Hola locura!! Cómo va?? Podrías hablar del bloqueo de resortes de válvulas?? Siempre hablando de motores con levas de competición, muchas gracias !!! Muy buenos tus videos!!!
Hola si coincido con vos la lleve a preparar por un mejor preparador y anduvo tres días y no la llevo nuncaas pero nunca más a los talleristas de buenos aires ya me estoy hace bastante tiempo mecánico el tema es tener tiempo y paciencia
@@chiozzonemotospreparacione4908 hermano quiero modificar mi moto 150 a 200. Voy usar cilindro 200 con pistón 200, pero no quiero cambiar cigüeñal 150. Quiero rebajar el cilindro 200 al tamaño del 150. Quiero modificar la leva para 7 mm. Y trabajar un poquito los conducto de aire y gasolina. Colocar tambien un carburador PZ 32. Te pregunto será que me dobla las válvulas si uso leva modificada. No quiero hacer hueco en el pistón quiero dejarle original nomás. Que me dices si es factible o es mejor cambiar cigüeñal y usar cilindro 200 estándar. Yo por lo que quiero aprovechar el recorrido más corto del cigüeñal 150. Espero tu respuesta agradecido hermano.
Saludos bro!!!, disculpa la pregunta si tengo tapa 125 y piston 65.5, cuanto debo dejar de separacion entre la valvula y el piston en el prearmado para que no se me rompa el motor es para calle?
Buenas! Exelente info. Quisiera si me podes reaponder algo lo hagas. Que historia con los pistones AIP de CRF 230. No voy a tamaño, ni nada raro. Solo saber si son malos o cual es el misterio. Porque de pinta están divinos pero e escuchado tantas cosas y en su mayoria son malas. Veo que todos los preparadores hacen las cavas en otras marcas de pistones variadas pero jamás veo los AIP que ya vienen con pasa valvulas. Gracias! Y ojalá sigas compartiendo tanto conocimiento cómo siempre lo haces.
@@chiozzonemotospreparacione4908 Gracias por tu respuesta!! Sii, estoy por comprar una moto de segunda con motor 200 y la quiero hacer tipo scrambler, y quiero mejorar su potencia un poco, tengo la opción de 200 varillero y 200 cadenilla, cuál recumendarias de esos dos motores? Gracias!! Y quería mejorar su potencia
Saludos desde argentina, no te das una idea cuanto me ayudaste con tus videos para una conversion de un motor chino (162 FMJ) de 150cc a 230cc que estoy haciendo. Ojala pudiera pegarme una escapada hasta alla a uruguay y que me prepares una leva y conductos. Gracias master.
Porque cuando calibro las valvulas en tiempo ya calibrada y me pongo a girar el bolante o magneto los balancines se abren mas y queda mas abierto ose queda con mas luz de valvula sera normal o no ya que tengo un sonido feo de como si estubiera tocando las valvulas en el piston 😢😢😢
Todo el apoyo amigo siempre veo tus vídeos están muy buenos si pudiera te ayudaría a grabar y editar para que salga más contenido bueno como este 🫡👊✊✊🏍️ podés hacer uno de como medir el ángulo de las válvulas en la tapa para después ese ángulo llevarlo al pistón
Hola maestro como va,mi Honda xlr 125 tiene un problema que me pierde aceite x la parte de la levas le pongo el oring original y me dura 2 meses mas omenos y buelve el problema que solución me das,gracias saludos desde Villa Ana provincia de Santa Fe!
Hola si es para un varilla esa alzada es demasiado yo ya probé 10.50 y es difícil que aguante y después de 8.50 no hay mucha ganancia para el riesgo saludos
Tengo cg 230cc no me prende puede ser que sea por el cilindro un poquito rayado? Tiene chispa nafta valvulas bien calibradas y pongo el dedo donde va la bujia doy patada y escupe osea tiene compression ayuda gracias crack
@@chiozzonemotospreparacione4908 deve ser el punto la voy a llevar aca cerca ,porque prendio a patadas 2 veces de varios intentos,cambie sellos de valvulas,limpiezas las guias bien y esmerile las vavulas esta todo bien por lo q vi no fuga las valvulas ni nada de eso
Uffff ya creí que no íbamos a ver más tus videos saludos y gracias por tu conocimiento
Saludos amigo
Un verdadero maestro ... Saludos desde Neuquén amigo .. seguimos esperando sus videos para desasnarnos jajaja.. felicitaciones por su canal
Muchas gracias saludos amigo
Excelente video ya se te extrañaba😅
Gracias a tu video logre calibrar las válvulas con leva modificada!!
ÉXITOS!
Muchas gracias saludos amigo
Asta en fasebook te envié la solicitud hermano espero y mela respondas pero no dejes de guiarnos bro
Hola locura!! Cómo va?? Podrías hablar del bloqueo de resortes de válvulas?? Siempre hablando de motores con levas de competición, muchas gracias !!! Muy buenos tus videos!!!
Pensé q ya no arias más videos😢 pero grasias a Dios volviste 😊
Por fin otro vídeo ,,👍✌️🇦🇷
Vamos arriba loco saludos
Hola si coincido con vos la lleve a preparar por un mejor preparador y anduvo tres días y no la llevo nuncaas pero nunca más a los talleristas de buenos aires ya me estoy hace bastante tiempo mecánico el tema es tener tiempo y paciencia
Vamos arriba
Ufff volviste chiozzone por favor no nos abandones brothers querés yegar a ser como tu algún día o quizás como tu jamas pero si tratar de dar lo mejor
Saludos amigo gracias x el mensaje
@@chiozzonemotospreparacione4908 hermano quiero modificar mi moto 150 a 200. Voy usar cilindro 200 con pistón 200, pero no quiero cambiar cigüeñal 150. Quiero rebajar el cilindro 200 al tamaño del 150. Quiero modificar la leva para 7 mm. Y trabajar un poquito los conducto de aire y gasolina. Colocar tambien un carburador PZ 32. Te pregunto será que me dobla las válvulas si uso leva modificada. No quiero hacer hueco en el pistón quiero dejarle original nomás. Que me dices si es factible o es mejor cambiar cigüeñal y usar cilindro 200 estándar. Yo por lo que quiero aprovechar el recorrido más corto del cigüeñal 150. Espero tu respuesta agradecido hermano.
Saludos bro!!!, disculpa la pregunta si tengo tapa 125 y piston 65.5, cuanto debo dejar de separacion entre la valvula y el piston en el prearmado para que no se me rompa el motor es para calle?
Buenas! Exelente info. Quisiera si me podes reaponder algo lo hagas. Que historia con los pistones AIP de CRF 230. No voy a tamaño, ni nada raro. Solo saber si son malos o cual es el misterio. Porque de pinta están divinos pero e escuchado tantas cosas y en su mayoria son malas. Veo que todos los preparadores hacen las cavas en otras marcas de pistones variadas pero jamás veo los AIP que ya vienen con pasa valvulas. Gracias! Y ojalá sigas compartiendo tanto conocimiento cómo siempre lo haces.
Hola voy a ser breve
El peor piston 🤣🥲
@@chiozzonemotospreparacione4908 Gracias por dejarme todo claro con simpleza jaja.
Aprendiendo más con cada vídeo,
Que tal andan esos motores varillero con una cilindrada real de 250cc para un uso diario?
Saludos!
Hola como estás 250 std o con poca preparación anda bien para uso diario pero preparado con todo no aguanta mucho 😅
Yo prefiero 200 con preparación para uso diario aguanta más y anda mucho más que 250 std saludos
@@chiozzonemotospreparacione4908 Gracias por tu respuesta!!
Sii, estoy por comprar una moto de segunda con motor 200 y la quiero hacer tipo scrambler, y quiero mejorar su potencia un poco, tengo la opción de 200 varillero y 200 cadenilla, cuál recumendarias de esos dos motores?
Gracias!!
Y quería mejorar su potencia
Dios hasta que termino la espera no nos abandones men
Jajaja gracias amigo saludos
Consulta, hasta cuanto da para dejar que salga la pollera del piston sobre la camisa? Que no se vea el perno? Y si sale hacerle un cortecito en v
Saludos desde argentina, no te das una idea cuanto me ayudaste con tus videos para una conversion de un motor chino (162 FMJ) de 150cc a 230cc que estoy haciendo.
Ojala pudiera pegarme una escapada hasta alla a uruguay y que me prepares una leva y conductos. Gracias master.
Gracias x el mensaje vamos arriba saludos 🤜🤛💪💪💪
Porque cuando calibro las valvulas en tiempo ya calibrada y me pongo a girar el bolante o magneto los balancines se abren mas y queda mas abierto ose queda con mas luz de valvula sera normal o no ya que tengo un sonido feo de como si estubiera tocando las valvulas en el piston 😢😢😢
Cuando se coloca un piston de alta compresion es necesario profundizar asientos o que se puede hacer para que no toquen las valvulas
Todo el apoyo amigo siempre veo tus vídeos están muy buenos si pudiera te ayudaría a grabar y editar para que salga más contenido bueno como este 🫡👊✊✊🏍️ podés hacer uno de como medir el ángulo de las válvulas en la tapa para después ese ángulo llevarlo al pistón
Gracias saludos amigo
@@chiozzonemotospreparacione4908 hola usted prepara las tapas con efecto de golf
Buen video como siempre saludo
Algun dia se podra ver como arman los ciguenales
Saludos amigo
Hola maestro si armo un titan ks 125 mod 2000 en 200 estándar es necesario hacer ese trabajo ?
Amigo estoy interesado en una leva, tendrias un contacto para adquirirla?
Saludos bro si tengo un cabezote 200 q carburador uso un 27 o un 30
Hasta cuántas RPM se puede llevar un cg 200 con preparación básica.? alguien que me pueda explicar
Con juntas o sin juntas ?
Si que e aprendido con tus videos
Una pregunta este pistón es de que moto??
Gracias amigo saludos 💪💪💪
Este pistón que usas es de que moto originalmente
Honda bros
puessss si las piezas son originales y las mismas no veo la necesidad de hacer ese trabajo. aunque pues supongo está bien ser precavido
Claro magu es para quien prepara el motor no ves que es un canal de preparación
Hola maestro como va,mi Honda xlr 125 tiene un problema que me pierde aceite x la parte de la levas le pongo el oring original y me dura 2 meses mas omenos y buelve el problema que solución me das,gracias saludos desde Villa Ana provincia de Santa Fe!
Algún otro colega le sucede lo mismo con esta moto xlr que solución le dieron ayuda!
Si se pone un empaque grueso. Quizás no toque la válvula. Puede funcionar?
No .
No.
Nooooooo
🤝
plastilina o azul de prusia? estoy por hacer pre montaje en 1 semana. recomendaciones chizzo?
Hola en las cavas uso plastilina
Hermano saludos tengo una duda tengo una leva que hice de 10.9 de alzada crees que está pasada?
Hola si es para un varilla esa alzada es demasiado yo ya probé 10.50 y es difícil que aguante y después de 8.50 no hay mucha ganancia para el riesgo saludos
Tengo cg 230cc no me prende puede ser que sea por el cilindro un poquito rayado? Tiene chispa nafta valvulas bien calibradas y pongo el dedo donde va la bujia doy patada y escupe osea tiene compression ayuda gracias crack
Hola no te se decir x que no prende pero x el cilindro rayado no .
@@chiozzonemotospreparacione4908 muchas gracias ya descarto eso,quizas sea el punto💪🏼
Te fijastes compa qe no esten apretadas las valvulas
Hay puso válvulas bien calibadas
@@chiozzonemotospreparacione4908 deve ser el punto la voy a llevar aca cerca ,porque prendio a patadas 2 veces de varios intentos,cambie sellos de valvulas,limpiezas las guias bien y esmerile las vavulas esta todo bien por lo q vi no fuga las valvulas ni nada de eso
Eso es plastilina de esa que juegan los niños ??
Si
@@chiozzonemotospreparacione4908 gracias. Saludos y bendiciones
Igualmente amigo saludos
Hasta que distancia puedo dejar la válvula del pistón ??? Midiendo el espesor de la plastilina
Hay videos en el canal busca y mira cuando puedas.