y el 1500 de mi papá. Notaba la diferencia en el sistema de limpia parabrisas, diferente a otros autos, el sonido del escape propio de los Fiat, y el tablero con ese velocímetro, me encantaba! Impecable informe Sr. Roberto! Gracias! Emocionante recuerdo.
Toda una clásica belleza italiana el Fiat 1500 sedán....un clásico para la familia...muy bien conservado y cómodo....también hubo un buen número de esos coches en Lima....muy buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Hola Roberto! Como estas! Recién hoy pude ver el informe igualmente no me pierdo de ninguno y me encantan . Con estos informes aprendo un montón de detalles de la historia y como se desempeñaron estos autos por esos años! La verdad que exelente informe como siempre. Gracias Oldtimer Roberto y equipo un abrazo!
A great car, almost forgotten.. I recall the 124 and the 125. I recall the 1500 Cabriolet, a fabulous, sporty and good looking vehicle. The 124 Cabriolet was also a great looking sport car . Ranking you for an excellent4 video . Interesting, the Spanish spoke in Argentina is closer to the Continental Portuguese tha n the Spanish spoken in Spanish.
Fiat por esos años siempre a la vanguardia en cuanto a diseño y tecnología. Un aplauso para ese milqui y por el informe de Oldtimer. Saludos, Alberto de Unquillo.
q de vaguetas cuanto metal q parrilla ...mira lo q son los marcos de las ópticas...cto laburo en esos coches recuerdo verlo debajo de los árboles en la quinta familiar el 1500 de mi tío....sos un volver a vivir cada domingo Rober gracias
Estimado sr Roberto Mina. Hay un plus en los videos de Oldtimer que va más allá de la excelencia de las unidades o la rigurosidad siempre impecable de su descripción: ud es "uno de los nuestros", vivimos con estos autos,los vimos en las concesionarias,anduvimos en ellos,los "queremos", con sus defectos y virtudes. Y esa empatía es imposible para quien los conoce sólo por videos o notas de época. Por ese motivo Oldtimer no es sólo el mejor canal de su especialidad. Es una comunidad. Calurosas felicitaciones!
Hola Alejandro, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario que realmente nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Hermoso auto, cuando la Fiat buscaba ofrecer lo mejor. Me lleva a mi infancia y al recuerdo de ese "sonido" tan característico en la salida.
Exacto. Yo lo miro por como lo explica. Saludos!
Italiano exelente en suramerica, acá en Colombia se usaron tanto familiar como servicio de taxi, en mi ciudad se conservan algunos en óptimas condiciones. Felicidades al señor propietario de esta belleza, a ustedes mil gracias por compartir estás hermosas obras de arte,con sus grandes imformes. Saludos desde cali Colombia 👍👍
Gracias a este video me convenci de comprar un milqui 69', hace ya unos meses esta conmigo y no me arrepiento, lo uso todos los dias con los cuidados y mantenimientos que corresponde y ningun problema, es muy divertido de manejar, se disfruta en cada momento. Estos videos siempre son un gusto de verlos, la dedicacion y el trabajo puesto en cada uno es increible
El primer auto que tuvo mi viejo, terrible nave, recuerdo que el primer viaje fue desde Rosario a Ubajay, un pueblo cercano a Colón, Entre Ríos. En esa época, a mediados de los setentas, muchas rutas de Entre Ríos no estaban pavimentadas y eran de canto rodado, esas piedras coloradas redondeadas que las ruedas de los vehículos mordían al rodar y las hacían saltar con fuerza y proyectar hacia los vehículos que venían de frente. Es por eso que mi viejo se consiguió una máscara hecha de un tejido de alambre que se usaba para proteger el parabrisas y además la recomendación de llevar chicles (goma de mascar) por si las piedras pinchaban el tanque de nafta. Realmente toda una aventura. Se recuerda con nostalgia toda esa época y todos esos fierros que son parte fundamental de nuestra historia y que hicieron grandiosa a nuestra patria. Se agradece el informe...
Hola Alberto, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Sin dudas...autos que formaban parte de nuestras familias. Saludos 👍
Un gran auto él Fiat 1500 fue el primer auto qué tuvimos como familia mi padre lo compró al jubilarse o terminar su vida laboral lindo auto y comodo estructura firme era un italiano total los recuerdos cuando yo era niño Saludos atte Walter Andia G Santiago de Chile Chile.
niño
El homólogo del modelo aquí mostrado en España fue el SEAT 1500 al que todos llamábamos simplemente "Milquinientos o Milqui" y fue producido bajo licencia por SEAT casi durante una década (desde 1963 hasta 1972).
Fue un modelo de gran aceptación en las décadas de los 60 y 70, y llegó a ser sin duda alguna el modelo preferido por los taxistas españoles de la época. Gracias a Dios bastantes unidades han subsistido hasta el presente por esta y otras causas como la solidez de materiales y buena fabricación, existiendo varios clubes de amigos del SEAT 1500 actualmente.
A nivel de motores los había de dos tipos: 1 de Gasolina (Nafta que dicen ustedes) que era el habitual cuatro cilindros de 1481 cc y 72 CV y dos motores Diésel denominadas comercialmente como SEAT 1800 D con el motor Mercedes-Benz OM 636 (de 46CV) y SEAT 2000 D con el motor Mercedes-Benz OM 615 (de 55 CV).
Excelente trabajo una vez 😙👌, reciban todos saludos cordiales desde el otro lado del charco 🇪🇸 🙂
Hola, los Seat 1500 españoles, realmente no eran los mismos que se ofrecían en el resto de los países, sino que eran una adaptación de los Fiat 1800 y 2100, mucho más grandes y pesados, que disponían de motores de 6 cilindros, aquí se les instalo los motores de 4 cilindros ,que aunque tenían buen rendimiento,eran muy escasos para el peso de estas carrocerías, en España si se llegaron a ver algunas unidades del Fiat 1500 como el presentado en este informe, pero eran importadas de Italia,un saludo
@@leonardovinacua SALU2
SALU2
Sí, tienes razón, no eran lo mismo, aunque como bien dices el Fíat 1500 era tan extraño de ver en España que por eso me he atrevido a poner que era su "homólogo".
Saludos y gracias por tu observación.
@@R3C4R3D saludos igualmente
excelente informe roberto,un 1500 inmaculado como todos los autos que pasan por el canal.en 1991 mi querido viejo compro un 66 color bordo con los tapizados habano y lo pago 1600 dolares.lo uso para laburar y solo era hacerle el cambio de aceite y reemplazar cubiertas,un fierro imparable que le dio grandes resultados por 5 años.con ese auto aprendi a manejar siendo un pibe cuando mi viejo me llevaba los domingos bien temprano al bosque de la plata.gracias por traerme tan lindos recuerdos,abrazo.
Hola Lobo GTX, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Lo que más resalta al ver un clásico como este es la calidad de todos sus ítems que,por cierto,es y será lo que seguirá siendo digno de elogios y aplausos 👍 Gracias Oldtimer ✨
Hola Juan, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
@@robertoalejandromina SALU2
Sr. Roberto Alejandro Mina
Junto al agrado de saludarle, una vez más un trabajo superlativo con el sello del gran equipo de Oldtimer. En lo particular, un lindo coche..., me retrotrae a otra época de la cual guardo un grato recuerdo y seguro a muchos de nosotros. Gracias por su invaluable trabajo.
Hola José Miguel, gracias por seguirnos y por el permanente y desinteresado apoyo. Saludos del equipo de Oldtimer.
@@robertoalejandromina SALU2
Hermoso auto. Mi papa tuvo dos 1500, uno cola corta y el otro como este color azul marino con el tapizado gris, despues lo cambio en el 70 por el 1600, que aun conservo. Excelentes tus videos como siempre!!Abrazo, Tony de Chacarita.
Que hermoso auto que era el 1500. Había cromados por todos lados. Había calidad y estética a la orden del día. Que buenos tiempos.
Hola Pablo984, así es, otra época de la industria automotriz... Saludos del equipo de Oldtimer 👍
@@robertoalejandromina SALU2
LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO E CLÁSSICO FIAT 1500 1967 ARGENTINO!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO!!
Hola Fabio, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto sos un genio, cuantos recuerdos con estos coches vintage.
HOLA ROBERTO Q LINDO FIAT ,POR CIERTO ,PERO SIGO MOLESTO CUANDO VEO Q NO PARAN DE COMPACTAR ESOS GLORIOSOS VEHICULOS ,RE MOLESTO CON EL ASUNTO DEL PLAN CANJE Y TODO ,ESTOY RE TRISTE ,ABRAZOS Y BUEN VIDEO
Hola BRUNO, muchas gracias. Así es, si no fuese por particulares ya no quedarían ejemplares en buen estado. Las fábricas (al menos en nuestra región) no tiene memoria y no preserva su historia. Saludos 👍
Gracias Roberto y equipo, que lindo auto era el 1500, rapido, agil y relativamente economico de mantenimiento, como me acuerdo de seguir los grandes premios de turismo. Al principio el berlina y despues fanatico del 1500 coupe con Reuteman sacandole el jugo en cada curva. El motor 1500 como decis moderno y economico en ese tiempo.
Hola Mar Rov, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
¡Qué bien conservado! La versión que me sigue pareciendo la más linda es la Multicarga.👍👍🇪🇦
Hola José, gracias por seguirnos, saludos 👍
Mi viejo tuvo uno, por pocos años (1972-1973).Era muy chico en aquellos días. Me gustaba accionar la bocina del aro cromado del volante.
Me divertía jugar con las lucecitas del espejito retrovisor, cuyo sistema era muy bueno.
También recuerdo que de chiquito apretaba y soltaba la puertita metálica de la guantera.
¡Uyy, cuántas imágenes sueltas se me vienen a la cabeza!
Mi papá tenía su auto con el volante recubierto con un protector funda de cuero rígido, creo que en colores rojo y negro.
Como el más chico de cuatro hermanos, viajaba siempre adelante con mi mamá. En aquella época se usaba así.
Recuerdos de hace más de 50 años atrás, que en la retina de mis memorias, pareciera que todo hubiese sucedido ayer.
Hoy Old Timer me hizo subir nuevamente al antiguo automóvil del viejo, que ya hace casi un par de décadas se fue.
¡Impecable la descripción del video, nadie lo puede describir mejor que Roberto, un erudito en la materia!
Muchísimas Gracias estimado Roberto
Hola Claudio, gracias por seguirnos, saludos 👍
Aquellas epocas en donde fiat era increíble, fantastico old timer como siempre. Excelente unidad, una de mis favoritas.
Hola Federico, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermosísima unidad !!!! Que gran auto fue el 1500, marco sin dudas una época, a su diseño le sumaba una mecánica de avanzada para su época, ni hablar de los frenos, discos delanteros y servo cuando los americanos de la época para frenarlos tenias que pararte en el pedal y encomendarte a Dios....Tema aparte y esto para Roberto , que lindo seria un informe sobre quien fue Aurelio Lampredi , creador de esta mecánica e incluso de los motores de los 128 y 125 y también sus derivados como el 2 litros de los 131 y 132.....en fin como siempre excelente informe y felicitaciones al dueño del auto , a Roberto y a todo el equipo OLD TIMER.....
Hola Marcelo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Agendamos tu sugerencia. Saludos 👍
Conocí Mardel gracias a unos vecinos que me invitaron - allá por 1969.
Hablo de tiempos en que la ruta 2 era ancha como una calle de barrio.
Don Jorge tenía un 1500 impecable - pero estaba filoso y volaba.
Cuantos recuerdos !
Abrazo
Hola Guillermo, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Roberto como siempre se lucio. Un autazo. Su relato es Impecable. El auto es una maquina vanguardista. Yo tuve en 68 palanca al piso color bordo. Mis mejores recuerdos. Cada video me sorprende mas con sus contundentes precisiones de cada auto. Era muy comun en este auto el zumbido del cigueñal. Pero salo eso un auto a la altura del falcon o Chevrolet 400. Abrazo grande!!!!!!!
Hola Miguel, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe. Gracias por tu comentario. Saludos 👍
TE AMO ROBERTO DE OLDTIMER
Hola Guido, saludos del equipo de Oldtimer 👍
SI tambien creo que es el mejor Fiat que salio al mercado en terminos del adelanto que significo. Aun hoy puede seguir brillando... y para America Latina fue seguro un acierto, con gusto tendria hoy una rural. Estimado, que bueno su canal, muy bien documentado, y me trae un monton de recuerdos de mi epoca infantil cuando muy a menudo recorriamos el tramo San Martin de Los Andes-Bariloche desde nuestro club de pesca en Chile, saludos desde Suiza
Excelente unidad, la cantidad de adelantos tecnologicos y de confort que presentaba para la epoca y que ofrecia sin costo adicional. Frenos a disco delanteros para 1963! para los que dicen que el torino (1967) fue el primer auto en ofrecerlos. Recordemos que algunos americanos traian como opcional el calefactor / desempañador hasta entrada la decada del ´70. Fiat estaba a la vanguardia de la industria. Felicitaciones a su propietario y gracias por mostrarlo en el canal
Hola Luigipel, gracias por seguirnos y por el aporte. saludos del equipo de Oldtimer 👍
Que documental más completo, sin duda los clásicos siguen teniendo la magia de lo práctico, funcional y una belleza atemporal, sin duda don Roberto es un gran conocedor de estos autos y disfruté mucho el análisis del auto, sin duda, en mi época eran autos de gran prestación y fiabilidad, y siempre soñaba con el Supermirafiori que era el top en el país, muchas gracias! 👍
Impecable informe, me trae muchos recuerdos, de niño, en esa época, mis preferidos eran 1500 gran clase, 1500 coupé, 800 spider y 404, de los americanos el que mas me gustaba era el Rambler, hasta que salió el Torino, hermosa esa unidad, lo único que no me agrada es el tacómetro, pero veo que al instalarlo, no destruyeron el torpedo del auto, eso es loable. Por último muchas gracias por este, hermoso recuerdo, me hacen recordar cosas que me encantan de mis primeros años, un gran abrazo.
Hola Edgardo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
EXCELENTE VIDEO.
Es uno de los modelos Fiat que más me gusta junto con el 125 Mirafori, el Tipo, el UNO 85 y el Regata
Hola Max, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Modelo muy interesante, explicado "con laude" por Roberto: otro gran vídeo.
El ejemplar como todos los que nos presenta: excepcional. Además el color beige arena me encanta.
Este como se puede ver era un coche costoso de fabricar. Cuando desdobló sus modelos 1300 y 1500 en su evolución 124 y 125, se preocupó que el nuevo 124 fuera más competitivo para un coche barato. Hizo el 1200cc y 1430 de 60 y 70 CV pero sin tanta moldura ni cromo o inoxidable; elimino la culata hemisférica, pero si mejoro el tren posterior de ballestas.
Por su contra el 125 más grande motor bialbero...pero eje posterior de ballesta.
Hola Jesús, muchas gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
El primer auto que tuvo mi viejito, que gran recuerdo
La verdad el 1500fue uno de los mejores productos de Fiat fabricados en el país , felicitaciones por el informe
Hola Jorge, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hermoso auto, aprendí a manejar en un 65 chasis corto. Muy buenos recuerdos me trae ese auto.
Hola Nicolás, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
El 1500 fue un gran salto de calidad de parte de Fiat, compitiendo en un mercado Argentino lleno de opciones. Gran auto. Excelente video como siempre. Un saludo Roberto.
Hola Pablo, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Mi padre tenía un modelo 1965 familiar de ese color. Con ese auto aprendí a manejar . Luego cuando fui mayor de edad me regaló un 1500 sedán modelo 1965 que fue mi primer auto. Un fierro !! Era muy cómodo y muy agil en el tránsito y en la ruta.
Hola MrFncavalca, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que lindo recuerdo Roberto !! Papá tuvo uno del mismo color, café con leche en el 64....hasta el 72 q lo cambió por una berlina 125.El milqui anduvo km y km, era su auto para trabajar a diario.Nos llevó varias veces al Uruguay, Brasil, etc,etc...un cochazo para su época.Gracias por tus videos, son de primer nivel !!
Hola Roberto, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Auto que me trae recuerdos de un tío de mí mamá el tío Adolfo tenía uno así era una joyita vivía x san justo creo y se iba a catamarca porq ellos eran de allí iba y venía en el Fiat ..
Luego de más grandecito recuerdo a un vecino que tenía uno rural hermoso siempre me gustó el diseño en si . Pero en este informe tan detallado se ve el esmero y lo vanguardista que estaba por aquellos años Fiat ..
Excelente informe Roberto ..
Impecable !!! Cada vez va mejorando usted
Hola Martín, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Mi hermano tuvo uno... lo compró realmente en un estado deplorable.. lo restauró desde el primer tornillo hasta el último cromado... saludos cordiales desde Mendoza para usted Roberto y su equipo. Y felicitaciones al dueño del 1500..
Hola Juan, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
La unidad en su estado como siempre nos tenes acostumbrados... pero que hermoso modelo de auto... Fiat siempre un paso adelante en todos sus aspectos... que lindo diseño... gracias Roberto
Hola Patricio, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Impecable unidad. Cuando comentas sobre el sonido del escape debe debe sonar lleno debido a esas dos camaras tipo silen. Que lindo ver un auto en ese estado original y con un buen sonido de motor. Felicitaciones al propietario y excelente informe como siempre. Abrazo
Hola Damián,así es, tiene un sonido realmente bueno, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Un tío abuelo tenia uno igual al del video! Ir sentado atrás era un lujo, la vición periferica y la comodidad cubica por así decirlo era muy generosa. Con el tiempo pude manejarlo y viajarlo y la pura verdad es que era y es un auto que está vigente.
Cuánto mimo en ese coche, está impecable. Coches agradecidos, fabricados con atención en los detalles, cómodos y compactos. El sonido picantón, inconfundible . Felicitaciones al dueño, saludos Oldtimeristas!
Hola Electric Bassist, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno !!! Video cargado de nostagias. Creo que en 1964 recibió el Premio al auto con mayor calidad de terminación de todos los de fabricación nacional.
Felicitaciones !!!!
Buenas noches Roberto...sin lugar a duda, un clásico argentino (aunque concebido en Europa)... la unidad de la nota... INMEJORABLE!!!(felicitaciones a su dueño) ...el informe... igual... Abrazo grande Roberto
Hola Fernando, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Excelente informe para un gran auto! Hermosa unidad. La calidad de detalles es superlativa. Concuerdo con que es un auto que al verlo hoy genera simpatía. Y el hecho de verlos hoy también habla de su calidad y robustez. La coupe sin dudas es bellísima. Saludos
Hola Gustavo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Un espectáculo ese 1500. Felicitaciones Roberto. Son la sana costumbre de todos los domingos.
Muchas gracias por su excelente trabajo Roberto y equipo.
Gracias por esta nueva entrega Roberto, tuve la suerte de tener uno corto 1964 y fue un auto muy querido e inolvidable, también debo decirte que muchos de aquellos que seguimos tu espacio encontramos en el como un puente hacia recuerdos y momentos que ya no vuelven...volver a ver estas reliquias forman parte de nuestra vida y de nuestra vejez...gracias por darnos este descripción única del milqui y te repito es mucha la gente que agradece que lo lleves al menos por un rato a los bellos momentos de juventud...
Hola Alberto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario tan halagador. Saludos del equipo de Oldtimer 👍.
Que lindo auto. Uno de mis preferidos de toda la vida. A mi viejo lo pasaba a buscar un compañero de trabajo en uno de estos todas las mañanas. Y cuando se juntaban para un asado o partido, tambien me llevaban a mi en ese auto. Hermosos recuerdos me ha traido este informe.
Qué buena unidad Roberto, uno de mis autos favoritos de esa época.
Aporto que el tablero con 3 relojes vino desde 1969, en 1968 tenía 2 relojes y en ambos casos palanca al piso como lo mencionaste.
Un saludo y gracias por revivir estas verdaderas joyas.
Hola Gustavo, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Impecable el estado de ese Fiat 1500. Como era el Falcon ( confiabilidad , robustez , dureza , terrible chapa , ) emblema de Ford ; lo era igual el 1500 de Fiat. Osea , diríamos un Falcon , pero de Fiat.
Gracias amigo Roberto por mostrarnos estas joyas mecánicas . Un gran abrazo desde Bahía Blanca
Hola Marcelo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Bahía Blanca 👍
Excelente todo original el Fiat 1500, realmente impresionante el estado de conservación, parece recién salido de fábrica. Saludos equipo Oldtimer
Hola Trenes Tucumán TAC, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Sr Roberto, que bonito quedo el video Gran Clase Fiat 1500 año 1967, con mucha precision en la data del vehiculo, asi como tambien en los datos de ficha tecnica, auguro este video como apasionado que soy de marca Fiat, que unidad tan bien conservada y agiornada en algunos aspectos para poder circular hoy dia, tanto por razones de seguridad, como por el reglamento de transito.En Venezuela se comercializo este Fiat pero con el modelo 2300, se vendio y calo' muy bien en el consumidor tanto venezolano como extranjero(en especial los italianos) de esas decadas. Con un motor 6cilindros en linea de 105cv, con palanca de cambio en la columna de direccion de 4 velocidades igual que el 1500, frenos disco-tambor, una direccion muy ligera, un sistema de suspension que le otorgaba un andar de mucho confort, aunado a un interior con asientos muy mullidos, excelentemente comodos, un vehiculo no muy visto por sus prestaciones(aunque estas eran muy buenas, con buen performance) a lo que tecnicamente se refiere dada la epoca o años de fabricacion que fue producido, pero por el contrario visto desde la perspectiva de comodidad, ergonomia, y confort de marcha, un vehiculo propiamente familiar, tanto para uso diario en ciudad, como para realizar viajes largos y placenteros. Se podria decir que el Fiat 1500 fue el hermano menor del 2300. Un cordial saludo a Ud Sr Roberto, como al equipo de Oltimer, sigan adelante como siempre, saludos
Hola Nello Cars, gracias por seguirnos y por tu aporte. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Venezuela 👍
Roberto me hacer volver a mi infancia cuando admiraba estos autos, habia en mi pueblo ,me acuerdo de un chevrolet 250 azul techo negro ,un futura bordo
Hola Jorge, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Greating from Italy! This is the car my father had ( I'm 56!). He bought this beutiful car in Torino (Italy) by FIAT factory directly...Yes, many years ago was possible! I live close Torino. Back then, it was one of best car on the market. Thank you for this video.
Querido Roberto. Muchas gracias por tan delicioso y brillante informe sobre semejante ícono de nuestra historia automotriz. Que poder agregar sobre este auto tan emblemático de la marca en este país. Poseedor de la visera trasera más gloriosa de esa década. Los 5 centímetros más glamorosos del estilo italiano. La unidad presentada es realmente una maravilla por como está mantenida. Mis felicitaciones al dueño. Un abrazo enorme para vos y todo tu equipo. Realmente he disfrutado tanto este informe. Cada vez más depurada y elegante tus presentaciones, Roberto. Un lujo de verdad.
Hola Héctor, muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
"Visera" trasera que hoy es casi norma en los hachtback tipo Focus, Punto, Argo, Fiesta y demas por el estilo.
Excelente informe Roberto.... te felicito una vez más. Mis padres se casaron en el año 1967 y viajaron en uno igual pero rural. Siempre me hablaron maravillas de él. Felicitaciones y sigan así....
Hola Diego, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Muy bueno el informe Roberto. Lo que me resulta interesante es que cada vehículo tenía su identidad bien definida. Saludos
Hola Joni, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muy bonito modelo.👏👏👏👏
Se echan de menos informes de furgonetas en el canal con la calidad del equipo.
Saludos!
Hola Fermín, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy buen video y ni hablar del 1500... El sueño del pibe... Gracias por compartir y exelente trabajo e impecable como siempre!!!
Hola Gringo!!! Muchas gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Hermoso vehiculo, con un frontal que recuerda al Cadillac 59 (pero mas sencillo y porque no, mejor logrado)
Gracias Don Robert por mostrarnos estas joyas.
Hola Ruben, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Tuve un 63 en los 70s, especial el semichasis, muy solido, velocidades a la columna 4 al frente, rin 13 muy aplomado, muy buen torque del motor., el maletero muy profundo, muy bonitos, verdaderos carrazos!!
Hola Luis, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
gracias ROBERTO por alegrarme el domingo saludos desde URUGUAY
Hola Marisabel, gracias por seguirnos, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Hecho para no tener problemas, deberían tenerlo en cuenta actualmente cuando configuran modelos y versiones. Gracias al equipo de Oldtimer y al dueño de la unidad.
Hola Cristian, gracias por seguirnos y por el comentario que compartimos. Saludos 👍
No Roberto, algunos somos muy pendex como para haber viajado en un Fiat 1500😆. Gran video que nos enseña sobre esas màquinas que quizàs no en todas subimos , pero que sì hemos visto en las calles. Muy bueno.
Hola Esteban, es cierto,quizás uno se olvida de las distintas generaciones y cree que todos tenemos cincuenta y pico (lo q está más q claro que no es así). Pero sin dudas tal cual mencionas, casi seguro todos vimos alguno. Gracias por seguirnos, saludos 👍
Gracias Sr Roberto por mostrarnos tan hermosas y especiales vehículos que han sido tan importantes en nuestra vida, y sobre todo en nuestros recuerdos y emociones.
Felicitaciones a usted y su equipo!
Hola Luis, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Me acuerdo del 1500 que tenía mi abuelo Américo . Gracias Robert por mostrar este excelente 1500
Hola Martín, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Excelente informe como es habitual. Muy gratificante para quienes somos contemporáneos de estos modelos. Muchas gracias y felicitaciones.
Hola Edu, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
excelente presentación del querido Fiat 1500. Un vehiculo muy noble y lógico para su epoca.
Hola Julio, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Hola Roberto, buen domingo!, que placer ver un 1500 en estado original dado que por sus características mecánicas pasaron muchos a reformas o terminaron en turismos zonales.
Fiat en los 60 y 70, siempre fue innovadora, acá con los frenos a disco, y a principios de los 70 con la mecánica del 125 y luego del 128.
Un abrazo!
Hola AlbertMar60, muchas gracias por seguirnos y por el comentario . Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Joya total realmente increíble debe aver muy pocos en semejante estado gracias gracias gracias y su dueño ni bañar más que felicitacione
Hola Gerónimo, muchas gracias por el comentario,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Gracias Roberto. Lo mejor de FIAT y ni que hablar de la familiar y la coupe. Tambien hubo palanca al piso
Hola Nestor, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muy lindo tuve un 69 con palanca al piso y cuenta vueltas buen trabajo como siempre Roberto
Hola Luis, gracias por seguirnos, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Una delicia de informe y de unidad. Disfrute cada minuto y sin dudas me transporto a la infancia. Felicitaciones Roberto y también lo hago extensivo a su dueño que lo supo preservar nada menos que 55años.
Hola Puruchi Salvatore, muchas gracias. Nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Que buen informe Roberto! Hermoso 1500 con su palanca al volante. Revivir estos autos es volver en el tiempo a nuestra infancia y a nuestros seres queridos que los tenían y cuidaban con tanto amor y pasión. Gracias!!!
Hola Franco, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Muy agradecido Sr. Roberto por su desarrollo y claridad de siempre para presentarnos las unidades .
Me alegra mucho que , gracias a RUclips , como se decía antes , sus videos queden "para la posteridad" , y contar así con la posibilidad de disfrutarlos cuantas veces deseemos como así mismo para los mas jóvenes y futuros interesados por nuestros queridos automóviles clásicos y automóviles en general .
Gracias como siempre también por su respeto y educación y por su dedicación al público .
Felicitaciones al propietario de este hermoso milqui .
Atte.
Hola Axel, muchas gracias por seguirnos y por el comentario que realmente nos enorgullece. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto por traernos estás joyas de nuestra industria nacional hermoso ejemplar y como siempre el delicado informe un cordial saludo Al equipo oldtimer 👍👍👍👏👏👏
Hola Santiago, gracias por seguirnos y por el comentario tan halagador. Saludos 👍
Maquinon noble y aguantador el milquinientos, el equipo de calefactor funcionaba muy bien . Marca teg "talleres electromecánicos Grosso" también lo equipaban los Rastrojero ime en los años setenta al menos hasta los años del fin de ime por los 80/81. Gran video , y gran esmero siempre , gracias Roberto y staff old timer!
Hola Erminio, muchas gracias por seguirnos y por el aporte. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Hola Roberto, un auto en un estado de conservación excelente buen video y muy bien explicado por vos, un saludo de Diego, un Mendocino desde Almería España.
Hola Diego, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Gracias Roberto, esquisto informe, que joya. Felicitaciones a todo el equipo.
Hola Germán, muchas gracias,nos encanta q te haya gustado el informe. Saludos 👍
Siempre un placer ver los informes de Old Timer, transformado ya en un clásico de los clásicos. Hermoso auto, increíble estado, un orgullo haberlo conservado desde 0km. Abrazo grande desde Mendoza!!!!
Hola Luis, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer 👍
Muy bueno ése fiat está hermoso felicitaciones al dueño. Y gracias a Oldtimer por el video cómo siempre sin palabras 🇦🇷❤🇺🇾👏👏👏👏👏
Hola Andrés, gracias por seguirnos, nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
Aquí en España llegaron muy pocos hechos por Fiat y Seat hizo su versión 1.500 con mucho éxito a nivel nacional,en variante berlina-para taxi sobre todo-y familiar-ambulancia,policía...-. Buen vídeo Roberto.
Hola Javier, muchas gracias por seguirnos y por el aporte, saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de España 👍
Un lujo como siempre Roberto!
Gracias por tanto!
Hola Leonardo, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Hermoso auto 😍 Muchas Gracias por presentármelo en detalle.
Gran informe y hermoso auto!!! Igualito al del tío Vicente (Santangelo) que visitaba mí casa los fines de semana... Lo tenía de 0km , sería 67 creo.... Hasta los 80 largos aún andaba pero ya en manos de su nieto... Así todo original.... Fantástico!!!! De lo mejor de Fiat en el país!!!! Abrazos y gracias!
Hola Carlos, gracias por seguirnos y por compartir tu recuerdo con nosotros. Saludos 👍
Impecable como siempre equipo!
un gran abrazo Roberto!
Hola Carlos, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍
Gracias Roberto x traerme a la memoria mis mejores recuerdos. M viejo tuvo un 1500 65. Y en ese auto aprendí a conducir. Excelente tus análisis .
Hola Arturo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Lindos recuerdos de mi infancia y el 1500 de mi papá. Notaba la diferencia en el sistema de limpia parabrisas, diferente a otros autos, el sonido del escape propio de los Fiat, y el tablero con ese velocímetro, me encantaba! Impecable informe Sr. Roberto! Gracias! Emocionante recuerdo.
Hola Leonardo, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Toda una clásica belleza italiana el Fiat 1500 sedán....un clásico para la familia...muy bien conservado y cómodo....también hubo un buen número de esos coches en Lima....muy buen trabajo Roberto....saludos desde Lima en Perú
Hola Paul, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos del equipo de Oldtimer para los amigos de Perú 👍
Roberto, excelente video. Recuerdo andar bastante en un 1500 con palanca al piso. Excelente auto.
Hola Facupro, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
Una joyita , siempre me gustó! Me gustaría volver a conseguir uno Así 💓😍👍
Excelente trabajo Roberto, una verdadera joya un auto muy cómodo, saludos.
Hola José, muchas gracias por el comentario. Saludos 👍
Hola Roberto! Como estas! Recién hoy pude ver el informe igualmente no me pierdo de ninguno y me encantan . Con estos informes aprendo un montón de detalles de la historia y como se desempeñaron estos autos por esos años! La verdad que exelente informe como siempre. Gracias Oldtimer Roberto y equipo un abrazo!
Hola Pablo, muchas gracias,nos alegra mucho que te haya gustado el informe. Saludos 👍
A great car, almost forgotten..
I recall the 124 and the 125.
I recall the 1500 Cabriolet, a fabulous, sporty and good looking vehicle.
The 124 Cabriolet was also a great looking sport car .
Ranking you for an excellent4 video .
Interesting, the Spanish spoke in Argentina is closer to the Continental Portuguese tha n the Spanish spoken in Spanish.
Fiat por esos años siempre a la vanguardia en cuanto a diseño y tecnología. Un aplauso para ese milqui y por el informe de Oldtimer.
Saludos, Alberto de Unquillo.
Hola Alberto, muchas gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos para los amigos de Unquillo 👍
Excelente unidad, un gusto volver a ver un 1500. Gracias equipo oldtimer,,, abrazos!!!!
Hola Ernesto, gracias por seguirnos y por tu comentario. Saludos 👍
¡sublime ejemplar, gracias equipo Oldtimer!
Hola Irala, gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
Que hermoso 1.500 muy buen auto está nuevo saludos al equipo 👋👋💯
Hola Javier, muchas gracias por seguirnos y por el comentario. Saludos 👍
q de vaguetas cuanto metal q parrilla ...mira lo q son los marcos de las ópticas...cto laburo en esos coches recuerdo verlo debajo de los árboles en la quinta familiar el 1500 de mi tío....sos un volver a vivir cada domingo Rober gracias
Hola Pablo, muchas gracias por seguirnos,nos alegra mucho que te guste nuestro contenido. Saludos 👍
Como siempre impecable el informe!!! Felicitaciones.
Hola Fabián, muchas gracias, saludos del equipo de Oldtimer 👍