J’ai cette moto depuis 2 ans et demi et vraiment c’est un régal ! Tellement atypique, c’est ce qui fait son charme ☺️ Merci Puma pour cette vidéo, depuis le temps que je l’attendais !
Je regarde de plus en plus pour en prendre une , j’ai des gros cube mais je crois que j’ai besoin de quelque chose de plus maniable , pas forcément puissant et j’aime sont look
Demain j'ai la mienne, svartpilen 2022, 43 ans de permis...et pas mal de fractures, mais si vous voulez piloter c'est une excellente option. la précédente, c'était un X1 lightning BUELL de 2001. mais à mon âge .....faut devenir raisonnable et savoir que sur la route on n'est plus tout seul. amitiés Valentin , belle machine
J'ai cette meule depuis décembre, j'ai eu plus gros en cylindrée (13 ans de permis) et j'ai tellement été fan quand je l'ai essayée que j'ai craqué, pas besoin de 180cv pour te faire plaisir, c'est tellement efficace et fun et au quotidien, châssis d'une précision... Shifter... Bref c'est un plaisir et se faufiler dans les embouteillages est d'une facilité ^^
Je garde un très bon souvenir de cette bécane, que j'ai eu en sortie de A2 en svartpilen. Moteur pétillant non bridé...elle claque bien Le seul problème peut-être serait son gabarit que certains ne trouve pas assez valorisant. A tort de mon point de vue. Effectivement, je confirme qu'elle tient quelques 650......🤫. Perso, jamais eu de panne avec en deux ans.
Bravo au propriétaire pour cette déco de bon goût, c'est rarement aussi réussi ! Bonne bécane mais il faut aimer la position et le bruit du mono. Perso j'ai flashé sur le look mais elle m'a traumatisé lors d'un essai sous la pluie en plein hiver sur des nationales juste après mon A2, hahaha.
Je valide la selle marron, et pour harmoniser, les poignées marrons également. Par contre ce que je valide pas c'est l'insert en gel ( dur et froid l'hiver, mou et trop chaud l'été, tu vas te cramer le séant. Privilégie plutôt du Bultex ou mousse 3D
Je valide l'argument du poids ! Rien de mieux qu'une moto légère et maniable pour se faufiler dans la jungle urbaine ou même dans les virolos sur départementales ; sans parler du confort pour manœuvrer à l'arrêt ! Perso, très content de ma KTM 690 Duke R 2016 achetée d'occasion. 147 kg à sec, le coffre du 600 en plus ! Une vraie bombe ! Même bridée en A2... (j'ai hâte du debridage en janvier prochain. ...)
Cette déco est très réussie ! J'avais flashé sur le look de la svartpilen en la découvrant dans ride 2, puis j'ai flashé sur la conduite en l'essayant à sa sortie et maintenant il me tarde d'avoir terminé le rodage de ma 2023 !
Super vidéo, j’aime bien ce format avec le proprio ! J’ai aussi cette moto depuis plus d’un an et n’étant plus en A2 je compte même la garder, elle a pile ce qu’il faut pour l’exploiter sur route pas besoin de plus ! C’est léger, vif, précis et ça freine fort combiné à un moulin qui aime prendre des tours un peu à la façon d’un supermot’ avec la position sportive d’un café racer. Par contre niveau conso j’ai rarement réussi à faire plus de 250km en conduite cool, peut être dû au routes à virages ardennaises. Bref que du top cette moto ! (PS : pour info oui ça gratte une mt à l’accèl) ✌🏼
possesseurs de la Vitpilen 2020 c'est un pur plaisir au Quotidien je m'en sert tout les jours même pour allez au taff et je prend régulièrement un passager et malgré sa petite taille sa va nickel mais plus pratique avec la poignée malgré qu'esthétiquement c'est moin beau avec
magnifique bécane ! j’aurais pris ça si j'avais pu prendre du neuf en a2 c'est clair :) une grosse bridée ou tu peux pas lui tirer dedans c'est pas mon truc 😁
La moto est mon véhicule principal. Je roule en CB500x et je suis du genre top-case et manchons 😂. J'ai envie de l'essayer car c'est une moto diamétralement opposée à mon style.
Il ne me semble pas que le shifter ne fonctionne qu'à partir de 6000 tours/min, sur la mienne (une svartpilen) il passe bien avant, par contre il était parfois capricieux au début et "coinçait" à tel point que moi aussi j'avais cru qu'il ne fonctionnait pas, ou alors seulement en lâchant les gaz, ce qui ne servait bien entendu à rien. Mais maintenant je n'ai pour ainsi dire plus de soucis en l'utilisant. Après, perso, après 1 an et 6000 bornes dessus, je suis tout de même tenté de passer à sa grande soeur, la 701. La seule chose qui me fait encore hésiter c'est le manque de fiabilité de ces bécanes (plus les 701 que les 401 apparement), on voit tout de même passer pas mal de retours d'expérience pour le moins problématiques sur le net.
Hello 👊😊 Entre la Vitpilen et la Svartpilen, avec laquelle as-tu eu le plus de plaisir à rouler et pourquoi ? (Par exemple : un guidon haut est plus confortable et un guidon bas est plus précis dans le train avant... alors que préférer ?) Merci pour ton aimable réponse et A+ 🤗💚✌️
Elle est bien... Plus d'essai de petite cylindré c'est quand tu veux ! Bientôt le A2 pour moi et pareil, je préfère ne pas avoir un gros machin bridé...
Yo Lord Puma et Valentin, je voulais dire qu'il existe un magasin Husqvarna à côté de Rennes qui s'appelle "Pif Paf Moto", c'est là où j'ai acheté mon 701 donc pas besoin d'aller a Nantes 😁
Hello, ils ne font plus Husqvarna. Je voulais une Svart... Je suis finalement parti sur une Duke, chez KTM Rennes. J'espère que Husqvarna reviendra par chez nous.
J'ai de la chance pour ça, ma concession katoch fait aussi gazgaz et Husqvarna 😁 Pour ceux qui se demande je vais au moto Park à Mauguio à côté de Montpellier
Merci! Je sais, je sais, la beauté naît dans l'oeil de celui/celle qui regarde, mais ça ne m'empèche pas de trouver la Husqvarna 401 vraiment LAIDE. Je préfère & de loin la KTM 390 qui utilise le même bloc moteur ou la BMW G310R 😯😯😯
J'ai adoré la svartpilen mais beaucoup trop courte la boite de vitesse 170km maxi et comme dit l'autonomie 300km il roule comme un papy sur autoroute à 140/150 km/h tu fais 100km revendu car trop souvent entrain de changer de rapport relou à force. elle est bien 2nd moto par contre
Prendre une petite cylindrée pendant le A2 sur le papier c'est bien. Seulement tout le monde ne peut pas se permettre de revendre et donc perdre de l'argent pour racheter plus gros et remettre de l'argent. Cette opération à un cout que tout les motards ne peuvent pas assumer. Et les 47 poneys même sur une petite cylindrée ca va deux minutes, si c'était si bien, tout le monde roulerait en 300/400...
@@PetSounds38 non je suis en A, et même si elle est très jolie, bah ça reste une petite cylindrée, quand tu as goûté à plus fort, tu reviens pas en arrière
En roulant comme un con 150km ?! J'ai la même et j'arrive pas à descendre en dessous de 2,9L/100km (donc 250km facile) ! Et pourtant j'essaye de taper dedans !
Au niveau de la hauteur de selle ça donne quoi ? J’ai l’impression qu’elle est super haute, j’adore cette moto j’aimerais la prendre une fois mon permis obtenu mais vu que je suis petit j’ai peur de ne pas être aussi à l’aise que sur la CB300R de la moto école qui est clairement un régal
Moi personnellement j’étais parti sur ça aussi pour après mon permis moto mais en regardant la fiche technique je me suis rendu compte que la selle est un peu haute étant petit et en regardant des essais tout le monde dit que la selle est un poil large mais ce qui fait que ça accentue la hauteur surtout quand on est petit après je ne peux pas te confirmer car je ne l’ai jamais essayé pour le moment
Oui ça fait haut quand on a pas le gabarit du Puma. En plus la selle est large, pas évident de tenir la moto avec les jambes. A 1m75, je suis bien dessus car elle est légère, mais je fais gaffe dans les cotes et dévers. Difficile de trouver plus opposé que Honda et Husqvarna : le rationnel et la facilité contre le design à tout prix et le grand n'importe quoi ergonomique. On adore ou on déteste la 401, mais à essayer (ou mieux, à louer pour un très grand tour) avant de casser sa tirelire ;)
@@mulot1999 moi je fais 1m68, j’étais déjà monté sur une Svartpilen à l’arrêt dans mes souvenirs ça allait mais vu que je n’étais pas en condition, je n’avais jamais conduit de moto…. Je pense que le rendu était faussé. En plus il n’y a pas de concession à côté de chez moi pour me faire un avis avant d’acheter
C'est ton commentaire qui n'a aucun intérêt. 45 CV sur une meule de 150kg, c'est déjà quasi inexploitable. Largement mais largement suffisant en ville et sur routes/cols/départementales.
@official_lordpuma c'est bizarre youtube me dit que tu as répondu à cette vidéo en parlant de gagnants à quelque chose, mais pas moyen de trouver le commentaire en question, c'est normal?
J’ai cette moto depuis 2 ans et demi et vraiment c’est un régal !
Tellement atypique, c’est ce qui fait son charme ☺️
Merci Puma pour cette vidéo, depuis le temps que je l’attendais !
Pareil un bonheur cette becane
Belle moto, tu a fait comment pour rendre la fourche réglage ? Ça ressemble aux Bouchons de la duke 390 adventure
Je regarde de plus en plus pour en prendre une , j’ai des gros cube mais je crois que j’ai besoin de quelque chose de plus maniable , pas forcément puissant et j’aime sont look
Bonjour @@deliciousjulien, il y a une petite curseur de chaque côté (le rouge et le blanc)
Demain j'ai la mienne, svartpilen 2022, 43 ans de permis...et pas mal de fractures, mais si vous voulez piloter c'est une excellente option.
la précédente, c'était un X1 lightning BUELL de 2001. mais à mon âge .....faut devenir raisonnable et savoir que sur la route on n'est plus tout seul.
amitiés
Valentin , belle machine
Le monocylindre n'est pas mort 💪
J'ai cette meule depuis décembre, j'ai eu plus gros en cylindrée (13 ans de permis) et j'ai tellement été fan quand je l'ai essayée que j'ai craqué, pas besoin de 180cv pour te faire plaisir, c'est tellement efficace et fun et au quotidien, châssis d'une précision... Shifter... Bref c'est un plaisir et se faufiler dans les embouteillages est d'une facilité ^^
Salut le shifter est d’origine dessus ?
@@JSTH-ff4du A partir des versions 2020 oui, sur la version 2018 non :) (tout comme la fourche avant réglable en précharge/contrainte)
Je garde un très bon souvenir de cette bécane, que j'ai eu en sortie de A2 en svartpilen.
Moteur pétillant non bridé...elle claque bien
Le seul problème peut-être serait son gabarit que certains ne trouve pas assez valorisant.
A tort de mon point de vue.
Effectivement, je confirme qu'elle tient quelques 650......🤫.
Perso, jamais eu de panne avec en deux ans.
Bravo au propriétaire pour cette déco de bon goût, c'est rarement aussi réussi ! Bonne bécane mais il faut aimer la position et le bruit du mono. Perso j'ai flashé sur le look mais elle m'a traumatisé lors d'un essai sous la pluie en plein hiver sur des nationales juste après mon A2, hahaha.
pourquoi elle t'a traumatisé?
Pour avoir eu une svart 401 pendant mon A2 je confirme c'est un régal , une vraie bombe dans les montées de cols. Une moto qui donne le smyle 😁
Merci encore a toi Lord d'avoir pris le temps de présenté ma petite 401 🏍️
T'étais pas trop timide au final 😅
Je valide la selle marron, et pour harmoniser, les poignées marrons également. Par contre ce que je valide pas c'est l'insert en gel ( dur et froid l'hiver, mou et trop chaud l'été, tu vas te cramer le séant. Privilégie plutôt du Bultex ou mousse 3D
Ça me rappelle des souvenirs ma dernière balade c’était avec toi à plo j’attends ma nouvelle 😂
@@NikoLa_ZR7 je prend note merci du conseil
@@heuzlnicolas3106 quand tu veux pour s'en refaire une
Moto bien plus intéressante qu'une simple Duke. Belle déco.Belle machine. Originale. J'adore.
Je valide l'argument du poids ! Rien de mieux qu'une moto légère et maniable pour se faufiler dans la jungle urbaine ou même dans les virolos sur départementales ; sans parler du confort pour manœuvrer à l'arrêt !
Perso, très content de ma KTM 690 Duke R 2016 achetée d'occasion.
147 kg à sec, le coffre du 600 en plus !
Une vraie bombe ! Même bridée en A2... (j'ai hâte du debridage en janvier prochain. ...)
Enfin une moto qui sort des sentiers battus ! 👍
Et si on en croit les commentaires, elle a l'air d'avoir du succès, c'est cool... 😎
Je l'ai eu pendant 2ans avant de passé à mon 765r et elle est vraiment cool, ça marche bien à rapport au autre modèle de la même gamme.
Cette déco est très réussie ! J'avais flashé sur le look de la svartpilen en la découvrant dans ride 2, puis j'ai flashé sur la conduite en l'essayant à sa sortie et maintenant il me tarde d'avoir terminé le rodage de ma 2023 !
Super vidéo, j’aime bien ce format avec le proprio ! J’ai aussi cette moto depuis plus d’un an et n’étant plus en A2 je compte même la garder, elle a pile ce qu’il faut pour l’exploiter sur route pas besoin de plus ! C’est léger, vif, précis et ça freine fort combiné à un moulin qui aime prendre des tours un peu à la façon d’un supermot’ avec la position sportive d’un café racer. Par contre niveau conso j’ai rarement réussi à faire plus de 250km en conduite cool, peut être dû au routes à virages ardennaises. Bref que du top cette moto ! (PS : pour info oui ça gratte une mt à l’accèl) ✌🏼
Salut as-tu à le quiqshifter d’origine dessus ?
Salut, oui à partir du modèle 2020 (carénages gris) il est mis d’origine en shifter Pro (montée/descente)
possesseurs de la Vitpilen 2020 c'est un pur plaisir au Quotidien je m'en sert tout les jours même pour allez au taff et je prend régulièrement un passager et malgré sa petite taille sa va nickel mais plus pratique avec la poignée malgré qu'esthétiquement c'est moin beau avec
magnifique bécane !
j’aurais pris ça si j'avais pu prendre du neuf en a2 c'est clair :) une grosse bridée ou tu peux pas lui tirer dedans c'est pas mon truc 😁
J'vais m'prendre la 2023 😍🎉💪😜🎊 Avec mon p'tit gabarit 174cm, ça m'suffira amplement en A2
La moto est mon véhicule principal. Je roule en CB500x et je suis du genre top-case et manchons 😂.
J'ai envie de l'essayer car c'est une moto diamétralement opposée à mon style.
J'ai une vitpilen de 2018 et pourtant je suis en full depuis 5 ans... J'ai jamais pris autant de plaisir qu'avec cette bécane...
Il ne me semble pas que le shifter ne fonctionne qu'à partir de 6000 tours/min, sur la mienne (une svartpilen) il passe bien avant, par contre il était parfois capricieux au début et "coinçait" à tel point que moi aussi j'avais cru qu'il ne fonctionnait pas, ou alors seulement en lâchant les gaz, ce qui ne servait bien entendu à rien. Mais maintenant je n'ai pour ainsi dire plus de soucis en l'utilisant. Après, perso, après 1 an et 6000 bornes dessus, je suis tout de même tenté de passer à sa grande soeur, la 701. La seule chose qui me fait encore hésiter c'est le manque de fiabilité de ces bécanes (plus les 701 que les 401 apparement), on voit tout de même passer pas mal de retours d'expérience pour le moins problématiques sur le net.
Hello 👊😊
Entre la Vitpilen et la Svartpilen, avec laquelle as-tu eu le plus de plaisir à rouler et pourquoi ?
(Par exemple : un guidon haut est plus confortable et un guidon bas est plus précis dans le train avant... alors que préférer ?)
Merci pour ton aimable réponse et A+ 🤗💚✌️
Elle est bien... Plus d'essai de petite cylindré c'est quand tu veux ! Bientôt le A2 pour moi et pareil, je préfère ne pas avoir un gros machin bridé...
Excellente vidéo, merci Mec pour les conseils.
Yo Lord Puma et Valentin, je voulais dire qu'il existe un magasin Husqvarna à côté de Rennes qui s'appelle "Pif Paf Moto", c'est là où j'ai acheté mon 701 donc pas besoin d'aller a Nantes 😁
Hello, ils ne font plus Husqvarna. Je voulais une Svart... Je suis finalement parti sur une Duke, chez KTM Rennes. J'espère que Husqvarna reviendra par chez nous.
J'ai de la chance pour ça, ma concession katoch fait aussi gazgaz et Husqvarna 😁
Pour ceux qui se demande je vais au moto Park à Mauguio à côté de Montpellier
franchement mimi la petite a2, mais même si j'ai commencé par l'ancienne africa twin, les design retro j'ai du mal perso^^
Le look est superbe !
enorme merci
Oh a quand la xsr900?
10:44 vitpilen*
Ahah super vidéo
Merci! Je sais, je sais, la beauté naît dans l'oeil de celui/celle qui regarde, mais ça ne m'empèche pas de trouver la Husqvarna 401 vraiment LAIDE. Je préfère & de loin la KTM 390 qui utilise le même bloc moteur ou la BMW G310R 😯😯😯
Tu as le droit de ne pas avoir bon goût 😂
J'ai adoré la svartpilen mais beaucoup trop courte la boite de vitesse 170km maxi et comme dit l'autonomie 300km il roule comme un papy sur autoroute à 140/150 km/h tu fais 100km revendu car trop souvent entrain de changer de rapport relou à force. elle est bien 2nd moto par contre
Le jour où tu passe entre vesoul et Besançon, viens me voir et je te ferai essayer ma CF moto NK 300 💪🏽👍
Bientôt détenteur du A2 La svart sera mon prochain joujou 👌
C'est trop marrant j'en ai vu une tout à l'heure 😂
Concession HUSQVARNA à Saint Méen Le Grand (35) "Pif Paf Motos" j'y faisais l'entretien de mon 401 vitpilen 2018
Bonjour, a quand un essai de la Ducati scrambler 1100 pro mais pas la sport ??? merci
Curieux de savoir la modification pour rendre la fourche réglable.
Car d'origine aucun réglage.
ca vaut quoi contre un xsr 700 en A2? j'hésite entre les deux
Magnifique en verte
magnifique!
J'en ai une et 300 kms est INENVISAGEABLE... C'est 150 en mode sport et 200 en mode tranquille.
Prendre une petite cylindrée pendant le A2 sur le papier c'est bien. Seulement tout le monde ne peut pas se permettre de revendre et donc perdre de l'argent pour racheter plus gros et remettre de l'argent. Cette opération à un cout que tout les motards ne peuvent pas assumer. Et les 47 poneys même sur une petite cylindrée ca va deux minutes, si c'était si bien, tout le monde roulerait en 300/400...
Essaie la et on reparle Michel.
@@PetSounds38 non je suis en A, et même si elle est très jolie, bah ça reste une petite cylindrée, quand tu as goûté à plus fort, tu reviens pas en arrière
Elle est tellement légère qu'ils ont dû rabaisser la puissance à 32kw/44cv pour être native A2.
Avec cette peinture personnalisée on la reconnaît y’en a pas deux 😂
L'ennemi du A2, c'est pas le poids, c'est la pelle. Donc privilégier une moto d'occasion.
Il me semble que j'ai roulé avec valentin sur une balade à Arzon !
En roulant comme un con 150km ?! J'ai la même et j'arrive pas à descendre en dessous de 2,9L/100km (donc 250km facile) ! Et pourtant j'essaye de taper dedans !
Au niveau de la hauteur de selle ça donne quoi ? J’ai l’impression qu’elle est super haute, j’adore cette moto j’aimerais la prendre une fois mon permis obtenu mais vu que je suis petit j’ai peur de ne pas être aussi à l’aise que sur la CB300R de la moto école qui est clairement un régal
Moi personnellement j’étais parti sur ça aussi pour après mon permis moto mais en regardant la fiche technique je me suis rendu compte que la selle est un peu haute étant petit et en regardant des essais tout le monde dit que la selle est un poil large mais ce qui fait que ça accentue la hauteur surtout quand on est petit après je ne peux pas te confirmer car je ne l’ai jamais essayé pour le moment
Je fait 1m74 et ce n'est pas un problème
@@mulot1999 Ouais après il faut la tester pour vraiment se rendre compte, ça dépend de chacun et moi pour le coup je fais 1,67 m
Oui ça fait haut quand on a pas le gabarit du Puma. En plus la selle est large, pas évident de tenir la moto avec les jambes. A 1m75, je suis bien dessus car elle est légère, mais je fais gaffe dans les cotes et dévers.
Difficile de trouver plus opposé que Honda et Husqvarna : le rationnel et la facilité contre le design à tout prix et le grand n'importe quoi ergonomique. On adore ou on déteste la 401, mais à essayer (ou mieux, à louer pour un très grand tour) avant de casser sa tirelire ;)
@@mulot1999 moi je fais 1m68, j’étais déjà monté sur une Svartpilen à l’arrêt dans mes souvenirs ça allait mais vu que je n’étais pas en condition, je n’avais jamais conduit de moto…. Je pense que le rendu était faussé. En plus il n’y a pas de concession à côté de chez moi pour me faire un avis avant d’acheter
Pourquoi personne veut faire l entretien des husquevarnia?
impossible le kilométrage même du au fait du poids du pilote sauf si il est sur l'autoroute a 60/70
Alors le bruit ok c est presque le même bruit qu un 125, à l arrêt en tout cas 😅
Ba c'est un bruit de mono 4 temps quoi 🤷🏽♂️
🤛😜👌🏴☠️
tu l'as acheté neuve dans une conces' husqvarna ou une concession ? ben quand t'achète un véhicule d'une marque tu vas pas chez le concurrent MDR
"elle n'a", dans ton titre.
Va chez pifpaf
ouah cest moche de ouf mdr mais bon heuresement quont est pas tous les meme gout sinon ont auraient tous la meme meule
Qu’est ce que c’est laid
🥲
Pas super légère...15 kg de moins qu un 600 supersport...pas puissante.....a part pour les nouveau permis aucun intérêt...
C'est ton commentaire qui n'a aucun intérêt. 45 CV sur une meule de 150kg, c'est déjà quasi inexploitable. Largement mais largement suffisant en ville et sur routes/cols/départementales.
@@PetSounds38 tu fait de la moto depuis hier? 45cv c est un veau....
@@christopheviallon1925tu l as essayé?
@official_lordpuma c'est bizarre youtube me dit que tu as répondu à cette vidéo en parlant de gagnants à quelque chose, mais pas moyen de trouver le commentaire en question, c'est normal?