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Palio 1.6 16v 97. Revisão Completa! Correia Dentada, Câmbio e Suspensão!
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- Опубликовано: 22 май 2021
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Nunes é muito mais que um mecânico ele me explicou as dúvidas que eu tinha sobre o meu carro e aprendi a sincronizar corretamente graças a ele pois já vi outros vídeos sobre o assunto mas explicação detalhada só o Nunes mesmo o cara é tão humilde e bom que me permitiu mandar um vídeo do meu carro pra ele explicar a minha dúvida melhor canal de mecânica do tou tube sabe pôr que?porque o Nunes faz a diferença entre muitos que estão no you tube
Tamo junto Parceiro
😂
Lindo trabalho.vc esta de parabems
Eu ainda nao açhei 1 bom profissional..mais espero que em nome de jesus vou encontrar
muito boa a explicação um jeito simples e fácil de trocar a correia ,meus parabéns amigo.Deus te abençoe sempre.
Preçiso de um profissional assim como vc
Melhor vídeo que eu vi sobre esse assunto. Também acho essa ideia de usar relógio comparador um grande exibicionismo do youtube. O ponto vem no próprio carro
Seu canal e o melhor porque vc e humilde e explica nós mínimos detalhes para quem não entendi parabéns Nunes sobre a bomba de água original aí Palio meu Siena 2013 1.4 com 360775 km nunca troquei bomba de água kkk 5 anos com esse Siena tanque de guerra motor fire
Usando aditivo bom, vai longe. Vendi meu ka 2015 com 230 mil e a minha era original!!!
Obrigado por suas Palavras.
Muito bem 👍👍
Belo trampo Nunes, bom dia...✌️
Bom dia Meu Grande Parceiro!!!!
Boa explicação! tenho uma 97 acabei de refazer a parte de cima com cabeçote novo e correria nova valvulas novas mais oque ta pegando é todos os dias de manhã na primeira ligada do dia ela canta um pouco q correia logo depois uns 20segundos ligada para sozinho levei no mecânico ele falo que as correrias auxiliares entao tencionadas e que podia ser bateria... Fiquei meio sem entender como a bateria poderia fazer isso kkk por isso to vindo aqui pesquisar e ela ta com outro problema ao decer morro ela ja quante se tiver em neutro ou debrear com ela muito rapida ela desliga se decer engrenado nao desliga ja troquei o sensor de rotação e ainda continua me falaram do hidro vácuo do freio e o sensor da tbi la em cima to entre os dois....e hoje fiz um teste na aceleração a aceleração dela com ela quente fica variando nao fica fixa fica oscilando entre 4000mil a 3800 giro mantendo o pé no acelerador na mesma posição sem mexer ele fica oxilando....talvez seja um indicio da tbi mesmo ne? E ja testei o suspiro do óleo nao ta obstruído nem nd ta normal....
Bem explicado estou com um probleminha na minha palio weendi 99 sport 1.6 16v esta com o suporte do coxinho direito quebrado e fqz um barulho muito alto na hora que liga vc teria alguma dica ?de como arrumar e esse vc arruma? Qual endereço da sua oficina
Boa tarde vc poderia mi informar se e 21 dentes da parte liza da roda fonic😅a ate sensor de rotacao na parte de baixo o meu brava sx 2001
Senhor Nunes o rei dos onix made in chinesinho não descansa nem nos fins de semana é isso aí competência e qualidade não tem dia e nem horário para consertar qualquer veículo em questão essa é a verdade.
Verdade!
Trabalho de segunda a segunda e não faço acepção de carros nem de pessoas.
Gosto do faço, e adoro um desafio .
Obrigado por suas Palavras!!!
Olá. Quanto custa para fazer uma revisão completa? Eu comprei um palito weekend 97 1.6 e me enrolaram. Agora quero deixar o carro bem, com manutenção em dia. Pode me ajudar, quem sabe podemos conversar pessoalmente.
Nunes vejo todos o seus vídeos sou de ipantinga mg aqui e ruim de mecânico você poderia me responder. Tenho um ford ka 1.5 com 10.000 qual seria o oleo ideal para eu usar qual marca você confia qual quilômetros troco o ole 5.000 10.000 só rodo dentro cidade 1.5 3 cilindros
Opa!!!! Se vc for app troque com 5 mil, se não for troque com 10 mil. Use 5w20 motocraft
Vai bem nesses pontos do garfo da embreagem, Nunes, graxa de cobre. Ponto de fusão e super elevado.
Verdade
Seco, fica rígido de mais.
@ a graxa de cobre?
Esta que uso é aquela que se usa em Homocinetica
O meu não engata 3 de jeito nenhum e já troquei o reparo do trambulador
Nunes a minha Palio weekend 97 16 valvulas quando comprei ela mandei trocar a correia e depois de uns cinco meses ela me deixou na estrada ficou fraca e a luz da injeção ascendeu trouxe ela de guincho pra casa e no outro dia o eletricista veio buscar ela aqui em casa ela tava ligando mas tava fraca asceleracao e morria ele me trouxe o carro de volta e disse que passou o Raster e acusou fora de ponto o carro ficou aqui e no outro dia não quis pegar mais o mecânico veio e tentou colocar no ponto mas não pegou mais disse que empenou as valvulas mas quando eu comprei as ferramentas de fasagem eu mesmo quis tentar praticar pra por no ponto e quando fui colocar as chaves não entraram entraram depois que eu movi as polias mas entram e depois fica ruin de tirar outra coisa que fiz o teste foi na bobina de ignacao ela tá cá resistência bem abaixo do padrão poderia isso também ter sido o defeito?
Sim!!! A Bobina pode ter sido o maior fator. O sincronismo teria de estar uns 2 dentes para atrapalhar na partida.
Este motor exige muito das ferramentas de fasagem e também da marca do tensor da correia ok. Se vc quer a total potência que ele de fato tem vc deve usar ferramentas Raven. Tensor tem que ser original ou skf
Use também relógio comparador ok. Este motor é muito exigente.
E bem cuidado tem uma baita resposta! Se gosta dele esqueça as críticas ok
Vc e de onde.?
Cadê a solução do barulho no motor do onix ?
Gostei de seu canal, vou comprara um desses, moro aqui em São Paulo, gostaría de dar uma revisão de compra, como posso contatar com vc?
Obrigado Parceiro. Me chama no zap 11 98200-1929
O meu palio weekend 97 1.6 16 v esta vazando muito óleo na parte de baixo ai no carter e di lado do motorista você pode me da algumas dicas ta saindo pouca fumaça antes de esquentar e esta saindo óleo com água no escapamento
Manda vídeo no WhatsApp 11982001929 que te ajudo.
Nunes bom dia brother eu queria perguntar uma coisa o tensionador da minha correia dentada na hora que eu tensionei aquela marquinha de referência tem que ficar no meio né?ela fica mas depois que ligo o carro ela meio que sai fora do centro indo um pouco pra trás a correia meio que parece que sai um pouco da engrenagem desalinhando
Manda vídeo p mim 11 98200-1929 te ajudo ok
@ valeu brother vou mandar sim em breve quero ser membro do canal poder ajudar pois seus vídeos ensinam bastante e tô aprendendo obrigado
Tenho um Brava com esse motor, praticamente é tudo igual, tirando a disposição de algumas coisas, como onde ficar o reservatório do líquido da direção. O meu carro só tem um problema no motor, é que ele até hoje baixa água, e simplesmente não se acha onde. Se fosse para dentro do carro, ele fumaçava, mas é pouco ao ponto de o reservatório levar uns 20 dias, se usa o carro direto, que precisa repor o líquido. Na oficina em que sempre faço as manutenções, os caras colocam pressão no sistema com aquela bombinha manual e nunca acham nada, mas continua vazando.
Alguma dica, Nunes? Já viu esse motor 1.6 16V dar isso?
Tenho 99% certeza que vaza pela junta do cabeçote, não fique triste quanto a isso. Vc pode levar a vida assim ou pedir pro seu mecânico usar o método que eu uso para descobrir. Vai la nos meus vídeos, creio que seja uns dos 10 últimos. É o vídeo do kia cerato. Vai lá e veja como descobri. Se tiver dúvidas ainda me dá um oi que te ajudo. 11 98200-1929 zap
@ Obrigado pela força, irei olhar o vídeo sim.
@@yashiro798 tamo junto
Top. Onde fica oficina?
Rua francisco lipi 72 SP capital
Amigo boa noite eu vi em alguns vídeos o sensor de fase atrás da polia de admissão mas a polia do meu não tem essa chapa igual a sua e da pra ver por dentro não tem nenhum sensor lá c sabe me dizer se nesse ano 97 ele pode ter sido instalado em outro lugar do carro?
PARCEIRO EXISTE 2 SISTEMA NESTE VEÍCULO, UM TEM O FASE E OUTRO NAO. ATE O PISTAO TEM DE 2 DIÂMETROS DIFERENTES. COM O FASE ELE É MAIS POTENTE PRA VC TER IDEIA.
@ obrigado pela dica eu tô aprendendo a colocar no sincronismo graças aos vídeos uma coisa notei de diferente quando eu coloco as ferramentas de fasagem pra travar o comando eu viro as polia e elas entram mas quando e na hora de tirar parece que fica um pouco presa mesmo estando certo nos ragos sabe? não sai tão fácil na mão como nos vídeos que vi
Existe um tática antes de apertar o parafuso. Meio que vc gira a polia um pouco pro lado oposto daí quando aperta ela fica 100% na posição exata e solta a ferramenta facilmente. Tem detalhes Amigo que nem todos mostram kkkk mas se vc gosta vai criar sua técnica
Esse motor que é o High torque??
Francamente não sei.
Top doaos eu comprei um faz poucos dias eu gostaria de saber qual valor mais o menos de um serviço desses?
Mão de obra uns 250,00
@
Muito bom achei que seria mais caro agradeço a atenção me ajudou muito...
O seu ñ de telefone de contato
11 98200-1929 somente msg
O problemas desse carro é quebra a Correia demais roda 10mile quebra