Super les bonnes vidéos! Mais tu as oublié de parler de quelle prise de recharge genre genre les bonnes terres là où les autres et si le véhicule a un thermopompe?
Pas de thermopompe (elles sont rares sur les EV), mais la batterie est-elle thermorégulée ? Si. elle l'est, y a-t-il possibilité de pré-conditionnement de la batterie lors de recharge rapide en hiver ? Et vive cette jolie diminutive EV. Précédemment, pendant que mon beau-père se procurait 3 familiale à 7 places + un CRV (il avait qu'un seul enfant : ma conjointe), j'ai eu le plaisir de conduire ma minuscule 2 places en aluminium, dotée d'un petit moteur d'assistance électrique, pour parcourir plus de 380 000 km pendant près de 20 ans. Qui est-ce qui disait : "Dans les petits pots les meilleurs onguents" Une petite dernière pour M. Joubert : quand arrivera au Québec la jolie version "La Prima" ?
Belle voiture...et ça fini là. Avec 200km en été(si la batterie est recharger à 100%) on peu dire quand dans le meilleur des cas c'est une 2e voiture de ville pour la famille. En hiver, on va faire un 100km gros max?
Авто/Мото
ben oui il y avais un acoudoire , il étais pogner apres le siege .j avais une 2012
Super les bonnes vidéos! Mais tu as oublié de parler de quelle prise de recharge genre genre les bonnes terres là où les autres et si le véhicule a un thermopompe?
Pas de pompe à chaleur , un maximum de 85kW/h sur Niv3
(Petit Pack batterie de 42kW)
Comment justifier le prix , je ne le sais pas
Le modèle convertible est prévu pour quand au Québec ?
Est ce qu'elle possède un systeme de chauffe batterie ..?
Pas de thermopompe (elles sont rares sur les EV), mais la batterie est-elle thermorégulée ? Si. elle l'est, y a-t-il possibilité de pré-conditionnement de la batterie lors de recharge rapide en hiver ?
Et vive cette jolie diminutive EV.
Précédemment, pendant que mon beau-père se procurait 3 familiale à 7 places + un CRV (il avait qu'un seul enfant : ma conjointe), j'ai eu le plaisir de conduire ma minuscule 2 places en aluminium, dotée d'un petit moteur d'assistance électrique, pour parcourir plus de 380 000 km pendant près de 20 ans.
Qui est-ce qui disait : "Dans les petits pots les meilleurs onguents"
Une petite dernière pour M. Joubert : quand arrivera au Québec la jolie version "La Prima" ?
oui
Belle voiture...et ça fini là. Avec 200km en été(si la batterie est recharger à 100%) on peu dire quand dans le meilleur des cas c'est une 2e voiture de ville pour la famille. En hiver, on va faire un 100km gros max?
ben non avec ma 42 kw de mon ionic 2020 fait que la vraie sera plus 311 en été et 285 en hiver lolll
Très cher pour un golfcart
Bien trop cher pour ça. Ça pas de sens. 10-12 000 $ trop cher.
On parle d’une voiture qui n’aura l’hiver au mieux 150km d’autonomie…pas très alléchant.
Elle se fait en version Cabriolet en France
pas mal tanner d entendre parler des chars a batterie...
Pas mal tanné d'entendre les ostis de buckés qui pensent comme en 1970, soit la dernière fois qu'ils ont fourrés.
bravo tres beau commentaire ....
@@stephanevallieres
Bah, y vaut mieux s’y habituer parce que ça ne va pas,aller en diminuant.
On va tu vraiment prendre 12000$ de nos impot pour subventionner ca?
Vraiment?
Pas pire que toutes les autres chars électrique… faudrait peut être arrête de le faire pour toutes les autos 😂 avant de discriminer!
Plus de videos 100% electrique svp!!!
Non
20 000$ gros max pour cette voiture selon moi...je souhaite pas à personne d'être pris en sandwish dans un carambolage avec ca... mort garantie....
CartdeGolfJoubert
pauvre Quebecois
quoi a propos de la pourriture ??
poubelle