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初の神奈川県進出を目前に三島市の箱根エコパークまで。箱根西坂は気に入っています。2020年以前のルートも懐かしいが。塚原バイパスの旧道は旧道化から50年近い割に国道1号色が漂っています。
この区間は展望の良い走りやすい道になりましたね。夜間に下り線を走った時は麓の街の夜景が印象的でした。旧道区間も機会があれば走ってみたいものです。
第16弾、東海道は元箱根で神奈川r732へ逸れてしまいますが、国1は毎年1月2~3日恒例のビックイベントでお馴染みの国1最高地点、芦之湯、小涌園前、小涌谷踏切、宮ノ下、138重複区間に入り大平台ヘアピン、旧函嶺洞門(を早川を2回渡る形で迂回)、小田急特急が乗り入れる箱根湯本の温泉街を通るから、その区間(小田原市のR135・r73早川口交差点まで)が楽しみです。
コメントありがとうございます。実はこの撮影日は箱根駅伝の1週間後で、駅伝中継が良いコース下見になりました。
この区間昔より大分線形良くなった気がする。
笹原山中バイパスが開通したのは最近(2013〜2020)ですね。私もその区間バイパス開通後に通るのは初めてでした。
初の神奈川県進出を目前に三島市の箱根エコパークまで。
箱根西坂は気に入っています。2020年以前のルートも懐かしいが。
塚原バイパスの旧道は旧道化から50年近い割に国道1号色が漂っています。
この区間は展望の良い走りやすい道になりましたね。夜間に下り線を走った時は麓の街の夜景が印象的でした。
旧道区間も機会があれば走ってみたいものです。
第16弾、東海道は元箱根で神奈川r732へ逸れてしまいますが、国1は毎年1月2~3日恒例のビックイベントでお馴染みの国1最高地点、芦之湯、小涌園前、小涌谷踏切、宮ノ下、138重複区間に入り大平台ヘアピン、旧函嶺洞門(を早川を2回渡る形で迂回)、小田急特急が乗り入れる箱根湯本の温泉街を通るから、
その区間(小田原市のR135・r73早川口交差点まで)が楽しみです。
コメントありがとうございます。
実はこの撮影日は箱根駅伝の1週間後で、駅伝中継が良いコース下見になりました。
この区間昔より大分線形良くなった気がする。
笹原山中バイパスが開通したのは最近(2013〜2020)ですね。
私もその区間バイパス開通後に通るのは初めてでした。