Desde Atlántida te Saludo, Hola Jhona uffff una alegría saber que estas bien de este lado de la pantalla habemos muchos, como yo que no usa redes y entonces claro, un cagaso de aquellos tanta mala noticia, al menos subí un saludo para saber que estas ahí, un golazo el vídeo gracias, ya te mando Saludos de fin de año que arranques el 23 de diez, abrazo Cuídate, y a la audiencia Saludos y Felicidades👍🏍
Excelente video para los que no saben la ubicación de los resortes, es como los resortes de la amortiguación delantera los espirales más juntos para abajo, y las válvulas son diferentes las de motos CG varillero llevan el seguro arriba, y las válvulas para motos CB cadenero más abajo saludos
Yo no sé porque siempre todos se hacen que se las saben todas, cuando nunca se termina de aprender... Tengo un caso que estoy seguro que ninguno me podrá aclarar... Una culata de loncin sx2 250. El tema es que viene con solo un resorte por cada válvula, admisión con las espiras juntas hacia abajo y escape con las espiras juntas arriba, fuí al concesionario y en el despiece de fábrica sale sólo un resorte por válvula, pero en la página de loncin sale un corte lateral con dos resortes. Ahora en el concesionario venden el juego de resortes y vienen dos interior y exterior, cosa que no calza con el despiece, además de ser mucho más pequeños que parecen de scooter. Cómo verás no cuadra nada, no existe mayor información y los resortes más grandes no los venden. Los resortes son como un motor cg, pero sabemos que las durezas cambian y no es llegar y cambiar, si queda muy duro va a producir daño y muy blando cambian las aperturas de válvulas. Ese motor es simil de un cb250 que vienen originalmente con dos resortes por válvula, pero en el despiece original que yo mismo miré solo uno.
Me da mucha alegría volver a ver sus Videos ya se extrañaba, para seguir aprendiendo en la Mecánica del CG . Muy buen contenido Bendiciones y un saludo desde Cuba 🇨🇺🇨🇺
Hola jona todo bien? Mira hoy termine de armar mi moto la hice 150 y le deje la tapa 125 pero le puse guias nuevas y valvulas nuevas, las valvulas son AIP viste q vienen cn sus resortes y seguros, bueno arme la tapa y me quedo asi la valvula de escape, asi tal cual mas arriba q la de admision y me parecio raro y le volvi a sacar los seguros y se los volvi a poner y seguia quedando igual asi q ta pense q eran asi y la arme asi, como las valvulas ya vienen cn sus seguros no me imagine q eso estubiera mal, pero ahora veo tu video y resulta q esta mal armado, no entiendo porq vinieron adi de fabrica, asi q mañana a desarmar devuelta y cambiar los seguros, gracias por tus videos 💪🏼
De donde es usted, tengo mucho deseo de preparar un honda wave nf, hacerle tapa y logico el cilindro aumentarlo, nlse si vale la pena hacerlo y si deberia jubtar varios meses mas y verder la moto y sscar una mas grande... jaja me encanta tu laburo y como explicas lo que haces en los videos
Yo tengo una skuq 200 con muesca larga. Esas válvulas son muy difíciles de conseguir. Armé hace mas de un año la de admisión con una muesca corta y anda de 10. No debería romper si se le dá la luz de válvulas correcta. Y eso q la he puesto a fondo. Ahora pude conseguir las dos muesca larga después de 6 años. Voy a desarmar, cambiar todos los rulemanes, poner una dna 7,1 y trabajar conductos. Ya tiene un cortina semiplana de 30 y una pietcard 3225 rr. Igual conviene armar todo parejo como describís en el video...👍
No amigo no es así me imagino que tu si usas los seguros necesarios para la válvula que pusiste bueno si miras el video ponen otra válvula pero el problema es que no uso los seguros de esa válvula entendiste amigo mira el video cuando puedas lo mal no es usar la otra válvula si no con los seguros que no son los que llevan.
@@chiozzonemotospreparacione4908 nono...usás los mismos seguros. Pero solo en la válvula de admisión. La de escape no entra porque toca el balancín en el platillo. Entiendo a lo q vas, un correcto armado, pero tampoco es q se va a romper por poner una válvula con muesca corta. Hace mucho q lo tengo así. Recordá q la apertura sigue siendo la misma por mas q varíes el encastre. Si se rompe es por exceso de rpm pero te puede pasar con la moto original también. Igual, como te dije, ya tengo las válvulas q vinieron de fábrica para armar todo como corresponde. Después de 110 mil km la chinita se merece todo...jaja
Muchos no saben que los resortes tienen posición y los arman como viene, como es un motor sencillo que desarmando y armando lo aprendes rápido hay gente que manda todo así nomás y obvia detalles como este. Estoy en el rubro y cuando me dicen "Dame 2 valvulas cg200" y les preguntas a ver que tipo de valvula tienen (Si seguro largo o corto) se les hace cortocircuito el cerebro y después no te creen que hay 2 modelos... GENTE! LAS MOTOS NO SON TODAS IGUALES, A ENTENDER BIEN!!! NO SON TODAS LO MISMO!!!!!!!!! Muchos creen que los 110 son todos iguales, que las 125 son todas iguales, que los cadeneros son todos iguales y no...
Amigo tengo una pregunta arme la para te arriva de mi motor varillero solo cambie piston y anillos pero a la hora de armar las valvulas perdieron la calibracion y no solo un poco la diferencia es bastante yo ajuste y funciona pero lo unico diferente que vi cuando arme es que la junta de la cámara y cilindro era un poc mas gruesa que la original que tenia eso influye en algo???
Buenas amigo mi moto es de varilla y le e cambiado el árbol de levas pero siempre tiene ese sonido como descalibrada puede dar algún sonido el piñón del árbol de levas
Hola genio tengo una duda... tengo una tapa de válvulas de 125cc de titan varillero y ce la quiero poner ah un motor 150 varillero le queda o ay q hacerle algo ..? La tapa de válvulas del honda titan 125 esta trabajada...
Se extrañaban estos videos gordo!! Crack como siempre... Quería hacerte una consulta. Compré un kit para llevar de 150 a 200cc una moto. El asunto es, las válvulas que vienen con la tapa completa (supuestamente de 200.. con tren de balancines superiores con juego y conducto de admisión casi del mismo tamaño que la original 150cc que tenía), no parecen de mayor tamaño que las que usaba en la tapa de 150.. cuánto deberían medir las válvulas?? Tengo que llevarlas a un hombre que trabaja motores para que de paso les haga el asiento a las válvulas porque están con fugas... Gracias!! Saludos desde Argentina
@@Facusantos22 hola loco. En realidad compré la única que me iba a funcionar sin tener que tocar mucho más el Carter, ni desplazar espárragos.. en cuanto a precio no sabría decirte, ya que había más baratas pero con menos cosas, y más caras pero no funcionales para mí moto. Lo que si, el gasto que se hizo para mí no fue un vuelto. Lamentablemente todo cuesta más de lo que debe por estos lados en Argentina. En fin... Éxitos!
Por mo tener dinero y ahorrarme unos pesos Yo le quise jugar al mecánico y chingue el soporte donde van los balancines creo que no ajuste bien las punterías se boto el tornillo con la tuerca y se fracturó la base o tren donde van los balancines :( 😢
Me pasó lo mismo, me armaron mal el motor y me botó aceite mientras andaba corriendo con la moto, me sentí el mécanico y le metí mano y ya troné una válvula y ahora la tengo que poner, pero me da miedo volver a tronarla, o romper el piston
Tengo un problema con mi moto en las mañana que la arranco el motor arranca bien pero nomas salgo a rodar y apago el motor y despues quiero prenderla el motor se escucha sin compresion .y al rato de tanto darle start agarra conpresion y arranca que sera ayuda por favor😢😢😢
Mi moto a partido dos veces la tapa contra carter tira la patada de prender con fuerza me dijo un personaje que le quitara 2 resortes de las válvulas pero no se que puedo hacer ayudaaaaaa
@@chiozzonemotospreparacione4908 pero tendria menos precion o mas precion por que aca en mi lugar de trabajo mi jefe siempre me dice que a la hora de preparar un motor tienes que poner los resortes alreves
Claro aumenta la presión del, resorte es como si fuera de carga dura y te puede gastar la leva y los balancines inferior, también te puede descabezar la válvulas saludos
@@Joker100292 te cambia la precarga del resorte y queda más duros y te puede cortar válvulas, es similar a poner los resorte de las vainas delantera al revés te queda dura la suspensión saludos desde Uruguay amigo
Desde Atlántida te Saludo, Hola Jhona uffff una alegría saber que estas bien de este lado de la pantalla habemos muchos, como yo que no usa redes y entonces claro, un cagaso de aquellos tanta mala noticia, al menos subí un saludo para saber que estas ahí, un golazo el vídeo gracias, ya te mando Saludos de fin de año que arranques el 23 de diez, abrazo Cuídate, y a la audiencia Saludos y Felicidades👍🏍
Muchas gracias saludos feliz año nuevo 😊 😁
Excelente video para los que no saben la ubicación de los resortes, es como los resortes de la amortiguación delantera los espirales más juntos para abajo, y las válvulas son diferentes las de motos CG varillero llevan el seguro arriba, y las válvulas para motos CB cadenero más abajo saludos
Saludos amigo
Simon Bro Saludos !!!
Yo no sé porque siempre todos se hacen que se las saben todas, cuando nunca se termina de aprender... Tengo un caso que estoy seguro que ninguno me podrá aclarar...
Una culata de loncin sx2 250. El tema es que viene con solo un resorte por cada válvula, admisión con las espiras juntas hacia abajo y escape con las espiras juntas arriba, fuí al concesionario y en el despiece de fábrica sale sólo un resorte por válvula, pero en la página de loncin sale un corte lateral con dos resortes.
Ahora en el concesionario venden el juego de resortes y vienen dos interior y exterior, cosa que no calza con el despiece, además de ser mucho más pequeños que parecen de scooter.
Cómo verás no cuadra nada, no existe mayor información y los resortes más grandes no los venden.
Los resortes son como un motor cg, pero sabemos que las durezas cambian y no es llegar y cambiar, si queda muy duro va a producir daño y muy blando cambian las aperturas de válvulas.
Ese motor es simil de un cb250 que vienen originalmente con dos resortes por válvula, pero en el despiece original que yo mismo miré solo uno.
Me da mucha alegría volver a ver sus Videos ya se extrañaba, para seguir aprendiendo en la Mecánica del CG . Muy buen contenido Bendiciones y un saludo desde Cuba 🇨🇺🇨🇺
Saludos amigo 💪💪💪
Ya sabes preparar para llevarte la mia
Vmuy eficiente tu argumento de las valvulas me gustaría saber algo sobre las alturas que tienen las diferentes 125 o 150 y 200 gracias me ayudarias
Gracias por compartir y enseñarnos sos una capo ,saludos de Mendoza Argentina
Muchas gracias siempre te veo y me encanta la forma como lo explicas entiendo todo lo que decís un abrazo
Gracias por explicar como armar la tapa, crack! Saludos desde Argentina. 💪🏻
Saludos amigo
Desde México saludos y felicidades un excelente canal por toda la info que nos proporcionas, buen día.
Saludos y gracias
Hola jona todo bien? Mira hoy termine de armar mi moto la hice 150 y le deje la tapa 125 pero le puse guias nuevas y valvulas nuevas, las valvulas son AIP viste q vienen cn sus resortes y seguros, bueno arme la tapa y me quedo asi la valvula de escape, asi tal cual mas arriba q la de admision y me parecio raro y le volvi a sacar los seguros y se los volvi a poner y seguia quedando igual asi q ta pense q eran asi y la arme asi, como las valvulas ya vienen cn sus seguros no me imagine q eso estubiera mal, pero ahora veo tu video y resulta q esta mal armado, no entiendo porq vinieron adi de fabrica, asi q mañana a desarmar devuelta y cambiar los seguros, gracias por tus videos 💪🏼
Hola si revise x las dudas
Miraba por todos lados buscando a ver si se había caído la página algo . Buenos videos amigo. Saludos vnzla
Saludos amigo vamos arriba
Yo tengo una moto cadenera saludos cordiales 😊
Gracias por subir muy buenos video instructivo
Que alegria de tenerte debueta en el tallercito feliz año colega
Gracias saludos amigo 💪💪💪
Excelente info, muchas gracias!
De donde es usted, tengo mucho deseo de preparar un honda wave nf, hacerle tapa y logico el cilindro aumentarlo, nlse si vale la pena hacerlo y si deberia jubtar varios meses mas y verder la moto y sscar una mas grande... jaja me encanta tu laburo y como explicas lo que haces en los videos
Yo tengo una skuq 200 con muesca larga.
Esas válvulas son muy difíciles de conseguir.
Armé hace mas de un año la de admisión con una muesca corta y anda de 10.
No debería romper si se le dá la luz de válvulas correcta.
Y eso q la he puesto a fondo.
Ahora pude conseguir las dos muesca larga después de 6 años.
Voy a desarmar, cambiar todos los rulemanes, poner una dna 7,1 y trabajar conductos.
Ya tiene un cortina semiplana de 30 y una pietcard 3225 rr.
Igual conviene armar todo parejo como describís en el video...👍
No amigo no es así me imagino que tu si usas los seguros necesarios para la válvula que pusiste bueno si miras el video ponen otra válvula pero el problema es que no uso los seguros de esa válvula entendiste amigo mira el video cuando puedas lo mal no es usar la otra válvula si no con los seguros que no son los que llevan.
@@chiozzonemotospreparacione4908 nono...usás los mismos seguros.
Pero solo en la válvula de admisión.
La de escape no entra porque toca el balancín en el platillo.
Entiendo a lo q vas, un correcto armado, pero tampoco es q se va a romper por poner una válvula con muesca corta.
Hace mucho q lo tengo así.
Recordá q la apertura sigue siendo la misma por mas q varíes el encastre.
Si se rompe es por exceso de rpm pero te puede pasar con la moto original también.
Igual, como te dije, ya tengo las válvulas q vinieron de fábrica para armar todo como corresponde.
Después de 110 mil km la chinita se merece todo...jaja
@@claudioknez 👏
Excelentes datos. Gracias por sus vídeos.
Gracias saludos
Hola buen video por fa podría hacer un video modificando un motor varillero a motor cadenero
Hola seria bueno si si alguien trae para hacer yo ago video de otra forma no
Salu2 hermano de San Jose del Cabo Baja California Sur México?? Me podrian decir que fallas provoca un resorte vencido 😮
Hola amigo, cuál sera el problema de mi moto que ya me quebró la válvula de admisión 3 veces 😢
Saludos desde tacuarembo uruguay
Saludos amigo
muy buen tutorial CHIOZZONE
Excelente explicación gracias
Saludos amigo 👍 😉
Saludos desde 🇻🇪 sería posible que realizaras un vídeo de que leva usar según la relación de compresión? Muchas gracias.. 🔥🔥🏁🏁
Saludos amigo
Saludos. Amigo bendiciones excelente
Saludos amigo
Muchos no saben que los resortes tienen posición y los arman como viene, como es un motor sencillo que desarmando y armando lo aprendes rápido hay gente que manda todo así nomás y obvia detalles como este.
Estoy en el rubro y cuando me dicen "Dame 2 valvulas cg200" y les preguntas a ver que tipo de valvula tienen (Si seguro largo o corto) se les hace cortocircuito el cerebro y después no te creen que hay 2 modelos...
GENTE! LAS MOTOS NO SON TODAS IGUALES, A ENTENDER BIEN!!! NO SON TODAS LO MISMO!!!!!!!!!
Muchos creen que los 110 son todos iguales, que las 125 son todas iguales, que los cadeneros son todos iguales y no...
Si no es fácil x eso siempre que se repite algo como ésto trato de hacer videos que se que a muchos le van a ser muy útiles saludos
exelente esplicación
Gracias saludos 💪
Amigo tengo una pregunta arme la para te arriva de mi motor varillero solo cambie piston y anillos pero a la hora de armar las valvulas perdieron la calibracion y no solo un poco la diferencia es bastante yo ajuste y funciona pero lo unico diferente que vi cuando arme es que la junta de la cámara y cilindro era un poc mas gruesa que la original que tenia eso influye en algo???
Hola capo ..que puede ser q me rompe los retenes de válvulas ..ya lo cambie. Cómo 3 veces y paso lo mismo gracias
Buen dato , gracias por enseñarnos ;)
Saludos
Buenas amigo mi moto es de varilla y le e cambiado el árbol de levas pero siempre tiene ese sonido como descalibrada puede dar algún sonido el piñón del árbol de levas
Hola si el engrane puede sonar
Hola, como estas? El strom lleva doble resortes de cada lado? Gracias
Mano saludos nos tenía abandonados con los vídeos
Si amigo con poco tiempo y estrés 🥲 ya vamos a meter videos 💪 😉 saludos
Hola amigo, Tengo una 150 varillero tiene tapa trabajada y carburador cortina plana 32mm y escape.Que medida de leva me recomendas??????
Hola genio tengo una duda... tengo una tapa de válvulas de 125cc de titan varillero y ce la quiero poner ah un motor 150 varillero le queda o ay q hacerle algo ..? La tapa de válvulas del honda titan 125 esta trabajada...
Hola si se puede poner
Se extrañaban estos videos gordo!! Crack como siempre... Quería hacerte una consulta. Compré un kit para llevar de 150 a 200cc una moto. El asunto es, las válvulas que vienen con la tapa completa (supuestamente de 200.. con tren de balancines superiores con juego y conducto de admisión casi del mismo tamaño que la original 150cc que tenía), no parecen de mayor tamaño que las que usaba en la tapa de 150.. cuánto deberían medir las válvulas?? Tengo que llevarlas a un hombre que trabaja motores para que de paso les haga el asiento a las válvulas porque están con fugas... Gracias!! Saludos desde Argentina
Las de cg200 varillero pueden medir 31.5mm admisión y 27mm escape o en ocasiones 32mm adm 27 esc para tapas como gs3 en uruguay
@@nicolaslopez8074 vamos arriba nico 💪 🙌
@@nicolaslopez8074 gracias por tomarte el tiempo de responder. Crack.
@@Facusantos22 hola loco. En realidad compré la única que me iba a funcionar sin tener que tocar mucho más el Carter, ni desplazar espárragos.. en cuanto a precio no sabría decirte, ya que había más baratas pero con menos cosas, y más caras pero no funcionales para mí moto. Lo que si, el gasto que se hizo para mí no fue un vuelto. Lamentablemente todo cuesta más de lo que debe por estos lados en Argentina. En fin... Éxitos!
Que provoca en el funcionamiento poner los resortes al revés?
El resorted interno va igual que el externo? Saludos y el 110 ????
Por mo tener dinero y ahorrarme unos pesos Yo le quise jugar al mecánico y chingue el soporte donde van los balancines creo que no ajuste bien las punterías se boto el tornillo con la tuerca y se fracturó la base o tren donde van los balancines :( 😢
Me pasó lo mismo, me armaron mal el motor y me botó aceite mientras andaba corriendo con la moto, me sentí el mécanico y le metí mano y ya troné una válvula y ahora la tengo que poner, pero me da miedo volver a tronarla, o romper el piston
Como te consigo en instagram campeon? pon los @ de tus redes en tus videos
Tengo un problema con mi moto en las mañana que la arranco el motor arranca bien pero nomas salgo a rodar y apago el motor y despues quiero prenderla el motor se escucha sin compresion .y al rato de tanto darle start agarra conpresion y arranca que sera ayuda por favor😢😢😢
Que pasa si se arma con solo el resorte grande y no con los dos
Mi moto a partido dos veces la tapa contra carter tira la patada de prender con fuerza me dijo un personaje que le quitara 2 resortes de las válvulas pero no se que puedo hacer ayudaaaaaa
Una tapa con el alojamiento de la gua de válvulas floja ,que se hace ?
Hay guías de super medida.
Buen video 👊😎
Gracias saludos 💪
Y cuál seguro es mejor que se cuña arriba o abajo ?
Uso los 2 si esta todo bien no tiene que dar ningún problema.
En el caso de que tuviera diferente guía de válvula que pasaría ?
Como diferente guía????👀
Pregunta cual es mejor traba arriba o abajo?
La verdad uso las 2 no tengo preferencias
Que te paso en la mano profesor shizzone
Es vitiligo amigo
de mucho tiempo amigo
Saludos amigo
Ami motoneta le dieron eso y la pata está a dura y se rompío la pata
tengo una duda que pasa si harma el resorte de admision alrevez
Si pones los resortes al revés no tiene la misma presión
@@chiozzonemotospreparacione4908 pero tendria menos precion o mas precion por que aca en mi lugar de trabajo mi jefe siempre me dice que a la hora de preparar un motor tienes que poner los resortes alreves
Claro aumenta la presión del, resorte es como si fuera de carga dura y te puede gastar la leva y los balancines inferior, también te puede descabezar la válvulas saludos
@@sergiomartinez455 Entonces es ponerlo al revés para que el cliente vuelva pronto??? Saludos!
@@Joker100292 te cambia la precarga del resorte y queda más duros y te puede cortar válvulas, es similar a poner los resorte de las vainas delantera al revés te queda dura la suspensión saludos desde Uruguay amigo
A me quebró los balancínes porque
Moto china 😂
@@chiozzonemotospreparacione4908 no creo es Yamaha
Valvla, valvla, valvla. Después de eso deje de prestar atención.
Seguí mirando 🐕🐕🐕🐕