LA PLUS RARE DES R21 2L TURBO, C'EST ELLE !!! Et sans doute la meilleure...!? T'en penses quoi ?
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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jessayetacaiss...
C'est la plus rare des R21 2L turbo, une sportive de Renault audacieuse...La R21 2L Turbo Quadra ! Efficace, performante....Sa réputation est validée ! Encore mille mercis à Laurent pour sa confiance !
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Sacrée machine j en ai posséder une il y a 10ans ( je regrette de l avoir vendu d ailleur) un rêve de gosse depuis mes 12ans . La tenue de route étais franchement au top surtout pour l époque. L avoir eu et conduite me faire arrêter par la gendarmerie et la police où même par des personnes lambda qui me demandaient si c étais une vrai . Une fierté et encore une fois nostalgique de voir cet essai de cette voiture magnifique..
Une berline française comme nous n’en ferons plus jamais . Un des nombreux exemplaires à garder et à nous de transmettre ça aux futures générations pour que l’amour de l’automobile perdure 😊
Il est clair que cette voiture fait partie du patrimoine automobile français. 🥰🥰
Par contre l'avenir n'appartient certainement pas aux écologistes qui ne sont que les idiots utiles du système, utilisés afin de retirer à la masse une partie de leurs libertés.
Mais cette bonne vieille terre a su par le passé se débarrasser de ses intrus et elle le fera encore.
Gardez la foi (en espérant que vous l'ayez) et préparez-vous à l'expurgation finale! Ce sera douloureux mais salvateur.
Ça fait plaisir de voir Laurent à l’écran, un super gars que mon père a côtoyé il y a une dixaine d’années, je voit que ta passion pour la 2l turbo est toujours intact ! C’est génial !
Ps: si tu passe par là Laurent, j’avais aimé tes coup de bourre avec ton europa cup dans la cour 👍
Merci pour l’essai de cette magnifique auto. J’ai possédé la 2 roues motrices, et quelle auto de folie. Certainement une des meilleures que j’ai possédé et qui m’a laissé les meilleures sensations 👍🙈🤩
Je possède une magnifique 21 2litres et je partage votre passion ❤
Ce mec est un vrai fan de R21 turbo avec une jolie histoire sur cette voiture avec son proprio.
R21 turbo j'ai eu la chance d'en essayer une à l'époque ..... j'avais adoré cette voiture ..... performante précise et super agréable à conduire
Toujours dans le coup cette voiture
Merci pour cette superbe présentation de cette magnifique 21 2l trubo quadra. Et au passage j'ai adoréle petit coup de gueule de conclusion. Je partage votre avis sur le voiture électrique aucun charme ni plaisir a conduit pour moi😉
C'est clair il a entièrement raison
Et bien je possède les deux. Et je boude pas mon plaisir ave chacune à leur volant. Évidemment une préférence pour la r21 2l turbo quadra.
@@patrickdussarrat7414 Oh la chance 😍😍
Tellement hâte de voir une Zx 2L 16v en 167cv sur ta chaîne, train arrière directionnel et seulement 550 exemplaires produites!!!! Merci pour ton contenu et cette 21 😍
Oh oui une zx 16v 167ch 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Train arrière dit déformable pas directionnel
Je suis l'heureux propriétaire d'une phase 2, non cata, 2rm, et c'est la meilleure voiture que j'ai eu. Je pense que celle là ne sera jamais à vendre.
Un grand merci encore pour cette vidéo!!! super, comme d hab.....Quand on pense qu a l époque ,on arrivait a te sortir une berline 5 places,2 l turbo , 4 roues motrices avec tout l equipement qui va bien pour 1350 kgs....il a raison, le super sympa proprio, renault (et pas que) savait faire des voitures!!! Et pour la légende urbaine, "on" dit que les 21 de la gendarmerie (33 exemplaires au total) qui seraient passées chez bozian sortaient entre 240 et 260 cv,....Un chiffre tout a fait plausible puisque bozian sortait 300 cv de ce moteur sur l europa cup!!
Oui c’est certain tous comme les megane 3 rs avait un stage 1 ou 2.
Ce sont des rumeurs la 21 était d'origine.
@@patrickdussarrat7414la megane 3 à eu une optimisation carto à 265 chevaux la puissance de la phase 2 sur demande de la gendarmerie mais la 21 n'a pas eu de changement de puissance c'était largement assez pour l'époque et le poids de la 21 .
@@chriscoolTV les R21 Turbo qui sortait des casernes pour revenir sur le domaine public avaient une liste de réparation énorme. Dont le calculateur ECU remis d’origine. C’est bien qu’il y avait une raison.
@@patrickdussarrat7414jamais entendu parler de ça et pourtant des rasso renault j'en ai fait un paquet et j'ai d'ailleurs vu une R21 gendarmerie à loheac
Très belle histoire , proprio hyper calé sur la voiture et super sympa, je passerai dès heures a l'écouter me raconter les détails de sa très belle 21
j'adore la conclusion! Completement d'accord. Le graal cette Quadra!
Bagnole électrique à la con !!! 😅😅😅😅 j'adore cette réplique qui sort tout droit du fond du cœur et c'est juste parfaitement envoyé.
Sinon pour revenir à nos moutons... une caisse de la mort qui tue. Très clairement LA caisse qui aujourd'hui me fait bander. Mon père avait eu une R21 turbo D que j'avais kiffé de ouf mais il se l'est faite volé sur le parking de la gare. Mais celle ci... punaise elle envoie du paté. Une gueule d'enfer et un moteur délicieux. La livrée noire lui va bien et pourtant je n'aime pas cette couleur mais là pour le coup elle est carrément sexy. En revanche je préfère quand même les jantes turbine de la phase 1 même si celles ce cette vidéo sont trop belles aussi.
Bravo à l'heureux prioritaire amoureux de cette belle voiture. Félicitations !
Merci pour ton message 👍
Des Renault comme ont n'en fait plus hélas :) elle et en superbe état sa fait plaisir :p
Cc moi je vais vous dire je suis monter dans une 2l turbo avec une toute petite préparation je pense. mes ses la première voiture en temps que passager ou j'ai vue le compteur bloqué à 260 avec les joint de porte qui sifflet ça mère un souvenir inoubliable .
Bien sur en Allemagne .
Merci à vous toujours au top.
Turbo Quadra le combo parfait
E bonne anniversaire Jessica
Y'a pas que la turbo qui a un moteur longitudinal. Le 2,1 est en longitudinal aussi. Seul le 1,7 est en transversal.
Plus qu'une simple voiture, c'est une légende. J'en possède 3, toutes en ph1 2 roue motrice.❤
Pourquoi ?
Les phases 1 sont les plus belles
J'aime bien les Renault de cette époque, c'est une très belle 21 turbo 😋
Si tu as l'opportunité d'essayer une A610 ça serait top.
Même si je suis pas fan de Renault je peut que kiffer et valider les r21 turbos
150 kgs environ en plus !!!!!! déjà la consommation en carburant etait gargantuesque en ayant le pied lourd !!! et celle de base tenait trés bien le route !!!!! super caisse que j 'ai vendu a paris aux enchéres en 2022 !!! mais En 4 roues motrices aucun interêt !!!!!!!!!!!!!!!!! vraiment
@jessica alors superbe vidéo ça fait plaisir de voir de la belle caisse dans ce genre ,des vrais voiture il y a une autres voiture concurrentes la Opel vectra A 2.0i turbo « c20let » dont tu connais déjà le moteur
I
Bordel quelle belle caisse 🔥
@patrickdussarrat7414
il y a 0 seconde
J’ai la même, en quadra aussi de 90. Depuis 2006. Une super auto.
Ça fais plaisir d’entendre que des choses vrais à propos de sa voiture. Il se dit tellement de bêtise à son propos.
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Toute Petite précision. Le blocage de différentiel ne sert que pour le pont arrière et pour se sortir d’une situation glissante tel que boue, neige ou sable. Cette fonction désactivait l’ABS.
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La nevada 4x4 n’était pas une 4 roues motrices permanentes. Tu avais une commande pneumatique (comme pour la quadra) qui te permettait de passer de 4x2 à 4x4 puis à 4x4 avec blocage du différentiel arrière.
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Bravo.
2.0L Turbo le sigle qui faisait rêver dans notre jeunesse. C’était un peu la M3 d’aujourd’hui
Salut Jessica , merci encore pour cette magnifique vidéo de cette exceptionnelle et mythique R21 TURBO .Le proprio était aussi sympa et très interessant !
A plus !
Merci 😊
Merci Jessica pour se j’essaye ta caisse encore exceptionnellement 😂, c’est incroyable tu est une encyclopédie de l’automobile, a chaque vidéo j’apprends des nouvelles choses sur meme les véhicules 🚗 que je connais 👍 vivement la semaine prochaine pour un nouveau j’essaye ta caisse
Bravo aux propriétaires qu'elle magnifique r21 turbo.
Je suis complètement d'accord avec lui respect.
Merci beaucoup 😊
état concours sa Renault 21 2L Turbo. C'est rare de voir une perso sur la banquette arrière. 👍 bleu
Merci pour cette super vidéo et cette superbe auto. Encore un modèle à garer dans mon garage imaginaire 😂
j'adore Jessica, quand tu fais des vidéos sur les voitures des années 80, toute D. origine
Merci pour la vidéo, Laurent a bien raison pour les poubelles électriques .👍
Merci pour la vidéo, j'avais pas prévu de sortir ma calibra turbo,mais ça me donne envie 😅
Merci pour cette vidéo c'est la fin d une belle époque de voiture folle avec Renault et les autres marques en thermique bien sur
Superbe voiture❤ ,propriétaire d'une 205 gti 115 cv ,vive la passion des yougtimers et fu..k la voiture elec....ue
Les r21 turbos une mytiqur légende une turie c est ouf
Je l'ais conduite il y a 20 ans la ²l 175 ch magnique elle etait rouge jantes blanche
Un essai passion.....
Merci Laurent, Merci Jessica.... Mille merci pour cet essai. Ayant eue 3 2l turbo ( toutes ph2, les plus belles 😆) 2 roues motrices, je garde toujours en moi l'envie de rouler avec, une sensation de bien être quand j'étais a leurs volant, alors certes ce n'est pas la plus sportives, ce n'est pas la plus puissante ( bien qu'avec pas grand chose elle devient vite un missile sol sol) mais bordel quelle polyvalence! tu peux partir en vacances a 5 avec tous les bagages, tu peux amener les enfants a l'école et tu peux arsouiller comme un cochon le tout dans un confort digne d'une luxueuse berline.
le moteur est d'une fiabilité incroyable ( je crois qu'il avait été titré meilleur moteur suralimenté 2l en 1987/88, a vérifier), la commande de boite agréable ( bon la seconde accroche un peu quand elle commence a voir un peu d'usure) et les freins qui auraient mérités un peu plus de mordant en effet.
j'ai eue a mes 18ans une version TXI, en 2l 12S 140CV, une auto d'un équilibre dingue, évidement moins brutale que la turbo mais sacrément (très) rapide ( le train avant était quant même bien moins de poids a supporter).
comme dit Laurent, Renault savait faire des voitures a l'époque, bien qu'ils étaient dans une situation financière catastrophique, j'ose même pas imaginé si le projet 21 avait été conduit avec des moyens plus conséquents: étude d'une BV pour monter le J7R en transversal ( avec l'empatement qui change en sa faveur) donc plus de porte a faux AV, peux être un développement moteur plus exclusif( culasse 16S, le Quadra en 50/50) et une flopée de série spéciale pour célébrer les victoires sur Lancia en championnat Groupe A 🤪, encore plus poussée les une que les autres.
Aujourd'hui, il devient problématique de se projeter avec cette auto, difficulté pour trouver les pièces, déjà il y a 13 ans quand j'ai vendu les miennes ça devenait compliqué. Je n'ai jamais compris la politique de Renault concernant ses anciennes gammes, toujours a dénigrer, a rabaisser son passé. Pourtant ils se servent bien de la 5 turbo pour l'image? et les autres tout aussi mythique ont le droit a avoir un service dédié un peu comme Peugeot et son Aventure Peugeot... refabrications aux standards, centralisation des pièces détachées restantes en stock et travailler l'image. Jean Ragnotti était une vitrine parfaite, un parfait ambassadeur de ce qu' a pus être Renault sport avant les Clio et autres Mégane contemporaines. Pour moi en tout cas quelque chose est cassé avec cette marque... j'en étai amoureux, l'histoire est fini, sauf....
Encore merci ❤❤❤
Très beau message rien a ajouter
Merci 👍👍
@@laurentruiz-vasquez Je regrette aussi les forums sur les 21 2l turbo, que ce soit carbeyond ou le club 21 turbo France. La communauté était très active et sympathique. Le forum team coin coin , bien que représenté sur , n’était pas ouvert à tous le monde. Ce qu’ils réalisaient sur les 21 était dingue.
Ma bleue, cata Delco ( celle là étaient bien rare aussi 😉) avait été reprog au petits oignons par deux doux dingues de la team au canard enragé. C’était devenu un engin capable de jouer avec les M3 e36 ou megane rs sans problème.
J’imagine même pas avec des gestions programmables modernes 😅.
J’aime cette auto dû plus profond de mon âme, elle représente beaucoup pour moi,
Continue de faire vivre ta passion, de nous la partager, tu représentes tout ce qui peux faire aimer la voiture. Bonne route à toi et ton épouse, et qui sait, nos routes se croiseront peux être un jour.
Les phases 1 sont bcp plus belles. Jantes turbines et becquet moulé font toutes la différence
@@gvaswiss3485les goûts sont très subjectifs. J’ai d’ailleurs mis un emojis 😆 pour ne pas mettre de sérieux dans mon dire, c’est comme si j’avais dis les rouges sont les plus rapides😂😉. Pour moi la ph2 a un côté plus fluide et dynamique et un intérieur mieux fini. Là où la ph1 respire plus les années 80. Un peu comme les 19 16s ph1 /pH2 subtil mais ça change tout. En tout cas je prendrai l’une ou autre maintenant 😂
Superbe voiture comme on savais en fabriquer ❤
Je prendrai contact dès que la mienne sera fini et je préviens sa sera l'effet Kiss cool!
Excellent Laurent, Quadra , Jess , Guigui et le joker ! 😂Bien placé ! 👌 Un pote avait la normale, bien gonflée , à tel point qu 'il avait été obligé de mettre des durites turbal en silicone car les origines pétaient ... 💣✈😄 ✌
Même d'origine elles finissaient par péter avec le temps . Passer en durittes multicouche en silicone c'est la base d'une bonne restau
Salut Jess merci, que de bons souvenirs qui remontent j'avais la même en blanc glacier une des 2 voitures que je regrette énormément avec mon gt turbo ph 2 blanc glacier également
Merci pour l'info sur le prototype ORCA, @Jessica 😊
Avec plaisir 😁
Et notre Laurent de retour c est ouf
J’attendais la vidéo sur ma caisse française préférée: LA R21 TURBO qu’est ce que je l’aime (mais en phase1 par contre)
La balle perdue est une phase 1 😊
J ai possédé une 2RM en 90 et j allais régulièrement au Danemark via l Allemagne. Je prenais plus de 250( donc le 228 était dépassé) dans un confort magistral. J ai eu la chance de posséder pas mal de belles voitures et celle ci m a laissé un très bon souvenir( contrairement à la Sierra Cosworth)
J'adore Renault et j'ai un Koleos et j'en suis pleinement satisfait dans sa version initiale 4x4 190ch je peut vous garantir que c est une excellente voiture.
Je rêve d’avoir cette voiture même si j’hésite avec r5 Gt turbo, j’ai eu la chance de conduire cette dernière mais pas la r21 turbo, je regrette de pas être être de ces belles époques automobile 😅 actuellement j’ai une leon 1.8t 20v de 180ch de 2000 mon année de naissance je sais ça a rien à voir mais je l’aime tellement ce côté babytimer hâte de passer sur les années fin 80 début 90 merci pour toutes ces superbes vidéos
Que de souvenirs ❤
Magnifique cadeau franchement le geste est superbe
la cinquième ceinture est arrivé pour les controles techniques je pense qui sont arrivés en 1992 aussi. bisous mon lolo
Merci pour l’info !!!
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse je confirme que sur 205 on a le même quiproquo sur les ceintures et les places assises, dans les mêmes années, et la raison officielle pour les 205 c'est les normes de sécurité qui ont évolué.
ça a commencé avec 4 ceintures pour 5 places, ensuite on a eu des 4 ceintures et seulement 4 places, et pour finir des 5 ceintures et 5 places.
Ces normes seraient tombées en même temps que les cata ?
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse ça serait pas déconnant, oui. 93 du coup pour les cata
Eh ben voilà 👍👍
Magnifique voiture
Merci pour ce partage. Belle pépite encore😍👍🙏
Comme Laurent a raison sur les poubelles electriques💪🙏👏
Mais qu'elle est belle!
La Quadra hein! Non t'inquiète, toi aussi Jessica mais c'est pas le sujet!
J'aime beaucoup cette voiture bien que, à l'image d'une pseudo concurrente fabriquée à Ingolstadt, la version traction est plus fun (il faut au moins 200ch pour justifier vraiment une transmission intégrale par rapport à une traction bien conçue).
D'ailleurs, j'ai ladite concurrente avec un moteur la rendant beaucoup plus comparable à cette voiture de la Régie.
J'avais la même en blanche en 1992, le turbo déclenchait à 2000 tr/min, c'était challenge sur sol mouillé.
Pas en quadra
Nan pas en quadra .. alors c'était pas la même .. mais elle poussait fort très fort.
@@patrickdussarrat7414 Quadra c'est pour quadragénaire peut être 😜
Une des seul Renault que j aime les r21 turbos
Pourtant ya une belle brochette de superbes sportives chez Renault
Mon père avait été invité dans une concession à en essayé une à sortie (lui à l'époque il avait une gts), j'étais venu avec lui, j'avais 8 ans. Je me souviens de sa tête se coller sur l'appuie tête à l'accélération. A l'adolescence, le virus m'a repris ( pire que le covid celui là), et je l'ai toujours ( j'ai 42 ans). Si j'avais l'occasion de rencontrer cet homme, pendant des heures on parlerai 2l turbo . D'ailleurs le 1er balle perdue, j'ai voulu le regarder uniquement pour la 21. Mais ça reste un bon film. Je ne désespère pas de pouvoir m'en payé une un jour.
Je confirme que ça marche j'avais une bmw 335i, bi turbo donc année 2007 , un soir en rentrant sur une nationale une r21 2l me titille certe elle était en full chicane qui sortait au milieu de la voiture ect, m'a bmw fesait quand même 307ch d'origine je les tenu j'usqua fond de 3ieme a 180kmh et ben merci aurevoir un avion la 2l
Que du rêve et de souvenir mais vu le prisx de l'essence...😜
Petites précisions, les petites écopes sont uniquement sur le modèle 1987, les clignotants d'ailes avant sont les derniers millésimes avant le nouveau logo (1992).
BONSOIR,
lieu du record sur glace : kiruna en laponie
Concurrence de l'époque : Thema turbo ie, saab 9000 turbo, certes un peu plus confort... Alfa 75 turbo.
Y avait le choix
Merci pour l'info 😁👍
Bon @jessica et @laurent cette video merite le million de vues 🎉
belle vidéo et belle 21 un regal vive renault possède une petite turbo du losange 😉
Vraiment superbe cette quadra!! J’ai possédé une TXI ! 😢 quelle voiture cette 21 😊
Publicité tournée sur l'autoroute entre Saint-Etienne et Clermont-Ferrand, il me semble.
Renault 21 2l turbo quadra 😮😍
L'alliance du confort et de la puissance : 4 21 dans ma famille, mais aucune turbo 😢
Les 4 dernières minutes sont folles !!!
174 cv sur la Quadra et 175 sur la 2 roue motrice et à 10:45 vous parlez des 132 kgs qui les séparent .!!!! Et le rapport Poids / Puissance les Enfants, vous faites le rapprochement .??? voilà ou sont passé les 1 cv d'écart 😂 Superbe vidéo et la 21 2.l Turbo Quadra au TOP
Tu confonds tout toi.
Évidemment le rapport poid puissance est largement en faveur de la 2 roues motrices , mais pourquoi le moteur fait 1 cheval de moins , c est l énigme.
Après n'oublions pas que les chevaux c'est un peu comme le poids,c'est très aléatoire l'idéal serait que je la passe au banc mais ça ne voudrait plus rien dire aujourd'hui 😕
Que de souvenirs avec cette belle 21Turbo. J'ai toujours voulu avoir le même model mais en bleu. Préparation pas trop compliquer pour avoir 250ch, pour compenser le poids 😊
Nan une grise claire en phase 1 pour être assortie aux jantes turbine ça rend magnifique.
Sans oublier son becquet moulé à là malle qui est juste sublime 😊
J'ai adoré 👏👌et la conclusion venait du coeur 😅❤
Les 2.0 l Txe phase II avait aussi l'ordinateur de bord en lieu et place de la jauge à essence 😉
Merci pour l'info je ne savais pas
@@laurentruiz-vasquezmon papa en a eu une 😉. Aucun mérite, peut être parce que couplé avec l'option ABS ? 🤔. Ah Renault dans les années 90 et ses fameux pack 😂😂😂
Merci pour ce beau kdo
trop bien merci beaucoup
Renault savait faire des voitures à l’époque..t’as bien raison ça a pas mal changé depuis 😂
Ah merci jess enfin❤
13:05 " *Elle devrait toutes faire Pittttchouuuuu* " Oui et non, car si elle faisait toutes pittttttchouuuu, ça deviendrait banal.
L’anecdote sur la r25 vraiment dommage ils ont raté peut être leur meilleur versions sportive toute yougtimers compris!! 😢
Comment ça ???
@@chriscoolTV l’anecdote est dans la vidéo! Pas dans la connerie que je pourrais te raconter!
@@boubouzizou4191je dis comment ça dans le sens où ils n'ont rien rater la 21 est une icône et ses performances même avec 175 chevaux étaient démentielle.
De plus renault a l'époque avait trouvé le compromis en proposant en option la puce renault sport qui poussait la puissance de la 21 2L turbo à 220 chevaux . Je t épaisses imaginer ses performances avec 220 chevaux .
Le flector identique senic 4x4
L ordinateur de bord on pouvait l avoir aussi sur la GTX la TXI et la TXE. Mon père avait eu une 21 GTX Alizé txe équipé du pack symphonie. Elle était du millésime 92 elle avait le sigle Renault tout chromé et non a rainures et avait une ceinture de sécu centrale, les feu de croisement blanc mais antibrouillard jaune, en 93 les antibrouillard était blanc.aujourd'hui si elle existe encore et ça m étonnerait ça serai un sacré yougtimer. La commande de l autoradio est rentabiliser de chez renta, mon dokker a la même que celle de la 21 que mon père a eu.
Seul le moteur 1,7l de la ts gts était transversale dans la TL et gtl je sais pas ce qu'il y avait dedans.
Mais le GTX txi 2,1TD ils étaient montés en ligne comme la turbo
Trop belle voiture,pas bricolée, pas tunée et génial de la récupérer pour ses 50 ans!
J’en ai une depuis 17 ans,elle 310000 au compteur et moi aussi contre leurs bouse électrique qui soit dit en passant pollue 10 fois plus que nos mémères
En tout cas elle est sublime cette quadra
Jess c'est une bible automobile j adore
Un arbre en fibre de verre... y'a vraiment que Renault pour se tirer une balle dans le pied de si belle manière.
C’est plus exactement un matériau composite… + fibre de verre…( qui est aussi un matériau composite) faut que je revérifie l’info exacte
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse merci pour l'info! Mais question solidité.. et surtout pièce de rechange..😬
C'était un arbre 🌳 tressé pour mémoire et c'était pour le poids. Il a été monté aussi sur les Espace Quadra je crois
Quand vous en casserait un (d'arbre) faite moi signe je payerai un kilo de prunes 😅.
Il y a le même type de souci pour le 405 T16…
A l'époque, lors de l'essai de cette magnifique voiture, le commercial Renault m'avait dit que l'arbre de transmission était en carbon et ne pesait que 800g 🤷🏻♂️.
J'avais adoré lui "taper dedans" époque bénie ou les radars étaient rares 😉
Je crois qu’il y a de la fibre de carbone aussi… il est tout en matériau composite comme sur la 405 T16… j’ai dit fibre de verre en pensant surtout à matériel composite… je l’ai mal dit
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse T'inquiètes, tu as été parfaite comme d'habitude 😉
@ludovic9477 🤣😝😝
Merci super sympa
Il y a déjà eux un essai de la r19 16s ? Et ou à faire.....😮
Déjà fait 😉
ruclips.net/video/ApioKwS6gAo/видео.htmlsi=2YSTp1gm-j1cUM9Q
J'ai un doute sur le logo de la face avant ... Il n'est pas sortie en 1992 ?
La 21 2.0L T est réputée depuis toujours elle est capable de foutre des fessées à bien des modernes
Suffit de voir pour les connaisseurs la team coincoin qui ont sorties jusqu'à 670 chevaux d'un bloc de R21 2L Turbo Avec des fessées monumentales infligées à des Ferrari par exemple
les souvenirs ! Mon père avait une 21 GTS, je cherchais des vidéos sur le modèle et j’étais tombé sur leur vidéo ahahah
@@ywnrmoui sacré époque la team 21 coincoin c'était des furieux passionnés. D'ailleurs limsa le dit souvent que sa 21 lui manque malgres qu'il soit passé sur une R32 skyline
voiture et mec super simpa et simple j'adore
Le coup des 875 exemplaires est bel et bien une légende colportée depuis des années... bizarrement personne n'a jamais cité la source mdr...
Comme la fausse info des 13000 en tout, il y en a eu bien plus. Il suffit de regarder les derniers digit des numéros de série pour s'en assurer.
Je t'en prie,donne moi les chiffres avec grand plaisir
@@laurentruiz-vasquez pas vraiment envie de faire comme "Remy02" avec son fameux tableau en son temps et de sortir des chiffres sans queue ni tête 😅 je dis pas qu'il y en a eu un million, mais même si tu multiplies les chiffres par 5 cela reste un véhicule très rare, surtout 35 ans après, tant pour les 2RM que pour les Quadra...
Tu peux regarder sur tes différentes plaques rivetées pour t'assurer que tes véhicules dépassent probablement déjà les chiffres annoncés.
De mémoire ma 2rm de fin 88 est déjà presque à 10.000 par exemple
Ah les années Turbo les meilleurs années
Quel bagnole , cette Renault 21 2 l turbo , je la mettrais dans mes coup de cœur avec la Renault 25 … ça serai bien jessica d essayer la Safrane bi turbo …. Merci
Fait une vidéo de la version megane version bodykit trop belle en berline longue.
Je l'ai vu une seule fois en 2003-2006. Même en recherche Google introuvable
La concurrente naturelle de la 21 Turbo...sûrement une Saab 93 Turbo 🏁
A l'époque même leurs 21 Nevada étaient prépa moteur.