Il y a pas mal de monde qui critique le faite qu'il répète à chaque fois qu'il fait 1,70 m mais c'est normal en tant qu'abonné ça fait répétition mais le mec qui ne connaît pas la chaîne et qui tombe dessus lui il aimerait bien savoir combien il mesure pour se donner une idée.
Surtout sur une 370 cm cube. On a toujours peur te tomber sur une moto pour nains. Au moins nous pouvons nous projeter sur le toucher au sol ou la position sur la moto par rapport à sa taille !
Je regarde 3 ans après, je l'avais acheté après avoir vu ta vidéo et depuis je suis en 1000 gsxs mais bordel qu'est ce qu'elle me manque ma svartpilen 😢😢 moto incroyable
Hello tous, j'ai cette moto depuis janvier. J'ai 40 ans, permis A. Je fais que du paris. Je fais 1,80m. Et bien je kiffe. C'est fun, fun et encore fun. Je l'ai pas acheté dans un autre but. La "promesse" de cette moto est clairement affichée et ne ment pas : c'est ludique, design, léger. Après si les gens veulent les comparer à ce qu'elle n'est pas... forcément ils se plantent. A aucun moment cette moto est faite pour obtenir le concensus et mettre tout le monde d'accord. Il faut acheter un MT07 pour ca. Et l'argument prix est débile : ya des modèles de demo à 5500 EURO en cherchant un peu. C'est le prix de 3 options. Si les gens veulent des 390 Duke orange, ils peuvent les acheter mais ils n'auront pas le meme feeling. Conclusion : Merci Lunaris. Tu me fais plaisir à kiffer comme une bête!! Continue!
Salut j'ai la même elle a un défaut qui me dérange c'est le ventilateur qui s'enclenche à l'arrêt en ville et je le trouve très bruyant je trouve ça gênant et c'est le seul défaut que je lui trouve je me demande si il est possible de mettre un autre ventilo dessus ?
J'ai la Vitpilen 401 et je me reconnais dans ce test. Le moteur est terrible, le freinage est vraiment bon. Après la position sur l'avant est peu confortable mais c'est comme ça que je conçois la moto et on s'y fait bien ! Ça permet en plus de faire corps avec sa meule. J'ai longtemps hésité entre la vitpilen et la svartpilen mais c'est ces motos qui m'ont donné envie de passer le permis et je suis loin d'être déçu
"On reste dans la légalité tout en ce faisant plaisir", cette phrase résume à elle seul ce que je recherche et ma conception de la moto sur route ouverte. Cette moto que j'ai découvert dans le jeu "Ride" m'a donnée envi de passer le permis il y a de ça au moins 4 ans je dirais. C'est chose faite depuis hier seulement mdr, et voila que je retombe sur cette vidéo, génial. Elle me fait toujours autant rêver et ça c'est bô!
@@Nikohlr79 acheté depuis mon message, franchement pas déçu, elle est géniale. Maniable de fou, dans les cols c'est un régale. Je suis même parti dans le sud avec (6h de route) ça se fait ! Les plus gros defauts je dirais, réservoir trop petit et le shifter capricieux (ça reste un petit mono cylindre...) Le son de tondeuse d'origine... J'ai viré le pré silencieux en conservent la cartouche d'origine et le catalyseur, c'est parfait !
Salut, j’ai la même depuis quelques mois, je m’en sers au quotidien et elle est top. C’est une moto hyper fun tailler pour les grands ville, mais excellente sur les routes de campagne. Et surtout malgré que j’habite une très grande ville j’en croise presque jamais. Niveau performance elle va pas très vite. Mais niveau patate et agilité, elle clous toutes les autres motos A2 bridé ou les tmax. Une bonne bécane selon moi.
suffisant pour ce faire plaisir surtout avec les réglementation d 'aujourd 'hui . j 'ai acheté la même je vais la chercher lundi 30 , 2023 , j 'ai eu 1000 gsxr K2 , vmax 1700débridé 200 cv ................... la petite svart sera trés bien et beaucoup moins de risque de perdre son permis !!!!!
bonjour, je suis tombé par hasard sur cet essai et ... essayeur ... j'ai adoré ta façon d'essayer les motos je trouve ça complet et neutre , sans parti pris ! pour l'essai de cette 401 je suis d'accord sur les critiques en ce qui concerne la manipulation du TàB ;-) ... ça m'a donné envie de l'essayer :-)
J adore cette meule 😍😍😍 J ai attaqué la moto récemment du moins sur route et j ai choisis une duke 125 j aurais tres bien pu passer mon gros cube ayant 26ans mais j ai choisis d attendre et je confirme comme tu la dis en moto pas besoin de chevaux pour prendre du plaisir ! Apres on va pas se mentir husqvarna et ktm sa reste cher.... J ai vu sa quand j ai acheté le 125 duke neuf mais leur brêle on quelque chose de special... Enfin bon cette meule me tenterai bien le jour du A2 mais pour le moment je profite de ma petite dukette 😁✌️
J'ai le même modèle, une Svart de 2018 que j'ai acheté il y a 6 mois pour 3900€ avec 7000km au compteur. Je voulais une moto fun, et j'ai constamment le smile, même après 4000km à son bord. Pour les qualités et défauts, tu as dit beaucoup de choses, notamment ce compteur pas pratique du tout à manipuler, et les options hors de prix. Les options sont tellement onéreuses que je n'en ai pas une seule, alors que j'aimerais beaucoup avoir les leviers d'embrayage en alu qui se replient. Mais même après une petite chute dans un chemin (elle a drifté en seconde à 25km/h...), j'ai préféré acheter un levier de rechange standard, plutôt qu'un levier à 160 balles. J'ai installé des crash-bar avant arrière après ma chute, changé les rétros en bout de guidon cassés et pas pratiques du tout, pour des F1 traditionnels, et une grille de protection du phare. Egalement une grille pour le radiateur, que je n'ai pas installé, car un des gros défauts de cette moto est sa surchauffe au ralenti, et donc pour les embouteillages ou les feux rouges, c'est vraiment une moto à éviter. J'ai acheté un saute vent sur Amazon, qui relève de 4/5cm le compteur, mais qui reste toujours trop bas. Et enfin, LE défaut majeur de cette bécane, c'est ses vibrations. Sur un court ou moyen trajet c'est fantastique de vibrer avec la moto, mais sur des longs trajets, les vis n'arrêtent pas de se dévisser. Ma moto est un légo, je suis toujours en train de revisser des vis ou de remplacer celles que j'ai perdu en cours de route, incompréhensible qu'il n'y ait pas de frein filet sur toutes les vis. Pour les plastiques, ils tiennent très bien dans le temps et sont très solides, et la poignée d'embrayage est fiable malgré son jeu trop grand effectivement. Question vision nocturne, c'est une horreur, j'ai acheté des feux additionnels tellement on ne voit rien, en partie à cause de ces fichues vibrations qui dérèglent constamment le feu avant (feux additionnels que je dois également revisser régulièrement...). Une moto faite pour ceux qui aiment bien mettre les mains dans le cangoui, avec des vis à visser ou changer régulièrement, et des têtes de vis pas pratiques à atteindre, mention spéciale à la vis en étoile du sélecteur de vitesse, vraiment difficile d'accès et qui aurait clairement dû être remplacée par un boulon (fait pour ma part). Je possède un "silencieux" (le mot est fort) LéoVince LV10, sans chicane, qui fait un son monstrueux avec un bal trap de mitraillettes dès que je tombe une vitesse. Non homologué malheureusement, mais un pur bonheur pour les oreilles. Avec le temps, on aimerait peut-être 20ch de plus, mais ça inciterait à rouler plus fort et à perdre plus de vis, donc, on fait avec une puissance largement suffisante pour prendre son pied et se faire assez peur de temps en temps. Bref, une superbe moto plaisir, mais pas faite pour faire de la ville ou des dizaines de milliers de km.
À tes souhaits pour le nom de la bécane lol !!!! 😜 Moi aussi, j'aime beaucoup ce "mutant" néo-rétro 😉👍 !!! Une moto sacrément charismatique, entre futur et passé, agrémentée d'une touche de folie, de noirceur et de douce diablerie......❤🤘☠ Merci pour ce nouveau test mon pote.........😊👊✌
Bonjour, je viens d’acheter une svartpilen 401 . C’est vrai qu’elle a changé côté design et les suspensions sont désormais réglables. J’ai le permis À et j’aurais pu choisir un 600 ou une 1000 mais la svart est unique : on s’amuse dessus et c’est l’essentiel.
Très bon test! Pour ma part, après avoir flashé sur le proto en 2015, j’ai sauter le pas et craquer en avril dernier pour la svartpilen Après 4800km avec, je ne regrette pas mon choix et je ne la changerai pour rien au monde ! Un vrai régal Avant je roulais en 650sv et même si j’adore le bicylindre, j’adore ma 401. Tellement légère et facile au quotidien On se fait plaisir tous les jours avec Et comme dis lunaris, plus d’un de mes collègues rigolaient en me voyant rouler avec, mais ils ont été très surpris en l’essayant, et ne pensaient pas que je pouvais rivaliser avec leur gros 4 cylindre dans les routes sinueuse Je déconseille cette moto si vous faites tout le temps du duo car pas super pratique mais occasionnellement aucuns soucis Par contre d’origine le bruit est très feutré et les automobilistes ne nous entendent pas assez. Je vais investir prochainement dans un « dacat » à petit bidget qui va libérer légèrement le bruit du moteur Niveau consomation on se trouve à peu près à faire dans les 250-280 km avec un plein (sans aller au bout du bout de la réserve) Pour les curieux, franchement, allez en concession en essayer une, je vous garanti un essai avec une banane de tout les temps et vous rentrerez chez vous bien surpris de cette moto Je la recommande vivement Bravo pour cette vidéo lunaris Et bonne route à vous tous Soyez prudent car par chez moi (golfe de saint tropez dans elle var), en cette saison ... c’est l’hécatombe...
J’ai oublier de préciser ou plutôt de confirmer un point que lunaris a évoquer dans son essai: j’ai mon permis moto depuis 2006 donc on va dire que je ne suis pas un débutant jeune permis lol, et ben on ne ressent pas trop ce manque de cv sur le papier (44cv) car tellement facile et légère que ça me suffit largement Je rappelé que je roulais en 650sv qui faisait « que » 75cv donc pas une machine de guerre mais quand même quasi le double de puissance, et ben ça se ressent à peine tellement son moteur est facile à utiliser et assez explosif lorsqu’on dépasse les 6000-7000 roues/min Allez bonne route à vous tous
Merci Lunaris encore un bon essai , je ne suis pas fan de l'esthétique , pour le même prix je prendrais la nouvelle royal enfield 650 enfin les goûts et les couleurs .............................
Salut Lunaris, super vidéo comme d'habitude (: Je voulais te dire que j'apprécie beaucoup tes vidéos, ton approche de la moto et ta personnalité modeste et agréable. J'en ai visionné beaucoup avant d'acheter (enfin !) la mienne, mais je regrette de ne pas avoir vu de test de Street striple 660s A2 (depuis 2017). Je ferai tester la mienne avec plaisir si ça te dit (j'habite en Mayenne, pas très loin de chez toi de ce que j'ai pu comprendre). Dis moi si t'en as envie qu'on planifie ça ! À plus!
J'ai pu essayer aujourd'hui coup sur coup les Ninja 650 et Ninja 400 (je venais a la base pour la 400 seulement). J'ai eu le même ressenti que tu présente : plus de fun avec la petite 400 que je conduisais tout le temps à fond que la "grosse" 650 A2 qui avait certes plus de puissance et d'agrément à bas régime mais qui me donnait l'impression d'être une grosse mémère. Pour le coup mon coeur balance sérieusement entre les deux TT
Je trouve cette cylindrée de 400 cc captivante. J'ai pu essayer la Z 400 et me suis vraiment amusé, perso, j'ai garder ma vielle CB 400 N Honda qui n'a d'ailleurs que 2 cv de moins et je me rend compte que révisée côté moteur elle en jette encore. cependant, le caractère de cette Kawa est super amusant. avec ce moteur calé à 180° Parfois je me demande si cela vaut la peine d'acheter une machine puissante de 225 kg comme ma Bonneville.
super test. Bravo. Parc contre je en comprend pas pourquoi on la catalogue "moto de débutant" ou de femme ou pour la ville. Je sors de 40000 bornes en hayabusa (full bien sur) et j'ai adoré cette bécane. Facile, lookée, légère, simple et péchue. Et avec ca plus besoin de jouer au chat et à la souris avec les jumelles à chaque sortie... Un vrai coup de coeur! Et je mesure 1m87, 15 ans de permis, 12000 bornes à l'année... Bref, ni un débutant, ni une femme. Et je vis à la campagne. Je crois que je suis amoureux...
Bonsoir, j adore cette moto! Je vais passer le permis A2 et colmte bien acheter le modèle de 2020 ou 21.Je fais environ 50km par jour aller/retour pour le travaille (×5 jours/semaines donc environ 1000 km/mois) et je me demandais combien de km ce moteur pourrait faire au max ... qu en pensez vous ? Merci d avance pour votre réponse.
@@odinpigelet6607 savoir combien le bloque peut encaisser au max c'est difficile. Mais si bien entretenu, c'est fiable, y a beaucoup de 390 duke à plus de 30 000k bornes ^^
Moto stylée, rare et fun. Un de tes meilleurs essais. Husqvarana devrait t’en offrir une vu qu’après ce test, des tas de jeunes permis en A2 vont l’acheter plutôt qu’une MT-07 bridée.
@@pierrefarrugia5200 Beaucoup trop chère pour moi ^^ En voiture je roule en gti elle marche comme pas possible et je l'ai eu pour 1500e alors je risque pas de mettre 4 fois le prix dans une petite moto :p Mais si j'avais les moyen c'est sur que j'hésiterai pas...
J ai le model 2024.. avec tous les options en plus ....réservoir de 13.4 litres plus d autonomie.. et elle est très sobre et confortable...que du bonheur.
J'étais comme toi très attiré par les Svartpilen et les Vitpilen (plus les 700) et le prix me rebute franchement. Ce n'est tout simplement pas justifié, sauf à surfer sur la mode néorétro et prendre les clients pour des prunes. Les 650 Royal Enfield me paraissent beaucoup plus cohérentes de ce point-de vue là, des motos simples et pas chères. Les Husqvarna (arrête de prononcer HUXvarna Lunaris !!!) sont simples et chères. Donc ce sera sans moi. Excellent test, V à toi
Salut Lunaris Cette motoooooooooo😍😍😍😍 Je vais craquer sûrement en fin d'année ou début d'année prochaine J'en rêve de ce modèle mais vraiment littéralement j'ai rêver un bon nombre de fois être à son guidon Whoua Super vidéo vraiment très content d'avoir un aperçu comme le tien et surtout un vrai feeling plutôt qu'un comparatif sans réel sensation Merci à toi +1 abonné
@@DSPEE999MOTOVLOG après ce n'est que mon avis, je respect qu'elle puisse plaire à d'autres mais plus je la vois et plus je trouve qu'il en manque une partie 😉😋
Je vien tout juste de commander une 401 Svartpilen comme premiere moto sur route pour moi. Ici au Canada la Svartpilen est tout nouvelle et a un tres bon prix a seulement (5670$ CA) Merci pour tester et donner votre honete opinion sur cette moto .
@@yokerloch1878 Elle a tout ce que je recherche sur une moto: de la patate,un freinage serieux,une bonne gueule!Tout le monde se retourne pour la mater!Le bruit du pot d'origine est excellent!Elle dépasse de peu les 150 kilos,donc je galere pas a la deplacer,perso je me sents pas top avec des meules de plus de 200 kg....Elle a été faite pour moi!
@@yokerloch1878 Que du fun avec cette moto,aucun risque car c'est le moteur punchy de la duke 390 et de la adventure 390(la svartpilen a de meilleurs freins que cette derniere)et perso je suis pas accro au style des ktm!Je n'y ai rajouté qu'un truc pour y poser le smartphone(acheté sur aliexpress) et j'ai changé les rétros!Mais en fait ya rien a changer,c'est juste une touche perso.
MERCI Lunaris ! Comme toujours : vraiment bon ! Authentique. Complet. Pertinent. Deux ou trois questions : ▪Tu préfères la 401 Svartpilen ou la 401 Vitpilen ? ▪Si tu devais conseiller une seule A2, tu conseillerais : • la 401 Svartpilen • la 401 Vitpilen • la 701 Svartpilen bridée • la 701 Vitpilen bridée • la KTM 790 Duke L bridée • la KTM 790 Adventure bridée • la KTM 790 Adventure R bridée • la TRIUMPH Street Triple 660 S bridée • la SUZUKI GSX-S 750 bridée ? Et en tenant compte que : - je vais garder le permis 35kw sans doute à vie (régime particulier en Suisse pour les anciens permis) - je mesure 195 cm et pèse plus de 100 kg... D'avance UN TOUT GRAND MERCI POUR TA RÉPONSE 🤗 Belle journée et à tout bientôt. Michel
En ce moment en magasin ils veulent écouler les stocks de 701 vitpilen et 401 svartpilen donc grosse remise a l’achat, genre j’ai vu celle que tu test a 5500€ neuve
Pour moi le compteur va totalement avec l'esprit de la moto : du néo rétro ultra simpliste sans chichi pas trop moderne même si bien sûr elle reste très contenporaine
Tant que ça me donne la vitesse et les tours minutes ça me va mais mis à par ces info c est ingerable en roulant. Même à l arrêt et sans gants les boutons sont galère
#Lunaris2142 Salut.J'entends dire que les ktm sont pas aussi fiables que les japonaises.Quelques mauvais retours sur les forums concernant la vit et la svart,sur l'electrique de la meule,et un probleme concernant un arret du moteur lors du retrogradage de vitesse.Quand est il de ton experience?Je suis chaud pour une svart 401,mais j'habite à 35 bornes des concessionaires(tous au meme endroit),et mon manque de patience,avec mon ignorance en mécanique...La svart est d'après tout les testeurs la plus fun en A2,mais la cb serait elle plus fiable?Merci
Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une Svarptilen 401 et j'ai le même problème à l'embrayage. L'as tu résolu ? merci d'avance de ton aide et bonne journée.
en point d'amélioration... puisqu'il faut quand même contenter les pisse-tiedes. L'injection a le même petit défaut que la 390, à savoir que le moteur peut caler quand on débraye longtemps. La selle est un peu rectangulaire et nécessite une petite adaptation. Le tableau de bord est pas vraiment quali,... mais on s'en fout un peu pour rouler en ville toute l'année.
Vu de l'arrière sur ton plan sa fait un peu supermot on dirais... Le design carré faut aimer Tellement hâte de passer le a2... En attendant je me fais la main (et chier 🤣🤣🤣) sur ma ybr 125
Bonjour! J'ai adoré la vidéo complète! J'hésite à en acheter une (je suis en Belgique) mais on me dit que c'est très cher en maintenance et qu'il y aurait des soucis à avoir les pièces. Qu'en pensez-vous?
Le monde est petit!! Je m’intéresse à la Svartpilen et je tombe sur un RUclipsr qui roule par chez moi 😁 J’habite dans la ville où tu fais tes plans sur la moto au bord de la rivière. Je connais toutes les route que tu prends ^^ Tu gagne un abonné 🙌🏼
Le plus gros problème c'est le gabarit, si tu fais plus de 180cm t'as l'impression d'avoir le casque au dessus de la roue et les jambes en crapaud, ça me rend pas du tout à l'aise. On s'y fait peut-être mais moi je sais que je pourrais pas. Comme pour la 390, avec 10cm de plus d’empattement j'aurais pu avoir une posture et des sensations plus naturelles dessus mais évidemment ça serait au détriment de la maniabilité, bref, c'est le compromis qu'ils ont choisit, comme la Svart, je la trouve superbe mais elle est pas pour moi 🤷
Bonjour Lunaris, J'aimerais avoir ton ressenti sur le confort de la selle et savoir si tu as testé en duo cette Svartpilen 401 ... Ou bien avec ta nouvelle Vitpilen 401 ? Merci par avance ...✌️😉
.essai très complet explications detaillees j ai repère cette bécane depuis longtemps et je pense en acheter une pourtant je roule en cb 1000 r qui est une sublime bécane mais au prix actuel du carburant et avec la politique de répression du gouvernement ça me paraît une optio' adaptée on 'e fait pas une croix sur le plaisir avec cette machine
Salut Lunaris, je viens d'avoir mon A2, j'hésite av cette moto et l'Interceptor, tu as essayé les 2, peux tu me conseiller? Ca sera pour une utilisation quotidienne sur petites routes campagne.... Merci Et un grand merci pour tes vidéos, elles sont top!
L'esprit d'un moto légère maniable de faible puissante j'y ai adhéré avec un Monster 600 de 55 CV que du bonheur ! Et pourtant j'ai roulé en hornet et GSXR !
KTM est le fabricant de la marque WP ;-) Et pour le prix, quitte à avoir une moto en permis A2, je vais voir chez Benelli (TRK502, 502c par exemple) qui sont de très belle machines et plus valorisante au niveau du gabarit. Après, il en faut pour tout les goûts.
Bah la trk jsuis monté dessus en statique et franchement de prime abord elle est super lourde, avec un peu d'expérience ça va mais franchement jviens d'avoir le permis et j'aurais peur de la faire tomber à basse vitesse :/ Par contre une leoncino ou un 502c ca doit être sympa :)
@@francoisressouche9971 Je ne les ai pas essayée, mais la TRK, pour un trail de cette cylindrée, cela parait effectivement très haut et très lourd. Même pas envie d'essayer. Le moteur doit être nettement plus adapté à la Léoncino, que par contre j'aimerais vraiment tester.
Je dirai pour résumer que c'est pour moi la meilleur fazer à injection. Mais elle manque un peu de couple à bas régime et elle chauffe beaucoup trop les jambes.
hello super test super bécane même si perso je n'aime pas l'arrière ni la selle ,mais ce moteur ........mieux qu'un 660 xt . pour info les suspension WP appartienne au groupe KTM
Elle ressemble au première Buell le moteur en moins .tu as raison elle es plus jolie que les jap mangas . peux être fixée la plaque en dessous ''la selle''?
Pour l’avoir essayé en 701 je suis reparti un peu frustré... moteur génial, châssis également, mais une sensation d’incohérence entre les deux. Un moteur qui était volontaire pour de la reprise velue en sortie d’épingle ou dans le lent et technique, mais avec une partie cycle qui incite à déhancher et met à l’aise sur du virage rapide. Et le rapide on sent vite que le moteur n’y est pas à l’aise Du coup j’ai acheté le 701 SM que je trouve bien plus cohérent pour celui qui cherchera l’efficacité dans le technique ou simplement faire le plein de sensations
A la fois d'accord pour le compteur, et pas d'accord, d'accord car il semble pas facile à utiliser, reflet, peu d'option, mais à contrario, une chute sur TFT est la facture grimpe vite.
Oui! C’est clairement pas fait pour, mais je fais des trajets quotidiens avec ma copine (d’environ 30 minutes-1h) et ça passe. Il faut pas que tu aies de sac à dos par contre, et j’ai installé la poignée qui va à l’arrière c’est obligé.
J'ai bien l'impression que les options sont rester des années exclusives à B. M. W et que cette politique ce répend un peu chez tout les constructeurs depuis quelques temps
Salut. C est vrai elle a l air sympa. Mais comme tu as dit pour le catalogue de pièces.. C est plutôt cher. Alors l entretien sur un mono.. Cela ne doit pas être donné vu que les révisions sont plus fréquentent. Les pneus me gêne un peu.. Avec des pneus routes peux être..
@@juliencailleteau8437 ce n'est pas plus cher que pour n'importe quelle moto. L'entretien simple peu même être fait soit même y'a vraiment rien de compliqué.
Suite à cet essai et à ta vidéo, je viens d'en acquérir une. Petit détail, tu n'évoque pas le confort de la selle qui est vraiment médiocre passé une demi heure..
Elle est maintenant à 6 200€ (sans compter les éventuelles réductions promotionnelles) et ils ont du t'écouter, puisque maintenant les jantes sont noires.
on dirait un assemblage de pièces brut, coupé a la serpe, je crois que c est la première fois que je vois ça, même dans mad max les bécanes ressemblaient à une moto, mais la cela reste un mystère.
Bonjour Lunaris, et merci pour cet essai. As-tu essayé la 701? Sais-tu quelle est la fiabilité de Husqvarna / KTM? Quel est l'usage prevu ? Ville/route a 80? Route à 110? Et quelle est l'autonomie reelle? Merci encore.
Pour l'autonomie on peu compter un bon 250 km. Elle peu rouler partout mais évidemment n'aime pas vraiment l'autoroute. Sur route nationale et ville elle fait des ravages. Pour finir sur la fiabilité c'est un mono mais moderne. Les 50ooo km seront atteint sans soucis avant de grosses opérations de maintenance. Des petits soucis de série ou électrique sont parfois rencontré mais pas plus que chez n'importe qu'elle autre marque.
Trés belle machine. Ça me donne envie de passer mon permis moto... 😶 Par contre plutôt timide l'Akra. Je m'attendais à plus de boucan. Après il ly a encore la chicane et le catalyseur. 🤷🏽♂️
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Il y a pas mal de monde qui critique le faite qu'il répète à chaque fois qu'il fait 1,70 m mais c'est normal en tant qu'abonné ça fait répétition mais le mec qui ne connaît pas la chaîne et qui tombe dessus lui il aimerait bien savoir combien il mesure pour se donner une idée.
Tu as tout compris. V à toi
c'est comme lord puma qui parle de durites avia
Lord Puma, au bout d'un moment ces onomatopées me tapent sur le système ! 😂
Tu as tout dis moi je découvre la chaine et maintenant je sais qu'il fait ma taille et c'est très important
Surtout sur une 370 cm cube. On a toujours peur te tomber sur une moto pour nains. Au moins nous pouvons nous projeter sur le toucher au sol ou la position sur la moto par rapport à sa taille !
Je regarde 3 ans après, je l'avais acheté après avoir vu ta vidéo et depuis je suis en 1000 gsxs mais bordel qu'est ce qu'elle me manque ma svartpilen 😢😢 moto incroyable
Hello tous, j'ai cette moto depuis janvier. J'ai 40 ans, permis A. Je fais que du paris. Je fais 1,80m. Et bien je kiffe. C'est fun, fun et encore fun. Je l'ai pas acheté dans un autre but. La "promesse" de cette moto est clairement affichée et ne ment pas : c'est ludique, design, léger. Après si les gens veulent les comparer à ce qu'elle n'est pas... forcément ils se plantent. A aucun moment cette moto est faite pour obtenir le concensus et mettre tout le monde d'accord. Il faut acheter un MT07 pour ca. Et l'argument prix est débile : ya des modèles de demo à 5500 EURO en cherchant un peu. C'est le prix de 3 options. Si les gens veulent des 390 Duke orange, ils peuvent les acheter mais ils n'auront pas le meme feeling. Conclusion : Merci Lunaris. Tu me fais plaisir à kiffer comme une bête!! Continue!
Voilà un vrai commentaire je suis en a2 je passe la passerelle bientôt (pour l'occasion )cette meule me branche vraiment!!
Un peu tard mais c'est tout à fait le genre de Commentaire que j'aime et en plus je viens de l'acheter 👌
Salut j'ai la même elle a un défaut qui me dérange c'est le ventilateur qui s'enclenche à l'arrêt en ville et je le trouve très bruyant je trouve ça gênant et c'est le seul défaut que je lui trouve je me demande si il est possible de mettre un autre ventilo dessus ?
J'ai la Vitpilen 401 et je me reconnais dans ce test. Le moteur est terrible, le freinage est vraiment bon. Après la position sur l'avant est peu confortable mais c'est comme ça que je conçois la moto et on s'y fait bien ! Ça permet en plus de faire corps avec sa meule. J'ai longtemps hésité entre la vitpilen et la svartpilen mais c'est ces motos qui m'ont donné envie de passer le permis et je suis loin d'être déçu
Je viens de l'acheter, j'adore le design même s'il manque des options ça reste une bécane qui ne ressemble à aucune autre et ça c'est magique.
ok sinon la fiabilitè??
"On reste dans la légalité tout en ce faisant plaisir", cette phrase résume à elle seul ce que je recherche et ma conception de la moto sur route ouverte.
Cette moto que j'ai découvert dans le jeu "Ride" m'a donnée envi de passer le permis il y a de ça au moins 4 ans je dirais.
C'est chose faite depuis hier seulement mdr, et voila que je retombe sur cette vidéo, génial.
Elle me fait toujours autant rêver et ça c'est bô!
Je passe mon permis aussi pour cette moto
@@Nikohlr79 acheté depuis mon message, franchement pas déçu, elle est géniale. Maniable de fou, dans les cols c'est un régale.
Je suis même parti dans le sud avec (6h de route) ça se fait !
Les plus gros defauts je dirais, réservoir trop petit et le shifter capricieux (ça reste un petit mono cylindre...)
Le son de tondeuse d'origine... J'ai viré le pré silencieux en conservent la cartouche d'origine et le catalyseur, c'est parfait !
Salut, j’ai la même depuis quelques mois, je m’en sers au quotidien et elle est top. C’est une moto hyper fun tailler pour les grands ville, mais excellente sur les routes de campagne. Et surtout malgré que j’habite une très grande ville j’en croise presque jamais.
Niveau performance elle va pas très vite. Mais niveau patate et agilité, elle clous toutes les autres motos A2 bridé ou les tmax. Une bonne bécane selon moi.
Après mes premiers Km avec mon nouveau jouet, je valide ton teste! Une bombinette au caractère ultra fun et un look atypique 😎👌🏻
suffisant pour ce faire plaisir surtout avec les réglementation d 'aujourd 'hui . j 'ai acheté la même je vais la chercher lundi 30 , 2023 , j 'ai eu 1000 gsxr K2 , vmax 1700débridé 200 cv ................... la petite svart sera trés bien et beaucoup moins de risque de perdre son permis !!!!!
bonjour, je suis tombé par hasard sur cet essai et ... essayeur ... j'ai adoré ta façon d'essayer les motos je trouve ça complet et neutre , sans parti pris ! pour l'essai de cette 401 je suis d'accord sur les critiques en ce qui concerne la manipulation du TàB ;-) ... ça m'a donné envie de l'essayer :-)
J adore cette meule 😍😍😍
J ai attaqué la moto récemment du moins sur route et j ai choisis une duke 125 j aurais tres bien pu passer mon gros cube ayant 26ans mais j ai choisis d attendre et je confirme comme tu la dis en moto pas besoin de chevaux pour prendre du plaisir !
Apres on va pas se mentir husqvarna et ktm sa reste cher.... J ai vu sa quand j ai acheté le 125 duke neuf mais leur brêle on quelque chose de special...
Enfin bon cette meule me tenterai bien le jour du A2 mais pour le moment je profite de ma petite dukette 😁✌️
J'ai le même modèle, une Svart de 2018 que j'ai acheté il y a 6 mois pour 3900€ avec 7000km au compteur.
Je voulais une moto fun, et j'ai constamment le smile, même après 4000km à son bord.
Pour les qualités et défauts, tu as dit beaucoup de choses, notamment ce compteur pas pratique du tout à manipuler, et les options hors de prix. Les options sont tellement onéreuses que je n'en ai pas une seule, alors que j'aimerais beaucoup avoir les leviers d'embrayage en alu qui se replient. Mais même après une petite chute dans un chemin (elle a drifté en seconde à 25km/h...), j'ai préféré acheter un levier de rechange standard, plutôt qu'un levier à 160 balles.
J'ai installé des crash-bar avant arrière après ma chute, changé les rétros en bout de guidon cassés et pas pratiques du tout, pour des F1 traditionnels, et une grille de protection du phare. Egalement une grille pour le radiateur, que je n'ai pas installé, car un des gros défauts de cette moto est sa surchauffe au ralenti, et donc pour les embouteillages ou les feux rouges, c'est vraiment une moto à éviter.
J'ai acheté un saute vent sur Amazon, qui relève de 4/5cm le compteur, mais qui reste toujours trop bas.
Et enfin, LE défaut majeur de cette bécane, c'est ses vibrations. Sur un court ou moyen trajet c'est fantastique de vibrer avec la moto, mais sur des longs trajets, les vis n'arrêtent pas de se dévisser.
Ma moto est un légo, je suis toujours en train de revisser des vis ou de remplacer celles que j'ai perdu en cours de route, incompréhensible qu'il n'y ait pas de frein filet sur toutes les vis.
Pour les plastiques, ils tiennent très bien dans le temps et sont très solides, et la poignée d'embrayage est fiable malgré son jeu trop grand effectivement.
Question vision nocturne, c'est une horreur, j'ai acheté des feux additionnels tellement on ne voit rien, en partie à cause de ces fichues vibrations qui dérèglent constamment le feu avant (feux additionnels que je dois également revisser régulièrement...).
Une moto faite pour ceux qui aiment bien mettre les mains dans le cangoui, avec des vis à visser ou changer régulièrement, et des têtes de vis pas pratiques à atteindre, mention spéciale à la vis en étoile du sélecteur de vitesse, vraiment difficile d'accès et qui aurait clairement dû être remplacée par un boulon (fait pour ma part).
Je possède un "silencieux" (le mot est fort) LéoVince LV10, sans chicane, qui fait un son monstrueux avec un bal trap de mitraillettes dès que je tombe une vitesse. Non homologué malheureusement, mais un pur bonheur pour les oreilles.
Avec le temps, on aimerait peut-être 20ch de plus, mais ça inciterait à rouler plus fort et à perdre plus de vis, donc, on fait avec une puissance largement suffisante pour prendre son pied et se faire assez peur de temps en temps.
Bref, une superbe moto plaisir, mais pas faite pour faire de la ville ou des dizaines de milliers de km.
À tes souhaits pour le nom de la bécane lol !!!! 😜
Moi aussi, j'aime beaucoup ce "mutant" néo-rétro 😉👍 !!! Une moto sacrément charismatique, entre futur et passé, agrémentée d'une touche de folie, de noirceur et de douce diablerie......❤🤘☠
Merci pour ce nouveau test mon pote.........😊👊✌
Oui mais au présent au secours 🤤😲🤤
@@denismarcel2295 Les goûts et les couleurs, la subjectivité du beau et du moche, des notions bien propres à chacun tu sais........😉👊✌
Bonjour, je viens d’acheter une svartpilen 401 . C’est vrai qu’elle a changé côté design et les suspensions sont désormais réglables. J’ai le permis À et j’aurais pu choisir un 600 ou une 1000 mais la svart est unique : on s’amuse dessus et c’est l’essentiel.
Très bon test!
Pour ma part, après avoir flashé sur le proto en 2015, j’ai sauter le pas et craquer en avril dernier pour la svartpilen
Après 4800km avec, je ne regrette pas mon choix et je ne la changerai pour rien au monde ! Un vrai régal
Avant je roulais en 650sv et même si j’adore le bicylindre, j’adore ma 401. Tellement légère et facile au quotidien
On se fait plaisir tous les jours avec
Et comme dis lunaris, plus d’un de mes collègues rigolaient en me voyant rouler avec, mais ils ont été très surpris en l’essayant, et ne pensaient pas que je pouvais rivaliser avec leur gros 4 cylindre dans les routes sinueuse
Je déconseille cette moto si vous faites tout le temps du duo car pas super pratique mais occasionnellement aucuns soucis
Par contre d’origine le bruit est très feutré et les automobilistes ne nous entendent pas assez. Je vais investir prochainement dans un « dacat » à petit bidget qui va libérer légèrement le bruit du moteur
Niveau consomation on se trouve à peu près à faire dans les 250-280 km avec un plein (sans aller au bout du bout de la réserve)
Pour les curieux, franchement, allez en concession en essayer une, je vous garanti un essai avec une banane de tout les temps et vous rentrerez chez vous bien surpris de cette moto
Je la recommande vivement
Bravo pour cette vidéo lunaris
Et bonne route à vous tous
Soyez prudent car par chez moi (golfe de saint tropez dans elle var), en cette saison ... c’est l’hécatombe...
J’ai oublier de préciser ou plutôt de confirmer un point que lunaris a évoquer dans son essai: j’ai mon permis moto depuis 2006 donc on va dire que je ne suis pas un débutant jeune permis lol, et ben on ne ressent pas trop ce manque de cv sur le papier (44cv) car tellement facile et légère que ça me suffit largement
Je rappelé que je roulais en 650sv qui faisait « que » 75cv donc pas une machine de guerre mais quand même quasi le double de puissance, et ben ça se ressent à peine tellement son moteur est facile à utiliser et assez explosif lorsqu’on dépasse les 6000-7000 roues/min
Allez bonne route à vous tous
Merci Lunaris encore un bon essai , je ne suis pas fan de l'esthétique , pour le même prix je prendrais la nouvelle royal enfield 650 enfin les goûts et les couleurs .............................
Salut Lunaris, super vidéo comme d'habitude (:
Je voulais te dire que j'apprécie beaucoup tes vidéos, ton approche de la moto et ta personnalité modeste et agréable. J'en ai visionné beaucoup avant d'acheter (enfin !) la mienne, mais je regrette de ne pas avoir vu de test de Street striple 660s A2 (depuis 2017). Je ferai tester la mienne avec plaisir si ça te dit (j'habite en Mayenne, pas très loin de chez toi de ce que j'ai pu comprendre). Dis moi si t'en as envie qu'on planifie ça ! À plus!
J'ai pu essayer aujourd'hui coup sur coup les Ninja 650 et Ninja 400 (je venais a la base pour la 400 seulement). J'ai eu le même ressenti que tu présente : plus de fun avec la petite 400 que je conduisais tout le temps à fond que la "grosse" 650 A2 qui avait certes plus de puissance et d'agrément à bas régime mais qui me donnait l'impression d'être une grosse mémère.
Pour le coup mon coeur balance sérieusement entre les deux TT
Grave !!!
Je trouve cette cylindrée de 400 cc captivante.
J'ai pu essayer la Z 400 et me suis vraiment amusé, perso, j'ai garder ma vielle CB 400 N Honda qui n'a d'ailleurs que 2 cv de moins et je me rend compte que révisée côté moteur elle en jette encore. cependant, le caractère de cette Kawa est super amusant. avec ce moteur calé à 180°
Parfois je me demande si cela vaut la peine d'acheter une machine puissante de 225 kg comme ma Bonneville.
super test. Bravo. Parc contre je en comprend pas pourquoi on la catalogue "moto de débutant" ou de femme ou pour la ville. Je sors de 40000 bornes en hayabusa (full bien sur) et j'ai adoré cette bécane. Facile, lookée, légère, simple et péchue. Et avec ca plus besoin de jouer au chat et à la souris avec les jumelles à chaque sortie... Un vrai coup de coeur! Et je mesure 1m87, 15 ans de permis, 12000 bornes à l'année... Bref, ni un débutant, ni une femme. Et je vis à la campagne. Je crois que je suis amoureux...
Bonsoir, j adore cette moto! Je vais passer le permis A2 et colmte bien acheter le modèle de 2020 ou 21.Je fais environ 50km par jour aller/retour pour le travaille (×5 jours/semaines donc environ 1000 km/mois) et je me demandais combien de km ce moteur pourrait faire au max ... qu en pensez vous ? Merci d avance pour votre réponse.
@@odinpigelet6607 savoir combien le bloque peut encaisser au max c'est difficile. Mais si bien entretenu, c'est fiable, y a beaucoup de 390 duke à plus de 30 000k bornes ^^
Moto stylée, rare et fun. Un de tes meilleurs essais. Husqvarana devrait t’en offrir une vu qu’après ce test, des tas de jeunes permis en A2 vont l’acheter plutôt qu’une MT-07 bridée.
C'est claire si j'avais le budget je la prendrais sans hésité !
@@SkillsPlatoon J'en ai une d'occasion pour 5200e... à peine plus de 1500 km :B
@@pierrefarrugia5200 Beaucoup trop chère pour moi ^^ En voiture je roule en gti elle marche comme pas possible et je l'ai eu pour 1500e alors je risque pas de mettre 4 fois le prix dans une petite moto :p Mais si j'avais les moyen c'est sur que j'hésiterai pas...
@@SkillsPlatoon ah oui en effet haha rien à voir !
Les sensations aussi n'ont rien à voir ... haha peut être un jour, faut jamais dire jamais !
Merci beaucoup pour la vidéo ! Mon coup de foudre est confirmé. Y a plus qu'à passer mon permis 🤞
J ai le model 2024..
avec tous les options en plus ....réservoir de 13.4 litres plus d autonomie.. et elle est très sobre et confortable...que du bonheur.
J'étais comme toi très attiré par les Svartpilen et les Vitpilen (plus les 700) et le prix me rebute franchement. Ce n'est tout simplement pas justifié, sauf à surfer sur la mode néorétro et prendre les clients pour des prunes.
Les 650 Royal Enfield me paraissent beaucoup plus cohérentes de ce point-de vue là, des motos simples et pas chères. Les Husqvarna (arrête de prononcer HUXvarna Lunaris !!!) sont simples et chères. Donc ce sera sans moi.
Excellent test, V à toi
Oui enfin ça n à juste rien à voir...
Même si je prefere les test des voiture, je fais expres de lire les vidéo moto pour soutenir ta chaine continue comme ça :)
L'arrière est bizarre, on a l'impression qu'ils ont oublié un bout où c'était trop cher alors ils ont économisé sur l'arrière sinon le devant propre
Bon bah finalement, il se l'est achetée cette Svartpilen notre Lunaris !!! ^^
Salut Lunaris
Cette motoooooooooo😍😍😍😍
Je vais craquer sûrement en fin d'année ou début d'année prochaine
J'en rêve de ce modèle mais vraiment littéralement j'ai rêver un bon nombre de fois être à son guidon
Whoua
Super vidéo vraiment très content d'avoir un aperçu comme le tien et surtout un vrai feeling plutôt qu'un comparatif sans réel sensation
Merci à toi
+1 abonné
Un jour, on finira par avoir aussi la moto en option lol !!!! 😜😜😜
Pour le moment j'ai l'impression que c'est l'arrière qui est en option, ça choque... 🤣🤣
@@cheguevara7074 Rooooooh lol !!! 😜😂
@@DSPEE999MOTOVLOG après ce n'est que mon avis, je respect qu'elle puisse plaire à d'autres mais plus je la vois et plus je trouve qu'il en manque une partie 😉😋
@@cheguevara7074 Et c'est ta stricte liberté !! 😜👊✌
@@cheguevara7074 tout choque dessus, c'est tellement moche
Cette moto me plaît surtout pour ses qualités moteurs et son poids plume. C'est un scrambler sans rangement. Un sac à dos me semble tout indiqué.
super enfin une moto inconnue, bon et avec un vrai moteur et au moins 100 chevaux c'est pour quand?
Les feux de détresse c'est plus ou moins inutile, donc pas rédhibitoire, cette moto est vraiment réussie, je suis absolument Fan !
Slt, sympa tes vidéos toujours aussi complet dans la description des motos que tu essaye 👍
Continue comme ça ✌
Je vien tout juste de commander une 401 Svartpilen comme premiere moto sur route pour moi. Ici au Canada la Svartpilen est tout nouvelle et a un tres bon prix a seulement (5670$ CA) Merci pour tester et donner votre honete opinion sur cette moto .
Au top la revue. Merci l'ami.
J'ai vu une dizaine d'essais de cette moto,tout le monde n'en dit que du bien!Je l'ai donc acheté!Alors merci aux essayeurs!
et content???
@@yokerloch1878 Elle a tout ce que je recherche sur une moto: de la patate,un freinage serieux,une bonne gueule!Tout le monde se retourne pour la mater!Le bruit du pot d'origine est excellent!Elle dépasse de peu les 150 kilos,donc je galere pas a la deplacer,perso je me sents pas top avec des meules de plus de 200 kg....Elle a été faite pour moi!
@@770hevron d'accord je suis au permis et je suis partis pour l'acheté le mois prochain ce sera ma premiere moto donc le doute existe...
merci pour ta réponse
@@yokerloch1878 Que du fun avec cette moto,aucun risque car c'est le moteur punchy de la duke 390 et de la adventure 390(la svartpilen a de meilleurs freins que cette derniere)et perso je suis pas accro au style des ktm!Je n'y ai rajouté qu'un truc pour y poser le smartphone(acheté sur aliexpress) et j'ai changé les rétros!Mais en fait ya rien a changer,c'est juste une touche perso.
Super le gros freinage! Ça va très vite! J’imagine que ce serait pas évident de chronométrer pour pouvoir comparer les motos.
MERCI Lunaris !
Comme toujours : vraiment bon !
Authentique.
Complet.
Pertinent.
Deux ou trois questions :
▪Tu préfères la 401 Svartpilen ou la 401 Vitpilen ?
▪Si tu devais conseiller une seule A2, tu conseillerais :
• la 401 Svartpilen
• la 401 Vitpilen
• la 701 Svartpilen bridée
• la 701 Vitpilen bridée
• la KTM 790 Duke L bridée
• la KTM 790 Adventure bridée
• la KTM 790 Adventure R bridée
• la TRIUMPH Street Triple 660 S bridée
• la SUZUKI GSX-S 750 bridée
?
Et en tenant compte que :
- je vais garder le permis 35kw sans doute à vie (régime particulier en Suisse pour les anciens permis)
- je mesure 195 cm et pèse plus de 100 kg...
D'avance UN TOUT GRAND MERCI POUR TA RÉPONSE 🤗
Belle journée et à tout bientôt.
Michel
Salut, malheureusement il est impossible pour moi de te conseiller car la seule moto de la liste que j'ai testée est la 401 svartpilen.
@@Lunaris2142
En tout cas 1001 MERCIS pour tout ! 🤗
Tu es quelqu'un de bien et nous sommes chanceux de te connaître !
Merci d'exister ! 😊
A+
En ce moment en magasin ils veulent écouler les stocks de 701 vitpilen et 401 svartpilen donc grosse remise a l’achat, genre j’ai vu celle que tu test a 5500€ neuve
Le mec sort une vidéo à 6h du matin 😂😂😂🤣🤣🤣
Elle donne envie !
ça me fait hésiter entre ça et une z400 pour une première moto.
Va falloir tester !
Pour moi le compteur va totalement avec l'esprit de la moto : du néo rétro ultra simpliste sans chichi pas trop moderne même si bien sûr elle reste très contenporaine
Tant que ça me donne la vitesse et les tours minutes ça me va mais mis à par ces info c est ingerable en roulant. Même à l arrêt et sans gants les boutons sont galère
Super essai
Tu la conseil pour quelle type d’utilisation ?
#Lunaris2142 Salut.J'entends dire que les ktm sont pas aussi fiables que les japonaises.Quelques mauvais retours sur les forums concernant la vit et la svart,sur l'electrique de la meule,et un probleme concernant un arret du moteur lors du retrogradage de vitesse.Quand est il de ton experience?Je suis chaud pour une svart 401,mais j'habite à 35 bornes des concessionaires(tous au meme endroit),et mon manque de patience,avec mon ignorance en mécanique...La svart est d'après tout les testeurs la plus fun en A2,mais la cb serait elle plus fiable?Merci
Pareil, j’adore ce p’tit machin 🤙✌️
Merci pour ce test👍👍👍!!!
A savoir en ce moment la vitpilen 401 est en promo chez almax moto, le cons husqvarna à ANET, 4990€.
Je suis d'accord royal enfield continental gt 650 est juste magnifique
Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une Svarptilen 401 et j'ai le même problème à l'embrayage.
L'as tu résolu ? merci d'avance de ton aide et bonne journée.
j'adore cette brele juste pour cette moto que je vais passer le permis je la trouve unique et original
en point d'amélioration... puisqu'il faut quand même contenter les pisse-tiedes. L'injection a le même petit défaut que la 390, à savoir que le moteur peut caler quand on débraye longtemps. La selle est un peu rectangulaire et nécessite une petite adaptation. Le tableau de bord est pas vraiment quali,... mais on s'en fout un peu pour rouler en ville toute l'année.
Bonjour, elle est plus confortable que la vitpilen en terme de selle ou c'est le même enfer?
Vu de l'arrière sur ton plan sa fait un peu supermot on dirais...
Le design carré faut aimer
Tellement hâte de passer le a2...
En attendant je me fais la main (et chier 🤣🤣🤣) sur ma ybr 125
L'équivalent en 125cm3 ?
www.husqvarna-motorcycles.com/fr-fr/models/svartpilen/svartpilen-125-2021.html
@@Lunaris2142 Merci ! :-D
Bonjour! J'ai adoré la vidéo complète! J'hésite à en acheter une (je suis en Belgique) mais on me dit que c'est très cher en maintenance et qu'il y aurait des soucis à avoir les pièces. Qu'en pensez-vous?
Le monde est petit!! Je m’intéresse à la Svartpilen et je tombe sur un RUclipsr qui roule par chez moi 😁
J’habite dans la ville où tu fais tes plans sur la moto au bord de la rivière. Je connais toutes les route que tu prends ^^
Tu gagne un abonné 🙌🏼
Belle bécane en effet. Maintenant il faut que tu teste la vitpilen :)
Car si la position est moins sur l'avant, c'est peut-être potentiellement moins inconfortable même au niveau de la selle, non?
Essai très bien réalisé 👍
Bonjour Lunaris, merci pour vos vidéos.
Auriez- vous l occasion de tester la brixton crossfire 500 s il vous plaît ?
ruclips.net/video/q1Z_LuVOX60/видео.html
Le plus gros problème c'est le gabarit, si tu fais plus de 180cm t'as l'impression d'avoir le casque au dessus de la roue et les jambes en crapaud, ça me rend pas du tout à l'aise. On s'y fait peut-être mais moi je sais que je pourrais pas. Comme pour la 390, avec 10cm de plus d’empattement j'aurais pu avoir une posture et des sensations plus naturelles dessus mais évidemment ça serait au détriment de la maniabilité, bref, c'est le compromis qu'ils ont choisit, comme la Svart, je la trouve superbe mais elle est pas pour moi 🤷
Sandlot Rider je fais 1,83m, c est trop ??
Bonjour Lunaris,
J'aimerais avoir ton ressenti sur le confort de la selle et savoir si tu as testé en duo cette Svartpilen 401 ... Ou bien avec ta nouvelle Vitpilen 401 ?
Merci par avance ...✌️😉
✌️😜 C'est la flèche 🏹noire !?
Celle qui vas avec la voiture noir 😂
salut lunaris sa sert a quoi le gros suport sur le reservoir bien dessiner je trouve cest pas disgracieux
salut, c'est un porte bagage.
J'ai les mêmes rétros sur la svartpilen 125, je les ai mis en haut pour mieux voir :))
.essai très complet explications detaillees j ai repère cette bécane depuis longtemps et je pense en acheter une pourtant je roule en cb 1000 r qui est une sublime bécane mais au prix actuel du carburant et avec la politique de répression du gouvernement ça me paraît une optio' adaptée on 'e fait pas une croix sur le plaisir avec cette machine
Pourquoi tu ne l'as pas gardé ?
Salut Lunaris, je viens d'avoir mon A2, j'hésite av cette moto et l'Interceptor, tu as essayé les 2, peux tu me conseiller?
Ca sera pour une utilisation quotidienne sur petites routes campagne....
Merci
Et un grand merci pour tes vidéos, elles sont top!
Si tu veux faire le con alors prend la 401. Elle est beaucoup plus fun.
Elle fait bien envie pour un A2 cette moto!
J'apprécie les scandinaves qui prennent une disqueuse pour tailler dans la selle, un côté death métal réjouissant chez ces nordiques.
svartpilen 401?!?! GREAT bike! i'm sold..
Dommage qu'il n'y aie pas de version 125cc de cette moto parce que le design est sympa. Big V à toi.
Pourquoi tu voudrais du 125 coincé à 105 km/h ⁉ 😞
La vitpilen 401 avec le guidon Bracelet est in-rou-lable. La position est atroce t'as la nuque vrillé en 20min
L'esprit d'un moto légère maniable de faible puissante j'y ai adhéré avec un Monster 600 de 55 CV que du bonheur ! Et pourtant j'ai roulé en hornet et GSXR !
✌🏿😜 🏍️ Jaune pour les rebelles !
✌🏿😎
À NÉGOCIER À 4569€ !? 💵
Salut, huuuuum Husqvarna 401 dessinée avec une Husqvarna orange ^ ^
KTM est le fabricant de la marque WP ;-)
Et pour le prix, quitte à avoir une moto en permis A2, je vais voir chez Benelli (TRK502, 502c par exemple) qui sont de très belle machines et plus valorisante au niveau du gabarit. Après, il en faut pour tout les goûts.
Bah la trk jsuis monté dessus en statique et franchement de prime abord elle est super lourde, avec un peu d'expérience ça va mais franchement jviens d'avoir le permis et j'aurais peur de la faire tomber à basse vitesse :/
Par contre une leoncino ou un 502c ca doit être sympa :)
@@francoisressouche9971 Je ne les ai pas essayée, mais la TRK, pour un trail de cette cylindrée, cela parait effectivement très haut et très lourd. Même pas envie d'essayer.
Le moteur doit être nettement plus adapté à la Léoncino, que par contre j'aimerais vraiment tester.
Salut, tu as dis dans une autre vidéo avoir testé la FZ8S, est ce que tu vas sortir une vidéo dessus ?
Salut, malheureusement lors du test de la FZ8S mon micro n'a rien enregistré je ne peu donc pas sortir la vidéo.
@@Lunaris2142 Trop déçuuu, c'est ma moto je voulais avoir ton avis :(
Je dirai pour résumer que c'est pour moi la meilleur fazer à injection. Mais elle manque un peu de couple à bas régime et elle chauffe beaucoup trop les jambes.
Enfin 😁!!!!
hello
super test super bécane même si perso je n'aime pas l'arrière ni la selle ,mais ce moteur ........mieux qu'un 660 xt .
pour info les suspension WP appartienne au groupe KTM
les 600xt et 660 font 45cv et plus de couple
Top merci!!! Huqsvarna ou Husqvarna? (blague) continue comme ça!
Elle ressemble au première Buell le moteur en moins .tu as raison elle es plus jolie que les jap mangas . peux être fixée la plaque en dessous ''la selle''?
Pour l’avoir essayé en 701 je suis reparti un peu frustré... moteur génial, châssis également, mais une sensation d’incohérence entre les deux. Un moteur qui était volontaire pour de la reprise velue en sortie d’épingle ou dans le lent et technique, mais avec une partie cycle qui incite à déhancher et met à l’aise sur du virage rapide. Et le rapide on sent vite que le moteur n’y est pas à l’aise
Du coup j’ai acheté le 701 SM que je trouve bien plus cohérent pour celui qui cherchera l’efficacité dans le technique ou simplement faire le plein de sensations
Trop lourd le 701, j ai pris un xr, rien a voir .
same same deux motos qui n’ont pas grand chose à voir ni dans leur tarif ni leur utilisation ;)
@@philippeanglade7043 Oui, c est sur .
Bonjour, c'est comment par rapport à une mt07 bridée ?
ruclips.net/video/q46q7uJ3Uzo/видео.html
@@Lunaris2142 vous parlez du ressenti entre les deux dans cette vidéo ?
A la fois d'accord pour le compteur, et pas d'accord, d'accord car il semble pas facile à utiliser, reflet, peu d'option, mais à contrario, une chute sur TFT est la facture grimpe vite.
Est ce qu'on peut mettre les pneus de la vitpilen sur la svartpilen ??
oui
@@Lunaris2142 yess merci 👍😉
Super vidéo , quelqu’un l.utilise avec un passager pour savoir ?
Oui! C’est clairement pas fait pour, mais je fais des trajets quotidiens avec ma copine (d’environ 30 minutes-1h) et ça passe. Il faut pas que tu aies de sac à dos par contre, et j’ai installé la poignée qui va à l’arrière c’est obligé.
J'ai bien l'impression que les options sont rester des années exclusives à B. M. W et que cette politique ce répend un peu chez tout les constructeurs depuis quelques temps
si j'avais un seul truc a retenir de Lunaris c'est "comme vous le savez, je fais 1m70..." a toutes les videos bis repetita lol sinon super vidéo
et pourtant c'est tellement important de connaitre la taille du pilote !! c'est la donnée la plus importante en fait
Au moins pour lui, il y a au moins une chose utile à retenir (par rapport aux tests).
Salut. C est vrai elle a l air sympa. Mais comme tu as dit pour le catalogue de pièces.. C est plutôt cher. Alors l entretien sur un mono.. Cela ne doit pas être donné vu que les révisions sont plus fréquentent. Les pneus me gêne un peu.. Avec des pneus routes peux être..
tu est souvent sur pda je t'ai croisé cette semaine avec ta mr2
On le voit aussi pas mal sur PC ^^
On le voit aussi pas mal sur PC ^^
Deux ans après sa sortie, que peut-on dire de la fiabilité de cette machine ?
Rien à signaler mis à part un changement de batterie.
@@quentinlouvet3411 le coût entretien est raisonnable ? Je vais passer mon a2 bientôt et ça risque d’être ma première moto.
@@juliencailleteau8437 ce n'est pas plus cher que pour n'importe quelle moto. L'entretien simple peu même être fait soit même y'a vraiment rien de compliqué.
@@quentinlouvet3411 d’accord merci de votre réponse
y'a pas un shifter sur la svarpilen?
Non je crois pas 😉
Suite à cet essai et à ta vidéo, je viens d'en acquérir une. Petit détail, tu n'évoque pas le confort de la selle qui est vraiment médiocre passé une demi heure..
On s'habitue à tout.. désormais la selle ne me pose plus problème
Tu as déjà testé la nuda 900 ? Perso c'est celle là qui me fait rêver surtout la 900r ❤️
non je n'ai pas testé la Nuda.
Elle est maintenant à 6 200€ (sans compter les éventuelles réductions promotionnelles) et ils ont du t'écouter, puisque maintenant les jantes sont noires.
on dirait un assemblage de pièces brut, coupé a la serpe, je crois que c est la première fois que je vois ça, même dans mad max les bécanes ressemblaient à une moto, mais la cela reste un mystère.
la meme avec un vrais moteur c'est possible?
ça s'appelle la 701
Bonjour Lunaris,
et merci pour cet essai.
As-tu essayé la 701?
Sais-tu quelle est la fiabilité de Husqvarna / KTM?
Quel est l'usage prevu ? Ville/route a 80? Route à 110?
Et quelle est l'autonomie reelle?
Merci encore.
Pour l'autonomie on peu compter un bon 250 km.
Elle peu rouler partout mais évidemment n'aime pas vraiment l'autoroute. Sur route nationale et ville elle fait des ravages.
Pour finir sur la fiabilité c'est un mono mais moderne. Les 50ooo km seront atteint sans soucis avant de grosses opérations de maintenance.
Des petits soucis de série ou électrique sont parfois rencontré mais pas plus que chez n'importe qu'elle autre marque.
Chouette bécane au style unique. J'espere que tu auras l'occas' de tester la 701 !
"HuSSSSSQQQQQQvarna, pas HuXXXXXXXXvarna !" - Hermione Granger, dans les aventures de Harry Motard.
Trés belle machine.
Ça me donne envie de passer mon permis moto...
😶
Par contre plutôt timide l'Akra. Je m'attendais à plus de boucan.
Après il ly a encore la chicane et le catalyseur. 🤷🏽♂️
Fais donc, tu ne seras pas déçu et tu ne le regretteras jamais !
Permis passé fin Janvier, Svart acheté début Mars... Gaaaaaaz
Elle me donne envie de faire de la moto