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3型 ジョインターボ MT 2WD片道約20km通勤で19km/Lです。
C仕様Fパッケージやん、乗ってました。ええ車でした。
コメントありがとうございます😊セルシオ今でも良い車と思い購入しました
こんばんは。家のエブリイはワゴンの5型ハイルーフ4WDで、10キロぐらいの燃費です。6型からCVTになったのが魅力ですし、4WDの切り替えも良いですね。駆動系はハイゼットですがね。
コメントありがとうございます😊あまり燃費は気にしてなかったのですがメーターに表示が出ると気になります💦やはりこの位なのですね😅ありがとうございました
前はFF車用のCVTしか無かったんですよね。現行型アトレー&ハイゼットからFRで初CVTが採用されています。6型エブリイも年次改良でCVT採用となりましたが、噂ではアトレーと同じ物?!って話です。
コメントありがとうございます😊燃費対策かCVTの切替式4WDになりましたね、仰る通りダイハツ製を使用している様ですね😅
燃費悪いな
お疲れ様です、私が乗ってるエブリイワゴンのOEMで日産で生産してるクリッパーリオに乗ってます。ハイルーフでターボなんです。ちなみに燃費は11㌔です。
コメントありがとうございます😊やはりその位の燃費なのですね💦今までは燃費計なんか付いてなかったので気になりませんでしたがメーターに表示されると気になってしまいました😅
お疲れ様です、去年中古で買ったばかりですがちょっと後悔してます。以前乗ってたキューブやティーダとノートの方が燃費良かったすよ。
その問題メーカーも国に打診している様でGTさんの動画にもありまた、現在の重量級の軽自動車660ccでは効率が悪く排気量を上げないと改善されないので企画を上げる様に打診している様です、国は金さえ取れれば良いみたいな日本なので税金が増税されれば、排気量上がるかもしれませんね💦1ℓ〜1.5ℓあたりのコンパクトカーが1番効率良いそうです、エブリィ、クリッパーも軽ではヘビ級なので燃費は悪いですが私は良く出来てると思います、因みにLX570悪い時は3もいかないです😅
3型 ジョインターボ MT 2WD
片道約20km通勤で19km/Lです。
C仕様Fパッケージやん、乗ってました。ええ車でした。
コメントありがとうございます😊
セルシオ今でも良い車と思い購入しました
こんばんは。
家のエブリイはワゴンの5型ハイルーフ4WDで、10キロぐらいの燃費です。
6型からCVTになったのが魅力ですし、4WDの切り替えも良いですね。
駆動系はハイゼットですがね。
コメントありがとうございます😊
あまり燃費は気にしてなかったのですがメーターに表示が出ると気になります💦やはりこの位なのですね😅ありがとうございました
前はFF車用のCVTしか無かったんですよね。
現行型アトレー&ハイゼットからFRで初CVTが採用されています。
6型エブリイも年次改良でCVT採用となりましたが、噂ではアトレーと同じ物?!って話です。
コメントありがとうございます😊
燃費対策かCVTの切替式4WDになりましたね、仰る通りダイハツ製を使用している様ですね😅
燃費悪いな
お疲れ様です、私が乗ってるエブリイワゴンのOEMで日産で生産してるクリッパーリオに乗ってます。ハイルーフでターボなんです。ちなみに燃費は11㌔です。
コメントありがとうございます😊
やはりその位の燃費なのですね💦今までは燃費計なんか付いてなかったので気になりませんでしたがメーターに表示されると気になってしまいました😅
お疲れ様です、去年中古で買ったばかりですがちょっと後悔してます。以前乗ってたキューブやティーダとノートの方が燃費良かったすよ。
その問題メーカーも国に打診している様でGTさんの動画にもありまた、現在の重量級の軽自動車660ccでは効率が悪く排気量を上げないと改善されないので企画を上げる様に打診している様です、国は金さえ取れれば良いみたいな日本なので税金が増税されれば、排気量上がるかもしれませんね💦1ℓ〜1.5ℓあたりのコンパクトカーが1番効率良いそうです、エブリィ、クリッパーも軽ではヘビ級なので燃費は悪いですが私は良く出来てると思います、因みにLX570悪い時は3もいかないです😅