Plusieurs études démontrent qu'il faut en moyenne 5 ans pour qu'un véhicule électrique revienne moins cher qu'un équivalent thermique. Si on roule beaucoup, la période d'amortissement diminue un peu, mais pas tant que ça. Ceux qui s'achètent un VÉ le font par choix ou par principe. Mais les économies en énergie seront annulées par le coût d'achat plus élevé, plus l'assurance et les intérêts.
Je trouve très dommage que Hyundai n'offre pas l'option de choisir les roues du véhicule lors de l'achat en toute connaissance de cause. On se voit avoir une autonomie réduite lorsqu'on chausse sur des 20" avec la version Ultimate, mais la version de base jouie d'une autonomie largement supérieure, mais avec peu d'équipement. Ça ne fait aucun sens selon moi. Pourquoi de pas offrir au consommateur le choix de l'équipement ET de l'autonomie ?
Salut , je regarde pour un achat que je vais garder très longtemps de 10 a 20 ans. Est-ce que c'est un bon choix, les batteries sons bonne pour combien de kilomètres et a tu une suggestion pour un autre véhicule.
"Système V2L livré de série, mais uniquement sur cette version ci" ... donc ce n'est pas de série, c'est une option comprise avec cette version uniquement. Les vitres électriques sont de série sur la Ioniq 6, toute les games/versions disposent de cette option nativement. Ou alors en France, nous n'avons pas la même utilisation du terme "de série" .
la Bolt charge 2 fois moins vite sur une BRCC, pi a pas les options comme le lane keep assist ou la conduite assistée entre autre. pis GM a pas abandonner android auto? Sinon j’irais vers la Bolt
Ouais, $1000 par mois pour un VE, je suis pas pressé de quitter le pétrole. A moins qu’un manufacturier offre des VE sous les $600 par mois. Au pire un Hybride ou PHEV! Ma location actuelle au pétrole, se termine en 2026, j’espère que les prix baisseront.
Pas que je prêche pour une avenue plutôt que pour une autre, mais un plein d'essence par semaine à 80$, ça fait 340$ par mois (4,3 sem./mois). Le 1 000$ devient donc 660$ par mois. Ajoutez toutefois environ 5-6$ d'électricité pour une recharge complète à domicile, ou 30-40$ par mois. C'est donc dire que la voiture vous revient au plus à 700$ par mois. Essentiellement, au prix d'une berline à essence comme la Sonata.
Ma ioniq5 me coûte 299$/bihebdo donc environ 650$/mois et jeconomise 250-300$ d'essence par mois donc il me coût 350 $/mois. C'est le contraire l'essence est pour les riches !
@@AUTOJOUBERT 30 a 40$ par mois pour combien de kilo. jai commander une 6 ultimate pi je faire 3500km par mois me demende combien sa me couterais a maison
Ma tesla me coûte 700$ mois . Je mettait de 400 à 500$ essence par mois dans mon ancien thermique2 changement huile annee . Au final à coûte moin chère qu'un Honda civic la tesla .
C'est ce que je croyais, mais j'ai été chez Hyundai pour mettre mon nom sur la liste d'attente de la Ioniq 5, le délai est 2 ans, mais le vendeur m'a dit qu'ils vont livré un 2025 ou 2026 en 2025, et non un 20223.
@@AlainHubert il aura juste a canceller ca commande lol pis si il lui plait il va avoir fait un bon move, tandisque toi tu chiale dans les commentaire youtube hihihi
Plusieurs études démontrent qu'il faut en moyenne 5 ans pour qu'un véhicule électrique revienne moins cher qu'un équivalent thermique. Si on roule beaucoup, la période d'amortissement diminue un peu, mais pas tant que ça. Ceux qui s'achètent un VÉ le font par choix ou par principe. Mais les économies en énergie seront annulées par le coût d'achat plus élevé, plus l'assurance et les intérêts.
La ioniq 6 est plus silencieuse que la ioniq 6, très heureux d'apprendre ça...🤔👍
Je trouve très dommage que Hyundai n'offre pas l'option de choisir les roues du véhicule lors de l'achat en toute connaissance de cause. On se voit avoir une autonomie réduite lorsqu'on chausse sur des 20" avec la version Ultimate, mais la version de base jouie d'une autonomie largement supérieure, mais avec peu d'équipement. Ça ne fait aucun sens selon moi. Pourquoi de pas offrir au consommateur le choix de l'équipement ET de l'autonomie ?
On ajoute des nouveaux modèles mais on ne livre les véhicules qu'au compte-goutte. N'espérez pas croiser une Ioniq 6 sur la route avant tard en 2024.
Quel véhicule recommandez vous notre Tesla 3 Rw , ioniq 5 prefered long range et la ioniq 6 rwd?
Petite coquille à 6:11 : « [...] d'être beaucoup plus silencieuse à mon sens que l'Ioniq 6 » ... vous vouliez dire que de l'Ioniq 5 ?
Salut , je regarde pour un achat que je vais garder très longtemps de 10 a 20 ans. Est-ce que c'est un bon choix, les batteries sons bonne pour combien de kilomètres et a tu une suggestion pour un autre véhicule.
"Système V2L livré de série, mais uniquement sur cette version ci" ... donc ce n'est pas de série, c'est une option comprise avec cette version uniquement.
Les vitres électriques sont de série sur la Ioniq 6, toute les games/versions disposent de cette option nativement.
Ou alors en France, nous n'avons pas la même utilisation du terme "de série" .
à 32,000 avec ma Bolt je suis bien.
vraiment trop CHER.
bonne vidéo🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Bolt AWD sont rare hein ?!
Loin du même véhicule.
la Bolt charge 2 fois moins vite sur une BRCC, pi a pas les options comme le lane keep assist ou la conduite assistée entre autre. pis GM a pas abandonner android auto? Sinon j’irais vers la Bolt
Sa Me Satisfait Enplement et quand je décolle le matin elle est toujours full 400km chaque jour 😍😍😍😍
Wow, super beau produit tant à l'extérieur qu'à l'intérieur.
Devant beau mais le derrière est affreux
François d. Sûrement une question de goût, l arrière fait très sport et réussi 50 000 $ c a fait froid dans le dos
Vous n’avez pas mentionné le fait que la Ioniq 6 Ultimate à la possibilité de passer de AWD à RWD pour une plus grande autonomie !
Cette option est disponible aussi sur la AWD sel.
Ben voyons c 'est quoi la joke ???
Très bon reportage Antoine comme d'habitude. Merci à la prochaine
Pas sure que les trappes avant vont bien fonctionner avec nos hivers
ils ont quand même réussi à mettre un model sur le marcher canadien sans essuie-glace arrière hahaha !!!
@@jdavidblais ouii 😂
Sur la ioniq5 ça fonctionne bien. Ça reste jammer de temps en temps mais ne brise pas et referme sans problème quand ils ont dégeler !
Elle est superbe très belle voiture
Horrible et je décroche de la bagnole. C'est rendu n'importe quoi.
Le véhicule le plus laid que j'ai vue je crois. Une Multiplia, un Aztek et une Prius sont des chefs d'œuvre comparer à ceci.
Quelle horreur!
Très Laiiiidd
Ouais, $1000 par mois pour un VE, je suis pas pressé de quitter le pétrole. A moins qu’un manufacturier offre des VE sous les $600 par mois. Au pire un Hybride ou PHEV! Ma location actuelle au pétrole, se termine en 2026, j’espère que les prix baisseront.
Pas que je prêche pour une avenue plutôt que pour une autre, mais un plein d'essence par semaine à 80$, ça fait 340$ par mois (4,3 sem./mois). Le 1 000$ devient donc 660$ par mois. Ajoutez toutefois environ 5-6$ d'électricité pour une recharge complète à domicile, ou 30-40$ par mois. C'est donc dire que la voiture vous revient au plus à 700$ par mois. Essentiellement, au prix d'une berline à essence comme la Sonata.
Ça se tient….mais dans mon argumentaire, j’ai oublié de dire que je roule 7000-8000 km par année depuis 2 ans!! Ça fait pas trop cher de pétrole.
Ma ioniq5 me coûte 299$/bihebdo donc environ 650$/mois et jeconomise 250-300$ d'essence par mois donc il me coût 350 $/mois. C'est le contraire l'essence est pour les riches !
@@AUTOJOUBERT 30 a 40$ par mois pour combien de kilo. jai commander une 6 ultimate pi je faire 3500km par mois me demende combien sa me couterais a maison
Ma tesla me coûte 700$ mois . Je mettait de 400 à 500$ essence par mois dans mon ancien thermique2 changement huile annee . Au final à coûte moin chère qu'un Honda civic la tesla .
Sans même avoir vu la vidéo
Combien elle coûte?
Trop chère
Ça donne rien d'acheter ça, le temps d'attente est tellement long que le modèle 2024 suivant va arriver avant d'avoir la vôtre.
C'est ce que je croyais, mais j'ai été chez Hyundai pour mettre mon nom sur la liste d'attente de la Ioniq 5, le délai est 2 ans, mais le vendeur m'a dit qu'ils vont livré un 2025 ou 2026 en 2025, et non un 20223.
@@guillaumedeschenes6437
Mais peut-être que rendu là le modèle 2025 ou 26 ne vous plaira pas vraiment?
@@AlainHubert il aura juste a canceller ca commande lol pis si il lui plait il va avoir fait un bon move, tandisque toi tu chiale dans les commentaire youtube hihihi
@@BigBoyAngus
Ouin pis?
J’aime bien les specs mais le style, vraiment pas
Commence a m'habitué au modèle .Humm.
Est-ce qu'on a des données pour le remorquage? J'aimerais tirer une petite roulotte et je me demande si c'est faisable? merci
Techniquement, la voiture n'a pas de capacité de remorquage.
750kg non freine et 1500 freine je crois
@@AUTOJOUBERTBa,da. Are ca opțiune cârlig de remorcare deci poate remorca,o sarcina de 1300kg
Hyundai fidèle à eu, est vraiment laide.
Affreuse 😢
Wow!
Magnifique véhicule !!! 🙂
Très laid
Tu es où Antoine ?
on dirait Vancouver 😄
Question facile ! La réponse est "trop chère !"