Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Быстрая замена Радиатора печки в Калине не Уродуя машину
- Добавить в
- Мой плейлист
- Посмотреть позже
- Поделиться
Поделиться
HTML-код
Размер видео:
- Опубликовано: 14 авг 2024
Комментарии • 439
Следующие
Автовоспроизведение
Замена радиатора печки КАЛИНА. Упрощённый вариант! Replacing heater radiator KALINAВ ГАРАЖЕ ОДНОЙ ПРАВОЙ
Просмотров 234 тыс.
Самая простая замена радиатора печки на КалинаПавел Меньшаков
Просмотров 71 тыс.
Замена радиатора печки Гранта нового образца, как поменять радиатор печки Гранта Фл - ВладикавказТамик Авто-Ремонт
Просмотров 20 тыс.
Season 12: New Frontiers Official Trailer | Overwatch 2PlayOverwatch
Просмотров 662 тыс.
Roman Reigns - I Am Greatness (Entrance Theme)WWEMusic
Просмотров 300 тыс.
HIGHLIGHTS | NEW ZEALAND v ARGENTINA | The Rugby Championship 2024TRC & SUPER RUGBY PACIFIC
Просмотров 700 тыс.
![Finesse2Tymes & Og Boo Dirty - Real Recognize Real [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/3xb4bl5PWF8/mqdefault.jpg)
Finesse2Tymes & Og Boo Dirty - Real Recognize Real [Official Music Video]Finesse2tymes
Просмотров 359 тыс.
#заменапечкинакалине Правильная замена радиатора отопителя (печки) Лада Калина 1 с кондиционером.Механик Иван Забалуев
Просмотров 143 тыс.
Замена радиатора охлаждения Lada Kalina 1 16клMihail_Kreep
Просмотров 314
Замена радиатора печки, Гранта 2013 года, без съема панели, полный процесс!Инструктор по вождению Дмитрий Рыбинский
Просмотров 68 тыс.
Замена радиатора печки на калине за 2 часаАвтоэлектрик-диагност Игорь
Просмотров 80 тыс.
Делаем печку теплее на Калине 1 когда дует холодный воздух на ЛобовоеАVТО ТЕМА Doroshenko
Просмотров 147 тыс.
ЗАМЕНА ПЕЧКИ ПРИОРА. ПРАВИЛЬНО И БЫСТРО. Как поменять радиатор отопителяAuto Botar'
Просмотров 158 тыс.
КАК САМОМУ ПОМЕНЯТЬ РАДИАТОР ПЕЧКИ ЛАДА ГРАНТА РАДИАТОР ОТОПИТЕЛЯPRO AUTO TAXI DRIVER
Просмотров 169 тыс.
Замена радиатора печки на Лада Калина без снятия панелиВсёпоНемногу
Просмотров 14 тыс.
Как проверить радиатор печки. Как течет печка. Течь печки на примере Калины.Людям - ездить.
Просмотров 22 тыс.
КУРСК в ОГНЕ, кадыровцы грызутся с ГЕНШТАБОМ РФ, а СКАБЕЕВУ послалиТелеканал ICTV
Просмотров 1,6 млн
👊ГУДКОВ: Військові РФ ЙДУТЬ У РЕЙД НА МОСКВУ! Силовики терміново перекрили трасу. В армії переворотФабрика новин
Просмотров 419 тыс.
Муж на час 😂КАРЕНА МАКАРЕНА
Просмотров 1,2 млн
ЕДЕМ в ДОМЕ на КОЛЕСАХ ВЛАДИВОСТОК - МОСКВА! 10000 км с Габаром и Никитосом, Волков, ДубровскийАлексей Столяров
Просмотров 198 тыс.
YouTube и Точка. Жуткий баг ютуба выдающий странные роликиMysteryForce
Просмотров 1,1 млн
Как ответит Беларусь Украине/ ВСУ под Курском: чем все закончится/ Что стоит за протестами в СербииТелеканал ОНТ
Просмотров 278 тыс.
Яшин - интервью после тюрьмы / вДудьвДудь
Просмотров 7 млн
Выходя из зала суда, жена лишь улыбнулась, ведь муж не знал главного…Истории Навсегда
Просмотров 424 тыс.
Первый раз с таким интересом смотрю как "говорящая рука" рассказывает мне как починить мой автомобиль! =)
Лайк - подписка!
Здравствуйте!
Спасибо!
Производители радиаторов печки на калину, пожалуйста сделайте откручивающие трубки на радиаторе под ключ, это будет самое лучшее за что вам будут благодарны все у кого калина.
))))а оно им надо...
Сделали. Новый гранты с 2016 года - трубки снимаются сверху. И гранты фл с 2018 года - трубки снимаются сбоку. Достаточно несложно все это ставится и на Калину и на гранту.
@@user-vz4bf9vr8z надо. Аж с 2016 года, когда такие радиаторы начали ставить на конвейере.
Ваша резьба потечёт
@@user-dh6ym1dh5l анаэробный герметик можно использовать. В таком случае быстрее радиатор потечет, чем соединение на резьбе
Узнаю знакомый голос!!! Дядька я твоими советами без заморочек практически всю свою девятку перебрал. МЕГАЛАЙЧИЩЕ тебе за твое рукастое творчество.
Способ не плохой,но хамуты в салоне это лишнее,все же каждый для себя выбирает свой подходящий способ,а вам за видео спасибо,5лет назад они мне очень помогли,я на своей 99 копеталил движок и делал это всё в первые по вашим видео,машина до сих пор ходит у нового хозяина,без нареканий,доработки не применял,но сам процесс ремонта двигателя был донёс досконально, продолжайте в том же духе,я думаю многие люди применяют твои идеи,удачи.
Из минусов только то, что сразу лишаетесь гарантии на печку, после того как трубки отпилили. А второе - плюсом длинных трубок на радиаторе у калины, это то, что если вдруг появится течь в месте соединения патрубков с трубками печки - огненная жидкость потечет вне салона, а не вам в ноги (в салон). То что конструктора сделали просто идиотски сам факт такой проблемы с заменой печки - это согласен, тем более еще если мозги не перенесли, то печка потекшая зальет их. Но вот соединение патрубков с трубками печки вне салона - я считаю плюсом, а не минусом. Я считаю что подрезать пластик все же выгоднее, все равно не видно там будет внизу что "изуродовали" машину.
Здравствуйте!
Эта печка стоит копейки. И какая гарантия, замучится доказывать. А вот испортить распилом. Это стоит намного больше.
Лорд Данкан
спасибо большое, дельный совет. тоже репу чесал как улучшить
Черный герметик
Вот таких специалистов надо привлекать на автоваз
Нет не надо продавать десятину там все проче и летает как бэха советского разлива Лайк за находчивость при смене печки на калине благодарнность от Калиноводов!!!
Спасибо за видео. Собирался везти до мастера а посмотрел и поменял все сам.
Рад вас видеть Дядя Сережа) смотрел вас ещё когда у вашего сына была 99-я
Молодец Сергей! С уважением отношусь к таким людям.
Сергей, добрый вечер, хочу добавить свои пять копеек. Во-первых, вы поставили правильный радиатор, был опыт установки радиатора марки "Лузар" на свою 2109, лучше б не ставил, тепла он мало производит, особенно когда за бортом -20 и ниже, зато уплотнитель был в коробке. Во-вторых, по замене, есть опыт замены на двух калинах. Оба раза пилил корпус печки, поскольку считаю правильным оставить концы шлангов печки род капотом. Швы заклеил металлоскотчем. 4 года - полёт норм. Нигде ничего не выдувает. Самый лучший, на мой взгляд, способ замены радиатора - это делать вдвоём. Откручивается часть торпеды слева, затем один тянет, а второй заменяет радиатор. Этот способ подглядел на одной из СТО. Вам спасибо за видео и за работу. С наилучшими пожеланиями.
Мое личное убеждение - печка течет из-за сильного давления создаваемого в системе охлаждения. Величину этого давления регулирует пробка расширительного бачка. Ее нужно периодически менять. И что бы проблем не было - покупаете новую пробку- разбираете-режете большую пружину пополам (можно чуть меньше) - собираете - радуетесь - теперь печка не потечет.
А так из-за большого давления (не забывает что при этом как правило тосол горячий под 100 градусов) - рвет там где слабее. Слабым местом в системе оказывается радиатор печки.
У меня машине 10 лет и радиатор печки заводской.
Пробка расширительного бачка стоит 100 руб и меняется в течении 10 секунд. Решайте для себя сами - что проще делать - менять радиаторы или пробку.
В идеале конечно поменять машину. )))))
Здравствуйте, Андрей!
Вы забыли за старение резиновых прокладок.
А моё личное убеждение что качество запчастей дерьмовое, и не вывозят эти радиаторы, а точнее резинки в них уплотнительные антифриз, и ему подобное подделаное говно которое разъедает даже алюминий в ГБЦ! И на новые машины завод льёт самый дешман, антифриз уебский sintec
у батя на калине 100 т проехал, не затягивая сильно пробку на расширительным бачке и все нормально...)
Проще - покупается кабель с али перепрошиваем мозги(все есть в инете, не сложно) температура включения 95 выключения 87 выключения, в пробке сквозное отверстие 2мм антифриз по самое горлышко лишнее при расширение удалится останется нужное количество для неё и всё машина не разу не кипела
@@frodofrodo3905 Я с новья на Калине пустую крышку сделал, на 136000км всёравно радик печки потёк.....
После отпиливания трубок можно торци подогреть феном или горелкой и прижать к железяке что б образовались наплывы, тогда шланг не соскочит 100%
Я нагрел горелкой конусную гайку и прижал к трубке, получился ровный буртик. И также все собрал в салоне.
А вот это намного лучше напильника)
Можно вообще внутри резьбу нарезать и вкрутить металлические патрубки , толщина позволяет!
@@Shust78 Й77
Сделал по вашему совету, немного помучился , но всё собрал 👍👍👍
Я сделал похоже: отрезал чуть короче чем у автора и нарезал трубную резьбу на патрубках ( стенки толстые и позволяют, резал клуппом конусным), и накрутил опрессованную нержавейку с льном и герметиком, с ответной стороны опрессовал соединительную муфту нержавейки valtec и на раструб натянул шланг. Откручивается все из моторного отсека. На 2115 ставил краны шаровые для удобства замены, собирал на лен с унипаком и через пару месяцев лен начинал сопливить. Фум не пользую.
Сергей, настоятельно рекомендую перенести мозги движка из под радиатора печки под бардачок. Много случаев на калине ,когда радиатор начинает течь ,и антифриз попадает в ЭБУ,дел на 15 минут.
Там всё перенесли уже...
Здравствуйте!
Думал об этом. Решил другим способом. Разобрал мозги и собрал на герметике. Теперь хоть под воду.
@@SmeshnoPoznovatelno обычно затекает по проводам. Всё же лучше перенести, или накрыть пленкой.
Супер!
Сегодня первый раз решил заменить радиатор печки. Открыв капот увидел, что подводящие шланги на радиатор идут внутрь салона. А в салоне эти шланги уже с хомутами на печку прикручены.😮Получается предыдущий владелец либо сам придумал, либо от кого-то. 🤔
Короче, я открутил педаль, хомуты, сдернул шланги, открутил печку. Вот и все. ✅
Обратно тоже самое. Кроме как спила пластика под торпедой, других упрощенных способов
на ютубе я не видел. Поэтому, автору данного видосика респект. 🎈🎈👍👍
Мы так делаем уже много лет тоже дошли путём научного тыка
Проще Мотор отремонтировать))))) красавчик Сергей,,удачи тебе
Ребята не делайте так,инженеры не дураки.Не дай бог на ходу сорвётся шланг,все ноги ошпарит,не зря заделали с наружи соединения, проще пропилить корпус не много я так сделал и все хорошо!
А в чем разница пилить корпус отопителя или пилить радиатор ослабления при этом корпус
Здравствуйте, Владимир!
Выбор за Вами!
Супер способ. Поменял печку один за 5 часов.
Хомуты специально убраны из салона в подкапотное пространство, что бы лишний раз не нюхать тосол в салоне. Ибо хомуты со временем ослабляются и полюбому будет сечь. Так же в случае срыва шлангов, чтобы кипяток в ноги не лился.
Менял печку, но штуцера не пилил. Выпиливал корпус. Обратно на черный герметик и почти не видно.
Здравствуйте!
Конечно, уже испортили машину, вот и пытаетесь себя утешить.
Поддерживаю!!!Сам так делал, а корпус отопителя на герметик и алюминиевым скотчем для вентиляционных систем. Никаких проблем не было, всё работало в штатном режиме. Последующие замены будут проще. А соединения внутри салона нежелательны.
Два радиатора поменял у себя,с вырезом в корпусе отопителя,и один другу так же,машина не изуродована,все на черном герметике,и ещё подводящий и отводящий шланги поменял местами,подвод сделал снизу,легче протолкнуть воздух через радиатор. Четыре зимы,полет нормальный.
Здравствуйте, aleksei krivcov!
Так ведь испортили печку. А черный герметик не украшает.
У меня все просто!
@@SmeshnoPoznovatelno Добрый вечер,нет не испортил,могу фото скинуть как у меня всё аккуратно сделано,у меня радиатор не пиленный,а вы радиатор пилите,я тоже могу сказать что это вандализм.
Дядь Сереж, плюс однозначно!
Сергей, спасибо Вам за видео!
это гениально самый малогеморойный способ что я видел
Спасибо за труды
Вот она, светлая голова.
Дядя сережа как всегда капитальный красавчик)))
Это автор гениальности!
Идея не новая.
МОЛОДЕЦ! ТЕБЯ СРОЧНО НУЖНО СТАВИТЬ ГЛАВНЫМ КОНСТРУКТОРОМ АВТОЗАПЧАСТИ! ВСЕ ПРОСТО И ПОДРОБНО ОБЪЯСНИЛ! Я подписался на тебя!
Я когда столкнулся на своей девятке с таким гемором по снятию,то понял что надо ставить медный радиатор ,чтобы не когда больше не разбирать всю евро панель для замены радиатора.Тоже самое я сделал с основным радиатором когда он потек - поставил медный.
На восьмёрке если что четыре соединения хомутов в салоне , это для особо умных те кто базарит что по текёт или ещё что в этом роде. Дядька красавчик , а то купил я себе это чудо техники и думаю как тепло в неё загнать.
Мама не горюй это наш слоганк народа
Серж. Ставь термостат от гранты. Вещь.Удачи.
А то что при вашем способе патрубки слетают и ошпаривают ноги водителю вы не вкурсе да? Я уж лучше корпус печки чуть подпилю...
Ничего не слетит, 3 года с такими патрубками езжу и все норм
Здравствуйте!
Пилите!
А при моем способе ничего не слетает. Так как все учтено. Но если до вас не дошло. Это не мои проблемы.
Слетят, если хомуты одеть забудешь. Всё работает идеально.
Ничего не слетит, у тебя же другие патрубки не слетают нигде. Я так уже езжу больше двух лет
Так и есть, это как русская рулетка, повезёт- не слетит, не повезёт- слетит. У знакомого слетел патрубок, в итоге ногу ошпарила, залил усилитель руля( перестал работать), потолок весь тоже в антифризе(((.
Я у себя пару раз менял пропилом, последний раз снимал панель, там работы часа на 4.
Спасибо !!
Если яйца в крутую сварены можно дальше варить, проще разрезать в двух местах отогнуть пластик и не надо мудрить с радиатором и шланги покупать.
Надпилы на обрубках не нужно напильником делать, чтоб хомуты надёжней держались достаточно зажигалкой или над свечкой подержать, чтоб места спилов завальцевались и чутка как бы вывернулись, соединение будет надёжным, ну а потом естественно хомутом такое дело обжать и никуда патрубки не слетят
Можно за место червячных хомутов поставить самозатягивающиеся.
Я на своей Хонде снимал панель, чтоб радиатор снять. Ему более 30 лет, и он не течёт. Иначе снять его не реально, там трубки изогнутые и он запакован полностью в пластиковый кожух. Здесь, понятно, по-другому всё.
Николай Карлов а затем снимал, если он не течёт?
@@user-cd4ce8cg5t, чистил его и систему охлаждени. Был забитый. В принципе, забитый и остался. Там вековая накипь и отложения антифриза, видимо. Поможет только новый.
Николай Карлов Ну раз в 30 лет можно поменять
@@user-cd4ce8cg5t, их уже сняли с производства. Придётся колхозить.
Ну что сказать, красавчик👍
Здравствуйте!
Спасибо!
Панель снимать чтобы поменять радиатор отопителя это ИДИОТИЗМ!!! Неужели в заводских условиях нельзя придумать нормальный способ к примеру с технол.отверстием и крыжкой или как по видео
Сегодня 29 03 2019 я заменил радиатор отопителя за 3 часа ничего не випиливал и неотрезал . В 9ч начал в12 клиент расплатился,( нахрена изобретать велосипед)
+100500 согласен полностью. народ парится лишний десяток гаек отвинтить. зато все штатно без этого безумного корча
Тебе всю панель снимали?
Молодец Серёга,красавчег😁👍
Здравствуйте!
Спасибо!
Да сейчас машины становятся одноразовыми сломалась и на свалку
Вот спасибо!
То, что конструктив радиатора такой - это ладно, можно глаза закрыть. А вот то, что контроллер инженеры умудрились под радиатором расположить, так ни какому уму не поддается! :)
По такому способу есть риск обжечь ноги во время движения с непредсказуемыми последствиями, если антифриз при температуре 90 градусов под давлением прорвет шланг в салоне.
Я видел паренька которого ашпарил АвтоВАЗ, заберал его из МСЧ ( такси ) . Ноги жостко обжог, начал брызгать антифриз в салоне на него. Толи калина Толи гранта не помню.
Привет, я много смотрю ваше видео вам респект.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Добрый вечер а как думаете если поставить радиатор печки наоборот патрубки в салон поможет что б воздух выходил верхняя точка будет вверху и впринцепе не должен воздух оставаться в печке
Здравствуйте!
Не знаю, попробуйте.
Я на своей калине также делал два года назад.
Сергей голова.
Производители радиаторов не смогут сделать резьбовое соединение, которое не будет теч. А так идея хорошая.👍
Здравствуйте!
Все давно отработано. Можно на резьбе с резиновым кольцом. Можно на защелке с таким же кольцом. Такая система держит давление в бензонасосе. Просто на защелке.
@@SmeshnoPoznovatelno Добрый вечер. Так понятно, что технологии отработаны, качество исполнения обычно страдает. Все же ищут способ с экономить и ни кому, уже лет 20 не интересно выпускать вечный или живучий товар. Маркетинг, мать его, портит все хорошие вещи и идеи. И пока есть русскик люди с головой и руками, как вы, не все ещё потерено и выходы найдутся из любой уловки маркетологов.
На старых Лансерах патрубки с радиатора откручивались
@@user-rw9nl9jh8x Японцы то умеют делать качественно, а у нас увы, не всегда получается.
Осталось только услышать производителю Ваши слова...
А кто тогда платить по искам после травм будет? Если патрубок заходит в салон, то если шланг начнёт рваться на хамуте , то кипяток пойдёт в салон, а он пойдёт, и здравствуй ожоговое отделение
можно нарезать в остатке фланца резьбы и заказать-выточить сьемные штуцера.. на хороший герметик закрутил и ставь шланги...конечно чуть чуть будет потеря в диаметре...
Какой герметик Вы сделали или предлагаете только
@@user-wc6mj2jj6x именно на калине я не делал.. делал на разных радиаторах, на 41 мосе делал.. герметик Виктор Рейнц.. а так их много сейчас достойных..
Сергей всё классно , но есть одно но , если сорвёт шланги , то будет ожог ног , продумай и это, ты сможешь .
Здравствуйте!
Не будет. Там защита.
Нет так делать геморой и лишние затраты, Я пропилил квадратик(продолжение от корпуса печки) там вообше не заметно, подпилил потом болтик на прижимной железяке на 1сантиметр.И собрал все как с завода,пропил чуть чуть мазанул герметиком и хрен догадаешься что меняли радиатор.Только под панель надо залезать чтобы разгледеть.
Здравствуйте, Руслан!
Вот и Вы испортили машину.
На СТО лет пять назад на калине печку поменять стоило 7000 руб
Здравствуйте, Владимир!
Теперь легко это сделаете сами. А деньги в копилку.
Привет Сергей! Ты про скорострелов то не забывай, а так полезное кино молодчик!
2 минуса в этой конструкции! Если будут откручивающиеся штуцера на такой же диаметр как сейчас,соответственно проходимость жидкости будет меньше,и будет холоднее! 2: как он сделал ,шланги будет рвать об кузов!
красава . респект и уважуха .
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Спасибо Сергей.
Здравствуйте!
Пожалуйста!
да врежте в расширительный бачок сбросной предохранительный клапан и все, забудьте про радиатор печки,и крышку на бочке меняйте раз в год
а где его взять и как он выглядит
Дядя Сережа молодец,снимай ещё видео очень интересно смотреть
как на калине поставить радиатор? чтобы патрубки были сверху, чтобы воздух не оставался?!
Красавчик!
Здравствуйте!
Спасибо!
Молодец!!!
каткгорически нельзя так делать!. трубки выводиться в моторный отсек для безопасности. шланг может лопнуть или протереться о моторный щит, соскочить. вы представляете ожог ноги и салон заполненный паром от антифриза. болевой шок и нулевая видимость на скорости за 100км, на пятиполосной магистрали чем можетзакончиться? в калине печку придется резать и каждые два года её менять, так задумали эти черти в автовазе.
Можно шланги натянуть на всю длину трубок печки(длина шлангов от ВАЗ 21099 позволяет) и поставить по два хомута на каждый шланг, да и на герметик... Всё же как то боязно делать канавки на пластиковых трубках , ведь стенки становятся тоньше...Хотя можно на трубке всё же канавку и сделать ,но в самом начале, и два хомута оставить ...
А на грантах радиатор полностью алюминиевый и выглядит чуть по другому.
Производители прям в очередь встали за твоей "идеей".
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Сергей чем моеш двс внутри при капиталки
дядь Сережа, здравствуйте! Скажите пожалуйста: если "основной" радиатор подтекает чуток снизу? в этом случае влияет ли это на печку? что греет хуже? спс
Здравствуйте!
Не влияет.
Через 70 тыс печка потекла снова. Опять придётся лезть менять. Рвёт их похоже от избыточного давления. Надо подбирать пробку.
Или местами патрубки поменяй, т.к подача патрубка на ф20 а обратка ф18, приход больше, а выход меньше, в итоге создается давление в радиаторе.
@@Pilya59 ага, это как?, если штуцера разные по диаметру вместе со шлангами, один натянуть по самые гланды, а другой будет болтаться? Ну нет, колхозить ничего не надо.
@@MrDanmaker да разные диаметры, но надо новые патрубки одевать, т.к. они более ещё эластичные, можно одеть, а так надо, один патрубок от 2108 ставить, он пойдет от термостата на нижний штуцер отопителя, а с верхнего штуцера отопителя на трубу помпы ставиться, его можно родной от калины поставить, но новый, старые дубовые не оденешь
эти радиаторы перед установкой нужно вскрывать, там завихрители через один начали ставить. из старого переставлять надо иначе холодно будет.уж штук 5 попались.
ДА МНЕ ПРИШЛА ПОРА МЕНЯТЬ ПЕЧКУ КАК ВСЕГДА ЭТО ЗИМА ИНТЕРЕСНОЕ РЕШЕНИЕ ЗАВТРА ПОЕДУ ЗА РАДИАТОРОМ И СДЕЛАЮ ТАК ЖЕ СПАСИБО ЗА СОВЕТ!
Печка не греет мать ее, термостат и помпа работает, радиатор?
Работать то оно будет, вот только вы добавляете травмирующий элемент в салон, если, не дай бог, шланг начнёт рваться под хамутом, то тосол пойдёт в салон, ну а если он будет горячим - здравствуй ожоговое отделение, лучше уж печку пилить
Сколько семейств АвтоВАЗ выпустил, у всех одна проблема: чтобы поменять радиатор печки - снимай панель! Бред, особенно бредово выглядело девятое семейство, пережившее 3 панели приборов и 3 модификации расположения радиатора в отопителе. Такое ощущение, что конструктор не стал нарушать сложившуюся традицию, и спецом ставил радиатор так, чтобы его каждый потом вспоминал. Увековечил имя, так сказать.
Пускай инженеры лучше этот радиатор на лобовуху пусть прикрутят 😁я только что из гаража . 4 часа е***лся с этим радиатором , завтра пойду патрубки и хомуты покупать
резинку можно заменить монтажной пеной
смотреть до конца не стал. Рецепт правильный. Печка очень врядли потечет в местах соединения, при качественных патрубках. Тем более если их менять при каждой замене радиатора печки. Когда у меня накроется сделаю также.
Я когда радиатор менял, заодно процессор под полочку закрепил.
Если завод придумал такие не съёмные печки, можно было бы заделать люк в кузове в районе печки с хорошими уплотнителями
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Кулибин красава!!!!
После фразы "шланги в салон" дальне не смотрел...............
думаю пружинные хомуты в данном месте будут уместнее, тк неудобно подлазить головкой или ключем. только их нужно правильно подобрать по размеру и использовать только на новых шлангах, иначе будет течь.
Здравствуйте!
Проблема их поставить.
Вечная боль калины
Все это прекрасно, но не рекомендую резать пластмассовые штуцера, иначе зимой в морозы будет сочиться охлаждающая жидкость. Уже проверено мною.
Ещё и хомуты не удобно одевать.
Так же сделал! Норм вариант!
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Все производители делают так, что бы оно ломалось для того, что бы человек тратил деньги на новое, а производитель имел прибыль с этого И на счет тяжело или не тяжело снимать, тоже самое. Производители специально делают так, что бы проблемно было что-то снимать, что бы человек психанул и поехал на СТО или на ихнее фирменное СТО, что бы человек снова заплатил денег. А то если проихводители будут делать так, что ничего не будет быстро ломаться и везде легко все сделать можно самому человеку, то у них не будет прибыли и банкротство моментальное)) , вот и всё)
говна напроектируют, нет бы сделать 2 трубки из капота и печку на торпеду сверху , варежки положил пока едешь сушатся
Я так же сделал, реально проще. Так ездим с 2012 года ничего не протекает.
спасибо за видео!!! скажите,а как вы выгоняли потом воздух с радиатора печки??
Здравствуйте, Олег!
ruclips.net/video/POlVKdIMM-E/видео.html
Только русские могут придумать такую конструкцию автомобиля
Я также менял!!
Что вы мучаетесь там панель со всей требухой отодвигается и меняется радиатор на раздватри.
Здравствуйте, Андрей!
После суток выкручивания болтиков.
@@SmeshnoPoznovatelno Нет не сутки, 2 часа. Снимаем рулевую колонку, педаль газа, педаль тормоза задираем вверх, откручиваем все нижние болты панели и четыре боковых, прорезаем шумку там. где будут проходить патрубки радиатора при его вытаскивании - установке. ломом отодвигаем панель за нижние крепления к полу, упирая конец лома в стойку водительской двери. Получается НОРМАЛЬНАЯ замена радиатора БЕЗ пропилов корпуса и патрубков и БЕЗ снятия панели. На машинах с кондиционером под капотом надо ещё открутить болт крепления трубок кондиционера.
Это себе можно уродовать машину как хочешь. Но не всякому клиенту объяснишь. для чего корпус отопителя испортил или новый радиатор распилил. В нормальных СТО такой КОЛХОЗ не делают...
@@user-el6ts5bp6h сколько стоит ваш вариант замены печки?
@@user-uc3em5vk6l 5000
@@user-el6ts5bp6h нормальная замена, ломом отгибаешь и все 🤣🤣🤣 за это ещё 5000
Железка вообще выкидывается,соски радиатора не пилятся,вырезается кусок пластика,и обратно легко впаивается.Последующая замена печки-час делов....Не надо изобретать велосипед.
Здравствуйте!
Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там!
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
Посмотрел что у меня металлическая скоба по крайней мере в нижней части пропилена с завода ( печку ещё не менял) В верхней не могу увидеть. Может такое быть что конструкторы сделали всё как надо для замены радиатора без монтажа панели и без уродств? Калина выпуск ноябрь 2007 год.
Здравствуйте, Михаил!
Не знаю.
Мне заменили радиотар печки на калине. На утро сказали проверить уровень антифриза в бочке. Его чуток долить пришлось. Вечером этого дня я даже и не заглянула под капот. А вот утром решила глянуть. И снова антифриз ушел. Подняла вод коврик а там лужа. 😢 Не пойму в чем дело. Печка новая падрабки тоже. Меняли при мне все. Но радиатор распиливали с салона трубку. А под капотом снимали акамулятор и что то еще что бы печку заменить. Вот так у нас в Пятигорске ремонтируют машины. Звоню утром мастеру тот трубку не берет. Понятно воскресенье.. посмотрела это видео и поняла что скорее всего с внутри салона падрубки плохо закрепили поэтому течет. Что скажете???
Здравствуйте, Светлана!
Возможно.
Главное и самое печальное Сергей
То что инженеры на заводе думают
Не стандартно и топчутся на месте уже не один десяток лет)))
Здравствуйте, Федя!
Так как Видите не все сложно. А вот в иномарке это полный капец!